第一节扣件式钢管脚手架.docx

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第一节扣件式钢管脚手架

第一节　扣件式钢管脚手架

　　本工艺标准适用于搭设以钢管扣接的构架为主体，以篙竹作护栏的外脚手架。

　　一、施工准备

　　1、材料

　　⑴钢管:

直径为48或51mm、壁厚为3～3. 5mm的热轧无缝或有缝钢管，用作主柱、大横杆、小横杆、斜撑等。

　　⑵连接构件:

回转扣、直角扣、对接扣、驳芯。

　　⑶底座:

用φ40钢管和4～5mm钢板制成，用于主柱的垫脚。

 底座的底板面积不应少于200c。

　　⑷脚手板:

竹、木或钢脚手板。

　　2、作业条件

　　⑴根据工程特点和施工要求编制脚手架搭设方案。

　　⑵搭架的位置已进行场地清理。

　　⑶对土质松软的地基已进行强化处理。

　　二、操作工艺

　　1、主柱

　　⑴主柱应选用无严重锈蚀、无弯曲变形的钢管。

　　⑵主柱的纵向间距不应超过2m， 一般在八层建筑物内30m以下使用，八层以上的另出搭设方案。

双排架的内外排柱的间距为0.8～1.2m。

内排柱离墙20cm，当大于20cm时，平桥下必须加兜底安全网。

 如遇装饰线，也可以适当加长内柱的小横杆，相酿阵竹。

　　⑶立主柱时先搭临时支架将柱固定，柱脚套上底座。

当柱的荷载超过底座承载面积地基反力时，底座下应垫厚板或混凝土垫块。

　　⑷立好主柱后，用钢管或篙竹将同一平面内的柱脚连结牢固。

柱驳口应交错，不得全部在同一水平面。

　　⑸在双排架的外排主柱及单排架的主柱之间设副柱（俗称“针柱”），副柱一般采用篙竹，间距不大于1m，从第一度大横杆（打底梁）开始向上设置，用篾扎紧在大横杆上（注:

必须做好三条以上的大横杆才能立副柱）。

　　⑹主柱的接长，先在已装的立柱顶插入驳芯，再将后装的立柱套上、摆正，然后在接口处装上对接口，上紧螺栓。

　　2、大横杆

　　⑴大横杆应选用无弯曲变形的钢管。

用直角扣将大横杆与纵向排列的主柱连接，扣接要稳固、平直，与主柱互成90°。

　　⑵大横杆的垂直间距不大于2.1m，在脚手架外侧每两度大横杆之间绑扎两行篙竹作安全护栏。

高层在用棚板1.2m左右护脚及挂安全网。

　　⑶大横杆的接长做法与主柱相同。

　　3、小横杆

　　⑴小横杆应先用无严重锈蚀、无弯曲变形的短钢管。

小横杆两端用直角扣分别与内、外排主柱连接，扣接要稳固，与主柱和大横杆互成90°。

　　⑵小横杆的水平间距不大于1m，垂直间距不大于2.1m（ 一层平桥的高度）。

　　4、斜撑

　　⑴设置斜撑应选用挺直的钢管。

不得采用有严重锈蚀、弯曲、屈折、表面明显凹陷的钢管。

　　⑵斜撑应与脚手架的主柱和大、小横杆的交点连结，不得支撑在非受力点处。

斜撑与脚手架杆件的连接采用回转扣。

　　⑶各种斜撑的设置方法参照本章第二节

（二）之4中各条文的做法。

　　5、平桥

　　⑴平桥支承在小横杆上。

当铺设钢制脚手板时，在小横杆上纵向排列钢管对龙，并用直角扣扣紧。

对龙的间距（包括大横杆）不大于400mm。

对龙上铺脚手板，用铅水线与对龙扎紧。

　　⑵当铺设竹、木脚手板时，（小横杆要在纵向钢管对龙面上， 并用直角扣扣紧，在小横杆面上纵向排列绑扎篙竹对龙）。

 参照本章第二节

（二）之6所述的平桥的做法。

　　6、斜桥

　　⑴斜桥的柱、对龙、横杆、踏步杆等构件采用钢管。

斜桥的面板可采用钢或竹、木脚手板。

　　⑵斜桥的斜度不大于“标五”（i=1:

2）；纵向柱距不大于2m， 横向柱距视桥的宽度而定；直对龙间距不大于45cm，踏步间距不得大于30cm。

　　7、平台

　　平台的柱及底托（横杆）均采用钢管，间距一般为2m，柱与底托的交点用直角扣扣紧。

由底托所支承的对龙、阵竹及面板的做法，参见本章第二节

（二）之8.⑵～⑷。

　　三、质量标准

　　1、保证项目

　　⑴脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正。

　　⑵各种连接扣件必须扣接牢固，防止杆件打滑。

　　⑶相邻两柱的接头必须错开，不得在同一步距内。

　　⑷里、外、上、下相邻的两根大横杆的接头必须错开，不得集中在一组主柱间距之间驳接。

　　⑸搭设十字撑，应将一根斜杆扣在主柱上，另一根则扣在小横杆的伸出部分。

斜杆两端的扣件与立杆节点的距离不大于20cm，最下面的斜杆与主柱的连接点离地面不大于50cm。

　　⑹平桥、斜桥及平台的质量要求与本章第二节相同。

　　2、允许偏差

　　扣件式钢管脚手架搭设时的允许偏差见表12—1。

　　四、施工注意事项

　　主要安全技术措施

　　⑴脚手架高度在7m以内时，每5～6条主柱设一条风撑，具体做法见本章第二节

（二）之4.⑴。

　　⑵脚手架高于7m，无法设风撑时，必须设连墙杆。

做法见本章第二节（四）之2.⑵。

　　⑶各杆件相交伸出的端头部分均应大于10cm，以防杆件滑脱。

　　⑷用于连接大横杆的对接扣，应避免开口向上设置，防止雨水侵入。

　　⑸扣件的螺栓拧紧要适宜，一般扭力控制在40～50N•m左右。

　　⑹在大风雨或停工一段时间后必须对脚手架进行全面检查，如发现变形、下沉，钢构件锈蚀严重，连接扣松脱等，要及时加固维修后方可使用。

第二节　竹木脚手架

　　本工艺标准适用于以竹、木材搭设的外脚手架。

　　一、施工准备

　　1、材料

　　⑴圆木、木板、茅竹、篙竹和蔑等材料。

　　⑵竹或木制脚手架板。

　　⑶φ4（8号）铅水线、码钉等。

　　2、作业条件

　　同本章第一节。

　　二、操作工艺

　　1、主、副柱

　　⑴主柱，包括外主柱（排栅柱）、内立柱（平桥柱）、角柱和平台柱，应选用直径合适、顺直的杉木或茅竹，尾径不得少于8cm。

　　⑵主柱的纵向间距一般不得超过1.5m（一般只能在八层建筑物30m以下使用，八层以上则要另出搭设方案） 双排脚手架的内外排柱间距为0.8～1.2m，内排柱离建筑物20cm（当大于20cm时，平桥下如须加兜底安全网）。

如遇装饰线，也可能适当加上内柱的小横杆，相酿阵竹。

　　主柱的弯曲面应在脚手架的纵向平面内背靠背设置。

　　角柱的弯曲面应向脚手架结构本身的纵向内侧面。

　　⑶立主柱时先搭临时支架将柱固定。

柱头入土不少于10cm，不得露出地面，且必须立于实土上。

如土质松软，应加以夯实，下设木垫板。

若软土过厚，应挖至实土，当挖土有困难时，可打桩作支承。

荷载较大的柱脚，应加一对约30cm长的横放短杉（俗称称“一字杉蟹脚”）。

在河流、水塘边或淤泥上搭脚手架时， 柱脚应加设30～40cm长的双重短杉（俗称“十字杉蟹脚”），且须计算脚手架的荷载和淤泥的承载能力，必要时另行设计处理。

　　当柱立于露出地面的混凝土或石块上时，应用篙竹将同一平面内的柱脚连结牢固。

　　⑷双排脚手架的外排主柱及单排脚手架的主柱之间设副柱（ 俗称“针柱”），副柱从第一度大横杆（即打底梁）开始向上设置， 间距一般不大于1m。

如采用茅竹作大横杆时，副柱的间距可适当加大，但最大不得超过2m。

绑扎副柱时，首先要做好三条以上的大横杆才能立副柱。

　　⑸柱的驳接分搭接和顶口接两种方式。

搭接用于副柱，其搭接长度不少于1.5m，绑扎不少于三度横杆，如柱料稍弯曲，应采用靠搭接方式，接长后的柱重心应在一垂直线上。

顶口驳接一般用于主柱，顶口处上下两端应各有不少于三条大横杆连接，采用不少于两度索篾和一度扎篾绑扎。

如茅竹驳柱要加厚2cm的木板垫在驳柱端上， 并用笏扎牢固。

　　驳柱要垂直、贴服。

顶口柱的对接端部接触面平正。

相邻立柱接头要错开不少于一步架。

　　2、大横杆（牵杆）

　　⑴大横杆一般采用篙竹，也可使用茅竹或杉木。

大横杆用于连接脚手架纵向各排列的立柱，绑扎要牢固、平直，与立柱互成90°。

　　⑵大横杆的垂直间距（从找底梁起）为:

 双排脚手架的外排及单排脚手架不大于70cm，双排脚手架的内排不大于2m（即外排每设三度， 则内排设一度）。

　　⑶大横杆一般用搭接，接口长度为:

杉木不少于1m， 篙竹不少于2m，而且应以牵杆头接牵杆尾。

如果是牵杆头接牵杆头，可以接在一条柱的位置上，杆尾的竹篾扎牢（痴篾）。

　　3、小横杆（平桥托）

　　⑴小横杆主柱部位要用小头直径不少于9cm的茅竹或杉，副柱（针柱）部位可用结实的篙竹头。

小横杆用于连接内、外排架， 以及承托脚手平桥。

　　⑵小横杆的水平间距不大于1m，垂直间距不大于2.1m（ 一层平桥的高度），并紧靠立柱与大横杆的交点绑扎牢固。

　　4、斜撑

　　⑴脚手架的斜撑包括风撑、十字撑（拍身撑）、吊鱼撑和挑撑等。

　　⑵风撑和挑撑的撑头应埋入土内，一般入土深度为15～20cm。

如遇浮土则应夯实后用厚板或短杉作垫块，必要时挖至实土。

支承在石、混凝土结构、柏油路面上的外露撑头，必须绑扎地脚牵杆。

在水边淤泥面上打撑， 当撑力要求不大时， 可在撑头扎25～30cm的短杉（ 即“一字蟹”或“十字蟹”）垫脚如撑力较大须另定处理方案。

　　⑶十字撑的设置分为间断式和连续式两种。

 十字撑设在脚手架外侧。

每组间断式十字撑的跨距应不少于四条立柱（约7─8cm）从底到顶连续搭设，并在脚手架的转角，尺端及沿纵向每隔15cm左右设置一组。

连续式十字撑，是在脚手架外侧全面设置十字撑。

　　⑷斜撑的斜度（俗称“标流”）按以下规定搭设:

　　1）风撑的斜度不大于“对标”（i≤1:

1，即　≤45°）；

　　2）十字撑的斜度为“标八”至对标（i＝0.8:

1～1:

1,即　＝38° 40’45）;

　　3）挑撑、吊鱼撑的斜为“加一标”以上（i>1.8:

1,即a＝47°50’）。

　　⑸斜撑使用的材料，应尽量挺直，如稍有弯曲， 搭设时把曲面向上。

　　⑹斜撑的搭接长度一般应在2m以上。

若采用顶口撑，其帮木俗称“根引”应设在下方。

　　⑺搭设撑时，应首先扎紧撑的中部，以利安全操作。

　　5、顶撑（托靠柱）

　　顶撑要贴紧主柱绑紧，一般不少于三度篾，并且大头在上，小头在下，上下顶住小横杆。

最下一节顶撑下面垫木或石块。

　　6、平桥

　　⑴平桥支承在脚手架的小横杆（俗称平桥托）上，一般多采用篙竹作对龙和阵竹，面上铺用木或竹材制成的桥板。

　　⑵铺直板（纵向散板）的平桥，板下的直对龙间距不应大于60cm，横阵竹间距不大于20cm，板面上每隔2m左右夹一条竹，夹竹每50cm扎一度篾，搭口板的两端及中部要夹紧并加栏口竹。

　　⑶铺横板（预制板）的平桥，板下一般只设直对龙，不设横阵竹横板平桥的直对龙数量，应符合下列规定:

　　1）直阵横板，平桥靠墙边，直对龙用两条拣手篙竹。

　　2）当平桥宽度为0.5m时，直对龙不少于4条.

    3）当平桥宽度为1m时，直对龙不少于6条。

　　4）当平桥宽度为1.2m时，直对龙不少于7条。

　　5）平桥上铺的横板，其两端用篙竹或其他材料夹紧，夹竹每隔40cm扎一度篾。

　　7、斜桥

　　斜桥的桥面角度不大于“标五” （i=1:

2;即26°34’ ）纵向柱距不大于2m；横向柱距视斜桥宽度而定，直对龙间距不大于60cm；小横杆间距与纵向柱距相同；阵竹间距不大于30cm，踏步竹（压板竹）与阵竹相对应着夹桥板，每隔50cm扎一度篾。

桥面头尾须扎拦口条（ 顶板口）。

当桥面宽为1m时，直对龙应不少于4条。

　　8、平台

　　⑴平如柱及底托，相当于平桥的小横杆的间距一般为2m（ 荷重较大的平台另定）。

底托两端必须加顶撑。

　　⑵扎阵竹的平台，其对龙间距60～70cm阵竹间距20cm，上面铺面板。

　　⑶不扎阵竹的平台，对龙间距不超过20cm，面板直接铺在对龙之上。

　　⑷平合面板的厚度不应小于1.5cm，夹板的方法与平桥相同。

　　三、质量标准

　　1、保证项目

　　⑴脚手架立柱要垂直，大、小横杆要平正，斜撑要贴服而有力，顶撑要顶紧小横杆，接触面不小于三分之二。

　　⑵篾度必须结实，不得松动。

　　⑶平桥要横直畅通，并能承受2.5KN/荷载（ 相当于单行侧放三层普通红砖）。

　　⑷斜桥的踏步竹、拦口条必须牢固，不得松动。

　　⑸平台面要平正无凹凸，并能承受1.5KN/的荷载。

　　2、允许偏差

　　竹木脚手架搭设时的允许偏差见表12─2。

　　四、施工注意事项

　　1、避免工程质量通病

　　⑴脚手架整体倾斜:

柱下的垫脚座出现不均匀下沉。

 立柱时应先夯实浮土并扩大垫脚座的面积。

　　⑵脚手架局部横向弯曲:

“连墙杆松脱或刚性不足。

 应采用足够刚度的连墙杆件，并与墙体结构连结牢固。

　　2、主要安全技术措施

　　⑴脚手架的高度7m以内时，每5～6条主柱设一条风撑。

风撑的设置方法见本节

（二）之4。

　　⑵脚手架高于7m，无法设风撑时，必须设连墙杆。

连墙杆可专门设计工具式构件，与预先藏入混凝土结构内的埋件连接，也可以利用小横杆顶贴墙面，将在结构内预埋的φ6钢筋或双股8号铅水线绕过立柱与大横杆的绑扎点与墙体拉结并加固头撑，加强刚度。

连墙杆的间距为:

垂直方向不大于4m，水平方向不大于4m。

　　⑶单排竹木脚手架的搭设高度不宜超过20m。

　　⑷在大风雨或停工一段时间后，必须对脚手架全面检查，如发现变形、下沉，要及时加固维修方可使用。

第三节　门架式脚手架

　　本工艺标准适用于建（构）筑物的脚手架工程。

　　一、施工准备

　　1、材料

　　⑴门架:

承受上部传递来的荷载。

　　⑵交叉杆:

限制门架的横向位移，增加刚度，起剪力撑作用。

　　⑶扩大承压面，调正脚手架的水平和竖直度。

　　⑷锁臂:

限制上、下步门架的竖直位移。

　　⑸驳芯:

上、下步门架的定位连接杆。

　　⑹脚踏板:

可增强脚手架的整体刚度。

　　⑺联结杆:

与建筑物结构的联结件，保持脚手架的稳定。

　　⑻水平加固杆:

增强脚手架的整体刚度。

　　⑼交叉加固杆:

增强脚手架的整体刚度。

　　⑽扣件:

分直角扣件与旋转扣件。

　　⑾上落梯:

上落脚手架用。

　　⑿平行架:

代替脚踏板作增强脚手架整体刚度。

　　2、作业条件

　　⑴根据建筑平面图按门式脚手架的杆件尺寸排列并画出主门架位置、留洞位置以及与建筑物结构联结的位置等，做好施工方案设计，并向施工人员详细交底。

　　⑵进入现场的门架及配件应分类堆放，妥善保管。

对因装拆运输过程碰撞而造成的变形，要及时校正，以免影响安装。

　　⑶搭设脚手架的场地已平整并压实，平整度高差在25mm以内，且要做艰险排水坡度以防积水。

　　⑷有关的墨线已放好。

　　二、搭设工艺

　　1、门架式脚手架的搭设

　　⑴脚手架的搭设顺序:

 安放底座→首步架装在底座上→装剪力撑

→铺设脚踏板（或平行架）插上驳芯→安装上一步门架→装上锁臂。

　　⑵门架式脚手架应从一端一开始向另一端搭设，在首步脚手架搭设完毕后再搭设上一步脚手架。

　　⑶根据垫板（或垫块）上划出的位置安装底座并插入首层两榀门架，随即装上交叉撑，锁好锁征，以保证装好的门架稳定。

　　⑷依次搭设以后的门架；每搭设一榀门架即安装好剪力撑并锁好锁片，并用钉子固定底座以防滑移。

　　⑸当首步脚手架搭设完毕后，应用水准仪检测门架的标高，用可调底座调整高度，使门架上部标高一致。

　　⑹在门架上端的锁座上依次装上锁臂，锁臂的方向应注意另一端一律向上，弯曲一致，不要错向，以免与上一步门架连接时无法就位安装。

　　⑺在最初两榀门架用剪力撑固定后，即安装脚踏板或水平架，其两端的卡钩锁片应随安装随锁紧。

　　⑻首步门架式脚手架搭设完毕后，可从首步脚手架的搭设终点一端，向回搭设第二步脚手架，以防止接头处因误差而造成的联接困难。

　　⑼在向上搭设门架式脚手架时，应同时在规定位置同步安装钢扶梯，底步钢扶梯的底端必须用一根钢管将扶梯底端固定于门架底部，持端头的卡钩锁片必须随手锁紧。

　　⑽对整片的门架式脚手架，要加水平加固杆和交叉加固杆以增加整体刚度。

水平、交叉加固杆采用钢管，用扣件与门架立直连接。

交叉加固杆与门架立杆的夹角应为45°左右。

　　⑾在搭设门架式脚手架时的同时，必须相应跟上安装外侧安全网。

　　2、门架式脚手架节点处理

　　⑴门架式脚手架在建筑物转角处的连接可采用短钢管和扣件将期

连成整体。

 连接短钢管应在每步门架的顶部和距顶部900mm处各设一道以便于铺设脚手板和增加转角位置的刚度。

　　⑵门架式脚手架与建筑物转角处的连接采用联结杆，以保证脚手架的整体稳定性。

联结杆的间距，竖直方向每楼层不大于4m，水平方向每4m跨设置一个联结点。

有安全斜挡板的斜杆受压点宜适当加密些。

　　⑶对于建筑物的出入口，施工设备附墙处等需要脚手架留的洞口，垂直断口的地方，可采用先全面，搭后局部拆，再用钢管加固的办法处理，并要在洞口顶上两角用斜钢管进行加固。

　　⑷门架式脚手架一次搭设高度超50m时， 宜将脚手架设于钢挑梁上，并专门制定相应的施工方案。

　　3、脚手架的拆除

　　⑴脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施，脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕，并已有周密的脚手架拆除方案，向有关人员进行安全技术交底。

做好警戒范围和有关危险标志。

　　⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反，即自上而下，后装先拆，先装后拆，逐步进行。

　　⑶从脚手架顶部开始拆除，先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱，再拆除脚踏板（或水平架）依次拆除扶梯、交叉杆、门架，取出驳芯。

当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架，直至基底。

　　⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除。

　　⑸拆除连接部件时，应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置，不可硬拉，严禁敲击而损坏部件。

　　⑹拆下的门架等部件，应小心向下运送，严禁抛掷。

　　三、质量标准

　　1、保证项目

　　⑴门架式脚手架的所有部件要有出厂合格证，且质量符合设计要求。

　　⑵联结杆的间距符合脚手架设计要求。

　　四、注意事项

　　1、质量安全措施要点

　　⑴搭设前应对门架及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和

锈蚀的门架及附件。

　　⑵必须严格按图搭设，搭设高度超过45m时需进行验算， 并采取相应的加固措施。

　　⑶应在结构的外边缘楼面上弹线，以保证脚手架与建筑物的距离一致。

　　⑷要注意脚手架基础施工的质量，避免发生不均匀沉降。

底座底部应有切实可靠的固定措施，防止基座滑动。

　　⑸门架及附件吊运捆扎牢靠，保证在垂直运输时不发生散落，也要防止因捆扎不当使门架及附件发生变形及损坏。

　　⑹所有连接件（扣件、锁片等）必须处于固定位置。

扣件在使用过程中会松动，必须定期检查紧固。

　　⑺只有在影响施工操作时方可拆除门架式脚手架内侧的交叉杆，不能全部拆除而影响脚手架的稳定性。

至操作完毕应立即装齐全部交叉杆。

绝对禁止外侧交叉同时拆除。

当拆除一侧的交叉杆时，脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架。

　　⑻首步门架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道，以保证门架底部的间距和防止滑移。

 从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆，其间设交叉杆，以保证整片脚手架的稳定性。

　　⑼门架式脚手架的搭设和拆除，严禁硬装拆，或用物体重击和用撬棍橇，要避免使门架及附件造成损伤和变形。

　　⑽门架式脚手架上允许同时操作的步数如下:

　　40～50m时，允许2步同时操作；

　　19～40m时，允许3步同时操作；

　　18m以下时，允许4步同时操作。

　　2、产品保护

　　⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手困上。

　　⑵脚手架安装前，所有配件均要涂上防锈漆。

　　⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点。

　　⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修。

而后分类堆放，堆放场地应平整，设有垫木且有良好的排水，上面设有遮雨设备。

　　⑸为了在拆除门架式脚手架时，不因使用过久连结处锈蚀而咬死，故在连接销插入门架前宜涂上黄油。

第四节　施工升降机（钢井架）安装与拆除

　　本工艺标准适用于钢丝绳提升方式的施工升降机（钢井架）。

　　一、施工准备

　　1、材料

　　⑴检验钢结构各种杆件如底架、立柱、横杆、斜杆、顶梁等规格和数量，质量要符合设计要求。

　　⑵设备和零部件如卷扬机、钢丝绳、滑轮、绳卡、连接螺栓、花篮螺栓等必须完整良好。

外购件必须有合格证，否则按相应标准检查。

　　⑶应准备好工具如扳手、锤、钳、铁钎、工具袋、安装用的吊杆、麻绳等。

　　2、作业条件

　　⑴ 根据建筑物的施工实际需要并考虑交通、 排水和施工升降机（包括附设吊杆、吊具及其缆风绳等）与架空输电线的最近距离应不小于安全规定（即1KV以下的4m，1～10KV的6m，35～110KV的8m） 等问题确定导轴架和卷扬机的基础位置。

　　⑵基础应按使用说明书的规定进行处理，基础应能承受工作时最不利条件下的全部荷载。

　　⑶设置导向滑轮的挂环或地锚。

　　⑷编制好安装方案并向操作人员进行安全技术交底。

　　二、操作工艺

　　1、安装导轴架

　　⑴在导轴架基础面安装导轴架底架，底架要调平并且与基础联结牢固。

　　⑵安装每节导轴架，要先装立柱，然后安装横、斜联系杆和导轨。

当装至架高10～15m时要设一组缆风绳，每组不得少于四根， 每角一根。

以后每增高10m加设一组。

 也可以在新建筑结构预埋螺栓铁件与导轴架杆件联结，隔若干层锚固，锚固点距离最大不超过12m。

 这种方法，对场地狭窄，拉缆风绳有困难的更宜采用。

　　⑶架的顶部安装横梁及滑轮。

横梁可用两根槽钢，组成两个滑轮装在横梁上面，其中一个装在横梁中部，另一个装在端部，使钢丝绳在导轨架外铡通过。

　　⑷如需吊运长材料时，可在架上部设置吊杆。

吊杆底端支座固定联接在立柱上，立柱两侧面的斜杆一端要指向支座部位。

吊杆上端用钢丝绳与架体拉结。

吊杆的上、下端各设滑轮。

钢丝绳一端通向卷扬机，另一端经过滑轮装上吊索或挂钩悬吊材料。

吊杆与水平线的平角

不得少于45°。

　　⑸导轨架若在相邻建筑物，构筑物或其他机械设备上的防雷装置保护范围以外时（保护范围按60°计），必须安装防雷装置，其接地电阻不得大于30　。

安装防雷装置居轨架的高度规定（见表12—3）。

　　⑹装设各楼层平台跳板以及防护门、防护栏和防护棚。

　　⑺导轨架除出料的一面，其余三个侧面要满挂安全网或搭竹棚封闭。

　　2、安装吊笼

　　⑴由角钢、槽钢等杆件用螺栓连接成笼架。

笼的两侧分别安装上、下导轮围栏；笼底满铺木板，下加防护φ12铁支和钢网或铁板；笼顶搭设防护棚或网。

　　⑵安装楼层停歇支承安全装置。

　　⑶安装断钢丝绳保护装置。

　　⑷安装防护门。

　　3、将导向滑轮牢固绑扎在基础的挂环或地锚上。

　　4、安装卷扬机

　　⑴卷扬机放置在卷扬机基础上，安装的位置要适当，钢丝绳从导向滑轮到卷筒中点，应与卷筒轴线成直角。

　　⑵卷扬机与基础锚固。

　　1）若采用打桩锚固，桩要打入地面1.5m深以上，并要前顶后拉将机架锚固。

　　2）若采用混凝土基础，用预埋螺栓将机架锚固。

　　5、安装钢丝绳

　　⑴钢丝绳在卷筒上要排列整齐，卷扬机无论在什么工作状态下，留在筒上的钢丝绳应不少于三圈。

钢丝绳的未端固定要可靠，在保留两圈的状态下，应能承受1.25倍的钢丝绳额定拉力。

　　⑵安设卷扬钢丝绳，在横跨通道或多人聚集来往的地方应挖沟藏设，沟底要装托轮，沟的两侧用砖体或闸板挡土，上面铺以能受车辆碾压的钢、木或混凝土块。

　　⑶穿绕钢丝绳应防止打环、扭结和弯折；钢丝绳绕过滑轮的部分不得有接头。

　　⑷钢丝绳与吊笼固接的接头要可靠，若采用绳卡固接时，绳卡数量不得少于三个，绳卡数量和间距与钢丝绳直径有关，见表12—4。

 绳卡间距不小于钢丝绳直径的六倍。

绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳卡滑鞍放在钢丝绳受力的一侧。

 不得正反交错设置绳卡。

　　6、搭设卷扬机操作棚

　　⑴搭设既能防雨又能防高坠物的卷扬机操作棚，有条件可做成封闭式，下班关门，防止他人乱动机电设备。

　　7、拆除

　　⑴拆除顺序与安装顺序相反。

　　⑵在拆作过程中，必须按下列要求拆除导轨架。

　　1）必须在顶层缆风绳下的适当位置，安装一道缆风绳后，才能将顶层的缆风绳拆除。

　　2）由上而下逐节拆除架体