塔吊安拆专项方案.docx
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塔吊安拆专项方案
目录
第一章工程概况和编制依据
1、工程概况
2、编制依据
3、工程地质条件
第二章塔机位置确定与设计
1、塔机的选用与安装位置
2、塔机基座设计与施工
第三章塔机基础验算
1、塔机基础理论
2、自重荷载及起重荷载
3、风荷载计算
4、塔机的倾覆力矩
5、综合分析、计算
第四章桩机基础设计
1、基础承载力验算
2、桩基承台计算
第五章基础定位及基础施工
第六章场地准备及机械设备
第七章安装人员配备
第八章塔吊安装及调试标准
第九章塔吊的顶升及注意事项
第十章塔吊技术性能及维护保养
第十一章塔吊拆卸
第十二章安全措施
第十三章塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正
第十四章应急预案
附图：
塔吊平面布置图
塔吊场布图及节点详图
塔吊基础平面布置图（十字梁钢筋砼基础）
塔吊桩基立面图（十字梁钢筋砼基础）
塔吊底节基础图
附着架平面图
第一章工程概况和编制依据
1、工程概况
工程名称：
杭州经济技术开发区城市管理行政执法下沙中队、新城中队、机动中队及江堤河道监管中心业务用房工程
建设单位：
杭州经济技术开发区城市建设发展中心
施工单位：
杭州华楼建设工程有限公司
监理单位：
浙江鑫润工程监理咨询有限公司
设计单位：
浙江省建工建筑设计院有限公司
基坑围护设计单位：
杭州市勘测设计研究院
勘察单位：
浙江中材工程勘测设计有限公司
质监单位：
杭州经济技术开发区建设工程质量安全监督站
1、本工程总建筑面积14030.4平方米，其中地下室4290㎡，地上9740.4㎡。
2、建筑层数、高度分地下一层、二层，地上分二层，十五层，建筑物最高高度为60M。
（地面至女儿墙）。
3、建筑结构形式为现浇钢筋混凝土框剪剪力墙结构，建筑结构的类别为一类，合理使用年限为50年，依据国家抗震烈度划分区域表，本项目为6度抗震设防。
4、防火设计的建筑分类为一类，其耐火等级为地上二级，地下二级。
5、本工程±0.000相当于黄海标高7.500M。
2、编制依据
、浙江省建工建筑设计院有限公司提供的具体设计图纸；
、浙江中材工程勘察设计有限公司提供本岩土工程勘察报告；
、本工程桩位图、基础结构图及剖面图；
、本项目的施工组织设计；
、塔机生产厂家提供的技术资料；
、建筑塔式起重机安全规程（GB5144-2006）；
、塔式起重机操作使用规程（JG/T-1999）；
、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；
、《钻孔灌注桩标准图集》（2004浙G23）；
、《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）；
、《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）；
、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
、杭州市建设工程质量安全监督总站2010（33）号文件、2012（13）号文件
、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）
、杭州华楼建设工程有限公司质量体系《质量手册》、《程序文件》及《技术标准》；
、其他相关的国家规范和规程。
3、工程地质条件
、场地地形、地貌特征
拟建场地位于杭州市下沙经济开发区内。
地貌单元属钱塘江冲积平原。
地表为素填土，目前场地东南部为堆土，地形起伏较大，孔口高层在5.02～9.08m之间（85国家高层，下同）。
、场地工程地质特征
根据野外钻探、原位测试及室内土工试验等资料的综合分析，场地地层自上而下分八个大层，十四个地层亚层，分数如下：
第1层：
素填土
灰色，稍湿，呈松散状态，土体成份以砂质粉土为主，局部表层含植物根茎，局部夹少量碎石。
该层分布于全场地，层厚0.60～4.50m。
第2层：
砂质粉土
灰黄色，湿，呈稍密～中密状态，含云母屑，土层具微层理结构，局部土性为粘质粉土。
摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
该层分布于全场地，层顶埋深0.60～4.50m，层厚0.90～3.20m。
第3-1层：
砂质粉土
灰色，湿，呈稍密状态，含云母屑，土层具微层理结构，局部夹粉粘土层。
摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
该层分布于全场地，层顶埋深2.40～6.20m，层厚2.10～4.00m。
第3-2层：
砂质粉土
灰色，湿，呈中密状态，含云母屑，土层具微层理结构，局部夹粉砂薄层。
摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
该层分布于全场地，层顶埋深5.80～9.30m，层厚5.50～8.00m。
第4-1层，砂质粉土夹粉质粘土
灰色，湿，呈稍密状态，粉质粘土呈软塑状态，含云母屑，土层具微层理结构。
摇振反应迅速，土面粗糙，干强度低，韧性低。
该层分布于全场地，层顶埋深11.60～16.20m，层厚7.00～10.20m。
第4-2层：
粉质粘土夹粉土
灰色，饱和，呈流塑状态，局部呈软塑料状态，含腐殖质，夹层状粉土。
摇振反应缓慢，土面粗糙，干强度中等，韧性中等。
该层分布于全场地，层顶埋深20.00～26.00m，层厚3.50～8.00m。
第5-1层：
淤泥质粉质粘土
灰色，饱和，呈流塑状态，局部为呈软塑状态的粉质粘土，含腐殖质，局部较多粉土。
摇振反应缓慢，土面光滑，干强度中等，韧性中等。
该层分布于全场地，层顶埋深25.70～30.50m，层厚14.50～18.60m。
第5-2层：
粉质粘土
青灰、灰黄色，饱和，呈软可塑状态，含大量云母屑，局部少量粉土，土层具微层理结构。
摇振反应缓慢，土面光滑，干强度中等，韧性中等。
该层分布于全场地，层顶埋深42.50～48.30m，层厚2.80～6.00m。
第6-1层：
砾砂
灰黄色，饱和，呈稍密～中密状态，颗粒粒径一般在2㎜～20㎜，含量约占25～40%。
该层离散性较大，局部为粉砂或园砾层。
充填物为粘性土及砂，实测动力触探试验锤击数N63.5=10.0～30.0击，平均为17.6击。
该层分布于全场地，层顶埋深47.60～52.10m，层厚2.60～4.20m。
第6-2层：
粉质粘土
青灰色，饱和，呈软可塑状态，局部呈硬可塑状态，见少量铁锰氧化物渲染条纹，略具层理结构。
摇振反应缓慢，土面光滑，干强度中等，韧性中等。
该层分布于全场地，层顶埋深51.20～55.50m，层厚5.00～7.90m。
第8层：
圆砾
灰色，饱和，呈中密～密实状态。
颗粒粒径一般在2㎜～20㎜.个别3～5㎝，砾石含量约占35～60%。
该层离散性较大，局部为砾砂或卵石层。
充填物为砂。
实测动力触探试验锤击数N63.5=14.0～50.0击，平均为33.1击。
该层分布于全场地，层顶埋深57.70～61.60m，层厚7.00～10.90m。
第9-1层：
全风化泥质粉砂岩
紫红色，饱和，已风化粘土、砂土状，矿物成分大部分已变化，可见其残余原岩结构，局部夹强风化泥质砂岩碎块。
实测动力触探试验锤击数N63.5=15.0～50.0击，平均为32.8击。
该层分布于全场地，层顶埋深66.30～71.80m，层厚0.80～4.10m。
第9-2层：
强风化泥质粉砂岩
紫红色，泥质结构，裂隙发育，岩芯破碎，呈碎屑及碎块状，岩性较软，敲击宜碎，采取率低。
该层风化强烈（局部呈全风化状），局部含少量砾石。
实测动力触探试验锤击数N63.5=50.0击。
该层分布于全场地，层顶埋深68.00m～73.00m，层厚1.20～5.20m。
第9-3层：
中风化泥质粉砂岩
紫红色，泥质结构，裂隙较发育，岩芯呈短柱状及碎块状，岩石结构构造较清晰，矿物成分部分变化，局部夹强风化泥质粉砂岩，易折断，锤击易碎，采取率低。
岩石（天然）单轴抗压强度：
fr=0.1～0.82MPa、平均值frm=0.39MPa，标准值frk=0.20MPa。
属极软岩。
该层分布于全场地，层顶埋深71.00～75.50m，本次勘探未揭穿，最大揭露厚度6.60m。
、场地水文地质特征
勘察期间测得地下水位埋深1.10～1.60m，相当于1985年国家标高3.42～4.12m，属潜水类型，以大气降水补给为主。
地下水位年变化幅度1.00～1.50m,雨季时接近现地表。
拟建场地附近无污染源，根据水质分析资料判定，地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
本工程南、北、东、西分布有着根本性的地质区别，北与西侧、地下水位较高，西侧原有河道污水、地质和环境条件较差，基坑开挖面积较长，开挖深度深，基坑开挖对周边影响较大。
同时，基坑四周及中间布满复杂的支撑横平混凝土梁，对基坑土方开挖及地下主体施工带来很大的施工难度，故基坑施工时必须保证基坑内的支撑施工质量，安全是本工程关键工艺。
（一）、分析与评价
1、场地地基土评价
场地第1层素填土：
结构松散，力学性质差，不能作为拟建建筑物的天然地基持力层。
第2层砂质粉土：
中等压缩性土，全场地分布，埋深较浅，可作为拟建荷载较小建筑物的基础持力层。
第3-1层砂质粉土：
中等偏低压缩性土，全场地分布，埋深较浅，可作为拟建荷载较小建筑物的基础持力层。
第3-2层：
中等压缩性土，全场地分布，可考虑作为拟建荷载较小建筑物的桩端持力层。
第4-1层砂质粉土夹粉质粘土、第4-2层粉质粘土夹粉土：
中低压缩性土，不能作为拟建建筑物的桩端持力层。
第5-1层淤泥质粉质粘土：
高压缩性土，不能作为拟建建筑物的桩端持力层。
第5-2层粉质粘土：
中等压缩性土，全场地分布，性质不均匀，不能作为拟建建筑物的桩端持力层。
第6-1层砾砂：
中等压缩性土，全场地分布，但厚度较薄，不适宜作为拟建建筑物的桩端持力层。
第6-2层粉质粘土：
全场地分布，中等压缩性土，不适宜作为拟建建筑物的桩端持力层。
第8层圆砾：
低压缩性土，全场地分布，厚度较薄，可考虑作为拟建建筑物的桩端持力层。
第9-1层全风化泥质粉砂岩：
性质一般，分布不均匀，不适宜作为拟建建筑物的桩端持力层。
第9-2层强风化泥质粉砂岩、第9-2层中风化泥质粉砂岩：
性质好，强度较高，分布较均匀，适宜作为拟建建筑物的桩端持力层。
2、场地各地基土的建议参数
地
层
序
号
地层
名称
固快
压缩
模量
Es
承载力
特征值
fak
预制桩
钻孔灌注桩
凝
聚
力
C
内摩
擦角
桩周土
摩擦力
特征值
qsa
桩端力
承载力
特征值
qpa
桩周土
摩擦力
特征值
qsa
桩端土
承载力
特征值
qpa
kPa
度
MPa
kPa
kPa
kPa
kPa
kPa
1
素填土
2
砂质粉土
3.0
22.0
7.0
120
16
14
3-1
砂质粉土
3.0
22.5
7.0
90
14
12
3-2
砂质粉土
1.5
25.0
9.0
190
20
1000
18
4-1
砂质粉土夹粉质粘土
5.0
20.0
6.5
130
13
4-2
粉质粘土夹粉土
13.0
12.0
4.5
90
10
5-1
淤泥质粉质粘土
19.0
10.0
3.0
80
8
5-2
粉质粘土
20.0
16.0
5.0
140
24
6-1
砾砂
25.0
12.0
210
35
6-2
粉质粘土
30.0
18.0
6.0
200
32
8
圆砾
32.0
18.0
300
45
1600
9-1
全风化泥质粉砂岩
25.0
15.0
10.0
250
35
9-2
强风化泥质粉砂岩
16.0
350
45
1000
9-3
中风化泥质粉砂岩
500
55
1200
备注：
1、qsa、qpa根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）结合浙江省《建筑地基基础设计规范》（DB33/1001-2003）及地区经验而确定。
2、预制桩qpa适用于桩端进入持力层3D以上，钻孔灌注桩qpa适用于桩端进入持力层2D以上。
3、表中Es值为100～200kPa时的值，使用时应根据实际应力状态取值（参考e～p曲线）。
4、C、值取标准值，为试验峰值，fak值未经基础埋深、宽度修正。
第二章塔机位置确定与设计
1、塔机的选用安装位置
根据周边道路环境内施工用点情况，结合本工程实际需要，现场布置一台QTZ63自升式塔吊布置在地下室外侧，具体位置如下：
、塔吊位子设置在主楼
轴以西约4m以外，
轴与
轴之间。
东侧为主体基坑，地下室底板标高为-8.10m，（±0.000m相当于黄海标高7.5m，以下同），基坑围护采用SMW工法桩加钢筋对撑及角撑形式。
南面为工地轻质围护结构，地坪标高为-1.70m。
西面为军区农场用地（空地），地坪标高为-0.70m。
北面为空地，地坪标高为-1.70m。
塔吊周围的土质情况基本相同。
、塔吊选用QTZ63型，臂长均为57M，搭设高度为75M，做附墙支撑2-3道。
2、塔机基座设计与施工
、塔吊基础均采用Ф700钻孔灌注桩（见附图）。
、钻孔灌注桩定样，位置（详见附图）。
第三章塔吊基础验算
1、塔机基础验算的基础理论
型号
QTZ63
备注
生产厂家
浙江凯达奔克起重设备
有限公司
安装臂长
57M
最大起重量
6T
臂端起重量
0.9T
标准节
1600×1600×2800
自由高度
40M
附墙间距
22M-30M
安装高度
75M
QTZ63塔机竖向荷载简图
图中：
G0——塔身自重
G1——起重臂自重
G2——小车和吊钩自重
G3——平衡臂自重
G4——平衡块自重
Qmax——最大起重荷载
Qmin——最小起重荷载
2、自重荷载及起重荷载
1）塔机自重标准值
Fk1=401kN
2）基础自重标准值
Gk=5.0*5.0*1.4*25=875.00kN
3）起重荷载标准值
Fqk=60.00kN
3、风荷载计算
1）工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
塔机所受风荷均布线荷载标准值（ω0=0.2KN/㎡）
Qsk=0.8αβzμsμzω0α0BH/H
=0.8*1.2*1.59*1.95*1.32*0.2*0.35*1.6=0.44kN/m
塔机所受风荷载水平合力标准值
Fvk=qsk*H=0.44*40=17.6kN
基础顶面风荷载产生的力矩标准值
Msk=0.5*Fvk*H=0.5*17.6*40=352.00kN·m
2）非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
塔机所受风荷均布线荷载标准值（杭州市ω0=0.45KN/㎡）
Qsk＇=0.8αβzμsμzω0＇α0BH/H
=0.8*1.2*1.69*1.95*1.35*0.45*0.35*1.6=1.75kN/m
塔机所受风荷载水平合力标准值
Fvk＇=qsk＇*H=1.75*40=70kN
基础顶面风荷载产生的力矩标准值
Msk＇=0.5*Fvk＇*H=0.5*70*40=1400kN·m
4、塔机的倾覆力矩
塔机自身产生的倾覆力矩，向前（起重臂方向）为正，向后为负。
1）大臂自重产生的向前力矩标准值
M1=37.4*22=822.80kN·m
2）最大起重载荷产生的最大向前起重力矩标准值
M2=60*11.5=690.00kN·m
3）小车位于上述位置时的向前力矩标准值
M3=3.8*11.5=43.70kN·m
4）平衡臂产生的向后力矩标准值
M4=-19.8*6.3=-124.74kN·m
5）平衡重产生的向后力矩标准值
M5=-89.4*11.8=-1054.92kN·m
5、综合分析、计算
1）工作状态下塔机对基础顶面的作用
标准组合的倾覆力矩标准值
Mk=M1+M3+M4+M5+0.9*（M2+Msk）
=822.80+43.70-124.74-1054.92+0.9（690.00+406.78）
=673.94kN·m
水平荷载标准值Fvk=18.92kN
竖向荷载标准值
塔机自重：
Fk1=401.00kN
基础自重：
Gk=875.00kN
起重荷载：
Fqk=60.00kN
Fk=Fk1+Gk+Fqk=401+875+60=1336kN
2）非工作状态下塔机对基础顶面的作用
标准组合的倾覆力矩标准值
Mk＇=M1+M3+M5+Msk＇=822.8-1054.92+1400=1167.88kN·m
无起重荷载，小车收拢于塔身边，故没有力矩M2、M3。
水平荷载标准值Fvk＇=75.25kN
竖向荷载标准值
塔机自重：
Fk1=401.00kN
基础自重：
Gk=875.00kN
比较上述两种工况的计算，可知本塔机在非工作状态时对基础传递的倾覆力矩最大，故应按非工作状态的荷载组合进行地基基础设计。
控制工况下的倾覆力矩标准值小于塔机制造商的要求。
若塔机现场的基本风压大于1.00kN/㎡，按本规程规定进行计算的结果，倾覆力矩标准值大于塔机制造商的要求。
第四章桩基础设计
1、基桩承载力验算
倾覆力矩按最不利的对角线方向作用
1）基桩竖向承载力验算
取最不利的非工作状态荷载进行验算。
轴心竖向力作用下：
Qk=Fk＇+Gkn=（401+875）/4=319kN＜Ra=750kN
偏心竖向力作用下：
Qkmax=Fk＇+Gkn+Mk＇+Fvk＇·hn=546.47kN＜1.2Ra=900kN
Qkmin=Fk＇+Gkn-Mk＇+Fvk＇·hn=-57.97kN＜Ra＇=550kN
基桩竖向承载力符合要求，按抗压和抗拔桩设计。
2）桩身轴心抗压承载力验算
荷载效应基本组合下的桩顶轴向压力设计值：
Qmax=ΥQkmax=1.35*546.47=737.73kN
根据灌注桩桩身结构竖向承载力设计值：
N=2700kN
Qmax＜N
桩身轴心受压承载力符合要求。
3）桩身轴心抗拔承载力验算
4）荷载效应基本组合下的桩顶轴向拉力设计值：
Q＇=ΥQkmin=1.35*57.7=78.26kN
小于桩身抗拔承载力设计值要求，及符合承载力要求。
2、桩基承台计算
角桩轴线位于塔机塔身住的冲切破坏锥体以内，且承台高度符合构造要求，故可不进行承台受角桩冲切的承载力验算。
第五章基础定位及基础施工
1、塔吊基础采用ф700钻孔灌注桩加钢砼平台设置。
有效桩长为32M，桩内配筋为主筋为12ф14，箍筋为ф8＠200，桩长通长设置，加强筋采用ф12＠2000。
桩顶标高为-4.00M。
塔吊基础承台为5.0m*5.0m*1.40m，钢筋采用ф20@160。
（1）塔吊基础上设4点沉降观测点，沉降量控制在20㎜内。
（2）塔吊基础的预埋底脚螺杆位置、尺寸要绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸不超过±0.5㎜。
塔吊基础砼强度必须达到80%后，可以安装设备，并要有试块检测报告资料。
第六章场地准备及机械配备
1、在塔基周围，范围为长65M，宽5M内清理出场地，要求平整，无障碍物。
2、留出塔吊进场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。
3、塔吊安拆范围内所有临时施工电线必须拆除或者改道。
4、机械配备：
安装时采用16T、8T汽车吊（用于卸车）各一辆，五吨加长车三辆。
第七章安装人员配备
安装施工员1人，安拆人员4-6人，电工：
2人，指挥1人都必须具备专业上岗证书，并及时报送项目部，监理部审核。
第八章塔吊安装及调试标准
A安装顺序：
直接采用标准节（校正水平拧紧螺栓）--套架＜基础节。
标准节上再一节标准节--爬升架--回转机构--塔顶-平衡臂、平衡臂拉杆--尾配重--司机室超重臂起重臂栓杆（重4号吨，重心位置17.5M）--安平衡块穿绕有关钢丝绳--检查调试--爬升--验收合格--使用
B安装步骤：
1、安装底架，将标准节组装在已制作焊接完的钢平台上，用仪器校平底架，拧紧地脚螺栓。
2、将标准节吊装在先一节上，固定好，必须注意标准节上有踏步的一面塔身要与建筑物垂直。
安装时注意塔吊塔臂的拆卸方向（按平面布置图为准）。
3、安装时注意标准节相对应，标准节之间高强度螺栓连接，必须按规定达到一定的予紧力。
4、在地面上将爬升架上的走台、拉杆等装上，并装好液压系统。
然后将爬升架吊起，套在标准节和基础节外面。
并使套架上的爬爪在基础节的最后一个踏步上，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。
5、在地面上先将上、下支座以及回转机构，回转支承、平台等到装成一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身标准节棚联
6、在塔顶上连成一节平径蘅臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上。
7、将平衡臂上的走台、栏杆、起升机构、配电箱等物装在平衡臂上，接好各部分所需的电线。
然后将平衡臂吊起安装到位。
8、吊起重2T的平衡重，放在以平衡臂尾部往前数的第三个位置上
9、安装司机室。
搞通电气线路
10、组装吊臂，安装变幅机构，穿绕变幅机构钢丝绳
11、组装吊臂拉杆用销轴将两根栏杆联于吊臂上弦杆，并固定在上弦杆的相应支架上。
12、安装吊臂顺利至上支座的吊臂铰孔上。
13、安装起升机构钢丝绳
14、根据塔机的吨位及臂架长度，吊装平衡重。
15、穿线起升钢丝绳。
16、将小车开至最根部，转动小车上带有鲸轮的小储卷筒，把牵引绳尽力张紧。
必须注意：
只有在加入两个标准节，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。
C调试标准：
必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位，根部最大起重量为6吨，50米起重量为0.7吨。
各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次每次必须合格。
连接好接地线，接地电阻不大于1兆欧。
第九章塔吊的顶升及注意事项
A步骤如下：
松开顶升装置与塔身的连接一吊一节标准节放到滑移小车上—进行顶升作业至预定高度—将滑移小车上的标准节移到塔身上—上好联接高强度螺栓。
至此完成一节标准节的安装。
若要安装几个标准节，重复以上步骤进行。
完成一次安装任务，要将顶升装置放下与塔身联接牢固。
B注意事项：
1、自顶升横梁挂在塔身踏步上至油缸塞杆全部伸出后，套架上的爬山瓜搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况应立即停止顶升。
2、自准备加节拆除下支座和塔身之间的高强度螺栓结束，这个过程严禁起重臂进行回转。
3、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。
4、所加标准节上韵踏步必须与已有的塔身节对准。
5、塔机加节完毕，应使套架上的所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓的拧紧情况。
6、在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，严禁登塔进行作业。
7、顶升作业原则上在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
8、风力大于四级严禁进行顶升作业，若在作业过程中突然风力加大，必须停止作业，并紧固螺栓，使上下连成一体。
9、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度大于总的爬升高度。
10、在顶升过程中，将回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。
11、在顶升
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