停车场车位控制PLC设计.docx

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停车场车位控制PLC设计

机械设计制造及其自动化专业课程设计任务书

编号：

课程名称：

机电控制与可编程序控制器技术办学单位：

西安直属二分校

设计题目

停车场车位控制

学生姓名

郭刚

一、课程设计目的与要求：

目的：

※方便、快捷、准确的满位显示服务功能；

　　※车辆保管的安全性功能；

※经济合理的运营成本；

要求：

※先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

　※合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入；

　　※烘托小区轻盈、飘逸的浪漫的总体特色；

　　※实用性、实时性、完整性原则；

　　※可扩展性及易维护性原则。

二、课程设计内容：

1.在入口处装设一传感器,用来检测车辆进入的数目

2.在出口处装设一传感器,用来检测车辆出去的数目

3.尚有车位时,入口可以进入

4.用数码管显示车的数目

三、课程设计进度安排

向同学老师请教，完成设计

指导教师签字

李凯

办学单位意见

教学班负责人签字、分校盖章____________

年月日

附件2

西安广播电视大学

机械设计制造及其自动化专业（本科）

《机电控制与可编程序控制器技术》课程设计

题目停车场车位控制

姓名郭刚学号1361101255619

指导教师李凯老师

办学单位西安电大直属二分校

日期2014年5月18日

1.绪论

1.1引言

随着进口汽车大量涌人和国内汽车工业的不断发展，大中城市的汽车数量剧增，从而引发了停车管理问题。

近几年，我国的停车场管理技术不断完善，计算机技术、通信技术、网络技术的发展又促进了停车场管理系统功能的强大。

率低等问题。

 由于小区停车场供住户使用。

小区停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出，车辆进入时给与司机准确的车位数量与具体位置，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。

车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理，停车场空位指示可利用价格较不高的数码管显示。

一种停车场车位管理系统，它由固设在停车场中的管理控制器、埋设在车位处的电动车位锁及移动控制器相互连接构成；管理控制器包括传感器接收模块、逻辑控制电路及驱动控制电路；电动车位锁的电源端与驱动控制电路的电源输出端连接；移动控制器中设有数据读写控制电路、无线遥控发射模块及电池，该无线遥控发射模块通过移动控制器外部设置的遥控天线与管理控制器的接收天线进行无线信号连接。

本实用新型通过将管理控制器、移动控制器及电动车位锁可以方便的实现停车场车位的有效管理，具有极大的实用价值。

1.2智能停车场的现状

随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种领域渗透，当今的停车场车位控制系统已经向智能型的方向转变。

先进可靠的停车场控制系统在停车场管理系统中的作用越来越大。

　　利用PLC控制停车的停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。

从用户的角度看，其服务高效、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。

　　系统以PLC为信息载体，通过智能传感器记录车辆进出信息，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。

2.系统设计方案总则

假如停车场有8个车位

2.1设计要求

5.在入口处装设一传感器,用来检测车辆进入的数目

6.在出口处装设一传感器,用来检测车辆出去的数目

7.尚有车位时,入口可以进入

8.用数码管显示车的数目

2.2设计目标及原则

2.2.1目标

　　※方便、快捷、准确的满位显示服务功能；

　　※车辆保管的安全性功能；

　　※经济合理的运营成本；

2.2.2原则

　　※先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

　※合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。

　　※烘托小区轻盈、飘逸的浪漫的总体特色；

　　※实用性、实时性、完整性原则；

　　※可扩展性及易维护性原则。

3.软件系统

3.1I/O分布图

输入继电器

输出继电器

功能作用

输出点

功能作用

输出点

加控制

I0.1

LED显示数字

Q0.0-----Q0.7

减控制

I0.2

LED显示数字

Q0.0------Q0.7

输入

VB0

输出

Q2.0

输入

VB0

输出

Q2.1

3.2外部接线图

3.3流程图

3.4梯形图

4.可选系统部件

4.1车场车位引导系统概述

停车场车位管理系统的主要功能是远距离监测停车场各个车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况作出相应的指示。

通过相关配置，实现车位检索和车位使用引导；车位监控、时间设定、报表输出；设置密码，防盗报警等主要功能，用户可选择其中的一项或多项配置。

　　停车场车位显示屏模拟实际布局状态，放置于相应区域位置，用LED显示车位状态。

当车位有空置时，对应LED灯亮；当有车辆停泊时，对应车数LED发光，对行驶车位进行相应的引导。

用户进入后，观察车位显示屏，根据分区指示的路标，寻找空置车位，并指导车辆驶往该处停泊。

　　本系统是一项集传感技术，自动控制，数据处理，数据传输，局部网络连接等多种技术于一体的产品，各部件具有安装简便易行，使用两线制半双工串行通讯方式，连线少，管理容量大（目前可同时管理多达512个车位的大型停车场），设定密码可防止车辆被盗，具有声显示，用户操作简便直观等特点，是为物业管理提供的另一种停车场管理模式。

　　该系统具备以下功能：

　　※物体识别——监测

　　※信息收集——通讯

　　※状态显示——输出

　　同时该系统满足以下要求：

　　※正确识别车辆数目，并准确显示车辆数目。

　　※可靠地工作在具有各种光照强度、电磁干扰、废气、烟尘侵蚀的停车场。

　　※工程采用常规安装方法，无需特别的工具，由普通的工程人员即可完成安装

4.2系统结构

车位检测及引导子系统由两部分构成，一部分为车位状态检测，另一部分由各分区入口处LED灯显示占用车位的多少。

本系统的完整配置由以下主要部分组成：

（1）传感器感应装置；

（2）LED显示灯；

5.结束语

整个设计通过软件和硬件上的调试。

我想着对自己以后的学习和工作都

有很大的帮助。

在致辞课程设计中遇到了很多实际性的问题，在实际设计

中才发现，只有理论与实际相结合，才能更加深入的了解问题。

只有了解了实际与理论知识并把它们相结合，才能解决问题。

一切问题必须靠自己一点一滴的解决，而且要不断的更正以前的错误。

设计是比较简单的，主要是解决程序设计中的问题，而程序设计是一个很灵活的东西，它反映了你解决问题的逻辑思维和创新能力，它才是一个设计的灵魂所在。

因此大部分时间是用在程序设计上面的。

通过这次课程设计，我发现了自己的不足，在实践中仍存在困惑。

我发现了合作的重要性，只有一个团队的人相互配合，认真分析，努力创作，一定会完成任务的！

通过这次课程设计，我发现了我的理论知识掌握的不是特别好，而且很多方面掌握的都不到位。

合作对于创造是非常重要的，只有合作好。

分配得当，才能创造出想要的程序。

这次课程设计学到了很多。

在本次设计中，我们还需要大量的以前没有学到过的知识，于是图书馆和INTERNET成了我们很好的助手。

在查阅资料的过程中，我们要判断优劣、取舍相关知识，不知不觉中我们查阅资料的能力也得到了很好的锻炼。

我们学习的知识是有限的，在以后的工作中我们肯定会遇到许多未知的领域，这方面的能力便会使我们受益非浅。

在设计过程中，总是遇到这样或那样的问题。

有时发现一个问题的时候，需要做大量的工作，花大量的时间才能解决。

自然而然，我的耐心便在其中建立起来了。

为以后的工作积累了经验，增强了信心

通过这次对停车场车位控制的PLC控制，让我了解了plc梯形图、指令表、外部接线图有了更好的了解，也让我了解了关于PLC设计原理。

有很多设计理念来源于实际，从中找出最适合的设计方法。

虽然本次课程设计是要求自己独立完成，但是，彼此还是脱离不了集体的力量，遇到问题和同学互相讨论交流。

多和同学讨论。

我们在做课程设计的过程中要不停的讨论问题，这样，我们可以尽可能的统一思想，这样就不会使自己在做的过程中没有方向，并且这样也是为了方便最后设计和在一起。

讨论不仅是一些思想的问题，还可以深入的讨论一些技术上的问题，这样可以使自己的处理问题要快一些，少走弯路。

多改变自己设计的方法，在设计的过程中最好要不停的改善自己解决问题的方法，这样可以方便自己解决问题