工程车轮胎修补全过程.docx

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工程车轮胎修补全过程

1、将修补的轮胎打磨、涂胶、贴衬垫，轮胎内装进气囊（气囊型号要和轮胎型号一致）气囊须和轮胎配合紧密，不能高出胎口。

气囊使用前须涂上水溶滑石粉或肥皂水，将装有气囊的轮胎伤口对准补胎机中心放入，轮胎两边垫上铁皮、气囊上垫上铁皮、插上两边上模、上模中间放入自制的橡胶板，放上压铁将补胎机两边手柄逆时钟方向旋转夹紧轮胎、至止轮胎与模具贴紧；装入丝杠向下旋，旋紧的同时将上模向下敲打与轮胎贴紧即可；装好两根安全拉杆；给气囊充0.4兆帕（4公斤）的气压；将感温热电偶和电源插头分别插入补胎机两边插孔内；接通电源，打开电压表下方开关，电压指示为220V，将另外两个开关打开，电流表指示为18A左右；补胎机开始工作。

一般硫化时间为6小时左右，待报警音乐向后机器会自动切断电源，待硫化机温度下降后、放出气囊内压缩空气、取下轮胎，修补完成。

注意事项：

第一次修补时最好用废旧轮胎做试补。

修补时经常检查补胎机温度是否正常，气囊压力是否正常。

使用打磨机时须带上防护眼镜；打磨时握紧打磨机轻打防止反弹。

工程轮胎修补过程及图片

1、涂刷胶水，等胶水阴干，胎内贴上橡胶及帘子布

2、尼龙帘子布

3、压实压紧，严防空气夹入

4、胎内贴好帘子布及橡胶的效果

5、选用与轮胎大小一致的补胎气囊

6、轮胎外侧伤口必须缝合，缝合后填充补胎生胶

7、补胎生胶填充高于胎面部分2-3毫米

8、轮胎外侧贴好橡胶的效果

9、用扩胎器将轮胎阔开

10、将气囊装入编制带或涂抹滑石粉后，装入轮胎

11、机器两边旋到最大位置，放入轮胎

12、放入上模，并在上模与下模中间加放铁皮。

13、在气囊上方放入橡胶板（自制），然后放入保护气囊的铁板

14、放入压铁

15、装好丝杠

16、旋紧两边丝杠，将轮胎加紧。

17、要尽量保证轮胎与模具紧密贴合，如不贴合，请松开丝杠及压铁，重新调整。

18、切忌：

安装好安全拉杆后，再给气囊充气，压力要求0.4MPa

通电加热6小时，温度140度，（连续修补加热5小时即可）

19、将硫化出的多余橡胶割掉，保证胎面平整

20、这就是修补合格的效果。

轮胎内侧修补效果。