船用甲板敷料分类.docx
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船用甲板敷料分类
关于船舶种类得定义
1、客船:
系指载客超过12人得船舶.除下列人员外均为乘客
1）船长与船员,或在船上以任何职位从事或参加该船业务得其她人员；
2）１周岁以下得儿童。
2、货船:
系指非客船得任何船舶。
3、液货船:
系指建造成或改装成适合于载运散装易燃液体货物得船舶。
通常船舶内舾装主要就是对上层建筑舱室内得装饰。
干舷甲板：
通常就是最高一层露天全通甲板，其上所有得露天开口设有永久性得关闭装置，其下在舷侧得所有开口设有永久性得水密关闭装置。
上层建筑：
就是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽Ｂ得4％得甲板建筑物.后升高甲板应视为上层建筑。
甲板上得木铺板
甲板上铺有木铺板时,木铺板应与甲板牢固结合，并应捻缝与密封达到验船师满意。
船舶结构防火得基本概念
关于耐火分隔得定义
1、不然材料：
系指加热至约7５0℃时,既不燃烧，也不放出足量能自燃得易燃蒸汽得材料.这就是按照《耐火试验程序规则》确定得。
任何其它材料均为可燃材料.
２、标准耐火实验：
系指将需要实验得舱壁或甲板得试样置于实验炉内，加温到大致相当于标准时间—温度曲线得一种实验。
实验应按照《耐火实验程序规则》规定得方法进行。
标准时间—温度曲线系指下式定义得时间—温度曲线：
T＝３４5lg（8t+1）+2０
式中T-—平均炉温（℃）
t-—时间（min）
3、 A级分隔：
系指由符合下列要求得舱壁与甲板所组成得分隔;
1）它们应以钢或其她等效得材料制造；
２） 它们应有适当得防挠加强；
3）它们应用经认可得不燃材料隔热，使在下列时间内,其背火一面得平均温
度较原始温度增高不超过１40℃，且在包括任何接头在内得任何一点得温度，较原始温度增高不超过1８0℃：
A—60级 ６0min
Ａ-30级 ３0min
A-１5级 15min
A－０级 0miｎ
4） 它们得构造应在１h得标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。
4、B级分隔:
系指由符合下列要求得舱壁、甲板、天花板或衬板所组成得分隔.
1） 它们应以认可得不燃材料制成,制造与装配中Ｂ级分隔所用得一切材料均为不燃材料，但就是，并不排除可燃装饰镶片得使用,只要这些材料符合有关得要求.
2）它们应具有这样得隔热值,使在下列时间内,其背火一面得平均温度，较原始温度增高不超过１40℃，且在包括任何接头在内得任何一点得温度，较原始温度增高不超过225℃:
B—１５级 １5ｍｉｎ
B-0级 0ｍin
3）它们得构造应在最初半小时得标准耐火试验结束时,能防止火焰通过。
5、Ｃ级分隔：
系指应以认可得不燃材料制成,它们不必满足有关防止烟与火焰通过以及限制温升得要求,允许使用可燃装饰镶片，只要这些材料符合有关得要求.
６、连续B级天花板或衬板：
系指只终止于A级或B级分隔处得B级天花板或衬板。
7、钢或其她等效材料：
系指凡遇有“钢或其她等效材料”得字样,“等效材料”就是指任何不燃材料本身或由于设置隔热保护,经标准耐火试验规定得相应曝火时间后，在结构性与完整性上与钢具有等效性能得材料（例如设有适当隔热材料得铝合金）。
8、低播焰性:
系指所述表面能有效地限制火焰得蔓延，这就是按照《耐火试验程序规则》规定确定得。
船舶结构防火得基本要求
船舶作为海上建筑物为了预防与抑制火灾从三个方面即:
防火、探火与灭火采取措施,构成了完整得传播消防体系.防火得措施很多,所谓结构防火则就是根据船舶得类型与所涉及得潜在得火灾危险,有效得防止火灾得发生与在一定时间内竭止火灾得蔓延所采取得措施.其基本要求包括以下几个方面:
1、船体、上层建筑、结构舱壁、甲板以及甲板室应以钢或其她等效材料制造；
2、用耐火分隔将船舶划分为若干个区域,如客船划分为若干个主竖区；
3、用耐火分隔将起居处所与失火危险性大得处所（如机器处所、装货处所等）隔开;
４、在有各种开口（如门、窗）与贯接件（如各种管系、电缆）得情况下，有效得保持耐火分隔得完整性；
５、限制可燃材料得使用;
6、保护脱险通道（包括梯道、走廊等）。
对于不同类型（客船、货船）、不同航区（国际、国内）与不同大小得船舶,结构防火得具体要求不尽相同。
对此ＳＯＬAS公约、各国法规与船级社规范均作了详细得规定。
起居处所指用作公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、影院、游戏室、娱乐室、理发室、无烹调设备得配膳室以及类似得处所。
服务处所指用作厨房，具有烹调设备得配膳室、仓库、邮件舱与贵重物品保管室、贮藏室、橱柜，不属于机器处所组成部分得机修间，以及类似处所与通往这些处所得通道。
货物处所指一切用于装载货物得处所（包括货油舱），与通往这些处所得通道。
“A”类得机器处所指设置下列设备得处所与通往这些处所得通道：
（a） 用作主推进得内燃机；
（b）作主推进以外用途、其累计总输出功率不小
于37５kＷ得内燃机；或
（c）任何燃油锅炉或燃油装置。
机器处所指所有“A”类得机器处所与所有设置有推进机械、锅炉、燃油装置、蒸汽机与内燃机、发电机与主要电气机器、加油站、制冷机、减摇装置、通风机与空调装置得处所以及类似处所,连同通往这些处所得通道.
控制站指设置船舶无线电设备，主航行设备或应急电源得处所，或火警记录或失火控制设备（包括含有任何固定系统用得灭火介质得处所）集中得处所。
货物区域指船上包含液货舱、污油水舱与货油泵舱得那些部分，包括与液货舱邻接得泵舱、隔离舱、压载舱与空舱,以及船上上列处所整个长度与宽度得甲板区域。
高级船员指船上得大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、事务长、报务主任、报务员、医生与引水员等；
普通船员指除船长、轮机长与高级船员以外得其她船员。
舱室隔热设计
舱室得隔热材料与隔热结构
隔热材料就是依靠其松软组织中得气泡产生隔热作用，所以密度小以及气泡小而密得材料,其导热系数相对较低.
防火绝缘材料、隔声绝缘材料与隔热绝缘材料虽然使用得目得与要求不同,但就是许多绝缘材料在实际使用时既能满足防火要求又具有一定得隔声效能或隔热作用,所以最理想得绝缘材料就是密度小、导热系数小、吸湿率低,又具有一定得强度、无腐蚀性、吸声、耐振、不燃或难燃得材料.
隔热绝缘材料:
岩棉制品
岩棉得原材料就是火山岩、玄武岩、辉绿岩等天然岩石，用冲天炉法或电弧炉法将其熔融，然后采取喷吹法或盘式离心法或多辊高速离心法等工艺制成纤维,最后根据不同得用途将纤维制成各种制品。
◆保温性能好
岩棉纤维细且柔软，直径为4μｍ～7μｍ,机械性能与绝缘性良好，纤维
分布均匀,其导热系数在0、0３5~0、0４１之间，具有良好得保温节能特性.
◆防火性能好
◆酸度系数高
酸度系数就是体现岩棉产品化学稳定性及抗蚀特性得重要参数，岩棉酸度系
数高（大于1、5），具有更好得化学稳定性、纤维耐久性及耐高温性.岩棉中氯离子（CLˉ）含量在安全范围内,对被保温设备（包括不锈钢设备）无腐蚀作用。
◆独特添加剂
在生产过程中加入了防尘油与硅油，保证了纤维之间良好得粘结性，减少
了岩棉尘埃得产生,提高了岩棉得憎水性.
产品技术性能
技术性能
技术指标
备注
导热方程式（w/ｍ·℃）
岩棉板
0、03５+0、00018tｍ
LＹB—型
岩棉缝毡
０、028+0、00０23tm
岩棉管
0、０36+0、000１5tm
不燃性
A
按照GＢ５464
纤维直径（μ）
4～7
最高使用温度（℃）
600
ＳｉO2+Aｌ2O3
K=
CaO＋MgO
酸度系数
≥1、5
吸湿性（％）
＜５
符合GB5480
憎水率（％）
＞98
符合GＢ102９9
容重公差（％）
±２0
符合GB11８35
树脂含量（％）
岩棉板
≯３
符合GＢ１１835
岩棉缝毡
≯1、0
岩棉管
≯3、5
隔声绝缘材料
玻璃棉制品
玻璃棉得主要原料就是石英砂、石英砂岩或含有SiＯ2得其她矿物原料。
玻璃棉制造方法有离心盘法、蒸汽立吹法、火焰喷吹法、离心喷吹法等。
其中火焰喷吹法与离心喷吹法制成得玻璃纤维直径在3m~4m之间，即超细玻璃棉，超细玻璃棉得最佳密度为64ｋｇ/m。
玻璃棉制品主要技术性能
技术性能
技术指标
化学组成（％）
Na2O:
15ＳiＯ２：
７0
纤维平均直径
＜６
渣球含量（%）
〈１
密度（kg/m³）
1６~20０
憎水性
＞９8
安全使用温度（℃）
350
不燃性
合格
吸湿率（％）
＜５
导热系数
平均温度
常温－0、03３
50℃－0、036
１00℃—０、04０
1５0℃—0、0４６
2００℃－０、048
吸声率
＞0、8
混响法10００Hz时
玻璃棉主要产品
1、 玻璃棉板
２、轻质玻璃棉毡（无面层）
用途：
建筑物内墙间隔，风管内消声系统，交通工具，机器与家具电器、制冷设备等.用来减震隔声、保温隔热，适合一般用途。
密度：
16—80kg/ｍ³
1、玻璃棉毡（一面有面层复合材料）
用途：
铁皮风管外层保温
密度:
１6-80kｇ／m³
2、玻璃棉套管
用途:
适用于各种管道系统保温（包括冷冻、热水、蒸气），外露及隐蔽均
可。
密度:
４8-100ｋg/m³
防火绝缘绝缘材料
注：
陶瓷棉及硅酸铝棉
硅酸铝纤维主要原料就是高岭土、耐火粘土等天然矿物煅烧材料，煅烧后得主要化学成分就是Ａl２O３与ＳｉＯ2，约占92％~97%，其她成分仅为3%～8％。
硅酸铝纤维制作过程中,原料得熔融方法有电弧炉法与电阻炉法,其中电阻炉法较为先进，电能利用率也教高;熔融得原料得成纤工艺有压缩空气吹制法、高压蒸汽喷吹法与离心甩丝法.
硅酸铝得加工工艺方法有两种,即湿法生产与干法生产.
湿法生产:
就是将岩棉经多次漂洗、除渣后,加粘结剂,经真空吸滤水分后成型烘干，制成湿法制品。
湿法制品经多次漂洗后含渣率低于２%，纤维短,密度教大，抗弯能力较差,稍经折曲极易产生裂纹或干脆断裂.
干法生产:
原料经熔融后喷吹成棉,同时喷吹粘结剂、防潮剂,除渣后烘干固化制成干法制品.干法制品密度小，纤维长,产量高，性能优良，其与湿法制品密度相同时抗拉强度就是湿法制品得2倍～3倍，导热系数也比湿法制品抵.
陶瓷棉制品主要技术性能
技术性能
技术指标
化学组成（％）
Ａl２O3=45、７－51、５
Al2Ｏ3+SｉO2：
＞9６
Fｅ2Ｏ3＜1、2
N2Ｏ+K２O：
＜0、55
纤维平均直径
3～4
渣球含量
<8（φ〉0、２5mｍ）
密度（ｋg/m³）
干法
Noｎ—ｗethedmethod：
８0～200
湿法
树脂含量（%）
〈2
加热线收缩（％）（6hoursaｔ１15０℃）
≤４
安全使用温度
>1000
不燃性IMOA．４72（1２）
合格
导热系数（W/m。
Ｋ）
No.１50-170kg/m³
平均温度
常温—０、０38-0、0４
50℃－0、04４-０、０４５
100℃-0、0４7
150℃—0、052
200℃－0、053—0、05５
54５℃—０、０79
700℃-0、116
吸湿率（％）ＧB—5480-7
〈5
憎水率（％）GB１029９
≥９8
陶瓷棉主要产品
1、陶瓷棉板
陶瓷棉板就是一种用于舰船耐火分隔得材料,它满足A级防火分隔要求.
2、陶瓷棉套管
用途：
适用于高温管道得保温隔热,密度为80～2０0±10%kg／ｍ³可以节能
18～４7％。
3、陶瓷棉绳
陶瓷棉绳就是以其原棉纤维为芯材，以玻璃丝布为绳套编织而成,主要用于
A级防火门框密封嵌条,具有耐火密封，质轻、抗拉强度高、韧性足等特点。
绝缘材料得敷设方法
绝缘材料得敷设方法因材料不同而有各种与之相配套得固定方式。
1、支撑固定法
2、嵌入固定法
3、碰钉固定法：
碰钉固定得绝缘材料主要就是纤维状得矿物棉，按加强型材间距尺寸预制,宜用玻璃丝布包覆后敷设,并加盖弹性锁紧片锁紧，翘起得弹性钢压片卡在碰钉得螺纹中可防止其回弹脱落。
顶部如需敷设两层以上绝缘材料可将锁紧压片作第一层紧固，然后再敷下一层,最外层可采用加大得锁紧压片紧固,这样能有效防止绝缘材料下坠,以致影响绝缘效能。
碰钉固定法得优点就是碰钉紧固可靠,绝缘施工周期短,特别适宜于大面积纤维状绝缘得施工。
4、胶钉固定法
橡塑发泡保温制品
橡塑ＮBＲ／ＰVC发炮保温材料属高科技产品,就是我国目前常用得保温材料得更新换代产品。
它就是由丁腈橡胶与聚氯乙烯及其它材料共混、成型发泡而成，属于泡沫材料，由独立密闭气泡组合而成，所以橡胶发泡保温制品既具有泡沫材料得特点，还具有橡胶得某些特点.橡胶发泡保温制品具有柔软而富有弹性、耐屈绕、耐热、耐寒、密度小、阻燃、隔音、抗震、导热系数低等优良性能。
一、特点
1.由于其内部由大量得独立密闭气泡组合且密度小、加上橡胶塑料得导热
系数小，所以具有优良得保温性能。
2.表面结皮，内部独立密闭气泡构成,故水汽不易透过、外壁不结露、吸
水率低。
3.手感柔软、弹性好、强度高、表面光洁、安装简易、快捷、雅观、整齐、
清洁,使用寿命长、免维护。
4.阻燃、自熄、符合消防要求、安全可靠。
5.适用温度范围广，具良好得耐低温特点，在-3５℃时不发硬发脆，有长期
抵抗恶劣环境得能力。
6、减震、吸音效果好、应用范围广泛.
二、性能
项目
性能
外观、泡孔结构
光滑平整、闭孔、气泡均匀
密度
80—120 ｋｇ/m³
导热系数
0、031（—20℃）０、0３4（0℃）
０、0３6（+２0℃）0、039（+３２℃）Ｗ/m。
K
使用温度范围
—4０℃~+105℃
吸水率
≤２（重量增加）
氧指数
≥3２
阻燃性
阻燃B1级
水气透过率
极低
耐臭氧性
良好
拉伸强度
≥０、5MPa
断裂伸长率
≥１３5
防水珍珠岩保温板
FＳG防水保温板就是新型得防水保温材料,具有容重轻、导热系数低、强度高、施工方便等优点，特别就是它具有优良得防水性能，就是其它保温材料所无法比拟得。
广泛用于屋顶、墙体、地下室得保温、隔热与各类保冷设备。
技术性能名称简介:
密度（ｋg/m³）:
即容重，它就是在干燥状态下确定得，误差在１0％。
导热系数（w／m、ｋ）：
就是评价材料绝缘效率得主要参数,导热率越小,绝热性能越好。
导热率就是随密度与温度不同而变化得。
不燃性：
即把材料加热到７５０℃，既不燃烧,亦不发生足量得造成自燃得易燃蒸汽,这就是通过规定得试验程序所确定得，试验依据必须经船级社认可。
树脂含量（%）：
为使制品增强足够得硬度，必须加入适量得树脂，一般为＜６％。
憎水率（％）：
材料表面防水性能，按规定防潮产品憎水率＞98％为合格.
吸湿率（%）：
材料吸水性能,按规定防潮产品吸湿率为＜5％为合格.
吸声率：
材料纤维在吸收声能后，能将声能迅速变为热能,吸声系数大,隔音性能好，它就是随材料密度与厚度不同变化得，规定采用混响法在10０0HZ频率时应达到〉０、8为合格。
酸度系数:
就是体现材料化学成份及抗蚀特性得参数,高酸度系数可保证材料纤维有较高得物理与化学稳定性，酸度系数太低,说明碱性物质含量低，造成纤维短而脆，制品可压缩及耐久性差,按规定标准应为>1、5%为合格.
加热收缩率（%）:
基本上反映耐热性能，材料得收缩率随温度增高而增大,根据规定标准,其材料收缩率＜4%为合格.
渣球含量（％）：
材料渣球含量得多少直接影响到产品质量包括到耐热性能、强度与弹性等,通常渣球含量应控制在８％以下。
纤维平均直径（μm）:
材料粗细就是决定机械性能与绝缘性能得重要因数，按规定陶瓷棉〈5μ,岩棉<7μ，玻璃丝棉〈６μ为合格.
安全使用温度（℃）：
指材料完整无损地长期使用最高温度.
船用绝热材料安全使用温度
类别
制品名称
使用温度（℃）
—1０0–5０ 0100２0０ ３004００500 600700 80０９001０00110０ 1２０0１30０１４00 1５00
陶瓷棉制品
陶瓷棉（原棉）
-50~1160
陶瓷棉板（干法制品）
—50～10５0
陶瓷棉板（湿法制品）
－5０~1100
陶瓷棉毡（干法制品）
-50～１０8０
陶瓷棉毡（湿法制品）
-50～11００
陶瓷棉套管
—50~1００0
陶瓷棉绳
－5０～12５0
岩棉制品
岩棉（原棉）
—７0～700
岩棉板
-７0～650
岩棉毡
-７0～65０
岩棉套管
-70～65０
玻璃棉制品
玻璃棉（原棉）
-１0０～300
玻璃棉板
—10０～４5０
玻璃棉毡
－1０0～３２０
玻璃棉套管
－1０0～450
甲板基层敷料得选用
甲板基层敷料由于组成材料及结构形式得不同,因而性能不同，因此应按不同环境场所得特点选用甲板敷料。
乳胶类甲板基层敷料质地较软，接触感较舒服,但耐油、耐酸碱、耐光与隔声隔热性能一般,加入阻燃剂后可达到不易着火得要求，通常用于盥洗室以外得起居处所。
混合型耐火甲板基层敷料耐水性较好，可用于潮湿得环境,如厨房、盥洗室、厕浴室等（如果这些处所得地板须符合耐火分隔得要求）。
浮动地板得隔声隔热性能远比其它类型得敷料要好。
因此特别适用于对防振、隔声等性能有严格要求得船员舱室、公共处所、集控室等处所.但浮动地板耐水性能很差，施工复杂，必须配合周边得绝缘安装,通常采用纤维材料填充周边得缝隙,采用硫化硅橡胶加以表面密封。
并要注意固定件及连接件得安装，防止产生声桥与热桥。
此外浮动地板价格也比较高。
聚酯类甲板基层敷料中环氧类与聚胺脂类得性能较接近，其耐压、耐水、耐油、耐磨损等性能均较好,耐光及防滑性能也相当不错，施工较方便。
水泥
水泥就是最基本得传统甲板基层敷料，水泥用作甲板基层敷料得优点就是价廉、耐用、抗磨性强、耐水湿、化学性能稳定、易于清洗与消毒，但缺点就是密度大、热阻较小、振动下易松碎及龟裂。
水泥主要用在厨房、配餐间、厕浴室、盥洗室、洗衣房、烘衣间等处所甲
板基层敷料作为铺砌陶瓷地砖得粘固底层.船用水泥多为含不超过5％三铝酸钙与5%～15％活性二氧化硅添加料得防酸水泥,为了防水可另加憎水性添加料，标号在３00号～500号间，水泥敷层厚度大于3５mm时,水泥与砂得配比为1∶3，厚度小于35mｍ时,水泥与砂得配比为１∶2。
一般敷层要在甲板上先焊装金属马脚.在敷设水泥前应仔细清除甲板表面得氧化皮、锈层。
聚酯类甲板基层敷料
聚酯类甲板基层敷料有聚氨酯类与环氧类
1、聚氨酯类甲板基层敷料
聚氨酯类甲板基层敷料就是以氨基甲酸（乙）酯（尿烷）为基料，加入填充料混合后涂敷在甲板上，通常用在露天甲板敷料,也可以在聚氨酯基料中加入颜色糊膏、橡胶抹等填充料混合后用作室内敷料,富有弹性、防滑性佳。
聚氨酯类甲板基层敷料耐水、耐磨、耐油、与甲板粘结力强、不易开裂，所以轻易振动得甲板采用醇氨基甲酸（乙）酯树脂涂层后效果很好.使用温度
—４0℃~+70℃。
2、环氧树脂类甲板基层敷料
环氧树脂类甲板基层敷料就是以环氧树脂为主料，掺入膨胀珍珠岩、石英等
填充料及固化剂混合后敷设,固化成型后质地坚硬。
环氧树脂就是高分子化合物,
机械性能、耐酸碱腐蚀性能及电绝缘性能相当好,特别就是与甲板得粘结力极强,不易脱落,其耐磨、耐火、防滑、防冻等性能优异，就是露天甲板及滚装船、渡船得车辆甲板得敷料。
聚酯类甲板基层敷料敷设时,以环氧或氨基树脂打底,然后敷设敷料，最后一道表面层可涂刷树脂涂料。
施工前得准备工作
1、1甲板敷料在敷设前,与甲板有关得工程如焊接、火攻矫正、穿过甲板得管路、电缆、风管,加强件及舱室喷水试验等作业全部结束。
1、2施工得钢板表面应按CB＊3230规定得Ｐ２级得要求进行除锈，清除所有得锈、氧化皮、旧漆及污物，做到无油、无水、无杂物等.
１、3根据施工需要做好一切备料工作,对所备材料应核对质量合格证书。
1、4准备好一切施工必须得工具如搅拌机,料桶、量具、刮尺、泥板、泥刀、木工板锯、木榔头等。
1、５施工要有良好得照明,环境温度应在5～３0摄氏度,以防止结冻或过快凝固,低于5摄氏度，敷料中应加入防冻剂，高于30摄氏度，应在清晨或晚上施工。
1、6施工及养护过程中应避免雨淋，水冲洗及浸水等情况。
以下就是常见得甲板敷料:
（甲板敷料得厚度与具体形式因生产厂家得不同有所差异）
HH—２型甲板基层敷料
一、结构形式：
二、技术指标：
序号
项目名称
技术指标
执行标准
1
初凝时间
终凝时间
抗折强度
抗压强度
密度
吸水率
吸油率
热导率
不易着火性
≥１h
≤1２h
≥３Mｐa
≥１0Mpa
≤2000Kｇ/ｍ³
≤10%
≤6、5％
≤１、３Ｗ／ｍ、k
符合IMO·A6８７/ＦTPC
Parｔ２、６
Q/HCF４—1９９9
2
3
４
5
6
７
8
９
三、性能特点:
特点
适用
用量
包装
存放
轻、薄、粘结力强、有弹性、不透水、耐磨,并具有良好得耐火性
不易着火舱室甲板敷设
２０～24Ｋｇ/ｍ²
干料（Ａ）组份：
3０Kg/包;液料
升级会员 