桥梁分类模拟题桥梁荷载试验与承载力评定.docx
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桥梁分类模拟题桥梁荷载试验与承载力评定
桥梁分类模拟题桥梁荷载试验与承载力评定
一、单项选择题
1.拱桥荷载试验工况一般应选取______。
①拱顶最大正弯矩；②拱顶最大负弯矩；③拱脚最大正弯矩；④拱脚最大负弯矩
A.①③
B.②④
C.①④
D.①②③④
答案：
C
2.静载试验效率系数可用范围为______。
A.0.9～1.0
B.0.8～1.0
C.0.95～1.05
D.0.85～1.1
答案：
C
3.斜拉桥斜拉索索力测定的方法基于的原理是______。
A.索力与结构振动频率成反比
B.索力与结构振动频率的平方成正比
C.索力与结构阻尼系数成反比
D.索力与结构阻尼系数成正比
答案：
B
4.桥梁静载试验中，截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分面较大的部位，沿截面上、下缘布设，横桥向测点设置一般不小于______处。
A.1
B.2
C.3
D.5
答案：
C
5.某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为______。
A.1.1mm
B.3.2mm
C.5.5mm
D.2.1mm
答案：
A
6.当墩台基础为坚硬岩层时，检测无铰拱梁桥最大挠度时，其检测设备应安装在______。
A.拱顶截面
B.1/4截面
C.1/8截面
D.3/8截面
答案：
A
7.检测简支梁桥的最大压应力，其应变片应______。
A.贴在跨中截面上缘
B.贴在跨中截面侧面中间
C.贴在1/4截面上缘
D.贴在支截面上缘
答案：
A
8.某应变测点，加载前读数为8με，加载达到稳定时读数为26με，卸载后达到稳定时读数为12με，则其残余应变为______。
A.4με
B.8με
C.12με
D.14με
答案：
A
9.荷载试验加载、卸载时间最好选择在______。
A.8:
00～16:
00
B.16:
00～23:
00
C.22:
00～6:
00
D.10:
00～17:
00
答案：
C
10.弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大挠度，其测点应选在______。
A.主拱圈拱顶下缘
B.主拱圈拱顶中轴线位置
C.主拱圈1/4拱截面下缘
D.主拱圈1/4拱截面上缘
答案：
B
11.检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在______。
A.跨中下缘
B.跨中中性轴处
C.支点中性轴片
D.支点附近下缘
答案：
D
12.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为______。
A.6.1mm
B.8.0mm
C.9.4mm
D.8.2mm
答案：
B
13.下列桥梁类型中，在跨径相同的情况下______跨中弯矩最大。
A.拱式桥
B.梁式桥
C.吊桥
D.刚架桥
答案：
C
14.简支梁A，B两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，距A点L/4处竖向位移为8.4mm，则跨中挠度为______。
A.6.1mm
B.7.1mm
C.6.4mm
D.8.4mm
答案：
B
15.确定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在______。
A.四分之一截面
B.跨中截面
C.四分之一截面和跨中截面
D.四分之三截面
答案：
B
16.三跨等跨连续梁当正弯矩控制设计时，加载检测最大拉应时，其应变片贴在______。
A.边跨跨中下缘
B.边跨跨中上缘
C.中跨跨中下缘
D.中跨跨中上缘
答案：
A
17.下列桥梁技术术语中，______的数值最大。
A.计算跨径
B.标准跨径
C.净跨径
D.桥梁全长
答案：
D
18.弯矩控制无铰拱设计，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在______。
A.拱顶下缘
B.拱顶上缘
C.拱脚下缘
D.拱脚上缘
答案：
A
19.检测简支梁的剪应力时，试验截面应选在______。
A.贴在跨中截面下缘
B.贴在跨中截面侧面中间
C.贴在1/4截面上缘
D.贴在支点截面下缘
答案：
D
20.钢筋混凝土梁桥应力校验系数为______。
A.不大于1
B.0.40～0.80
C.0.60～0.90
D.0.80～1.05
答案：
A
二、判断题A对B错
1.静力荷载试验过程中，控制测点实测应力、变位（或挠度）已达到或超过计算的控制值时应立刻停止加载并查找原因。
答案：
A
2.频率是评定桥梁承载力状态的重要参数之一。
答案：
B
3.桥梁动载试验的激振方法中，自振法的特点是使桥梁产生有阻尼的自由衰减振动，记录到的振动图形是桥梁的衰减振动曲线。
答案：
A
4.应变片的标距可以为1mm。
答案：
B
5.荷载试验应选择温度较稳定的时间进行。
答案：
A
6.荷载试验时，工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。
答案：
A
7.连续梁跨中和支点截面均产生正弯矩。
答案：
B
8.荷载试验时，为保证仪器支架的稳定，可与人行脚手架联成整体。
答案：
B
9.进行应变测量须按其灵敏系数对测试值进行修正。
答案：
A
10.无铰拱桥跨中和拱脚均为负弯矩控制设计。
答案：
B
11.振动法测定斜拉索的索力是，利用索的张力与固有频率的关系计算的。
答案：
A
12.静载效率系数与挠度检验系数含义相同。
答案：
B
13.荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。
答案：
B
14.桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。
答案：
A
15.构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量，对桥跨结构，跨径小于40m的桥梁量测断面单跨不得少于5个，跨径大于或等于40m的桥梁量测断面单跨不得少于9个。
答案：
A
16.桥梁荷载试验时，应选择深夜至凌晨时段进行。
答案：
A
17.简支梁的剪切应变测点应选在支点最大剪力截面中性轴处。
答案：
A
18.作用效应与抗力效应的比值在1.0～1.2时，应根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ2l—2011）的有关规定通过荷载试验评定承载能力。
答案：
A
19.桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分桥轴线和车行道上、下游边缘线3条线，按二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。
答案：
A
20.墩（台）顶的水平变位或塔顶水平变位，可采用悬挂垂球方法、极坐标法或其他可靠方法进行测量。
答案：
A
三、多项选择题
1.一般桥梁荷载试验的目的包括______。
A.检验桥梁设计与施工的质量
B.判断桥梁结构的实际承载力
C.混凝土强度等级检测
D.验证桥梁结构设计理论和设计方法
答案：
ABD
2.简支梁试验荷载工况一般应选取______。
A.跨中最大正弯矩工况
B.跨中最大负弯矩工况
C.支点最大正弯矩工况
D.支点最大剪力工况
答案：
AD
3.荷载试验孔选择应考虑______。
A.受力最不利
B.施工质量差，缺陷多
C.便于检测
D.施工质量好，缺陷少
答案：
ABC
4.在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：
______
A.技术状况等级为四、五类的桥梁
B.拟提高荷载等级的桥梁
C.需通过特殊重型车辆荷载的桥梁
D.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
答案：
ABCD
5.桥梁静载试验，主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载试验主要测点应布设在______。
A.跨中挠度
B.支点沉降
C.跨中截面应变
D.支点截面应变
答案：
ABCD
6.桥梁基础变位检测评定应包括______。
A.基础的竖向沉降、水平变位和转角
B.相邻基础的沉降差
C.基础的不均匀沉陷、滑移、倾斜和冻拔等
D.基础混凝土强度
答案：
ABC
7.无铰拱桥试验荷载工况一般应选取______。
A.拱顶最大正弯矩
B.拱顶最大负弯矩
C.拱脚最大正弯矩
D.拱脚最大负弯矩
答案：
AD
8.动载试验测试记录主要内容包括______。
A.跑车时的动态响应
B.刹车时的动态增量
C.跳车时的动态增量
D.静车时的动态响应
答案：
ABC
9.试验过程发生下列哪种情况时，应立刻停止加载并查找原因，在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验______。
A.控制测点实测应力、变位（或挠度）已达到或超过计算的控制应力值时
B.结构裂缝的长度或缝宽急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时
C.拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算结果相差过大时
D.发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时
答案：
ABCD
10.斜拉桥荷载试验工况主要包括______。
A.主梁最大挠度
B.主梁控制截面最大内力
C.索塔塔顶水平变位
D.斜拉索最大拉力
答案：
ABCD
11.桥梁恒载变异状况调查宜包括以下几个方面内容______。
A.桥梁总体尺寸的测量，主要包括桥梁长度、桥宽、净空、跨径等
B.桥梁构件尺寸的测量，主要包括构件的长度与截面尺寸等
C.桥面铺装厚度及拱上填料重度测定
D.附加荷载调查
答案：
ABCD
12.斜拉桥施工测试的主要内容包括______。
A.结构几何位置和变形
B.结构几何尺寸
C.应力测试
D.温度测试
答案：
ABCD
13.刚架桥（包括斜腿刚架和刚架一拱式组合体系）的加载试验工况为______。
A.跨中截面最大正弯矩和挠度
B.结点截面的最大负弯矩
C.柱脚截面最大负弯矩、最大水平推力
D.支点截面沉降
答案：
ABC
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