贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工组织设计.docx

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贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工组织设计

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贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工总承包工程

施工组织设计

施工单位：

重庆市江津区路桥工程有限责任公司

第一章概述

1.1编制依据

1.2编制原则

1.3工程简况

1.4地形、地貌、气象和水文条件

1.5交通、通讯条件和供电供水条件

1.6筑路材料供应条件

第二章总体施工布置

2.1施工总体思路

2.2施工总体目标

2.2.1工程质量目标

2.2.2职业健康安全目标

2.2.3施工工期目标

2.2.4环境保护目标

2.2.5保通目标

2.3组织机构和施工任务安排

2.3.1施工组织机构

2.3.2施工任务安排

2.3.3施工机械设备和人员的动员周期

2.3.4施工机械设备和材料进场的方法

2.4施工总平面布置

2.5临时工程及设施

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1施工方案概述

3.2路基土石方施工

3.2.1场地清理

3.2.2土方开挖

3.2.3石方开挖

3.2.4路堤填筑

3.3排水及防护工程施工

3.3.1边沟、排水沟施工

3.3.2盖板涵施工

3.3.3浆砌块石挡土墙施工

3.4重点工程（高边坡）施工措施

3.4.1工程概况

3.4.2施工主要危险源及可能造成的伤害

3.4.3开挖的技术要求

3.4.4开挖安全要点

3.4.5爆破作业安全要点

3.4.6高边坡施工的各项安全措施

第四章确保工程质量和工期的措施

4.1确保工程质量的措施

4.1.1质量管理一般措施

4.1.2工程外观质量保证

4.1.3缺陷责任期维护方案

4.2确保施工工期的措施

4.2.1工期安排

4.2.2工程进度保证措施

第五章冬雨季的施工措施

5.1冬季施工安排

5.2雨季施工安排

第六章质量、安全保证体系、安全生产措施

6.1、质量保证体系

6.1.1质量目标

6.1.2主要人员质量责任体系

6.1.3质量自检体系

6.2安全保证体系

6.2.1安全目标

6.2.2安全保障责任体系

6.2.3安全生产保证措施

6.2.4安全生产制度

第七章应急救援预案

第八章其他应说明的事项

8.1环保、水保措施及文明施工

8.1.1环境保护

8.1.2文明施工

8.1.3光缆、管道的保护

8.2施工期交通管理措施

附件

附件1组织机构框图

附件2施工总体计划表

附件2表2工程进度率计划表（斜率表）

附件2表3工程进度管理曲线表

附件3施工总平面布置

附件4承包人上岗主要人员一览表

附件5承包人进场机械报表

附件6表1挖土方路基施工工艺框图

附件6表2石方爆破和石方开挖施工工艺框图

附件6表3路基填筑施工工艺框图

附件6表4浆砌片石挡土墙施工工艺框图

附件6表5浆砌片石（防护、排水）施工工艺框图

附件6表6钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图

附件7质量保证体系框图

附件8安全保证体系框图

附件9环境保护体系框图

附件10文明施工保证体系框图

附件11施工方法、顺序、时间表

第一章概述

1.1工程简况

本项目路线起于蒲场镇高坊子村（起点号K0+000），接S207省道，终点位于马鬃乡关口垭口（桩号K48+408.78），与省道303相接，全长51.862013公里，采用主要技术标准见下表。

主要技术标准

序号

项目

主要技术标准

1

公路等级

三级（特殊困难地段降低标准）

2

设计速度

30kmh

3

路基宽度

7.5m

4

车到宽度

2*3.25

5

汽车荷载

公路-Ⅰ级

6

设计洪水频率

路基、涵洞125

7

圆曲线

最小半径

一般值

65m

极限值

30m

8

最大纵坡

9%

9

最小坡长

100m

10

凸形竖曲线半径

一般值

400m

极限值

250m

11

凹形竖曲线半径

一般值

400m

极限值

250m

12

最小曲线长度

25m

其他技术指标按照交通部颁发的《公路工程技术标准》JTGB执行，特殊困难地段降低指标。

本工程项目分为五段，我公司所施工标段为第二合同段（K6+000～K16+000，其中有0.421712公里长链），总长10.421712公里，经过蒲场镇大桥村和大溪村的多个村寨。

1.2地形、地貌、气象和水文条件

本项目位于绥阳县西部山岭区，地势北高南低，中部山脊呈南向北展布，连绵不断，坡陡谷深、属高、中山侵，地形坡陡5度～40度，海拔高程在850～1450米之间，最高青龙山海拔1500米。

区内植被总体较发育，多为灌木、杂草，坡度叫缓部位多开垦为农田。

区内基岩路头较多，地形覆盖薄层残破及粘性土，冲沟地段发育薄层软土。

项目区属于中亚热带湿季风气候，雨热同季，夏季南部来的暖湿气流无大山阻挡，容易侵入境内，加之地势高、境内上湿度大、易凝结，日照少；辐射弱。

冬季由于秦岭和大山阻挡，出较强的冷空气侵入外，一般冷空气不易侵入，形成夏无酷暑冬无严寒的气候特点，由于境内地势垂直差异大，热量条件不同，存在着一山有四季，十里不同天的温差。

因大气环境变化和地形环境影响，境内长出现干旱、低温、冰雹、秋风、暴雨、梅雨、等自然灾害天气。

项目区年平均气温在14.2摄氏度～15.5摄氏度之间，最冷1月份平均气温3.9摄氏度～4.1摄氏度之间，最热7月份平均气温在25.5摄氏度～25.7摄氏度之间，多年极端高气在34.4摄氏度～36.9摄氏度之间，多年极端低气温在-6.9摄氏度～-7.1摄氏度之间。

海拔1300米以上的枧坝年平均气温在13摄氏度～14.5摄氏度。

全年降雨量1160毫米，受海洋性季风气候的影响，雨水集中在5～10月份这个6月的降雨量平均为894毫米，占全年总降雨量的77.1%，受大陆性季风的影响，11月一次年4月降雨量偏少，平均降雨量为300毫米左右，占全年中降雨量的22.9%。

冬季两季的降雨量超过降蒸发量。

全年降雨量日在172天之间，平均无霜期287天以上。

本项目处于大娄山脉中段，坟坝向斜东翼，向南与清坝向斜相接。

坟坝向斜西翼地层倾向70度～80度，倾角50度～80度，局部地段有侧转现象，水平平移断距为300米，断层产状为1656度<80度，上盘为二叠系下统（plq+m）灰岩，下盘为二重叠系下统夜郎组（Tly）砂质岩泥夹泥质砂岩，目前无活动迹像。

路线受自然气候、地形地貌、地理条件和地质构件的影响，地表水系少量发育，多为山区溪流型沟谷，具有暴涨暴落的特点，枯水季节一般较小，流量多在1～2.5m3min,在雨季易形成山洪，旱季河水干枯。

1.3交通、通讯条件和供电供水条件

本路段交通便利，工程所需的大型机械设备及外购物资可通过省道、县道到达工地，十分便捷。

本路段可利用移动电话。

移动通讯信号也较为良好，可使用手机联络，桥梁施工测量、砼浇注等还可采用对讲机调度。

本合同段水源丰富、且水质良好，可直接抽取使用。

高压电线路距路线均较近，可直接与当地供电部门联系安装变压器。

为保证施工的连续性，防止临时停电，同时满足涵洞通道等较分散点的用电需求，可配备足够数量的各型柴油发电机。

1.4筑路材料供应条件

1.4.1材料

水泥、钢材、木材、等外购材料，均可在遵义、绥阳等地购买，以保证材料的强度和其他技术指标质量的要求。

1.4.2石料

沿线砂料丰富，料场石质较好，白石为石灰岩、灰岩等，石料场储量较大，力学强度高，可作为支档、桥涵构造物和路面基层材料料场。

1.4.3中粗砂

沿线砂料丰富可取，分选较好，产量和质量均达到标准。

1.4.4粘土

为满足水保、环境的要求，方便建设单位统一管理，填筑路基的的粘土尽量采用路基挖方（利用方），其余弃方应采用集中取、弃土的方案，禁止随意取土在取、取土结束后应做好排水设计。

1.4.5水

沿线水资源丰富，大部分地段水质纯净，对混凝土无侵性，均可取用。

第二章总体施工布置

2.1施工总体思路

2.1.1确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。

2.1.2高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。

2.1.3努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。

（1）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。

（2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优。

（3）采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。

（4）用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。

2.1.4坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。

根据本工程特点，对重点部位，如软基、土石方施工等先行实验，确定工艺参数，报监理工程师审批后组织全面施工。

所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。

施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信

息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。

2.1.5严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。

2.1.6注重环境保护，切实做到文明施工。

2.2施工总体目标

2.2.1工程质量目标

本工程质量目标为合格。

拟为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到合格。

2.2.2职业健康安全目标

-----全年无重大、特大安全责任事故；

-----从业人员死亡数控制为零，重伤率控制在0.45%以内；

-----特种作业人员持证上岗率100%；

-----不发生因作业环境因素而导致的职业病；

-----杜绝违章指挥、违章作业。

2.2.3施工工期目标

总工期：

365个工作日，力争提前完成。

开工日期：

2011年6月20日（暂定作为编制计划用，具体时间按监理开工令执行）

竣工日期：

2012年6月20日

施工总体进度计划表见“附件2附表1”

工程进度率计划表（斜率表）“附件2附表2”

工程进度管理曲线表见“附件2附表3”

2.2.4环境保护目标

-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准；

-----控制现场扬层，易扬尘的粉状物料库存放或覆盖；

-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；

-----建造垃圾处理尽量减少环境污染；

-----防止火灾、爆炸事故；

-----运输减少污染。

2.2.5保通目标

制订详细的保通措施，加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保本项目公路和地方道路的畅通和施工安全。

2.3组织机构和施工任务安排

2.3.1施工组织机构

根据本合同段工程特点，我公司拟抽调具有丰富施工经验的技术及管理人员组建本合同段项目经理部。

项目经理部全面负责本合同段的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。

项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，及工程技术、合同计量、质量检查、试验工程、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。

项目经理部下设三个路基施工工区负责按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。

组织机构框图见“附件1”

2.3.2施工任务安排

基于本合同段地形条件、