比亚迪生产计划员面试.docx

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比亚迪生产计划员面试

比亚迪生产计划员面试

　　篇一：

比亚迪面试如何防上当

　　比亚迪面试如何防上当

　　对于每个找工作的人来说，面试都是一件很重要的事情。

但是令人气愤的是，一些人利用应聘者急切找到工作的心理，做起了不法的行为。

　　前不久，新闻中报道了比亚迪门口乱收应聘者费用的问题。

因为比亚迪长期对外招聘员工，每天来厂里面试都有上百人，所有一些不法人士看到了里面的“商机”。

他们打着比亚迪的幌子，把面试者骗到他们指定的地方拍证件照，复印身份证，每人收取20多元的费用。

更有甚者，他们装模作样的给面试者拍完照，告诉他们面试完出来拿照片。

可是当面试者从比亚迪面试完出来找他们时，他们早已经不知去向。

　　针对这种现象，比亚迪厂方也是颇为头痛。

他们曾经联合城管等相关部门，对厂区门口的不法行为进行了整治，但是收效甚微;他们还曾经在门口直接竖起了警示牌，但没过几天警示牌就被“毁尸灭迹”了。

虽然现在你在比亚迪门口仍然能看到“厂里面试不需要复印件和照片”的提示，但是一些不法人士仍然置之不理，我行为素，每天免不了总会有一些面试者被他们所欺骗。

　　工作很重要，面试须小心。

对于比亚迪的广大面试者来说，能顺利进入比亚迪固然很重要，但是在面试的时候一定要多了解一些相关信息，比如，当有人招呼你去拍照复印，而门口明明又有不需要拍照复印的提示时，就应该到比亚迪的门口保安处问询一下；另外，比亚迪人事部在通知相关人员面试时间的时候，也会特意强调不用在门口复印拍照，这些信息也要记住，以免上当受骗。

　　篇二：

比亚迪生产车间

　　比亚迪生产车间装配物流设施规划方案

　　熟悉比亚迪的朋友可能都知道，比亚迪汽车汽车生产部分有两个厂区，一个在西安高新经济开发区，另一个便是今天我们文章研究的深圳坪山厂区。

深圳坪山厂区目前主要生产比亚迪F6和FO，西安厂区主要生产F3和F3R。

比亚迪后续的新车比如M6、E6等都将在坪山厂区。

比亚迪汽车坪山基地位于深圳市龙岗区坪山镇，地处比亚迪葵涌工业园和宝龙工业园之间，距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢纽均为30-40公里，是比亚迪汽车新的研发和生产基地，也是未来比亚迪总部所在地。

整个工程预期总投资43亿多元人民币，建设用地180多万平方米，相当于260个足球场。

区内有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路坪西一级公路通过，对外交通便利。

业务规模，环境描述

　　坪山产区已建成年产十万辆轿车整车的“四大工艺”生产区。

比亚迪坪山基地的总装线面积非常之大，达到万平方米。

总装车间内有两条总长500米的自动装配线，设计生产速度为1辆/3分钟，产能达年产20万辆。

与众不同之处在于一般的汽车工厂都将车辆调试转移到装配线之外，比亚迪则将自动线拉长，整车装配完成后，还要通过检测线检测和5公里路试才算合格。

　　检测线包括：

四轮定位、前轮转角、前大灯测试、制动、速度表校验、尾气分析等工序，检测范围全面、标准严格，所有工序都在线上完成。

　　我们都知道一辆汽车大概由一万多个零部件组成，自上世纪90年代之后，世界主要汽车厂商如通用、福特等纷纷“去配套”化，外包比例不断加大，以提高效率、分散风险。

比亚迪却反其道而行之，能做的全部自己做。

按照比亚迪掌门人王传福的说法，除了轮胎、玻璃和少数标准件，比亚迪几乎所有配套产品如发动机、减震器、座椅、车灯、雨刮器等，都可以部分或者全部由自己生产。

以比亚迪F3为例，其零部件除轮胎、挡风玻璃和少数通用件外，包括转向、减震、座椅、车门甚至CD和DVD，空调等全部自己生产。

比亚迪汽车的垂直整合战略最大限度利用资源，节省成本，造就了产品性价比优势，截至目前比亚迪今年汽车销量已超过40万辆，同比增长超过100%。

　　一、业务流

　　比亚迪生产车间的业务流程如下表：

　　首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的线型设计及模具的冲压设计；

　　等到完成车壳后，为了便于进行以后步骤中的焊接工作，通常都预将车体倒转。

完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。

而后设法除去车壳上各块钢板的毛边与暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷漆。

以上是车体部分的制造概略过程。

　　接着要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏，上述大梁、防震、传动以及引擎等装置完成后，就可将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。

　　剩下的工作就是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等，整部车就可以算是大功告成了。

不过，为了保证车厂的信用与消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可以出厂。

这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能，通过这些试验以后，汽车就可以入成品库或直接出厂销售了。

　　相关场地设施

　　前面介绍了比亚迪生产车间的总装配线，下面介绍其相关的场地设施：

冲压车间总建筑面积为44100平方米，现有大、中型冲压生产线5条，年产量10万辆，主要任务是为F系列轿车生产“骨架”。

　　焊装车间占地53424平方米，车间共8跨，设立F1、F6生产内容，一期工程建4跨，共有198个工位，白车身装配线有21个工位，一期处理能力为每年10万辆，生产全线采用由比亚迪自主设计的焊接夹具。

涂装车间的布局和上海大众布局完全一致，采用全封闭空调净化厂房，通过空调送排风系统实现厂房内微正压。

主要设备为一条年产20万台车身的前处理电泳底漆线、中涂线和面涂线，工艺过程中的翻转式处理线与宝马生产线是一致的。

其汽车部件的生产厂房集中在厂区的东部及中部，自东向西紧凑的排列在3KM长的基地主干道两侧。

其中1号厂房总建筑面积万平米，主要生产整

　　车内外饰件、前后保险杠等零部。

　　整个车间有将近12条通道，汽车装配通道M，工厂的消防通道和参观通道路线1M；各个生产线间需要预留维修通道，为；各车间区域预留物料通道10M左右。

　　其场地设施平面布置图如下：

　　物流设施配套

　　工序中的物流设施有

　　⑴一般物流机具

　　输送机：

用于汽车总装配线，各总成分装线以及大总成上线的输送，工人固定在装配线上的某一位置，每个工人完成一种简单的标准的作业，随输送机不断运行，从输送机一端进入的半成品在输送机前进过程中，不断安装各个组件、零件，在输送机另一端输出成品。

　　作业车：

以作业车为放置汽车零部件，随作业车沿着既定工序运动，不断完成装配与加工。

　　积放式地拖链，，悬挂传送带。

　　⑵其它设备

　　①小托盘、料盒、料箱盛放器具：

是在个工序生产线旁存放零部件和小工具的器具，这种器具的目的是保持所存放零部件、工具等物流活性，使之处于一目

　　了然、伸手即取的状态，同时防止混乱、丢失现象。

　　②标准集装工具及装卸搬运设备：

对于大件和标准件的零部件、半成品如汽车座椅、方向盘等，采用标准托盘以及与之配套的托盘搬运车、动力拖挂车、叉车等。

　　③起重搬运设备：

有手推车、自动导向车。

　　2、各种油液加注设备：

包括燃油，润滑油，清洁剂，冷却液，制动液，制冷剂等各种汽车装配线加注设备；

　　3、出厂检测设备：

前束试验台，侧滑试验台，转向试验台，前照灯检测仪，制动试验台，车速表试验台，排气分析仪；

　　4、专用汽车装配线设备：

车号打号机，罗纹紧固设备，车轮装配专用设备，自动涂胶机,液压桥装小车。

　　三、组织、人员匹配

　　装备车间主管负责整个车间装备业务流程正常运转，装备车间流水线主管负责所管流水线运转，车间装配员负责各自的装备零件任务，零部件物流主管负责各个流水线上所需零部件及其配件，零部件运输员负责将各个配件运到装配线上，零部件保管员负责对各个流水线上的零部件进行保管及消耗统计。

　　生产车间组织人员配置图如下：

　　四、其他

　　比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

其掌门人王传福，超级自信，近乎狂妄，敢于颠覆。

他用了短短八年时间，将一个只有不足20人的小作坊打造成世界第二大手机电池的生产商。

如今电池大王”要做“汽车大王”，准确地说，是“电动车大王”，他能成功吗？

人称“技术狂人”、“汽车狂人”、“颠覆者”。

他对技术极为痴迷，逆众人之意造汽车、造电动汽车，还宣称要在2025年成为全球汽车行业老大。

他具有疯狂的气质，不循常理，敢想敢干，勇往直前，比亚迪坪山基地落成，基地面积达180万平方米，共削平了30多个山头，填平了120多个鱼塘，挖出了750万立方泥土基地内配有发电厂和56座生产厂，数万名员工在生产线上忙碌比亚迪第二款新车F6也从这里走下装配线，正式亮相?

?

看着这一切，比亚迪掌门人王传福不免豪情大发，放言比亚迪在乘用车领域20XX年要做到中国第一，2025年做到世界第一。

这里我们暂且不论他的梦想能否实现，单是其有这种豪情，我们就得为他喝彩，为他加油鼓劲！

　　五、结论

　　篇三：

比亚迪面试串词

　　尊敬的各位来宾，大家好！

　　非常荣幸与您相聚于20XX广州国际车展。

　　全球领先科技，品质成就梦想.

　　科技绿色明天

　　BYD国际汽车制造商

　　全球新能源汽车引领者。

　　20XX年，比亚迪累积销量突破百万大关，成为广大消费者全心信赖和衷心喜爱的汽车品牌。

同时，全面热销的F系列、G系列、L系列、M系列和S系列构建起庞大车系阵容。

　　从配置电子化到动力电动化，融合奔驰造车理念、采用日本狄原模具，品质全新升级，带给消费者更具品位的价值享受！

　　比亚迪自主研发的涡轮增压发动机获得国际车展最佳发动机大奖，带来的是超越同级的进取动力。

　　电子化战略全面启动，带来全面数字化的人生享受。

　　从传统燃油车系的全面热销到新能源车型的商业化发展，在不断扩大的技术优势下，比亚迪新能源汽车在商业应用领域一路领先！

　　智能车生活到新能源时代。

　　比亚迪，为我们的梦想加速。

　　G6介绍及舞蹈：

　　女：

比亚迪G6，比亚迪高端旗舰车型。

　　国内首款搭载TID黄金动力组合，涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机，燃油更直接、充分，瞬间迸发充沛动力。

　　六速手自一体DCT双离合自动变速器,换挡顺畅自如，动力平顺无间断，驾驭酣畅淋漓。

深U型前脸，搭配智能鹰眼前大灯，遒劲有力的高腰线，紧凑利落的尾部轮廓，LED魔幻组合尾灯。

华丽外观，瞬间定格。

　　keyless无钥匙系统、倒车影像系统和防疲劳预警系统等多达58项电子智能配置，卓越操控、智趣驾驭、安适无忧。

　　动力T化，配置E化，让您尊享驾乘体验。

　　旗舰品质、超豪华配置、中级车新一代价值典范。

　　比亚迪G6，T动未来，E享人生。