二峨山隧道报告16页word.docx
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二峨山隧道报告16页word
成都至泸州高速公路
观察内容的选择，我本着先静后动，由近及远的原则，有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的，能理解的观察内容。
随机观察也是不可少的，是相当有趣的，如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等，孩子一边观察，一边提问，兴趣很浓。
我提供的观察对象，注意形象逼真，色彩鲜明，大小适中，引导幼儿多角度多层面地进行观察，保证每个幼儿看得到，看得清。
看得清才能说得正确。
在观察过程中指导。
我注意帮助幼儿学习正确的观察方法，即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察，观察与说话相结合，在观察中积累词汇，理解词汇，如一次我抓住时机，引导幼儿观察雷雨，雷雨前天空急剧变化，乌云密布，我问幼儿乌云是什么样子的，有的孩子说：
乌云像大海的波浪。
有的孩子说“乌云跑得飞快。
”我加以肯定说“这是乌云滚滚。
”当幼儿看到闪电时，我告诉他“这叫电光闪闪。
”接着幼儿听到雷声惊叫起来，我抓住时机说：
“这就是雷声隆隆。
”一会儿下起了大雨，我问：
“雨下得怎样?
”幼儿说大极了，我就舀一盆水往下一倒，作比较观察，让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。
雨后，我又带幼儿观察晴朗的天空，朗诵自编的一首儿歌：
“蓝天高，白云飘，鸟儿飞，树儿摇，太阳公公咪咪笑。
”这样抓住特征见景生情，幼儿不仅印象深刻，对雷雨前后气象变化的词语学得快，记得牢，而且会应用。
我还在观察的基础上，引导幼儿联想，让他们与以往学的词语、生活经验联系起来，在发展想象力中发展语言。
如啄木鸟的嘴是长长的，尖尖的，硬硬的，像医生用的手术刀―样，给大树开刀治病。
通过联想，幼儿能够生动形象地描述观察对象。
工程地质勘察报告
“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。
只是更早的“先生”概念并非源于教书，最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。
《孟子》中的“先生何为出此言也？
”；《论语》中的“有酒食，先生馔”；《国策》中的“先生坐，何至于此？
”等等，均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。
其实《国策》中本身就有“先生长者，有德之称”的说法。
可见“先生”之原意非真正的“教师”之意，倒是与当今“先生”的称呼更接近。
看来，“先生”之本源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。
称“老师”为“先生”的记载，首见于《礼记?
曲礼》，有“从于先生，不越礼而与人言”，其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”，与教师、老师之意基本一致。
（工程可行性研究阶段）
一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。
杨士勋（唐初学者，四门博士）《春秋谷梁传疏》曰：
“师者教人以不及，故谓师为师资也”。
这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。
《韩非子》也有云：
“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。
这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。
二峨山隧道
（起迄桩号：
K37+350～K39+710）
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
二OO八年八月
成都至泸州高速公路
工程地质勘察报告
（工程可行性研究阶段）
二峨山隧道
（起迄桩号：
K37+350～K39+710）
四川省蜀通岩土工程公司
二OO八年八月
文字部分
附图：
1、图例
2、工程地质平面图（比例尺：
1：
10000）NO:
01
3、工程地质纵断面图（比例尺：
1：
5000）NO:
02
4、钻孔地质柱状图（比例尺：
1：
100）NO:
03
附件：
1、岩石试验检测报告
2、土工试验检测报告
3、水质分析报告
4、二峨山隧道声波测井波速报告
成都至泸州高速公路工程可行性研究阶段
二峨山隧道工程地质勘察报告
1前言
1.1工程概况
成都至自贡至泸州高速公路工程可行性研究阶段二峨山隧道位于双流县大林镇水池乡和仁寿县敖林区正华村，为K线隧道，由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计，为分离式隧道，隧道净宽10.25m，净高5.0m，轴线起止桩号为K37+350～K39+710，中心桩号K38+530，长2360m，属长隧道，洞轴线为曲线型，隧道轴向146°～134°，轴线地面标高507.76m～751.63m，设计路面标高507.82m～545.71m，进洞口设计高程545.71m，出洞口设计高程507.82m，进出洞口设计高程高差37.89m，路面纵坡坡度为-1.9％。
1.2工作概况
1.2.1勘察目的和任务
本次勘察根据《公路工程地质勘察规范》及现行相关勘察规范要求，为编制工可阶段设计文件提供准确、完整的工程地质资料及参数。
其目的任务如下：
1、研究区域地形、地貌、岩性及其物理力学性质、地质构造、不良地质及特殊岩土、水文及水文地质、气象、地震等条件及其与工程的关系，对工程所在范围的场地工程地质条件作出初步评价；
2、对控制路线方案的隧道，了解洞身围岩类别、地应力分布、水文地质条件、洞口稳定条件及对环境的影响等，提出适宜的位置和比选意见，为编制可行性研究报告等提供地质依据资料；
3、调查了解沿线筑路材料的分布、质量、储量、开采和运输条件以及工程用水的水源及水质；
4、编制二峨山隧道工程地质勘察报告（工可阶段），并提交相应图件、附表、附件。
1.2.2勘察工作依据及执行的规范
本次勘察主要按下列规范、规程和技术要求执行：
1、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98
2、《公路隧道勘测规范》JTJ061-99
3、《公路隧道设计规范》JTGD70-2019
4、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94
5、《公路工程技术标准》JTGB01-2019
6、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
7、《建筑工程地质钻探技术标准》JGJ87-92
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2019
7、《公路土工试验规程》JTGE40-2019
8、《公路工程石料试验规程》JTJ054-94
9、《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84
10、《岩土工程勘察规范》GB50021-2019
11、《建筑抗震设计规范》GB50011-2019
12、《建筑桩基技术规范》JGJ94—94
13、《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2019
14、其他有关标准、规范和规程等
1.2.3勘察工作方法及完成的主要工作量
本次隧道工程地质勘察依据委托要求和相关规范规定，工程可行性研究阶段勘察以工程地质测绘为主，辅以必要的工程地质钻探、物探、室内外试验等工作，采用了综合勘探方法和技术手段，钻孔是由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院布置，采用TOPCONGTS336全站仪测放，施工钻机为二台XY-150型工程钻机，岩土测试由四川省兴冶岩土检测中心和四川省地勘局成都岩土水质检测中心完成。
本次工作野外作业于2008年6月11日进场，2008年7月1日结束野外工作，完成了本阶段的勘察任务，勘察完成的主要实物工作量见表1.2.3。
表1.2.3二峨山隧道工可完成主要实物工作量一览表
工作项目
单位
工作量
备注
工程
测量
钻孔定位
个
2
实测工程地质纵剖面
m/条
3360/1
工程地质测绘与调查（1：
10000）
km2
2.38
钻探
进尺/钻孔
m/个
75.50/2
综合测井
声波测井
m/孔
58.50/2
水文
试验
简易水文地质观测
次
2
注水试验
台班/孔段
2/1
采样
岩样
组
4
土样
件
1
室内
试验
岩石
试验
物理
组
4
天然抗压
组
2
饱和抗压
组
2
变形试验
组
2
抗剪试验
组
2
土样常规试验
件
1
水质简分析
组
2
1.2.4勘察工作质量评述
本次勘察工作采用了工程地质调查与测绘、钻探、室内土工试验、钻孔简易水文观测、水文地质试验、原位测试及物探等多种手段，其方法、手段和完成的实物工作量满足相应规范要求，达到了工可阶段勘察目的，可作为工可阶段设计文件编制的地质依据。
1.2.4.1工程测量
工作内容为钻孔定位及实测工程地质断面。
本次测量采用公路抵偿坐标系统，高程系统为黄海高程，仪器采用TOPCONGTS336全站仪，极坐标法定位，测量成果精度能满足规范要求。
1.2.4.2钻探
钻进过程中严格按勘察纲要及钻探操作规程执行，未出现安全质量事故。
土层采取率大于80%，符合规范要求。
1.2.4.3现场原位测试
本次勘察投入的原位测试主要是声波测试。
声波测试使用RSMSY5声波仪，采用FSY-2型（30kHz）一发双收探头进行声波测试，岩芯声速测试采用喇叭型探头进行，达到了查明岩体工程特性的目的，满足规范要求。
1.2.4.4采样及室内试验
本次工作采集岩样4组，土样1件，水样2件。
采样孔占钻孔总数的2/3以上，样品长度满足测试项目要求，岩土室内试验及水质分析由四川省兴冶岩土检测中心和四川省地勘局成都岩土水质检测中心承担。
1.2.4.5水文试验
在钻孔内对孔隙含水层进行了注水试验，具体操作按相关试验规程执行。
综上所述，本次勘察工作严格按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064～98）及相关规范规程要求执行，质量符合要求。
2隧址工程地质条件
2.1地理位置及交通条件
二峨山隧道进口位于双流县大林镇水池乡柏杨坡，邓家沟南东二峨山山脚，出口位于仁寿县敖林区正华村麻柳沟北西二峨山山脚，隧道进出洞口均有机耕道前往，交通条件较好。
2.2气象与水文
2.2.1气象
二峨山隧道行政区域隶属于成都市双流县、眉山市仁寿县。
成都市双流县属亚热带湿润季风气候区，冬无严寒，夏无酷热，气候温和，具有春早夏长秋日多绵雨的特点。
冬季雨量充沛，四季分明，年均气温15.6℃～16.8℃，以七月最热，平均气温26℃；以1月最冷，平均气温5.9℃。
极端最高气温39.4℃，极端最低气温-4.8℃。
境内年降水量从东到西逐渐增加，1959～1985年累年平均降雨量1117.2mm，雨季集中在6～8月，降雨量占全年的59%最大年降雨量2367.2mm，最小年降雨量755.4mm，最大月降雨量512.4mm。
累年均无霜期285天，雾日33天。
大风多为西北风，5～7级居多，8级以上大风少见，瞬间最大风速9m/s（1983年3月15日），相对湿度累年平均83%，平均蒸发量950mm。
眉山市仁寿县属亚热带气候区，气候温和，雨量丰富，同时具有冬暖春旱，夏热多雨，湿度大，日照少等特点。
多年平均气温16.6～17.9度，极端最高气温39.9度，极端最低气温-4度，多年平均降水量986～1048毫米，多集中在六月至九月，占全年降雨量的69～74%，12月至次年3月降雨量少，仅占全年降雨量5.5～7%，最大一日降雨量可达206.5毫米，多年平均相对湿度77～80%，以9月、10月最高，3月、4月、5月最低，多年平均日照时数1159～1293小时，日照百分率仅26～29%，以7月、8月最高，10月至次年2月较低。
2.2.2水文
隧址区隧道进、出口各发育一条常年流水冲沟，分别名为邓家沟和麻柳沟，水量较小，呈“V”字形，呈宽约5～10m，切割深度3～5m，纵坡5～15°，沟内堆积有少量的砂岩块石，沟底及沟侧可见基岩出露。
隧址区还发育多处堰塘，对隧址区无影响。
地表水主要为堰塘容水。
2.3地形地貌
隧址区为构造剥蚀低山地貌区，地表植被发育，隧道进洞口位于双流县大林镇水池乡柏杨坡，邓家沟南东二峨山山脚，出洞口位于仁寿县敖林区正华村麻柳沟北西二峨山山脚，隧道轴向146°～134°，长2360m，洞身地形中部高，两出口地段地形较低，地形起伏较大，海拔高程520.0～751.7m，相对高差约231.7m，坡角20～40°，局部成陡崖状，隧道最大埋深约210m。
图2.3隧址区地形地貌
2.4地层岩性
经工程地质测绘及钻探揭露，隧址区出露和揭露地层为耕植土（Q4pd），第四系松散堆积层（Q）及侏罗系上统遂宁组（J3s）及中统上沙溪庙组（（J2s）地层，现由老至新分述如下：
1、侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）：
主要由紫红、棕红色砂岩、泥岩组成，出露于隧址区进口及洞身段陡斜坡地带。
砂岩：
紫红色，砂质结构，钙、泥质胶结，中厚层～厚层状构造,主要由长石、石英、云母等矿物组成，呈弱风化。
泥岩：
紫红色，泥质结构，中厚层状～厚层状构造，矿物成分以粘土矿物为主，呈强风化～弱风化。
2、侏罗系上统遂宁组（J3s）：
主要由紫红、棕红色砂岩、泥岩组成，出露于隧址区出口陡斜坡地带。
砂岩：
紫红色，砂质结构，钙、泥质胶结，中厚层～厚层状构造,主要由长石、石英、云母等矿物组成，呈弱风化。
泥岩：
紫红色，泥质结构，中厚层状～厚层状构造，矿物成分以粘土矿物为主，呈强风化～弱风化。
3、第四系松散堆积层（Q）：
（1）、第四系残坡积层（Q4el+dl）、崩坡积层（Q4c+dl）：
主要由紫红色、砖红色（含块、碎石）低液限粘土组成，分布于斜坡及脊间槽谷地带地带。
低液限粘土，含有少量强风化砂岩和泥岩碎屑、角砾，稍湿～湿，呈可塑～硬塑状态，干强度和韧性中等，无摇振反应，切面光滑，表层局部分布有块碎石，块碎石岩石成份以砂岩和泥岩为主，一般粒径20～200mm，大者可达2000mm以上，呈棱角状～次棱角状，含少量角砾，块碎石含量50～80%左右，分布层厚0.50～1.10m。
（2）、耕植土（Qpd）:
以紫红色、砖红色低液限粘土为主,含有较多有机质，植物根系发育，结构松散，疏密不均，多呈干～稍湿状态，分布于斜坡与槽谷第四系残坡积层表层，层厚0.30～0.50m。
图2.4隧道ZK1、ZK2岩芯照片
2.5地质构造
二峨山隧道地质构造属大林场背斜南东翼，岩层产状132～166°∠8～23°，岩层产状总体较为平缓，受构造和地层结构控制，区内基岩节理裂隙主要为砂岩中的构造裂隙以及沿层面发育的节理。
风化裂隙多不规则，密度较大，呈网格状；构造节理裂隙主要发育二组节理，产状分别为308°∠80°，26°∠67°，裂隙较发育，倾角较陡，裂隙面多平直，裂缝一般宽0.1～2.5cm，大者可达20cm以上，间距1.2～3m，延伸长度一般为0.5～5m不等，大者可达15m以上，贯通性差异性较大，多呈闭合～微张状态，结合程度差～一般，多为泥质充填，少量岩屑充填。
2.6区域稳定性及地震
2.6.1区域稳定性
根据区域地质资料及本次勘察资料综合分析，二峨山隧道位于大林场背斜南东翼，无断层通过，区域稳定性好。
2.6.2地震
根据国家地震局《中国地震动参数区划图》（GB18306—2019）国家标准第1号修改单及相应附件《中国地震动峰值加速度区划图》（1:
40万），隧址区地震动峰值加速度值在0.05～0.1g间，对应的地震基本烈度为6～7度。
资料记载，自1958年以来，龙泉山断褶带已发生过震级≥2.5级地震不下数十次，其中1976年1月24日仁寿大林场（距测区约12公里）地震震级5.5级，震中烈度达7度。
另据地震部门鉴定，龙泉山断褶带的中南段具备中强地震的地震地质条件和毗邻测区的张家岩水库的设计地震烈度为7度。
设计时，建议二峨山隧道按7度设防为宜，动反应谱特征周期为0.45s，地震动峰值加速度为0.10g，并应按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定进行设防。
2.7水文地质条件
2.7.1地下水类型及补给、径流、排泄条件
隧址区地下水类型主要有松散岩类孔隙水、基岩风化带网状裂隙水和基岩构造裂隙水。
隧址区松散岩类孔隙水主要赋存于第四系残坡积块碎石土中，补给来源为大气降水和地表水体入渗，但隧址区块碎石土厚度小，分布面积小，且残坡积层多含相对隔水的低液限粘土夹碎块石，透水性及富水性均较差，大气降水不易入渗，加上该区地形较陡，横向冲沟发育，大气降水迅速形成地表径流向低洼处排泄，因此此类地下水不易大量富集，水量贫乏，对隧道施工无影响。
隧址区基岩风化带网状裂隙水主要赋存于基岩风化带中，斜坡地段由于基岩面较陡，排泄较通畅，地下水贫乏。
在沟谷地段，基岩风化带网状裂隙水由于直接接受沟谷水体补给，风化裂隙相对比较发育，连通性比较好，但因风化层厚度多不大，其水量比较有限，对隧道施工影响较小。
隧址区基岩构造裂隙水赋存于砂岩岩体构造节理裂隙中，泥岩裂隙不发育，构造节理裂隙多不贯穿泥岩，泥岩段形成隔水层位；基岩裂隙水多在砂岩中分布，接受大气降水补给和层间径流补给，顺风化裂隙、构造裂隙等沿强、弱风化界面汇集、运动，在斜坡坡脚及冲沟沟口等局部地势相对较低处以下降泉的形式排泄出露，具近源补给，就近排泄特点，由于含水层受强风化层厚度制约，地下水富水性属贫～弱含水，故泉水流量很小，流量仅0.05～0.1L/s，对隧道施工有一定的影响。
根据区内地层岩性组合及地下水赋存条件、水文试验成果确定的地层富水性、透水性的强弱，将隧址区地层划为以下含水岩组：
（1）第四系松散岩类孔隙含水岩组：
由第四系残坡积块碎石土，赋水性及透水性强，渗透系数K一般为10～20m/d，属强透水岩组。
（2）风化带网状裂隙弱含水岩组和构造裂隙水弱含水岩组：
调查区基岩地层由于其岩性和所处的构造部位，部分含有季节性裂隙潜水和基岩承压裂隙水，富水性极弱，透水性差，渗透系数K为0.01～0.5m/d，属弱～微透水岩组。
为了确定钻孔实际涌水量，评价含水层的富水性，推测和计算钻孔最大涌水量和单位涌水量，查明含水层的水文地质参数，为隧道涌水量的预测提供依据，本次勘察对EESSDZK1进行了注水试验，注水试验成果详见表2.7.1:
表2.7.1钻孔注水试验成果表
孔号
地层
岩性
含水层
厚度
（m）
水头
高度
（m）
稳定
时间
（h：
min）
渗透
系数
（m/d）
稳定
流量
（m3/d）
EESSDZK1
J2S
11.4
3.0
8：
00
0.067
2.36
（3）相对隔水层：
区内的砂质泥岩、砂质泥岩、泥岩及低液限粘土，渗透性极弱，富水性差，基本不含水，为相对隔水层。
2.7.2地下水化学类型及腐蚀性
根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98附录D，隧址区气候属湿润区，公路自然区划归属于西南潮暖区四川盆地中湿区Ⅴ2，混凝土不直接临水，属Ⅱ类环境。
根据二峨山隧道采取地下水进行简分析及侵蚀性CO2测试分析成果资料（分析结果见表2.7.2），地下水化学类型为HCO3-·SO42-—Ca2＋·Mg2+型水。
根据《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98附录D环境水对砼腐蚀评价标准判定（地下水对砼及其制品腐蚀性判定见表2.7.3）：
地下水对砼无结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀。
可见，隧址区地下水对混凝土无腐蚀性，可采用常规防护。
表2.7.2水质分析成果表
测试项目
地下水
阳离子
K++Na+（mg/L）
2.53～11.50
Ca2+（mg/L）
16.03～144.30
Mg2+（mg/L）
3.65～27.97
NH+4（mg/L）
<0.02
阴离子
HCO3-（mg/L）
36.61～292.26
CO32-（mg/L）
0.00
Cl-（mg/L）
5.67～60.27
SO42-（mg/L）
17.44～113.30
NO3-（mg/L）
5.49～70.70
侵蚀性CO2（mg/L）
0～3.70
游离CO2（mg/L）
4.26～23.43
PH值
7.0～7.1
表2.7.3地下水对砼及其制品腐蚀性判定表
水样类型
腐蚀性类型
分析项目
检测值
评价标准
腐蚀等级
结论
地
下
水
结晶类
SO42-（mg/L）
17.44～113.30
＜250mg/L
无腐蚀
地下水对砼及其制品无腐蚀性
分解类
PH值
7.0～7.1
＞6.5
无腐蚀
侵蚀性CO2（mg/L）
0～3.70
＜15mg/L
无腐蚀
HCO3-（mg/L）
36.61～292.26
＞1.0mg/L
无腐蚀
结晶分解类
Mg2++NH+4（mg/L）
3.67～27.99
＜1000mg/L
无腐蚀
C1-+SO42-+NO3-（mg/L）
28.60～244.27
＜3000mg/L
无腐蚀
2.8不良地质现象
隧址区无滑坡、崩塌、泥石流等影响场地稳定的不良地质现象。
3隧址岩土体工程地质特征及主要物理力学性质指标
3.1土体工程地质特征及物理力学性质
隧址区土体以第四系残坡积（Q4el+dl）、崩坡积（Q4c+dl）（含块、碎石）低液限粘土为主，地带表层多为耕植土（Q4pd），土体类型为松散土体。
耕植土（Qpd）:
分布于第四系残坡积层和崩坡积层表层,厚度薄，结构松散，土石等级为Ⅰ级，土石类别为松土，力学性能极差。
第四系残坡积层（Q4el+dl）、崩坡积层（Q4c+dl）主要由紫红色、砖红色（含块、碎石）低液限粘土组成，分布于斜坡及脊间槽谷地带地带，分布范围较大，土石等级为Ⅰ～Ⅱ级，土石类别为松土～普通土，工程力学性能一般。
为了获得松散土体的物理力学参数，勘察时采取土样2件进行室内土工试验，经数理统计、岩土参数的分析和选定，将测试结果统计列于土工试验成果统计表3.1。
表3.1土工试验成果统计表
土名
含水量
密度
孔隙比
饱和度
塑性
指数
压缩
模量
凝聚力
摩擦角
承载力标准值
ω0
ρ0
e
Sr
Ip
Es
c
φ
fK
%
g/cm3
%
%
MPa
kPa
°
kPa
低液限粘土
统计数n
1
1
1
1
1
1
1
1
160
范围值X
18.9
2.05
0.578
89.0
16.5
4.8
30.0
22.0
平均值x
18.9
2.05
0.578
89.0
16.5
4.8
30.0
22.0
3.2岩体工程地质特征及物理力学性质
隧址区出露侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）及侏罗系上统遂宁组（J3s）砂岩、泥岩，岩体类型可分为以砂岩为主的软岩～较软岩和以泥岩为主的极软岩～软岩二类。
（1）以泥岩为主的软岩～较软岩
泥岩：
紫红色，泥质结构，中厚层状～厚层状构造，矿物成分以粘土矿物为主，强风化带岩芯多为碎块状，表层网状风化裂隙发育，岩质软；弱风化带岩芯呈中～长柱状，局部裂隙发育，微层理发育，饱和单轴抗压强度1.5～2.1MPa，纵波波速1525～2971m/s。
（2）以砂岩为主的极软岩～软岩
砂岩：
紫红色，砂质结构，钙、泥质胶结，中厚层～厚层状构造,主要由长石、石英、云母等矿物组成，强风化带岩芯多呈碎块状，风化裂隙发育，岩质较软，弱风化岩体较完整，岩质硬，饱和单轴抗压强度11.5～12.6MPa，纵波波速2678～3333m/s。
本次勘察在现场共采取岩样4组进行测试，经数理统计、岩土参数的分析和选定，将测试结果统计列于岩石物理力学试验成果数理统计表3.2-1，
表3.2－1岩石物理力学试验成果数理统计表
地层
代号
岩土
名称
状态
天然
重度
（kN/m3）
岩石单轴极限抗压强度（MPa）
弹性
模量
（Mpa）
泊
松
比
抗剪强度
天
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