自由锻造心得体会.docx
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自由锻造心得体会
自由锻造心得体会
篇一：
锻造实习报告
篇一：
锻造车间实习报告
实习报告20xx0827
实习车间：
资阳机车厂锻造车间
再一次来到锻造厂，在王工的带领下，到达了第一个生产车间，虽然实习的地方一样，但是，这次的到来，看到了不一样的情景，这次工人师傅们，正在忙碌着锻造连杆，上次是锻造叶片、同样，这次用的还是钢锭，先将其进行在炉膛里面进行加热，一般的温度大概是8001200摄氏度之间、因为在这个温度区间，工件的的塑形，延展性比较好、锻打起来比较容易，过低的温度会使得锻打比较吃力，变形较小，对锻锤的损失更大。
所以一般都加热使其出去奥氏体钢的状态、连杆的加工，先对钢锭进行加热，然后利用夹车将其取出，放到1.5t电液化自由段机的砧板上面，然后由人工控制夹头对工件的位置进行360度变化，一个人负责对其锻打，另外两个人负责利用额外的工具，对锻造过程中所需的变形，进行辅助。
还有一个人进行测量，确定锻造的尺寸、和取样，进行性能的检测，确保工件性能指标达到要求。
这段工序，是由五个人共同协作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取决于配合默契度的好与坏、所以，我看到团队协作的重要性、对始锻的工件进行空冷、然后会进入后续的终锻，利用其模膛，将其锻出精度相对较高的，尺寸更接近所使用的。
而且连杆的孔也是由终锻时，直接锻出、
之后，会送入机加工的车间，进行精加工。
之后，来到了法兰盘的锻造车间，同样，对钢锭进行加热，不同的是，法兰盘的锻造直接放入模膛中，直接进行短打出来。
首先，将钢锭，进行墩粗，达到一定高度，放入模膛中，经过几次锻打，形成法兰盘的初步形状，然后对其进行冲孔。
在将被冲孔的位置，放入棒料，进行一次冲压，将形成空洞，之后进入下道工序，是一台冲裁床，将工件放到模膛中，利用压力将法兰盘周围的边进行切除一部分，一是为了保证周围的精度，二是周围的部位可能成分不均匀，切除后保证其性能、然后进行冷却、
来到最后一个车间，同样是加工一种简单的零件，也是利用钢锭原料，对其加热，放入砧板上面，先进行墩粗，然后放入第一个型腔中，进行一次锻压，形成大致的形状，再放入终锻模膛中，进行多次锻压，最后送入下道工序，进行切边、然后空冷、
经过这次观看，看似很简单的步骤，一目了然，但是，对于自己来说，如何选料，工序如何，始终没有去想，可见还是缺乏对最根本的很不懂、所以，认识到自己的不足，以后会去培养这种想法、篇二：
锻造实习报告33
实习报告
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。
通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
变形温度
钢的开始再结晶温度约为727℃，但普遍采用800℃作为划分线，高于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻。
坯料
根据坯料的移动方式，锻造可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。
三峡升船机螺母柱毛坯
1、自由锻。
利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁（砧块）间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。
2、模锻。
模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，又可分为冷镦、辊锻、径向锻造和挤压等等。
3、闭式模锻和闭式镦锻由于没有飞边，材料的利用率就高。
用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。
由于没有飞边，锻件的受力面积就减少，所需要的荷载也减少。
但是，应注意不能使坯料完全受到限制，为此要严格控制坯料的体积，控制锻模的相对位置和对锻件进行测量，努力减少锻模的磨损。
锻模
根据锻模的运动方式，锻造又可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等方式。
摆辗、摆旋锻和辗
我国首台400mn（4万吨）重型航空模锻液压机
环也可用精锻加工。
为了提高材料的利用率，辊锻和横轧可用作细长材料的前道工序加工。
与自由锻一样的旋转锻造也是局部成形的，它的优点是与锻件尺寸相比，锻造力较小情况下也可实现形成。
包括自由锻在内的这种锻造方式，加工时材料从模具面附近向自由表面扩展，因此，很难保证精度，所以，将锻模的运动方向和旋锻工序用计算机控制，就可用较低的锻造力获得形状复杂、精度高的产品,例如生产品种多、尺寸大的汽轮机叶片等锻件。
锻造设备的模具运动与自由度是不一致的，根据下死点变形限制特点，锻造设备可分为下述四种形式：
1、限制锻造力形式：
油压直接驱动滑块的油压机。
2、准冲程限制方式：
油压驱动曲柄连杆机构的油压机。
3、冲程限制方式：
曲柄、连杆和楔机构驱动滑块的机械式压力机。
4、能量限制方式：
利用螺旋机构的螺旋和磨擦压力机。
重型航空模锻液压机进行热试
为了获得高的精度应注意防止下死点处过载，控制速度和模具位置。
因为这些都会对锻件公差、形状精度和锻模寿命有影响。
另外，为了保持精度，还应注意调整滑块导轨间隙、保证刚度，调整下死点和利用补助传动装置等措施。
滑块
还有滑块垂直和水平运动（用于细长件的锻造、润滑冷却和高速生产的零件锻造）方式之分，利用补偿装置可
顺利锻造出首个大型盘类件产品
以增加其它方向的运动。
上述方式不同，所需的锻造力、工序、材料的利用率、产量、尺寸公差和润滑冷却方式都不一样，这些因素也是影响自动化水平的因素。
编辑本段锻造用材
锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。
材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。
金属在变
气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。
此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。
这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。
铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。
在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经落砂、清理和后处理等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
锻造的重要性
锻造生产是机械制造工业中提供机械零件毛坯的主要加工方法之一。
通过锻造，不仅可以得
到机械零件的形状，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能。
一般对受力大、要求高的重要机械零件，大多采用锻造生产方法制造。
如汽轮发电机轴、转子、叶轮、叶片、护环、大型水压机立柱、高压缸、轧钢机轧辊、内燃机曲轴、连杆、齿轮、轴承、以及国防工业方面的火炮等重要零件，均采用锻造生产。
[2]
因此，锻造生产广泛的应用于冶金、矿山、汽车、拖拉机、石油、化工、航空、航天、兵器等工业部门，就是在日常生活中，锻造生产亦具有重要位置。
从某种意义上说，锻件的年产量，模锻件在锻件总产量中所占的比例，以及锻造设备大小和拥有量等指标，在一定程度上反映了一个国家的工业水平。
5.一拖股份有限公司锻造厂
5.1企业简介
锻造基地1959年建成投产，锻件年生产能力35000吨，品种800余个。
这里设备齐全，现有大型锻件（曲轴）生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
目前已和国内30多个厂家建立了协作关系，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量0．1kg～270kg。
近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。
部分产品经加工后出口美国和东南亚。
在产品质量上，始终以用户满意为宗旨，确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进，为开拓市场、占领市场提供可靠保证。
各种产品
5.2生产实习方式
1．车间实习
实习开始时先进行全厂参观，了解全厂生产概况后即按实习计划分组深入到指定车间进行实习。
2.实习单位技术人员讲解
实习开始时，由单位技术人员介绍单位的一般情况，根据实习内容和要求并结合单位实际情况，做一些典型零件的加工工艺专题介绍。
3.写实习笔记
在实习过程中，应按照实习的内容和要求，将每天观察研究的结果（包括绘制草图，必要的数据）、搜集的资料的内容以及个人的心得体会等记入实习日记中。
篇三：
锻造厂实习报告
锻造厂实习报告
一．金相实验室
金相实验是通过显微镜观察金属表面的组织结构来检查锻造及热处理等加工过程引起金相组织的变化情况。
锻造厂的金相实验主要包括两方面的内容：
1.对样品进行打磨抛光后，在显微镜下放大100倍成像观察样品所含的非
金属夹杂物。
常见的非金属夹杂物有氧化铝，硫化物，硅酸盐等。
实验员通过观察夹杂物的形态进行类别鉴定。
2.在打磨抛光的基础上选用相应的试剂对样品进行腐蚀，再在显微镜下观
察组织结构。
在样品加工制作阶段，如果能在每道工序后取样进行金相分析（或其它性能试验）并将结果记录存档，就能了解每道工序对产品组织性能产生的具体影响，帮助技术人员及时发现问题，查找原因，在产品批量生产前改进加工工艺。
二．锻造车间
在锻造车间实习的时候，我们看到了大型钳式操作车。
厂里的这台操作车虽然车身和钳臂都
能360度旋转，但钳头却是固定的。
这样在夹取任意放置的模具时，模具表面就不能跟钳面很好的贴合，容易刮伤模具。
另外，在锻造同一批次的产品毛胚时，锻打的压力，次数，频率应该设定为固定值，以保证同批次的产品的性能，同时避免反复测量带来的麻烦。
在锻造车间看到有些工件出现了锻裂纹——在金相实验室中看到裂纹都是从晶格的间隙中穿过的，由此可以断定是锻纹（如果是热处理裂纹的话是从晶格中穿过的）。
通过分析，是因为，在锻打时，没有按照正确的锻打顺序，如一个圆柱形要锻打成矩形的锻件，工人们是先锻打水平左右两边，再锻打垂直方向，这样就先使晶格挤压在中心的中垂线上，再通过垂直方向的锻打，水平拉伸，形成中心的细小裂纹。
在后面的热处理过程中，热胀冷缩，最终形成明显的裂纹。
建议可以将锻打的顺序写成规范，并严格执行。
还有的是在锻造车间里，坯料在锻打完成后，不知是否是要进行沙冷，还是应该进行空冷，如果是进行沙冷的话，应该将工件完全埋在沙里，但是在车间里看到的是随意将工件放在沙上面就是了。
三．热处理车间
参观热处理车间的时候，我们碰巧遇到了车间的罩式淬火炉发生了故障。
因为炉子两侧的液压缸压力不平衡加上限制轨道的刚度不足，使得整个罩子发生倾斜并卡在半空中。
这样就使得原本应该在水中立即冷却淬火的工件在空气中缓慢冷却，如果故障处理的不及时就可能影响这次淬火热处理的效果。
我认为对每次的故障都应该记录在案，并对当时的工件进行相应的检验。
在实习过程中看到回火炉中的密封设备不是很完善，使得回火件表面的氧化皮又厚又多。
炉中的氧化现象或脱碳现象是工件出现氧化或脱碳的主要因素。
建议解决方法如下：
1.炉中通入保护气体或采用真空热处理：
使工件与有害气体相隔绝，达
到无氧化脱碳和光亮热处理的良好效果。
工件装箱加热：
将工件装入箱内，并用铸铁屑，木炭粉等密封保护。
工件表面涂敷法：
工件表面与氧隔绝，防止氧化和脱碳。
木炭粉覆盖法：
在工件表面用木炭粉覆盖，能起一定的保护作用。
盐浴加热工件时，必须清除盐浴中造成的氧化与脱碳的物质，即按时
进行脱氧捞渣，严格控制盐浴中的氧化物含量。
在正火的炉子中看到有的炉子中装的工件并没有留出很多的间隙，甚至可以说在肉眼看来是没有留出间隙的，这样容易导致工件加热不均匀，使工件性能在局部无法达到要求。
2.3.4.5.
篇二：
机械生产实习报告心得体会
机械生产实习报告范文
机械生产实习报告
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等
老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成
型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。
可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到
的知识,受益匪浅：
1.实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入
专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，
扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学
生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐
步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本
方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后
的工作，都是十分必要的基础。
2.实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3.实习时间：
①柳州工程机械厂-------------6月21日整天②柳州东风汽车厂-------------6月22日下午③柳州钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车
和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。
它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的
企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东
风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业
就上了一个台阶。
xx年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一
代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000
辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
（1）建厂期：
上世纪50年代，主要以农用机械为主。
（2）1969年：
生产出2.5t载用柳江牌卡车。
（3）1981年：
生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
（4）1991年：
柳汽生产出新品牌---乘龙（平头车）。
（5）1997年：
以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车
有限公司。
（6）xx年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：
主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地七大车间：
车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：
汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：
重车线、大车线、小车线xx年生产能力：
大车60000辆小车30000辆乘龙精神：
自立自强创优创新同心同德为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技
术过程。
初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提
高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。
机械加工工艺方面我们重
点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的
具体分析。
并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。
具体如下：
（对应的工艺过程
卡、工艺简图和工序卡见附录）由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、
滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。
左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，
防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。
零件
结构比较简单，在结构上成对称分布。
生产纲领约为63000个，属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。
在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等
几个种类。
铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件
毛胚。
在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。
铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此
外，铸件成本低廉。
其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能
较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛
胚。
锻件的结构复杂程度往往不及铸件。
但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的
机械性能。
所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲
床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。
冲压通常是在常温下进
行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件
使用。
选择毛胚还应该考虑的原因
（1）零件的力学性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所
不同。
铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次
递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
（2）零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。
相差较大时宜采
用锻件。
形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。
尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精
铸。
多采用沙型铸造和自由锻造。
外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
（3）生产纲领和批量生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲
领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法
（4）现场生产条件和发展应该经过技术经济分析和论证零件的材料为qt450-10，根据
零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，参观实习厂
一.柳州工程机械厂简介广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、
质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行
社会公众股的股份制企业。
公司位于南疆龙城－－柳州市。
净资产3.89亿元，员工5900人，生产区占地面积67
万平方米。
主要名优产品有：
引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮
式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。
该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，
xx年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，
实现年销售收入51.5亿元和利税12亿元。
本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅
游业及经批准的其它经营业务。
二.入厂前培训
1.数控机床的产生和发展
（1）1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。
其最初用途为军工业的生产。
（2）20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
（3）20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的
国家。
（4）20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最为代
表，其产量为全世界产量的30%,而德国的西门子产量也占15%。
与此同时，在80年代初期我
国也引进数控加工技术。
篇二：
机械制造公司实习报告机械制造公司实习报告实习目的
将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社
会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
单位简介
成都市亚创机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制
企业。
公司创建于1988年，位于成都市双流蛟龙港工业区，占地面积15000平方米，建筑面
积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。
目前，
公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。
公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完
善、科学的管理体系。
质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：
xx体系；生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落
实6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统；基础管理方面，
公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产
单位。
精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密
铸件的生产能力；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、
来料机械加工、大件综合生产的能力。
精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实
业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。
篇三：
机械生产实习
报告
机械生产实习报告
机械生产实习报告
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结
合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。
为期10天的生产实习，我们去了南通市正鑫机床厂，在正鑫机床厂实习当中，我们学到了许
多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
（一）实习目的
1：
通过在南通市正鑫机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要
的感性知识和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本
专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设
计，毕业设计打下坚实的基础。
2：
在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，
夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的
工作能力得到有效的提高。
3：
通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，
技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4：
通过参观南
通市正鑫机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间
布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5：
通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技
术资料等方面的能力。
（二）生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：
机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺
的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的
工作原理和机构以及
升级会员 