铁路中间站通信设备.docx

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铁路中间站通信设备

第一章铁路中间站通信设备基本概念

第一节铁路中间站通信的概念

铁路中间站是铁路运输系统组成的基本单元，是以保证铁路行车正点为主要目地的最小运输单位。

铁路中间站又是铁路各站段基层生产班组的主要聚集地。

驻站各单位的基层生产班组以完成各自不同的业务来保证铁路运输正常和行车安全。

“铁路通信”是保证铁路运输行车安全保证各单位生产秩序正常及站区员工生活秩序正常的重要手段。

一、铁路中间站的铁路基层单位

铁路中间站一般驻有下列单位。

车务部门：

运转室、外勤值班室、扳道（清扫）房、车号室、调车组、客运室、货运室、客运广播室、售票室等

车辆部门：

列检所、外线列车轴温检测点，较大的站点有救援列车基地

电务部门：

信号楼、信号领工区、信号工区

公安部门：

公安派出所

通信部门：

通信站、通信维护站、通信工区、市话通信工区、电缆工区等

工务部门：

工务领工区、养路工区、路基工区、桥梁工区、桥隧工区等部门

生活、医疗保障部门：

乘务员公寓、食堂、医院、卫生所、保健站等部等。

二、铁路中间站通信所涉及到的通信门类及相关业务

铁路中间站通信网大致分为三个类型。

铁路行车电话网、铁路管理辅助通信网、站区公众服务网：

1、铁路行车电话网

铁路中间站是以完成铁路行车为主要任务的基本单元，完成行车组织，保证行车安全及运行正点是铁路中间站的首要任务。

那么，铁路中间站通信的首要任务则是保证铁路行车信息准确、迅速和不间断的传递与交换，保证行车指挥指令的下达和执行，提供无畸变和畅通的信息传输通道。

行车电话和调度电话、各类MIS是铁路通信区别于其他通信类别的显著特征，也是中间站最主要通信类别之一。

（1）铁路行车电话：

①站间行车电话。

也称行车闭塞电话。

它是设于两临站之间的直通电话，由于历史的原因，一般采用磁石电话。

目前，已纳入数调系统。

但仍采用实回线备用以保证在任何情况下，能沟通联络，保证行车。

重要度：

A。

②列车调度电话。

俗称行调电话，他是以调度区段内所有车站与该调度区段行车调度构成联络的共线电话。

调度员可以对该调度区段所属各用户进行单独、成组、全部进行呼叫和通话。

而调度区段内的各用户，要想构成通话，必须由调度员同意，由调度员进行呼叫，方能构成通话。

这一原则是调度通信的重要原则。

调度回线传统上使用双音频选号共线电话来构成，目前，已纳入数调系统。

为保证列车调度电话畅通，实现数字调度系统的区段，仍利用原有实回线作为备用，保证行车指挥灵便。

重要度：

A。

③扳道清扫电话。

俗称扳道电话或清扫电话，它是以沟通车站运转室值班员与设于车站道岔群附近的扳道（清扫）房，值班人员或清扫员通信的电话。

各中间站根据道岔实际设置的位置及组数不等，而设置的电话台数也不同。

其目的是保证在正常情况下道岔清扫维护人员与车站值班员保持通信联络，搬动道岔实施清扫维护中的通信联络；也适合在特殊情况下（信号控制系统停用情况下），扳道员执行车站值班员行车命令，进行道岔位置确定、操作，保证列车进路正确的重要通信工具。

一般使用供电电话。

目前，也纳入数调系统。

值班员使用数调操作台，扳道（清扫）房分机使用供电分机。

重要度：

A。

④道口电话。

铁路两站间或中间站两端平交道口看守者与中间站运转室值班人员的直通电话。

主要用于当铁路平交道口出现非常事件，影响列车运行时，道口值班人员通知上、下行两站关闭该区间线路，防止事故发生的专用电话。

其重要度为A是重要的行车电话。

由于近些年来道口“平改立”工作的广泛开展，道口电话的数量呈减少的趋势。

⑤其他行车电话：

运转室与行车有关单位的直通电话。

包括客运室、货运室、调车组、广播室、售票室、候车室等行车有关的单位，用以通知列车到达，办理列车售票、装卸货物、进行列车摘挂业务等。

运转室数调操作台提供运转室值班员使用，有关单位电话大都采用供电分机。

目前已纳入数调系统。

重要度：

B

（2）行车辅助通信及系统

①行车通信记录仪。

俗称录音机。

它一般与行车电话和无线列调电台相配合，记录不少于72小时内，与该站有关的各行车单位办理各次列车运行的通话情况。

其时间要求准确度较高，其误差与车站值班员TMIS时钟误差不超过正负一分。

其内容是安全分析的重要依据。

重要度：

A

②TMIS。

铁路运输信息管理系统。

它是铁路运输管理部门运用计算机技术，借助通信传输通道构成的一套铁路运输信息采集，数据传输，调度指挥信息下达的一个以太网结构。

其功能在于实现运输信息自动化，减轻车务人员劳动强度，提高运输效率。

是近几年发展起来的新生事物。

重要度：

B。

③站场扩音系统。

也称站场广播，提供车站值班员高音传达相关事宜的站场辅助通信设备。

目前，在无线列车调度发展的今天，面临从铁路通信出局的境地。

但曾是铁路专用通信系列中相当重要的角色。

目前在铁路中间站或铁路编组站、区段站站场通信中，仍有广泛的运用。

重要度：

C。

④客运广播系统。

也称客运广播，提供车站客运值班员、广播员、售票员向铁路旅客传达旅客列车信息。

及组织旅客安全乘车相关事宜的站场通信。

目前在铁路中间站或客运站站场通信中运用，客运广播设备也由简单扩音系统逐步发展到今天计算机程序控制自动播音、放音、预报列车信息、自动播放新闻、歌曲、戏剧的新型扩音设备。

重要度：

B。

⑤TDCS（DMIS）铁路调度信息处理系统。

是铁路部门运用计算机技术，借助通信通道和无线设备构成的一套对铁路行车动态信息进行不间断采集、自动控制铁路信号显示，列车进路自动排列，运行计划自动修改和下达执行的一套自动化处理系统。

目前正在全国各主要干线逐步实现和推行的新型系统，是中国铁路目前发展的重要部署。

该系统对铁路通信的要求很高，与通信的结合也相当的紧密。

是铁通铁业维护的重要对象。

重要度A。

⑥数调系统。

铁路数字化调度系统。

以计算机、数字交换、光传输技术相结合，解决铁路各类调度通信、站间通信、各中间站站区通信、区间通信的新型通信设备，囊括了和解决了传统铁路专用通信功能，具有环路保护、实回线保护功能、远程设定数据、故障检测、多项功能，是目前铁路通信的重要设备。

也是我们应当熟悉和掌握主要设备。

重要度：

A。

（图-4A）CTT2000L/M

（图-4B）ZXT-48组网图：

⑦PMIS远程客票销售系统。

它是以计算机技术，借助通信传输通道组成的铁路旅客客票销售系统，实现各铁路局客票销售统一管理，统一调配，分点销售的客运专用网络。

重要度：

B，

⑧与行车关联单位的直通电话：

与行车有关单位的直通电话。

包括信号工区、接触网工区、变电所、红外线检测站、乘务员公寓、等行车有关的单位。

这类电话大都采用供电电话。

目前，基本纳入数调系统。

重要度：

B

2、铁路管理辅助通信网

铁路中间站是各铁路站段基层班组的云集地，同样担负着保证铁路运输安全重任，为保证不同侧面任务的完成。

同样必须具备一定的通信需求。

提供各种监控设备与监控管理部门信息的通道，保证通信信息的稳定传输，也是铁路通信的重要任务。

我们来认识这些通信设施。

（1）自动电话。

借助接入网设备，引入较大铁路地区的自动交换机，可提供各单位不同权限（本地、局内、路内、市电）的铁路专网自动电话。

供站区内各相关单位联络及与上级单位联络及信息沟通。

（2）电话会议。

提供专线、视讯系统、VPN设备沟通站段与本站区音频电话会议或视频电话会议通信。

（3）微机上网。

自动电话增加ADSL，提供站区各班组微机联网，满足铁路各站段管理的需要，提供微机联网，开设OA，便于单位与基层班组信息传递。

上INTENET网进行学习、娱乐、聊天，活跃员工生活

（4）电牵远动控制系统。

是铁路局供电管理部门（电力调度），对电气化调度区段电力机车牵引线路，实行远程供电情况监督，进行供电、停电远程操作，完成维护作业的控制系统。

是以计算机技术，借助通信传输通道，配合各变电所电力伺服机构，控制高压开关闭合的自动执行系统。

是电气化铁路保证行车的重要的设施之一。

一般使用手拉手构成环网的方式组成。

是铁路电力部门特有的专用控制网络。

重要度：

B。

（5）电力远动系统是供电管理部门（供电段调度），对铁路沿线站区电力供应情况实行远程监督，进行管理的监控系统。

是以计算机技术，借助通信传输通道，配合各变电所电力传感设备及时反映和发现电网运行状况的自动监控系统。

是正确反映铁路沿线各站区供电质量和供电动态情况的守护神。

一般使用手拉手的音频电路构成网络。

重要度：

C。

（6）红外线轴温检测系统是铁路局机辆部门红外检测中心，对管内铁路沿线，按规定距离设置的红外线轴温检测点检测对运行列车轴温检测数据进行动态收集，及时发现危及列车运行安全的监测系统。

它是以计算机技术、红外线测温技术与通信传输通道结合的产物。

是目前保证铁路行车安全的重要设施。

通常它采用音频二线传输，采用单链传输结构。

重要度：

B。

（7）铁路内银行资金管理系统它是铁路内部银行进行资金结算的专用网络，目的是提高铁路内部资金流转速度，提高效率。

是铁路系统专有的网络。

它是以计算机技术，借用通信传输通道构成的以太网。

重要度：

C。

（8）医疗保险管理系统它是铁路医疗保健系统，为完成员工看病就医，医疗保险资金管理的专用网络，目的是提高铁路内部资金流转速度，提高效率。

是铁路系统专有的网络。

它是以计算机技术，借用通信传输通道构成的以太网。

重要度：

C。

3、站区公众服务网

伴随着铁路通信飞速发展的现实，随着光通信的发展，铁路通信网在满足铁路运输和管理的需要之外，有能力提供沿铁路线各站区铁路员工家属和当地居民及住户的公众电话网的服务，解决地区省、市、国内、国际长途通话，提供微机上网和其他的电信业务。

目前站区通信设备的种类有下列几项内容：

（1）家庭用专网自动电话用户电话，须经过铁路专网管理部门同意后方可入网，根据需要可开通地区、分局、路局、铁路长途、市电、市电长途、市电国际长途、来电显示等多项。

（2）家庭公众网自动电话市电电话根据需要可开通当地、国内长途、国际长途、来电显示等多项业务。

（3）家庭微机上网业务对有计算机的家庭用户，提供微机互联网业务。

通过安装普通MOUDEM，采用拨号上网方式，享受互联网冲浪；也可以通过安装ADSL，实现宽带上网。

三、铁路中间站通信的任务

综上所述，铁路中间站通信设备及其相关网的任务可以用下列几条来归纳：

1、保证铁路运输（行车）指挥信息畅通。

2、保证铁路各管理单位与基层各生产班组的信息畅通；提供办公信息自动化服务。

3、提供稳定的传输通道，保证各种监控设备与监控管理部门信息畅通。

4、提供特殊情况下（抗洪救灾、紧急救援）特殊通信信息服务。

5、保证铁路中间站站区各单位之间的信息和通话联系

6、提供站区职工家属电话服务和微机联网需要

第二节铁路中间站通信设备介绍

上节，我们对铁路中间站站区相关的铁路单位、通信种类作了一个了解，并对铁路中间站通信的任务有了一定的认识，本节我们就对铁路中间站的设备安装情况作一个全面认识。

并在今后的课程中逐步对相应的设备进行系统的学习，本节的目的，在于对铁通目前在铁路中间站的设备有个全面的了解并熟悉各设备间的相互联系。

一、中间站通信设备

1、传输设备：

接入网传输设备

目前，在我省范围内有两种接入网设备,一种是华为接入网设备、一种是中兴接入网设备。

华为OLT、ONU设备、中兴OLT设备、ONU设备

接入网设备是一种SDH传输设备，可提供622M/S、155M/S，传输速率的新型数字传输设备。

其端局由OLT构成，通过光纤连接，可在不同地点下设多个ONU设备，形成一个多站点，每站点提供各种不同用途的传输通道。

接入网可提供：

普通电话（POST）业务接入、ISDN（2B+D）业务、PSPDN（X2.5）业务、V.35接口业务、2M时隙（DDN接口）、2/4线音频回线接入。

2、数调及终端设备

目前，在我省管内有两种制式：

一种是中软产CTT2000L/M专用数字调度系统；一种是山东济南天龙产ZST-48数字调度及通信系统。

CTT2000L/M数调系统ZXT-48数字调度及通信系统

数字调度系统是以计算机技术与现代数字通信相结合，借助传输设备提供的2M传输通道，沟通多个分系统的一种新型铁路专用通信系统，将传统的铁路调度通信、站场通信、区间通信、区段通信、数据传输、扩音转接、电话录音融为一体，并在主系统处设置了网管、完成用户数据设置、故障自动判断、运行状态监控的多种功能，是目前铁路专用通信的主力设备。

CTT2000L/M数调系统分系统：

提供前台主、助通两信道（使用2B+D连接）、前台液晶显示、按键控制用接通和拨号接通功能，同时提供备用前台、录音功能、用户缩位拨号功能，还可提供2/4线音频通道，利用电缆实回线构成行车闭塞电话、行车调度备用，环路保护等功能。

ZXT-48数字调度及通信系统：

提供前台主、助通信道（使用2B+D）、前台液晶显示按键控制用接通和拨号接通功能、5分机组呼通话、强拆通话的功能、录音功能、环路保护等功能。

3、电源保证系统

中间站通信电源保证系统大多使用两路以上交流供电方式，一般是网电（接触网）供电，贯通电、自闭电（信号自动闭塞电源）、个别地方还有地方供电、油机备用供电等。

铁路中间站设有两路以上的交流电的交流引入箱，可以完成两路交流电源自动切换、装设分路空开完成分路供电（设备用电、照明、动力）、以及电量计量（电度表）功能、零线引入配出功能（零线排）等。

高频开关电源柜。

常用的有北京动力源、华为、成都多种型号。

基本功能比较相似，

高频电源开关柜内设有：

交、直流分路空开：

对通信设备交、直流电源实行分路供电，保证不因某路电源故障而影响整个电源系统。

模块电源：

完成交流变直流-交流-直流变换，提供通信设备工作电源和蓄电池充电。

蓄电池上下限保护：

提供蓄电池充电和放电时的保护

液晶屏数据显示、提供电压、电流显示，提供对开关柜各种功能的提示和说明。

均流功能：

提供两个以上的模块电源工作电源均等的调整，保证模块电源的合理分配负荷。

防雷击装置：

提供防雷保护

地线排：

提供工作电源的地线接入

零线排：

提供交流220V，领先的接入。

4、光电缆终端引入架

目前，在我省分公司内，有二七厂电化电缆引入架，成都华铁光、电终端引入架。

基本功能：

提供干线电缆引入设备：

可以引进双方向长途通信电缆

提供三种保安设备：

根据回线通信种类进行选择或组合使用

第一种、熔丝管、放电管、放电螺丝的防雷、防强电的保安设备；用于信号半自动回线，自动、供电电话回线。

第二种：

600：

600绝缘变压器：

用于站间行车闭塞电话回线；区间施工回线的终端引入。

第三种：

提供15K：

15K绝缘变压器：

用于共线电话，单个分机的引入。

数调系统中行调备用分机的引入及保护。

提供地区电缆的入线端：

以引入不同制式的地区电缆，100-120回线

提供通信设备配线电缆的入线端。

300回线

提供两组地线的引入端和分设备地线的引出配线端。

提供小型通信设备的置放空间；或数调分系统（两个子架位置）的放置；

提供220V交流引入端及插座板

提供24、48V直流的引入端和出线的分路空开。

提供应急抢险扳键。

供正常和应急通信倒换时或抢险时接入行调、117抢险电话之用。

二、铁路中间站通信设备相互间的关系

1、交流电源引入

交流电源由交流电源引入箱引入，至高频电源开关柜，通过分路空开将直流48v电源送至传输设备、数调分系统。

2、光传输设备

提供2M通道沟通整个数调系统；

提供2M通道，引至信号机械室沟通DMIS、TMIS。

提供普通自动用户通道，经配线电缆至引入架，跳接到地区电缆至用户。

提供2/4线音频通道经配线电缆至引入架，跳接到地区电缆至用户，沟通红外线检测设备或电牵远动、电力远动。

3、数调分系统

分系统引2B+D线至运转室值班员前台（操作台）提供值班员使用，提供站区行车电话（闭塞、扳道、道口）、直通电话（客、货运、广播室、售票室、信号工区、接触网、变电所、工务等）行车调度电话；对应的对端用户由分系统经配线电缆至引入架跳接到地区电缆接至用户

分系统提供站区其他调度回线（电调、货调）及其用户的电话，由分系统经配线电缆至引入架跳接之地区电缆接至用户；

分系统提供区间自动回线、区间施工、区间电调的接入和相应的转接功能。

分系统引配线电缆至引入架跳接至相应的干线电缆引入端经保安设备接至干线电缆相应线对。

分系统提供行调备用接入门子和站间行车（闭塞）备用门子，由分系统经引配线电缆至引入架跳接之干线引入端子经保安设备接至干线电缆相应线对。

4、数调前台

分系统2B+D配线引至前台，前台配线引至前台机柜内设置的行车记录仪，记录仪引线至ＯＮＵ给定号码的自动电话回线，可实现远程对通信记录仪记录内容的监听。

数调前台备有“备用前台”，由分系统经到引入架的配线电缆，跳接之数调前台柜的配线电缆引出备用插座。

当主用前台故障时，可使用备用前台拨号呼叫原前台设定的各用户。

５、引入架

引入架是干线、设备配线、室内配线、地区电缆、保安装置的汇接地，原理简单，作用很大。

搞清楚引入架的接线方式，就对铁路中间站的设备就清楚了５０％。

干线引入：

上、下行方向的干线电缆环引、或桥引至干线盒。

保安设备：

三种保安设备可以根据回线不同选用

ＯＮＵ设备上的　２／４线音频回线、普通用户的自动电话引至设备配线端子。

数调分系统：

的所有用户配线电缆引至设备配线端子。

地区电缆：

所有回线引入地区电缆配线端子。

根据连通关系，进行相应的跳接、复连、对接等完成共同用户的任务。

6、地线

工作地：

地线引线经断开装置引至高频电源开关柜后，分别引向ONU、数调分系统、引入架。

保护地：

地线引线经断开装置引至引入架，再分别引至交流引入箱外壳、高开柜外壳、分别引向ONU、数调分系统保护地；引入架内的保安单元接地端、绝缘变压器次级中心接地端。

第三节铁路中间站通信网图

为了更好跟清楚的了解铁路中间站通信设备的构成和相互之间的关系，我们模拟了一个中间站的通信设备配线网图。

（图3-1）铁路中间站通信网图。

横向表示通信设备，以竖线作为设备分界线，图中原点表示接线端子。

横向连线表示设备间的配线或电缆，注解文字作为简要说明。

一、交流引入

两路交流电源经交流引入箱引入，经自动切换装置，送至高频电源开关柜；单项电源经空开，分送至室内照明、机械动力设备（空调、插座、充气设备等）。

高频开关电源，将交流电源变换为48V直流电源，经空开分送至传输设备（ONU）、数调、及附属设备。

DC/DC直流变换模块，变化为24V、13.8V直流电源，经空开送至通信记录仪、无线设备等。

工作地由外界经断开装置，接于高开柜直流地线条，作为一极，连接至各有源设备。

二、接入设备（ONU）

由光纤提供传输通道，可在本站提供：

普通电话（POST）业务接入、ISDN（2B+D）业务、PSPDN（X2.5）业务、V.35接口业务、2M时隙（DDN接口）、2/4线音频回线接入。

普通电话、2/4线音频回线经配线电缆引至引入架设备模块通过跳接地区电缆至用户，包括自动电话、ADSL、VPN、电牵远动等；其他业务使用专用配线直接引至设备和用户。

ONU提供的2M通道直接提供数调分系统上下行方向传输通道。

三、数调设备

由ONU提供的2M通道直接提供数调分系统上下行方向传输通道。

数调分系统提供2B+D接通前台，距离短的可使用2B+D专用线沟通通道和前台电源；

距离长的，由数调分系统的卡线（出线用户）模块，经配线电缆配至引入架设备卡线模块，经跳线跳至地区电缆，再由地区电缆跳接至前台，提供2B+D通道和+、-48v工作电源。

数调前台所需连接的用户和数调分系统提供非前台沟通的用户，均由数调分系统的卡线（出线用户）模块，经配线电缆配至引入架设备模块，经跳线跳至地区电缆，再由地区电缆跳接至各用户。

包括：

站区行车电话用户、非行车用户、红外专线、电牵远动等

数调前台与通信记录仪之间，一般距离较近，使用专用配线电缆相互沟通。

数调分系统具有区间自动转接机的功能，由分系统提供相应接口，均由数调分系统的卡线（出线用户）模块，经配线电缆配至引入架设备模块，经跳线跳至干线电缆上、下行区间所提供的专用芯线，包括：

区间自动、电调、117等。

四、引入架

是干线电缆、地区电缆、设备用户出线的集中和相互固定交换的聚集地。

提供干线电缆的防护保护。

数调分系统的用户经地区电缆、干线电缆端子块沟通通道。

传输设备出线端子板，经地区电缆、干线电缆端子块沟通用户。

抢险回线由干线电缆经由抢险扳键，通过跳线与平时用户沟通，扳键动作时接入区间抢险位置。

保护地线，由断开装置引入引入架地线回流条，按设备分别接至各设备。

主要提供给有交流引入的交流引入箱、高开柜机壳，引入架保安器地线等。

站区通信网是一个线路和设备相互交互的通信网状结构，牵扯单位、设备较多、线路连接关系多，搞清相互关系，就非常明了。

是中间站通信的一个重要知识点，请各位学员务必重视。

铁路中间站通信设备简介

引入架

引入架是铁路中间站通信机械室一个重要设备。

引入架的种类较多。

一般有通信站引入架和中间站引入架之分。

通信站引入架一般配置在通信站，中间站引入架配置在铁路中间站通信机械室。

两者除在绝缘变压器数量和种类有所不同外，其功能与原理大同小异。

目前，我省分公司管内各中间站机械室使用的引入架主要有：

北京二七厂生产的电气化电缆引入架（配合二七厂生产的综合柜一同使用），华铁生产的GDSY型车站智能光电数字终端（综合）引入柜，保定电气化局生产的电化引入柜。

保定电气化局生产的引入架已基本绝迹，二七厂生产的引入架和综合柜仍在大量的使用。

近几年，我省分公司管内铁路新线工程建设中和部分老设备更新中引进一批华铁GDSY型车站智能光电数字终端（综合）引入柜，尽管批次型号有所不同，基本原理大同小异。

今天我们对引入架的功能和使用方法作一个全面的学习，以开拓我们的思路，掌握中间站引入架与中间站其他通信设备、干线电缆、站区电缆之间的相互关系，达到熟悉小站通信网的目的。

一、中间站引入架应具有的功能

1、长途干线电缆的双方向终端引入或桥接引入；

2、地区电缆的分条集中引入；

3、通信设备（传输设备、数调设备）音频回线的集中引入；

4、提供电气化区段长途通信电缆的防护设备和匹配设备；

5、提供设备、线路、用户的固定交换功能；

6、提供地线与设备之间交连；

7、提供小型通信设备的置放位置；

8、提供应急抢险设备的简易配置。

二、基本结构

如图示：

图-2-1

三、引入架内部单元介绍

1、干线引入盒

作用：

引入区间电缆

配置：

设上、下行两个方向电缆盒，型号FDX。

引入的芯线容量以GXDN表示，GX可引入的高频芯组，DN表示可以引入的低频电缆芯组。

G0D24表示可引进0对高频电缆和24对音频电缆，近两年铁路新线投资新建的铁路通信干线电缆，大多使用的电气化音频7X4电缆，普遍采用G0D24电缆盒，用以引入7组四线低频芯线和3对或6对信号线。

老的电气化铁路仍保留以14×4芯组的主干电缆，普遍采用G8D36电缆盒以引入8对高频芯组和10组低频线组和相应的信号线芯组。

目前，北京二七厂电化引入架多采用G8D36电缆引入盒。

电缆盒塞孔的数法为从左到右，从上到下排列，按1、2；3、4……39、40编号。

上行电缆盒内侧配线端子引至引入架的后视同侧外线端子板D；下行电缆盒内侧配线端子引至引入架的后视同侧外线端子板A。

成都华铁引入架多采用G0D24电缆盒引入电缆盒。

塞孔的数法同样是从左到右，从上到下排列，顺序编为1、2；3、4……39、40。

上行电缆盒内侧配线端子引法与二七厂引入架不同，它是将两个电缆盒引线与保安设备的入线和出线共同引至引入架的后视的10X10的卡线模块

2、保安单元

作用：

防止干线电缆引进来的雷电、强电伤害，把危险电压减弱为安全电压，保护通信设备安全和人身安全。

配置：

20个防护单元