校外培训机构专项整治工作方案供借鉴.docx

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校外培训机构专项整治工作方案供借鉴

校外培训机构专项整治2021年工作方案供借鉴

校外培训机构专项整治2021年工作方案供借鉴为仅供参考认真贯彻落实国家、省、市疫情防控部署要求，确保全市师生生命安全，经市疫情防控工作领导小组办公室研究同意，从即日起在全市范围内开展校外培训机构（含民办幼儿园）专项整治，为确保整治行动扎实有效，特制定如下工作方案：

一、工作原则

按照乡镇“属地管理”和部门“行业监管”的原则，建立健全工作协调机制，实现部门各司其职、分工协作，统筹做好审批、登记和监督管理，形成综合治理合力，确保积极稳妥推进。

二、目标任务

通过开展集中整治行动，进一步明确相关部门工作职责，夯实相关部门主体责任，突出协调联动，严肃查处疫情期间无证办学、违规线下培训、公司企业等超范围开展中小学生学科类培训、教师私自补课等问题，总体实现三个目标：

不出现一起合法校外培训机构开展线下培训、不出现一起非法校外培训机构开展任何培训、校外培训机构不出现一例疫情。

1.在中小学校全面复课前，严禁任何校外培训机构进行线下培训活动。

对于确需进行线上培训活动的，必须经市疫情防控部门和市教体局报备批准后开展。

一旦发现违规开展线下培训活动的机构，年检不合格，吊销“办学许可”；

2.对各类未经审批的非法校外培训机构，一律予以查封取缔；

3.对超范围开展中小学生学科类培训的各类公司、企业、机构等，下发《行政处罚告知书》，一律立即整改到位；

4.建立“黑名单”制度，对有令不行、有禁不止，顶风违反疫情防控纪律的各类校外培训机构，一律纳入“黑名单”，列入诚信体系系统，公开曝光；

5.对存在严重问题且拒不整改或关停的各类培训机构，根据相关规定，采取停电、停水、罚款、拆除广告牌、没收设备、治安管理处罚等行政强制措施。

四、工作步骤

（一）宣传发动（1月15日—1月20日）。

各单位根据工作职能，迅速成立组织，制定详细的工作方案，明确责任人，利用一周的时间，在全市范围内对本单位监管的民办教育机构进行全面排查，列出问题清单，建立问题台账，做到心中有数，为下一步联合行动提供有效依据。

各成员单位要形成工作合力，根据相关部门职责，对发现的问题该处罚的处罚，该取缔的取缔，该追责的追责，绝不姑息，形成严厉打击非法办学和违规线下培训的高压态势，开展常态化整治，切实营造风清气正，秩序良好的社会风气。

（三）总结表彰（9月1日—9月30日）。

根据日常专项整治行动的效果，各成员单位根据部门职能，对全年专项整治工作进行梳理总结，并报专项整治行动领导小组，领导小组将对表现突出的单位及个人予以通报表彰；

对工作中消极应付，推诿扯皮的单位或个人予以全市通报批评，情节严重的将追责问责。

仅供参考学习

关于扎实开展集中整治形式主义、官僚主义工作问题的整改报告

关于扎实开展集中整治形式主义、官僚主义工作问题的整改报告

一、在贯彻落实党的路线方针政策、中央重大决策部署和省、市、县安排部署方面，重点整治以下突出问题：

存在的问题：

在推进“两个绝对”具体化中工作抓得不紧、不实。

整改措施：

一是对班子及班子成员的具体化标准、具体落实措施再次进行了讨论交流，严格按照市委《关于推进“两个绝对”具体化的实施意见》要求，制定了班子及班子成员的具体化标准和措施。

二是对党支部学习清单内容进行了补充完善，合理安排学习内容，明确学习时间，注明学习形式，以集中学习、讲党课、个人自学等方式相结合，切实提升学习质量。

二、在联系群众、服务群众方面，重点整治以下突出问题：

存在的问题：

一是对群众反映的乡、村道路年久失修，破损等问题，因养护资金有限，不能有效根治。

二是在“双帮”工作中，对贫困群众只是帮钱帮物，不能解决实际问题。

三、在履职尽责、服务经济社会发展方面，重点整治以下突出问题：

整改措施：

一是端正思想、尽责履职，切实解决干部思想上的“贫血”、精神上“缺钙”、行动上“乏力”的问题。

要从提高工作效率的实际出发，进一步创新工作思路，工作措施、工作方法、要积极改变以前陈旧方法，探索新的目标，加强工作的应对能力，不断提高工作效率和质量。

二是严格落实各项规章制度，上班时间不得迟到、早退，工作时间要坚守岗位，不得无故串岗、离岗、玩电脑游戏、上网聊天、看电影电视等。

修改完善职工请销假和休假制度，办公室做好职工请休假统计工作，并于每月公布考勤情况。

四、在学风会风文风及检查调研方面，重点整治以下突出问题：

预防重特大道路交通事故工作整治会议讲话

预防重特大道路交通事故工作整治会议讲话

同志们：

县委、县政府决定召开这次由道路交通安全委员会成员以及各有车企业负责人参加的会议，主要任务是：

迅速贯彻落实全省、全市预防重特大道路交通事故电视电话会议精神，深入分析当前全县道路交通安全形势，通报“3.12”群死群伤重特大道路交通事故情况，分析事故发生的原因，研究对策措施，对预防重特大道路交通事故进行再动员、再部署，开展道路交通安全百日整治，全力抓好道路交通安全管理工作，坚决杜绝再次发生有影响的重特大道路交通事故，努力为我县营造更加安全、畅通的道路交通环境。

下面，我代表县委、县政府强调三点意见。

一、牢记事故教训，认清严峻形势，切实增强做好道路交通安全工作的责任感和使命感

在座的各位都知道：

3月12日，我县万良路段发生了死亡21人、受伤24人的特大道路交通事故。

这是我县有史以来的最大的一次交通事故，在全国来讲也是屈指可数的。

从调查情况看，货车超载、刹车失灵、车辆失控、采取措施不当、客车超员是导致事故的直接原因。

但是仔细想一想，我们政府的相关职能部门是不是也有责任？

是不是也存在着这样或那样的问题？

隐患整改不彻底、源头管理不落实、企业驾驶人安全教育不到位也是这起事故发生的重要原因。

“3.12”特大交通事故的发生，使得我县道路交通安全形势异常严峻，在给我们敲响了警钟的同时，也给我们今后的道路交通安全工作带来了较大的压力。

分析这起事故发生的主要原因：

一是有的部门和单位领导对当前严峻的道路交通安全形势认识不足、重视不够，仍然存在着麻痹大意思想。

二是在道路交通安全宣传、道路交通安全隐患排查整治等方面还存在许多薄弱环节，监管措施不到位。

三是驾驶员交通安全意识淡薄，超速、超载、超员、超车和酒后驾车是导致事故发生的根本原因。

四是大货车超载运输、刹车失灵和大型客车违法行驶是导致群死群伤事故发生的直接原因。

对此，我们一定要深刻总结和反思这次事故教训，认清当前严峻形势，从关注民生、关爱群众生命安全的角度，充分认识抓好道路交通安全工作的重要意义，切实增强抓好道路交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，以求实务实的工作态度,采取超常规举措，强化道路交通管理工作，最大限度地预防和减少道路交通事故，确保不发生重特大交通事故，为全县经济社会发展和人民群众生命财产安全提供保障。

事故发生后，3月19日白山华龙运输公司松江河分公司的由松江河发往露水河的吉f43966大客车超员被露水河交警中队处罚；无独有偶，3月22日抚松分公司由松江发往抚松的吉f42527号大客车又超员6人被抚松交警大队给查获。

“3.12”特大交通事故才发生几天，仍然有部分大客车车主、驾驶员存在侥幸心理，血的教训给我们的警醒难道还不够吗？

二、突出重点，强化措施，全面做好道路交通安全集中整治工作

道路交通安全工作是一项系统工程，必须统筹兼顾、突出重点、强化措施、狠抓落实,全力推进道路交通安全工作，努力实现“压事故、保安全、保畅通”的目标。

（一）突出抓好交通安全宣传。

一要制定宣传提纲，对全县的道路交通安全宣传工作进行认真安排部署，集中开展专项整治活动。

二要充分发挥新闻媒体覆盖面广、时效性好的优势，利用电视、广播和互联网等媒介，做好道路交通安全宣传工作。

三要在城区街道和国道、省道、县道重点路段悬挂宣传横幅，形成浓厚的宣传氛围。

四要对典型交通事故进行广泛宣传，制作光碟和专题片，把近期全国、全省、全市的典型事故，通过多媒体表现出来。

要在驾驶员培训班进行宣讲和播放，通过驾驶人自身违法行为引发交通事故的典型案例，现身说法，以案说法，用典型事例和案例教育驾驶人和群众。

五要设立交通违法行为有奖举报电话，在客运站张贴，在电视台等媒体公布。

（二）严格道路交通事故源头管理。

预防道路交通事故是道路交通安全工作的中心任务，要从人、车、运输企业入手，切实将道路交通安全隐患消除在萌芽状态。

一要加大运输企业监督管理力度。

现阶段天气转暖，旅游季节将至，我县辖区即将进入交通事故的高发期，对此，交警、交通、安监等部门要监督运输企业落实道路交通安全主体责任，加强对运输企业、客运车辆及驾驶人的监管，运输企业要对企业道路交通安全负总责。

交通运输部门要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，加强对公路客运站的安全监管。

交警部门要定期会同安监、交通、公安部门对客运企业安全生产责任制和各项规章落实情况、安全投入和教育培训、车辆及设施设备的安全管理情况进行检查，对不具备基本安全条件的客运企业，要限期整改；逾期不能达标的，要停业整顿直至取消经营资质。

交警、运管所要与运输公司建立客运车辆交通违法行为反馈制度，将客运车辆违法驾驶人违法信息及时抄告给客运企业，客运企业也要把对驾驶人处理的信息反馈给交警和运管所。

如若同一辆客运机动车经交警和运管所处罚后仍不改正、再次发生超员违法行为的，将对车主、企业法人进行处罚，造成后果要的追究其法律责任。

二要加大驾驶人管理力度。

要进一步完善驾驶证申领考试监督制约机制，严把驾驶人审核、考试、发证关。

公安交警、交通运输部门要重点对客运、货运、危险化学品运输等驾驶人员从业资格加强管理，对不符合规定的驾驶人，要坚决予以取缔。

要通过狠抓驾驶人的教育和管理，提高他们的交通安全意识、车辆驾驶技术和遵法行驶的自觉性。

三要加大事故隐患路段排查整改力度。

今后凡是重大事故隐患路段，一律按照等级分级整改，国道、省道由县交通局负责上报省公路管理局并落实整改，县道由县交通局负责整改，乡道、村道由当地镇政府负责整改，要全力确保重大事故隐患路段整改到位。

县委、县政府已经确定国道鹤大线泉阳至万良段（852公里至855公里）、国道鹤大线砬子河至沿江段（783公里至797公里处）、省道朝长线松江河至抚松段（139公里加600米至148公里）为全县重点事故隐患路段，全部由县交通局实施整改，抚松至抽水8至17公里处与兴隆乡至四季村路段缺少警示标志，由当地政府进行整改，切实将以上5个路段整改落到实处。

（三）全面提高路面管控能力。

一要提高见警率。

随着公路建设的快速发展，过往车辆逐年增多，给我县道路交通安全带来了较大隐患。

对此，县公安局要整合交警、巡警、公安派出所等部门的警力资源，集中开展统一行动。

交警大队要有90%以上的警力上道执勤，采取定人、定岗、定责等办法，全面落实包路责任制。

要及时掌握易发事故路段、时段和辖区公路通行的客运车辆情况，把警力重点投入到路况复杂、易发事故路段和时段上。

路面执勤交警要认真履行职责，切实加强巡逻管控，做到严格执法、文明执法、规范执法，准确适用法律，对客运车辆违法行为予以重点监管。

二要提高管事率。

好的交通秩序，主要是靠管出来的，严管严罚在当前一个时期是最主要、最直接、最有效的手段。

要有针对性地开展专项整治活动，启用全部的测速、测酒设备，用好用足法律规定，管出、罚出法律的尊严，形成严管严罚的高压态势。

要切实加强对客运车辆通行的安全管理，尤其是对在我县境内通行的客车、大货车，要坚持“逢车必查”、“逐车登记”，严格各项管理制度，严查客车超员、超速、酒后驾车等违法行为。

三要强化道路管控。

要密切关注和及时掌握天气预报信息，加大夜间和多发时段的巡逻，确保冬季恶劣天气条件下的路面故障车辆、事故车辆和违法停车、违法行驶的车辆能及时发现、及时施救、及时查处、及时清除现场，努力预防事故的发生。

交通部门要对事故多发路段、险桥险段进行排查，及时采取措施，力争早发现、早整治，彻底消除影响交通安全的道路隐患。

三、加强领导，合力攻坚，确保春、夏道路交通安全

道路交通安全工作能否真正取得实效，关键是各项工作措施要落实到位。

一要强化组织领导。

县道路交通安全委员会，特别是公安交警部门要切实负起道路交通安全管理工作的主体责任，严格按照《道路交通安全法》的要求，制定道路交通安全管理规划，把道路交通安全工作纳入重要工作日程和考评体系，研究解决重大交通安全问题。

交委会各成员单位主要领导、各运输企业法人要真正重视、支持和积极配合公安交警部门共同抓好道路交通安全工作，并在应急措施、人员和经费等方面提供必要的保障，做到领导到位、组织到位、措施到位、工作成效到位。

二要形成工作合力。

道路交通安全涉及方方面面，绝不只是公安交警部门的事，而是各有关部门共同的职责。

县道路交通安全委员会要充分发挥职能作用，加大对道路交通安全管理工作的组织、协调和安全监管力度。

各成员单位要各司其职、各负其责，切实承担起做好道路交通安全工作的政治责任，形成齐抓共管的良好局面。

三要严肃责任追究制度。

发生问题，坚决进行责任倒查追究，对因行动迟缓、工作滞后而发生重特大交通事故负有管理责任的，不仅要追究肇事者的责任，还要严肃追究主管部门相关领导责任。

同志们，这次“百日整治”活动时间紧、任务重，县道路交通安全委员会各成员单位、各安全管理部门、各有车企事业单位要统一思想，认清形势，明确任务，扎实工作，全力抓好道路交通安全工作，为抚松人民幸福安康和社会安全稳定创造安全、畅通的道路交通环境。

谢谢大家！

“道路安全整治安排”政府工作计划

一、工作目标

道路平安形势继续平稳，为全市抗洪抢险、抗灾自救和经济社会继续发展提供良好保证；通过整治行动使客运车辆、危化品运输车辆、运送学生车辆等重点车辆源头管理进一步加强，平安管理主体责任和政府各职能部门监管责任进一步落实；道路交通平安隐患得到有效整改；超速、超载、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为得到有效治理；道路通行秩序明显改善；交通事故起数明显下降。

二、组织领导

成立市道路交通平安集中整治行动领导小组：

组长：

略；副组长：

略；成员单位：

市公安局、市安监局、市交通运输局、市教育局、市质量技术监督局、市农机局。

办公室设在市公安局交警大队，领导小组下设整治行动办公室。

办公室主任由交警大队大队长兼任，办公室承担指导协调、信息反馈、组织联合检查督导等职能任务。

三、工作措施

（一）加强重点车辆平安管理。

将客运车辆、危化品运输车辆、运送学生车辆、低速载货汽车、拖拉机作为重点车辆严格管理。

公安交警部门要严厉整治重点车辆超员、超载、超速、不按规定车道行驶、疲劳驾驶和低速载货汽车、拖拉机载人等违法行为。

要与交通运输部门共同把好技术检验关。

建议停止营运，限期整改。

要会同质监部门对运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险化学品的车辆及容器严格检验，对危化品运输时间、路线进行严格审批。

教育部门要发挥好校车平安管理主体的职能作用，把好校车平安检测关，性能不达标的校车坚决不准上路行驶。

要与农机管理部门联合开展拖拉机平安隐患检查，严格检测平安性能，减少事故隐患。

月底前，公安交警部门要与安监、交通运输等部门，对全市客运企业开展一次联合集中检查，及时发现并消除平安隐患。

（二）加强重点驾驶人教育管理。

要把客运车辆、危化品运输车辆、运送学生车辆驾驶人作为重点管理对象。

整治期间公安交警部门要开展对客运车辆驾驶人的面对面教育。

民警和驾驶人都要在记录上签名备查。

要发动党政机关、企事业单位、部队等单位开展内部驾驶人安全教育，增强平安意识。

要与运管、教育、安监等部门联合对重点驾驶人驾驶资质进行审查，集中清理重点驾驶人交通违法记录，发现交通违法记满12分、驾驶证逾期未审验等不具备驾驶资质的驾驶人要责令其接受奖励和培训。

（三）加强道路平安隐患排查治理。

因我市局部地区连降暴雨。

全市道路交通平安隐患增加。

公安交警部门要会同交通运输部门利用一周时间对辖区内道路平安隐患再进行一次深入细致的排查，制定隐患治理方案，逐一落实治理责任，规定完成时限。

隐患治理完成之前，公安交警部门要加强路面管理，急弯、陡坡、临水崖等地段及时设置警示标志，加大巡逻提示频度。

要会同交通运管部门对客运班线夜间途经的国省公路、县级公路、乡镇道路开展实地踏察，对达不到夜间平安通行条件的要求企业调整发车时间和发车班次。

要督促公路建设部门在年底前把对道路行车平安有严重影响的平安隐患治理完成。

联合安监、交通运输等部门对整改进度和工程质量进行监督和验收。

（四）加强整治期间勤务管理。

公安交警大队要及时启动市际检查服务站。

对超速、超载、酒后驾驶违法行为形成严打之势。

要加强对公路路面的管控，严格落实50公里一台警车的勤务制度，做到白昼见警车、夜间见警灯”要采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，对连续驾车超越4个小时或24小时内实际驾驶时间累计超越8个小时的客运车辆、危化品运输车辆驾驶人一律强制休息。

学生上学、放学时段，要在校区门口增派警力疏导交通，检查校车、学生乘用车平安情况。

严肃查处违法行为，超速50%以上违法行为一律当场处分，吊销驾驶证；酒后驾驶违法行为一律按上限处理；超员违法行为一律卸客转运；客运车辆、公务车辆违法一律通报驾驶人所在单位和管理单位。

要加强学生返校高峰期交通管理，开展全市统一行动，重点查处客运车辆超员、不按线行驶、疲劳驾驶等严重违法行为，切实保证学生平安返校。

（五）实施责任倒查追究制度。

整治期间。

工作措施不力导致重特大交通事故的责任单位和责任人要严肃追责。

属公安交警部门责任的依照《省公安厅关于特大交通平安事故行政责任倒查追究规定》对有失管、失控、失职行为的大队主要领导、主管领导和相关责任人进行责任倒查追究。

属运输企业责任的要及时通报给交通运管、安监等部门，依据《交通运输部、公安部、国家平安生产监督管理总局关于进一步加强和改进道路客运平安工作的通知》和《平安生产法》平安生产事故演讲和调查处理条例》国务院令第493号）规定，对相关领导及直接责任人追责。

属政府其他职能部门责任的通报给安监部门，按相关法律法规对责任部门的领导及责任人严肃追责。

（六）加强整治期间宣传工作。

公安交警大队要以国省干线公路沿线重要集镇为重点。

迅速掀起宣传高潮。

要采取设立宣传点、组织交通平安宣传大蓬车、悬挂宣传条幅等方式，开展丰富多彩的宣传活动。

要充分发挥新闻媒体交通平安宣传主渠道作用，通过广播、电视、报刊、互联网以及手机短信、户外传媒等形式，广泛宣传整治行动必要性和重要意义，提示驾驶人安全驾驶，严禁超速行驶、疲劳驾驶、超员载客，努力赢得广大群众和社会舆论支持。

要协调新闻媒体开辟专栏、专题，剖析特大道路交通事故，媒体公开曝光，引起社会各界和交通参与者对客运车辆交通平安的重视。

要把整治活动与“文明交通行动”紧密结合起来，掀起“文明交通行动”高潮。

四、督导检查

市整治行动领导小组将组织检查组深入开展督导检查，整治期间。

检查组由市安监局、市公安局、市交通运输局、市教育局、市农机局、市质监局等成员单位人员组成，联合对全市整治行动情况开展检查。

市公安交警大队对各部门执勤执法情况进行督导检查。

交警大队依照十项内容（民警人均机动车管理量、民警人均驾驶人管理量、交通违法奖励总量、交通违法人均奖励量、十类严重交通违法行为人均处罚量、交通技术监控奖励量、交通事故死亡人数、一次死亡3人以上交通事故死亡人数、万车死亡率、国省干道百公里死亡人数）定期对各中队工作情况进行排名。

五、工作要求

一要提高认识，加强领导。

全市各相关部门要充分认识到市重特大事故隐患依然存在同时，市又遭受了罕见的大面积洪涝灾害，全市正在全力以赴抗灾自救，因此，各相关部门领导要站在保证人民生命财富平安和维护社会稳定的高度，充分认清整治行动的重要意义，全力开展好此次道路交通平安集中整治行动。

公安交警大队要全警动员、全力以赴，坚决克服厌战情绪，振奋精神，坚决打好集中整治这一仗。

二要明确责任，抓好落实。

公安交警大队要把整治任务逐级细化，逐级落实责任，领导要深入一线检查指导，促进整治任务落实。

要加强隐患路段交通平安管理，实行包保责任制，各公路中队领导要包保最危险路段，辖区民警要包保责任路段，作到段段有人管。

三要统筹兼顾，全面推进。

要将抗洪抢险救灾交通保证工作、公安部“三项重点工作”省公安厅“五项建设”与交通平安专项整治活动紧密结合，要密切关注天气变化，有效应对未来可能继续呈现的强降雨，建立完善预报、预警、预防和应急救援的联动应急交通保证机制，切实提高应急管理能力。