发电厂2600MW机组烟气脱硝工程湖南南顺天粉体输送低压连续输送泵仓泵j.docx
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发电厂2600MW机组烟气脱硝工程湖南南顺天粉体输送低压连续输送泵仓泵j
2.9 与锅炉厂的配合工作
2.9.1 概 述
本工程脱硝部分与锅炉同期建设。
对于脱硝部分的影响，锅炉在设计中需要有相应考虑。
如：
锅炉钢结构、烟道、空预器等。
承包人应对加装SCR以后对空预器的等处设施的要求作专题说明。
SCR装置的主体钢支架由锅炉厂负责设计和供货，承包人负责提供SCR装置的荷重资料。
SCR装置烟道与锅炉厂的设计分界为从省煤器出口烟道后的锅炉钢柱K5柱外1m（不包括此接口处膨胀节、法兰及反法兰）始至空预器进口烟道止（具体位置在第一次设计联络会上确定）。
2.9.2 与锅炉厂的配合工作内容
2.9.2.1 锅炉钢架的配合工作
支撑SCR装置的主体钢架属于锅炉本体（发包人）供货范围，承包人负责提供SCR装置（包括其检修起吊装置、平台扶梯）的荷重资料，并提供SCR装置本身所需的各层和内部支撑梁、平台扶梯支撑梁及平台扶梯、检修起吊设施的生根钢结构及轨道梁、各烟风道及管道等支吊架的生根钢结构。
2.9.2.2 空预器的配合工作
应对加装SCR以后对空预器的选型提出要求，并说明理由。
2.9.2.3 烟 道
承包人应负责脱硝系统与省煤器后、空气预热器前的烟道接口连接工作，与空气预热器的接口标高暂定为20.07m，具体布置位置在设计联络会上确定。
2.9.2.4 SCR装置吹灰器所需的吹灰汽源接口由锅炉厂提供，承包人应提供所要求的蒸汽参数。
2.9.2.5 在脱硝装置出口的接口处即空预器进口的接口处，要求流场不均匀性小于15%，漏氨均匀性小于15%。
3 承包人设计数据
承包人请详细填写下列数据表但不限于此（配有电机的应填写有关电机参数）。
序号
项目名称
单位
数据
1
性能数据
1.1
入口烟气参数（设计煤种）
1.1.1
入口处烟气成份（实际氧，标态，湿基）
CO2
Vol%
14.39
O2
Vol%
3.97
N2
Vol%
75.04
H2O
Vol%
6.42
NOX
Vol.ppm
560.08
SO3
Vol.ppm
10.16
SO2
Vol.ppm
1270
粉尘浓度
g/Nm3
52.3（以此计）
1.1.2
入口处污染物浓度（6%O2，标态，干基）
NOX
mg/Nm3
1100
SO2
mg/Nm3
3470
SO3
mg/Nm3
34.7
粉尘浓度
g/Nm3
50（以此计）
1.2
一般数据
总压损（含尘运行）
·反应器（含催化剂）
Pa
380
·全部烟道
Pa
260
NH3/NOX
mol/mol
0.875
NOX脱除率（性能验收期间）
%
89
单层催化剂投运NOx脱除率
%
58
NOX脱除率（加装附加催化剂前）
%
87
装置可用率
%
98
1.3
消耗品
纯氨（规定品质）
t/h
0.683
工艺水（规定水质）
m3/h
1（平均）
电耗（所有连续运行设备轴功率）
kW
118.8（含旁路系统）
压缩空气（仪用和杂用）
Nm3/h
95
蒸汽（含蒸发器加热和蒸汽吹灰）
t/h
2.938（平均）
氮气
m3/年
100
1.4
SCR出口污染物浓度（6%O2，标态，干基）
NOX
mg/Nm3
143
SO2
mg/Nm3
3433
SO3
mg/Nm3
78
HCl以Cl表示
mg/Nm3
49.5
HF以F表示
mg/Nm3
30
烟尘
g/Nm3
50
NH3
ppm
<3
1.5
噪音等级（最大值）
设备（距声源1m远处测量）
dB（A）
85
2
脱硝设备（单机组）
2.1
烟道系统
1）
烟道
总壁厚
mm
6
腐蚀余量
mm
0.5
烟道材质
Q345
设计压力
Pa
+6380/-6380
运行温度
℃
414
最大允许温度
℃
450
烟气流速
m/s
≤15
保温厚度
mm
170
保温材料
硅酸铝纤维毡+玻璃棉
保护层材料
彩钢板
膨胀节材料
非金属（无碱玻璃，聚四氟乙烯，硅酸铝保温棉）
灰尘积累的附加面荷载
kN/m2
~3
烟气阻力
Pa
260
烟气流速
m/s
10.6（入口烟道）
14.1（出口烟道）
2）
反应器
数量
2
大小（内径）
m
L10.528×W15.398×H12.76
总壁厚
mm
6
腐蚀余量
mm
0.5
材质
Q345
设计压力
Pa
+6380/-6380
运行温度
℃
414
最大允许温度
℃
450
烟气流速
m/s
4.13
省煤器出口设计湿烟气量（设计煤种）
Nm3/h
1824669
每台反应器催化剂体积（化学寿命24000小时）
m3
370
催化剂总体积（化学寿命24000小时）
m3
740
催化剂总表面积
m2
221630
体积比表面积
m2/m3
300
催化剂烟气流量比表面积
m2/m3/s
152.6
保温厚度
mm
170
保温材料
硅酸铝纤维毡+玻璃棉
保护层材料
彩钢板
膨胀节材料
非金属（无碱玻璃，聚四氟乙烯，硅酸铝保温棉）
灰尘积累的附加面荷载
kN/m2
～1
烟气阻力
Pa
380
总重量
t
550
3）
氨加入系统
型式
格栅式
喷嘴数量
640
管道材质
碳钢
4）
催化剂
型式
板式
层数
2+1
活性温度范围
300～420
节距
6.7
孔径（pitch）
5.7
基材
不锈钢网格
单体长度
mm
798
单孔数量
个
单体截面尺寸
mm×mm
464×464
开孔率
％
87
前端硬化长度
mm
催化剂单元尺寸（L*W*H）
mm
464×464
×625
催化剂模块尺寸（L*W*H）
mm
954×1882×1360
催化剂模块数量/层
88
活性物质
V2O5/TiO2
催化剂化学寿命
h
24000
催化剂机械寿命
h
50000
催化剂再生性
可再生
催化剂互换性
可互换
催化剂总体积（1台机组）
m3
740
催化剂总表面积（1台机组）
m2
221630
重量
t
1225
加装附加层年数及催化剂数量（1台机组）
a/m3
3/370
加装附加层所需时间
d
7
加装附加层到更换第一次更换催化剂时间
a
4
更换一层催化剂所需时间
d
15
烟气流速（孔内速度）
m/s
5.17
3
氨制备及供应系统（液氨法）（两台机组公用）
1）
卸料压缩机
型号
活塞式，ZW-1.1/16-24
数量
台
2（1用1备）
最大出口压力
MPa
2.4
压缩能力
m3/h
67
功率
kW
22
2）
储氨罐
型号
卧式
数量
台
3
容积
m3/罐
147
设计压力
MPa
2.16
设计温度
℃
50
工作压力
MPa
0.67
工作温度
℃
16.8
材料
16MnR
3）
液氨供应泵
无
型号
-
数量
台
-
出口压力
MPa
-
功率
kW
-
流量
m3/h/台
-
4）
液氨蒸发槽
型号
蒸汽水浴式
数量
台
2（1用1备）
热量消耗
kJ/h/台
20.9×105
耗汽量
t/h
0.838
蒸发能力（10%裕量）
kg/h/台
1494
材料
碳钢/316L
5）
氨气稀释槽
型号
圆筒立式
数量
台
1
设计温度
℃
50
设计压力
MPa
常压
容积
m3
20
材料
碳钢
6）
氨气缓冲槽
型号
圆筒立式
数量
台
2（1用1备）
容积
m3
8.7
运行压力
MPa
0.07
运行温度
℃
40
7）
稀释风机（单台机组）
型号
离心式
数量
台
2（1用1备）
流量
m3/h/台
18698（（10％裕量）
压头
MPa
4200（20％裕量）
功率
kW
45
功率因数
0.88
电压
V
380
电流
A
效率
70％
转速
r/min
1450
8）
混合器（单台机组）
型号
隔板式
数量
台
2
设计容积
m3
0.3
材料
碳钢
设计压力
MPa
0.02
9）
氨气泄漏检测器
型号
FGM-1300
数量
6
10）
废水泵
型号
自吸泵
数量
台
1
出口压力
MPa
0.25
功率
kW
15
功率因数
0.88
电压
V
380
电流
A
29.4
效率
％
88.2
流量
m3/h/台
40
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道路施工方案
1、工程概况
2、编制说明及编制依据
3、主要施工方法及技术措施
3．1施工程序
3．2施工准备
3．3定位放线
3.4土方开挖
3．5卵石路基施工
3．6天然砾基层施工
3.7高强聚酯土工格楞
3．8水泥稳定砂砾基层施工
3．9路缘石施工
3.10玻璃纤维土工格栅施工
3．11沥青面层施工
3.12降水施工
4、质量控制措施
5、雨季施工安排
6、安全技术措施
1.工程概况
本项目建设的厂址位于新疆石河子市。
工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。
场地原为麦田，地势南高北低。
厂区道路连通各装置区域，并与经七路相连。
2.编制说明及编制依据
为保质按时顺利完成厂区道路，根据工程施工招标文件、设计施工图，以及现场实际场地，并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。
规范及标准：
《沥青路面施工技术质量规范》JTGF40-2004
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999；
3.主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
降水——施工测量——土方开挖——路基（卵石）整平——机械压实——天然砂砾基层——机械压实——高强聚酸土工格楞——浆砌卵石立缘石基础——水泥砂浆勾鏠——天然砂砾基层——机械压实——安装路缘石——水泥稳定砂砾底基层——玻璃纤维土工格楞——粗粒式沥青混凝土面层——中粒式沥青混凝土面层
3.2施工准备
熟悉图纸及规范，做好技术交底工作。
按图纸范围确定施工范围，标出外框范围线，清出障碍物。
联系施工需用材料、机械的进场工作。
根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。
根据施工图规定的道路工程坐标点，进行测量放样的业内复合计算。
3.3定位放线
根据现场实际情况，在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩，轴线定位（坐标）桩与高程测量控制桩合用。
控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置，形成多个控制体系，同时控制桩做醒目标志，以防在施工过程中被碰动。
土方施工后，测量人员应及时重新放线，路基处理后，应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。
其基本步骤为：
校验路基轴线控制桩；合格后，根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。
放线自检和业主监理验收后方可使用。
验线允许偏差根据规范规定。
3.4土方开挖
施工方法：
在施工测量放线确定基础位置，经检查复核无误后，作为施工控制的依据，并经过监理确认后，即可进行基础土石方的开挖。
主要施工机具：
挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。
3.4.1作业条件：
土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，以及地下水位等情况，并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。
道路的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过共同检验合格，并办完预检手续。
考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。
熟悉图纸，做好技术交底。
索取地勘资料及气象资料。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3.4.2挖土方流程：
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。
（1）基地坡度剖面图：
现场土质为粉质粘土,开挖深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:
0.75。
（2）开挖基槽：
采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。
场地以下耕织土层直接清理现场，剩余好土回填基槽使用。
（3）施工要求：
基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。
在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。
最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。
土方开挖时应注意边坡稳定。
严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。
必要时可适当放缓边坡或设置支撑。
施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤.
夜间施工时，应有足够的照明设备，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。
雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。
坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。
（4）应注意控制的质量问题
基础底部土方超深开挖：
开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。
如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。
基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。
基底未能得到保护：
基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。
如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。
开挖尺寸不足：
基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。
如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。
基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：
应加强检查，随挖随修，并要认真验收。
3.5卵石路基基层施工
路基施工是道路施工重点，必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。
对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。
厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。
本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。
自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。
3.5.1材料
卵石：
采用粒径100-200mm卵石做为底基层。
上层为天然砂砾，水泥稳定砂砾层及粗，中式沥青面层。
3.5.2施工方法
（1）施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。
（2）整平
卵石入槽后，挖掘机倒退法整平。
进行分层施工，基层的设计厚度为200mm，根据现场实际情况,基底土方含水率较大,为了保证第一层漂石整体均匀性,防止地基翻浆，第一层漂石虚铺厚度400mm,碾压整平后，直接回填天然砂砾，分层碾压至设计标高。
（3）试验取样
选择资质符合要求的试验室进行戈壁分层碾压取样试验。
现场取样每层天然砂砾碾压完成后,由监理单位见证试验室现场对戈壁取样,压实系数要求不小于0.96.取样要求,每1000平方取样两点,不足1000平方时按两点取样。
3.6天然砂砾路基施工
天然砂砾应平铺整平后，进行机械碾压。
压路机采用18t内震式。
碾压时先轻后重，先慢后快。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，主碾重叠不小于30cm。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采2.0-2.5Km/h。
在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。
碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，铲除换填，使其达到质量要求。
分段施工时,上下两层接缝距离为500mm,接缝处夯压密实。
3.7高强聚酯土工格楞
土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。
采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。
土工格栅施工要点：
1、施工场地：
要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：
在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。
用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。
如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。
大面积铺设后，要整体调整其平直度。
当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的摊铺和压实：
当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。
碾压的顺序是先两侧后中间。
碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。
分层压实度为20-30cm。
压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
4、防排水措施：
在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施。
3.8水泥稳定砂砾基层施工
1.摊铺混合料前，要清扫砂砾执层，垫层上不能有杂物。
要严格检查底基层之纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。
然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。
2．用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。
因故断超过初凝时间过长，应设置施工缝。
摊铺机行下速度控制在1M-5M/min，并匀速行进。
3.水泥稳定砂砾基层施工中，横缝是不可避免的，对接缝处理规范有严格要求。
另外根据实际操作之经验，我处理之方法是先在横缝处多填混合料，压路机横向碾压2-3遍，再铲除明显高出之部分，再横压力1-2遍，最后再纵向依次碾压，压路机纵向行驶要超过横缝，碾压完毕再人工挖除1米，以便下次接缝。
4.水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要能时喷雾洒水，以防止水泥稳定基层风干。
48小时内要保持表面湿润不干燥，然后连续约3天，以后可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。
洒水养生不少于7天，期间要禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。
流水施工作业时，水泥稳定砂砾基层洒水养生4天后，可洒透乳化沥青养生，第5天可铺沥表下面层。
这样作业对基层质量没有影响，还可快加工程进度。
3.9路缘石施工
路缘石施工应符合下列要求：
核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石底面标高。
路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。
相邻侧石接缝必须平齐，然后进行勾缝。
3.10玻纤土工格栅施工
常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。
钉子固定法所需材料为：
i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角
ii. 2英寸钢钉（优质水泥钉）
1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。
钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。
2、格栅搭接距离为：
纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。
3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。
使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
5、施工注意事项
（1）严格控制远送混合材料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾斜混合材料，以防止对玻纤格栅的损坏。
（2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
（3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
（4）当使用胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
（5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合材料时能完全填平坑塘。
（6）格栅铺设时，要求路面温度在5℃—6℃
（1）机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。
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用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
摊铺沥青混合料路面。
（2）人工铺设
将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。
确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。
当卡车（或手推车）慢慢向前走时，应踩住格栅一端。
如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。
3.11沥青混凝土面层施工
（1）沥青透层油
沥青透层油在已建成的石灰粉煤灰砂烁上洒布，主要材料为慢烈的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-
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