1第一部分汽车概论.docx
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1第一部分汽车概论
第一部分汽车概述
模块一汽车发展过程、品牌与文化、运动与车展
学习要求：
1、了解汽车的发展过程、工业概况；
2、了解汽车运动、著名车展；
3、了解汽车品牌与车型文化。
一、汽车发展史
1、有真正意义的第一台蒸汽机
1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。
1774年，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机。
蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。
2、蒸汽汽车的诞生
1769年，法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，这辆汽车被命名为“卡布奥雷”。
1804年，脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了15、7km。
1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，开始了世界上最早的公共汽车运营。
1831年，美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
后来，蒸气机发展成为铁道车辆和船舶使用的外燃动力源，人们在为汽车寻找功率体积比、功率重量比高的轻便动力装置。
3、实用内燃机的发明
1794年，英国人斯垂特首次提出了把燃料和空气混合形成可燃混合气以供燃烧的设想。
1801年，法国人勒本提出了煤气机的原理。
1824年，法国热力工程师萨迪·卡诺在《关于火力动力及其发生的内燃机考察》一书中，揭示了“卡诺循环”的学说。
1859年，法国的勒努瓦用煤气和空气混合气取代往复式蒸气机的蒸汽，通过电火花点火爆发燃烧，制成二冲程煤气内燃机，法国和英国都制造了一小批。
1861年，法国的德·罗夏提出了进气、压缩、做功、排气等容燃烧的四冲程内燃机工作循环方式，于1862年1月16日被法国当局授予了专利。
1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。
1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。
这台单缸卧式功率为2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min。
这台内燃机被称为奥托内燃机而闻名于世。
奥托于1877年8月4日获得专利。
后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环。
奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。
曾和奥托共过事的德国人戴姆勒发明了燃烧炼制灯用煤油副产品的汽油蒸汽内燃机，1883年取得专利，其于1885年把这种内燃机装在了木制自行车上，翌年又装到了四轮马车上。
同年，德国的本茨把汽油内燃机装上了三轮车，这些自行推进的车辆，被后人称作是汽车和摩托车的初始。
4、第一台柴油机的诞生
1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔（1858～1913）成功地试制出了第一台柴油机，柴油机从设想变为现实经历了20年的时间。
柴油机是动力工程方面的又一项伟大的发明，它的出现不仅为柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、动力大、污染小，是汽车又一颗良好的“心脏”。
鲁道夫·狄塞尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油机称作狄塞尔柴油机。
5、第一辆内燃机汽车的诞生
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，一举奠定了汽车设计基调，即使现在的汽车也跳不出这个框框。
他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准发布。
因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
卡尔·本茨的车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。
但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。
但是，它的巨大贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的使用，因为这种车能自己行走，所以人们用希腊语中Auto（自己）和拉丁语中的Mobile（会动的）构成复合词来解释这种类型的车，这就是Automobile一词的由来。
6、哥特里布·戴姆勒的四轮汽车
1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843～1900）发明了第一辆四轮汽车。
本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，他们的发明创造，成为汽车发展史上最重要的里程碑，他们两人因此被世人尊称为“汽车之父”。
7、汽车史上首次大批量生产
1914年，亨利·福特在其创立的福特汽车公司把制造技能进行分工，把复杂技术简化、程序化的流水线生产技术来生产T型车。
大批量流水生产的成功，不仅使T型车成为有史以来最普遍的车种，而且使家庭轿车的神话变为现实。
福特发明的流水线生产方式的成功，不仅大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业，而且使当时世界上的大部分汽车生产从欧洲移到了美国。
8、厄尔时代
德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师，对现代汽车的影响不可估量。
哈利厄尔进入通用公司，1927年设计出凯迪拉克lasalle，哈利厄尔时代开始、它有圆润的线条，锥形的尾部，修长低矮的轮廓。
1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰，三十年代开始，他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国。
1938年他设计出世界上第一款概念车别克Yjob船型车身，复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象，Yjob还第一次引入黏土模型技术，使汽车外形更加灵活，该技术一直沿用至今。
二、汽车运动、著名车展
1、汽车运动
汽车运动是指汽车在封闭场地内、道路上或野外，比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一种运动。
汽车运动是集人、车为一体的综合较量，不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，也是汽车设计、产品质量的角逐，体现了人与科技最完美的结合，体现了人类对自然的征服能力。
汽车运动的类型很多，按照比赛路线划分主要有：
长距离比赛、环形场地赛和无道路比赛。
其中比较知名的有：
方程式汽车锦标赛、汽车耐力锦标赛、汽车拉力赛和卡丁车赛等。
（1）方程式汽车锦标赛
1950年，国际汽车联合会（FIA）出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车规格和车赛规则，于是便有了方程式（Formula）的概念。
参加该类比赛所使用的赛车，必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则制造，所谓“方程式”实质是规则和限制的意思。
方程式赛车不注重汽车的舒适、经济、外观或费用，注重的只是性能。
方程式汽车锦标赛有F1、F3、F3000等级别。
一级方程式汽车锦标赛（FormulaOneGrandPnxAutoRacing）是方程式汽车赛的最高级别，也是所有汽车比赛中最精彩、最刺激的，又称F1汽车赛。
F1车队由三部分组成：
一是赛车，均由著名汽车制造厂研制，一般每个车队有1~2辆参赛车辆；二是拥有FIA颁发的“超级驾驶执照”的车手，全世界拥有这种执照的车手不到100人（以巴西车手埃尔顿·塞纳和德国车手迈克尔·舒马赫尤为出色）；三是维修人员，一流的汽车维修人员，负责赛车的维修。
（2）汽车耐力锦标赛
汽车耐力锦标赛又称“GT赛”，是汽车场地比赛的一种，为长时间耐久性汽车比赛。
它以在规定的时间内完成的路程长短或车辆行驶的圈数多少来决定名次。
比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。
比赛中每车可设2~3名驾驶人，轮流驾驶。
耐力赛中最著名的比赛是法国勒芒（LeMans）24h世界汽车耐力锦标赛。
勒芒位于法国巴黎西南约200km处，每年6月份都要举行世界24h汽车耐力锦标赛。
（3）汽车拉力赛
汽车拉力赛的“拉力”来自英语“Rally”，意思是集合。
即拉力赛是在一国或多国跨境举行的多日的、分段的长途汽车比赛，正式的汽车拉力赛是1911年在英国举行的。
（4）卡丁车赛
卡丁车赛分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。
使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车，重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。
由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1（世界一级方程式锦标赛）的摇篮。
（5）汽车运动联合会
法国对赛车运动的产生及发展做出了极大的贡献，1904年6月10日，在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会（法文缩写为FIA，简称国际汽联），由它负责管理全世界汽车俱乐部和各种汽车协会的活动，总部设在瑞士日内瓦。
中国汽车运动联合会（FASO，简称中国汽联）于1975年在北京成立，1983年加人国际汽车联合会，中国汽联主要负责全国汽车运动的业务管理。
2、著名车展
世界著名的车展有德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展和日本东京车展。
（1）法兰克福车展
法兰克福位于德国黑森洲莱茵河畔，是欧洲最大的交通枢纽和航空港。
法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，在9月份举办，每两年一次，每次为期两周左右，轿车和商用车轮换展出。
法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
是五大车展中技术性最强的车展，被誉为是最安静的车展。
作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。
（2）底特律车展
美国底特律可以说是世界与汽车联系最紧密的城市，是美国三大汽车巨头的所在地。
从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机，底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一。
底特律车展创始于1907年，每年1月举办，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，由于在年初举办，被誉为“全球汽车风向标”。
作为美国汽车市场的传统烙印，底特律车展基本上是日本车和美国车的天下。
（3）日内瓦车展
瑞士没有自己的汽车工业，而日内瓦却承办世界最知名的车展之一。
日内瓦始终是一个让人刮目相看的城市，每年一度的日内瓦车展，以其迷人的景致，处处公平的氛围和细致入微的参展规则，最淡的地方保护主义色彩。
受到世界汽车巨头们的好评，更为众多观光者所青睐。
日内瓦车展始于1905年，每年3月举行，在第二次世界大战期间暂停了7年。
是世界五大车展中最热闹的车展，被誉为“国际汽车潮流风向标。
（4）巴黎车展
作为浪漫之都的巴黎，它的车展总能给人新车云集、争奇斗艳的感觉，充满时尚是巴黎车展的突出特点。
1898年6月，首次举办巴黎车展，自1923年开始，车展改在10月的第一个星期三举办，该惯例一直延续到今天。
1976年起车展定为每两年举行一次，到2010年已举办了79届。
世界各大巨头总喜欢把最先进的技术产品放在巴黎露面，而两年一届的巴黎车展，也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
（5）东京车展
东京车展创办于1966年，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。
历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台，这也是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。
同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
最年轻的东京国际汽车展发展非常快，日本人对技术的崇拜使这一展会成为最新汽车科技的集中展示地。
环保和节能始终是东京车展的亮点，与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲东方神韵。
三、汽车品牌与车型文化
1、十大汽车公司及其品牌
（1）戴姆勒-克莱斯勒
总部在美国斯图加特，旗下品牌：
迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、吉普、道奇、斯马特、普利茅斯、三菱。
（2）雷诺-日产
旗下品牌：
雷诺、日产、英菲尼迪。
（3）大众
总部在德国沃尔夫斯堡，旗下品牌：
大众、奥迪、西亚特、斯科达、布加迪、本特利、兰博基尼。
（4）菲亚特
总部在意大利都灵，旗下品牌：
阿尔法·罗密欧、法拉利、菲亚特、兰西亚、马莎拉蒂、伊维柯。
（5）PSA集团
总部在法国巴黎，旗下品牌：
标致、雪铁龙。
（6）本田
总部在日本东京，旗下品牌：
本田、讴歌。
（7）宝马
总部在德国慕尼黑，旗下品牌：
宝马、迷你、劳斯莱斯。
（8）福特
总部在德国科隆，旗下品牌：
福特、林肯、水星、阿斯顿·马丁、捷豹、马自达、沃尔沃和陆虎。
（9）通用
总部在美国底特律，旗下品牌：
别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍顿、吉姆西、欧宝、沃克斯豪尔、悍马、绅宝、大宇、菲亚特、五十铃、铃木、富士、萨博。
（10）丰田
总部在日本丰田市，旗下品牌：
丰田、凌志、大发。
2、各车系的特点
（1）国产系
目前国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。
所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。
总的来说，国产车的整体设计能力、车的质量都低于欧系车、日系车。
但国产车阵营里后起之秀也不少，例如：
奇瑞、长城、华晨、吉利、一汽红旗，整体实力和造车质量都在进步。
（2）欧系车
欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。
缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。
代表厂商：
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺。
（3）美系车
美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。
美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。
缺点：
过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
（4）日系车
日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。
日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和 维护成本都比较小，使用成本非常低。
在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。
缺点：
成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
（5）韩系车
其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。
韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以 外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。
练习题
一、单向选择题
1、被认为是现代第一辆四轮汽车发明者的是（）。
A、卡尔·本茨 B、保时捷 C、戴姆勒 D、迈巴赫
2、世界上第一场真正意义的场地世界汽车大奖赛是1905年在（）举行的。
A、德国的霍根海姆B、澳大利亚的墨尔本C、墨西哥的蒙特卡罗道D、法国的勒芒
3、以大规模生产为标志的汽车工业形于（）
A、欧洲 B、日本 C、中国D、美国
4、（）的问世将世界置于车轮之上。
A、美国奥兹莫比尔B、德国奔驰汽车C、法国标志D、福特T型车
5、（）年7月15日，在长春举行了第一汽车厂奠基典礼大会。
A、1950 B、1951C、1952 D、1953
6、我国一汽集团的总部位于（）市。
A、长春 B、哈尔滨 C、武汉 D、上海
7、当赛道上有障碍物时，如撞坏的赛车，应挥舞（）。
A、红旗B、黄旗C、蓝旗D、黑旗
8、美国的三大汽车公司总部设在（）。
A、纽约 B、旧金山C、硅谷D、底特律
9、下列不是美国福特公司的全球品牌的是（）。
A、美洲豹 B、陆虎C、劳斯莱斯D、水星
10、下列是导致英国汽车业衰败的英国政府作法的是（）。
A、推出汽车贷款等鼓励汽车消费的政策 B、引进日本价廉物美的经济型汽车
C、不支持英国的豪华车的发展 D、降低了汽车的关税
11、法国最大的国有汽车企业是（）。
A、标致汽车公司B、雪铁龙汽车公司C、PSA集团D、雷诺汽车公司
12、大众汽车公司的创始人是（）。
A、兰博基尼B、费迪南德·波尔舍C、恩佐·法拉利D、迈巴赫
13、中国上海汽车集团的荣威汽车品牌源自英国的（）汽车品牌。
A、MG B、凯旋 C、罗孚D、摩根
14、世界上目前最大的商用车生产商是（）。
A、大众汽车公司 B、雷诺汽车公司C、奔驰汽车公司D、斯堪尼亚汽车公司
15、第一次F1比赛于1950年在（）举行。
A、德国的霍根海姆赛道B、澳大利亚的墨尔本赛道
C、墨西哥的蒙特卡罗赛道D、英国的银石赛道
16、管理各种赛车运动的国际组织叫做（）。
A、FIAB、APIC、ASED、国际汽车协会
17、汽车竞赛的发源地是（）。
A、德国B、法国C、英国D、美国
18、WRC是（）比赛的英文缩写。
A、世界越野拉力锦标赛B、方程式赛车C、纳斯卡比赛D、耐力赛
二、判断题
1、汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。
（）
2、世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
（）
3、创办于1979年底格拉纳达-达喀尔拉力赛是单项赛事中距离最长的汽车赛。
（）
4、浑身散发出纯正的贵族和皇家风范，同时那种与生俱来的“追求速度、高性能、操控至上的”是美国车系。
（）
5、凯迪拉克品牌属于美国的福特汽车公司，与林肯汽车品牌的创始人是一个。
（）
6、JEEP汽车是克莱斯勒公司旗下的品牌，源自于二战期间德国陆军军需处向社会上的公开招标。
（）
7、美国通用公司旗下的雪弗莱汽车是由通用公司的创始人威廉·杜兰特创建的。
（）
8、目前福特旗下的美洲豹和美洲虎汽车是源自同一品牌，该品牌原自澳大利亚。
（）
9、克莱斯勒汽车公司的旗下品牌有道奇、顺风、JEEP等，其生产的捷龙被誉为“MPV”之父。
（）
10、意大利以出产跑车而著称，典型的有法拉利汽车、蓝博基尼汽车、美洲豹汽车等。
（）
11、瑞典的汽车品牌有沃尔沃汽车、绅宝汽车，前者以安全性而著称，目前隶属于美国的福特汽车集团。
（）
12、AMG奔驰汽车公司旗下的专用汽车修理厂的名称，是专门修理奔驰汽车的，相当于中国目前到汽车特约维修服务店。
（）
13、被誉为汽车工业的王子的是英国的劳斯莱斯汽车公司。
（）
14、英国的本特利牌汽车在中国也称之为宾士汽车。
（）
15、方程式赛车指的是F1，由国际汽车运动联合会提出规则和限制，要求参赛车辆的发动机排量不得大于3L，气缸数不得小于10缸。
（）
三、多项选择题
1、下列哪些是F1比赛对参赛车辆的要求是（）。
A、赛车高度不得低于950mmB、全车最大宽度不得超过2000mm
C、赛车重量包含赛车手在内不得小于595kgD、赛车的总重部的小于505kg
2、下列是克莱斯勒汽车公司旗下品牌的是（）。
A、道奇 B、JEEPC、兰博基尼D、顺风
3、通用汽车公司旗下的品牌有（）。
A、凯迪拉克 B、别克C、马自达D、雪佛兰
4、下列属于世界著名的车展是（）。
A、法兰克福车展B、北京车展C、底特律车展D、日内瓦车展
5、世界上有名的汽车比赛有（）。
A、方程式汽车锦标赛B、汽车耐力锦标赛C、汽车拉力赛D、卡丁车赛等
6、汽车外形的演变是（）三者协调的结果。
A、机械工程学B、安全工程学C、人体工程学D、空气动力学
答案：
一、单项选择题
1-5：
CDDDD；6-10：
ABDCD；11-15：
CBCAD；16-18：
ABA
二、判断题
1-5：
√×√××；6-10：
×√×√×；11-16：
××√√×
三、多项选择题
1、BCD；2、ABD；3、ABD；4、ACD；5、ABCD；6、ACD；
模块二汽车的定义及基本组成
学习要求：
1、掌握汽车的定义、功能、组成等基本知识；
2、掌握汽车的总体构造和行驶原理。
一、汽车的定义、分类和识别
1、汽车的定义
汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
汽车主要由发动机、底盘、电器和车身四大部分组成。
2、汽车的分类
（1）汽车按照用途可分为普通运输车辆、专用汽车。
①普通运输车辆又可分为轿车、客车、货车。
轿车：
用于载送人员（2~9人）及其随身物品且座位布置在两轴间的车辆。
按照发动机排量划分：
有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1~1.6升）、中级轿车（1.6~2.5升）、中高级轿车（2.5~4升）、高级轿车（4升以上）。
客车：
具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车。
按照长度划分：
有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5~7米）、中型客车（7~10米）和大型客车（10米以上）。
货车：
主要用于运送货物的车辆。
②专用汽车分为作业型专用汽车和运输型专用汽车。
（2）按汽车的动力装置分类
按汽车的动力装置分类，汽车可分为汽油发动机汽车、柴油发动机汽车、混合动力汽车和纯电动汽车等。
（3）按汽车的用途分类
汽车按照用途可分为乘用车和商用车。
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车。
商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车（乘用车不包括在内）。
3、汽车的编号
根据国家标准《汽车产品型号编制规则》GB/9417-1988，汽车编号分为首部、中部和尾部三部分，如图1-1所示。
图1-1汽车编号
示例：
（1）BJ2020S车型：
BJ代表北京汽车集团有限公司，2代表越野车，02代表该车总质量为2t，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
（2）CA7160车型：
CA第一汽车集团公司，7代表轿车，16代表该轿车排量为1.6L，0代表该车为第一代产品。
（3）CA1091车型：
表示第一汽车集团公司制造的载货汽车，总质量为9t，1代表该车是同类车型的第二系列。
4、汽车的识别
车辆识别代码（VIN），由17位字符组成，俗称十七位码。
相当于车辆的“身份证”，每辆汽车的VIN码不一样，VIN由世界制造厂识别代码（WMI）、车辆描述码（VDS）和车辆指示码（VIS）三部分组成，各字符的含义如图1-2所示。
VIN码位于易于看到并且能防止磨损或替换的部位。
常见的部位有仪表与前风窗玻璃左下角的交界处、发动机前横梁上、左前门边或立柱上和驾驶人左腿前方等。
图1-2车辆VIN码含义
（1）世界制造厂识别代码（WMI）
第一个字符是表示地理区域，生产国家代码，如表1-1所示。
表1-1生产国家代码
国家
美国
日本
德国
中国
韩国
意大利
英国
瑞典
巴西
法国
代码
1
J
W
L
K
Z
S
Y
9
V
第二个字符是汽车制造商代码。
第三个字符是汽车类型代码
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