江西省寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段施工组织设计.docx
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江西省寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段施工组织设计
十一、初步施工组织设计
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、工程概况
寻乌至全南高速公路寻乌至信丰段是江西省18条加密高速公路之一，远期规划为连接海峡西岸经济区的大通道，路线由西向东经寻乌县罗珊乡、澄江镇、水源乡、三标乡，安远县虎山乡、小江镇，终于信丰县小江镇罗吉村，与大广高速公路相接，全长约111.911公里。
本项目按全封闭、全立交双向四车道高速公路设计，路基宽度为24.5米。
2、施工组织机构
施工任务划分
根据施工现场的实际情况，将全标段划分为四个工区，每个工区设置一名工区长、一名技术负责人、一名质量负责人。
一工区主要负责：
路基工程的施工；
二工区主要负责：
大桥工程的施工；
三工区主要负责：
中小桥、涵洞等工程的施工；
四工区主要负责：
防护、排水工程及隧道（如有）等工程的施工。
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标
1、质量目标
工程质量验收按技术规范和要求及交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1－2004）及交通运输部《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》（交公路发【2008】116号）执行。
标段工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
优良。
杜绝发生二级及以上一般质量事故，事故发生率为0；同时满足业主阶段性工期和合同工期的要求。
2、工期目标（包括总工期、节点工期）
计划开工日期为2012年5月1日，计划交工日期为2014年1月31日，工期21个月。
节点工期安排如下：
⑴施工准备（便道、便桥、平整场地、材料、机械设备进场、临建等工作）：
2012年5月1日～2012年5月31日，工期1个月。
⑵路基土石方工程：
2012年6月1日～2013年11月30日，工期18个月。
⑶桥涵工程：
2012年6月1日～2013年12月31日，工期19个月。
⑷防护及排水工程：
2013年1月1日～2013年12月31日，工期12个月。
⑸隧道工程（如有）：
2012年6月1日～2013年5月31日，工期12个月。
⑹工程收尾：
2014年1月1日～2014年1月31日，工期1个月。
3、安全目标
不发生等级以上事故，且满足国家、交通运输部及江西省相关规定。
4、文明施工目标
按业主要求进行文明工地建设，定期按“细则”要求进行全面检查，要求各次检查评定分数达优良以上，在施工期间实现外界向业主“零”投诉目标，严格遵守国家和江西省环境保护部门有关规定。
5、环境保护目标
重视环境保护，避免施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态，建设生态典型示范性工程。
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
1、对项目重点、难点工程的理解
本标段的重点工程、难点工程主要有：
桩基施工、箱梁预制、路基工程、隧道工程（如有）等。
2、项目重点、难点工程的施工方案、工艺流程
2.1桩基施工
当施工场地无水时，采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔；当施工场地为浅水时，先采用筑岛围堰，然后采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔；当施工场地为深水时，先采用钢管
桩作为施工平台的支撑，用工字钢组成平台骨架，上铺方木形成平台，然后采用回旋钻机或冲击钻机进行冲孔。
护筒采用钢护筒，清孔采用换浆法。
钢筋笼分节制作，主筋采用钢套筒挤压连接器连接，人工配合吊车安装钢筋骨架。
水下混凝土采用集中拌和，运距较近时直接泵送，运距较远时采用混凝土搅拌运输车运至桥位，泵送法入孔。
2.2墩台身、盖梁施工
⑴墩台身施工
施工前，凿除基础、系梁与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留连接筋焊接。
⑵盖梁施工
盖梁采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I36a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧槽钢用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用[14槽钢搭设底模平台并安装底模。
施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。
墩帽应严格控制顶面标高并收浆平整。
砼达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。
2.3预应力砼箱梁
①底座底座采用C20砼底座、上覆5mm厚钢板。
a、在浇筑砼基座时预埋预埋钢筋、角钢，待砼强度符合要求时，将钢板与角钢焊接在一起。
b、为方便预制梁的吊装，底座在预制梁支承中心线处设置长20cm的可拆卸楔形底模。
c、为保证现浇桥面板和沥青铺装层厚度，预制梁板底模按图纸要求设置向下的预拱度，其在跨长范围内按二次抛物线变化。
②侧模、芯模侧模及芯模均采用钢模板。
③钢筋骨架钢筋骨架在绑扎台上绑扎成型，用小门架调运至底座。
钢筋骨架分两次绑扎成型。
先绑扎底板、腹板钢筋，用小门架将芯模安装好后，再绑扎顶板钢筋。
④安装模板
用小门架配合人工安装模板。
为防止漏浆，在模板之间夹2～3mm厚的胶皮条。
⑤砼浇筑
a、箱梁砼一次浇筑成型。
预应力孔道以下采用附着式高频振动器振，人工插钎配合，附着式高频振动器（功率1.5KW）安放于侧模上，呈梅花型布置，间距为1.2m～1.5m，每侧两相邻横隔板间设置6～8个高频振捣器，振捣器随着砼的浇筑逐渐向前移动，人工插钎与附着式振捣器同步进行；预应力孔道以上采用插入式振动棒振捣。
要加强对梁头部分砼的振捣，保证锚垫板下的砼密实。
为防止芯模上浮，顶部每2米设置一道压杠，压杠与侧模用螺栓连接。
b、砼分层浇筑。
采用附着式振捣器振捣时，分层厚度不超过30cm。
c、顶板用木抹子抹平，压纹机压槽。
⑥养护
a、当大气温度超过＋5℃时，采用土工布覆盖，洒水养护。
b、当大气温度低于＋5℃时，采用蒸汽养护。
预制场布设一台2T环保锅炉对预制构件进行蒸汽养护。
⑦拆除模板当砼强度达到2.5MPa以后，即可拆除芯模。
当翼缘板砼强度能够承受其重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除侧模。
⑧张拉预应力张拉采用YCW250型千斤顶、ZB4/500油泵进行。
a、采用两端同时张拉，分级逐步加载，张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉。
张拉程序：
0→初应力→σcon（持荷2min锚固）。
初应力为控制应力（σcon）的10％。
b、张拉完成后，使用无齿锯切割多余钢绞线，钢绞线的外露长度＞3cm，并用水泥砂浆封闭锚口。
c、孔道压浆采用真空吸浆技术，采用JW180型搅拌机制作水泥浆、SQ45－3型可跳式螺杆灌浆机、MBV80型真空泵进行孔道压浆。
2.4、路基土石方施工
2.4.1、施工工艺
根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料，在总结我公司历年来高速公路施工经验的基础上，遵照施工规范的要求，采用四区段、八流程的施工控制方法，使施工程序化、标准化、信息化。
以压实质量控制为核心，采用相应的压实设备和检测手段,运用严格的程序控制方法，确保施工质量。
⑴施工程序化
四区段：
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程：
施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→路基整修。
⑵施工标准化
施工过程中，及时检查填土含水量、路基压实度，并及时反馈给现场施工作业人员，及时调整施工工艺，确保施工质量处于受控、优化状态。
⑶施工信息化
采用先进、快速的核子密度仪、弯沉仪、便携式计算机，快速检测评价路基的压实质量。
2.4.2、填土路基
填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质，并必须取有代表性的土样进行试验。
施工方案
①施工顺序
审核设计有关资料及图纸→施工放线→开工检验→填前清理掘除→原地面碾压→检测→填土→摊铺整平→洒水或风干→碾压整平→洒水或风干→碾压→检测→重复填土压实至设计标高→刷坡整形。
②土方调配
本标段路基土方考虑在施工沿线就近借土和利用挖方。
施工时根据现场的实际情况及监理工程师的指定，确定合理的运距。
③路基填筑
本工程路基填筑拟采用挖掘机取土→自卸车运输→推土机摊铺、整平→压路机压实的
施工流程，采用机械化一条龙作业，挖、装、运、摊、平、压、检测全部采用机械化和先进仪器进行。
④摊铺方式
填方作业水平分层、平行摊铺，每层松铺厚度应通过试验路段以监理工程师批准的数据为依据，并在铺下一层之前，按规范要求的压实度压实，且在其顶面预留 2～4% 的双向横坡，每填一层，用平地机整平到逐步平行于最终的路基表面后，方可开始碾压。
⑤路基碾压
选用压实机械：
15t～25t振动式压路机。
路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、借土进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。
2.4.3、高填方路堤填筑
当填土高度大于20m且地面横坡不陡于1:
2.5时，应采用以下方法：
①若地面横坡为1:
5～1:
2.5时，土质地段应先清除表层植被土，底部开挖成台阶状，岩质地段当覆盖层较薄时，应将其清除干净后将岩石凿成台阶状，台阶宽不小于2m，向内倾斜2％。
②填方最下部一级边坡率根据稳定性验算确定，当地面自然横坡陡于1:
2.5时或石质地段岩层节理面顺山坡路段，抗滑动稳定性系数不得小于1.25，根据验算结果视需要采取适当的处理措施而后再进行路基的填筑。
③地基表面受地下水或地表水而影响路基稳定时，应在路基底部采用坚硬、耐风化的碎石填筑，碎石填筑厚度不小于50cm，并在路基范围内设置截水、排水工程保证路基的稳定。
④高填方路堤填料优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。
在施工条件允许时优先安排施工。
⑤安排测量部对高填方路基进行沉降观测和位移观测，形成资料上报监理工程师。
2.4.4、土质路堑开挖
①开工前，根据地形、地质、房屋和各种设施分布情况，制定切实可行的方案，报业主和监理批准后方可施工。
②高路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成型，且开挖一级防护一级。
③土方路堑开挖后时，设不小于3%的纵向排水坡。
修筑路拱、整修边坡、整平路基面等均采用机械作业，人工配合。
④路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。
⑤对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。
⑥较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。
⑦开挖时按设计自上而下顺序进行，不乱挖和超挖，严禁掏洞取土，边坡预留设计厚度，开挖到台阶或开挖完成后，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。
2.4.5、台背回填
组建台背回填专班施工，施工时应选择合格的填料、顺路线方向开挖台阶、两侧对称分层回填、采用专门的机具压实，严格保证压实度，并按设计要求做好排水设施。
①在回填前，彻底清除台背回填区的建筑垃圾，检查基础回填质量，如存在问题，应进行处理。
②选择透水性材料、轻质材料、无机结合料等良好填料进行填筑，对非透水性材料不得用于回填台背。
③结构物回填处顺路线方向按规范挖成台阶，检查合格后分层回填，分层松铺厚度控制在15cm左右，密实度达到98%以上，在路堤交界处挖成台阶。
④回填材料尽量采用压路机进行压实。
⑤结构物处台背回填部分的路床，应尽量与路堤路床填筑保持同步。
⑥锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。
紧靠台背部分的填土应采用小型压实设备分薄层碾压。
⑦台背回填范围按图纸进行施工，若图纸无具体要求，则按如下要求执行：
台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度不应小于2倍孔径长度。
2.5隧道工程
2.5.1明洞
明洞施工采用明挖法，边仰坡防护与明洞开挖同步进行，明洞按仰拱－衬砌顺序进行。
2.5.2洞身开挖
隧道按照新奥法原理组织施工设计：
主要工序采用机械化作业，隧道出碴采用无轨运输方式，二次衬砌浇注采用模板台车。
坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。
2.5.3辅助施工
超前支护措施主要有：
超前长管棚、超前小导管、超前锚杆。
2.5.4初期支护
初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架组成。
2.5.5衬砌排水
2.5.6砼衬砌施工
本隧道砼衬砌在进口设自动计量砼搅拌站一座，砼由砼搅拌运输车运至工作面，泵送入模。
衬砌通过监控量测，确认围岩及初期支护已趋于稳定后进行。
2.5.7施工缝、沉降缝
每10m设置一道施工缝，采用带注浆管遇水膨胀止水条防水。
沉降缝宽2cm，缝间夹松木板，采用止水带防水。
止水带采用钢筋卡固定，在待浇筑砼空间设置定位筋。
2.5.8隧道装饰工程施工
洞门及洞内装饰根据设计要求，采用专业队伍利用小型机具和作业台架进行施作。
装饰前仔细检查衬砌内表面渗漏水情况，采取措施做好装饰前防排水工作。
2.5.9监控量测和超前地质预报
2.5.9.1监控量测
根据隧道实际情况，按设计图纸要求进行洞口浅埋地段地表下沉观测、洞室周边位移变形监控量测以及日常观察与施工调查。
2.5.9.2超前地质预报
委托具有相应资质及具有类似工程业绩的地质预报单位实施超前地质预报。
四、保证措施
1、质量保证体系与保证措施
1.1、质量保证体系
⑴质量保证体系
⑵质量自检体系
1.2、保证措施
⑴建立以项目经理为第一责任者的质量保证体系和质量自检体系，开展全面质量管理，确保工程质量。
⑵加强质量监控，对材料、工程设备以及工程的所有部位及其施工工艺进行全过程的质量检查和检验，确保规范规定的检验频率，现场的原始资料必须真实、准确、可靠。
⑶分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制，即：
自检、互检、工序交接检验制度。
⑷完善检验手段，根据技术规范和要求的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，加强工地试验室的管理及标准计量基础工作和材料检验工作，不违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
⑸所有用于本工程的材料和设备必须具有生产厂家出具的质量合格证书，并经检验合格后方可进场。
⑹项目经理部质检部对工程质量通过旁站、巡视、抽查的方式进行检查，每个月进行2～3次质量大检查，每月进行一次考评。
2、工期保证措施
⑴保证工期的组织措施
施工组织不断优化、实行网络管理：
①精心安排施工，强化管理，施工的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。
②认真做好工程的统筹和网络计划工作，认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。
③根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，找差距、找原因、争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。
④狠抓重点工程进度，抓住关键工序，合理配置资源，确保分项、分部工程工期。
⑤抓紧大好的施工季节，计划紧凑安排。
对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一并落实，做到好季节施工多安排，雨季灵活安排。
⑵保证工期的技术措施
采用新工艺、新设备、提高施工效率：
①注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。
②大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。
③对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。
充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改革活动，提高施工进度和经济效益。
④加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握和应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。
⑶保障资源供应
根据工程进度计划，相应制订资源供应计划，及时采购，做好经常储备，保险储备（砂、碎石、水泥、钢材），同时要做好季节储备（砂、碎石）。
①人员配备。
按业主的要求，组织人员进场，并根据工程进度的要求合理调配劳动力。
②原材料供应
按施工进度计划制定原材料进场计划，并按计划组织进场。
③机械设备配备
按工程量大小、进度计划，合理配置机械设备，并按计划组织进场。
3、人员安排与保证措施
⑴我公司将根据本合同段工程的规模、工期要求及工程特点，按资格预审强制性资格条件的要求安排资质满足要求、素质高、技术经验丰富人员组建项目经理部。
⑵人员分三批进场。
第一批进场在收到中标通知书7天内，经理部全体成员、各部室技术管理人员进场。
第二批进场在收到中标通知书15天内，桥梁基础及下部施工、路基施工的全部人员到位，全面展开全项目的施工。
第三批进场在收到中标通知书后1个月时间内，上部构造施工所需的全部人员进场，为上部构造施工作好资源方面的充分准备。
⑶我公司将严格按照资格预审申请条件填报的人员组织施工并根据工程的实际情况需要或监理工程师要求增派相关人员。
保证人员按要求准时进场，展开工作。
保证进场人员资质真实，数量满足要求。
4、安全生产保证措施
⑴建立以项目经理为第一责任者的安全保证体系，项目经理部设立安全部，各工区设置专职安全生产管理人员，各班组设置兼职安全员。
项目经理部与工区、工区与班组之间均签订安全生产目标责任书。
安全生产目标责任书中必须有明确的安全生产指标、有针对性的安全保证措施、双方责任及奖惩办法。
⑵加强对施工人员进行安全生产教育和培训，保证作业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
特殊工种按国家规定经过专门的安全培训、取得合格证后方可上岗。
⑶对所承担的合同工程进行定期和专项检查，项目经理部每半个月不少于一次，工区每旬不少于一次，检查（包括被检）做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。
⑷在施工工地建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、适用易燃易爆材料等各项消防管理制度和操作规程，设置消防通道，配备相应的消防设施和灭火器材。
⑸在施工现场进出口或沿线各交叉口、起重机械、拌合场、临时用电设备、爆破物及有害气体和液体存放处及孔洞口、基坑边沿、脚手架、桥梁边缘等危险部位，设置明显的安全警示标志或必要的安全防护设施（照明、警卫、护栏等）。
5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
5.1环境保护、水土保持措施
⑴施工过程中边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施；
⑵尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；
⑶弃土、弃渣的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃渣、布置植物措施；
⑷在跨越河流水系、渠道等地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。
5.2施工期的临时防护措施
在桥梁、路基联结端的坡面设临时挡渣墙，挡渣墙用袋装石渣或块石堆砌而成。
5.3弃渣场水土保持措施及施工后期的场地恢复措施
⑴在堆渣之前，对各渣场表层覆盖层进行分层剥离，剥离厚度20cm，剥离的覆盖层堆放在渣场的一边，表面夯实，临时播撒苜蓿草籽加以防护。
⑵施工场地水土保持
施工占用的临时用地，使用结束后，去除硬化层，然后将先期剥离的表土均匀的覆于场地表面。
在施工场地种植防护林，林下撒播草籽，树种选择刺槐，株行距2×2m，林下草选择苜蓿。
6、支付保障措施（有关农民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等的按期支付保证措施）
6.1农民工的按期支付保证措施
⑴根据本合同段工程规模、总体工期，结合我单位的实际情况，确定投入的劳动力，通过各地区的劳动服务公司招收农民工，并与农民工签订劳动合同。
⑵按规定在工程所在地劳动保障局缴纳一定比例的农民工工资保障金。
⑶工程计量款到位后，优先发放农民工的工资。
6.2劳务分包的按期支付
⑴选择一些有资质、有能力的劳务施工队来承担部分非主体工程的施工，并与之签订劳务分包合同。
⑵派专人管理劳务分包队伍，根据其完成的工程量，按时予以结算。
⑶对劳务分包施工队的农民工登名造册，按月做好工资表，由项目经理部财务部直接发放工资，确保工资发放到每一个农民工的手上。
6.3材料采购、设备租赁的按期支付
对用于材料采购、设备租赁的资金实行专款专用，不截留、挪用，通过公司投入、加快计量、贷款等多渠道筹集资金，保证按期支付材料采购、设备租赁的各种费用。
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