鲁家峙大桥 全桥实施性施工组织设计.docx
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鲁家峙大桥全桥实施性施工组织设计
鲁家峙大桥工程实施性施工组织设计书
第一章.工程概况
浙江省舟山市普陀区鲁家峙大桥工程位于舟山市普陀区,起自东海中路,跨越沈家门港,终于鲁家峙岛西侧,与规划中的鲁家峙环岛公路相接,该工程全长1.740km,其中特大桥长1.418km。
1.1主要技术标准:
按二级公路技术标准设计,
计算行车速度:
60公里/小时
桥梁设计荷载:
计算荷载汽车-超20级
验算荷载挂车-120
人群荷载350kg/m2
桥梁建筑宽度:
主桥:
1.8+1.9(结构宽)+15.5+1.9(结构宽)+1.8=22.9m
有人行道引桥:
1.8+15.5+1.8=19.1m
无人行道引桥:
0.5+15.5+0.5=16.5m
最大纵坡:
4%
通航标准:
设计最高通航水位2.99m(85国家高程基面)
主通航孔净高21m,通航净宽90m(单向)
1.2气象、水文
场地位于舟山本岛东部位于沈家门-鲁家峙岛之间,属北亚热带南缘海洋性季风气候,全年气候温和,雨量充沛。
春季有海雾影响,夏季有台风影响。
多年平均气温16.4C0,多年极端最高气温39.1C0,多年极端最低气温-6.1C0,多年平均降水量1355.5mm,多年最大年降水量1976.5mm,多年最小处降水量604.0mm,降水量主要集中在5、6月份的梅雨季节和8、9月份的台风季节。
沈家门港海域潮汐属不规则半日潮型,落潮历时略大于涨潮历时。
按85国家高程系统,年平均高潮位1.28m,年平均低潮位-0.92m,多年平均潮差1.91m,历年最高潮位3.26m,历年最低潮位-2.43m,多年最大潮差3.67m,潮流呈往复流。
根据我单位进场后观察及测量:
每月的高潮位在农历17、18日,高程达2.0m,低潮位在农历初3,高程达-1.52m。
该海域风小浪轻,波高约1.0m。
1.3沿线自然地理特征
拟建场地地貌单元多样,北岸沈家门城区属冲海积平原地貌,地形较平坦,地面高程2.43m~2.97m。
海底地形起伏相对较小,南岸鲁家峙鸟屿属浅滩海涂,地面高程0.45m~0.87m。
其西侧为人工堤岸,岸外有泥滩发育,岸线较为稳定。
场地第四系覆盖层厚度较大,上部主要为淤泥质亚粘土,中部以粘土、亚粘土为主,局部夹碎石土;下部多为碎石土分布。
1.4主要工程数量
鲁家峙大桥长1418米,桥梁设计为:
引桥沈家门侧(20+18+2×20)+(2×20+2×21)+(5×25)+(6×25)+(4×25)米,鲁家峙侧(6×25)+(7×25)+(7×25)+(5×20)米,主桥为80m+120m+80m下承式钢管砼系杆拱桥,钻孔灌注桩,柱式墩,路面为沥青砼路面;软基处理长0.322km,路基设计为预应力管桩加固,上设50cm砂垫层和一层土工格栅。
路基土石方挖方838m3,填方6808m3。
主要工程数量见下表
项目
规格等级
单位
数量
项目
规格等级
单位
数量
砼
C50
m3
13710
锚具
Y15-3
套
772
C40
m3
5840
Y15-4
套
2708
C30
m3
5490
Y15-5
套
1602
C25水下
m3
19960
Y15-7
套
310
C25
m3
4300
BM15-5
套
1530
C20
m3
350
OVM15-9
套
224
钢筋
Ⅰ级
t
5580
OVM15-7
套
128
Ⅱ级
t
920
OVM-15-6
套
448
钢板
Q235
t
17
OVMLZ7-85
套
180
Q345(14mm)
t
603
钢绞线
φJ15.24
t
475
高强钢丝
φ7mm镀锌
t
36.6
波纹管0
φ80mm
m
10730
φ70mm
m
8881
φ55mm
m
52878
90×25
m
8874
1.5编制依据:
1、普陀鲁家峙大桥两阶段施工图设计
2、《公路软土地基、路堤设计与施工技术规范》
3、《公路路基施工技术规范》
4、《公路沥青路面施工技术规范》
5、《公路桥涵施工技术规范》
6、《公路路面基层施工技术规范》
7、《公路工程技术标准》
8、《公路桥涵设计通用规范》
9、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》
10、《公路桥涵地基与基础设计规范》
根据招标文件和现场踏勘资料,沈家门侧引桥地处商业繁华地段,交通繁忙、管线密布,工程施工严重受周围空间限制,而且此段交通封锁、征地拆迁等事宜的
解决存在较大困难,为满足业主对本工程的质量和总工期要求,结合我集团公司承建类似工程的施工技术经验及队伍、设备实力,拟先对K1+100~K1+740进行施工。
结合实际情况编了本施工组织设计书。
报监理工程师批准后实施。
在施工期间,严格按照施工组织设计做好施工组织与管理,按期安全优质完成该项目的施工。
第二章.设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
2.1.人员组织、人力资源安排及人员动员周期
劳动力组织及任务划分如下:
钻孔桩作业队:
3个施工队共计175人,负责本标段钻孔桩的成孔、桩身混凝土的灌注。
承台墩身作业队:
3个施工队共计170人,负责本标段所有承台及墩身的施工。
预制构件作业队:
3个施工队共计160人,负责各种构件的预制。
安装作业队:
60人,负责本标段引桥梁体、主桥中横梁、主桥行车道板和人行道预制板、拱肋钢管管节的安装和拱肋混凝土浇筑。
综合施工作业队:
70人,负责本标段软基处理、路基填筑、防护及排水、施工便道养护、环境保护以及路面、防撞护栏、桥面铺装和人行道栏杆安装等工程的施工。
根据本工程的工程规模、工期要求及我公司劳动力资源状况,拟配备最高峰共585人的施工队伍。
项目经理部设项目经理1人、由壹级项目经理李伙明同志担任,总工程师1人、由高级工程师张海泉担任,项目副经理1人,下设各职能部门并配置相应的管理人员、专业技术人员。
其机构详见附“施工组织机构图”。
2.2.机械设备配置
详见附表《主要施工机械表》及《主要的材料、试验、测量、质检仪器设备表》。
2.3.主要材料供应计划
本着“材料质量可靠、供应渠道畅通、供货及时保证”的原则,本标段使用的主材钢板、钢铰线、高强钢丝、锚具、支座等在杭州购买或厂家直接供货;水泥在安徽铜陵购买,对个别高标号及不足部分水泥从浙北及衢州地区购进;碎石在舟山就地采购,工程用砂采用福建闽江中粗砂,路基填筑所用宕渣从本地已开挖宕口购买。
所有材料选择通过质量体系认证的厂家,并进行综合考察评价,评价结果报业主和监理工程师同意,最后选择供货厂家。
劳动力组织调配表
需要时间
劳力
队伍名称
2004
2005
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
桥工三队
60
120
120
120
120
120
120
50
桥工一队
0
70
120
120
120
120
120
120
120
60
60
桥工二队
20
30
40
40
40
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
75
30
桥工四队
20
50
50
50
50
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
桥工六队
30
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
30
30
10
10
桥工五队
50
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
合计(人)
180
450
510
510
510
585
585
515
465
405
405
345
345
345
295
295
275
230
100
200
300
400
500
劳动力动态图(人)
施工组织
质检部
设备物资部
办公室
工程部
机构图
项目经理李火明书记郭光富
桥工六队
桥工五队
桥工四队
桥工三队
桥工一队
桥工二队
小车班
计财部
总工代华伟
副经理张海泉
副经理刘治国
副经理李耀华
测量班
试验室
食堂
主要施工机械配备表
(1)
机械装备名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
土石方机械
推土机
租用
162KW
台
1
挖掘机
租用
1.6m3
台
1
振动压路机
租用
18-21t
台
2
手扶压路机
租用
2t
台
1
洒水车
租用
6000L
台
1
载重自卸汽车
租用
20t
台
5
打桩机
租用
台
2
路面施工机械
稳定土拌和机
租用
200t/h
台
1
沥青洒布车
租用
4000L
台
1
桥梁施工机械
回旋钻机
GPS-20
Φ2.0m
台
12
冲击钻
台
3
强制搅拌机
JS500温岭
500L/拌
台
3
自动计量拌和站
HZS90郑州
90m3/h
台
3
砼搅搅运输车
TCD6A日本
6m3
台
2
砼搅搅运输车
TCD6A沈阳
4m3
台
2
砼输送泵
HBT60D成都
60m3/h
台
2
砼输送泵
HBT50D
50m3/h
台
2
张拉千斤顶
YC180合肥
180T
台
4
张拉千斤顶
YC300柳州
300T
台
4
张拉千斤顶
YL60合肥
60T
台
6
高压油泵
ZB3-63开封
63MPa
台
10
压浆机
Y70长沙
24KW
台
3
龙门吊
湖北襄樊
40T
台
4
装载机
ZL50
台
2
装载机
ZL30
台
2
双导梁架桥机
JQG35/140自制
100T
台
2
汽车吊机
KT-35日本
35t
台
1
汽车吊
QY25
25t
台
1
主要施工机械配备表
(2)
机械装备名称
型号、产地国
功率、吨位、容积
单位
数量
挖掘机
0.5m3
台
1
抽水机
4BA-25太原
5.5KW
台
20
电焊机
BX-500上海
17KW
台
40
对焊机
VN-75柳州
75KVA
台
4
等强直螺纹滚丝机
郑州
台
3
钢筋调直机
GT4-14太原
4.5KW
台
6
钢筋弯曲机
WJ-40A太原
5.4KW
台
6
钢筋切断机
QJ-40太原
4.5KW
台
4
波纹管卷管机
KJ130开封
30KW
台
4
灰浆搅拌机
HT200上海
12KW
台
8
发电机
75GF上海
75KW
台
2
发电机
GF250杨州
250KW
台
3
油压千斤顶
广东
150t
台
4
油压千斤顶
上海
20t
台
6
卷扬机
单筒南昌
2t~5t
台
16
插入式振动器
HZ-30太原
1.1KW
台
30
平板振动器
PZ-10太原
2.6KW
台
8
附着振动器
HZZ-5太原
1.1KW
台
100
砼真空吸水机
HZ60A温州
3.2KW
台
2
提浆机
JG-3温州
/
台
2
平板拖车
CA30长春
30t
台
1
机动小翻斗车
F10A成都
1t
台
10
驳船
租用
90t
台
1
浮吊
租用
150t
台
1
打桩船
租用
台
1
主要试验、测量、质检仪器设备表
(1)
机械装备名称
型号
单位
数量
重型电动击实仪及附件
GBJ123-88
台
1
灌砂桶土
Ф150
台
2
托盘天平
1000g/500g
台
1/1
中型烘箱
101-1
台
1
土工标准筛
0.074-60
套
1
液塑限联合测定仪
LP-100
台
1
调温调湿养护箱
BYS-100
台
1
脱模器
A-F
台
1
台秤
AG-100
台
1
反力架
50t带千斤顶
台
1
新标准砂筛
套
1
新标准石子筛
套
1
标准击实仪
重型
台
1
土壤分析仪
Ф200
台
1
轻型动力触探
台
1
针片状试验规
台
1
石子压碎值测定仪
台
1
石子压碎值筛
台
1
视比重测定仪
台
1
60t万能材料试验机
WE-600E
台
1
200t压力机
NEY-2000B
台
1
钢筋打点机
台
1
新水泥胶砂搅拌机
台
1
新水泥胶砂震动台
台
1
抗压夹具
台
1
负压筛析仪
台
1
雷氏沸渚箱
台
1
净浆机
台
1
砼试件振动台
台
1
冷弯冲头
32件
台
1
雷氏测定仪
LD-50
台
1
主要试验、测量、质检仪器设备表
(2)
机械装备名称
型号
单位
数量
雷氏夹
L7-175型
台
6
水泥稠度仪
锥长型
台
1
水泥砼试模
150×150×150
组
30
李氏比重瓶
40×40×160
台
1
电动脱模仪
F-A
台
1
洛氏硬度仪
台
1
坍落度筒
100×200×300
台
3
回弹仪
H225
台
2
标准养护箱
40B
台
1
水质分析仪
台
1
砼含气量测定仪
H-4
台
1
X射线探伤仪
台
4
全站仪
±2”+2TC1700±ZPPM
台
1
水准仪
DSZ3
台
2
经纬仪
010B
台
3
主要材料供应计划表
序号
材料名称
单位
数量
2004年
2005年
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
水泥
t
24749
100
1190
2700
2700
2700
2400
2200
1803
1200
1200
1200
1200
1200
1100
1000
600
336
2
Ⅰ级钢筋
t
922
50
44.5
55
100
100
100
81.5
66.8
44
44
44
43
43
40
30
30
6.2
3
Ⅱ级钢筋
t
5575
50
270.3
562
607
607
607
495
405
267
267
267
261
261
243
183
183
39.7
4
钢板
t
737
2
50
650
37
5
预应力钢绞线
t
494
10
20
70
110
110
90
84
6
波纹管
kg
41
5
5
7
7
7
7
3
7
碎石
M3
45041
100
2094
4914
4914
4914
4369
4004
3281
2184
2184
2184
2184
2184
2003
1820
1092
616
8
中粗砂
M3
30683
117
1400
3345
3345
3345
2974
2725
2233
1487
1487
1487
1487
1487
1363
1239
912
250
9
柴油
kg
258280
10000
18480
21500
31540
31540
21400
21000
15200
12200
11480
11370
10900
10900
10050
10050
8000
2670
10
沥青
kg
311000
51000
80000
80000
80000
20000
2.4.设备、人员、材料运到现场的方法
测量仪器、试验设备、小型施工设备、生活设施等用汽车通过国道、省道或高速公路进入宁波再通过车渡直接运至施工现场。
旋转钻机、搅拌站等大型施工设备,用大平板汽车经宁波白峰码头后车渡过海运至施工现场。
施工船舶通过内河航道及海运直接到达施工现场。
施工人员乘火车到宁波,换乘汽车进入工地,急需人员直接跟车押运机械设备同时进场。
当地采购材料主要通过汽车或船运进工地,其它材料通过海运至工地码头,再
用汽车倒运至施工现场。
第三章.主要工程项目的施工方案、施工方法
3.1施工目标
工期目标:
比业主要求工期提前10天。
质量目标:
确保省部级优良工程,争创国优。
安全目标:
无工伤死亡事故,无海损事故,无火灾事故,无重大机械事故,杜绝重伤事故,减少轻伤事故,年负伤率小于5‰。
环保目标:
污水达标排放;降低噪声和扬尘;减少废物和降低资源消耗;泥渣、垃圾和施工废物定点弃置;控制原材料、能源来源的环境影响;实现外界向业主的零投诉。
3.2.施工准备
3.2.1.合同交底
由项目经理李伙明组织,各部室负责人参加合同交底会,熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望,并以此作为项目部的工作要求,制订相应的切实可行的措施,全面、有效地履行。
3.2.2.组织图纸学习与审核
由项目总工程师代华伟组织施工技术人员学习设计图纸、技术规范,同时对设计文件图纸、资料进行现场核对,必要时应进行补充调查,并将调查结果和审核图纸时发现的疑问以书面形式及时提交监理工程师。
3.2.3.编制实施性施工组织设计
由项目经理李伙明牵头,总工程师代华伟负责组织技术、物资、设备、计划等部门人员详细调查技术经济资料,在此基础之上编制详细的实施性施工组织设计,并报业主和监理工程师审批。
3.2.4.测量复核和施工放样
3.2.4.1.由工程部组织测量人员在开工之前进行现场恢复和固定路线(包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设等),并将结果报监理工程师审核,为满足大桥施工测量精度,又布置了控制网,在原导线基础上增设了ZD6、ZD7、ZD8三个导线点。
我们以大桥一端LJ1-2为起始点,布一闭合导线进行平差。
具体成果附后。
闭合导线计算成果表
工程名称:
普陀区鲁家峙大桥工程
点名
观测角度
改正数
坐标方位角
边长
坐标增量
改正后坐标增量
坐标
ΔX
ΔY
ΔX
ΔY
X
Y
LJ1-3
182-05-45
LJ1-2
165-36-28
0
3679.818
7619.153
167-42-13
477.322
-0.00060-466.3717
-0.00440101.6546
-466.3723
101.6500
ZD6
171-4-26
0
3213.446
7720.803
158-46-39
474.463
-0.00059-442.2857
-0.00440171.7511
-442.2862
171.7466
LJ2
24-20-5
0
2771.160
7892.550
3-06-44
488.363
-0.00061487.6427
-0.0046026.5141
487.6420
26.5095
ZD7
147-46-10
0
3258.802
7919.059
330-52-54
568.158
-0.00071496.3522
-0.00530-276.4741
496.3514
-276.4794
ZD8
206-45-31
0
3755.153
7642.580
357-38-25
265.822
-0.00033265.5965
-0.00250-10.9447
265.5961
-10.9471
LJ1-3
4-27-21
-1
4020.749
7631.633
182-05-45
341.159
-0.00043-340.9300
-0.00320-12.4765
-340.9311
-12.4796
LJ1-2
3679.818
7619.153
备注
fB=720°00'01"-720°00'00"=+1"f=0.0248fx=0.004fy=0.0245导线长:
2615.287
fB允=±5"√6=±12">1"合格K=1:
105455
3.2.4.2.对所有的测量进行记录并整理成资料。
每段测量完成后,测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字,送交监理工程师核查。
3.2.4.3.施工前的调查
在施工前,对施工范围内的地质、障碍物、交通及各种管线等情况进行详细调查,如有障碍物、交通、管线等情况影响施工时,则报请业主,请业主协调。
3.2.4.4.试验室的组建
工地试验室的组建能满足项目施工