度省科学技术奖拟推荐申报项目基本情况表.docx
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度省科学技术奖拟推荐申报项目基本情况表
2018年度福建省科学技术奖拟推荐申报项目基本情况表
序号
项目
名称
推荐
奖种
推荐
单位
主要完
成单位
主要
完成人
项目简介
推广应用情况
主要完成人
及其贡献
代表性论文专著目录及主要知识产权证明目录
1
福建省高速公路连拱隧道综合技术的研究
福建省科学技术进步奖
福建省交通运输厅
福建省交通规划设计院、
福州大学
1、唐颖
2、吴超凡
3、缪圆冰
4、吴启勇
5、龙胜
6、赖锦兴
7、陈友贤
8、翁志霖
9、邓涛
10、何以群
本项目依托福建省多座高速公路连拱隧道的工程实践，综合应用理论分析、数值模拟及现场监控量测等手段，对常规连拱隧道、偏压连拱隧道、不对称连拱隧道及特大跨度连拱隧道设计理论和施工工艺中若干关键技术问题展开了系统研究和总结。
项目的主要创新性成果：
①针对连拱隧道整体式直中墙存在的顶部回填不密实及中墙渗漏水问题，首次提出了夹心曲中强结构型式并完善了相应的设计参数，已纳入现行隧道设计规范；②提出了东南沿海风化花岗岩地层的连拱隧道围岩压力计算修正，给出了连拱隧道深浅埋分界深度建议值；③针对浅埋花岗岩强风化层及残积土地层中的特大断面隧道，提出了双向八车道连拱隧道的双层初期支护结构体系。
本项目对各类型连拱隧道的关键技术进行了较全面的总结，且在连拱隧道中墙设计、荷载计算及特大跨度连拱隧道建设方面取得了创新性成果，在国内外连拱隧道乃至特大跨度隧道相关领域都有很好的指导作用和参考价值，项目成果推广的预期前景良好。
项目研究成果应用于邵三高速龙峰溪隧道、双溪口隧道、罗长高速公路马宅顶隧道、福州机场二期高速金鸡山、福州机场二期高速罗汉山隧道等5座连拱隧道，不仅提高了工程经济效益，还解决了特殊地形的设计及施工难度，提高了进洞的安全性。
经测算，其中龙峰溪隧道洞口变更设计节省造价约120万；罗汉山隧道节省造价约245万。
唐颖：
项目负责人，全面主持研究工作，负责制定研究大纲，完成项目立项，制定项目研究内容与技术路线，组织安排项目组进行研究，把关技术指标执行情况，审核项目研究验收材料等。
吴超凡：
技术负责人，负责制定研究大纲，制定项目研究内容与技术路线，统筹负责项目技术研究的各个环节，拟定关键技术与解决方法。
组织安排项目组进行研究，把关项目总体进度，审核项目研究验收材料。
缪圆冰：
项目主要研究人员，协助项目负责人进行技术把关，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程试验和理论研究工作，组织人员编制和审核项目验收材料。
吴启勇：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，协助技术负责人进行进度把关，负责依托工程试验和理论研究工作，负责依托工程和室内外试验的协调工作。
龙胜：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责项目研究成果在依托工程上的应用的协调工作，收集和反馈项目成果的应用情况，编制研究报告、验收报告等。
赖锦兴：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程试验和理论研究工作，编制研究报告、验收报告等。
陈友贤：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程的监控量测、基础参数、施工反馈等数据及信息收集，编制研究报告、验收报告等。
翁志霖：
项目主要研究人员，参与项目的理论研究工作，对试验数据进行处理分析，编制研究报告、验收报告等。
邓涛：
项目主要研究人员：
参与项目的理论研究工作，对试验数据进行处理分析，编制研究报告、验收报告等。
何以群：
项目主要研究人员：
参与项目的理论研究工作，对试验数据进行处理分析，编制研究报告、验收报告等。
1、赖锦兴，陈晓钜.坑面兰进口“一暗一明”连拱隧道方案.公路，2003.11，第11期
2、缪圆冰，唐颖.特大跨度连拱隧道仰拱设置效应研究.现代隧道技术，2006，增刊
3、唐颖.金鸡山特大跨度连拱隧道设计.公路，2007.8，第8期
4、赖锦兴.特大跨径（2×4车道）“半明半暗”双连拱隧道设计.现代隧道技术，2007.10，第44卷第5期
5、翁志霖.大偏压连拱隧道洞口段设计.福建交通科技，2008，第3期
6、缪圆冰.双向8车道连拱隧道中墙及二衬结构分析.公路隧道，2011，第3期
7、唐颖.浅埋偏压隧道力学性态分析.公路隧道，2013，第二期
8、唐颖.公路隧道斜交正作洞口的设计.公路，2013.9，第9期
9、何以群.基于结构受力和工程造价的八车道隧道内轮廓断面的选定.福建建材，2015年，第4期.
10、陈友贤.连拱隧道斜交正作进洞设计.现代交通技术，2015.8，第12卷第4期
2
钢筋混凝土高桥墩承载力计算方法研究
福建省科学技术进步奖
福建省交通运输厅
福建省交通规划设计院
1、陈金盛
2、张利铨
3、陈阵
4、邱嘉鹏
5、林云松
6、林上顺
7、刘秋江
8、吴超凡
9、张必胜
10、苏檠
（1）对现行规范中的钢筋混凝土标准柱的曲率影响系数、偏心增大系数、极限承载力的计算方法进行修正，并对国内外相关规范的计算方法进行了较为全面的比较分析。
（2）提出素混凝土柱的极限承载力计算方法，修正了规范的计算公式。
（3）提出不同边界条件下的钢筋混凝土高桥墩的计算长度取值方法。
项目提出的针对钢筋混凝土高桥墩承载能力的计算方法在福建省高速公路及国省道高桥墩桥梁的计算进行了运用，效果良好，具有很强的推广应用价值。
在项目研究期间，福建省交通规划设计院、福建陆海工程勘察设计有限公司、厦门中平公路勘察设计院有限公司福州第一分公司和中交远洲交通科技集团有限公司福建分公司等在福建宁德至古田高速公路和莆炎高速等项目（存在大量高墩桥梁）进行研究并应用，研究成果不仅提高了桥梁设计的安全度、可靠性，且对新规范的修订提供了基础性数据。
经测算，四家设计单位采用本研究方法进行高桥墩设计后，产生的直接经济费用节省达到275万元。
陈金盛：
项目负责人，全面主持研究工作，负责制定研究大纲，完成项目立项，制定项目研究内容与技术路线，组织安排项目组进行研究，依托工程和室内外试验实施总协调，审核项目研究验收材料。
张利铨：
技术负责人，负责制定研究大纲，制定项目研究内容与技术路线，总体负责项目技术研究的各个环节，拟定关键技术与解决方法。
组织安排项目组进行研究，依托工程和室内外试验实施总协调，审核项目研究验收材料。
陈阵：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程试验和理论研究工作，组织人员编制和审核项目验收材料。
邱嘉鹏：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程试验和理论研究工作，组织人员编制和审核项目验收材料。
林云松：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
林上顺：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
刘秋江：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
吴超凡：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
张必胜：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
苏檠：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程。
（1）林上顺，陈宝春.混凝土柱承载力按砌体柱计算的不合理性分析[J].福州大学学报自然科学版，2017，45
（2）：
173-178.
（2）林上顺，陈宝春.考虑含筋率影响的弯矩增大系数计算方法[J].郑州大学学报工学版，2016，37（5）：
33-38.
（3）林上顺，陈宝春.等效梁柱法计算钢筋混凝土拱承载力[J].福州大学学报自然科学版，2016，44
（1）：
110-114.
（4）林上顺，陈宝春.钢筋混凝土偏压构件承载力各国规范算法比较[J].广西大学学报，2014，39
（1）：
88-94.
（5）林上顺.钢筋混凝土桥墩承载力计算方法讨论[J]，公路交通技术，2015，
（1）：
1-8.
（6）林上顺.我国桥梁结构静力分析技术研究综述[J]，公路交通技术，2015，
（2）：
74-77.
（7）林上顺，庄一舟，徐亮，黄福云.微型桩材料对桩—土动力相互作用的影响分析[J]，福建工程学院学报，2017，15（6）：
535-539.
3
公路隧道软岩大变形灾害致灾机理及处治技术研究
福建省科学技术进步奖
福建省交通运输厅
福建省交通规划设计院、
福州大学
1、刘秋江
2、黄明
3、王文洪
4、郑斌
5、邓涛
6、吴超凡
7、吴启勇
8、吴双良
9、龙胜
本项目依托福建省永宁高速石林隧道和漳永高速仁竹山隧道的工程实践，综合应用灾害调查、理论分析、数值模拟及现场监控量测等手段，对软岩大变形灾害、软岩隧道高陡偏压段塌方灾害特征及处治技术、大变形隧道软弱围岩地下水环境下的耐久性、时效变形特性以及软岩隧道大变形灾害控制技术等展开了系统深入的研究。
项目的主要创新性成果：
①通过对福建软岩隧道围岩特性、地应力、地下水、开挖方式与支护形式等大变形诱因的分析，提出了非关联诱导因子群作用下隧道底鼓量的理论估算方法；②通过对隧道大变形段软岩崩解时间随初始含水量变化趋势的试验分析，揭示了地下水PH值变化对围岩崩解的影响规律；③基于扰动状态理论，首次建立了可描述软岩蠕变的时效扰动因子演化方程和相应的流变本构模型，提出了软岩隧道理论预留变形量和最佳二次衬砌时机的计算方法。
本项目在摸清复杂环境中软岩的变形机理，建立适当的本构关系来描述软岩的受力变形过程及建立一种实用而有效的流变参数反分析方法等方面具有实质性的研究成果，借鉴性、指导性及推广预期良好。
项目研究成果应用于永宁高速石林隧道、漳林隧道、漳永高速仁竹山隧道、松建高速杜布隧道、徐屯2号隧道、虎山隧道等6座隧道，不仅提高了工程经济效益，还提高了施工进度及施工安全。
经测算，应用本项目研究成果，石林隧道节省造价约3889.3万；漳林隧道节省造价约2852.5万。
刘秋江：
项目负责人，全面主持研究工作，负责制定研究大纲，完成项目立项，制定项目研究内容与技术路线，组织安排项目组进行研究，把关技术指标执行情况，审核项目研究验收材料等。
黄明：
技术负责人，负责制定研究大纲，制定项目研究内容与技术路线，统筹负责项目技术研究的各个环节，拟定关键技术与解决方法。
组织安排项目组进行研究，把关项目总体进度，审核项目研究验收材料。
王文洪：
项目主要研究人员，协助项目负责人进行技术把关，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程试验和理论研究工作，组织人员编制和审核项目验收材料。
郑斌：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，协助技术负责人进行进度把关，负责依托工程试验和理论研究工作，负责依托工程和室内外试验的协调工作。
邓涛：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责项目研究成果在依托工程上的应用的协调工作，收集和反馈项目成果的应用情况，编制研究报告、验收报告等。
吴超凡：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责现场灾害调查，依托工程试验和理论研究工作，数值模拟分析，编制研究报告、验收报告等。
吴启勇：
项目主要研究人员，负责技术问题的解决和技术总结，负责依托工程的监控量测、基础参数、施工反馈等数据及信息收集，数值模拟分析，编制研究报告、验收报告等。
吴双良：
项目主要研究人员，参与项目的理论研究工作，现场灾害调查，对试验数据进行处理分析，编制研究报告、验收报告等。
龙胜：
项目主要研究人员：
参与项目的理论研究工作，现场灾害调查，对试验数据进行处理分析，编制研究报告、验收报告等。
专利：
1、分离式隧道下穿高陡V型冲沟偏压段的半盖半暗施工方法.ZL201410102254.4
2、发明专利:
一种模拟衬砌壁后空洞的卧式隧道模型试验装置及方法.ZL201610153162.8
论文
1、黄明，刘新荣，邓涛.基于含水劣化特性的隧道围岩时效变形数值计算.岩土力
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