平交道口工程施工方案.docx

平交道口工程施工方案.docx

《平交道口工程施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平交道口工程施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

平交道口工程施工方案

xxx新增

平交道口工程

平面交叉道口专项施工方案

建设单位：

xxx限公司

施工单位：

xx限公司

日期：

2019年6月21日

平面交叉道口施工专项方案

一、项目概况

华xxx由福建xxx公司投资开发建设，由华xxx项目组成，项目位于xxx蜂口，南邻省道308线及潘渡溪，北邻福州绕城高速G1501线。

项目距潘度乡政府1.8km，距县城12km，距福州22km。

由于项目出入需要，需要在省道308线新增3个平交道口，分别为支路一、支路二、支路三。

支路一、三为xxx目汽车出入口，支路一道路宽度7m，支路三道路宽度6m，均为城市支路，双向2车道，设计行车速度20Km/h。

支路二为xx目主出入口，主出入口宽38.17m，设计行车速度20Km/h，为城市支路。

省道308线为二级公路，路基宽度12m，设计时速40Km/h。

3个交叉口与省道308线均为T字交叉，无交通信号灯控制。

交叉口范围路面采用沥青砼路面，路面结构层由4cm细粒式沥青混凝土上面层+6cm中粒式沥青混凝土下面层+20cm5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层组成。

为了维护道路施工现场平面交叉道口的交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。

二、施工工序

1、交叉口施工作业区施工时，省道308线路肩交通封闭；在华闽御山水项目已开发场地上修整场地保证入场条件。

2、测量、放样

用全站仪放出交叉口中线及边线等控制点，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。

将该段路面按桩号进行高程测量，并与设计高程进行对比。

3、路基、路槽施工

根据测量放样位置，挖掘机配合压路机开挖整理路槽并压实达到设计要求。

4、路面基层施工

路面基层、底基层施工采用拌合站集中拌和，自卸车运输，摊铺机梯队摊铺，大吨位压路机压实的方法。

5、沥青砼路面面层施工

基层验收合格后进行面层施工，水稳基层表面采用智能洒布车洒布透层和稀浆封层，沥青混合料采用外购，使用大吨位自卸车覆盖运输至现场，采用摊铺机摊铺沥青面层。

6、安全设施施工

面层施工完后施工标志、标线、减速带的安全设施。

7、交通恢复

施工完成后省道308线交通布控恢复。

8、开竣工日期及人员

开工日期：

2019年6月21日

竣工日期：

2019年9月21日

施工进度计划工期为90天，质量确保合格。

姓名

电话

现场负责人

x

安全员

三、交通布控目标

省道xx目新增平交道口工程的交通安全目标：

杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。

四、制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

①根据施工组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：

在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安全检查制度。

项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。

新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

坚持每个安全活动日的安全学习活动。

规范执行安全检查制度。

项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。

经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

⑨对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。

定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。

如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

五、安全防范与保护措施

为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

1、边通车边施工路段安全措施

本工程在施工时主要采用封闭省道308线路肩进行交通布控方案，为保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，省道308线设计时速40Km/h，根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），本工程处于纵坡段及弯道段，施工作业限速值设为20Km/h。

警告区长度为500m，上游过渡区3Om，缓冲区为5Om，施工区320m,下游过渡区及终止区分别为30m。

详见附件施工期间交通组织布控图。

（1）警告区

作用：

提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

本工程警告区设置长度为500m。

在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。

施工预告标志设置在行车方向右侧醒目的地方。

警告区内每隔一段距离应设置有关标志，第一个警告保证到下一个标志的间距不得超过200m。

最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的距离不得小于150m，其余各标志的间距在100～300m之间，桥梁上暂不设置标志。

警告区内统一设置“前方施工”、“禁止超车”、及“限制速度”标志等。

本区域内限速30~20km/h。

纵坡坡顶位于警告区范围内，应在坡顶设置专职交通引导员。

（2）上游过渡区

作用：

起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。

根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）该区长度设置为30m。

当车辆行驶至上游过渡区时，行车速度应小于20km/h。

在上游过渡区前应设置“黄闪灯”标志。

（3）缓冲区

作用：

引导车流有序行进。

根据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015），缓冲区长度应大于3Om，在缓冲区内应设置路障、水马或用锥形交通标志进行隔离。

缓冲区内不准停放器具、车流、材料等阻碍交通物品，禁止工作人员逗留，以避免由于车流失控出现的事故。

（4）作业区

作用：

作业区是施工人员活动及工作的地方，在车道与施工区之间必须设置隔离装置，作业区还作为大型机械、材料的安全进出口。

根据本项目施工作业的需要设置施工区长度为320m。

在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离，并加强通行路段中间安全设施的布置，中间分隔采用中型水马，引导车辆各行其道。

水马在该区域全长连续布设。

在变换车道出入口位置采用防撞桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施，在下坡等危险路段安全设施设置需进一步加强，并派专人指挥交通和维护交通标志。

夜间施工应在施工区内设置照明灯。

本区域内限速20km/h。

（5）下游过渡区

作用：

起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。

车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置下游过渡区，引导车辆进入正常车道，该区域长度设置为30m。

（6）终止区

作用：

表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工控制区的末端。

终止区的设置长度为30m。

终止区的末端应设置解除速标志。

（7）交通标志设置方法

1）在施工作业区上游6OOm处设置“前方600m施工，请减速慢行”的标志牌l块；

2）在施工作业区上游400m处设置“禁止超车”和“限速40km/h”的标志牌各1块；

3）在施工作业区上游200m处设置“禁止超车”和“限速20km/h”的标志牌各1块；

4）在施工作业区上游150~100m处设置“前方施工”和“车辆慢行”的标志牌各1块；

5）在施工作业区上游100m开始设置震动标线，布置方法前疏后密；

6）在施工作业区上游过渡段起点处开始摆放水马或反光桶，对交通进行渠化，反光桶摆放间距为lm，直至下游过渡区终点处结束；

7）在施工作业区上游起点处设置“路拦”2块，路拦上安装红色球状警示灯；

8）在终止区末端设置“解除禁止超车”和“解除限速20km/h”标志牌。

（8）其他注意事项

1）交通标志与隔离设施的摆放顺序

a移动标志车尾部悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志，尾随作业车辆行驶至距警告区上游50～lOOm处；

b安全员携带指挥旗迅速下车进入路肩，引导通行车辆减速改道；

c移动标志车尾随作业车辆继续前进至警告区停车，施工人员进入路肩放置第一块标志；

d第一块标志放好后，安全员迅速移动至标志、车处，随标志车行驶至第二块标志上游50～lOOm处下车，继续引导通行车辆减速改道，同时，施工人员放置第二块标志，依次类推，直至摆放好警告区内所有标志；

e警告区标志摆放完毕后，施工人员立即摆放，隔离设施，并尾随作业车辆封闭过渡区和工作区，直至整个施工区域完全封闭；

f施工控制区封闭完成后，安全员迅速上移动标志车，驶出公路。

2）施工完成后交通标志的撤除

施工人员撤除交通标志及安全隔离设施，按照先公路内侧后外侧的原则进行。

a移动标志车尾部悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志，尾随作业车辆行驶至上游过渡区50～lOOm处；

b安全员携带指挥旗迅速下车，在移动标志车上游50～lOOm处，引导车辆减速改道；

c作业车辆正常行驶至施工作业控制区末端，收回下游的标志，再缓慢倒回施工作业控制区域内，逆车流方向收回隔离设施；

d移动标志车在安全员的引导下缓慢倒至警告区最前端，作业车辆也倒着跟在后面逆流车流方向收回警告区内的所有标志。

由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。

严格按照相关标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。

另外要对路面进行清扫检查防止土石伤人。

2、机械及人员保证措施

（1）运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。

认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。

必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

（2）所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。

现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、酒、滴、漏等现象。

施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。

车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志、标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。

所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。

驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性材料时必须覆盖蓬布。

严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。

各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

（3）运输车辆进入道路平面交叉道口时，限速30公里／小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。

施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。

车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

3、发生事故的现场处置程序

（1）当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

（2）应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

（3）积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

（4）事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

4、文明施工

（1）、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

（2）、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

（3）、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

（4）、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

（5）、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

（6）、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。

现场设备在指定位置摆放整齐。

（7）、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

5、环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

（1）、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

（2）、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃子规定地点进行处理。

（3）、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

（4）、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

（5）、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

（6）、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

（7）、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

（8）、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。

（9）、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。

附：

施工期间交通组织布置图

2019年6月21日