5改善土试验段开工报告.docx
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5改善土试验段开工报告
5%石灰改善土试验段施工方案
1施工的前提基础：
1.1测量方面：
导线点，水准点已复测完毕，边坡线已经放出。
1.2试验方面：
5%石灰改善土组成设计已完成，原材料试验已完成，土和石灰符合规范要求。
1.3施工方面：
改善土用土采用凤凰池土场，消石灰过10mm的振动筛。
在雨天对消石灰采用覆盖措施，防止钙镁含量的损失，施工机械及施工人员已经进场，能够满足施工的要求。
2.施工段落：
我标段计划于2011年6月18日在K12+100-K12+300段进行5%石灰改善土施工作业。
3.试验段的目的
通过试验段的施工确认合理的机械人员配备，松铺系数，碾压遍数，碾压时的最佳含水量，及合理的施工段落等有关施工参数，作为今后施工现场控制的依据。
4.详细方法和工作程序
4.1石灰改善土的施工工艺流程
测量放线----打格上土----推土机摊土----平地机整平----压路机稳压----备灰----拌和----排压----平地机初平----平地机精平----碾压（18t振动压路机静压1遍----18t振动压路机低档压2遍----18t振动压路机高档压2遍）----跟踪检验压实度（合格后）----18t振动压路机静压1遍。
4.2备土：
根据本工程土源情况，采用凤凰池土场，土中土块的最大尺寸不大于10mm,并不含有草根、树皮等杂物。
在备土前下承层要洒水湿润。
采用自卸车运土，按每延米用土量和自卸车的运载量打格控制卸土，推土机把土摊开，根据经验采用22.5cm的松铺厚度进行标高封点，用平地机整平，如果土较干时，应及时洒水。
平地机整平后用压路机稳压2遍，与旧路接茬处30cm不上土，以防止拌和时毁坏拌和机及拌和不彻底，待灰土拌和完毕后用平地机向接茬处补满灰土，以保证灰土宽度。
4.3备石灰：
由测量人员向工序负责人书面提供施工桩号具体位置，控制边桩的纵向间距，控制边桩距5%石灰土边线的距离，并撒出灰线。
工序负责人要严格按此控制施工宽度，进行打格上灰控制，人工散灰至均匀。
消石灰按配合比计算用量打格上灰。
每平米消石灰用量计算如下：
1×1×0.2×1.706×0.95×5÷105÷0.57=0.027m3
其中0.2为施工层厚度，0.57为消石灰的松方干密度，1.706为最大干密度此数要根据土质情况调整，见标准击实试验。
4.4拌和整平：
因改善土用土已稳压密实，为保证拌和的均匀性，在已整形好的素土表面布灰，待消石灰撒布均匀后用稳定土拌和机直接拌和，并派专人跟拌和机，随时检查拌和深度、接茬情况及拌和质量，保证全宽范围内不存在漏拌现象，拌和要均匀即拌和料的色泽一致，无灰条、灰团花面和素土夹层等现象，且拌至下承层0.5-1cm，使上下层能够良好结合，若混合料不均匀，在洒水后要进行二次拌和，直至拌和均匀为止，拌和完毕后进行灰剂量滴定，灰剂量一定要满足施工要求。
在整平前测混合料的含水量，是否在最佳含水量±2%的范围，若含水量不均匀或偏大偏小，要及时补水或晾晒，然后用推土机排压，进行整平，整平时平地机先按松铺22.5cm进行初平，最后用平地机按松铺22cm进行精平。
4.5碾压：
整型后，用振动压路机进行碾压，静压1遍，先用振动压路机低振两遍，再用振动压路机高振碾压，在碾压的过程中要对压实度进行跟踪检测，以确定合理的碾压遍数，新旧路搭接处压实度提高1个百分点，待压实度达到要求后，再静压1遍，确保表面平整美观，压路机的碾压速度，静压和低振碾压速度采用1.5-1.7km/h,高振采用2.0-2.5km/h。
在碾压过程中若出现起皮、翻浆等现象要及时处理，起皮时用旋耕机将起皮部分洒水翻拌，翻浆时要及时挖开晾晒或掺灰处理，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。
4.6整路容：
为加强现场管理规范施工行为，作业段完成后要及时培土路肩，要求路肩宽度、高度一致，边线顺直。
4.7如果不能及时铺筑下一层改善土，要及时洒水养生或上覆盖土进行覆盖。
5.石灰改善土的检测
5.1按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004及《石黄高速深州东出口连接线国道307至衡井线段招标文件》中实测项目进行检验，取样位置按随机取样法确定。
5.2全部检测点均达到检测标准时方可报监理抽检。
5.3压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理审批。
5%石灰改善土实测项目及方法见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
二级公路
三、四级
公路
1
压实度
零填及挖方（m）
0-0.30
≥94
JTGF80/1-2004附录B检查密实度法：
每一压实层1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点
0-0.80
≥96
≥95
填方（m）
0-0.80
≥96
≥95
≥94
0.80-1.50
≥94
≥94
≥93
〉1.50
≥93
≥92
≥90
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
+10，-20
水准仪：
每200m测4个断面
4
中线偏位（mm）
50
100
经纬仪：
每200m测4点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
≤15
≤20
3m直尺：
每200m测2处ⅹ10尺
7
横坡（%）
+0.3
+0.5
水准仪：
每200m测4个处
8
边坡
不陡于设计值
尺量：
每200m测4处
6．人员配备情况一览表附后
7．机械设备配备情况一览表附后。
8.安全质量保证措施
8.1安全保证措施
在施工过程中，抓安全生产特别重要，为此公司把安全生产作为施工中的关键一环，建立健全安全保障体系，确保安全生产。
8.1.1职业安全健康目标
提高人员安全意识，完善安全培训制度、安全操作制度和检查制度，杜绝职业病和重大伤亡，轻伤率控制在12‰以下。
8.1.2建立安全生产小组，由项目经理和安全负责人分别任组长和副组长，下设安全员，针对施工过程中各个细节和影响安全生产的各个不利因素进行检查监督，将安全隐患消灭在萌芽状态。
8.1.3和下设安全员分别签定安全生产责任状，并且划分责任，要求小组成员各司其责，保障安全生产。
8.1.4路基施工队实行“安全生产周检”制度，每周由安全生产小组组长对安全生产情况进行详细检查，检查情况直接与个人，奖金挂钩，充分调动“人人抓安全，人人讲安全”的积极性。
8.1.5安全生产教育制度
①工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》、《公路施工安全作业规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。
②加强安全生产教育工作安全要天天讲、时时讲、事事抓，增强全员安全意识，由专职安全员针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。
③对特殊工种，需培训考试合格后，持证上岗操作。
④安全生产教育须持之以恒，工地上重点工序、重点部位等危险性较大的地方设置有安全生产宣传牌、安全警示标志。
⑤班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行安全技术交底，重要工作由安全科科长亲自交底，并做好记录。
⑥做好防水、防湿工作，做到防患于未然，确保施工过程中安全。
8.1.6非断交期间施工交通组织
8.1.6.1非断交期间施工交通组织原则
①本工程施工采用不改变交通流方向，边通车边施工的方式进行。
②施工期间参照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）和《道路标志与标线标准》（GB7568-1999）和招标文件的要求设置施工标志、路锥、夜间反光或施工警告灯,确保施工通行车辆的安全和交通畅通。
③每个施工作业区均配备安全生产专职管理人员，进行交通安全设施的摆放和检查，指挥交通和进行交通导流。
④使用施工爆闪信号灯并派专人24小时进行交通导流和管制。
⑤编制交通安全抢险预案，做好交通组织和疏导工作，严格限制车速，及时处理车辆故障、交通事故等突发事件，保证道路畅通。
8.1.6.2非断交期间的施工交通控制
交通控制是为了引导车辆通过作业区，既保障施工的安全，又确保道路安全畅通。
本工程的交通控制划分为六个部分：
警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游缓冲区、和终止区。
严格设置交通警示标志，确保交通安全畅通。
①警告区长1600m，分别按距离设置“前方1600m施工、车辆慢行”、“限速60公里”、“前方800m施工、车辆慢行”、“前方改道”、“车道变窄”。
②过渡区：
过渡区分为上游过渡区和下游过渡区，上游设置100m的过渡区，车速限制在30km/h，上游过渡区前设置禁止驶入标志，中部设“导向标志”，下游设置90m的过渡区。
③缓冲区：
设置50m缓冲区，且在其与上游过渡区之间设置路障和防撞桶、路锥。
④作业区：
即施工路段。
此段内车辆通行通道和施工作业区之间设置隔离装置，并在上下游处设置工程车辆的安全进出口。
⑤终止区：
设置30m终止区，在其末端应解除所设限速标志。
8.2质量保证措施
8.2.1质量目标
保证省优，争创部优，创河北省乃至全国的样板工程。
工程合格率达100％，工程综合评定分数达95分以上。
8.2.2建立质量保证体系
为了确保我经理部质量目标的实现；保证工程质量，我们在组建经理部时就建立了三级质量管理体系，在经理部设专业工程师，在分部设项目负责人；分部下设技术负责人和质检负责人，分别配合各专业监理工程师的工作，严格执行合同专用条款，控制好施工质量。
8.2.2.1质量保证体系
为确保本项工程的施工质量，我单位在ISO9002质量体系的基础上结合工程实际情况建立了质量保证体系，对施工期间的每一环节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保优质工程。
在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不合格的产品坚决返工或作废，并查找原因制订纠正和预防措施。
建立了完善的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识幸免可追到施工过程中控制，通过检验和试验杜绝不合格品，从而对施工全过程式的质量进行了控制，同时对缺陷责任期的质量管理和回访工作也进行了明确的规定。
根据既定的质量目标，将质量目标层层分解并有所提高，把质量管理的每项工作都具体落实到每个部门、每个人、做到人人有职责，事事有人管，内事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任，同时明确了岗位责任制。
施工中，以工序质量保分项工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保整体工程质量，最终确保整个项目即定目标的实现。
8.2.2.2施工过程控制
施工过程控制，是施工管理的重点，需要各部门和各施工人员相互配合，相互制约，共同完成。
①本项目的施工组织由项目总工和分部经理共同实施。
②施工方案由经理部总工程师组织编制，重、难点工程、工序的施工方案，经公司工程部审核后实施。
由经理部总工程师负责，并负责对施工参与人员进行技术交底。
在施工过程中由于条件环境发生变化出现新的问题或需要采用某些新技术时，由分部组织人员编制施工方案经项目总工程师审批后实施。
③对现场施工的机械设备控制由机械工程师负责，对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养，使其满足施工需要。
检验和试验由试验室负责。
④施工中所使用的检验、试验设备，已经计量部门鉴定，试验人员均持证上岗。
⑤施工中出现工序、半成品及成品构件的不合格，由项目总工程师负责组织施工技术、质量、测试。
物资设备等有关人员，集中分析产生不合格的原因，制订纠正和预防措施并予以实施工和验证。
8.进度保证措施
8.1成立高效精干的组织机构，派施工经验丰富、业务能力高、工作责任心强的骨干力量成立强有力的现场指挥机构。
8.2做好施工前的调查研究工程，对每一项工程做到心中有数，了如指掌，确保开工必优。
8.3根据合同标段工程量的需要，合理配置施工机械，搞好施工机械管理，提高机械化作业水平，充分发挥机械施工能力。
特别要重视施工前期的施工机械上场工作，做到上得快，上得好，一开工就必须形成全面上场、全面开工的施工局面。
8.4实行施工计划、调度、管理的网络控制，保证向施工提供可靠的人力、物力、财力和机械设备的保障。
8.5认真执行国家环保法律、法规，积极主动与当地环保部门取得联系，尽快办理环保手续。
施工中加强环保意识，避免因环保问题影响工期。
9.环保措施
9.1设专人与业主、及政府环保部门联系，结合施工的实际情况及国家和政府有关环境保护方面的法令法规制定环保与文明施工措施，不断提高全体施工人员的环保意识。
9.2对弃土场，按设计的要求对弃土场加强管理，预先做好弃土场内的片石排水沟；弃土时有专人指挥，不乱倾乱倒，弃土场配备推土机，不断把弃土摊平压实，弃土场外侧堆土的坡度不能大于设计坡度，并且要砌好浆砌块石护墙，坡面植草皮，避免水土流失。
9.3配备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民和农田受扬尘之害。
尽量在白天施工，并采取有效措施，将施工噪声控制在最低程度，避免影响居民休息。
9.4施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
对施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
人员配备情况一览表
序号
姓名
职务
备注
1
张晓亮
项目经理
负责全面工作
2
王胜来
技术负责人
负责工程的质量和技术的管理工作
3
张辉
质检负责人
负责全面质量责任
4
孟庆虎
安全负责人
负责全面安全管理
5
梁和刚
路基工程师
负责路基工程的全面技术工作
6
王印合
工序负责人
负责路基工程的现场调度、施工安排、安全生产等工作
7
张彦彪
专职安全管理人员
负责路基的安全管理
8
陆晓红
机械负责人
负责机械的管理
9
葛峰
测量负责人
负责测量放线工作及施工中测量指标的检测
10
张媛
试验负责人
负责各项试验指标的测试
11
刘双立
民工负责人
负责民工的管理
12
民工20人
现场施工
13
技术工10人
现场施工
机械设备配备表
序号
设备名称
型号
生产能力
数量
1
推土机
TL140
1
2
平地机
PY180
1
3
振动式压路机
XS220
18T
1
4
洒水车
8T
8T
2
5
稳定土拌和机
1
6
旋耕机
1
组织机构框图
项目经理：
张晓亮
项目总工：
王胜来
工程部质检部：
张辉
工序负责人
王印合
路基工程师
梁和刚
机械负责人
陆晓红
技术员王艳坤
操作手贾学斌
施工员刘兵
施工员朱茂林
安全管理体系框图
路基安全管理员：
张彦彪
陈强
蔡东晔
张秋旺
朱茂林
韩国辉
刘兵
石黄高速深州东出口连接线
分项工程开工申请批复单
施工单位：
衡水路桥工程有限公司
监理单位：
衡水衡通公路工程监理咨询有限公司编号：
开工项目：
路基顶5%石灰改善土试验段
里程号：
K12+100-K12+300
建议开工日期：
2011.6.18
计划完工日期：
2011.6.18
此项目工程负责人：
王印合
附件：
1．吊夯试验段总结
2．测量放样资料
3．标准试验资料
承包人：
日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师意见：
总监理工程师：
日期：
石黄高速深州东出口连接线
进场设备报验单
施工单位：
衡水路桥工程有限公司
监理单位：
衡水衡通公路工程监理咨询有限公司 编号：
致：
监理工程师高继伟先生
根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收！
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
推土机
TL140
1
2011.4
良好
2011.4
2
平地机
PY180
1
2011.4
良好
2011.4
3
振动式压路机
XS220
1
2011.4
良好
2011.4
4
洒水车
8T
2
2011.4
良好
2011.4
5
稳定土拌和机
1
2011.5
良好
2011.5
6
旋耕机
1
2011.5
良好
2011.5
承包人报送日期：
监理收件人签字：
查验结果：
1．性能数量能满足施工要求：
2．性能或能力不足的设备：
结论：
请尽快按施工进度要求，配足所需设备。
□
满足施工需要。
□
监理工程师签字：
日期：
石黄高速深州东出口连接线
进场人员报验单
施工单位：
衡水路桥工程有限公司
监理单位：
衡水衡通公路工程监理咨询有限公司编号：
致：
监理工程师高继伟先生
根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予查验。
序号
姓名
性别
任职
与标书符合程度
变动情况
备注
1
张晓亮
男
项目经理
符合
2
王胜来
男
技术负责人
符合
3
张辉
男
质检负责人
4
孟庆虎
男
安全负责人
5
梁和刚
男
路基工程师
符合
6
王印合
男
工序负责人
7
张彦彪
男
专职安全管理人员
符合
8
陆晓红
男
机械负责人
9
葛峰
男
测量负责人
符合
10
张媛
女
试验负责人
符合
11
刘双立
男
民工负责人
承包人报送日期：
监理收件人签字：
查验结果：
监理工程师签字：
日期：
升级会员 