箱梁预制首件331.docx
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箱梁预制首件331
S331省道建湖段改扩建工程
西塘河大桥
箱梁首件工程总结资料
盐城华泰交通建筑工程有限公司
S331省道建湖段改扩建工程JH-LQ3标项目经理部
2014年3月25日
目录
1、首件工程认可申请表
2、首件工程综合评价
3、施工技术方案
4、首件工程作业指导书
5、首件总结
6、质量保证资料
S331省道建湖段改扩建工程项目
承包单位：
盐城市华泰交通建筑工程有限公司合同号：
JH-LQ3
监理单位：
扬州华建工程咨询监理有限公司编号：
首件工程认可申请表
致（驻地监理工程师）戴彩同（先生）：
根据要求，我们已经做好西塘河大桥箱梁工程的首件工程，现申请该工程批量生产，请予批准。
附件：
1、首件工程施工方案；
2、首件施工总结；
3、质检资料、试验资料。
承包人：
年月日
施工单位自评：
优良合格不合格
承包人：
年月日
驻地监理工程师复评或审评：
优良合格不合格
驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师代表审查或审批意见：
优良合格不合格
总监理工程师代表：
年月日
总监工程师审批意见自评：
优良合格不合格
总监工程师：
年月日
箱梁首件工程质量综合评价
构件编号：
16-2#箱梁
质检内容
质量检查情况综述
基本要求
1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、及外加剂及混合料的质量和规格符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；
2、无空洞和露筋现象；
3、在吊移出预制底座时，混凝土强度达到设计所要求的吊装强度，梁（板）在安装时，支撑结构（墩台、盖梁、垫石）的强度符合设计要求；
4、梁（板）在安装前，墩、台支座垫板稳固；
5、梁（板）就位后，梁两端支座对应，梁（板）底与支座以及底座与垫石密贴；
6、两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求。
实测项目
见质量保质资
外观质量
1、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝；
2、混凝土表面不得无蜂窝、麻面现象；
3、混凝土表面无受力裂缝；
4、封锚混凝土密实、平整；
5、梁体内无遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件。
质量保证资料
齐全
综合评价
承包人：
监理工程师：
年月日
331省道建湖段改扩建工程项目
JH－LQ3标
（预制箱梁）
首
件
施
工
技
术
方
案
盐城市华泰交通建筑工程有限公司
331省道建湖段改扩建工程项目JH－LQ3标项目经理部
2014年3月25日
一、概况
本桥为331省道建湖段改扩建工程JH-LQ3标西塘河大桥，上跨西塘河，起点桩号为：
K44+890.524～K45+471.724，全桥长581.2米。
全桥跨径组成为：
4×30+3×30+（44+70+40）+3×30+4×30。
西塘河大桥引桥上部采用30m先简支后结构连续的部分预应力混凝土组合箱梁，预制箱梁高度为1.6m，横桥向由8片箱梁组成，全桥共112片，混凝土标号为C50。
该首件预制箱梁为16-2#，混凝土32.3方，标号为C50混凝土，于2014年3月24日浇筑完成。
二、施工准备
在首件预制箱梁施工前，我部按照规定做了以下施工准备：
1、预制箱梁C50混凝土的混凝土配合比报告、原材料试验报告均以完备。
2、搅拌站、混凝土运输罐车等设备状态良好、运转正常，计量设备经标定部门标定合格。
3、对门式龙门吊、振动设备进行了全面的检查，保证其运行良好。
4、张拉设备进行检验标定。
三、主要施工方法及技术措施
工艺流程图
底模安装调整
底板及斜腹板钢筋安装
安装侧模
波纹管的安装
穿放衬管
内箱模安装
绑扎顶板钢筋
安装顶板波纹管
制作试件
混凝土拌制运输
浇筑混凝土
养护
达设计强度的90%后张拉
压浆
安装
（一）、预制场布置
预制场设置西塘河大桥北侧200米、建宝路边，占地20亩，置10个制梁台座。
预制场设置设35m跨径、吊重60t的龙门2台，承担箱梁的预制出坑及上车。
同时设置2台跨径35米、吊重5吨的龙门2台，用于箱梁的预制。
所有龙门均由具有相关资质的工厂定型生产、安装，在取得相关验收手续后，方可用于生产。
1、场地平整、压实
首先清除使用场地范围内的地面农作物等，四周挖设降排水沟（沟宽1m、深1.5m），机械配合人工整平场地，原地面掺灰改良30cm深，振动压路机压实。
场内铺设一层15㎝厚的道渣并碾压。
2、底座、底模制安、预拱度设置
因箱梁重量较大，因此箱梁底座必须根据地基承载力进行计算，并进行加固处理，拟采取以下方案：
首先将地基整平压实，然后加铺10cm碎石垫层并压实，接着浇筑30cmC30砼作底座，砼底座顶面铺设钢板作底模，确保梁底光洁美观。
考虑到张拉后，梁体上拱，荷载向梁端部集中，端部2m范围内底模采用C30钢筋砼加固。
箱梁底模制作时，跨中设1.6cm反拱，其余按抛物线分配至各点上。
（二）、箱梁预制
1、钢筋制作与安装
钢筋进场后，首先对其进行取样试验。
钢筋试验合格后方可进场、进行钢筋的加工制作，钢筋骨架在现场绑扎、焊接，然后装配成型，钢筋装配程序为：
底板钢筋网—→腹板钢筋—→梁端部钢筋网—→顶板钢筋。
钢筋焊接及绑扎接头应符合规范设计要求。
加工成型后的钢筋要及时覆盖，以防锈蚀。
2、预应力筋孔道（波纹管）预留
根据设计图纸，预应力钢绞线孔道预留采用金属波纹管。
2.1波纹管卷制
孔道预留采用金属波纹管，波纹管采用δ=0.30mm厚的钢带在现场卷制，加工时严格控制好钢带的咬口质量，并控制好波纹管的波高，以确保其刚度，卷制后的波纹管进行外委试验，合格后方可使用。
2.2波纹管的安装定位
首先根据设计图纸提供的钢束坐标安装好“井”字型定位筋，定位筋间距：
直线段为100cm，曲线段加密至50cm。
定位筋焊好后，接着穿波纹管，波纹管接头采用略大一级、长度20cm的波纹管作套管，两端用胶带纸粘好，以防漏浆。
为防止钢束张拉时偏心，梁体产生过大的侧向变曲，施工中必须严格控制波纹管的安装坐标。
后张法预应力钢筋制作安装允许偏差
检测项目
允许偏差（mm）
管道坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
管道间距
同排
10
上下层
10
波纹管安装结束后，进行全面细致的检查，如发现破损，用胶带纸封好，以防漏浆。
3、侧模、内模、端模制作及安装
3.1侧模：
采用分扇拼装式桥梁专用定型钢模，在专业厂家订制，箱梁定型钢模，现场拼装调整几何尺寸，模板的刚度、强度应满足砼浇筑要求。
模板表面应光洁无变形，接缝严密，不漏浆，以确保箱梁各部分形状及尺寸符合设计要求。
3.2内芯模：
内芯模板采用组合式钢模，在专业厂家订做，采用伞状式组装件。
3.3端模：
采用钢模板。
3.4立模：
模板装拆采用梁场门架，先安装一侧侧模，穿波纹管后再安装另一侧侧模，接着安放锚垫板，最后立端模。
立模时应注意以下几点：
3.4.1立模前，要清除模板上的浮锈，采用清洁的机油，涂抹要均匀，以保证砼外观质量。
3.4.2立模前，要认真看图，熟悉图纸，立模过程中保证模板的结构尺寸符合设计和规范要求。
3.4.3立模时支撑要牢固、稳定，防止浇筑砼过程中发现“跑模”等现象。
3.4.4砼浇筑前要认真复检模板的结构尺寸至满足设计和规范要求，并报现场监理工程师验收，合格后进行箱梁砼浇筑。
4、锚具及预埋件的安装
锚具安装施工中，注意锚垫板、螺旋筋安装位置要准确，并将端部波纹管与锚垫板的缝隙间用胶带纸密封封好，以防漏浆。
张拉端的锚垫板直接用螺栓固定在模板上，同时必须控制锚垫板平面与孔道中心线垂直。
5、预应力箱梁砼浇筑
5.1箱梁砼采用整片灌注、纵向分段、斜向分层，由一端向另一端循序渐进的施工方法，分段长度控制在4-6m，浇筑顺序为：
底板—→腹板—→顶板，拟分4层进行灌注，第一层浇底板；第二、三层浇腹板；第四层浇顶板。
灌注成阶梯状，采用插入式振捣器振捣。
上层砼必须在下层砼振捣密实后进行，在腹板砼灌注完备后，略停留一段时间，使腹板砼充分振实，然后浇顶板，并及时整平、收浆，顶板用插入式振捣器振实，并平板振动器拖振。
混凝土灌注应连续进行，施工过程中严格控制水灰比及配合比，并随时检查砼坍落度，以确保砼质量。
考虑到箱梁腹板较薄及梁端部的波纹管和钢筋比较密集，为确保砼密实和满足强度要求，采用级配连续的中小石子和级配良好的中砂，并在砼中加入有缓凝、减水、保坍、增强效果的SCS-1型高效减水剂。
同时适当延长混凝土搅拌振捣时间。
5.2砼浇筑时注意以下几项：
5.2.1砼生产前，按设计要求选择施工配合比，按规范要求测定砂石含水量，同时进行施工配合比调整，并根据实际需要掺用外加剂，确保砼强度。
5.2.2箱梁浇筑前要彻底检查保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用新型砼垫块，呈梅花型布置在侧模及底模上，既保证砼结构质量，又不影响砼外观。
5.2.3砼振捣应密实，不能漏振，要控制好振动棒插入深度，严禁触及波纹管，以防漏浆。
5.2.4浇筑时应从内芯两侧对称地浇筑振捣前进，避免引起内芯左右移动和上浮，同时振动棒不能触及内芯。
5.2.5砼振捣选用经验丰富的作业工人，确保砼密实，振捣时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，表层出现薄层水泥浆为止。
5.2.6为确保砼浇注质量，试验人员严格控制好施工配合比，作业人员加强振捣，专人负责，钢筋工、木工跟班作业，负责检查模板、钢筋的变形情况。
5.2.7每块箱梁制作6组试块，3组标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另组3组与梁同条件养护的试块作为拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。
同时根据要求进行混凝土弹性模量试验。
5.2.8箱梁预制的顺序应与安装的顺序相协调，先安装的先预制后安装的后预制，保证存梁期不超过设计要求。
5.2.9拆模后随即对梁体进行编号标注，编号中应包含预制日期、安装部位。
累计数量等信息，不能犯重复制梁、漏制少制等这样的低级错误。
6、梁体养护
养护采用自然养护，砼浇注后，待表面收浆、凝固后，用土工布、覆盖，并洒水养生。
7、预应力钢束穿放与张拉
箱梁钢绞线采用φ15.2、标准强度为1860Mpa的高强低松驰钢绞线。
钢绞线进场后，首先对预应力钢绞线进行力学性能试验，主要是拉力及弹性模量试验，其表面必须无润滑剂、油渍等物质，无锈蚀。
7.1钢绞线下料采用砂轮切割机，钢绞线下料长度按孔道长度加两端各65cm的工作长度。
钢绞线编束时，每隔70-80cm左右用铅丝绑扎成束，弯道处适当加密，以免穿孔时相互错动。
7.2孔道清理、穿束
为防止组合箱梁放置时间长后，钢铰线锈蚀严重，本工程钢铰线采用“后穿法”，亦即先浇梁体混凝土，后穿钢铰线。
穿束前首先检查孔道是否畅通，有无杂物和水份，如有水份和杂物，用空压机向孔道内压气，清除孔内杂物。
清孔符合要求后穿束张拉，用自制的穿束器牵引穿束。
7.3预应力钢束张拉
7.3.1锚具的检验与安装
本工程采用M15型锚具，张拉前对锚具、夹片等进行抽样送验，经抽检合格后方可安装锚具。
清除锚垫板上的砼，并检查是否与孔道垂直，在锚垫板安置锚圈、夹片，并用钢管轻轻打紧。
7.3.2张拉
7.3.2.1张拉设备，张拉采用YCW－150型千斤顶，配套油泵为ZB4/500。
张拉前对张拉设备千斤顶、油压表进行配套校验，将标定后的压力值和油压表读数绘成坐标图，并用线性回归方程计算出每个张拉阶段张拉力对应的油表读数。
7.3.2.2施加预应力前，首先对梁砼进行检验，砼强度达到设计规定强度后方可进行张拉。
7.3.2.3钢束采用两端对称张拉，严格按照设计要求的张拉顺序进行张拉，N1、N3、N2、N4。
7.3.2.4张拉应力及伸长值控制
张拉以“双控”控制，以应力为主，以伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值偏差控制在±6％以内。
否则停下检查，分析原因并处理后方可继续张拉。
预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为15%бK时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。
钢绞线理论伸长值计算：
△L1=PP*L1/AP*Eg
式中：
△L1——钢绞线的理论伸长值（N）
PP——钢绞线平均应力（近似取跨中截面与锚固截面钢绞线平均应力值）
L1——钢绞线的长度（mm）
AP——钢绞线的截面积（mm2）
Eg——钢绞线的弹性模量（N/mm2）
理论伸长值的计算在钢绞线试验以后，根据试验结果计算，并申报预应力施工专项方案。
张拉中分级加载，张拉至15%的初应力后量取伸长值后，分级张拉，分级量取伸长值，伸长值计算公式为：
L=△L1+△L2
其中：
△L1——从初应力至最大应力间的实测伸长值
△L2——初应力伸长值（推算伸长值）
C——砼在张拉过程中的弹性压缩值
7.3.2.5张拉要点及注意事项
7.3.2.5.1锚板和夹片使用前按规定进行硬度试验；
7.3.2.5.2千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；
7.3.2.5.3预应力筋穿束前要逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲；
7.3.2.5.4工具锚夹片和锚板锥孔表面要涂退锚灵，以便灵活退锚，节约时间；
7.3.2.5.5工具锚夹片安放限位板，注意识别标志，避免用错，为便于穿束，将钢束穿入端用钢板焊制成锥体状，并在锥体前端加焊Φ16圆钢制成的拉环，以便穿束时牵引使用；
7.3.2.5.6张拉系统使用前标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算；
7.3.2.5.7用砂轮锯切割多余钢绞线，严禁用电焊和电吹切割钢绞线；
7.3.2.5.8预应力钢绞线张拉，由于千斤顶重量大，要用特制的三角架及滑轮组装置，并确保张拉时平稳；
7.3.2.5.9张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并设置防护挡板。
7.4智能张拉
根据建设单位推广新技术、新工艺的要求，本项目拟采用智能张拉。
施工时请设备供应单位进行培训指导，同时严格安装智能张拉操作规程作业。
8、孔道压浆
8.1压浆前应对孔道进行清洁处理，对孔道内可能有的油污等，可用中性洗涤剂水稀释后冲洗，冲洗后用不含油的压缩压气将孔道内的积水吹出。
孔道压浆应在钢铰线张拉后48h内完成。
8.2水泥浆自拌制至压入孔道应连续进行，压浆采用UB3A型压浆泵，200L砂搅拌机拌和水泥浆，水泥采用42.5级水泥，其中加入具有微膨胀性能的高增强型外加剂，以减小收缩，提高强度。
掺量经试验确定，水灰比控制在0.26-0.28，施工中经常测试水泥浆稠度、泌水率以及膨胀率，水泥浆稠度控制在10-17s之间。
并按规范及时做好水泥浆试块。
8.3压浆时从孔道的一端压进，另一端压出。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不少于3~5min。
压浆顺序先注下层，再注上层。
压浆压力为0.5-0.7Mpa。
压浆过程应缓慢、均匀进行，不得中断。
压浆时，每一个工作班或每块构件应留取不小于3组的40mm×40mm×160mm的立方体试件，护养28天，检查其抗压强度、抗折强度。
孔道压浆应填写好施工记录。
4、箱梁首件施工人员、机械设备配备表
表1
工种
钢筋工
电焊工
混凝土工
模板工
技术员
人数
16
4
10
25
2
表2
机械名称
型号
数量（台）
设备性能
备注
搅拌站
JS500
2
良好
龙门吊
5吨/120吨
1/1
良好
混凝土罐车
8m3
2
良好
装载车
ZL30
2
良好
电焊机
400
4
良好
振动器
50
2
良好
首件工程作业指导书
项目名称：
331省道建湖段改扩建工程项目JH－LQ3标
（西塘河大桥）
分项工程名称：
16-2#箱梁
内容：
1、钢筋绑扎前先将预制箱梁台座上杂物、油污等清理干净；
2、钢筋加工及安装主筋间距偏差值在±10mm之内，箍筋间距偏差值在±10mm之内，主筋长度偏差值在±10mm之内，保护层偏差值在±5mm之内。
钢筋焊接长度不小于5d，焊缝饱满无气泡及咬边现象，焊渣清除干净，焊接部位已经打弯成一轴线，螺旋箍筋绑扎紧贴主筋。
3、模板运到现场后，进行打磨抛光及除锈处理，并进行拼装，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。
4、模板安装采用龙门进行安装，一次支立到顶，接缝间夹海绵条，模板内侧
刷隔离剂，立模完毕后，及时检查模板整体稳定性及刚度，检验合格后方可浇灌砼。
5、混凝土浇筑时采用料斗入模，保证混凝土落差不大于2m，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1米。
每层布料厚度控制在30㎝内，混凝土振捣严格按照相关规范进行控制；
6、当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，可拆除模板，拆模时，拆模按模板安装的逆顺序进行，松开螺栓，用龙门分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脱模剂备用，做好防雨淋保护。
注意保护表面及边角，外观差的地方要立即进行修补。
7、拆模后用塑料薄膜、土工布对结构物进行覆盖并洒水养护；
8、待结构物达设计强度的90%且龄期不少于7d时，进行预应力张拉，张拉结束后尽快压浆、封锚、出坑；
9、箱梁吊移台座时，做好各项防护工作，防止在吊移过程中损伤、碰坏角，存放时用垫木垫好，最高允许垫两层梁。
编制单位：
331省道建湖段改扩建工程项目JH－LQ3标项目技术部
编制日期：
2014年3月25日
首件施工总结
一、首件工程实施的效果、取得的经验和需要改进的方面
首件16-2#箱梁的混凝土浇筑后1天，于3月25日拆模。
拆模后发现首件施工较为成功，箱梁外露面混凝土色泽一致，接缝平顺，无蜂窝麻面现象。
缺陷1：
箱梁腹板位置有错台现象
防止措施：
对于以后施工，先要进行模板试拼装，拼接缝位置要控制在规定范围内，必要时进行打磨处理，确保拆模后无错台现象。
缺陷2：
箱梁底部有水纹色差现象。
防止措施：
对于后续施工时要特别注意对箱梁底部的砼振捣控制和砼坍落度以及拌和物的均匀性等各项指标的质量控制，应分层振捣，振动棒距离模板有一定的距离，以防止类似情况的发生。
缺陷3：
箱梁芯模存在上浮现象。
防止措施：
该首件芯模固定钢筋偏少，浇筑振捣过程中造成芯模上浮现象。
对于后续施工，增加芯模固定钢筋数量，确保该现象不再发生。
二、首件箱梁的质量保证资料
质量保证资料见附表
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