高压开关柜讲义讲解.docx
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高压开关柜讲义讲解
高压开关柜讲义
第一节高压开关柜简介
－、概述
开关柜又称成套开关设备或成套配电装置，它是以断路器为主的成套电气设备。
制造厂根据电气主接线的要求，针对使用场合、控制对象及主要电气元件的特点，将有关的高、低压电器，其中主要包括控制电器（即断路器、隔离开关、负荷开关、自动开关等）、保护电器（即熔断器、继电器、避雷器等）、测量电器（即电流互感器、电压互感器、测量仪表等）及母线、载流导体和绝缘子等，按照一定的线路，装配在封闭式或敞开式的金属柜体内，用于电力系统中接受和分配电能。
1、开关柜有以下主要特点
（1）有一、二次接线方案。
这是开关柜具体的功能标志，它是包括电能汇集、分配、计量和保护等多功能的标准电气线路。
一个开关柜必定有一个确定的主回路（即一次接线）方案和一个辅助回路（即二次接线）方案。
当一个开关柜的一次回路方案即单元方案不能满足电站一次接线要求时，可以用几个单元方案组合而成。
（2）开关柜具有一定的操作程序及联锁机构。
统计资料表明：
对于一高压开关柜来说，带负荷拉、合隔离开关；误拉误合断路器；母线或设备接地时误合隔离开关；往带电母线或设备主回路上挂接地线；工作人员误入带电间隔等误操作是造成事故的主要原因。
因此，高压开关柜必须装设了防止上述误操作的联锁装置，以保证操作的正确性。
“五防中”除防止误分、误合断路器可以采用提示性措施外，其他“四防”原则上采用编制性联锁。
一般优先采用机械联锁，如用电磁联锁，联锁回路电源要与继电保护控制和信号回路分开，无论何种联锁，都要有紧急解锁机构，不能用手解除联锁状态。
对于重要场合的低压开关柜来说，通常门与主开关的操作有机械联锁，即主开关处于分闸位置后，门才能打开；反之，只有门关闭以后，主开关才能进行合闸操作。
（3）具有金属外壳。
开关柜的金属外壳起支承和防护作用，作为支承件，它应具有足够的强度和刚度，保证装置的整体稳固性，特别是在柜内定生故障的条件下，不能出现变形或折断，避免扩大故障的外部效应。
防护作用包括如下三个方面：
1）防止人体接近带电部分和触及运动部件。
2）防止外部因素（如小动物侵入、气候和环境因素等）影响内部设备。
3）防止设备受到意外的冲击。
另外，外壳及其他不属于一次回路、二次回路的所有金属部件，都应牢固接地，以确保安全。
（4）具有抑制内部故障的功能。
“内部故障”是指开关柜内部电弧短路引起的故障。
由于设备本身的缺陷、维护不良、偶然的外物侵入、异常工作条件及误操作等原因，造成的内部故障至今不能完全排除。
一旦发生内部故障，要求尽快抑制，快速安全地排除高温气体与燃烧微粒，并把电弧故障限制在隔离室内，所有对外确保安全的门和盖均不得开启，可能引起危险的部件不得飞出。
2、高压开关柜的分类和型号
高压开关柜主要依据断路器的安装方式及柜体的结构型式的不同分为金属封闭式、一般固定式及特殊环境使用型三类。
（1）金属封闭式高压开关柜：
这类开关柜除进出线外，各侧面和顶部完全被接地的金属外壳封闭（通风孔和观察窗除外），操作人员只能从门或从可拆卸的罩板进入柜内。
金属封闭式开关柜又可分为铠装式、间隔式和箱式三种类型。
金属铠装式高压开关柜具有下列特点：
1）断路器或其他主电器可以是抽出式（即手车式）或固定式，手车上装有机械装置，使手车能在接通和分断位置之间移动，手车上还带有自动调整和连接一次回路和二次回路的隔离装置。
2）一次回路的主要电气元件，即断路器、母线、互感器、控制用电力变压器等，全部用金属隔板封闭，且金属隔板的防护等级与金属外壳相同或更高。
3）所有带电部分均应封闭在接地的金属隔室之内。
当可抽出元器件处于分断、试验或抽出位置时，用自动挡板或其他装置防止带电的固定触头外露。
4）主母线导体和连接器件全部采用绝缘材料覆盖。
仪器、仪表、继电器、二次回路控制元件及其配线，均采用接地的金属隔板与所有主电路元器件进行隔离。
5）有机械联锁装置，以保证正确的安全操作顺序。
间隔式开关柜与铠装式开关柜一样，它的主回路元器件也分设于单独的隔离室内，所不同的仅是具有一个或多个非金属隔板，其防护等级与金属外壳相同。
箱式开关柜具有封闭的金属外壳，但柜内只有少量隔离或没有隔离。
（2）一般固定式高压开关柜：
这类高压开关柜在我国20世纪60～70年代用得较多，其柜体结构多为半封闭式或开启式，柜内的一次回路元器件为固定安装。
这类开关柜按其母线安装的套数不同又分为单母线型和双母线型两种。
（3）特殊环境型高压开关柜：
这类开关柜是指使用环境超过了开关柜一般使用条件，而专为特定环境设计的产品，如高寒型、湿热带型和矿用型等。
由于高海拔地区空气稀薄、电器的外绝缘容易击穿，故需采用加强绝缘的高原型电器，加大空气绝缘距离，以及在开关柜内增加绝缘防护措施，生产出专用于高原型开关柜。
矿用型开关柜则需要满足防爆要求等，这类开关柜可以在金属封闭式开关柜中派生出来。
高压开关柜的型号含义如下：
产品名称：
K（铠装式）；J（间隔式）；X（箱式）；G（高压开关柜，原用代号）。
结构特征：
Y（移开式或手车式）；C（手车式，原用代号）；F（封闭式，原用代号）；G（固定式）。
S（双母线式）；P（旁路母线式）；K（矿用）。
使用条件：
N（户内）；W（户外）。
操动方式：
D（电磁操动）；T（弹簧操动）；S（手动）。
环境特征代号：
TH（湿热带型）；G（高海拔型）。
6kv高压开关设备选用可KYN型开关柜。
此类开关柜分两种：
一种提带真空断路器的开关柜，型号为KYN800－10；一种是带高压限流熔断器的真空接触器，简称F—C回路开关柜，型号为KYN—4（JR）／400－40。
第二节KYN28-12开关柜
一、检查流程
1、检查安全措施：
外壳接地
2、检查电源：
总开关、柜上开关，是否合上，测电压值。
3、移动开关到非试验位置：
检查移动是否灵活、有无卡涩现象
4、电动合、分闸：
（1）合闸：
检查动作是否正常、观察指示器、指示计数器指示是否正确，辅助开关有无放电现象（合电源）
通电后检查电动机储能是否正常，指示灯显示是否正常；模拟指示器显示是否正常。
（2）分闸：
检查动作是否正常、观察指示器、指示计数器指示是否正确，辅助开关有无放电现象（断电源）断开所有开关
5、手动分合闸：
（1）手动储能后合闸：
检查动作是否正常、能否移动开关、舌片能否按下，检验接地刀能否合上
手动储能检查电动机是否正常（黄色的单向轴承如果损坏将无法手动储能）若能正常储能，手动分合闸施放弹簧能量。
（2）分闸：
检查动作是否正常、能否移动开关、舌片能否按下，检验接地刀能否合上、检验后下门能否打开
6、移出小车：
拔下二次插排，挂在车上，移出小车
7、检查小门：
动作是否灵活
8、检查小车开关：
（1）触头：
氧化、弹簧
（2）接线端子：
松动、线号
（3）螺栓：
松动、垫片、弹簧片
（4）卡片：
是否丢失、位置不正
9、测量接触电阻：
注意ABC的顺序
10、检查防跳继电器、闭锁继电器
方法：
1）断路器合闸后，继续扳动合闸板手，防跳继电器应动作；若不动作，根据图纸检查回路，找出故障部分予以排除。
11、动作特性试验
（1）断电，拔下二次插头，固定在面板上，用运输车将断路器推出。
（2）动作电压及同期试验接线，回路电阻。
加66V电压应不动作，逐渐升高电压，每次升高约10V，找到动作值。
（66~143v之间，每次分闸电磁铁动作后，顶板应复位）；同期差试验、打印结果、弹跳
（3）断电接回路电阻测试仪（合闸位置、记住A、B、C三相）
12、检查柜体内活门是否动作灵活，接地开关在合位时，后门电磁铁应有电。
13、加热、照明回路通电试验应正常
二、检查项目
KYN28-12高压开关柜检查项目及要求
序号
要求
备注
柜体部分检查
断路器手车的进出灵活，无卡涩
接地开关的分合正常，无卡涩
电缆室的后门的开启与关闭灵活。
符合联锁要求
所有机械件及连接件有无变形、损坏；紧固件有无松动；弹簧卡圈、弹性挡圈等有无震断、脱落
手车推至隔离/试验位置时，活门不应该打开，无卡涩现象
活门动作自如，在打开时保持平衡，复位后遮住触头盒
防误闭锁部分
接地开关合上后断路器手车摇不进
断路器在工作位置，接地刀无法操作
接地刀合上后方能打开后门
断路器在工作位置或试验位置方能合闸
断路器合上后断路器手车不能推进或摇出
开关柜与手车的配合
手车到试验位置后应锁在轨道两侧槽孔内
断路器到工作位置后动静触头应可靠接触可靠
手车进出灵活无磕碰
断路器与接地开关互锁可靠
断路器部分
外观检查所有部件和机械连接件无损坏
一次触头表面光洁无严重氧化、无变形，梅花触头上弹簧位置正确
检查断路器与底盘车固定螺栓无松动，开关构架无锈蚀，断路器外壳接地良好
检查各连接螺栓、紧固件无松动，定位销、挡卡无断裂、脱落
检查分、合闸线圈完好，手推分/合闸铁心，无卡阻现象
检查辅助开关、电机储能辅助开关切换灵活正确，接触良好
检查分、合闸线圈、辅助开关、电机、微动开关、接线端子、二次端头等电气元件连接牢固
检查电机运转情况，应无异响、无环火
检查断路器分合闸操作正常、灵活，断路器位置机械指示器、弹簧储能指示器、计数器动作正确
二次回路
模拟指示器状态与实状态一致
清理工作
检修工作完成后，柜内应清洁，无遗留杂物
三、VS1联锁机构
1、机械联锁和电气联锁
（1）工作位置或试验位置到位后才能合闸操作，中间位置不能合闸操作。
（2）只有在分闸状态下，才能将底盘车载工作位置退到试验位置或从试验位置推到工作位置。
（3）与柜体联锁，只有在地刀分闸打开的情况下，才能将底盘车从试验位置推进至工作位置
（4）电气联锁（有闭锁线圈Y1），闭锁线圈无电的情况下S2接点不闭合，合闸线圈回路不通。
2、底盘车联锁
锁板
（1）手车在推进过程中锁板带动四连杆机构锁住合闸机构，使推进过程中不能合闸。
（2）在合闸状态下，机构上的滚轮压住锁板，使丝杠在试验位置或工作位置时被锁板锁住不能转动，达到手车不能推进或推出的功能。
连锁板
接地开关合上后，底盘车在试验位置不能推进到工作位置。
舌板
（1）只有当底盘车在试验位置到位后，舌板才能动作开关，才能推出柜体。
（2）底盘车在工作位置时，舌板不能动作，手车不能退出柜体。
挡板
只有当操作手柄插入丝杠并扣死时，手柄转动挡板，使六角套语挡板六角孔脱离，丝杠可以转动，手车可以动作。
注意事项
（1）底盘车在推进过程中，如接地刀处于合闸位置，不能强行推入，否则会破坏导轨连锁。
（2）底盘车在推进到工作位置后，听到“咔嗒”声或位置指示灯亮后需停止推进，不能强行操作，否则丝杠螺钉断裂S9不能正常工作。
（3）在转运过程中，底盘车上连锁板如被碰歪，不能自由活动需将其校直，否则连锁板可能会锁住丝杠使其无法活动。
四、维护检查项目
1、操动机构部分检查
（1）目测检查所有元件是否有损坏，如：
分、合闸线圈、计数器、油缓冲、二次导线的绝缘层等。
（2）检查机械连接件、紧固件有无松动，定位销、卡簧有无震动断裂、脱落。
（3）检查机构内部传动及摩擦部位润滑是否良好，并对机构需润滑的部件涂抹润滑脂。
（见图1）
（4）检查二次部分所有电气端子有否松动。
（5）检查电机储能微动开关S1、辅助开关QF工作是否正常，发现异常应予以更换。
2、与底盘车的联锁检查
（1）检查与底盘车的联锁固定螺钉是否松脱；
（2）用手柄操作底盘车，检查与合闸的联锁动作情况。
3、断路器本体检查
（1）检查并擦拭环氧树脂外壳。
（2）对断路器进行分（合）闸时间、分（合）闸同期性及合闸弹跳时间的测试。
（3）检查分合闸脱扣器动作电压。
（4）测试断路器每相主回路直流电阻。
（5）测量主回路的对地、相间及断口间绝缘电阻。
测量辅助回路的绝缘电阻。
（6）对断路器进行耐压试验。
（7）对断路器进行继保整组试验。
4、维修工艺及质量标准
（操动机构执行检查工作之前必须确定断路器处于分闸状态、机构储能弹簧处于释放状态，并切断操作、储能电源，拔下二次插头。
）
注：
在维修更换零部件时，重新固定后的螺纹联接无防松措施处须涂厌氧胶；采用带尼龙防松圈的螺母拆下后需更换新的。
（1）检查操动机构和传动机构的零件应无变形，紧固件（包括螺栓、螺母、卡簧、挡圈和弹簧销等）应锁紧，有松动的要予以重新锁紧。
（2）根据图1示意，对标出的各滚动和滑动摩擦面及重要零部件均匀涂抹专用铁霸润滑脂。
（当机构内部较脏时，可用干净丝绸蘸取无水乙醇擦拭机构）
5、检查与清洁断路器本体
仔细检查环氧树脂绝缘套筒浇铸件的外表面，应无积灰、污垢、裂缝和放电痕迹。
用干净丝绸蘸取无水乙醇擦拭环氧树脂绝缘套筒外壳，并揩干。
6、测量断路器主回路电阻、绝缘电阻
（1）测量断路器主回路电阻采用电压-电流法，测试电流100A。
（2）用2500V兆欧表测量主回路的对地、断口及相间的绝缘电阻，其阻值应不小于50MΩ；用1000V兆欧表测量辅助回路的绝缘电阻，其阻值不应小于2MΩ。
7、检查合分闸脱扣器的动作电压
（1）合闸脱扣器应能在80%~110%额定电压（DC）范围内正确动作，实现合闸。
（2）分闸脱扣器应能在65%~120%额定电压（DC）范围内正确动作，实现分闸。
当电源电压低至额定值的30%时，不应脱扣。
8、检查合闸联锁如图4、图5所示：
（1）未储能及断路器分闸的状态下分别将手车移至“试验/隔离位置”（冷备用位置）
（2）取下面板，试摇动底盘车丝杠1~2圈后，检查合闸联锁板2应能扣住合闸弯板上的销，使断路器不能合闸；
（3）对断路器执行储能而后执行合闸操作，检查此时滚轮与底盘车锁板的间隙应不大于3mm。
此间隙太大会影响合闸
时无法移动手车的联锁功能。
测量期间应注意安全，避免触及其它传动元件，以免机构误动。
（4）以上间隙不符合规定时可松开安装板固定螺钉对其角度进行调整。
9、检查辅助开关
用万用表电阻档测试下表所列的二次电气元件。
质量标准见下表：
部分二次电气元件（辅助开关）合格标准
（以下所述插针号仅供参考，维修时应以出厂文件中的实际接线图为准）
序号
元件名称
测试条件
合格标准（二次插头、插针号）
备注
1
储能微动开关S1
未储能
26-36应接通
2
储能微动开关S1
已储能
24-34应接通
3
辅助开关QF
断路器合闸
3-13、5-15、7-17、9-19
应接通
4
辅助开关QF
断路器分闸
8-18、23-33、28-38、46-12应接通
5
手车“工作位置”开关S9
手车置于
工作位置
55-56、11-51、52-54应接通
6
手车“试验/隔离位置”开关S8
手车置于试验/隔离位置
57-58、52-53、11-50应接通
五、更换部件标准
1、更换辅助开关（当必要时，见图2）
（1）用M4内六角扳手将连接拐臂的两个螺钉松开（已上螺纹胶，需局部加热）；
（2）用M5内六角扳手松开两个辅助开关固定螺钉，取下辅助开关及其上的连线；
（3）用笔和纸将辅助开关上所有触点引线的号码管编号，并记住辅助开关拆下时常开、常闭触点的状态；
（4）用尖嘴钳拔下辅助开关相连的所有二次线，按上述逆序换上新辅助开关，连接传动铜拐臂。
注意：
新辅助开关常开常闭状态应与原辅助开关相同。
2、更换电动机
（1）断路器必须处于分闸位置，机构储能弹簧处于释放状态，并切断操作、储能电源
（2）用尖嘴钳拆下链条接口，卸下链条；
（3）用M6内六角扳手松开3个电机固定螺钉及4个手动储能部分固定螺钉，剪断电机二次线接头；
（4）取出电机部件，更换电机；
（5）重新接好二次线并按上述逆序装好；
3、更换闭锁电磁铁（见图9上）：
将连接闭锁电线圈、微动开关S2的接线断开，拧下固定螺钉，取出闭锁线圈，将新的闭锁线圈换上，再将连线正确联结。
4、更换电路板（见图8）：
解开电路板安装板扣板，取出电路板，拔下接线端子，更换电路板。
注意更换电路板的一致性。
5、更换微动开关S1（见图9下）：
松开两个固定螺钉，取下微动开关，记录微动开关上所有常开、常闭触点的状态以及相应引线的号码管编号，再拔下微动开关相连的所有二次线，按上述逆序将新的微动开关换上，调整微动开关位置（前后微调），保证在储能到位时微动开关能正确切换。
6、更换合闸电磁铁：
卸下链条，拆下左侧合闸弹簧固定销，松开合闸弯板固定螺钉，拆下储能保持轴，松开合闸电磁铁上弯板的固定螺钉2个M6X25，剪断合闸电磁铁二次线，测量线圈电阻，确认新、旧合闸线圈电阻一致，并调整动铁芯的行程使其与旧合闸线圈一致，拆下电磁铁安装板并更换电磁铁；
7、更换分闸电磁铁：
拆下左侧合闸弹簧固定销，拆下分闸电磁铁尼龙安装支架的固定螺钉，拆下安装支架底部的2个分闸电磁铁固定螺钉，剪断分闸电磁铁二次线，测量线圈电阻，确认新、旧分闸线圈电阻和动铁芯行程一致，更换电磁铁。
8、更换计数器：
将断路器合闸，拆下计数器弯板与框架的固定螺钉，松开计数器拉簧固定螺钉，从弯上拆下计数器，调整新计数器的拐臂自由角度与旧的一致，更换计数器。
六、收尾工作
1、对所有紧固件进行紧固。
2、二次回路接线端子连接可靠。
3、盖上断路器面板，擦拭断路器外壳及断路器本体绝缘套筒。
较脏时可用干净丝绸蘸取无水乙醇擦拭，然后揩干。
第三节故障处理
常见故障原因及处理方法
序号
故障现象
原因分析
处理方法
1
拒合分
电动合闸拒合，手动合闸拒合
安装闭锁线圈，闭锁未得电;S8S9不到位造成闭锁不得电
更换线圈
闭锁回路整流桥烧损
闭锁线圈损坏
更换线路板
更换线圈
电动合闸拒合，手动合闸成功
储能回路辅助开关S1损坏
更换辅助开关QF
辅助开关QF烧损
更换辅助开关QF
合闸回路整流桥烧损
更换线路板
合闸线圈烧损
更换合闸线圈
电动分闸拒分
手动分闸成功
分闸线圈烧损
更换分闸线圈
分闸回路辅助开关QF烧损
更换辅助开关QF
第一次电动合闸成功，
第二次电动合闸拒合
内部安装有防跳继电器，分闸指示灯与合闸回路串联
取消内部防跳继电器，或将分闸指示灯与辅助开关QF串联
内部安装有防跳继电器，柜上有综合保护仪
取消内部防跳继电器
2
断路
器储
能故
障
电动可以储能，手动不能储能
单向轴承失效
更换手动机构
电动不能储能，手动可以储能
储能回路辅助开关S1烧损
电机烧毁
更换辅助开关
更换电机
储能完成后，电机不停转
辅助开关S1切换不到位
调整辅助开关
3
底盘
车传
动故
障
合闸后能移动底盘车
底盘车中锁板不到位
调整锁板位置
在非工作或非试验位置能合闸
联锁不到位
调整锁板位置
不能推进推出
1、断路器处于合闸状态
2、推进手柄未完全插入推进孔
3、推进机构未完全到试验位置或工作位置，致使和舌板不能与柜体解锁
4、柜体接地联锁未解开
观察、调整
4
防误
闭锁
装置
故障
接地开关在合位，断路器能够从试验位置进入工作位置
接地开关与断路器联锁机构失效
导轨联锁失效
断路器在试验位置，接地开关无法合闸
接地开关闭锁电磁铁不动作，操作舌片按不下
更换闭锁电磁铁
断路器在工作位置，可以操作接地开关
联锁装置故障
接地开关联锁的扇形片位置不对，导轨联锁失效
接地开关合上或分闸以后，辅助开关指示不正确
接地辅助开关不到位
调整压板
接地开关合位时，电缆室门无法打开
机械闭锁不到位或辅助开关动作不正确
接线错误
5
二次
部分
状态指示的不正确
仪表门上的指示器与实际不符
接线接错
第四节解决的问题
一、ZN63A断路器
1、如何测试分、合闸（平均）速度？
不合格如何调整？
答：
用断路器特性仪测量。
合闸速度不合格，调整合闸弹簧预拉伸长度，加大速度快，减小速度变慢。
分弹簧弹力减小速度加快弹力增加速度减慢；
分闸速度不合格，调分闸弹簧及蝶簧弹力（改变拉杆拧入深度）。
蝶簧对速度影响大，蝶簧弹力加大速度快，弹簧弹力减小速度慢，油缓冲器油量大速度慢，油量小速度快。
2、三相不同期检测方法？
不合格如何调整？
答：
断路器特性仪测量
调整不同期可改变三相超程来实现，不同期不大于2mm
3、行程、开距、超行程测量方法？
不合格如何调整？
答：
用断路器特性仪测量如不合格调超程或开距在底盘上选一个基准点测以下三个数据：
A：
分闸后相对基准面的距离
B：
合闸后相对基准面的距离
C：
刚合位置对基准面的距离（用专用手柄套在主轴头上，使开关慢合，可用万用表监视是否到刚合位置）即超程=B-C（3.5±1mm）；全程=B-A；开距=全程-超程（11±1mm）
4、动静触头接触压力有何要求？
如何测量？
答：
要求压力为2400±200N。
出厂时测量
5、触头烧损程度如何检测？
答：
安装时，测一个标准尺寸，以后定期测该尺寸差值即为触头烧损值。
二、PCB有关问题
1、整流桥检查
黑表笔接正极，红表笔接交流端，用二极管档位测值为506Ω；用200KΩ档位测值为116KΩ。
红表笔接正极，黑表笔接交流端，用二极管档位测值为无穷大；用200KΩ档位测值为无穷大，说明整流桥好。
黑表笔接负极，红表笔接交流端，用二极管档位测值为无穷大；用200KΩ档位测值为无穷大。
红表笔接负极，黑表笔接交流端，用二极管档位测值为506V；用200KΩ档位测值为116KΩ，说明整流桥好。
2、工作原理
1）电动机储能（分闸状态、未储能）
合空气开关2MCB—经整流桥v1整流—储能微动开关S1（21、22）接通—电动机储能—储能结束后黄灯YD亮，同时储能微动开关S1（21、22）断开—准备再次储能。
2）合闸
合空气开关1MCB—转动控制开关KK—KK12接通—经整流桥V2整流—辅助开关QF（53、54）接通—储能微动开关S1（33、34）接通—合闸线圈HQ励磁—撞击
—储能弹簧能量释放—断路器QF合闸—辅助开关QF（41、42）接通—红灯HD亮。
同时储能微动开关S1（21、22）、辅助开关S2接通—电动机再次储能。
3）分闸
合空气开关1MCB—转动控制开关KK—KK34接通—经整流桥V3整流—辅助开关QF（11、12）接通—跳闸线圈TQ励磁—撞击（）—分闸弹簧能量释放—断路器QF断开—绿灯LD（63、64）接通亮。
4）防跳
断路器QF辅助接点（51、52）接通—防跳继电器KO线圈励磁—防跳继电器接点（5、2）断开—断开断路器合闸回路防止跳跃，同时防跳继电器接点（5、3）接通—防跳继电器KO实现自保持。
5）闭锁
合闸状态时QF接点（73、74）接通—闭锁线圈Y1失磁——辅助开关S2断开——合闸线圈HQ失磁防止再次合闸，同时底盘车上的（S8、S9）在小车移动时进行切换，防止分、合闸。
三、断路器检测——作业流程图
1、检查断路器处于分闸状态，机构处于未储能状态，并切断辅助回路电源
2、断路器外观及连接件检查
3、断路器表面、机构清洁、润滑
4、机构内部紧固件、定位销检查
5、分、合闸线圈检查
6、辅助开关检查
7、电气元件连接牢固
8、检查电机
9、断路器分合闸最低动作电压正常，机械指示正确
10、开关特性测试
11、电气试验（测回路电阻、耐压试验
12、继保整组试验
13检查现场工具有无遗漏，自验收合格
14、运行部门验收合格
15、恢复设备状态，并清理
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