机场跑道站坪工程监理实施细则.docx

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机场跑道站坪工程监理实施细则

××××机场跑道、站坪工程监理实施细则

（道面及消防部分）

本细则内容仅对道面及消防工程质量监控内容，其它内容见监理细则地基处理及排水部分。

1道面工程的监控 

1.1水泥稳定碎石基层的质量监控 

水泥稳定碎石主要用作新建道面（包括36厘米厚防吹坪道面）的基层和底基层以及相应的道肩（包括20厘米厚防吹坪道面）的基层。

水泥稳定碎石基层7天浸水无侧限抗压设计强度要求不小于3.0MPa，水泥稳定碎石底基层7天浸水无侧限抗压强度要求不小于2.0MPa。

1.1.1原材料及配合比质量控制 

（1）普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可。

但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

进场的水泥强度等级宜为32.5，初凝时间在3h以上、终凝时间在6h以上，严禁使用已受潮变质的水泥。

（2）水泥稳定碎石用作底基层时，碎石最大粒径应不超过37.5毫米；用作基层时碎石最大粒径31.5毫米。

碎石颗粒组成应符合表1规定的级配范围。

施：

（1）施工单位将考察后准备选用的材料抽样送检，检验合格后报监理部，监理部进行审查确认是否可使用，必要时独立抽样送检。

（2）施工单位将进料计划报送监理部，监理部据此制定材料抽检计划。

在进料过程中，监理部根据实际到料情况及到料外观质量调整并实施抽检计划，以保证进入施工现场的材料满足要求。

监理抽检试验频率按施工单位的30％左右实施。

（3）在材料使用过程中，采取目视和试验相结合的方法实地控制工程监理用料质量，发现材料质量有问题的现场责令停止使用，并取样送检，若检测结果不合格，应指令施工单位更换合格材料。

（4）水泥稳定碎石基层配合比的试配，控制水泥剂量不超过6%，监理与施工单位平行进行。

用于基层、底基层的原材料应进行标准试验，试验项目见表2。

 混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。

1.1.2机械设备和施工场地 

（1）根据业主和设计要求，对施工承包商可能提供的施工机械设备的原始性能（出厂时的主要技术参数）进行审查，不符合要求的拒绝进场。

（2）在工程开工前，对施工单位到场施工机械设备从数量是否满足投标承诺、实际使用性能及技术参数是否与设计及施工组织设计相符等方面进行检查，形成检查记录。

（3）在施工过程中，随时掌握和了解施工机械设备的实际工作性能、实际的效率、计量精度等等，确保它们处于正常的工作状态，及时发现施工机械的故障，以防影响工程质量。

（4）半刚性基层拌和站、砼搅拌站安装调试完毕，正式投入使用前，须经有资质的计量部门鉴定合格，出具鉴定合格证书。

（5）监理对材料堆场的设置情况（包括地坪、排水、分隔及防雨防潮等措施）进行检查认可，形成检查记录。

（6）监理部对施工组织设计中提出的临时排水及临时便道从是否符合整个工程总体规划要求、规模是否满足本标段施工需要、技术措施是否可行等方面进行认真审核，并在施工过程中督促落实。

1.1.3道槽区在水泥稳定碎石基层在铺筑前，监理检查地基高程修正的结果。

1.1.4试施工 

1） 水泥稳定碎石基层在正式施工前，须先进行试施工。

 2） 试施工的主要目的为：

校核配比试验结果、确定松铺系数等。

 3） 试施工前，施工单位须向监理部提交试施工申请（用表B-8工程业务联

系单），并附试施工区域布置图、试施工方案等。

 4） 监理对试施工全过程实施旁站，做好监理旁站记录。

5） 试施工的各质量指标检测频率至少为正常施工检测频率的两倍。

 6） 试施工后，施工单位须提交试施工总结报告，并附试施工小结、各类试验检测报告（包括7d无侧限抗压强度、压实度、平整度、方格网高程、厚度等）。

 监理工程师论坛

7） 水泥稳定碎石下基层及上基层大面积开工前，由专业监理工程师分别签

署《分项工程开工申请》（表B-3）。

 1.1.5混合料拌和和运输 

（1）监理随时对水泥、水、碎石的比例、拌和时间进行抽查，保证混合料的强度及拌和均匀性。

（2）控制混合料的运输时间，以在水泥初凝前完成碾压，并保持水分，必要时要求用彩条布覆盖。

1.1.6施工过程控制 

（1）在铺筑水泥稳定碎石基层前，需对地基进行复压、复检，主要检测地基反应模量及方格网高程。

（2）半刚性基础（水稳稳定碎石基层）施工期间，施工单位需每天检测碎石、石屑或砂的含水率，以调整施工用水量，监理试验室定期抽检。

（3）经常检查混合料搅拌情况，若发现有粗骨料‘离析’现象，应要求在施工现场用机械或人工补充拌和。

（4）半刚性基础混合料摊铺后碾压前应及时检查高程，避免碾压密实后再去修整，严禁薄层贴补。

（5）半刚性基础混合料摊铺后碾压过程中产生弹簧、起皮、松散等现象，应及时挖除并回填新料。

（6）尽量减少半刚性基础施工接缝。

纵向接缝的设置应用方木或钢模板支撑后碾压，支撑高度与压实厚度相同。

若因故中断时间超过2.0时，应设置横向接缝，横向接缝应竖直设置，接头处必须碾压密实，严禁斜接，多余集料必须及时清除。

（7）半刚性基础混合料碾压成型后第二天，施工单位自检合格后，填报工程报验单（B-14-1）对除第7天饱水抗压强度外的技术指标报监理部进行验收，第7天饱水抗压强度待报告出来后进行补报。

（8）雨季施工时，检查施工单位的防雨措施，遇连绵阴雨，应暂停施工。

（9）半刚性基础施工后，应及时养护，且至少保证采用土工布湿养3天，总养护时间不得少于7天。

在下层基础施工后再施工上层基础时，亦需等下层7天养护期结束后方可上层施工。

1.1.7工序报验 

根据各区域基础结构形式的不同，按水泥稳定碎石下基层及水泥稳定碎石上基层2道工序进行报验，工序报验填写《工序验收申请单》（B-14-1）。

1.1.8质量检验 

（1）水泥稳定碎石基层的施工质量检验指标如下表：

（1）水泥 

① 所用水泥的物理性能和化学成分应符合设计要求和《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的规定，并符合《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006－2002）的有关规定。

② 水泥应选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低（水泥中碱含量不得大于0.6％）的水泥。

要求采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级为42.5兆帕以上。

不宜选用快硬早强水泥。

水泥混凝土面层设计28天抗折强度为5.0兆帕时，所选水泥实测28天抗折强度宜大于7.5兆帕。

采用的水泥强度等级宜为42.5或52.5，监理对进场的每批水泥进行细度、凝结时间、安定性、强度等指标检测，受潮变质的水泥不得使用。

③ 水泥化学成分和物理指标应符合下表的有关规定。

③ 水泥混凝土道面面层用砂，应进行碱活性检验。

当怀疑有碱活性集料或夹杂在碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。

（3）粗集料

③ 粗集料不得使用不分级的统料，颗粒级配应按5~20毫米、20~40毫米两级规格进行控制。

颗粒最大粒径应不超过40毫米。

④ 用于道面面层的粗集料应进行碱活性检验。

当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。

（4）钢筋 

① 钢筋应符合图纸及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－98）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－91）的要求。

② 钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

③钢筋品种、规格应符合设计要求，并对每批进场的钢筋进行“三证”检查。

（5）原材料进场后，监理见证施工单位取样送检过程，并在施工单位自检合格的基础上进行独立平行检测。

（6）混凝土混合料配合比的试配，通过试配，确定水泥用量、水灰比、砂率，控制水泥用量不小于300kg/m3，监理与施工单位平行进行。

2.2机械设备 

（1）混合料采用搅拌站集中机械拌制，要求施工单位采用全自动电脑控制的砼搅拌站，全部搅拌记录电脑储存并打印。

这一要求一方面是为了便于在施工过程中我们每天检查搅拌站对配合比控制的实施情况，更重要的是为减小材料用量误差，提高配合比控制精度，而且如果发现在施工过程中出现个别试块强度偏低的情况，可根据搅拌记录查找分析原因，以确定解决方案。

（2）为准确计量，保证每次投入的各种原材料的用量均在允许偏差范围内，要求对搅拌机的计量系统进行鉴定，并定期检查，监理对计量鉴定结果进行审查，对搅拌机随时进行检查。

 2.3模板质量控制 

（1）模板选用有足够刚度、不易变形的钢板制成阳企口，弧线段采用木模板。

（2）在道面砼每作业段施工前，监理对模板（或填仓）进行验收时，除检验仓深度、仓宽度、模板高程、模板（或两侧板边）直线性、模板垂直度等指标外，注意检查基层顶的清洁程度以及对基层温度裂缝的处理，基层温度裂缝可采用铺设双层油毡的方法与道面砼隔离，避免砼板产生反射裂缝。

（3）由于切缝时间较模板拆除时间早，根据以往场道工程施工经验，混凝土道面板块一般都以4块板左右的间距断裂。

因此，在支立模板时，建议施工单位每隔4块板设置一块钢板制作的接头夹板，夹板比模板低5㎝左右，并预留孔口，支立时与模板之间用螺栓栓紧，上部用泡沫胀缝板塞紧，在预留位置先进行切缝，这样就可有效预防断板又不会切坏模板。

（4）模板底部若有缝隙，缝隙低于2㎝，督促施工单位提前36小时采用M10水泥砂浆封堵，超过2㎝用木条堵塞，施工时用油毡折成90°阻挡，防止漏浆。

2.4试施工 

（1）道面砼在正式施工前，须先进行试施工。

（2）试施工的主要目的为：

对施工配合比及各施工参数进行校核。

（3）试施工前，施工单位须向监理提交试施工申请（用表B-8工程业务联系单），并附试施工区域布置图、试施工方案等。

（4）监理对试施工全过程实施旁站，做好监理旁站记录。

（5）试施工的各项质量指标检测频率至少为正常施工检测频率的两倍。

 （6）试施工后，施工单位须提交试施工总结报告，并附试施工小结、各类试验检测报告（包括28d或7d抗折强度、抗压强度、平整度、方格网高程、平均纹理深度等），经监理审核后，组织召开研讨会，邀请设计、质监站等有关部门参加，总结试施工经验，确定大面积施工方案。

（7）道面砼大面积开工前，由专业监理工程师签署《分项工程开工申请》（表B-3）。

2.5混凝土混合料搅拌和运输质量控制 

（1）监理对搅拌记录进行随机抽查，保证拌和均匀性及混凝土强度。

（2）控制混合料的运输时间不超过30分钟，运输过程中避免料车剧烈颠簸致使混合料产生离析现象。

（3）监理检查并控制卸料高度不得超过1.5m。

 2.6施工过程控制 

（1）混凝土浇筑前，由施工单位填写混凝土浇筑令（B-16）向专业监理工程师提出浇筑申请，同意后方可浇筑。

（2）施工单位应使用全自动电脑控制的砼搅拌站，全部搅拌记录电脑储存并打印。

施工单位每日上报施工配合比，监理不定期（每台班至少一次）检查搅拌站实时配合比及电脑储存记录，抽测搅拌时间，发现问题及时处理。

（3）为保证道面纵、横缝的直线性，要求施工单位在支立模板时设置水泥砂浆饼，砂浆饼位置每50m采用全站仪（或经纬仪）放样，监理对之进行复核。

在独立模道面砼浇筑完毕拆模后，及时对板边位置进行复核，若有偏差及时修正。

（4）模板验收内容包括模板顶高程、直线性、垂直度、稳固程度、仓宽度、仓深度、钢筋、垫块及其他预埋件备置情况、仓内清理情况等，量测允许偏差按MH5006-2002规定。

对于使用数次后的旧模板，尚需对模板本身质量情况进行检查，不能保证道面砼质量的不得使用。

（5）采用目测、维勃稠度检测等手段现场检查混合料质量，发现离析、过干、过湿、拌和不匀等现象，应换料并要求拌和站进行整改。

（6）道面砼振捣时，施工单位管理人员应至少每小时抽查一次振捣时间，采用排振振捣时，还应注意经常检查每个振捣棒是否都工作及排振速度是否符合规程要求，监理随时检查记录并进行抽查。

（8）为保证道面的平整度，施工单位在道面砼做面时必须用三米直尺（或铝合金靠尺）经常进行检平，施工后及时组织进行检测。

（9）监理以巡视、检查及旁站的形式，对施工过程进行监督，发现操作不符合规范或施工参数有擅自变动的，应现场要求改正，情节严重的可要求停工。

（10）混凝土施工完成后，应及时报验，要求施工单位在拆模后马上对平整度、高程、直线性、纹理深度等项目进行自检，合格后，填报工程报验单（B-14-1）报监理部进行验收，28天抗折强度待报告出来后进行补报。

（11）切缝时间应根据天气情况进行控制，在没有经验数据的情况下，可按照MH5006-2002规定控制。

（12）为保证砼道面施工质量，应尽量避免大雨、低温或高温等不利天气时进行砼施工。

若在少量结尾工程或赶工时，需要进行施工的，施工单位须上报施工方案及质量保证措施经监理审核认可。

（13）雨季施工时，尚应检查防雨措施，遇连绵阴雨，应暂停施工；雨天不宜填仓施工。

（14）夜间施工时，监理应注意检查施工单位现场管理人员到位情况及夜间照明情况，以免出现因管理不严造成施工质量受影响的情况。

（15）施工、监理应对道面砼抗折强度指标进行严密监控，对强度试验结果进行跟踪，在施工过程中定期统计分析强度的变化趋势。

强度试件必须从现场（或拌和站出料）混合料中抽样制作，监理对施工单位的试件制作过程实施旁站。

（16）及时道面砼检查养护及成品保护情况，覆盖养生时间不得少于14天；昼夜温差较大时，在浇筑后三天之内，应采取保温措施，养生时间根据砼强度增长情况而定；养生期和嵌缝前，禁止一切车辆通行。

（17）对浇筑完成的砼道面尚需进行实际强度检查，尤其是施工过程中对施工质量有疑问之处。

施工、监理、设计、业主一起现场钻芯进行圆柱劈裂强度的试验，检查结果若表明不满足设计要求时，施工单位必须立即停工，分析原因，有了改进措施后方可继续施工。

（18）道肩宜采用切割填塞的方法进行胀缝设置，并注意掌握切割时间。

对于弯道处的现浇异型板块，设计图纸上有分块尺寸不详的，应按圆弧等分原则进行分块。

（19）道面灌缝前，施工、监理对切缝深度、宽度及清缝质量进行检查，分段验收后方可施灌，灌缝后填缝料表面一般应低于道面2～3mm。

（20）施工、监理应预留部分砼抗折强度试件以备竣工验收时使用，预留数量按MH5007-2000附录A中规定。

2.7在排水沟、管线等穿越跑道、滑行道以及跑道与滑行道交界等部位均设置了钢筋补强，在安放加强钢筋时，督促施工单位严格按照设计文件及《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH50006-2002）执行，在底部混凝土混合料铺筑振捣找平后直接安设，补强钢筋就位稳定后再铺筑上部混凝土混合料，严禁车辆压坏钢筋网片。

2.8考虑到本工程工期紧，且大量砼浇筑工作将在高温与多雨季节，在道面砼施工应充分做好防雨防晒措施，以保证道面砼质量和使用寿命。

（1）保证道面砼雨季施工质量的主要措施为：

①在施工总进度计划安排上尽量将道面施工期避开雨季； ②与当地气象部门取得联系，随时掌握天气情况； 

③施工前准备足够数量的防雨棚、塑料布、麻袋片等防雨材料和器具； ④合理安排施工工作面，填仓砼施工尽量不要安排在雨天。

（2）保证道面砼高温施工质量的主要措施为：

 ①道面砼施工尽量避开高温季节； ②施工前充分做好防晒器具的准备工作； ③及时对施工后的砼进行遮荫和养护； ④采用如喷膜养生等新技术提高砼表面湿度。

 2.8质量检验 

（1）道面区面层砼施工质量检测指标如下表：

（2）

3消防工程监控 

3.1消防管线沟槽开挖的质量控制 

（1）沟槽开挖前，施工单位应先进行现场测量放样，定出开挖中线和边线，并根据施工需要增设必要的平面、高程施工控制桩点，经监理复核认可后，方可进行开挖施工。

（2）沟槽开挖深度、宽度、坡度、支撑形式、施工降水措施及施工段长度等，应根据设计要求,并结合施工现场有关土质、地下水位、沟浜（塘）、当地天气等的实际情况确定。

（3）开挖沟槽时不得扰动天然土基，开挖至距离设计要求土基高程20CM时，应采用人工开挖至设计高程。

如发生超挖，严禁覆土回填，应用黄砂回填夯实。

（4）沟槽开挖施工段不宜过长，雨水、污水管槽土基经监理验收后应及时进行下一步层施工,以免出现泡槽、塌方等情况。

（5）做好临时排水措施,以保证在雨后能尽快恢复正常施工。

 3.2管材、管件、配件的质量控制 

按设计要求，给水消防主干管和支管均采用钢丝网骨架塑料复合管。

（1）钢丝网骨架塑料复合管在进场时，我们将督促施工单位检查管材、管件、配套接头的规格、型号、合格证、出厂质保书是否条符合质量标准及设计要求，并按国家的关标准进行外观检查，如发现异常，将督促施工单位进行复检或补充进行技术鉴定。

（2）贮存管材时不宜露天放置，贮存的环境温度不宜超过40度。

吊装时不应用钢索等硬物，而应使用较宽的柔韧皮带或绳。

3.3消防管道安装的质量控制 

按设计要求，给水消防主干管和支管均采用钢丝网骨架塑料复合管，热熔连接。

我们将按要求施工单位以下要点对此工序进行质量控制：

（1）管材切割时应采用机械切割，切割端面应平整且垂直于中轴线，端面应保持洁净。

（2）电熔连接应采用管材厂家提供的设备，并在厂方的技术人员的指导下操作。

（3）控制连接时的插入深度和插入后的松紧度，加热电流和加热时间应满足电热熔管件熔接参数的有关规定。

对于250mm的主管，承插口深度应大于115mm，加热时间应大于900s，冷却时间不小于90分钟。

3.4沟槽回填的质量控制 

（1）管道安装到位，除保留接头和阀门外，应立即进行回填管材两侧及管顶50cm高度的范围，在密闭性等试验通过监理验收合格后，方可进行其余部分沟槽回填。

（2）沟槽回填压实逐层进行；管道两侧应同时对称回填, 均匀夯实, 避免管道移位；在进行碾压或夯实时，应注意采取保护措施保护已埋的管件等不受损害。

监理对分层回填质量进行验收。

（3）回填土的每层厚度可视采用的压实工具（选用的压实工具的影响深度不少于20cm）和要求的压实度确定，一般以25cm为一层。

管道两侧和管顶以上50cm范围内，应采用轻夯压实，管道两侧、管顶50cm以上回填压实时，才能用打夯及或汽碾等设备，否则应对管子采取加固措施。

（4）沟底至管顶以上50cm范围内，必须采用人工回填，严禁用机械堆土回填。

回填的原土中不得含有有机物、冻土淤泥、腐植土以及大于100mm的砖块碎石等硬块，位于绿地范围内的沟槽填土，表层20cm范围内不宜压实，将表面整平，并宜预留沉降量。

3.5、消防栓、阀安装的质量控制 

（1）消防栓、阀产品到货，逐批进行现场三方联合开箱检查验收，并对生产许可证、第三方检验报告、出厂检验报告、合格证等文件资料与到场实物对照核查。

（2）消防栓、阀人孔井质量经验收合格后方可进行栓、阀安装，验收内容主要包括井体结构强度、井体尺寸、井底高程、井中心位置等。

（3）安装时，保证栓、阀位置处于人孔井中心，监理对安装过程进行旁站，安装完毕后进行质量验收。

（4）监理对人孔井盖板、井圈、井盖安装过程进行旁站，安装完毕后进行质量验收。

3.6系统试压的质量控制 

整个消防系统施工完毕后，监理督促施工单位进行系统试压，对严密性和强度进行现场试验，试验操作步骤应符合《给水钢丝网骨架塑料复合管》（CECS181：

2005）第6章、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）以及设计单位提出的要求。

我们将对整个试压过程进行旁站。