学车路考技巧.docx
《学车路考技巧.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《学车路考技巧.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
学车路考技巧
学车路考技巧
1.喊“报告”。
2.从左后门从后逆时针绕至驾驶室门前上车,上车。
3.请考官检查身份证。
调坐椅，系安全带，轻点下油门，看两测后视镜，报告“各仪表工作正常，后视镜视线良好，请求考试”。
？
？
？
4.踩离合，挂1档，打左转向灯，按喇叭。
松离合至车箱微翘，加点油门，看左后视镜，松手刹，松离合。
5.加速，从1档换至2档，等车身正了关转向灯。
继续加速，逐级换至5档。
车速保持在40-60马之内。
6.等考官喊“靠路边停车”，打右转向灯，头向右摆60度2秒，松油门，减速，踩离合，换低档，直到换至2档时调整车箱及与白线保持30公分距离。
踩刹停车，拉手刹，挂空档。
7.下车，从前面顺时针绕至副驾驶室门喊“报告考官，操作完毕”。
？
？
？
注意：
1.起动时要回忆上坡起步的技巧
2.打转向灯时一定要看后视镜，而且头要摆60度。
3.遇十字路口要减速，要借道时一定要打转向灯，看后视镜，等车身正了要及时打回。
4.换档要快，不要拖档。
5.松手刹的同时也要看左后视镜。
2008年驾照路考注意细节莫丢分
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
要记住
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8、下车前不将发动机熄火，扣5分；？
？
？
？
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
八角标志一定要停？
？
？
？
路考经验心得一点点
进入实际道路考试，进门报告和场地一样，如果车子是熄火停着的，你调整座位系好安全带后，先点火，点火后，轻加油至2000转，然后喊：
报告，仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候，一定要观察一下后视镜，哪怕你闭着眼睛看也没关系，要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后，如果道路状况良好，一定要尽快换档到最高档位，换到5档后，考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人，那就继续启动开车。
考试徒中，注意道路标志线和各种标志，遇有减速带，一定要点刹车，并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了，千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头，注意把档位减到2档或1挡，看清后方车辆，实在不行，允许停车后在起步掉头，千万不能贸然掉头。
考试完毕后，注意先把手制动拉起，把档位退到空挡，然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火，先把挡位退到1挡，在熄火。
？
？
？
、、好了，说了不少，不知道对你有没有用。
另：
该超车的还是要超，否则考官会认为你不熟练的，超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。
我两次的路考心得和总结的顺口溜（8条）
下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结，共8条，希望对大家有用。
1、记得系好安全带，不然没开就枪毙
2、起步记得加点油，不能后溜和熄火
3、车辆行驶要平稳，不能猛打方向盘
4、换档记得稳方向，左手不能游方向
5、换档不能向下看，二次不进就下车
6、先刹后离请切记，离合不能长时踩
7、考官指令是圣旨，不能违背否则死
8、安全行驶是第一，考试时候请切记
以上8条如果大家都能避免的话，那么，考官直接把你砍掉的机会就会少了许多。
扣分标准是很多，大家不要怕，主要还是看你开车时，给考官的感觉，只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。
还有就是考官的心情。
能安全超车时，绝对不要犹豫。
要刹车时，绝对不要脚软。
停车时，绝对不要行驶路线过长。
在短时间内从1档加到5档，提速到60左右。
起步时，一定要平稳，并且迅速加到2档。
速度不够，动力不够，不要拖档，该换低级档就绝对要换。
注意查看对面，后面车辆的行驶情况，注意看他们的灯光和转向示意。
开了转向，绝对不能忘了关。
行驶时绝对不能猛打方向，缓打缓回，是上路不是考桩。
这些都能注意到了的话，路考就不会怕了。
首先，我左右看了一下两边的后视镜，然后又抬头看了一下前上方的后视镜，虽然我什么也没看出来，但我还是伸手去摸了一下。
“嗯，很好，做得很好”。
考官突然开口。
我打开左转向灯，拍好挡位，放下手制动，扭头往左看一眼，起步，“不错不错，做得很好。
”考官继续称赞。
起步后，踩下油门，把挡位依次加上五挡。
这时前方车辆刹车灯亮，我马上松开油门，轻踩刹车，与前车保持安全车距。
就这样一路顺风，过了四个十字路口，拐了两道弯，其中两次遇红灯停车，
路考的步骤是这样的（武汉）：
1.上车前，从车子右侧绕车头至左侧车门外，报告姓名；
2.上车后，调整座椅、后视镜，系安全带，准备起步；
3.考官发出起步命令后，依次踩离合器，挂一档，打左转向灯，鸣笛，松手刹，加油起步；
4.逐步加速挂到四档，车速保持在40公里的时速匀速运行；
5.考官发出停车命令后，松油门，打右转向灯，减档靠边停车；
6.停车后，依次拉手刹，回空档，松离合器，松刹车，关闭转向灯，确认左后方没有来车后开门下车。
考试中着重强调以下几个问题，都是我们平常训练和考试中经常出现的，如果出现错误是不及格的：
1.安全带一定不能忘掉，安全第一嘛；
2.凡是打转向灯（包括起步、停车、借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要大），以免考官没有看到；
3.上坡起步的时候注意离合器和手刹的配合，配合不好很容易熄火；
4.靠边停车的时候注意车轮不要压着路边的白色实线，在保证不压线的情况下越近越好。
下车的时候一定要用右手去开车门，因为右手开车门时，身体一定是侧着的，也正好看到后面有没有来车，
停车过程需仔细，此时最易出问题；
整理情况有五条，如能牢记定欢喜。
起步加档，过路口转弯，一路考试小心翼翼；“靠边停车！
”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。
别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑！
（1）急不可待向右连续变2道，对不起，枪毙！
知道不？
变道要一道一道来。
和我同车有位学员补考，原因就是上次停车时急了，向右连并两道，结果枪毙。
对策：
驾驶时，保持在右边第二道行驶，这样就没有停车连并两道的风险了；不过如果不是停车而是向左转弯或掉头，又有向左连并两道的风险。
正确动作是一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。
（武汉的不用考虑变道）
（2）停车过程中，不看后视镜，后面来车怎么办？
很可能枪毙。
注意：
考官可一直在用余光观察你，所以考试时你的头部动作可以大些，叫他知道你在不断地扫视。
当然如果前面表现不错，也可能宽大处理。
（3）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。
一路表现良好，可能宽大处理。
同车一位学员，侥幸过关。
（4）停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定枪毙。
跟我同车考的一位学员，就是没注意从后面道边来了一辆电动车，差点撞上；考官踩了刹车，避免了事故，然后大声命令道：
下车！
结果枪毙。
（5）最后，你的车下述地方是不能停的：
交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
。
，这些你在教规考试时已经学过了，那就再看看吧。
还有就是用皮卡考试的同学要注意，皮卡车有副档，有时候有的考官会把副档调到4档，你一踩油门，速度就到了40以上了
1）安全意识第一，注意控制速度
不少人认为速度开的快是技术熟练的表现，可以给考官一个好印象，所以一味加档提速；哪知这正是考官最不放心之处。
学员考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？
所以档可以加到45档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。
一旦速度向50迈进，考官就快要叫你下车了！
学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
2）过路口车掉头，1挡速度最把握
在考场，过路口和车掉头都有可能碰上。
掉头必须1档，过路口可用1或2档。
由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱。
稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。
本人考试时过了两个红绿灯，此法甚灵，顺顺当当。
3）后视镜要勤看，喇叭该按就按
教练几次说道：
开车要眼观六路耳听八方。
开始并不理解，几次训练下来，才明白其中的道理。
眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。
所谓新手开车一条线，老手开车一大片，我理解讲的应该是视野的大小。
至于喇叭，本人非常鄙视那些在斑马线上催促行人的，也讨厌那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的，这些当然不应该按。
但在有些情况下，喇叭一定要按，而且要早按（禁止鸣号情况除外），个人目前理解如下，请老手指正：
在路口，有视线盲点之处，一定要按；
路旁有停车，你从旁边驶过之前要按（考试时，会遇到多辆停在路旁的驾校学员车，一定要注意从驾驶室出来的学员；本人喇叭滴滴驶过，考官脸露满意之色）；
起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭可以不按；
变道可以不按，但超车应该按；
4）注意考场起步情况
考场经常有上下坡，你很有可能在上下坡换人上车。
当你上车后，仔细观察路况，如是下坡，问题不大，起步不会受阻；但如是上坡，就要当心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。
解决办法已经学过：
上坡起步!
只要认真完成，不会有大问题，祝顺利。
5）停车过程需仔细，此时最易出问题
6）方向灯及时打，到位后一定回
左右指示灯，我们行车时的交流手势，表达一定要清清楚楚。
行车起步必须启动左灯，如果忘记，当然枪毙；但是上道后，你记得回灯吗？
灯还在抵达抵达的响，很辛苦，你听到了吗？
停车和向右并道，右灯及时打，这点很关键。
机动车基本操作程序
一报告。
（绕车一圈检查车况，开门前向后看）报告。
按正确姿势上车；左手开门，右手抓握方向盘，右脚踏在油门上，移动身体（一步）到座椅上，关好车门。
二报告老师，请检查我的身份证。
调整座椅，系上安全带，检查手刹，摘空档，起马达，抬离合，空加油（一脚）。
三报告老师，各仪表工作正常，请求起步。
起步时，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五看左视镜，松手刹，慢抬离合，轻加油；升二档，升至三档关转向。
升档标志：
一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。
四考官发出选点停车口令时：
开右转向灯，看右视镜，刹车，进入右车道（车速30公里以下时，五四三二一减档）。
减档标志：
五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里），减至一档时，慢抬离合，轻加油，向右靠边30厘米内，先踏离合，后踏刹车，一拉手刹，二摘空档，三回转向，四关钥匙（熄火），踏离合，挂一档（或倒档）。
五报告老师，操作完毕，请求下车。
1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2.向考官报告：
“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。
向考官报告：
“准备完毕，请求考试”
4.考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。
这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。
这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！
可惜啊！
！
！
考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。
一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，希望我的这些小经验能给大家点启发！
！
！
１．接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车．
２．双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上）
３．较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使
４．考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边３０ＣＭ左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏板－－开车门２０ＣＭ左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕．
以上是我上午的考试过程．开启转向灯行使到目的车道后，要关闭转向灯，以上流程中省略了此项．
科目三流程总结
1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：
报告。
2.允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。
3.上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。
4.摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常，是否起步？
总结为：
1空2点3一档，转鸣手刹后视镜
5.夜间启动车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。
6.车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速（夜间驾驶用远近光交替变换）
7.遇有红灯或停车，一手刹，二空档
8.当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级（4.3.2.1档）减挡。
9.踩离合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作完毕，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后方交通情况，右转身，左手关车门。
总结为：
手刹空档方向灯，熄火一档后视镜
驾校大路,小路考试（9九选六）考试技巧和秘笈
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：
三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：
离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
熄火程序
1，车辆停止之后，将排挡放入1挡位置
2，拉起手制动拉杆
3，关闭方向灯和电门，检视仪表盘指针是否复位
4，待完全熄火以后，轻放离合器踏板
5，轻放脚制动踏板
6，解开保险带
7，观察左侧后视镜，确认安全，打开车门（2开1关），离开车辆，关闭车门。
起步的时候要求系上安全带，观察后视镜，档位放在空挡，开车，打左向灯，松手刹，放在一挡位置，慢慢松离合器，速度稍微起来后不要加油门换2档。
注意不要熄火
新《路考宝典》
10月15日顺利通过路考，以下是我在路考后的整理的。
有些是前辈门已总结的，也有偶的一些体会，如果还有不全面的，希望大家一起补充完整，我是以重庆路考为参照整理的。
进入动作：
1．学员到副驾驶室外喊报告，交验学员身份证，然后绕车一圈半（切记）到驾驶室门前，再次报告。
考官同意后方可上车。
2．上车后关好车门，建议将门锁按下，系好安全带（切记）。
3．根据情况调整座椅，调整后视镜。
3．右方路口和十字路口必须转头观察，动作可稍大点，让考官能明显看清你的动作。
4．人行横道等有行人通过时，千万不能争抢，应减速慢行，直到停下，让行人通过。
5．靠边停车关键在利用好刹车，并把握好车与路沿的参照。
一、半生不熟难过关，考试时刻失误多：
1、因心情紧张，上车忘系安全带的；
2、离合抬的过快，油门未跟上，起步熄火的；
3、起步停车或变道时不看左右后视镜的；
4、换挡不准，由一档不小心升到四档，或由四档升到三档的；
5、停车后未回右方向灯的；
6、过路口前空档滑行的；
7、越过障碍前不减速退档的；
8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的；
9、档位不熟，换档时下意识看档的；
10、车速过快，出现险情，吓着考官的！
因出现以上失误约有三分之一未能通过考试。
大路考停车时被毙几种情况总结!
一定要牢记哦
（1）急不可待向右连续变2道，对不起，枪毙！
知道不？
变道要一道一道来。
和我同车有位学员补考，原因就是上次停车时急了，向右连并两道，结果枪毙。
对策：
驾驶时，保持在右边第二道行驶，这样就没有停车连并两道的风险了；不过如果不是停车而是向左转弯或掉头，又有向左连并两道的风险。
正确动作是一道并后走一点，一定要看后视镜，然后再并下一道。
（2）停车过程中，不看后视镜，后面来车怎么办？
很可能枪毙。
（3）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。
（4）停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定枪毙。
（5）最后，你的车下述地方是不能停的：
交通路口，单位门口，公交车站（包括港湾），消防栓。
人行道、路口、学校、单位门口等使用合理的喇叭以及紧急制动。
战大路考！
注意事项!
第一：
起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。
把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！
看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
第二：
加小油门后切换到二档，加油换档！
在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。
在考试中一定要注意不能随意乱加档！
一定要一档一档地加!
否则要关的。
第三：
当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！
一定要注意。
然后再根据情况再切换档位。
我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。
千万注意要切换到二档。
往往容易忘记！
！
！
否则要关的。
第四：
顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了
升级会员 