基坑维护方案汇总.docx

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基坑维护方案汇总

安亭新镇一期（西区）四标段

3#地下停车库

基

坑

围

护

与

挖

土

方

案

浙江萧山建工集团有限公司

安亭新镇四标段项目部

一、工程概况

根据3#地下停车库的图纸，基底挖土标高为-5.52M（相当与绝对标高-0.75M）,基础梁底标高为-5.97M（绝对标高-1.2M）,现场场地自然地坪标高为3.8M（绝对标高）,实际挖土深度在5M左右（没有考虑地下车库的集水井）,依据总体定位图情况,3#地下车库在4.2.1A、B#、4.2.2B#房的中间，且离周边房屋距离均较近，局部在2.7M左右（轴线距离），根据现场的挖土深度，相邻建筑物间的距离，此地块的地下水位较高，仅自然地坪往下0.5M左右，土的渗透性差，含水率高，呈橡皮土状。

根据地质勘察报告，基底标高在第3层淤泥质粉质粘土夹粉质粘土上，此土层具有高灵敏度特性。

土的含水率高，呈饱和状态，土的渗透性差（渗透系数K=2*10-4CM/SEC），开挖时容易发生土体隆起、流砂、坍塌等不良现象。

基坑如采用放坡大开挖，按1：

1放坡，在加基坑的工作面考虑，基坑的开挖边线已在四周房屋内，则挖土时周围房屋的基底土质要被扰动。

采用钻孔灌注桩成本太高，不可取。

采用钢板桩，在拔除时要影响周围的土体。

为考虑经济，采用周边土体卸载与土钉墙加井点降水的围护施工方案。

施工方案委托中国船舶工业第九设计研究院设计，具体做法详见设计图纸。

根据业主意见有深基坑的先施工深基坑，待深基坑房屋完成后，再做周边房屋。

地下车库土钉墙的做法详见设计施工图。

井点降水详见附图。

二、井点降水

根据地质勘察报告，本工程基底的土层为淤泥质粉质粘土夹粉质粘土，采用喷射井点降水，井点水管布置在维护土钉墙外侧，具体位置、台数见附图。

井点管采用Φ48钢管，长度7M。

H≥Hi+△H+iL+J+K=2.6+1+1/10*20+1+0.3=6.9M

H:

井点管长度（M）

Hi:

井点管埋设面至基坑底面的距离.（M）

△H:

降水后地下水位至基坑底面的安全距离（M）,一般为0.5-1.0M

L:

井点管至基坑中心的水平距离（M）

I:

降水曲线坡度,根据定测,对环状井点可取1:

10

J:

滤管长度（M）取1M

K:

予留长度0.3M

井点管沿基坑四周呈环状布置,间距@为1M,车库予留一个挖土机开汽车道口,在道口处两根井点管距离设置10M左右,（根据降水面曲线坡度）,每台泵拖总管为60米左右.遇集水坑处井点管加长1M,加长管设置范围按坑的长、宽每边多出3M。

井点管与集水总管连接用塑料透明管，直径Φ50。

集水总管用直径Φ100的钢管分带连接每节长4M，每隔1M设一个连接井点管的接头。

井点管成孔，采用射水法，冲水孔深度应比滤管底深0.5M左右，以利沉泥，滤管埋入基坑底深1.2m，井点管与孔壁间及时用洁净的粗砂灌实，井点管要位于砂滤层中间。

灌砂时，管内水面应同时上升，否则可注水管内，水很快下降，则认为埋设合格，良好的砂井是保证埋管的关键。

井内填砂后，在地面0.5M范围内用粘土封口，以防漏气。

井点使用时，应保证连续不断地抽水，抽吸排水要保持均匀，达到细水长流，并准备双电源。

正常出水规律是“先大后小，先混后清”。

如不上水或水一直较混，或出现清后又混等情况，应立即检查纠正。

井点管是否正常运转，可通过管内水流声，受扶管壁感到震动等简便方法进行检查，如井点管淤塞太多，严重影响降水效果时，应逐个用高压水反冲洗井点管或拔出重新埋设。

井点降水工作应持续进行，基础开挖井点降水应提前半个月，并一直到基础结构施工完毕，车库顶绿化覆土完成后拔除。

基坑周围上部应挖好水沟，防止雨水流入基坑。

三、井点管的安装

1、安装程序：

井点定位放线安装高位水泵埋设井点管布置安装总管安装抽水设备试抽与检查正式投入降水程序

2、井点管埋设应注意：

1砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼

2滤管应放置在井孔的中间，砂石滤层的厚度应在60-100MM之间，以提高透水性，并防止土例渗入滤管堵塞滤管的网眼。

填砂厚度要均匀，速度要快，填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。

3滤砂层的填充高度，至少要超过顶以上1000-1800MM，一般应填至地下水位线以上，以保证水流上下畅通.

四、土钉墙施工

1、先根据拟定方案位置进行撒灰线、土体卸载、开沟、开排井点管。

2、降水工作持续10天后，开始挖土做土钉墙作业。

3、根据土钉墙要求进行分层开挖，厚度为土钉以下30CM。

4、两层土钉之间施工间隙不少于24小时，分段长度25M左右间隔开挖。

5、土钉与联系钢筋、网片并行钢筋，井字衬块均应焊接牢固，焊接长度不少于30MM，且土钉露出岩面长度不应大于喷层厚度，网片放置应中偏外，不得直接接触泥土。

6、土钉采用压密注浆工艺，注浆材料用水泥浆，水泥用普通425#水泥，水灰比为1：

2.5左右，其流动度要适合泵送，为防止泌水、干缩和降低水灰比，可掺用0.3%的木质素磺酸钙，为加快凝固，提高早期强度，可掺用速凝剂，但使用时要拌均匀，整个浇注过程必须在4分钟内结束。

7、注浆方法为一次灌浆法，用压浆泵将水泥浆经胶管压入拉杆管内，再由拉杆管端注入锚孔，管端保持离地150MM，灌注压力一般为0.4MPA左右，待浆液回流到孔口时，用水泥袋纸等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实再以0.4-0.6MPA的压力进行补灌。

稳压数分钟即告完成。

1护壁采用喷射砼施工，喷层砼强度C20，水泥采用快凝水泥,以加快混凝土的凝结时间.水灰比为0.45监测每层施工时间为3—8天，其中挖土和支护可同时进行，循环推进。

当该一段开挖和支护完成后，即可进行下一层的开挖和支护工作。

锚杆制作和安装锚杆选用Ф48钢管。

锚杆体应设置对中支架，对中支架沿锚杆轴线每隔1.5M设置一个。

锚杆尾端与井字架焊接。

钻孔：

为不影响已经施工完毕的工程桩，必须先将工程桩的桩位标出，钻孔和打入锚杆时，注意避开工程桩。

按要求确定孔位，允许误差±5CM。

孔径允许误差20MM。

孔深允许误差≤0.5M。

孔倾角允许误差5

左右，粗骨料粒径5—10MM，喷层初凝小于10分钟，终凝小于30分钟，厚度10CM，喷层时厚度达到要求后应用直尺刮平，木蟹搓平、压光。

施工要求：

土方必须分层开挖，第一层挖2M，第二层、第三层挖1.5M,并应做到开挖一层支护一层坑壁暴露时间不宜超过24小时。

施工工艺：

施工工艺流程如下图所示：

____制锚________开挖初喷钻孔安装编网终喷竣工__。

孔内碎土、杂质及泥浆应清除干净。

注浆：

1材料为水泥砂浆，水泥用425#普通硅酸盐水泥，黄砂选用粒径为2MM左右的黄砂，石子最大粒径小于15MM。

2喷射砼水灰比为0.4-0.5。

3喷射时，工作风压力为0.10-0.12mpa,喷头保持与受喷面垂直,与受喷面距离为0.8-1.0米。

五、土方开挖

本基础开挖深度为4.6M,局部深度为5.6M。

采用反铲挖土机分三次开挖，第一次将井点位置挖出，标高为吴凇高程1.8M.第二次挖至第二层锚杆以下30CM，第三次将基础梁、集水井、底板挖到位。

由于基础梁截面较小,采用人工开挖的方法.为使桩头不遭受破坏，用白灰撒出桩头的大概位置，派专人指挥严禁挖土机碰撞桩头，桩头预留20CM土由人工开挖，桩边40CM范围的土由人工修整，为使基底土不受扰动，控制挖土深度，边挖土边用水准仪测设毛竹桩来控制基底标高，防止超挖或欠挖。

机械前面挖土，后面就派人工进行修整，挖土做到一次到位。

在基坑四周2M范围不准堆土、放重物，边坡上严禁超载，边坡上挖机挖后，须用人工修掉粘在桩上的疏松的土，以免滚落伤人。

土方开挖后，基底暴露时间不能过长，且不得对基土扰动，采取边开挖边浇垫层的施工方法。

因此，当挖土至需要的标高后，应立即会同建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位、施工单位和有关人员进行地基验槽，经验收符合要求后，须立即进行垫层混凝土的浇捣施工，以确保基底土质。

基础土方挖好后，为防止基坑内有明水，采取200*200@6000盲沟、明沟、集水井相结合的排水方法。

盲沟与明沟连通、明沟与集水井连接，使水留向集水井，用水泵进行抽水。

明沟沿基坑四周环通，挖深20MM，宽20MM，集水井设四只，尺寸为800*800，集水井底比明沟低50MM。

盲沟在浇捣垫层砼时，当中用石子填实，降水工作应一直到回填土后方可停止。

3#地下车库位于4.2.1a、4.2.1b、4.2.2b中间，本着先深后浅的原则，先施工地下车库，后做四周房屋，地下车库的土一部分作为施工场地的回填土，一部分外运。

四周房屋开挖的土方可用做地下车库的回填土。