AB组填料填筑施工作业指导书.docx

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AB组填料填筑施工作业指导书

沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段隧道工程

编号：

A、B组土填筑施工作业指导书

单位：

编制：

审核：

批准：

2010年10月31日发布2010年11月1日实施

A、B组土填筑施工作业指导书

1适用范围

适用于沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段路基A、B组土填筑施工。

2作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种各部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3施工程序与工艺流程

3.1施工程序

每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：

填铺区、整平区、碾压区、检测区。

施工程序为：

施工准备→A、B组填料的强度和级配检测→验收下承层→测量放样→填料的运输→分层摊铺平整→封层洒水与碾压→分层检测→路堤边坡及路面修正→填写检查检测记录及试验报告→报验

3.2工艺流程

4施工要求

4.1施工准备

（1）熟悉核对施工图

接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。

（2）土石方的调配方案

取土场应根据施工图和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。

（3）填料检验

填筑前对取土场填料进行取样检验，填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到A、B组填料标准要求。

（4）试验段选择

在A、B组土填筑大面积填筑前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。

试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。

4.2施工工艺

（1）施工开始条件

①施工准备工作全部完成；

②试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，机具人员进场，施工组织设计、施工工艺设计工序质量控制设计已编制。

（2）测量放样

①现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合客运专线施工测量的有关规定。

②依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。

（3）下承层处理、验收

①施工前，应对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。

②原地面陡于1:

5时，要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于2m。

③认真按施工图及质量标准进行填筑段下承层验收。

包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。

验收合格后，方可进行下一道工序施工。

（4）分层填筑

①填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。

作业区段划分：

填铺区段、整平区段、碾压区段、检测区段。

②从最底一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。

③根据松铺厚度计算每层摊铺料的摊铺面积，确定堆放密度。

在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。

④每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于50㎝。

⑤采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35㎝；分层填筑的最小分层厚度不宜小于10㎝。

⑥为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。

为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽30～50㎝。

填筑后按结构宽度刷坡。

（5）摊铺平整

①平整施工步骤及作业标准

根据埋桩挂线高度，采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。

经推土机摊铺后层面高程比计划松铺高程稍高。

用光轮压路机快速静压1遍。

平地机初平。

初平后层面高程达到试验段确定的虚铺厚度。

用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4遍），中速或快速进行。

测量层面高程。

纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4个测点。

平地机根据检查情况进行精平。

每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀、层面平整。

并应做成向两侧横向排水坡。

②平整作业要点

先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。

平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。

平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。

一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行整平。

路拱断面须用调整刮刀角度的方法，在平整时刮出路面横坡。

（6）振动碾压

①按照重型击实试验确定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。

当填料处于最佳含水量控制范围时，即可进行碾压。

②采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。

按照工艺试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数，一般压路机的碾压速度，头两遍以1.57～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，最大碾压速度不宜超过4.0km/h。

③施工缝搭接碾压。

各区段交接处，应互相重叠压实。

直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍。

横向轮迹重叠不少于40㎝，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上下两层填筑接头处错开不少于3m做到无漏压、无死角。

④重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。

压路机在构造物接头处不能靠近压实时，采用小型压实机具压实。

预埋管线等结构的施工与路基工程同步实施。

并对各类的路基同步施工的结构物制订有针对性和详细的作业指导书并加强检查也监测。

确保路基表层和路基同步施工的结构物的施工质量和安全。

（7）压实检测

基床底层A、B组填料压实标准根据填料类别采用地基系数K30、动态变形摸量Evd和孔隙率n三项指标控制。

对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。

通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，改进工艺，加强施工质量管理，确保路基填筑质量满足验标要求。

各项检测指标合格后可进入下一填层施工。

（8）整修成型

①随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能够走行到边。

②为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌，应及时（每填筑0.9～1.5m）对边坡进行拍实夯压。

③在路堤填筑完成后，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。

5材料要求

施工前根据选取的A、B填料的取土场进行核实，填料的质量需满足铁路路基填料分组要求，填料中碎石的最大粒径不超过15cm，其抗风化能力及风化程度应符合现行《铁路工程岩石试验规程》（TB10115）试验及现行《铁路工程地质勘察规范》（TB10022）。

强风化的软岩不得用于路基填筑，易风化的块石不得用于路堤浸水部分，且不同尺寸的石碴填料应级配填筑。

6设备机具配置

A、B组填料路基填筑主要施工机械包括压路机、挖掘机、推土机、装载机、平地机、自卸汽车、洒水车等。

施工所需机械设备和检测仪器见下表。

序号

种类

数量

洒水车

1台

挖掘机

1台

推土机

1台

平地机

1台

压路机

1台

自卸车

1台

装载机

1台

K30平板荷载仪

1套

水准仪

1套

Evd

1套

2.5m直尺

1套

7质量控制及检验

7.1原材料质量标准及检验方法：

基床底层应选用A、B组填料，填料中块石最大粒径不得大于15㎝。

A、B组填料的分类见表7.1。

表7.1A、B组填料的分配

填料

说明

质量标准

填粒组别

类别

名称

细粒含量

颗粒级配

二级名称

岩

块

块石类

硬块石

粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%，不宜风化。

—

硬块石

软块石

粒径大于200mm颗粒的质量超过总质量的50%，宜风化

—

Rc>15MPa的不宜风化软块石

Rc≤15MPa的不宜风化块石

漂石土

粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%，圆状为主

<5%

良好

级配好的漂石

不良

级配不好的漂石

5%～15%

良好

级配好的含土漂石

不良

级配不好的含土漂石

15%～30%

—

土质漂石

碎石类

卵石土

粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%，圆状为主

<5%

良好

级配好的卵石

不良

级配不好的卵石

5%～15%

良好

级配好的含土卵石

不良

级配不好的含土卵石

15%～30%

—

土质卵石

碎石土

粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%，棱状为主

<5%

良好

级配好的碎石

不良

级配不好的碎石

5%～15%

良好

级配好的含土碎石

不良

级配不好的含土碎石

15%～30%

—

土质碎石

粗粒土

砾土类

粗砾

土

粗

圆

砾

石

粒径大于20mm颗粒的质量超过总质量的50%，圆状为主

<5%

良好

级配好的粗圆砾

不良

级配不好的粗圆砾

5%～15%

良好

级配好的含土粗圆砾

不良

级配不好的含土粗圆砾

15%～30%

—

土质粗圆砾

粗

角

砾土

粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的

50%，圆状为主

<5%

良好

级配好的粗角砾

不良

级配不好的粗角砾

8%～13%

良好

级配好的含土粗角砾

不良

级配不好的含土粗角砾

15%～30%

—

土质粗角砾

细砾石

细圆砾石

粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%，圆状为主

<5%

良好

级配好的细圆砾

不良

级配不好的细圆砾

5%～15%

良好

级配好的含土细圆砾

不良

级配不好的含土细圆砾

15%～30%

—

土质细圆砾

细角砾土

粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%，棱状为主

<5%

良好

级配好的细角砾

不良

级配不好的细角砾

5%～15%

良好

级配好的含土细角砾

不良

级配不好的含土细角砾

>15%

—

土质细角砾

砾砂

粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的25%～50%

<5%

良好

级配好的砾砂

不良

级配不好的砾砂

5%～15%

良好

级配好的含土砾砂

不良

级配不好的含土砾砂

>15%

—

土质砾砂

砂类土

粗砂

粒径大于0.5mm颗粒的质量超过总质量的50%

<5%

良好

级配好的粗砂

不良

级配不好的粗砂

5%～15%

良好

级配好的含土粗砂

不良

级配不好的含土粗砂

>15%

—

土质粗砂

中砂

粒径大于0.25mm颗粒的质量超过总质量的50%

<5%

良好

级配好的中砂

不良

级配不好的中砂

5%～15%

良好

级配好的含土中砂

不良

级配不好的含土中砂

>15%

—

土质中砂

细纱

粒径大于0.75mm颗粒的质量超过总质量的85%

<5%

良好

级配好的细砂

7.2基床底层及以下路堤填料复查项目及频次如表7.2所示。

表7.2基床底层以下路堤填料复查项目和频次

填料类别

项目及频次

颗粒级配

液塑限

击地试验

颗粒密度

细粒土

—

5000m3，或土性明显变化

—

粗粒土、碎石土

10000m3，或土性明显变化

—

10000m3，或土性明显变化

7.3基床底层及以下路基填筑压实质量标准及检验方法如表7.3-1和表7.3-2所示。

表7.3-1基床以下路堤填筑压实质量控制标准

填料

压实标准

改良细粒土

砂粒土及细砾土

碎石类及粗砾土

检查频次和取样部位

A、B组及C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）填料及改良土

地基系数

K30（MPA/m）

≥90

≥110

≥130

每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。

变形模量

EV2（MPa）

≥45

每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。

压实系数

K30（MPA/m）

≥0.92

—

每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。

空隙率n

—

≦31%

每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。

表7.3-2基床底层填筑压实控制标准

序号

检验项目

质量标准及允许误差

检验数量及方法

砂类土及细砾石土

改良细粒土

地基系数

K30（KPa/m）

≥130

≥150

≥110