行车技术投标书doc.docx
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行车技术投标书doc
青参岛太平货柜有限公司冷箱项目
投标文件
（技术文件部分）
###########################
二○一六年八月
1.项目概况
1.1总体说明
青参岛太平货柜有限公司冷箱项目，用于各个车间生产、发泡车间、实验房或维修间，共需新增52台行车，行车布置图，详见附图。
本次招标范围：
冷箱行车项目，行车51台；R型单轨吊1台，及其配套单级滑触线、轨道钢等附件。
行车设计和制造应符合国家及行业有关标准的要求；电气系统应符合国家或国际标准的要求。
新增行车的配件应尽量做到可以与其他行车互换使用。
投标方需要按本标书的要求完成设备的行车的设计、生产，安装、调试、验收、取证、注册设备移交、培训等工作，并按要求提交所需的资料。
投标设备应采用国内成熟可靠的先进工艺和设备，其产品质量、生产成本、各项消耗指标和劳动生产率等均应达到国内先进水平。
投标商应具有本投标设备相当或类似的同类型产品的设计能力和设备成套能力,并对供货范围内设备及材料的完整性、合理性、先进性、使用性能全面负责，同时便于操作和维护。
投标方在投标前需与招标方进行充分的技术交流，根据现有厂房的实际情况进行设备设计。
1.2建设条件
序号
项目
条件
1．
大气温度
（1）
年平均温度
15.7℃
（2）
记录最高温度
38.1℃
（3）
记录最低温度
-9.4℃
（4）
冬天通风计算温度（室外干球）
3.0℃
（5）
冬季空调计算温度（室外干球）
-4.0℃
（6）
夏季通风计算温度（室外干球）
32.0℃
（7）
夏季空调计算温度（室外干球）
34.0℃
（8）
夏季空调计算温度（室外湿球）
28.2℃
（9）
冬季采暖计算温度（室外干球）
-2.0℃
（10）
厂房内空调房间的空调计算温度（夏季）
≤34.0℃
2．
相对湿度
（1）
年平均相对湿度
80％
（2）
夏季通风计算相对湿度（室外）
71%
（3）
冬季通风计算相对湿度（室外）
76%
3．
风速、风向
（1）
夏季室外平均风速
4.5m/s
（2）
冬季室外平均风速
5.5m/s
（3）
31年中记录最大风速（东北）
34m/s，持续2~3分钟
（4）
全年主导风向
东南东
（5）
夏季主导风向
东南东
（6）
冬季主导风向
北北西
4．
降雨量
（1）
十分钟最大降雨量
21.9mm
（2）
小时最大降雨量
98.1mm
（3）
日最大降雨量
394.5mm
5．
历年雷暴雨天数
（1）
历年雷暴雨天数
平均32天，最多47天
6．
大气压力
（1）
年平均气压
101.63kPa
（2）
夏季平均气压
100.56kPa
（3）
冬季平均气压
102.56kPa
7．
31年内积雪最大厚度
（1）
31年中记录的积雪最大厚度
110mm
8.
厂区场地及车间地坪标高（绝对标高）
（1）
厂区场地标高
4.2m
（2）
车间地坪标高
4.7m
1.3对投标人要求
1）投标方（主机厂）负责将整机的所有图纸（含电气、配套件图纸、易损件图纸）汇总编制后交付招标方归档。
2）在整机发货时，投标方（主机厂）负责提供相关连接板的摩擦副实验报告。
2.项目范围
冷箱行车项目，行车51台；R型单轨吊1台，及其配套单级滑触线、轨道钢等附件。
2.1*投标人和招标人的设备供货范围
2.1.1投标人的设备供货范围
投标方需负责投标范围内的行车整体（含主机、电气等所有设备）设备供货（包括供电滑触线（四相）、集电器的供货（含支架）、轨道及两端大车防撞、安装集电器支架的底座及集电器至总电源箱之间的电缆及铜接头、控制大车运行限位开关的碰尺等）。
该设备为机电一体品，不包含夹钳等吊具，主要部件如下所示：
●主体设备及电动机
●相关附属设备
●电气控制系统
●起重机大车运行轨道，轨道采用弯钩螺栓方式固定
●大车运行限位安全尺
●投标人提供的设备随供件（随机易损件、安装调试备件、特殊附件、安装专用工器具等）为：
高强螺栓：
各种规格10套；照明灯及信号显示灯的灯泡：
各1个；
熔断丝：
各种规格1套；油嘴：
5个（型号待中标后由招标方提供）；
此外，投标方需要按本标书的要求完成设备的设计、制造、安装、调试、试运行及售后服务工作，并按要求提交所需的资料。
办理注册登记和使用许可。
●单级四线制滑触线，接地电线使用铝芯滑触线，其余使用铜芯滑触线
滑触线轨道钢明细表
序号
位置
厂房长度（米）
备注
1
前后框打砂线
190.5
2
开卷-前后框线
325.5
3
维修间跨
45
4
钢底架线
183.5
5
总装跨
417
6
顶板线
138.5
7
整箱打砂跨
103.5
8
门板后置跨
417
9
试验站跨
30
合计：
1850.5
320A铜芯滑触线总量：
5551.5
320A铝芯滑触线总量：
1850.5
10
碳钢卷仓库跨
90.5
32+5吨双梁，轨道使用QU70，滑触线使用500A
500A铜芯滑触线总量：
271.5
500A铝芯滑触线总量：
90.5
11
顶板发泡房
54
发泡房内使用防爆线缆
12
侧板发泡房
60
13
底架发泡房
60
发泡房跨长度合计：
174
防爆线缆合计：
174
38KG轨道钢合计：
6000
QU70轨道钢合计：
182
注：
320A铜滑线重量不低于1kg/m说明：
各个车间轨道材质由行车厂家提供
2.1.2招标人的设备供货范围
提供轨道及箱变的平面图，负责控制箱与控制箱线路的安装施工。
提供满足现场安装所需的作业区包括供电、供水等。
现场机、电负责人一名，联络双方工作。
2.2投标人和招标人的设计分工范围
2.2.1投标人的设计范围
投标人负责行车整台设备的总体设计和技术总成、基本设计、详细设计，负责行车与吊具（生产吊具和专用吊具）之间的接口、行车与集电器之间的接口、行车与地面通讯设备之间的接口等。
投标人负责大车运行轨道和车挡、滑触线及供电电缆。
投标人负责电气传动及控制系统的设计（单线图、电气原理图、盘面布置图、屏及联动台的端子图、电阻计算书、调试及使用说明书等）。
投标人（主机厂）对起重机整机技术总成、电气图总成，对电气商提出的技术、参数要求以及资料的完整性负责、对辅助设备的设计和接口负责，并且负责完成所有电气设备的施工图设计、电气设备布置图、管线敷设图和辅助电气设备的电控设计、制造、调试。
投标人（主机厂）对电控设计的完整性负责，同时完成和参加起重机电气控制系统及辅助电气设备接口的设计、供货、安装、现场服务、调试、验收等工作。
2.2.2招标人的设计范围
招标人负责行车大车运行轨道地基的设计。
2.3资料交付
2.3.1投标人提交资料
投标人负责提供给招标人的资料具体如下：
投标人提交的文件资料的范围、内容、份数及时间要求，按附件《图纸资料要求》中的规定。
由卖方提供的所有文件必须采用中文，使用公制单位。
要求
名称
份数
日期
△
设备总图
4
△
设备装配图
4
△
电气控制原理图
4
△
设备操作手册、维护手册和安装手册
4
△
外购件的使用说明书
2
△
易损件简图
2
△
其它确保设备安装运行维护的必需资料
2
△
产品合格证
1
在交货时随机提供：
产品维护、使用手册；原理图；装配总图；主要材质保证书及理化性能报告；无损检测报告；热处理报告；主要零件检验手册；出厂试验报告；产品合格证。
卖方除了按合同及附件规定提供有关资料外，在设备到货后一个月内还须提供下列资料一式三份给买方，供买方国家劳动安全监察部门使用：
Ø设计、制造、检验所适用的标准和规范；
Ø总图、主要部件装配图、电气原理图；
Ø关键零部件的质量检验报告，并含主要受力构件焊缝检验记录，钢丝绳破断拉力试验记录；超载保护装置必须具备有效的型式试验合格证书；
Ø产品使用说明书、质量证明书和合格证；
Ø卖方国家起重机安全性能监察机构出具的制造许可证（复印件）和安全性能检验合格证书。
最终资料交付样式依照招标文件《宝钢股份公司技术资料电子文件提供要求》执行。
2.3.2招标人提交资料
招标人负责及时提供给投标人的资料如下：
提供轨道及箱变的平面图、行车设计要求。
2.4人员派遣
2.4.1投标人员派遣
投标人派遣人员到招标人处进行行车现场安装、调试、行车验收。
2.4.2招标人员派遣
投标人完成基本设计和详细设计后，招标人将派遣有关人员对基本设计和详细设计进行审查；招标人将派遣有关人员到投标人处对设备制造过程进行过程监制；设备交货前，招标人将派遣有关人员到投标人处进行设备检验（A检，通电试车）。
3.技术要求
3.1行车的工艺要求
（1）*行车的技术参数，详见下表
行车技术参数一览表
青岛冷箱起重机配置技术参数表
序号
设备名称
设备规格型号
技术参数
数量（台）
安装位置
起升
速度
（m/min）
小车
速度（m/min）
大车
速度（m/min）
1
电动双梁葫芦式起重机
LH32T/5T-24.6M-9M（A5）
3
20
2.4-24
1
碳钢卷仓库
2
电动双梁葫芦式起重机
LH4×1.25T-25.4M-9M（A4）
8/0.8
20
30
1
总装跨吊侧板专用行车
MD型双速电动葫芦
3
电动双梁葫芦式起重机
LH2.5+2.5T-25.4M-9M（A4）
8/0.8
20
30
1
总装跨盖顶板专用行车
MD型双速电动葫芦
4
电动单梁葫芦式起重机
LD5T-10.9M-9M（A4）
8
20
30
2
前后框打砂线
5
电动单梁葫芦式起重机
LD5T-25.1M-9M（A4）
8
20
30
7
前后框、开卷、
门板线、完工线
6
电动单梁葫芦式起重机
LD5T-25.4M-9M（A4）
8
20
30
12
总装跨、冷作、内外侧板线、顶板线、整箱打砂
7
电动单梁葫芦式起重机
LD5T-28.4M-9M（A4）
8
20
30
3
钢底架线
8
电动单梁葫芦式起重机
LD5T-19.8M-9M（A4）
8
20
30
1
试验房
9
电动单梁葫芦式起重机
LD2×2.5T-28.4M-9M（A4）
8
20
30
1
钢底架/T地板
10
电动单梁葫芦式起重机
LD10T-25.1M-9M（A4）
8
20
30
1
不锈钢卷仓库
11
电动单梁葫芦式起重机
LD3T-10.07M-9M（A4）
8
20
30
1
维修间
12
电动单梁葫芦式起重机
LD3T-35M-9M（A4）
8
20
30
3
顶板发泡
13
电动单梁葫芦式起重机
LD3T-19.5M-9M（A4）
8
20
30
7
侧板发泡入口、顶板发泡
14
电动单梁葫芦式起重机
LD3T-31M-9M（A4）
8
20
30
10
侧板发泡出口、底架发泡
15
标箱总装R吊
1
专用R吊，用于标准箱总装台生产
合 计
52
说明：
1、每台起重机包含一套遥控器、超载限制器、重锤限位器、大车限位、小车限位
2、各起重机跨度供方实际测量或设计院设计图纸确定。
3、第12、13、14项，行车在发泡房内使用，属易燃易爆场所，要求行车防爆，输电线路防爆。
4、第2项，双梁4×1.25吨行车为向总装台吊两张成品侧板专用行车，每两台电动葫芦在一个小车上，两台电动葫芦大车运行方向吊点间距为1300mm。
5、第3项，双梁2.5+2.5吨行车为专用盖顶板行车，两台电动葫芦大车运行方向吊点间距为2800mm。
满足标箱线生产节奏，单班100台40尺箱，要求吊运平稳。
6、第15项，标箱总装台R吊为总装台专用设备，用于20尺、40尺箱总装台吊装前框、后框使用，前后框自重估约为0.5吨，满足生产节奏，单班100台40尺箱，要求吊运平稳。
7、标箱总装R吊现有的信息参数有限，可由双方后期交流、现场确认后提供方案图。
（2）行车与吊具之间的接口
无。
（3）行车主要参数及与厂房之间的接口尺寸
行车与厂房之间的接口尺寸必须满足厂房内的安装要求。
（4）行车的供电及其接口
行车通过滑触线、电缆供电，安装在吊笼上的“集电器”和滑触线，投标方负责此接口，行车设计需考虑“集电器”及倾翻装置的安装，滑触线、“集电器”及倾翻装置的安装尺寸图由双方在行车基本设计审查后提供交流。
（5）行车操作方式
行车的操作采用采取地操+遥控控制方式。
（6）电动葫芦、起重机各部件材质要求
各部件材质表
（1）
起重机主梁
Q235-B
（2）
起重机端梁
Q235-B
（3）
连接螺栓
45#
（4）
减速器齿轮
ZG35CrMo
（5）
吊钩
DG20Mn
（6）
起吊绳
标准钢丝绳
（7）
联轴器
45#
（8）
传动轴
45#
（9）
制动器
弹簧60Si2Mn其他轴套45#、架子Q235-B
（10）
其它
Q235-B
3.2钢结构要求
（1）通用要求
1 使用特殊钢制作的机械部件皆需作必要的热处理。
2 行车上使用的钢材均需作抛丸预处理。
3 铸造件和锻造件需质地均匀，不得有气孔、夹杂、裂纹等缺陷。
4 采用适当的焊接方法和消除应力方法使焊接部分的残余应力为最小。
5 注意使开口部或切口部的应力集中为最小。
6 主要承载的腹板厚度不得小于6mm。
7 起重机的结构、外形及安装尺寸应符合设计院图纸的要求。
（2）主梁
●行车桥架主梁采用箱形梁结构，运输时主梁不能解体。
●小车走行钢轨采用压轨器固定，钢轨两端设置车轮挡和小车挡。
小车走行轨道若需加长，则采用铝热焊焊接方式。
●主梁在额定负载下挠度对其跨度比为1/1000以下，具有足够的刚度、强度和稳定性，在电动葫芦运行过程中不变形。
●主梁在额定载荷下，其中心点下挠不低于主梁低面最低点的水平线。
为便于安装后测量检查，应设置测量基准中心标志符号。
●为运输方便需要解体时，其分解面应选在应力小的部位。
采用足够强的连接板，由精制螺栓或高强度螺栓进行连接。
（3）端梁
●采用钢板焊接结构，为保证与各主梁之连接具有充分的刚性，采用精制螺栓或高强度螺栓加以固定。
●端梁的两端设置缓冲器，同一跨内的起重机缓冲器高度应一致。
大车行程开关安装在端梁处。
●端梁下方与钢轨接触处，设置扫轨器。
●为更换车轮方便起见，设置千斤顶支点位置。
●大车行走车轮采用双轮缘。
●设置小车运行机构的检修平台，设置摩电道检修吊笼，并在两个端梁处各设一个登机门。
●在两个端梁的下面，均设置防脱轨保护装置。
●设置滑线保护板。
（4）小车
●小车行走采用双凸缘车轮，并设置扫轨板。
●用型钢或钢板焊接结构，具有充分的刚性。
●为了检查维修和更换车轮方便起见，设置千斤顶支点位置。
●小车设置缓冲器，小车行程开关的撞尺安装在小车上。
●小车走行钢轨两端设置车轮挡和小车挡。
小车走行轨道采用铝热焊焊接加长，不得有接头。
（5）通道及走道
●行车的小车面上除开口部外，全面铺以花纹钢板。
开口部周围要装设高度＞50mm维护板。
小车外周设置高1100mm安全栏杆和高度＞150mm的维护板。
设置能安全上下的梯子。
为检修小车上的机电设备保证足够宽的通道。
●下述地点应设置检修脚踏板及通道：
①大车上设置通道；
②两根主梁外侧均设置通长走台、护栏。
●通道和梯子之间的宽度不小于500mm，至少在单侧要设置栏杆和围护板。
主梁内外两侧均设置栏杆。
●通道上方净空高度一般不小于1800mm。
●所有踏面均应具有防滑性。
板厚不小于4.5mm。
●梯子斜角不大于45度（无法做到时，双方协商），梯子台阶必须均匀，误差不得大于10mm，梯子和栏杆的扶手一律采用11/2钢管。
●吊笼为钢结构。
3.3机械传动要求
（1）减速机
●采用三合一减速机，箱体采用焊接结构，硬齿面HRC58-62，6级精度。
●电机采用国内知名品牌。
●减速机应采用润滑与防尘良好的减速箱，不得渗油。
上盖适当位置设置检查孔、排放空气孔，底座适当位置设置油位计（上下刻度要求清晰）和排油口。
放油应考虑放置或吊挂排放桶位置。
排油口处设置手动阀门和闷头。
（2）轴承座
●不能使用铸铁的轴承箱。
（3）车轮
●大、小车轮均采用42CRMO锻造车轮。
●轴承采用哈、瓦、洛轴承。
●车轮的材质应具有高的强度和良好的耐磨性能。
车轮的踏面均应进行热处理，硬度范围HBS300-350，淬火深度大于15—20mm。
淬火深度以内部分（大于20mm）的硬度为HBS280。
●驱动轮采用带键的过盈配合，从动轮仅用过盈配合，为了减少备件和维修方便，车轮应具有互换性。
（4）起升机构采用电动葫芦
电动葫芦采用国内知名品牌。
（5）防护罩
各外露有伤人危险的转动部件需设置防护罩。
（6）缓冲器
大车及小车采用聚氨脂弹性缓冲器。
（7）润滑装置
●润滑设备及配管布置不能影响设备运转。
●人工给脂点必须考虑人工操作安全。
●给脂分配阀的位置便于巡回检查确认其是否动作。
●排出的干油用油盘接收，不能落至设备和地面上。
●润滑方式：
大、小车传动部分采用采用手动给脂润滑方式（给脂枪招标方自备），油嘴型号要统一。
（8）大车及小车行走装置的特殊要求
大、小车由减速机输出轴与驱动轮连接。
不采用带齿轮的车轮，被连接的两轴在同一水平上。
启动时不打滑，两钢轨上车轮应同步驱动。
（9）*大小车行走传动机构的要求
●LH行车小车行走采用三合一双驱动，大车行走采用三合一双驱动，驱动轮数为总轮数的二分之一。
●传动件外防护罩与底板连接方式采用插入式，螺栓固定。
●各电机、制动器、减速机底座均设置定位挡块。
3.4电气及控制要求
3.4.1电源要求
（1）输入电源
电压：
AC380V（±10%），50Hz（+0.5-1.0Hz）。
线制：
三相四线制。
（2）行车内使用电源
传动电压：
AC380V；
控制电压：
AC36V
照明电压：
AC220V,AC36V；
制动装置电源：
AC380V。
（3）供电方式：
大车供电采用安全滑触线，以便维修（由投标方供货）。
滑触线的端部需设置电源状态指示灯。
第12、13、14项，行车在发泡房内使用，属易燃易爆场所，要求行车整体防爆，大车供电采用防爆线缆。
小车供电采用扁电缆悬挂形式，进入小车端子箱的电缆必须采用电缆槽敷设。
电缆滑车支架和进入小车端子箱的电缆支架在安装调整后点焊固定（图纸注明）。
3.4.2电气通用要求
（1）电气设计及安装要求符合国家最新标准。
（2）行车上需分别设置动力回路、控制回路、辅助回路，并应设置照明变压器。
柜内、屏上各接线端子都应布置在正面，以利于维护。
各接线端头都应标有对应线标志，线号用铅字打印、标志采用塑料套管，固定在线端上。
电线槽、穿线管不可直接焊在行车车架上，用“U”型夹固定电缆，穿线管内壁应光滑，采用镀锌钢管。
硬管出线口和电气设备进线口应加装橡胶保护套，裸露电缆应加装包塑金属软管。
接地线为黄绿色。
接地排、接地端子要有标志，电缆采用船用软电缆。
除电控柜内连接外，其余连线均采用电缆。
每根电缆两端必须有对应的标志号。
（3）在行车大梁上设置1个插座盒，盒上设AC220V（15A）、AC380V（20A）插座各一只，带保护盖。
（4）凡在行车上裸放电气设备（控制柜、箱、台）其防护等级为IP44，各电机的防护等级为IP44。
电机绝缘等级，环境温度：
≤40℃的为F级；＞40℃～55℃的为H级。
（5）所用电控设备在行车出厂前应按产品设计要求配管配线，尽量减少设备在现场安装时配管、配线工作量，进行无负荷通电试车。
3.4.3吊笼的要求
（1）吊笼上需考虑安装集电器支撑架的底座板。
设置20W日光灯一只。
吊笼内设置开关箱。
3.4.4照明要求
（1）大车照明
1 双梁行车至少需设置4盏大车照明灯。
2 大车照明灯采用功率为400瓦金卤灯。
灯具需防尘、防震。
（2）检修吊笼照明
检修吊笼内设一个防尘、防震照明灯1个（40W），供维修照明之用。
3.4.5安全保护装置
（1）限位装置
行程限位：
LH双梁起重机提升机构：
设上升二档及下降一档保护，第一档：
“停止”；第二档：
“切断行车的总电源”。
大车机构：
行车两侧均需安装防碰撞装置（检测距离5～20m，可调），并设置声光报警。
（2）超载保护
在起升机构上，设1个超载限制器，当起吊90%负荷时，声光预报警；当起吊105%负荷时，声光延时报警；当起吊超过105%负荷时，吊钩只能下降，不能上升。
（3）其它
1 电控元件必须满足所在环境温度50℃下正常工作。
2 电控柜上应有专用接地母排和接线端子。
3 大、小车的端子箱内的端子排采用线槽布置，端子采用竖排，端子箱的电缆为下进下出。
3.4.6控制系统的要求
起升为标准葫芦。
3.5消防要求
按照消防规范配置消防器材，灭火器招标方自备。
灭火器暂按1211灭火器型号提供支架，挂在司机室和电气室外测。
3.6涂装要求
材料需进行喷砂清理或酸洗。
钢结构整机进行喷砂处理，在涂装前其表面需进行处理，等级为Sa21/2（按GB8923-88中规定），以增强油漆的附着力。
所有设备交付时至少应有一锌基打底涂层和一层覆面涂层，暴露于大气的金属表面需要增加涂层和油漆。
钢结构在第一次涂层前必须喷丸处理，在钢结构发运前必须上一层底漆（不包括保养底漆）两层面漆。
安装、调试后所有钢结构表面应涂最后一道面漆，漆膜总厚度≥100µm。
漆颜色由投标方提供色板，招标方选定。
油漆应采用国内较先进的漆种（由招标方确认后使用），油漆能适应当地的环境条件，油漆保证期为三年。
检查项目中规定的尺寸和为吊装方便起见，应设置中心标志符号和吊装重心标志符号及相应吊装吊耳，用于运输和安装。
3.7*起重机关键件总体要求
招标方为了便于备品备件的管理，保证主要配套件的质量，指定提供配套件的厂家如下：
行车主要配套件要求
序号
配套件名称
配套件制造厂商
备注
1.
三合一减速器
国内知名品牌
2.
电气元器件
施耐德或西门子
3.
轴承
用哈轴、瓦轴、洛轴轴承
4.
葫芦
国内知名品牌
3.8*起重机其它要求
1投标方提供的设备应功能完整，技术先进，并能满足人身安全和劳动保护条件。
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