E190地面保障.docx

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E190地面保障

一、机型简介

巴西EMBRAER公司研制的ERJ-190飞机是卓越的金属结构，传统的后掠翼，前三点式起落架，使用高通道比的涡扇发动机。

设备和硬件的设计安装，除了有足够的安全馀度之外，还整体考虑使操作更加简单并能发挥更好的功用。

ERJ-190飞机还有维护性更好、高可靠性、高签派放行水准等优点。

二、几何数据

飞机长（至垂直尾尖）...........118ft11in（36.24M）

翼展............................94ft3in（28.72M）

机尾高..........................34ft8in（10.57M）

平尾翼展........................39ft8in（12.08M）

主轮间距.........................19ft6in（5.94M）

起落架纵向间距..................45ft4in（13.83M）

三、使用限制

该机可完成目视飞行，仪表飞行，结冰条件和越洋飞行。

RVSM,CATI&II类运行.RNP。

ETOPS运行正在验证中,最长120分钟。

1、最小机组：

两人,机长和副驾驶。

2、基本重量数据：

ERJ190-LR型飞机

最大滑行重量...............111244磅（50460公斤）

最大起飞重量...............110892磅（50300公斤）

最大无油重量................89948磅（40800公斤）

最大着陆重量................94798磅（43000公斤）

3、最大起飞/着陆机场标高.....10000英尺（约3048米）

4、起飞/着陆风速限制

①、起飞/着陆最大侧风限制：

干跑道........................30节（15米/秒）

湿跑道.......................23节（12米/秒）

积水、实雪/积雪/雪浆跑道.......15节（8米/秒）

结冰跑道（未融化）.............10节（5米/秒）

②、低能见度着陆最大侧风限制：

3公里＞能见度≥2公里.........30节（15米/秒）

2公里＞能见度≥1公里.........23节（12米/秒）

1公里＞能见度......................15节（8米/秒）

5、根据ERJ190机型的性能特点，制定ERJ190机型起飞和着陆积水、积雪等限制如下:

①、积水、湿雪或雪浆深度超过13MM（含）,干雪超过60MM（含）禁止起飞和着陆.

②、禁止在刹车效应报告不可靠或跑道摩擦系数0.3（刹车效应报告中等偏差）以下的跑道上起飞和着陆.

③、如果积水、积雪深度超过上述标准，则在满足起飞和着陆最短跑道长度的条件下,跑道清除宽度应满足下列条件之一：

1）至少40米；

2）至少30M，将相应的侧风限制减少10节。

6、滑行/起飞/巡航/着陆时，两侧机翼燃油的最大不平衡量

................360公斤

7、最大巡航高度................41000英尺（12497米）

8、最大使用速度.................VMO=320节MMO=0.82M

9、经济巡航高度....33000-41000英尺（10058-12797米）

10、LRC

ERJ190-LR型（33000FT巡航高度，49000KG）

..........真空速447节/0.769M

11、最大跑道坡度...............................+-2%

12、飞机不能在以下区域运行............

北纬82°以北、南纬82°以南；

在西经80°和西经130°之间，北纬73.125°-北纬82°；

在东经120°和东经160°之间，南纬60°-南纬82°。

13、最大机动飞行过载

襟翼收起............................+2.5至-1.0g

襟翼放下............................+2.0至0.0g

14、单发总改平高度....................19140ft（5834m）ERJ190-LR型飞机

单发净改平高度....................14300ft（4359m）ERJ190-LR型飞机

基于襟翼收上、开始飘降重量48000KG、防冰关、引气开，ISA+10,使用飘降速度。

15、燃油

A、燃油类型：

巴西型号QAV1

ASTM型号..............D1655-JETA和JATA-1

美国型号MIL-T-83133A-JP8

中国型号GB65373号JETFUEL

B、油箱最低温度-37℃

C、ERJ190-LR机型可用燃油容积为16152.6（升），按燃油密度为0.78公斤/升计算，重量为12599公斤。

D、油箱装载能力为：

8076.3升

16、飞机分类序号最大值（150K硬道面的ACN值）

ERJ190-LR型飞机..........................27

17、按飞行高度划分属于......................C1类

按进近速度划分属于........................C类

18、进近爬升速度

有或无积冰

WEIGHT：

重量FLAP：

襟翼

19、着陆爬升和参考速度

①、无积冰

WEIGHT：

重量FLAP：

襟翼

②、有积冰

注：

CATII运行的进近爬升、着陆爬升和参考速度与有积冰的襟翼5速度相同。

20、单发飘降表

①、引气开，发动机和防冰关

②、引气开，发动机防冰开

③、单发巡航能力（远程巡航速度）

21、应急逃生出口示意图

四、主要性能指标

1,发动机：

ERJ190-LR型飞机选装CF34-10E5发动机，单发工作时单台发动机最大推力为18500磅,全发工作时单台发动机最大推力为17100磅。

2,起飞性能：

飞机的起飞重量同时受结构重量限制、爬升越障限制、跑道状况限制、大气状况限制、刹车能量限制、轮胎速度限制。

几种限制重量的最小值为最大起飞全重。

ERJ190-LR型飞机在结构限制最大起飞重量、襟翼2、T/O-1推力模式、海平面、标准大气、水平干跑道、静风、防冰关条件下起飞距离为2305米。

3,着陆性能：

飞机着陆性能受飞机重量、进近爬升越障限制、大气状况、跑道状况、襟翼位置等因素影响。

ERJ190-LR型飞机在结构限制最大着陆重量、全襟翼、海平面、标准大气、水平干跑道、静风、防冰关的条件下着陆距离为1298米。

4,小时耗油量受巡航方式、飞行高度、飞机重量、外界温度、风等因素影响。

ERJ190的小时耗油量约为2100公斤/小时。

5,航程：

（注意计算条件）

ERJ190-LR型飞机在标准大气、远程巡航方式、满客业载（每名旅客按82KG计算）、干使用重量按30500KG计算、巡航高度33500英尺、静风、300海里备降距离、到达最远备降场后以LRC巡航45分钟的备份油量的条件下，航程约为2000NM。

五、客货承载限制状况

1、客舱内座位下的行李最大体积0.04立方米,最大重量9公斤；

过道2侧各有8个标准的、1个长的行李舱，右侧还有1个短的行李舱.行李舱可以放置

61cmx35.5cmx25.4cm标准行李箱,总体积3.9立方米

行李舱可装货物的长度及重量限制

长度M（IN）

重量KG（LB）

标准行李舱

1.62m（64in）

36.3kg（80lb）

长行李舱

1.72m（68in）

36.3kg（80lb）

短行李舱

0.79m（31in）

21.8kg（48lb）

2、货舱分前后2个货舱,限制如下：

2个货舱是C类货舱，有烟雾探测系统和灭火系统。

我公司E190机型前舱没有选装通风系统，因此不能承运活体动物。

前货舱：

公制单位

英制单位

货舱容积

11.47m3

405.06ft3

最大地板承受载荷

488kg/m2

100lb/ft2

最大载货重量

1850kg

4079lb

后货舱：

货舱容积

10.1m3

356.68ft3

最大地板承受载荷

488kg/m2

100lb/ft2

最大载货重量

1650kg

3637lb

3、货舱门尺寸：

前货舱：

0.97M宽*0.9M高

后货舱:

梯形0.99M宽*0.78M短高,0.87M长高

4、货舱门外形及货载尺寸限制如图1所示。

六、飞机外形如图2所示：

七、飞机使用包线如图3所示：

八、飞机转弯半径如图4所示：

九、飞机重心包线如图5所示：

十、地面垂直间距表及靠桥所需其它数据

图1

前货舱

后货舱

图2

图3

图4

图5重心包线——EMBRAER190

（图中所示相应机型的重量和重心包线）

----------空中限制（襟翼和起落架收起）

-----------起飞和着陆限制

符号①不允许起飞

重量-kg

重心位置-%MAC

十、地面垂直间距表

垂直间距

最小

最大

后货舱门

1.93m

（6ft4.1in）

2.08m

（6ft10in）

后登机门

2.96m

（9ft8.7in）

3.13m

（10ft3.3in）

后勤务门

2.96m

（9ft8.7in）

3.13m

（10ft3.3in）

前货舱门

1.57m

（5ft1.8in）

1.66m

（5ft5.4in）

前登机门

2.59m

（8ft5.9in）

2.68m

（8ft7in）

前勤务门

2.54m

（8ft4in）

2.64m

（8ft9.7in）

机身角度

-1.27

-0.83

吊舱

0.48m

（1ft6in）

0.57m

（1ft10in）

机头

2.05m

（6ft8.8in）

2.16m

（7ft1.2in）

翼上应急出口

3.23m

（10ft7.2in

3.32m

（10ft10.7in

擦机尾角度

12.3°

13.2°

垂直尾部

10.32m

（33ft10.4in）

10.55m

（34ft7.2in）

翼尖

5.05m

（16ft6.8in）

5.18m

（17ft0.1in）

靠桥所需其它数据

客舱地板离地高度：

2600-2700mm（由于重量不同造成误差）

客舱门宽度：

934mm

客舱门高度：

1820mm

客舱门前端相对于机头距离：

4711mm

客舱门前端相对于发动机前缘尺：

8191.6mm

注意：

由于全国大多数机场没有ERJ190专用停机线，按照飞机实际结构数据和前期实际现场

测试结果，在正式ERJ190停机线划出之前，可以按照A320停机线停靠廊桥（已向各机场

发业务通告）。