珠江新城隧道施工方案.docx
《珠江新城隧道施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《珠江新城隧道施工方案.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
珠江新城隧道施工方案
第一章
第一部分
广州市珠江新城道路工程金穗路-华夏路人行地道8号地道工程位于珠江新城的金穗路与华夏路交叉口，包括一敞开式圆形地下广场与四角人行地道。
在以往市政工程的施工过程中，从人员、设备、材料到资金等方面都能予以高度重视，尽力保证工程的进度和质量。
我公司在认真总结过去经验教训的基础上，结合ISO9002质量体系的认证工作，开展全司规模的加强职业道德教育、加强现场施工管理、加强施工方案的审批、加强各级验收制度的健全。
同时我公司充分吸取其他施工单位好的管理经验，在全司范围内实行施工任务单制度，施工方案审批制度、施工技术管理制度、施工质量管理制度、施工安全管理制度、施工档案管理制度、施工进度管理制度和施工成本核算制度。
希望通过上述教育和制度实施，使我司在施工管理方面上到一个新的台阶。
本标书的制定以工程施工组织和施工工期的保证作为重点。
组织我公司一批技术人员成立投标工作小组，在投标过程中我公司组织有关人员和投标工作组反复踏勘施工现场，进行了必要的调查工作，对施工现场的征地与租地工作、施工和水电的问题、进出交通问题等方面做了较为细致的调查，使施工组织设计更具备指导意义。
在合理安排施工计划的情况下，组织施工，使施工的全过程不存在赶工现象。
在工期安排中，根据以往的经验和本工程的实际情况，桩基施工的合理安排应给以重视，合理安排施工工期，以适当增加机械投入的方式使工期提前。
本工程的控制工期为一九九八年十一月底。
本标书中的施工方案以如何保证工程的施工质量为重点，同时结合我公司在市政工程施工中的经验，制定本次投标文件的施工方案。
在工期计划的合理安排下，使整个工程的施工过程中，有充足的时间将质量做为重点工作，做到“精工细活”，充分保证工程的总体质量水平达到质量要求。
我公司是广州市的市政施工队伍，具有较强的施工能力，在广州市区有着强有力的后勤保证。
同时我公司有相当一大批拥有丰富施工经验的技术人员和熟练的基本队伍，通过今年开展的职业教育和管理制度的健全，相信我公司在本工程中将以创金杯奖工程的质量向业主交上一份满意的答卷。
第二章第二部分施工组织
第1节第一章工程概况
地理位置及概况
本人行地道位于广州新城中心-珠江新城的金穗路与华夏路的交叉口。
地道组成以一敝开式地下圆形广场与四角人行地道相连，地道与伸向地面的坡道及梯道相连，形成全互通式。
圆形地下广场，外墙直径57.2m，采用钢筋砼圆池结构，池内设20根直径D=50cm的柱，圆池周壁和柱上支承一圆形箱梁，梁高1.0m，翼缘悬挑2.75m。
基础采用三种钻孔灌注桩。
其数量及规格如下：
238根直径D=60cm，平均长18m；34根直径D=80cm，28根直径D=100cm，平均长20m。
地道采用箱型钢筋砼结构，净空7×2.8m，最小埋深2.3m。
基础均采用直径D=80cm钻孔灌注桩，桩长平均20m。
坡道梯道净宽4m，部分敝开口，部分呈箱型的钢筋砼结构。
梯道接近地表6.11m范围内；坡道接近地表15.5m范围内的基础采用天然地基，其余均采用直径D=60cm的钻孔灌注桩，桩平均长18m，共188根。
工程地质及水文地质条件
场地位于天河向斜部偏西南翼，属珠江河流冲积阶地，地势平坦，地层主要由第四系人工堆积、冲积及残积层组成，下伏白垩系沉积泥质粉砂岩。
第四系岩层岩性从上到下依次为：
杂填土、种植土，厚约0.5～2.2m，未经压实；冲积淤泥质亚粘土，软～可塑，厚约1～4.1m；冲积中细砂，饱和，松散～稍密，厚约0～2m，呈透镜体状；残积亚粘土，硬塑，厚约5m。
其中圆池、通道主体位于残积亚粘土之上，冲积淤泥质亚粘土、中细砂层之中。
人工堆积土含孔隙水，属上层滞水，冲积中细砂含孔隙水，具承压性，为主要含水层，渗透系数K=22.4m/d，接受大气降水及地表沟、渠水的补给。
地下水对混凝土无侵蚀性。
主要工程数量
序号
项目
单位
数量
1
桩基
1.1
钢筋
t
337
1.2
C25砼
m3
3611
2
结构工程
2.1
土石方
m3
39478
2.2
C10垫层
m3
552
2.3
钢筋制安
t
1052
2.4
C25砼
m3
18.5
2.5
C30砼
m3
6054.5
2.6
C35砼
m3
683
3
其它工程
3.1
施工缝铜片
m
1149
3.2
沉降缝橡胶止水带
m
246.5
3.3
防水卷材
m2
11585
本工程特点及技术难点
地下广场为圆形，池壁与柱支承一圆形箱梁。
钻孔灌注桩数量多，密度大。
结构处于含水层中，结构防水是关键。
施工工序复杂，显得工期紧。
针对以上工程特点及技术难点，本工程施工方案从控制施工工期、确保结构不渗不漏、结构安全稳定等方面出发。
第2节第二章施工总平面
施工场地范围
本工程地处金穗路-华夏路交叉路口中心位置，依据珠江新城8#、9#、10#人行隧道的工程施工招标文件，工程施工用地范围甲方已作永久征地，具体四置位置由招标单位负责提供：
以路中线交点为园心，半径为100m范围内为施工用地。
施工道路
充分考虑华夏路已由我总公司进入施工状态的特点，且该工程西侧的两条人行通道施工止点接近我司已完成的金穗路里程0+500段及我司在金穗路里程0+500北侧的办公及生活基地。
因此，本工程我司一旦中标，则考虑以我司已完成的金穗路里程0+373～0+500段南侧路面作为主要进场道路，并可在华夏路还没有全面施工时，利用原冼村竹木市场道路作为临时施工便道。
场内施工通道均可利用在人行隧道征地拆迁范围内的原有旧路，不另做施工便道。
在主要施工通道出入口布设洗车槽，车辆进入均需冲洗，做好文明施工工作。
施工设施
根据本工程施工地点就在金穗路里程0+500北侧我司办公和生活设施基地附近的特点。
因此，在施工现场除配置必须的现场办公室及大园盘南、北侧各设置一临时棚设和保卫室外，主要的办公及生活设施都设置在我司原来的生活设施基地内。
砼搅拌站、钢筋加工场、现场工具仓库、水泥仓库、机械设备停放场均集中设置在施工现场内，具体位置见图示。
在施工期间，因施工范围较大，虽已作围蔽施工，但为确保安全和加强防盗工作，在园盘施工的南、北侧各加设一固定保卫室，另组织6人为一班次的安全、保卫巡逻队阻止非施工人员的闲散人员进入施工范围，做好防盗和防滑落安全工作。
四、施工水电布设
招标文件中规定甲方提供水电接驳口各一处到施工现场。
根据本工程特点，在工程开工前以书面形式向甲方提出用电负荷为500千瓦，装表水管为4寸方可保证工程施工的顺利进行。
在甲方提供的接驳处自行用电线和水管接引至人行隧道的施工现场；具体做法为：
每一固定接驳口分管半径为30m的范围，加设漏电保护装置，保证用电安全。
在本工程施工期间，为保证各工序的施工质量和连续性，防备非正常停电影响，除钻孔桩机自行配置发电机外，我司将配置一组200千瓦发电机组在施工现场，确保施工工作正常进行。
改水
经勘探甲方提供的施工现场，结合施工图纸的要求，本工程只在隧道施工东侧有一宽2m的排灌渠对隧道东侧通道产生影响，影响范围在地面部份的最后段6m左右。
结合这种情况，一旦我司有幸中标，我司自行用钩机将其改至不影响隧道施工范围的地方，并在施工期间维护该处的排水通畅，不向甲方提出改水费用。
第3节第三章施工工艺及
第一节基本作业
本工程主体结构为一地下圆池及四条通道，在本工程的施工中，钢筋工艺、模板工艺、混凝土工艺和支顶工艺直接贯穿着整个施工过程，支顶工艺为结构成形提供基本条件，模板工艺为结构提供外观质量，钢筋工艺和混凝土工艺则直接关系到今后结构的受力，这四大方面构成了结构施工的基本组成，在本工程的整个过程，必须科学管理，严格把关，使金杯奖工程的质量目标得以保证。
本工程拟安排我公司最熟练的基本专业队伍施工，同时配备以最优良的机具设备和材质。
钢筋工艺
钢筋的施工工艺主要包括：
①钢筋的进料材质检验；②钢筋的加工成型；③钢筋的绑扎与焊接；④钢筋的堆放；⑤钢筋的运输；⑥钢筋骨架的安装；⑦钢筋保护层控制等七大方面内容。
钢筋的进料材质检验
进场钢筋应具有出厂证明书或试验报告单，并应按批号及规格分批验收，验收内容主要是查规格标识牌和对外观检查。
对分批进场钢筋，应按《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499-84）中钢筋的有关规定，对钢筋进行外观和力学性能、可焊性能进行抽验，对抽验不合格钢筋24h内运出现场。
钢筋的加工成型
钢筋的调直：
对Ф10mm以下的盘条采用卷扬机拉伸调直，Ф10mm以上粗钢筋采用横口板手调直。
调直后的钢筋应无局部弯折和出现裂纹，钢筋的中心线对直线的偏差不得超过其全长的1/10。
钢筋的切断：
对Ф10mm以下钢筋采用剪丝钳切断，Ф10mm以上钢筋采用电动切筋机切断，现场施工调整时采用氧炔焰切割。
钢筋的断口不得出现有马蹄形或起弯现象。
钢筋的弯曲成型：
根据设计形状将切断出钢筋在钢筋弯曲机上加工成型。
钢筋的绑扎与焊接
按照施工图纸确定出钢筋绑扎顺序，将各类钢筋进行绑扎，同时考虑预埋件的准确安放与位置固定，钢筋的绑扎与焊接可分为在现场和加工场地两大部分，现场施工主要采用冷驳绑扎，加工场地制作钢筋骨架主要采用焊接。
对绑扎和焊接的接头，位置应在结构受力较小处，且应尽量相互错开，搭接长度和截面接头数量应符合有关规定。
钢筋的堆放
钢筋堆放场地应有良好的排水措施，场地铺设以10cm厚石屑洒水压实整平，堆放钢筋上遮盖以一层帆布遮挡日晒雨淋。
分类堆放钢筋按ISO9002体系中所规定大内容进行标识，成型钢筋骨架应标识以所用桩号、结构部位和方向。
钢筋的临时堆放位置以利于运走使用为原则。
钢筋的运输
将加工成型的钢筋运至施工现场安装施工，在装车过程应合理布置每类型钢筋所放位置和数量，不得人为弄弯成型钢筋或因位置布置不合理相互挤压使成型钢筋扭曲变形。
制作成型的钢筋骨架起吊上车合理确定起吊点，平稳装车，装车后应有有效的稳固措施。
装车后应将堆放钢筋绑扎稳固，确保钢筋整个运输过程不会倾落，钢筋装车时应同时考虑钢筋的方便下车。
钢筋骨架的安放
在加工场地制作成型的钢筋骨架主要是桩基钢筋笼、园柱钢筋笼和环形箱梁钢筋骨架。
钢筋骨架通过平板车运至施工地点后，采用吊机卸车，吊起至施工部位安装。
钢筋骨架吊放时吊点位置的选定非常重要，桩基钢筋笼为垂直下放，骨架钢筋从平地至竖起到竖直下落，整个安装过程要求连贯、平稳、慢速；园柱墩钢筋笼因为地面安装，整个安装过程相较桩基简单、快速，但定位精度、垂直度要求要高；环形箱梁骨架钢筋为平地水平起吊，不存在钢筋骨架整体竖直旋转问题，但整个安放过程要求平稳，起吊前确认钢筋骨架方向正确。
钢筋保护层控制
钢筋在现场就位绑扎、钢筋骨架安放就位的整个施工过程，都应确保安装钢筋的设计要求保护层厚度。
钢筋保护层厚度（底、侧面）控制一般采用内嵌有铁丝的小砼垫块，厚度同设计保护层厚度，支垫于底部钢筋下面或绑扎在外缘钢筋外侧。
二、模板工艺
模板工艺的控制主要表现在①合理选材；②材质检验；③模板设计与定做成型；④临时堆放；⑤模板的运输；⑥模板的安装；⑦拆模、回收七大方面。
合理选材
在本工程中，模板主要采用夹板及定型钢模板，对重要工序如圆池的内模板，还应做特别工艺处理。
材质检验
制作木模板的材料主要采用普通夹板，经外观质量、强度检验合格后方允投入模板的制作。
制作钢模板的钢材采用优质A3钢，钢材应有出厂合格证书和试验报告单，经外观质量、强度、刚度检验合格后方允投入模板的制作。
模板设计与定做成型
根据结构的不同部位特点，设计出不同分块和形状的模板，木模板现场加工，钢模板送与定做加工成型。
模板需经公司三级验收。
临时堆放
模板堆放应整齐，并标明以使用结构部位和本身尺寸。
堆放位置以方便取出，模板堆放高度不宜超过2m，下垫以一层10cm×10cm木枋，上遮以一层帆布防晒遮雨。
模板的运输
模板应根据工程进度要求分批进场，模板装车和卸车过程应小心轻放，运输过程应行车平稳。
模板的安装
根据模板施工图将定型模板拼装固定，相接紧密，不得出现有缝隙。
模板安装过程应多次严格检查，直至调整至设计要求平整度、顺直度和垂直度后，方允进入下一工序。
模板安装顺序一般底模板在先，侧模板在后。
底模板安装好并位置固定后，涂以一层脱模剂；遇结构有钢筋时，侧模板在安放前，应涂以一层脱模剂。
钢筋工程施工时，应注意保护底模板，钢筋不得在底模上拖动，以免刮坏模板表面。
拆模、回收
在结构砼浇筑24h后，拆卸结构侧模板，在结构（环形箱梁及通道顶板）砼浇筑14d后，方可拆卸结构底模板。
将拆卸出模板清理干净，如有碰撞的应经修复好后，用于下一段的施工。
对拆卸出的模板在本工程中已不再需使用时，应经清理干净修复好后，运出施工现场。
重复使用的模板应始终保持其所要求的形状尺寸、强度、刚度和使用面平滑度，对已受损变形，经修复仍不能满足质量要求的，应清出施工场地，不予再次利用。
对不能立即再次投入使用的模板，应分类集中存放在指定临时堆放场。
混凝土工艺
本工程结构砼分为：
C10、C25、C30、C35几种，其中主体结构采用的C30为抗渗砼，抗渗等级为S6。
本工程砼工艺具有浇注体积大、面积广、抗渗要求高等特点。
本工程砼的供应采用现场设砼搅拌站集中搅拌砼的方式。
砼施工工艺主要包括①砼配合比设计；②原材料的检验；③拌合机械；④砼的拌制；⑤砼的运输；⑥砼的浇筑；⑦砼的养护七大方面内容。
砼配合比设计
有关砼试验以我公司砼搅拌站试验室（二级）和总公司试验室（一级）进行各项砼的试验和配合比设计，砼的配合比设计应根据设计的砼不同强度等级，施工结构不同部位的坍落度要求以及需要掺入外加剂的不同要求等来具体确定。
砼的配合比，应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计技术规定》（JGJ55-81）进行计算，并通过试配确定。
原材料的检验
水泥：
水泥进场必须有出厂合格证或进场试验报告，并应对其品种、标号、出厂编号、日期等检查验收。
按照ISO9002标准复查验收，并按试验结果选材。
砂：
为自购材料，首先按ISO9002体系规定对供料方进行等级评审。
采用含泥量低、级配符合设计规定、细度模数在2.5～3.5之间的粗中砂。
细度模数在2.3以下的细砂不宜使用，粉砂及含泥量较多的土砂不得使用。
选用砂质各项技术指标应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）。
碎石：
为自购材料，首先按ISO9002体系规定对供料方进行等级评审。
选用石质坚硬、清洁、不含泥块、垃圾、草根及其它杂物的碎石，碎石如含较多泥砂杂物，后经筛洗处理。
碎石粒径选用应根据所用工程结构和性质分别采用，若是泵送砼，其最大粒径不得超过输送管道内径的1/3。
拌制砼的碎石不宜只用单一规格，碎石粒径之间宜具有良好的连续级配，这样既可以降低空隙率，节约水泥，又可以增加可泵性和抗折强度。
碎石的各项技术指标应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）。
外加剂：
根据工程施工技术需要，在施工某一结构部位时，可适量掺入一定外加剂。
所采用的外加剂必须经过有关部门检验，并附有检验合格证明，在使用前应复验其性能及效果。
外加剂的使用应符合产品说明及有关外加剂标准的规定，外加剂的品种及掺量必须根据对砼性能的要求、施工及气候条件、砼所采用的原材料等因素经试验确定。
水：
受现场水源条件限制，拌制砼用的水，大部分采用自来水。
现场设蓄水池，由于广东省近来的酸雨发生频率高，因此蓄水池必须加盖，不能与雨水混合。
拌合机械
现场砼的拌制由现场砼搅拌站及三台强制式砼搅拌机承担。
拌合机械自带自动计量系统，使用前，应经全面检测设备各功能正常，并经调试合格后，方允投入使用。
砼的拌制
砼拌制时应按确定的配合比由专人负责进行配料，未经试验人员正式书面通知，不得随意更改配比。
砼配料时，应经常检查各种秤器，使其保持准确无误。
对砂、石骨料的含水率经常进行检测，以及时调整拌合水的用量。
砼原材料每盘称量的偏差不得超过下表中允许偏差的规定。
混凝土原材料称量的允许偏差（%）
材料品种
允许偏差
水泥、混合料
±2
砂、石
±3
水、外加剂
±2
拌制时先将砂、石、水泥倒入搅拌机内搅拌均匀，后加入水和外加剂进行强制式拌合，直至拌合料组成完全均匀、色泽一致为止。
砼搅拌的最短时间可按下表控制。
混凝土搅拌的最短时间
混凝土坍落度
（mm）
搅拌机搅拌时间（s）
＞500
≤30
120
＞30
90
注：
①砼搅拌的最短时间指自全部材料装入搅拌筒中起，至开始卸料的时间。
②当掺有外加剂时，搅拌时间应根据掺入的外加剂性能适当延长或缩短。
拌合机械搅拌砼时，应有质检人员在场监督，严格控制原材料用量，对拌制出的砼，应抽检其和易性（坍落度）、流动性和离析性能，以及砼的外观色泽，发现问题因立即查明原因，并予以纠正。
搅拌负责人员应随时了解砼的浇筑情况，准确掌握砼需用量，下班前填好施工记录，内容包括砼配合比、水泥品种、砂石规格、拌制数量、气温以及供应部位等。
搅拌机应做好定期保养工作，以确保各部件的运转正常。
砼的运输
将拌制出的砼采用砼地泵输送至施工点浇筑，少量砼的运输采用小斗车。
泵送砼时，输送管应接头紧密，送砼前用清水清洗管道，送砼时应使砼连续不断地喷出，且不产生气泡，泵送作业完成后，管道里面残留的砼应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。
采用小斗车运输之前应将斗内洒水湿润，但斗内不得有积水和杂物。
砼的输送能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不间断。
确保整个砼浇筑过程的连续紧凑。
砼从搅拌机中卸出到浇筑完毕的连续时间不得超出下表规定。
砼从搅拌机中卸出到浇筑完毕的连续时间（min）
砼强度等级
气温
≤25。
C
＞25。
C
不高于C30
120
90
高于C30
90
60
注：
①对掺用外加剂或采用快硬水泥拌制的砼，其延续时间应按试验
确定；
②对轻骨料砼，其延续时间应适当缩短。
砼的浇筑
将送至浇筑地点的砼经外观均匀性、色泽和坍落度验收合格后，即可投入浇筑使用。
砼浇筑过程根据工程机构部位的不同，配置以不同的振捣机具进行。
砼的倾落高度一般不超过2m，超过2m以上的应采用导管辅助。
砼的整个浇筑过程要求连续，一次浇筑完成。
对钢筋密集部位和模内角落部位，在浇筑过程应注意重点振实。
桩基础的浇筑采用导管倾落；园柱砼的浇筑采用吊机吊斗，配置以导管导落；通道主体结构的浇筑采用地泵泵送。
砼的养护
待结构砼浇筑12h后，即开始洒水养护，一般结构洒水养护时间为7d。
砼表面覆盖以麻袋或海棉，始终保持砼湿润。
支顶工艺
支顶系统为结构施工过程模板的支立安装提供了必须、最基本的条件，它除了承受来自上面的结构自重和模板重量以及施工过程人员、机具设备重量之外，还需从侧面稳固模板和承受砼浇筑过程侧压力和外界风载，支顶系统的搭设质量为以后模板的支立安装质量提供了最先决条件。
支顶的施工工艺内容主要包括①方案图的制定与审批；②支顶材料的备制和材质验收；③临时堆放；④地基处理；⑤支顶系统的搭设；⑥组织验收；⑦支顶拆除；⑧清理、存放八大方面内容。
施工中需做支顶的工序主要是：
环形箱梁、圆柱、通道侧墙及顶板、圆池侧墙等施工工序。
方案图的制定与审批
在工序施工前，按监理程序要求制定各部位工序的施工方案，并制定工序方案图。
将设计出的各部位施工模板支顶方案图按ISO9002体系要求组织审批，一般审批程序为公司级审批，对高度4m以上的支顶系统，应须经总公司审批，经各层审批通过后，方可投入施工使用。
支顶方案审批内容包括必须的计算资料和合理经济的方案图纸。
支顶材料的备制和材质验收
根据审批的方案图纸备料。
对进场的各类材料组织材质验收，新购进材料需具有出厂证明和材质检验报告、各项技术指标和使用说明书，必须符合国家有关规范的要求。
新购材料和原有材料经外观质量验收合格后，方可进入施工现场。
临时堆放
将各种支顶材料在使用前集中堆放准备齐全，堆放场地要求平整、排水顺畅，支顶材料下垫以一层10cm×10cm木枋，上遮以一层帆布防晒挡雨。
钢构件应涂以防锈剂防锈，木枋应避雨防浸。
支顶材料应分类堆放，并挂有醒目标识牌，注明有详细的产品规格、使用部位和日期，材料堆放应方便运出。
支顶系统的搭设
严格按照施工方案图纸搭设支顶，支顶的搭设应与模板的装设顺序协调统一。
支顶架的搭设应严格按审批后的方案进行搭设。
搭设过程应分阶段进行验收，公司有关质检部门在施工全过程进行中间检查。
组织验收
对搭设好的支顶公司级组织验收，验收依据为施工方案图纸，对高度4m以上的支顶系统（环形箱梁），还应通知总公司“四级验收”。
支顶拆除
按照支顶方案图纸中规定的支顶拆卸顺序拆除支顶。
一般在结构砼浇筑24h后，即可开始将斜撑同侧模板拆除；在结构砼浇筑14d后，即可拆除底模板及其下支顶。
支顶的拆卸过程应注意安全，小心顺序拆除，同时做好对支顶材料的保护。
清理、存放
将拆卸的支顶清理干净，循环用于下一段的施工。
对支顶材料在使用过程或拆卸过程中弄弯，须修复好后再予使用。
如经修复后，经检验其已不能再次投入工程中使用，则应立即运出施工现场。
拆卸出支顶材料如在本工程中已不再需使用，则应在修复好后（钢质材料涂以一层防锈剂），分批运离施工现场存放。
基坑开挖
本地道工程包括一圆形地下广场，四个地道、四个坡道及四个梯道，其中圆池外墙直径57.2m，深约6.5m，总土方量约39478m3。
考虑到场地开阔，节省支护费用，采用机械大开挖；根据该工程位于软塑淤泥质亚粘土，松散饱和中砂层中，其中砂层深3.4～4.5m，厚约2m等工程地质条件及施工汽车动载影响，采用1：
1～1：
1.25边坡值。
基坑开挖：
采用反铲挖掘机挖土，自卸汽车外运弃土。
开挖程序采用向下分层，每层约3.5m。
施工时，为避免破坏基层土，基底标高以上20cm的土体待垫层施工前，人工开挖清理，因砂层呈透镜体状，局部出现砂层，当开挖到砂层时，采用泥袋护坡及挡水。
基坑排水：
开挖后砂层渗水，在雨季施工时，都会造成基坑浸水，边坡侵蚀，影响施工进度，所以在施工中应做好基坑排水。
在施工时，及时在基坑顶周围设置排水沟，排水沟断面为矩形断面，宽0.4m，深0.4m。
施工中，基坑底设置集水井，局部砂层坡脚泥袋护坡形成天然排水沟，开挖结束后，在基坑底设置边沟及集水井，随时排除基坑积水。
基坑开挖及排水详见基坑开挖示意图S-02。
桩基础施工方法及技术措施
工程概况
工程共有桩基础545根，全部按摩擦桩设计。
其中Ф0.6m桩435根，平均桩长18m。
Ф0.8m桩82根，平均桩长20m。
Ф1.0m桩28根，平均桩长20m。
场地位于天河向斜部偏西南翼，属珠江河流冲积阶地。
岩层从上往下依次为：
杂填土，淤泥质亚粘土，砂层，硬塑亚粘土。
前期准备
根据本标段工程短，工程量大的特点。
本公司投入足量的人力、机械，工作面全面铺开。
我公司目前有西北矿山机械厂生产的GQ-12型和GY-20型钻机，曾成功地完成了德坭立交、东濠涌高架桥、解放大桥等大型重点工程的大量钻孔灌注桩基础施工。
在本工程中，我公司将组织15台钻机进场工作，并自配发电机，以保证顺利完成钻孔桩基础的施工。
机械、人员进场后，对圆形地下广场和地道先进行开挖，再测定桩位，进桩机开钻，而坡道楼梯直接测定桩位，进桩机开钻。
三、施工方法
本工程桩基共545支，全部为钻孔灌注桩，钻孔灌注桩基础的施工采用正循环回转钻进，用圆笼式鱼尾钻锥成孔，采用吊机吊装钢筋笼，用桩架灌注砼，采用砼拌站供应砼的施工方法施工。
施工工序
由于钻孔灌注桩的施工工序很多,其相应的施工工艺流程如下:
平整场地
桩位放线
护筒制作修整
埋设护筒
桩位复测
钻机就位对中
孔内注水及粘土
升级会员 