版注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷 附答案.docx

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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷附答案

2019版注册二级建造师《公路工程管理与实务》测试题D卷（附答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备（）。

A.插入式振动器　　

B.附着式振动器　　

C.平板式振动器　　

D.振捣帮

2、下列属于质量成本的是（）。

A．设备成本

B．工资成本

C．内部故障成本

D．管理成本

3、路基地面排水的设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（）m。

A．5

B．10

C．15

D．20

4、经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大仍能满足安全使用要求的可以（）。

A.降级验收　　

B.协商验收　　

C.鉴定验收　　

D.核算验收

5、填石渗沟的砂石料颗粒小于（）的含量不应高于5%。

A．0.15mm

B．0.2mm

C．0.18mm

D．0.3mm

6、后张法预制梁（板）的施工要点不包括（）。

A．按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水

B．当预制梁跨大于10m时，要按规定设置反拱

C．统筹规划梁（板）拌合站及水、电管路的布设安装

D．预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用

7、关于石灰稳定土基层施工备料，正确的是（）。

A、当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖

B、消石灰应保持一定湿度，但不可过湿成团

C、生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用

D、消石灰无需过筛即可使用

8、不属于隧道围岩分级考虑的因素是（）。

A、岩石的坚硬程度

B、岩体的完整程度

C、岩石节理的发育程度

D、地下水的影响

9、下列专项施工方案实施说法中，错误的是（）。

A．施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况

B．施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的，应要求立即整改，整改合格后才能进行下一道工序

C．专项施工方案实施前，应向施工、技术等人员进行安全技术交底

D．施工单位可根据现场情况及时调整专项施工方案

10、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。

A.交通运输主管部门

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

11、下列设施中，不属于交通标志的是（）。

A.里程标

B.隔离栅

C.公路界碑　　　

D.作业区指示牌

12、对塑性指数大于（）的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

A．8

B．10

C．12

D．15

13、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XX（）。

A．预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

B．梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

C．梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

D．盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

14、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（　）。

A．彩色型

B．摩擦型

C．耐温型

D．突起型

15、材料验收包括以下四项工作：

（1）进行材料数量和质量的检验;

（2）办理入库手续;（3）准备场地、库房、卸载工具和人员;（4）按程序和手续，严格核对凭证。

正确的验收程序是（）。

A、

（1）→（3）→

（2）→（4）

B、（3）→（4）→

（1）→

（2）

C、（3）→

（1）→（4）→

（2）

D、

（1）→（3）→（4）→

（2）

16、桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的（）。

A.桥面标高与设计洪水位之差

B.桥面标高与通航净空顶部标高之差

C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

17、对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于（）。

A．7d

B．14d

C．12d

D．6d

18、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。

A．未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B．未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

C．水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

D．沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

19、降低机电工程项目成本的合同措施不包括（）。

A.建立成本管理责任体系

B.选择适当的合同结构模式

C.必要的合同风险防控对策

D.全过程的合同控制

20、某预应力混凝土简支梁桥，总体立面布置如下图所示（尺寸单位：

m），则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是（）。

A．40m，50m，20m

B．40m，50m，19.5m

C．50m，40m，20m

D．50m，40m，19.5m

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、下列情况，应在沥青面层下铺筑下封层的是（）。

A.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

B.半刚性基层上铺筑沥青层

C..位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重

D.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通

E.水泥混凝土路面上铺筑沥青层

2、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）

B．防护工程

C．匝道工程（每条）

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

3、公路工程施工现场临时用电的基本原则有（）。

A.必须采用TN-S接地、接零保护系统

B.必须采用两级配电系统

C.必须采用两级漏电保护和两道防线

D.必须采用“一机双闸”制度

E.必须采用三相四线制供电系统

4、属于压缩关键工作持续时间的技术措施是（）。

A增加工作面，组织更多的施工队伍

B采用先进的施工机械

C对所采用的技术措施给予经济补偿

D改善劳动条件

E采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间

5、关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的是（）。

A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D、通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

6、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（）。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

7、关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有（）。

A．孔口处护圈应与地面齐平

B．挖孔桩施工应按桩号顺序一次开挖

C．施工前应制定安全专项施工方案

D．井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压不应大于36V

E．挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况

8、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A．不良地质条件下的土方开挖

B．连续梁桥的悬臂拼装作业

C．边通航边施工的水上工程

D．路面水泥混凝土浇筑施工

E．桥梁加固工程

9、面关于沉桩施工说法正确的是（　）。

A．沉桩过程中应注意：

桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙；

B．当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤入0．10米左右（或锤击30~50次），如无异常变化即可停锤；

C．在同一桩基中，各桩的最终贯入度应大致接近．而沉入深度不宜相差过大；

D．当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时，应以贯入度控制，标高作为校核。

当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯人度；

E．从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。

在沉桩过程中，也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。

10、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。

该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。

地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。

结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。

完工后，经实践证明效果良好。

在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。

在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。

事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?

说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?

针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?

说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

2、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务，标段内有5座多跨简支梁桥，桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板，5座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。

施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制，为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。

图1　空心板预制场布置示意图（尺寸单位：

cm）

施工中还有如下事件发生：

事件1：

施工单位定制了8套模板（外模8套、充气式胶囊内模8套）循环重复用，设定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业，前20片心板预制施工横道图如图2：

事件2：

施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:

（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。

（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。

（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。

（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

事件3：

空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm，设计厚度为10cm，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找到事故原因后，及时解决了问题。

问题：

1．写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下料长度。

2．事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。

3．逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。

4．事件3中，分析空心板顶板厚度不够的原因。

3、承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析。

在具体施工中遇到以下情况：

（1）由于第三方的原因，该工程被迫停下。

停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15天后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。

（2）在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。

问题

1．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

2．公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

3．工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?

如不妥，应由谁负责?

4．项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?

并说明理由。

5．施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?

如不妥，应该怎样做才可进入下道工序的施工?

6．公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?

7．公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?

4、某桥梁3号墩为明挖扩大基础，施工单位在开挖基坑前，复核了基坑中心线、方向，并结合地质水文资料和现场情况，决定了开挖坡度。

（1）在基坑开挖前，施工单位将地表水引至基坑外一定距离后，即开挖基坑。

（2）施工员施工时，为加快进度，决定采用机械开挖，一次性用挖掘机挖至设计标高。

（3）在基坑边缘外留有护道，静荷载距坑边缘为0．3m。

[问题]：

请逐项指出上述问题的正确与否，如不正确，请改正。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、【标准答案】D

2、C

3、【答案】B

4、【答案】B

5、A

6、B

7、【答案】B

8、【答案】C

9、D

10、【答案】C

11、【答案】B

12、参考答案：

C

13、【参考答案】A

14、D

15、【答案】B

16、B

17、A

18、【参考答案】B

19、【答案】A

20、D

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、[答案]CD

2、ACD

3、A,C

4、BE

5、答案：

BDE

6、【答案】ACDE

7、CDE

8、ABCE

9、答案：

ABC

10、ACD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．不合理。

原因有：

（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。

（2）地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态（施工速度慢）。

2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：

（1）土质的工程特性；

（2）机械运行情况；（3）运距和气象条件；（4）相关工程和设备的协调性。

针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。

不应选择布料机和滑模摊铺机。

4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：

（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；

（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

2、1．A为横梁，（两连接器之间的长度）

2．施工段=35×20÷8=87.5，取88；

施工工期=（88-1）×1+7=94天。

3．

（1）错误。

改正：

张拉前，千斤顶、油泵应进行配套检验，配套使用。

（2）错误。

改正：

预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。

（3）正确。

（“及时”两字有歧义，涉及缺少条件）

（4）错误。

改正：

混凝土试块达到设计强度的75%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

4．内模位置偏差、内模变形导致。

3、1．公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。

2．公路工程质量控制关键点的控制内容：

（1）制定质量控制关键点的管理办法；

（2）落实质量控制关键点的质量责任；

（3）开展质量控制关键点QC小组活动；

（4）在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动；

（5）认真填写质量控制关键点的质量记录；

（6）落实与经济责任相结合的检查考核制度。

3．工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。

4．项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。

理由：

因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。

5．施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。

正确做法：

在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行了组承接检查，以确保工序合格后，方可进入下道工序施工。

6．公路工程现场质量控制的主要方法有：

测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。

7．公路工程现场质量检查控制的方法有：

开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。

4、

（1）不正确。

应在基坑顶缘四周适当距离外设置截水沟后才能开挖。

（2）不正确。

应挖至坑底时，保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑前用人工挖至基底标高。

（3）不正确。

静荷载距坑边缘应为0．5m。