土方开挖方案.docx
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土方开挖方案
泰州市茂业天地项目
土
方
开
挖
江苏江中集团有限公司
目录
第一章工程概述
一、工程概况
二、地块周边情况
三、地质情况
第二章基坑开挖
一、开挖前准备
二、开挖顺序及方案
三、质量保证措施
四、组织措施
五、应急措施及注意事项
第三章安全文明施工
一、安全生产保证措施
二、文明施工保证措施
泰州茂业天地
基坑土方开挖施工方案
第一章工程概述
一、工程概况：
泰州茂业天地是由泰州茂业置业有限公司投资开发的工程项目，工程项目位于泰州市老汽车东站，建筑用地212773m2，建筑物地下一、二地块一层，三、四、五号地块2层,地下建筑面积约23万平方米。
本次投标为茂业天地2号地块的土方工程，地下一层，基坑深度约5~6米，面积约3万平方米，土方工程量约20万立方米。
二、地块周边情况：
该项目北侧为茂业天一号地块（尚未拆迁），中间是拟建的徐家桥路；东侧为原野住宅小区，中间拟建智堡路；南侧为茂业天地三号地块，中间拟建区间道路；西侧为鹏欣丽都住宅小区，中间为城市道路。
三、地质情况：
根据泰州茂业置业有限公司提供的初勘报告，场地在勘察深度范围内地下水类型主要为浅部孔隙潜水及深部微承压水，浅部孔隙潜水主要赋存于2层粉土中，深部弱承压水主要赋存于10层粉土中。
地下水补给主要为大气降水和地表径流，排泄方式主要为自然蒸发。
地下水位呈季节性周期变化。
根据区域资料，场地历史最高水位埋深约0.5m，近3～5年内最高水位埋深约0.5m，最低水位埋深约3.0m。
地下水位年变化幅度约为0.5～3.0m，呈冬季向夏季渐变高的趋势。
根据钻探资料及地区经验，对各层土自上而下分述如下：
1层表土：
上部为杂填土，以混凝土地面及碎砖块为主，下部见素填土，灰黄色～灰褐色，以软塑状粉质粘土为主。
该层土物理力学性质不均匀，压缩性高，工程性质差，不宜作为建筑物持力层。
2层粉土：
灰黄色，湿～很湿，稍密～中密，摇震反应中等，无光泽，低干强度，低韧性。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质一般。
3层粉质粘土：
深灰色～灰黑色，软塑为主，切面较光滑，中等干强度，中等韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质稍差。
4层粉质粘土夹粘土：
灰黄色，可塑～硬塑，切面光滑，高干强度，高韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质较好。
5层粉质粘土夹粉土：
灰褐色～深灰色，以可塑为主，局部为软塑。
稍有光滑，中等干强度，中等韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质一般。
6层粉质粘土：
灰褐色～灰色，可塑为主，底部呈硬塑，稍有光滑，中高干强度，中高韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质尚可。
7层粉质粘土夹粘土：
灰黄色，可塑～硬塑，局部夹钙质结核，切面光滑，高干强度，高韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质良好。
8层粉质粘土：
灰褐色～黄褐色，以可塑为主，局部为软塑。
稍有光滑，中等干强度，中等韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质一般。
9层粉质粘土：
黄灰色～黄褐色，可塑-硬塑为主。
光滑，中等偏高干强度，中等偏高韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，中等强度，工程性质良好。
10层粉土：
灰黄色，湿～很湿，中密为主，局部稍密，摇震反应中等，无光泽反应，低干强度，低韧性。
该层以透镜体形式存在。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质较好。
11层粉质粘土夹粉土：
灰褐色～棕褐色，可塑～硬塑。
稍有光滑，中等干强度，中等韧性，无摇震反应。
该土层为中等压缩性，强度中等，工程性质较好。
第二章基坑开挖
一、开挖前准备：
1.清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础、坟墓等,或进行搬迁、改建、改线。
2、及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。
3.制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图,确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置。
4.完成测量控制网的设置,包括控制基线、水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核元误后,作为施工控制的依据。
5.在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟。
6.完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
7.机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。
配备足够的照明灯具，方便夜间开挖施工；配备相当的抽水泵，保证雨水基坑积水能及时抽排。
二、开挖顺序及方案：
由于本工程地处泰州市市区，交通限制较大，且本工程土方量较大，工期相当紧张，必须充分考虑现场条件、运输条件，分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，充分考虑各工序合理布置和衔接，最大可能的扩展工作面，紧密各工序穿插以减少每道土方作业时间，在确保土方总体工期的基础上，增加日出土量，出土时间按排每天晚上7：
00—5：
00，以缓解外运交通压力，有效投入与合理安排足够的土方工程机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序，分阶段的开挖部位和深度，以及运输坡道的合理安排。
1、土方外运线路：
本项目只有西侧城市道路（原通扬路）用于土方外运，为减少车辆进出的相互影响，车辆出口集中在北侧，由南侧经渔杭路、海阳路、扬辉路至弃土点；返回经东风北路、南通路至本地块南侧，形成循环，总里程约30KM，时间约30~40分钟。
2、机械设备及人员的投入：
本工程投标工期为20晴天，总土方量约为20万立方，日出土量达10000立方米。
根据计算需
挖土机台数为：
N=200000/120*10*20≈9台
运输车辆数量为：
N=50*9/5=90辆
每辆车装土量为：
V=120*9/90=12M3
人员投入：
土方工50人、保洁工20人、机修工5人、电工3人
机械设备投入一览表
序号
机械名称
型号
数量
备注
1
挖掘机
小松-8
5
2
挖掘机
神钢-8
5
3
推土机
山推-160
5
4
运输车辆
金王子
90
5
洒水车
2
6
空压机
3
7
潜水泵
6
8
发电机
2
劳动力投入一览表
序号
工种名称
数量
备注
1
土方工
50
2
保洁工
20
3
机修工
5
4
电工
3
3、开挖方案：
本工程采用9台挖掘机同时从东向西分步（层）开挖法。
1、土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。
下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。
并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。
当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。
机械挖土在离挖土标高约30cm处停止挖土，其下部土方由人工修除到基底设计标高，
2、工程桩保护机械挖土过程中严格注意挖土机对工程桩的保护，避免碰撞。
挖土应分层进行，坑内土方坡度应放缓，防止土体划移导致桩移位、断桩等问题产生，桩两侧土体高差不得超过1m。
为了减少挖土机械、运输车辆对基底土产生扰动，挖土前应将挖机、运土车辆行进路面采用碎石填实。
确定土方进出通道，挖掘机、汽车专线进出，其余设栏杆、标志牌拦护，避免车辆、挖掘机撞坏桩身。
挖掘机施工中除司机外应派专人在旁看护，保证挖掘机回转半径中工程桩的安全。
挖掘机挖土中应避免过猛，防止挖断桩身。
挖至桩底以上30cm处应改用人工修土。
3、周边管线保护在基坑施工前应进一步调查周边的道路管线，并指定相应保护措施:
①雨水、污水管：
施工前应露出雨水、污水管口，土钉施工时，应避开雨水、污水管；对于埋设比较浅的管线可采取暴露管线的方法，并对其适时监测。
②电缆、通讯管线、煤气管线:
在基坑施工前应向有关部门了解该类管线的埋设位置、埋深等数据，并在施工现场标明具体位置，以便基坑施工时对其监测。
三、质量保证措施：
1、严格按土方施工组织设计施工。
2、土方施工信息化，严格根据围护结构位移变化情况进行土方开挖，确保基坑安全。
3、施工前做好技术交底工作，使有关责任人明确施工方针步骤，做到成竹在胸并严格执行。
4、现场成立挖土标高控制小组，挖土、运土机械在路基箱上行走，由专人指挥挖机进行挖土作业，严格按设计标高与施工方案执行，严禁超挖及扰动原土。
5、支撑的养护后强度必须达到设计要求并征得设计院或监理等有关人员同意后方能进行下层土方开挖。
挖土时专人指挥挖机，严禁碰撞。
6、挖土时，应与挖土司机共同指定行机路线，尽量避开工程桩。
严防挖机碰撞桩头，避免桩头破碎或桩移位，断桩。
7、挖土标高，围护结构监测，基坑土体降水等工作应由专人负责并做好记录。
8、做好基坑内明水的疏通与排除工作，以防使土质变坏，引起水平支撑的不均匀沉降，影响其质量。
9、挖土要严格按围护设计工况进行，不准超挖，以保证边坡稳定，防止围护体周围环境的突变。
10、测量员随时测量，保证基底标高和基坑线。
四、组织措施：
为保证工程顺利完成，我公司将成立工程项目部，项目公司由具有丰富施工经验的人员组成，实行项目经理负责制的管理体制。
项目部设项目经理一名，项目副经理一名，总工一名，其它技术和管理人员若干人。
以项目部为核心，下设工程、安全、设备保障、办公室等部门。
工程部负责整个工地的现场施工技术，工程调度、机械及人员安排等工作；安全部门负责整个工程的生产安全，文明施工等工作；设备保障部负责设备的维修、维护，机械零部件及材料的采购供应，保障机械设备的正常运转；办公室负责后勤供应、外部关系的协调等工作。
五、应急措施及注意事项
1、应急措施
基坑开挖围护是项目风险工程，尤其本围护工程开挖范围大、深度深，所以除进行安全可靠的围护体系设计外，尚应有应急措施。
在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。
如出现以下情况，采取的措施如下：
①基坑变形过大，则调整土方开挖顺序，放慢土方开挖速度；坑外卸载；基坑底部回填土方或堆放砂包；坑底、坑外注浆加固。
②地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。
③如出现漏水或流土情况，则应及时进行补漏处理，现场应配备注浆设备和材料，采用压力灌浆、化学灌浆等手段进行补漏处理。
或马上回填土，再挂网抹浆加固，并用钢管将水引出排入基坑中，但要注意不得带出颗粒；如水量较大，可在坑外补打高压旋喷桩或者压密注浆进行止水；
④如坑底土位移过大或隆起过大，应停止挖土，并立即进行压力注浆等加固措施，待养护、监测数据稳定后方可继续开挖。
2、注意事项
坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。
基坑边外部荷载不得大于15kpa.
坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
3、应急准备
①材料准备：
项目部在现场将配备必要的堵漏材料和设备，以及一些砂包、钢管、木材等，以备急用。
发电机和钢板桩在公司仓库随时待命。
②人员准备：
基坑土方开挖对班组人员进行应急措施培训，让班组人员掌握常见应急措施施工方法，对班组骨干进行重点培训，班组骨干将是应急施工核心力量。
③机械准备：
现场应配备发电机、潜水泵、喷浆机、空压机等。
3应急措施
基坑开挖围护是项目风险工程，尤其本围护工程开挖范围大、深度深，所以除进行安全可靠的围护体系设计外，尚应有应急措施。
如出现以下情况，采取的措施如下：
①基坑变形过大，则调整土方开挖顺序，放慢土方开挖速度；坑外卸载；基坑底部回填土方或堆放砂包；坑底、坑外注浆加固。
②地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。
③如出现漏水或流土情况，则应及时进行补漏处理，现场应配备注浆设备和材料，采用压力灌浆、化学灌浆等手段进行补漏处理。
或马上回填土，再挂网抹浆加固，并用钢管将水引出排入基坑中，但要注意不得带出颗粒；如水量较大，可在坑外补打高压旋喷桩或者压密注浆进行止水；
④如坑底土位移过大或隆起过大，应停止挖土，并立即进行压力注浆等加固措施，待养护、监测数据稳定后方可继续开挖。
⑤如发现开挖土方后边坡位移过大并不收敛，应立即采取增加临时钢板桩，或条件许可的情况下同时采取坑外卸土措施。
③若基坑坑底隆起，则采取回填或砂包反压，然后对坑底土体进行加固处理方可继续开挖。
第三章安全文明施工
一、安全生产保证措施
1、确立项目经理为第一安全责任人，主持本工程的安全活动。
认真落实岗位责任制，搞好安全管理基础工作，强化安全定期检查制度。
2、现场必须挂好安全制度和安全教育标语。
做好安全交底，定期召开班组安全会议，增强安全意识。
3、严格执行安全生产六大纪律。
4、夜间施工必须配备足够的照明灯光，以保安全。
电器线路专人负责，持证上岗。
经常检查漏电保护器是否完好。
现场电线不得乱拉、乱接、乱拖。
5、出土时进出车辆较多，应有专人指挥作业，做到井然有序以防忙中出错。
6、挖土时做好土体松动的观察工作，对土体出现的裂缝做24h监测并做好警示牌，以防滑坡伤人。
7、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转
8、基坑较深，严禁向基坑内抛扔材料、杂物。
水平支撑底部垫层碎石清理干净，以免坠物伤人。
戴好安全帽，系好帽带。
9、严格遵守项目部的各项安全规定，未经项目部同意，任何人员不得私自拆除各种安全设施。
10、机械与人工挖土保持大于机械大臂回转半径以上的安全距离，严禁人机同区作业。
挖掘机械之间应保持安全距离。
11、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落。
12、注意土壁稳定，发现有裂缝及有倒塌可能时，应立即离开，并及时报告处理。
13、挖土机启动前检查离合器，空车试运转后正常作业；
14、严格控制坑边荷载；
15、挖机放斗时应注意下面平土人员；
16、车辆出工地清洗车辆，检查挡板，在门口铺草包，防止泥浆带出污染马路，派专人检查路面情况；
17、车辆进出工地减速行驶。
18、对各司机进行安全教育，以保证交通安全。
19、施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆）和文物时，立即暂停施工，及时有关部门汇报，待妥善处理后方可继续施工。
二、文明施工保证措施
1、坚决贯彻执行泰州市政府关于文明施工条例，实行科学管理方法，科学组织施工，做好施工现场的文明卫生工作。
2、服从项目部各种规章制度。
加强职工素质教育，力争施工管理水平再上一个台阶。
3、出土时成立专门保洁小组，主要车辆进出口处铺设草包。
车辆出场需先清除松动易掉杂土及轮胎上的粘土，必要时对车辆进行清洗，以防对市区环境造成污染。
4、挖土作业，应预先与有关主管部门做好登记审批工作，按规定办事，并做好安民告示。
挖土机械和车辆统一指挥尽量减少噪音，工作有条有序。
5、为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责次运土车上的土拍实，并盖上苫布，防止遗洒，并在出口处铺垫湿草袋，防止泥土被带出。
同时在每个出口设冲洗池和沉淀池，每辆车出去前必须经过清洗。
6、专门派两辆车在所行走的路线上巡视，发现有遗洒的地方及时进行清扫。
同时考虑租用环卫部位的垃圾清运车，以不防碍交通。
7、所有土方运输车辆在现场禁止鸣笛，以减小噪音。
8、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均用袋装入运土车中带走，不得随得抛撒。
9、夜间施工灯光集中往坑内照射，防止灯光扰民。
10、每天指派专人在现场洒水，防止扬尘，并清扫运土车经过的路段。
11、在现场周边可用开挖出来的砂卵石填平，以保证场地清洁。
赶上雨季施工时，对坑洼不平的路段，采用开挖出来的砂卵石回填，以保证场地清洁。
赶上雨季施工时，对坑洼不平的路段，采用开挖出来的砂卵石回填，必要时浇筑上混凝土路面，以保证路况良好。
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