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高考地理综合题的答题模式

高考地理综合题答题模式总结

Ⅰ.高考地理综合题分析

一、地理综合题主要题型——以简答式综合题为主

1.描述性简答题:

特征、分布、规律等

2.阐释原理的答题:

成因分析、分析评价、区位分析、区域比较等

3.开放型答题:

问题措施、看法建议等

二、简答题解题规范:

(一)五步操作程序:

(1)细审“题干”。

要求:

定问题、定中心、定角度

做法:

三审:

一审主题、二审材料、三审题分;画出关键词、修饰语、限定词;提取题目相关信息。

举例

从大气环流角度,解释两地气候特点及成因——成因类

分析图示地区种植棉花的有利自然条件——因素类

结合图示地区的地形,评价该地区的农业发展条件——评价类

(2)列出“模板”。

(3)仔细“筛选”。

根据限定词筛选;根据所在地区筛选;根据地理事物特性筛选;根据题目提供的材料筛选。

(4)酝酿“语言”。

“先自然,后社会经济”;“先主要,后次要”;“先自身原因,后其它原因”;(先主后次、先上后下、先内后外)

(5)书写答案。

“地理语言(避免大白话)”、“套装语言(不用自造语句)”、“逻辑语言(不得互相矛盾)”、“精炼语言(不要同样意思,反复罗嗦诉说)”、“一语中的(语言不绕弯子)”。

(二)常见“词语”的把握和答题要求

1、一般地按“宾语”可将地理综合题归纳为:

(1)原因、成因(自然、人为)

(2)条件(有利、不利)

(3)影响(正面、负面)(4)区位(自然、社会经济、技术)

(5)效益(经济、社会、环境)(6)措施(生物、工程、技术)

(7)评价(积极、消积)(8)要素(总量、结构)

(9)重大工程意义(两端、中间)或(政治、经济、民族、国防)

2、主要答题思路类型

特征类型

答题思路

区域特征

(整体性特征)①自然地理特征+②人文地理特征+③主要环境问题

自然地理特征

①位置、②地形地势、地貌地质、③气候、④河流湖泊(水文)、⑤生物(主要是植被)、⑥土壤、⑦资源和灾害(状况)

(如何描述一个地区的自然地理特征:

①地形(地貌)以什么为主②气候类型是什么,特点是什么③河流的水文特征是什么④植被类型是什么⑤土壤类型是什么。

人文地理特征

①农业、②工业、③交通、④商业贸易、⑤人口、⑥城市(状况)

位置特征

①纬度位置、半球位置+②海陆位置+③相对位置+④交通位置

地形特征

①地形类型(种类多样或单一;哪种地形为主);

②地势特征(哪高哪低,绝对高度、相对高度、地势起伏变化特点);

③地形分布(哪个方位是什么地形):

④特殊地形。

[注:

如果临海,一般要说明海岸线是否曲折、半岛和岛屿的多少]

气候特征

①气温(气温高低+气温日变化和年变化);

②降水(降水总量多少和降水季节分配、年际变化)。

(掌握13种气候的特征)

[注:

有时还要考虑风(风力大小和大风天气的多少)、云、太阳辐射等]

水系特征

①流程(长短)与流域大小②发源地与流向③水系形状(羽毛状、向心状、放射状、树枝状等)(河网密度)④支流多少及注入海洋(内流河或外流河)⑤河道特征(各段河谷宽窄、河床的深浅、河流是否弯曲)⑥(各河段或整条河流的)水文特征

水文特征

①流量(大或小)、②水位变化(汛期、枯水期、断流、干涸)、③结冰情况(有无结冰期、结冰期长短)、④含沙量(植被)、⑤流速(落差)、⑥凌汛

农业生产特征

①农业地域类型②农业生产对象③单位面积产量④农业结构⑤农业机械程度⑥农业生产经营方式⑦专门化程度(水平、经营方式、生产手段、市场)

工业生产特征

①工业发达程度、②工业部门结构、③工业技术水平、④工业产品的销售

⑤工业原料、能源对国际市场的依赖程度

答题总的原则;

1.常见的题目类型:

(1)回答成因或因素类问题都要往两个大的方面去想,一是自然原因,二是人为原因。

自然因索包括位置(经纬度位置、海陆位置)、大气环流(气压带和风带和季风环流)、地形、气候(光热水)、河流、土壤、水源、洋流、植被、资源(原料)、能源(燃料)、土地等;

人为因素包括人口、市场、变通、劳力、技术、政策、资金、工农业基础、历史等。

(2)回答意义影响类问题时,应当注意从积极和消极两方面作答。

(3)回答条件分析类和评价类问题时,注意应答出有利条件以及不利条件。

2.作答地理综合题。

应注意有序性:

学会采用分点作答;作答特征描述问题时,学会分阶段描述特征。

3.作答地理综合题,应注意回答的逻辑性:

弄清各点作答的先后顺序:

不出现答案中自相矛盾的地方。

问什么就答什么,何什么就答什么。

当然,掌握基础知识是前提。

答题时尽量结合题目所给的图上信息或资料作答。

Ⅱ.高考地理综合题答题模板

一、分析思路和答题方法集锦

☆如何描述地形特征:

1.地形类型:

平原、山地、丘陵、高原、盆地等

2.地势起伏状况

3.主要地形分布(多种地形条件下)

4.重要地形剖面特征(剖面图中)

☆影响气温的因素:

1.纬度(决定因素):

影响太阳高度、昼长、太阳辐射量、气温日较差,年较差(低纬度地区气温日、年较差小于高纬度地区)[来源:

学科网]

2.地形(高度、地势):

阴坡、阳坡,不同海拔高度的山地、平原、谷地、盆地(如:

谷地盆地地形热量不易散失,高大地形对冬季风阻挡,同纬度山地比平原日较差、年较差小等)

3.海陆位置:

海洋性强弱引起气温年较差变化

4.洋流:

暖流:

增温增湿;寒流:

降温减湿

5.天气状况:

云雨多的地方气温日、年较差小于云雨少的地方

6.下垫面:

地面反射率(冰雪反射率大,气温低);绿地气温日、年较差小于裸地

7.人类活动:

热岛效应、温室效应等

☆影响降水的因素:

1.气候:

大气环流(气压带、风带、季风)

2.地形:

迎风坡、背风坡

3.地势(海拔高度):

降水在一定高度达最大值

4.海陆位置:

距海远近

5.洋流:

暖流:

增温增湿;寒流:

降温减湿

6.下垫面:

湖泊、河流、植被覆盖状况

7.人类活动:

改变下垫面影响降水

☆描述河流的水文特征:

1.流量:

大小、季节变化、有无断流(取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小)

2.含沙量:

取决于流域的植被状况

3.结冰期:

有无、长短

4.水位:

高低、变化特征(取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用)

5.水能:

与地形(河流落差大小,流速快慢)、气候(降水量的多少,径流量的大小,蒸发量的大小)有关

☆描述河流的水系特征:

1.长度

2.流向

3.流域面积大小

4.落差大小(水能)

5.河道曲直情况

6.支流多少

7.河流支流排列形状:

扇形、树枝状等

☆影响太阳辐射的因素:

1.纬度:

决定正午太阳高度、昼长:

2.海拔高度:

海拔高,空气稀薄,太阳辐射强(eg.我国青藏高原)

3.天气状况:

晴天多,太阳辐射丰富(eg.我国西北地区)

4.空气密度

☆影响雪线高低的因素:

1.降水:

当地气候特征情况;迎风坡降水多,雪线低(eg.喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低)

2.气温:

阳坡雪线高于阴坡;不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低

☆影响山地垂直带谱的因素:

1纬度:

.山地所处的纬度越高,带谱越简单

2.海拔:

山地的海拔越高,带谱可能越复杂

3.热量(即阳坡、阴坡):

影响同一带谱的海拔高度

☆农业区位因素分析:

「自然因素」

1.土地:

地形、土壤

2.气候:

光照、热量、降水、昼夜温差

3.水源(灌溉水源)

「社会经济因素」

1.市场

2.交通

3.国家政策

4.劳动力

5.科技:

农产品保鲜、冷藏等技术的发展

6.工业基础

☆工业区位因素分析:

1.地理位置

2.资源因素:

原料、燃料

3.农业因素

4.交通因素(包括交通便捷程度和信息网络的通达度):

便于物资、人员、信息交流

5.市场因素

6.科技因素

7.劳动力因素:

劳动力价格、素质

8.历史因素

9.政策因素:

国家、地区政策扶持

10*.军事因素:

国防安全需要

11*.个人因素:

个人偏好情感(eg.归国华侨投资办厂)

☆城市区位因素分析:

「自然因素」

1.地形:

a.地势平坦、土壤肥沃,便于农耕,有利于交通联系,节约建设投资,人口集中;b.热带地区城市分布在高原上;

c.山区城市分布在河谷、开阔的低地

2.气候:

中低纬地区温暖,沿海地区湿润

3.河流:

影响当地供水和交通运输[来源:

学科网]

4.资源条件(代表城市:

大同、大庆、鞍山、克拉玛依、英国伯明翰、美国芝加哥、南非约翰内斯堡<金矿>)

「社会经济因素」

1.交通条件(代表城市:

株洲、石家庄、日本筑波)

2.政治因素(代表城市:

合肥,美国华盛顿,巴西巴西利亚)

3.军事因素(代表城市:

美国波士顿)

4.宗教因素(代表城市:

耶路撒冷)

5.科技因素(代表城市:

日本筑波)

6.旅游因素(代表城市:

黄山、泰安)

☆交通运输线路的选线原则:

「自然方面」

1.地形:

a.平坦:

对选择限制少;

b.起伏大:

若需开山、筑洞、架桥,工程难度大,若沿等高线延伸,延长里程;

c.河流湍急:

不利航运

2.地质:

a.喀斯特地貌:

防塌陷、渗漏;

b.地质不稳定:

加固地基、避开断层

3.气候:

a.公路、铁路:

防暴雨、洪涝、冻土、泥石流;

b.水运、航空:

防大雾、大风

4.土地:

少占耕地,尤其是良田

「社会经济方面」

1.人口:

尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等,使更多人受益。

(适用于:

地方公路)

2.里程和运营时间:

尽量修筑桥梁、隧道,缩短里程,以节省运营时间;适当照顾沿线重要经济点。

(适用于:

国道)

3.其他:

尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护

☆全面分析地理环境对区域发展的影响:

「地理位置」

1.经纬度位置

2.相对位置

「自然条件」

1.农业条件:

a.地形(类型、土地类型特征<如:

以耕地、林地、草原为主等>、土壤)

b.气候(类型、水热条件、光照、热量等)

c.水资源(多年平均径流总量、河流、湖泊)

d.生物资源(如:

气候类型特征有关的生物、农作物特征)

2.工业条件:

矿产资源(如:

海盐、能源等)

「社会经济条件」

1.人口(包括:

劳动力的素质、质量)

2.交通

3.市场

4.科技

5.历史:

包括:

工农业基础

6.国家政策

二、综合题答题模板

(一)区位选择类问题

☆影响水库坝址选择因素:

1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口:

口袋形区域有利于建坝,工程量小,造价低,库区容量大

2.选择地质条件好的地方,避开喀斯特地貌、断层

3.气候水文条件:

保证水量充足

4.考虑修建水库是否需要移民,占地搬迁情况,尽量减少淹没居民点,少淹没农田

☆港口建设的区位条件:

「自然条件(决定港口位置)」

1.水域条件:

港阔水深(等深线密集,有利于停泊靠岸避风)

2.筑港条件:

陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)

「社会经济条件(影响港口兴衰)」

1.经济腹地条件:

经济腹地是否广阔(影响着客货流量);客货流量大小(影响着港口的兴衰);腹地经济性质(决定港口性质<综合港、专业港等>)

2.城市依托:

交通便利;为港口提供人力物力财力的支持

3.政策条件:

对外开放地区建成自由贸易港

举例:

  1、荷兰的鹿特丹的区位因素:

  自然区位:

①位于莱茵河口,河海联运便利;②港阔水深,不淤不冻;③地形平坦,有利于建港口。

  社会经济因素:

①经济腹地广阔;②位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接欧亚大陆两岸;③以鹿特丹为依托。

  2、上海港的区位因素不利方面:

三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。

☆商业中心、商业网点形成的区位因素:

1.便利的交通条件:

设立原则:

交通最优(环路或市区边缘,公路沿线)

2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源

3.广阔的市场或经济腹地:

设立原则:

市场最优

举例:

  1、商业网点的组织形式:

  人口密集、交通方便的地区(大城市)-----商业街和商业小区

  人口稀少地区--------货郎担、大篷车等流动形式

  2、商业中心的布局原则和区位:

  市场最优原则-----------城市的几何中心

  交通最优原则-----------市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

  3、上海成为全国最大的商业城市的原因:

  ①上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的腹地②便利的水陆交通条件

  4、世界主要金融中心

  ①世界著名国际金融中心:

纽约、伦敦、苏黎世

  ②世界主要国际金融中心:

巴黎、法兰克福、东京、香港

☆盐场形成的区位条件:

1.气候:

气温高、降水少、多风、日照强:

有利于蒸发

2.地形:

面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸

☆渔场形成的区位条件:

1.地形:

面积广阔的大陆架(阳光直射、光合作用强、饵料丰富)

2.温带海域:

气温变化大、海水上泛

3.河口处:

河流带来丰富的营养盐类

4.洋流:

(交汇流或上升流)海水上泛,带来海底营养盐类,饵料丰富

☆卫星发射基地选址的区位条件:

「自然条件」

1.气象条件:

需要天气晴朗

2.纬度:

地球自转的线速度

3.地势:

平坦开阔

「人文条件」

1.人口:

单位面积人口密度低,地广人稀

2.交通:

交通便利

3.军事:

符合国防安全需要

☆汽车站选址的区位条件:

1.路况:

周围道路宽阔

2.与市内外交通联系

3.工程量大小

☆航空港选址的区位条件:

「自然条件」

1.地形:

有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;

2.地质:

有良好的地质条件

3.气候:

少云雾。

「社会经济条件」

1.交通条件:

与市内有便利的交通联系。

2.经济:

建在经济发达的地区。

(二)原因分析类问题

☆河流洪涝灾害的成因:

「自然原因」

1.水系特征:

a.流域广,支流多;b.含沙量大;c.平原河道弯曲,水流缓慢,水流不畅。

2.水文特征:

a.流经湿润地区,降水丰沛;b.干流汛期长,水量大。

3.气候特征:

该年份气候异常,流域内普降暴雨,造成洪水泛滥。

「人为原因」

1.植被破坏:

a.过度砍伐,植被破坏严重,水土流失加剧,造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低;

      b.泥沙入江、淤积抬高河床,使河道的泄洪能力降低。

2.围湖造田:

泥沙淤积导致湖泊萎缩,湖泊调蓄洪峰能力下降。

   例如:

   1、孟加拉国涝灾严重的原因:

  自然原因:

①西南季风强盛,多暴雨,降水丰沛;②地势低洼,排水不畅;③恒河与布拉马普特拉河在此交汇且同时进入汛期;

  人为原因:

④人口密度大,上游植被破坏较多,水土流失严重。

   2、印度旱涝灾害频繁的原因:

西南季风强盛,或来得早,退得晚,易造成涝灾;反之会造成旱灾。

  

  

☆某地区干旱原因分析:

  1、温带沙漠-----塔克拉玛干(卡拉库姆)沙漠形成的原因:

深居大陆内部,远离海洋,降水稀少,蒸发旺盛;

  变式:

  南美洲南部巴塔哥尼亚沙漠的成因:

地处温带,盛行西风,在安第斯山脉的东侧,处于背风坡,降水稀少。

  2、热带沙漠-----撒哈拉(维多利亚)沙漠形成的原因:

常年受副热带高压或信风控制,终年炎热干燥。

  变式:

  南亚塔尔沙漠的成因:

西南季风不易到达,原始植被遭到破坏,地面缺乏植被保护。

  3、华北春旱原因:

春季气温回升快,蒸发旺盛;降水稀少。

  4、东北无春旱的原因:

纬度较高,气温较低,春季有积雪融水。

    

☆某地区缺水原因的分析:

「自然原因」

1.气候:

降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均

2.河流:

地表径流量较少

「人为原因」

1.用水量大:

人口稠密、工农业发达

2.利用不合理:

利用率低、污染浪费严重

  例如:

华北地区缺水问题产生原因:

①自然原因:

温带季风气候,全年降水少,河流径流量小;降水变率大;春季蒸发旺盛。

②人为原因:

人口稠密、工农业发达,需水量大;水污染严重;浪费多,利用率低;春季春种用水量大。

☆某地区水能资源丰富原因:

一是流速(位于地势阶梯过渡地带,河流落差大);二是径流量大(看降水量的多少、流域面积的大小、蒸发量的大小)。

  例如:

  我国西南地区水能丰富,主要原因是:

①地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;②地处一、二阶梯交界处,河流落差大。

  三峡地区水能丰富,主要原因是:

①地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;②地处二、三阶梯交界处,河流落差大。

  亚马孙河流量大的原因:

  ①地处赤道附近,受赤道低压影响,多上升气流,降水丰沛

  ②平原地形及北西南三面高、向东敞开的地形地势,利于大西洋水汽进入

  ③水汽进入内陆后,受高原、山地的抬升,多地形雨

  ④流域面积广,地表水从三面向亚马孙河汇集.

☆某种地形形成原因分析:

1、利用板块构造学说分析;

2、利用地质作用中的内力作用和外力作用分析。

  例如:

  1、刚果盆地的形成原因:

刚果盆地原来是内陆湖,后经地壳抬升,河流下切,湖水外泻而成.

  2、死海(贝加尔湖、坦噶尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地)成因:

内力作用----断裂陷落

  3、北美五大淡水湖(欧洲峡湾地形、湖泊)成因:

外力作用----冰川作用

  4、庐山(华山、泰山)的形成:

内力作用----断块山地(该地区发生断裂上升而形成的)

☆某地区地质灾害(泥石流、滑坡)严重形成原因:

  自然原因:

①山区面积广大,地势陡峭;②暴雨集中;③地壳运动强烈,山体中断层发育,岩石破碎,风化严重。

  人为原因:

④对植被的破坏

☆南极发现有丰富煤炭(北极地区埋藏丰富石油),原因:

  南极(北极)地区曾经位于温暖湿润地区,森林茂密,后经大陆漂移至此,这是板块构造学说的有力佐证.

  

☆死(咸)海面积缩小的原因:

  ①自然原因:

地处热带沙漠气候区(深居内陆),降水稀少,蒸发旺盛,下渗严重.

  ②社会经济原因:

工农业引用约旦河水(棉田面积扩大,引阿姆河、锡尔河灌溉),使汇入死(咸)海的河流径流量减少.

  

☆气候与自然带方面有关问题原因分析

1、智利沙漠南北狭长的原因:

①安第斯山直逼西海岸,使热带沙漠气候难以向东扩展;②受秘鲁寒流影响,使热带沙漠气候向北延伸;

  2、东非高原热带草原气候形成的原因:

地势较高,气温低,对流弱,降水少,不具备形成热带雨林气候的条件.

  3、拉丁美洲气候湿热的原因:

位于赤道两侧,周围海洋广阔.

  4、安第斯山南段东西两侧景观差异原因:

受安第斯山影响,山地东、西两侧降水差异较大。

  5、非洲缺失温带海洋性气候的原因:

非洲同纬度是海洋.

  6、南半球缺失苔原带的原因:

南半球同纬度是海洋.

  7、同在北回归线附近,却出现了非洲的热带沙漠气候、南亚的热带季风气候、我国东南部亚热带季风气候等气候原因是:

北非受副热带高压及来自大陆内部的信风影响,全年炎热干燥。

南亚受热带季风影响,我国东南部受亚热带季风影响。

  归纳:

北回归线附近大陆东西岸的气候差异及成因:

--海陆位置与大气环流形势不同。

  8、我国旱涝灾害主要分布于东部季风区的原因:

副高强弱不稳定,夏季风的季节变化和年际变化大。

  9、我国降水南多北少的主要原因是:

南方雨季来得早,去的晚,雨季时间长;北方雨季较短。

  10、长江中下游地区一般每年7、8月都会产生伏旱天气的原因:

受反气旋控制(或受副热带高气压带的控制)

  11、为什么雅鲁藏布江大峡谷地区热带山地环境与北半球其它地区相比,向北推进了5--6个纬度?

  ①雅鲁藏布江大峡谷基本上是南北走向,北有大山阻挡,谷口向南,形成巨大的暖湿气流通道;②夏半年,强大的西南季风从印度洋带来大量暖湿气流,深入大峡谷内部,使峡谷底部等温线与同纬度相比明显向北推进。

  12、我国冬季南北温差大的原因有:

我国纬度跨度大,冬季太阳直射点在南半球,我国越往南正午太阳高度越大、昼越长,因此越往南得到的太阳辐射越多,加之冬季风的频频南下,对我国北方的影响大。

  13、我国夏季普遍高温的原因有:

太阳直射点在北半球,北方虽比南方正午太阳高度小一些,但白昼时间却比南方长,得到的太阳光热并不比南方少多少。

  14、我国冬季比同纬度其它地区温度低的原因是:

受强大的蒙古-西伯利亚冷高压影响(或受冬季风的影响)。

  15、印度比同纬度我国气温高的原因是:

高山屏障(高大的喜马拉雅山脉阻挡了南下的冷气流)。

  16、欧洲海洋性气候比北美洲面积大的原因为:

欧洲缺少南北延伸的高大山系,来自海洋的西风能深入大陆内部。

受陆地形状及洋流势力的影响欧洲西岸受暖流影响较大。

  17、巴西东南沿海、澳大利亚东北、马达加斯加岛东部形成热带雨林气候的原因:

主要是地形(山地)的影响,在东南信风的迎风坡,其次沿岸有暖流经过。

  18、纬度越高气温的年较差越高,原因是:

纬度越高正午太阳高度的年变化越大,昼夜长短的年变化越大,因而气温的年较差越大;低纬相反。

  19、离海越远气温年较差越大,原因是:

陆地比海洋的热容量小,夏季升温快,温度比海洋高,冬季降温快,温度比海洋低,因而气温年较差比海洋大,沿海受海洋的影响较大,比内陆年较差小。

  20、纬度越高气温的日较差越小,原因是:

主要是太阳高度的日变化小。

    气温日较差与天气的关系为:

阴天比晴天日较差小。

    气温日较差与海陆的关系为:

内陆比沿海日较差大,

    山顶的气温日较差比山下平原小,年较差也小。

  21、青藏高原比我国同纬平原、盆地气温年较差小,原因:

低纬的大高原,夏季因其海拔高较凉;冬季因纬度低,且受高大地形的影响南下的寒冷气流影响不到,气温不太低;

  青藏高原比我国同纬平原、盆地气温日较差大,原因:

海拔高大气密度小,大气的保温作用及削弱作用低,因此白天升温快,夜晚降温快。

  22、天山南坡无林带原因为:

背风坡,降水量少。

  23、亚寒带针叶林在大陆东岸南缘偏南的原因:

主要是东岸为寒流,西岸为暖流;其次东岸受来自大陆内部风的影响,西岸相反。

  

(三)意义影响类问题

☆旅游业对区域发展的意义:

1.拉动经济发展:

a.发展国际旅游,能够增加国家外汇收入

b.发展国内旅游业是回笼货币、稳定市场的一个重要途径

c.带动相关产业的发展(如:

交通运输、商业服务、建筑、邮电、金融、房地产、外贸、轻纺、旅游纪念品等产业)

d.促进区域经济的发展(但是过分地依赖旅游业会给国民经济带来不稳定因素)

2.旅游业对社会的影响:

a+.促进国民素质和生活质量的提高

(总体促进社会发展)b+.提供大量就业机会

c-.旅游者的大量涌入给当地居民的工作和生活带来不便

3.旅游业对文化的影响:

a+.促进文化交流(促进民族文化精华的提炼,使民族文化更有

(总体促进文化繁荣)特色和吸引力促进民族文化与外来文化的融合)

b-.一些旅游项目的开发,在很大程度上失去了其本身的传统文化价值)

4.影响区域环境:

a+.旅游对环境保护具有促进作用(促进历史古迹、古建筑、纪念馆的修

复)

b-.旅游与环境的关系不处理好,过多游客造成旅游环境的混乱、污染,降低了旅游质量

☆交通线路修筑的积极意义:

1.交通:

完善了当地的交通网络,使交通便利通达

2.经济:

加快了物资流通,促进当地经济发展

3.政治:

巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣

例如:

1、极地航路开辟的重要意义:

缩短航程,节时节能.

2、南昆铁路建设的意义:

  经济意义:

①有利于资源开发和物资输出。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进外向型经济发展。

③有利于开发旅游资源

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