学车路考技巧.docx
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学车路考技巧
学车路考技巧
1.喊“报告”。
2.从左后门从后逆时针绕至驾驶室门前上车,上车。
3.请考官检查身份证。
调坐椅,系安全带,轻点下油门,看两测后视镜,报告“各仪表工作正常,后视镜视线良好,请求考试”。
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4.踩离合,挂1档,打左转向灯,按喇叭。
松离合至车箱微翘,加点油门,看左后视镜,松手刹,松离合。
5.加速,从1档换至2档,等车身正了关转向灯。
继续加速,逐级换至5档。
车速保持在40-60马之内。
6.等考官喊“靠路边停车”,打右转向灯,头向右摆60度2秒,松油门,减速,踩离合,换低档,直到换至2档时调整车箱及与白线保持30公分距离。
踩刹停车,拉手刹,挂空档。
7.下车,从前面顺时针绕至副驾驶室门喊“报告考官,操作完毕”。
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注意:
1.起动时要回忆上坡起步的技巧
2.打转向灯时一定要看后视镜,而且头要摆60度。
3.遇十字路口要减速,要借道时一定要打转向灯,看后视镜,等车身正了要及时打回。
4.换档要快,不要拖档。
5.松手刹的同时也要看左后视镜。
2008年驾照路考注意细节莫丢分
(一)上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
(二)起步
1、制动气压不足起步,不合格;
2、车门未关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;
4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;
5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;
6、不松驻车制动器起步,扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;
8、起步时车辆发生闯动,扣10分;
9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;
10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。
(三)直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、不了解车辆行驶速度,扣10分;
5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。
(四)变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
(五)通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;
6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。
(六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
要记住
(七)会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;
2、会车困难时不让行,不合格;
3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
(八)超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格;
6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。
(九)靠边停车
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;
3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;
4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;
5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;
7、下车后不关车门,扣10分;
8、下车前不将发动机熄火,扣5分;?
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9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。
(十)掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
(十一)夜间行驶
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
八角标志一定要停?
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路考经验心得一点点
进入实际道路考试,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:
报告,仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后,如果道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车。
考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头。
考试完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火。
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、、好了,说了不少,不知道对你有没有用。
另:
该超车的还是要超,否则考官会认为你不熟练的,超车时候千万别望了转向灯和按喇叭。
我两次的路考心得和总结的顺口溜(8条)
下面是针对路考扣分项目中导致直接不及格的条目进行的总结,共8条,希望对大家有用。
1、记得系好安全带,不然没开就枪毙
2、起步记得加点油,不能后溜和熄火
3、车辆行驶要平稳,不能猛打方向盘
4、换档记得稳方向,左手不能游方向
5、换档不能向下看,二次不进就下车
6、先刹后离请切记,离合不能长时踩
7、考官指令是圣旨,不能违背否则死
8、安全行驶是第一,考试时候请切记
以上8条如果大家都能避免的话,那么,考官直接把你砍掉的机会就会少了许多。
扣分标准是很多,大家不要怕,主要还是看你开车时,给考官的感觉,只要你开车他坐得舒服觉得安全就行。
还有就是考官的心情。
能安全超车时,绝对不要犹豫。
要刹车时,绝对不要脚软。
停车时,绝对不要行驶路线过长。
在短时间内从1档加到5档,提速到60左右。
起步时,一定要平稳,并且迅速加到2档。
速度不够,动力不够,不要拖档,该换低级档就绝对要换。
注意查看对面,后面车辆的行驶情况,注意看他们的灯光和转向示意。
开了转向,绝对不能忘了关。
行驶时绝对不能猛打方向,缓打缓回,是上路不是考桩。
这些都能注意到了的话,路考就不会怕了。
首先,我左右看了一下两边的后视镜,然后又抬头看了一下前上方的后视镜,虽然我什么也没看出来,但我还是伸手去摸了一下。
“嗯,很好,做得很好”。
考官突然开口。
我打开左转向灯,拍好挡位,放下手制动,扭头往左看一眼,起步,“不错不错,做得很好。
”考官继续称赞。
起步后,踩下油门,把挡位依次加上五挡。
这时前方车辆刹车灯亮,我马上松开油门,轻踩刹车,与前车保持安全车距。
就这样一路顺风,过了四个十字路口,拐了两道弯,其中两次遇红灯停车,
路考的步骤是这样的(武汉):
1.上车前,从车子右侧绕车头至左侧车门外,报告姓名;
2.上车后,调整座椅、后视镜,系安全带,准备起步;
3.考官发出起步命令后,依次踩离合器,挂一档,打左转向灯,鸣笛,松手刹,加油起步;
4.逐步加速挂到四档,车速保持在40公里的时速匀速运行;
5.考官发出停车命令后,松油门,打右转向灯,减档靠边停车;
6.停车后,依次拉手刹,回空档,松离合器,松刹车,关闭转向灯,确认左后方没有来车后开门下车。
考试中着重强调以下几个问题,都是我们平常训练和考试中经常出现的,如果出现错误是不及格的:
1.安全带一定不能忘掉,安全第一嘛;
2.凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以免考官没有看到;
3.上坡起步的时候注意离合器和手刹的配合,配合不好很容易熄火;
4.靠边停车的时候注意车轮不要压着路边的白色实线,在保证不压线的情况下越近越好。
下车的时候一定要用右手去开车门,因为右手开车门时,身体一定是侧着的,也正好看到后面有没有来车,
停车过程需仔细,此时最易出问题;
整理情况有五条,如能牢记定欢喜。
起步加档,过路口转弯,一路考试小心翼翼;“靠边停车!
”,总算听到考官的结束语了,赶快停车。
别高兴的太早,你很有可能最后功亏一篑!
(1)急不可待向右连续变2道,对不起,枪毙!
知道不?
变道要一道一道来。
和我同车有位学员补考,原因就是上次停车时急了,向右连并两道,结果枪毙。
对策:
驾驶时,保持在右边第二道行驶,这样就没有停车连并两道的风险了;不过如果不是停车而是向左转弯或掉头,又有向左连并两道的风险。
正确动作是一道并后走一点,一定要看后视镜,然后再并下一道。
(武汉的不用考虑变道)
(2)停车过程中,不看后视镜,后面来车怎么办?
很可能枪毙。
注意:
考官可一直在用余光观察你,所以考试时你的头部动作可以大些,叫他知道你在不断地扫视。
当然如果前面表现不错,也可能宽大处理。
(3)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。
一路表现良好,可能宽大处理。
同车一位学员,侥幸过关。
(4)停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定枪毙。
跟我同车考的一位学员,就是没注意从后面道边来了一辆电动车,差点撞上;考官踩了刹车,避免了事故,然后大声命令道:
下车!
结果枪毙。
(5)最后,你的车下述地方是不能停的:
交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
。
,这些你在教规考试时已经学过了,那就再看看吧。
还有就是用皮卡考试的同学要注意,皮卡车有副档,有时候有的考官会把副档调到4档,你一踩油门,速度就到了40以上了
1)安全意识第一,注意控制速度
不少人认为速度开的快是技术熟练的表现,可以给考官一个好印象,所以一味加档提速;哪知这正是考官最不放心之处。
学员考试,考官要负安全责任,一个新手开高速,哪个考官不是胆战心惊,出了事怎么办?
所以档可以加到45档,但速度必须控制在40以下,这个速度考试已经足够了。
一旦速度向50迈进,考官就快要叫你下车了!
学习驾驶技术,安全永远是第一,“十次事故九次快”,这是血的教训,必须记住了。
2)过路口车掉头,1挡速度最把握
在考场,过路口和车掉头都有可能碰上。
掉头必须1档,过路口可用1或2档。
由于路口情况复杂,随时可能停车,如果2档进入遇事停车,忘记换1档启动将会熄火,这时我们新手会更加手忙脚乱。
稳妥的办法是,用1档进入路口,待过大半后,路况允许再提为2档,加速离开。
本人考试时过了两个红绿灯,此法甚灵,顺顺当当。
3)后视镜要勤看,喇叭该按就按
教练几次说道:
开车要眼观六路耳听八方。
开始并不理解,几次训练下来,才明白其中的道理。
眼向前看时,应左右扫视,但对后方情况,只能靠后视镜了,所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。
所谓新手开车一条线,老手开车一大片,我理解讲的应该是视野的大小。
至于喇叭,本人非常鄙视那些在斑马线上催促行人的,也讨厌那种在他人车后不礼貌地乱鸣号的,这些当然不应该按。
但在有些情况下,喇叭一定要按,而且要早按(禁止鸣号情况除外),个人目前理解如下,请老手指正:
在路口,有视线盲点之处,一定要按;
路旁有停车,你从旁边驶过之前要按(考试时,会遇到多辆停在路旁的驾校学员车,一定要注意从驾驶室出来的学员;本人喇叭滴滴驶过,考官脸露满意之色);
起步一定要按,停车右灯必须打,喇叭可以不按;
变道可以不按,但超车应该按;
4)注意考场起步情况
考场经常有上下坡,你很有可能在上下坡换人上车。
当你上车后,仔细观察路况,如是下坡,问题不大,起步不会受阻;但如是上坡,就要当心下滑;下滑不出30厘米只是扣分,一旦超过,那就拜拜了。
解决办法已经学过:
上坡起步!
只要认真完成,不会有大问题,祝顺利。
5)停车过程需仔细,此时最易出问题
6)方向灯及时打,到位后一定回
左右指示灯,我们行车时的交流手势,表达一定要清清楚楚。
行车起步必须启动左灯,如果忘记,当然枪毙;但是上道后,你记得回灯吗?
灯还在抵达抵达的响,很辛苦,你听到了吗?
停车和向右并道,右灯及时打,这点很关键。
机动车基本操作程序
一报告。
(绕车一圈检查车况,开门前向后看)报告。
按正确姿势上车;左手开门,右手抓握方向盘,右脚踏在油门上,移动身体(一步)到座椅上,关好车门。
二报告老师,请检查我的身份证。
调整座椅,系上安全带,检查手刹,摘空档,起马达,抬离合,空加油(一脚)。
三报告老师,各仪表工作正常,请求起步。
起步时,一踏,二挂,三转向,四喇叭,五看左视镜,松手刹,慢抬离合,轻加油;升二档,升至三档关转向。
升档标志:
一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
四考官发出选点停车口令时:
开右转向灯,看右视镜,刹车,进入右车道(车速30公里以下时,五四三二一减档)。
减档标志:
五减四(30公里),四减三(25公里),三减二(20公里),二减一(10公里),减至一档时,慢抬离合,轻加油,向右靠边30厘米内,先踏离合,后踏刹车,一拉手刹,二摘空档,三回转向,四关钥匙(熄火),踏离合,挂一档(或倒档)。
五报告老师,操作完毕,请求下车。
1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
2.向考官报告:
“考官你好,**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3.调整座椅,后视镜,然后系好安全带。
向考官报告:
“准备完毕,请求考试”
4.考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!
如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
7.调头比较关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。
快到调头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。
调头后回正,不要急着靠边停车,一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,就直接PASS了。
然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以,这样30CM就没问题了。
8.车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了,但有的考官会考验你一下,让你下车。
这时不要急,安全带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。
这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!
可惜啊!
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考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。
一般起车前是不用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。
基本上能做到这些,大家就可以顺利过关了,希望我的这些小经验能给大家点启发!
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1.接到考试提示后,检查左后轮胎--检查右后轮胎--过右后车门时,打开车门,然后关上--检查右前轮胎,--走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后--走过去检查左前轮胎--来到车门前,喊"报告",接到提示后上车.
2.双手递上身份证--接到考官提示后--调整座椅-试试离合器,油门,档位是否在空挡--系上安全带--调整下后视镜--观察仪表--离合器踩到底--挂上一档--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--报告"仪表正常"--接到提示后,松手刹--缓慢抬离合器,跟上油门起步.(注意,起步后,在正常车道行使,不要开始就跑到超车道上)
3.较快的把挡位提到5档上,平稳行使--考官提示超车(注意,考官声音可能不大,前面也许没车可超,可你一定要完成一个超车过程,不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使
4.考官提示靠边停车--观察右后视镜--开右转向灯--松油门--适度踩制动踏板--车速降下后--离合器踩到底--看位置合适后(靠边30CM左右)--制动踏板踩到底,平稳停车--转向灯归正常位置--抬手刹--挂空挡--松离合器--松制动踏板--开车门20CM左右,向前后观察下确认安全后,开大车门下车.考试完毕.
以上是我上午的考试过程.开启转向灯行使到目的车道后,要关闭转向灯,以上流程中省略了此项.
科目三流程总结
1.自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊:
报告。
2.允许上车前,向右后方侧头观察右后方交通情况,然后按标准动作上车。
3.上车后,请教官检查身份证,调整座椅,调整左中右后视镜,检查仪表,系安全带。
4.摘空挡,点火、挂一档,打左转向灯,鸣喇叭,松手刹,向左侧观察后视镜,右侧观察内镜,确认安全,报告教官,各仪表工作正常,是否起步?
总结为:
1空2点3一档,转鸣手刹后视镜
5.夜间启动车辆后,需开启前照灯置近光灯位置,关闭警示灯。
6.车辆处于直线行驶状态,请每隔15秒左右向左右侧观察内镜,左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)
7.遇有红灯或停车,一手刹,二空档
8.当教官发出“选点停车”讯号,收起油门,同时打右转向灯,向右侧观察内镜和右后视镜,确认安全向右调整方向,踩刹车降速至20迈,逐级(4.3.2.1档)减挡。
9.踩离合停稳车辆后,拉手刹,摘空挡,关闭转向灯,松离合刹车,熄火,别档,报告教官操作完毕,解安全带下车,下车前观察内镜,后视镜,半开车门向左侧头观察后方交通情况,右转身,左手关车门。
总结为:
手刹空档方向灯,熄火一档后视镜
驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧和秘笈
1,调整座位
2,检视左右反光镜和倒车镜,检视手制动拉杆和排档杆位置
3,挂上保险带
4,左手握把,右手放电门开关位置
5,左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6,右脚轻踏脚制动踏板
7,将排挡放入空挡位置
8,打开启动电门,检视仪表盘
9,确认无异常后,右手持排档放入起步挡位
10,左手打开向左方向灯
11,眼睛观察车四周状况,左右反光镜状况
12,三联动起步
注明:
三联动--指油门,离合器,手刹车的配合动作
具体操作为:
离合器放接触点,油门略微轻加,同时轻放手制动拉杆
熄火程序
1,车辆停止之后,将排挡放入1挡位置
2,拉起手制动拉杆
3,关闭方向灯和电门,检视仪表盘指针是否复位
4,待完全熄火以后,轻放离合器踏板
5,轻放脚制动踏板
6,解开保险带
7,观察左侧后视镜,确认安全,打开车门(2开1关),离开车辆,关闭车门。
起步的时候要求系上安全带,观察后视镜,档位放在空挡,开车,打左向灯,松手刹,放在一挡位置,慢慢松离合器,速度稍微起来后不要加油门换2档。
注意不要熄火
新《路考宝典》
10月15日顺利通过路考,以下是我在路考后的整理的。
有些是前辈门已总结的,也有偶的一些体会,如果还有不全面的,希望大家一起补充完整,我是以重庆路考为参照整理的。
进入动作:
1.学员到副驾驶室外喊报告,交验学员身份证,然后绕车一圈半(切记)到驾驶室门前,再次报告。
考官同意后方可上车。
2.上车后关好车门,建议将门锁按下,系好安全带(切记)。
3.根据情况调整座椅,调整后视镜。
3.右方路口和十字路口必须转头观察,动作可稍大点,让考官能明显看清你的动作。
4.人行横道等有行人通过时,千万不能争抢,应减速慢行,直到停下,让行人通过。
5.靠边停车关键在利用好刹车,并把握好车与路沿的参照。
一、半生不熟难过关,考试时刻失误多:
1、因心情紧张,上车忘系安全带的;
2、离合抬的过快,油门未跟上,起步熄火的;
3、起步停车或变道时不看左右后视镜的;
4、换挡不准,由一档不小心升到四档,或由四档升到三档的;
5、停车后未回右方向灯的;
6、过路口前空档滑行的;
7、越过障碍前不减速退档的;
8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的;
9、档位不熟,换档时下意识看档的;
10、车速过快,出现险情,吓着考官的!
因出现以上失误约有三分之一未能通过考试。
大路考停车时被毙几种情况总结!
一定要牢记哦
(1)急不可待向右连续变2道,对不起,枪毙!
知道不?
变道要一道一道来。
和我同车有位学员补考,原因就是上次停车时急了,向右连并两道,结果枪毙。
对策:
驾驶时,保持在右边第二道行驶,这样就没有停车连并两道的风险了;不过如果不是停车而是向左转弯或掉头,又有向左连并两道的风险。
正确动作是一道并后走一点,一定要看后视镜,然后再并下一道。
(2)停车过程中,不看后视镜,后面来车怎么办?
很可能枪毙。
(3)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。
(4)停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定枪毙。
(5)最后,你的车下述地方是不能停的:
交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓。
人行道、路口、学校、单位门口等使用合理的喇叭以及紧急制动。
战大路考!
注意事项!
第一:
起步要领,上车后调整好座位,系好保险带。
把档位放在空档,点火,打开左方向灯,切换档位到一档,松手刹!
看左反光镜,脚踩离合器慢慢地起步。
第二:
加小油门后切换到二档,加油换档!
在路面正常的情况下,要不断地加油换档,提高车速。
在考试中一定要注意不能随意乱加档!
一定要一档一档地加!
否则要关的。
第三:
当路面出现障碍的情况下,如果车速在三档以上,要先踩刹车再踩离合器,不能先踩离合器,这点很重要!
一定要注意。
然后再根据情况再切换档位。
我们在考试中,如果考官提示你做顺车调头,首先第一步要打方向灯。
千万注意要切换到二档。
往往容易忘记!
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否则要关的。
第四:
顺车调头的操作,听到指令做顺车调头,首先记住不要忘了