2.5技术标准
公路等级:
二级,设计行车速度60千米/小时;
荷载等级:
公路—II级;
桥面宽度:
净9+2×0.5米安全带;
设计洪水频率:
1/50;
2.6主要建筑材料
本项目沿线无合格材料,所有筑路材料需远运。
1、砂石料场
料场在和什镇振兴砂石料场购买,岩性为石灰岩类,含泥量少,储量丰富;各种规格的砂岩石、砾石、以满足路面基层、底基层及其他构造物的使用,上路运输方便,运距10公里。
2、砂砾土
料场位于和什镇戈壁滩,无覆盖,开采面积大。
土粒占30%—50%,可以满足路基填料需要运输方便,远距3公里。
3、水
用于各项工程,可以从和什镇抽取运输,平均运距5公里。
4、水泥
和什镇水泥厂产量大、品种多,各类水泥质量均达标,可供本路段涵洞及其他构造物使用,运距6公里。
5、电
沿线电力供应齐全,必要时可考虑自行发电。
6、石油沥青
由克拉玛依采购,平均运距160公里。
7、钢筋
由乌鲁木齐八一钢铁公司购买,平均运距640公里。
8、煤
由和什镇购买,运距为5公里。
2.7本工程的主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
预制空心板:
2-13
m3
79.44
2
沥青砼
m3
10.4
3
桥面C30砼
m3
90.53
4
桥面C40砼
m3
2.4
5
桥墩、桥台C30砼
m3
153.93
6
橡胶支座
块
64
7
附属工程:
锥坡C25砼
m3
166.59
8
附属工程:
锥坡(砾石土)
m3
610
9
附属工程:
砾石垫层
m3
64.17
10
附属工程:
挖土
m3
400
11
附属工程:
C25砼护坡
m3
43.9
12
钢材:
R235
T
8.9
13
钢材:
HRB335
T
35.6
2.8施工工期
本合同工程工期为1个月(有效工期),即从2006年7月26日至2006年8月25日。
3、施工总体方案及部署
3.1组织机构:
项目经理部
技术组
质检组
机械组
试验室
财务室
桥梁组
路基组
3.2人员组成:
项目经理1名,技术负责人1名,质检负责人1名,试验室主任1名,工程组长3名,机械组
长1名,财务负责人1名。
3.3管理结构:
1、项目经理:
执行本合同工程中的合同管理、技术管理、现场管理、质量检查、计量支付、安全检查管理等全方面的管理工作。
2、技术负责人:
在项目经理领导下,执行本合同工程的合同管理、技术管理、现场管理、质
量检查、计量支付等有关技术方面的工作。
3、质检负责人:
在项目经理领导下,执行本合同工程的质量检查和管理工作。
4、试验室主任:
在质检负责人领导下,负责本合同工程内的所有试验工作,包括标准试验、原
材料试验、检验试验。
5、财务负责人:
负责本合同工程的财务工作。
6、工程组:
路基工程队负责路基工程中的路基土石方、排水、附属工程及防护工
程的施工,桥梁工程队负责桥梁工程的施工。
7、机械组:
机械组主要负责配合工程组的施工生产。
3.4施工主要设备:
机械名称
规格型号
功率
单位
数量
装载机
50
台
1
挖掘机
2000
1m3
台
1
振动式压路机
YZ14
18t
台
1
空压机
台
1
自卸汽车
15t
台
4
冲击钻
台
1
混凝土搅拌机
350L
台
1
发电机组
350kw
台
1
3.5施工场地临时设施布置
1、项目经理部、各施工组在开阔地处设立,在工地搭设临时帐篷,内设支架,以供住人和堆放材料。
2、临时便道
本工程施工期间,施工段内采用边施工边通车,为保证运输畅通,在可修建便道的路段修筑砂砾路面便道,并需修筑通往砂砾石料场、水源、取弃土场、拌合场、施工驻地的施工便道。
3、临时通讯
使用手机通讯,保证监理组、项目部与业主的信息畅通和及时指挥生产。
4、临时电力
本工程段有电网引入条件的可与当地有关部门协调,引入附近电网的
电力,无电网引入条件的自备发电机自发电。
5、临时用水
采用水车运输拉水、洒水,营地、施工地点修建储水池及配备足够的
盛水容器。
3.6施工总体部署
1、为确保施工方案及总目标的实现,本工程总体指导思想是:
以系统的工程理论为依据,工期以计划为手段现场以动态管理为基础,质量以质量体系为标准。
2、总体施工部署
本工程施工工期为1个月,工期目标:
2006年7月26日开工,2006年8月25日竣工。
施工前准备:
2006年7月26日——2006年7月31日
桥墩的施工:
2006年8月1日——2006年8月15日
桥面的施工:
2006年8月15日——2006年8月25日
预制空心板:
2006年7月28日——2006年8月5日
空心板吊装:
2006年8月20日——2006年8月22日
附属工程:
2006年8月15日——2006年8月25日
3、安全生产目标:
杜绝伤亡事故,一般事故率控制在千分之二以内。
4、文明生产目标:
达到文明施工场地要求标准。
5、质量目标:
分项工程合格率95%。
6、工期目标:
保证按合同工期完成该工程。
4、主要工程项目的施工方案及施工方法
4.1桥梁工程施工方法
本合同段有桥梁一座,全长30.58米,桥梁中心线与河道交角为90度,下部结构为120圆柱形墩柱6根,台帽高80cm,墩帽高100cm,上部结构为2孔13米,由16片先张法预应力空心板拼装而成。
4.1.1桩基施工
本合同段一座桥梁的桩基工程,0#、1#、2#墩桩基、墩柱和帽梁位于河道水域中(枯水季节时)。
在每年七月~九月的三个月时间为的雨季,为了保证桩基施工的顺利进行,在施工准备工作完成后,即抢在枯水季节施工桩基,这样就可保证把雨季对下部结构的影响降至最低。
对于位于河道水域中的桩基,在保持河道枯水季节通水要求的情况下,可根据当时水深情况采用筑堤围堰方法。
围堰施工时,用无纺塑料编织袋装土码叠,袋与袋之间的空隙易造成漏水通道,每层堆码间的空隙用松散粘土填筑。
土袋中装不渗水粘土,装土量为土袋容量的1/2~2/3,袋口缝合紧密。
围堰方案具有进度快捷、操作简单的优越性。
堰体形成后,抽干河水即可进行桩基、墩柱及帽梁的施工。
下部结构完成后对全部堰体进行清除,全部清理工作需要在雨季来临之前完成,以保证河道水域不受污染和堵塞河道。
本合同段内桩基共有6根,桩基均为摩擦桩,桩径为120。
根据图纸所示的地质及桩长情况,决定采用1台正循环钻机,桩基的施工顺序以保证桥梁上部结构的顺利施工为原则,并符合技术规范中的要求。
为减少环境污染,把泥浆沉淀池设置在河滩内,并在钻机及泥浆池间埋设Φ300mm的钢管作为泥浆的通道。
东桥6根,桩长为10米(0#、2#墩共4根)和12米(1#墩共2根),由于需要在06年8月上旬前的枯水季节完成桥梁下部结构,故安排1台钻机进场。
1.准备工作
(1).平整场地,测量定位。
测量采用座标定位,中线偏角法进行校核,墩台放样严格按各墩台控制桩号、几何尺寸及座标进行双控,以确保墩台位置的准确性。
(2).人工明挖法埋设钢护筒。
护筒每节长1.5m,直径比桩径大20cm。
根据地质情况下设1~3节,对距管网较近的桩基,护筒埋设至管网以下。
护筒埋设好后校正孔位,周边用土回填密实,护筒口高出地面20cm左右。
(3).挖制泥浆池,准备黄泥(粘土),拌制泥浆,泥浆比重1.1~1.3,桩基完成后用泥浆泵将泥浆抽入罐车内运出处理,避免污染河道水域。
(4).安机就位。
就位前要对钻机检修,钻机对正孔位后垫稳加固,拉缆风绳。
(5).安接水、电管线。
(6).开钻前进行技术交底,技术人员书面通知各机组,交待该机所钻墩台桩号、孔径、孔深、钢筋笼种类、地面标高等。
2.钻孔
(1).开钻前在护筒内加入适量优质粘土进行造浆,并在钻进过程中随时补充,在护筒底部加小片石与粘土反复加固造壁。
(2).孔内水位高于护筒脚0.5m以上,并低于护筒顶0.3m,孔内水位高于孔外地下水位0.7~1.0m。
(3).钻进过程中根据地质情况定期抽碴,检查钢丝绳和钻头磨损情况,钻头磨损每边超过1.5cm时,即进行补焊。
(4).做好钻进纪录,准确反映施钻情况。
(5).及时采取岩样,判断地质情况,并将早露岩层及时报告监理工程师。
(6).勤抽碴,使钻头经常冲击新鲜地层,并及时向孔内补水。
(7).钻孔连续作业,一次成孔不中途停顿。
(8).根据设计桩长及岩样双向控制,判断终孔位置。
3.清孔
(1).钻孔至设计标高经检查后及时清孔,灌注水下砼前,沉碴厚度不大于5cm。
(2).用抽碴筒将泥浆取出,检查泥浆指标达到清孔标准。
(3).清孔后要快速下钢筋笼、导管及准备水下混凝土浇灌,以免泥浆沉淀超过标准要求。
(4).确保钢筋笼位置对中,防止偏斜,在钢筋笼外侧每3m左右按梅花型设置16钢筋附耳,确保砼保护层厚度。
在钢筋笼顶面用3根20mm园钢作挂钩,护筒顶面用2根10号(h=100mm)槽钢作为过梁来悬吊钢筋笼,以免钢筋笼下沉。
(5).灌注混凝土前用高压风吹孔,使沉淀物翻动,风压比孔底压力大0.5kg/cm2,并及时灌注水下砼。
4.灌注水下砼
(1).清孔吹孔并测得沉碴符合要求后,立即准备灌注砼。
(2).逐节检查导管,保证不漏水,并作好每节长度记录。
(3).砼配合比符合设计要求,坍落度控制在18~22cm之间。
(4).在吹孔完后,要求导管和料斗中的砼量大于1m3,剪球后连续灌注,第一次灌注砼不少于5m3,并保证导管下口埋入砼1m以上。
(5).作好记录,经常测量导管埋入深度,使埋入深度不大于6m,不小于1.0~1.5m。
5.质量保证措施
施工人员按照现行有关施工规范要求,确保工程质量达到优良标准,并做到以下几点:
(1).测量定位以座标控制和相对几何位置双向控制,并严格复核检查。
(2).钢材、砂石、水泥进场,必须有产品合格证及试验报告方能使用。
(3).起重工、钻机司机、电焊工等须持证上岗。
(4).各机组记录员及时准备,记录钻孔地质情况和钻进进度,接近岩层标高1~2m时注意进尺变化,入岩后0.3~0.5m取样一次并填好岩样卡片。
对终孔的孔深和岩样经技术人员检查后再通知甲方,经确认方可终孔。
(5).清孔抽碴,一般尽量抽出,但不少于6桶,从清孔完毕至灌注混凝土之间时间不大于2小时,灌注砼前吹孔,保证孔底沉碴厚度不大于5cm。
(6).根据桩长决定钢筋笼节数,一般分1~2节,若一次成型的钢筋笼,则用吊机起吊直接放入孔内,若分二节入孔时,采用搭接接头,接头数量在同一截面不得超过钢筋根数的50%,并确保钢筋笼位置准确。
(7).混凝土须有配合比设计报告及水泥、砂、石试验报告,坍落度控制在18~22cm内,严禁操作人员自行改变配合比和加水。
(8).浇灌水下混凝土是关键工序,做好一切准备工作,保证一气呵成连续施工。
导管埋入深度不大于6m,以防钢筋笼上浮;最小埋入深度不少于1m,以防断桩。
(9).经抽芯及无损探伤试验合格后再进行下一步施工。
(10).遇有溶洞认真处理,发现水头突然降低或是进尺变化很大及时报告监理工程师,决定是否回填片石、投泥反复重钻或加深钢护筒等方法处理。
(11).遇有坍孔要分析原因,采用回填片石及投泥重钻或加深钢护筒的办法处理。
(12).经常检查钢丝绳及钻头直径的磨损以防卡钻、掉钻。
6.安全注意事项
(1)凡进入施工现场的作业人员,必须戴安全帽,上钻机桅杆高处作业的人员栓好安全带。
(2).各钻机上岗人员,经过培训合格后,持证上岗,操作人员严格遵守有关安全操作规程,确保人身和设备安全。
(3).钻机要移机时放下桅杆后再牵引,移机时非操作人员不得靠近。
(4).场内运输车辆由值班人员指挥引导,防止碰撞钻机及其它设备。
(5).严禁钻机操作人员擅自离岗或睡觉,随时检查机械有无异常情况,发生机械故障应及时停电并作好记录,停机或交接班将钻具提出孔外,以防埋钻。
(6).护筒加压时,压盖放平稳,使压锤不过分晃动,防止压盖、压锤滑落伤人,抽碴时钻头不能悬空在桅杆上。
(7).电工遵守交接班制度,当班电工经常巡视电缆线路和配电箱控制柜、变压器等有无异常。
禁止钢丝绳在电缆上拉动。
(8).开关、配电箱上锁。
禁止非电工人员将电线接头从配电箱内强行接线。
(9).施工临时用电一律用三相五线制电源,坚持一机一闸一漏电保护器。
(10).吊车起吊钢筋笼时,通知附近人员躲避,禁止在吊物下行走。
4.1.2桥墩施工
本合同段的一座桥梁采用了圆柱墩,柱径均为120,共6根。
墩柱模板采用钢模,数量为3套。
待桩基砼达到强度后即进行土方开挖,破除桩头,并对桩基进行无损声测与钻芯取样,确认桩基已满足设计要求后进行墩身施工,其程序是:
定线扎制钢筋立模砼灌注。
模板采用装配式钢模拼装就位,四方对称用拉线拉紧固定,保证墩柱垂直度。
模板立好并经检查人员检查墩柱垂直度和直径无误后,再灌注砼,要求砼坍落度4~6cm,采用吊车起吊,从模板顶倾倒的自由高度不大于2米,超过2米采用串筒把砼倒入模内;要分层灌注砼,厚度在0.3~0.6米为宜,用插入式捣固,并尽可能一次灌注成型,拆钢模待砼强度达到要求后进行。
4.1.3桥台施工
本合同段内的桥台,待桩基砼达到强度后即进行土方开挖,破除桩头,并对桩基进行无损声测与钻芯取样,确认桩基已满足设计要求后进行桥台的施工。
根据技术人员提供的中线、标高,先铺垫层、扎承台钢筋和灌注承台砼,然后扎台身钢筋,模板一次成型并注意台身预埋构件不要遗漏。
模板立好后,经检查尺寸、垂直度无误后再灌台身砼。
要求砼坍落度8~10cm,采用吊车起吊,砼倾倒自由高度超过2米时用串筒;施工中砼分层灌注、捣固,其厚度0.3~0.6m为宜。
施工时注意预埋抗震锚栓的预留孔,且位置按图纸设置。
砼达到一定强度后拆模养生,台背涂热沥青,然后进行回填,密实度达95%,随后施工搭板。
帽梁施工时,由于梁下地基位于现有河岸、河滩或围堰体内侧,在搭设支架时,先根据支架上荷载以及地基承载能力,对原地面压实,若承载力不足则先抛填50~100厘米片石,再上铺6%石灰土20cm,以保证支架不致产生沉陷或不均匀沉降。
在支架上按帽梁设计尺寸立模绑筋,浇筑2砼。
4.1.4、钢筋砼空心板梁预制
4.1.4.1施工方法
1、首先规划预制厂地,平整压实,处理好场地地基,按设计图纸铺设板梁底模。
2、由钢筋班按图纸下料,制作钢筋,运到现场,在底板上按设计位置绑扎。
3、板梁芯模采用木制芯模,用定位钢筋将其固定。
4、模板采用竹胶板模板整体拼装,模板侧模应支撑牢固,尺寸准确,保证顺直,上、下都要用螺栓拉牢,保证不变形,不漏浆。
5、板梁砼采用350L搅拌机现场拌制,人工手推车运输,人工输送入模,浇注砼时应注意浇注顺序和厚度,振捣时应避开芯模,防止因振捣不当而使其变形。
板梁砼浇注后应进行收浆抹面,并在定浆后进行二次抹面、刷毛。
6、掌握好抽出芯模的时间,及时将芯模抽出。
7、板梁浇注后及时覆盖养生,保证砼的湿度。
4.1.4.2工艺流程
搅拌混凝土
原材料准备
起吊、运输、堆放
拆除模板
拆除芯模
浇筑混凝土
养生
安装侧端模板
检查以上各道工序
预埋支座钢筋
安装芯模
整理、检查芯模
安装钢筋
制作钢筋
制作底模
平整场地
4.1.4.3主要机械设备
龙门吊机或塔吊、砼拌合机、砼拌合运输车。
4.1.5、钢筋砼梁、板构件安装
4.1.5.1.施工方法
构件达到规定强度时,用吊机移运至堆放场,在吊点位置下承垫横枕木,放置稳固。
堆放构件的场地应平整压实,不沉陷、不积水。
构件应按吊装次序、方向水平分层堆放,标志向外,板梁平放,一般不宜超过三层,要逐层支撑牢固,层与层间要以垫木隔开,相邻构件间要留出适当宽度的通道。
起吊梁板可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊,起吊时注意不得损伤砼。
梁、板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。
梁、板运输可用平板车或大型拖车,运输时构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾复,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。
构件吊装前,在每片梁板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
即直接用吊车将运来
4.1.6桥面系施工
桥面系工程是桥梁施工的重要组成部分,它的质量好坏将影响到外形美观和行车平稳安全,要避免因质量问题造成返工、返修。
(1)防撞护栏施工
防撞护栏采用铸钢护栏,焊接钢遮板时在桥梁的伸缩缝处将钢遮板断开。
防撞护栏经校正后将进行固定,预埋件及钢管加工成节段,运至工地安装,安装时先调