下部结构技术交底表K26+536.docx

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下部结构技术交底表K26+536

记录表01

施工技术交底记录表

承包单位：

西部中大建设集团有限公司合同段：

No1

监理单位：

广西交通科学研究院编号：

工程名称

桥梁下部结构

桩号及部位

K26+536立交中桥

图名（号）

交

底

内

容

交

底

内

容

交

底

内

容

交

底

内

容

K26+536立交中桥下部结构

施工技术交底

一、工程概况

1.工程概况

主线于K26+536立交中桥上跨马坪互通内的S307省道，交叉角度100度。

上部构造采用3*20米先简支后连续预应力砼（后张）小箱梁，桥面净宽2*12.5米，桥长66.16米。

下部构造桥台采用肋板台、桩基础；桥墩采用柱式墩、桩基础。

桩基础按摩擦桩设计。

2.承台及系梁主要工程数量

a）0#台：

承台2个，高1.8m。

b）1#墩：

桩顶系梁2个，高1.4米。

柱间系梁无。

c）2#墩：

桩顶系梁2个，高1.4米。

柱间系梁无。

d）3#台：

承台2个，高1.8m。

3.墩柱及台身主要工程数量

a）0#台：

肋板台身4个，台身宽1.0m。

b）1#墩：

圆柱墩5根，直径1.3m，柱高8.163~8.336米。

c）2#墩：

圆柱墩5根，直径1.3m，柱高7.33~7.502米。

d）3#台：

肋板台身4个，台身宽1.0m。

4.盖梁及台帽主要工程数量

a）0#台：

台帽2个，高1.35米。

b）1#墩：

盖梁2个，高1.45米。

c）2#墩：

盖梁2个，高1.14米。

d）3#台：

台帽2个，高1.35米。

二、施工准备

1.保证运输便道畅通。

2.施工所需人员、材料（包括模板）、机械进场。

3.进场水泥、钢筋、砂、石、外加剂等原材料检测合格。

4.施工用砼配合比已批复。

5.施工方案及开工报告已上报监理审批。

三、承台及系梁施工方法

1.施工顺序

基坑开挖或台底回填→测量放线→模板安装→钢筋加工安装→砼浇筑→拆模养护

2.基坑开挖或台底回填

承台（桩顶系梁）施工前，应进行桩基等隐蔽工程的质量验收，桩顶砼面应按水平施工缝要求凿毛，桩头预留钢筋上的泥土及鳞锈等应清理无效干净。

桩伸入承台（桩顶系梁）的长度及边桩外侧与承台边缘的净距应不小于设计规定值。

若原地面标高低于承台（桩顶系梁）底标高，必须先分层回填至承台（桩顶系梁）底标高，压实度按96%控制。

如原地面标高高于承台（桩顶系梁）底标高，则须开挖基坑。

基坑采用人工配合挖掘机开挖，为避免机械施工时出现超挖现象，在机械开挖至基坑底面30cm左右时，停止施工。

剩余部分由人工挖至设计标高；对造成超挖的部位进行分层回填夯实或砂浆找平处理；基坑开挖时除按照基础设计平面尺寸开挖外，四周各边增宽50cm～100cm，以便施工时留有足够的操作空间。

为避免雨水对基坑造成破坏，在基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离处设截水沟。

另外沿基坑底部四周设置30cm宽，40cm深排水沟，并在角部设800×800×1500mm集水井一个，以使基坑内集水迅速汇入集水井，然后用水泵将集水抽出。

3.钢筋绑扎安装

基坑开挖平整后，机械和人工配合凿除桩头，基底浇筑10cm厚C15素砼垫层，垫层应宽出承台底面尺寸约50cm，桩头处理时必须凿到新鲜完整的砼面，作无破损试验，合格后进行测量放线及钢筋的施工。

承台（桩顶系梁）钢筋制作严格按图纸及技术规范要求在钢筋加工场集中下料、制作，然后运至工地现场绑扎成型。

浇筑砼前测量人员按图放样承台（桩顶系梁）上接柱钢筋位置，将接柱钢筋笼准确插入承台（桩顶系梁）中，与承台（桩顶系梁）主筋焊接定位，钢筋笼上端与钢筋架子绑紧，以保证接柱钢筋笼的垂直度。

4.模板安装

承台（桩顶系梁）的模板采用钢模板，用钢管支撑，拉杆拉紧，拉杆分上下两层，在模板的外围用碗扣架支顶在基坑两侧壁上，以保证模板的垂直稳定性，模板与模板之间胶条，防止漏浆，以保证砼的质量。

5.混凝土浇筑

混凝土采用集中拌和，砼输送车运输到现场后，用吊车配料斗将砼灌注到位。

砼浇筑前要排除基坑的积水，从承台（桩顶系梁）中间向两侧浇筑，用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不应大于30cm（禁止一次性注满后振捣的情况发生），浇筑完毕后用木抹子收面。

6.养护

拆除侧模后，及时覆盖保湿养护至少七天。

另对混凝土外观质量进行认真检查，确认无缺陷并征得监理工程师同意后，两侧对称回填，并尽量夯实，以利墩台身施工。

四、墩柱施工方法

1.施工工艺

本桥墩为圆形柱墩，桥墩柱高度不大。

墩柱施工全部采用定制钢模，在墩四周搭钢管脚手架，人工配合汽车吊拼装整体钢模板施工。

砼在项目部拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，汽车吊挂料斗人工配合入模，采用插入式振动器捣固，墩身一次浇筑成型。

墩台身施工前，应对其施工范围内基础顶面的砼进行凿毛处理，并应将表面的松散层及石屑等清理干净，对分节段施工的墩台身，其接缝亦应作相同的凿毛和清洁处理。

2.施工顺序

测量放线→钢筋笼加工安装→吊装柱模→砼浇筑→拆模养护

3.测量放线

按照设计座标，用全站仪进行精确放样。

4.钢筋加工安装

钢筋在加工棚集中加工绑扎成型为钢筋笼的形式，现场吊车整体吊装就位。

墩柱钢筋安装前先整理调直桩基伸出的搭接钢筋。

钢筋安装要求位置准确，钢筋保护层垫块采用预制砼垫块或塑料垫块，保证满足保护层厚度的要求。

钢筋接头按规定截面错开配置，同一截面受力钢筋接头面积不得超过总面积50%。

钢筋连接除与桩基钢筋连接采用焊接外，其余均采用机械连接。

5.吊装柱模

为保证砼外观质量，本桥墩柱模板采用定制整体钢模板，由两半圆形模板组拼而成墩柱模板，钢柱模节高有1m、2m、3m三种搭配。

模板采用5mm厚钢板作为面板，框架采用型钢，模板接缝采用锲口接缝形式。

模板检查合格，打磨干净光洁后刷脱模剂，人工配合汽车吊安装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。

模板安装好后，检查轴线、高程符合要求并进行加固，保证模板在灌注砼过程受力后不变形、不移位、不漏浆。

墩台身高度超过10m时，可分节段施工。

上节段施工时，已浇节段的砼强度应不低于2.5MPa。

模板在安装过程中，应有防倾覆的措施，对高墩及风力较大地区墩身模板，应考虑其抗风稳定性。

柱模拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。

拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂，严格使用废机油。

拼装好的柱模用吊车吊装就位。

柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和拉杆调直。

斜撑使用ф48钢管加可调顶托。

当柱高大于3.5m时，应用拉杆进行锚固，将钢丝绳及花蓝螺栓固定于预埋在地面的地锚上。

调校垂直度，用铅锤球或全站仪监控。

浇筑前应检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑混凝土前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。

6.砼浇筑

浇筑墩柱砼前，应将承台砼表面的浮浆、松散石子清除，将其表面凿毛并湿润。

并对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，清理模板内的杂物、积水和钢筋上污垢。

砼浇筑要分层浇筑，分层振捣，分层厚度不宜过大，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振动器振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，插入下层5～10cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。

对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。

密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆，振动棒应快进慢出。

砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，否则按施工缝处理。

浇筑混凝土时，为了使砂石不发生分离，当自由倾落高度超过2m时应使用串筒。

浇筑混凝土时，边浇筑边拆除串筒，保证倾落高度不超过2m。

浇筑中应随时检查拌和质量，严格控制坍落度，坍落度应控制在11-13cm以内，以防止混凝土表面出现水泡气孔等现象。

浇筑完砼后，柱顶聚积的浮浆要清除，以保证混凝土的强度。

墩柱顶有预埋件时，待混凝土未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸及位置准确无误。

7.拆模养护

浇筑混凝土后24小时才能拆模板，确保混凝土表面不受损坏时方可进行。

拆模时应先拆除斜撑，再拆除模板连结螺栓及附件，作撬棍轻轻撬动模板，使之与混凝土分离，并用吊车协助拆除。

拆除模板后，沿砼柱身及时缠绕塑料薄膜，并在柱顶安放开有小口的水桶，实行滴水保水养护七天以上。

五、台身施工方法

1.施工顺序

定位放线→脚手架搭设→钢筋加工安装→模板安装→台身砼浇筑→拆模养护

2.施工方法

施工前，调直承台（桩顶系梁）预留钢筋，放出桥台中心线，立脚手架，支立侧模，模板外用支撑固定，模板采用钢模板。

支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地基上时，应对地基进行妥善加固处理，并应对支架进行预压

桥台钢筋在加工场集中加工成型，现场整体吊装。

主筋焊接采用预弯双面焊，保证受力钢筋在同一条轴线上。

焊接长度保证不小于5d。

清除干净钢筋上污渍、焊渣与模内杂物及积水，且模板的支立、钢筋的绑扎安装经验收合格后，进行砼的浇注。

桥台浇注方案采用汽车吊机配合人工进行，砼采用搅拌站集中拌和，由搅拌运输车运输。

待桥台砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可），待砼强度达到设计要求拆模强度，即开始拆除模板。

拆模时注意避免重撬、硬砸，以免损坏砼面层。

砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。

六、盖梁施工方法

1.施工顺序

支架拼装→定位放线→底模安装→钢筋安装、预埋件安装→外模安装→检查验收签证→混凝土灌注→养护→拆模。

2.支架搭设

本桥盖梁支架采用抱箍法。

抱箍采用两块半圆弧形钢板制作，钢板厚度15mm以上，并采用高强螺栓连接。

为提高墩柱与抱箍见的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置3mm橡胶垫。

抱箍使用前必须按要求进行受力分析与验算，并经监理批准后才能施工，以保证支架安全。

3.模板安装

为保证盖梁的外观质量，盖梁底、侧模板均采用大块定型钢模板，对模板的平整度严格检查，控制在规范规定的范围内，刚度符合设计要求。

首先安装底模，测量并确定底模标高，底模中线及里程中心，放出各支座点的十字线。

待盖梁钢筋安装后再立侧模。

侧模必须支承牢固，以保证模板的稳定性。

并测量标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。

4.钢筋加工安装

钢筋采用加工场加工成型，现场整体吊装。

当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时，适当移开墩柱钢筋。

骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。

对骨架局部易变形处设置临时支杆。

起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。

骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块或塑料垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。

5.砼的灌注

盖梁钢筋较多，在选择骨料时，要保证骨料粒径小于钢筋间距。

盖梁砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌，保证其受力的均衡性，并对盖梁悬臂部分受力较为有利。

在整个盖梁砼的浇筑过程中，应派专人负责钢筋和模板的稳定情况检查。

盖梁砼灌注完毕后，对顶面要做收浆处理。

复测支座及锚栓孔的位置。

6.养护拆模

盖梁砼洒水养护至少7天以上。

盖梁砼的强度达到设计强度的100%后，方可拆除支架及盖梁底模。

七、台帽及侧背墙施工方法

1.施工顺序

台帽底回填→定位放线→钢筋加工安装→模板安装→砼浇筑→拆模养护→台背回填

2.施工方法

台帽底回填，台帽施工前按设计要求必须分层回填至台帽底标高，每层松铺厚度不超30cm，压实度按96%控制。

测量放样，台帽垫层砼上用墨线弹出桥台下口边线，经复核后才准使用。

钢筋加工安装：

钢筋骨架采用加工场集中加工成型，现场整体吊装。

钢筋规格、间距、数量、接头位置必须符合设计及规范要求，箍筋与分布筋应做到垂直，绑扎牢固。

并按设计要求预埋好伸缩缝、支座及防撞墙预埋筋。

支模：

模板采用钢模，拼缝处嵌止浆带避免漏浆，模板采用对拉螺杆上下共设2道，并用钢管架子支撑牢固。

模板支撑完毕后，埋好伸缩缝与桥台搭板锚固插筋，锚固筋与主筋应用点焊连接，并及时垫好锯齿形垫块，监理验收合格后浇筑砼。

浇砼：

砼采用拌和站集中搅拌，砼运输车运到现场后，再用汽车吊挂料斗配合浇筑，采用水平分层法浇捣，振捣时插点均匀，不漏振也不超振，振到砼表面泛浆，气泡跑净为止，上层砼振捣时，振动棒伸入下层砼10CM为宜，下层砼未振实，上层料禁止入模，在浇砼时，振动棒不得碰撞钢筋及模板。

拆模养护：

模板拆模时间控制在24小时以上，拆模时应不得碰坏砼表面，拆下模板应及时清理，并分类堆放，及时修整并涂上脱模油。

模板拆除后，应及时凿除对拉螺杆孔，并用同配比砂浆修补，砼表面及时覆盖，形成封闭式保湿养生。

八、注意事项

1.下部结构砼工程，包括承台（系梁）、墩台身、盖梁（台帽）、侧背墙等砼结构物外露部分使用的模板，要求必须使用组合钢模板。

要求下部结构用模板面板厚度不小于6mm。

2.现浇桥台顶砼时，注意预埋防撞护栏、伸缩缝及预留汇水孔

3.现浇桥墩盖梁及台身砼时，应注意预埋检查支架钢筋

4.桥墩纵向受力钢筋的净保护层不小于50mm，承台主筋保护层不小于50mm

5.在墩台帽、盖梁与墩身连接处，模板与墩台身应密贴，不得出现漏浆现象。

应保证钢筋保护层厚度，支座垫石的预埋钢筋等，其位置应准确。

6.施工过程中，应采取措施防止对墩、台身成品造成损伤和污染。

7.承台与墩台，属大体积砼施工的，应按本规范有关大体积砼施工规定。

九、安全、环保措施

1.按照广西“四化”建设要求及“清洁工程进项目”活动要求，认真组织落实，实施文明清洁工程。

2.施工现场应按要求设置安全标志，并不得擅自移拆。

3.施工区域内的临时用电设施应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》，施工区域内应设置足够的消防设备。

4.施工区域宜与周边环境隔离，出入口处应有专人管理，边通车边施工的地段应进行交通导流方案设计，并应设置交通防护、警示、引导标志，必要时应实施交通管制。

5.施工作业所用机械设备，应定期检查检验，对特种设备应符合特种设备管理制度规定。

6.施工作业人员上岗前应进行体检和安全培训，作业时应遵守本工种的各项安全操作技术规程。

特种作业人员应经专业培训持证上岗。

进入施工区域内的作业人员应按规定佩戴使用劳动安全防护用品。

7.在平台、围堰、基坑的边沿应设置安全防护栏杆。

8.高处作业，施工前应对现场施工人员进行安全技术交底，作业人员须戴安全帽、系安全带，高处作业时应设置必要的安全防护措施。

高处作业时设置的走梯通道，应采取可靠的防滑防冻措施，高处物料应堆放平稳，高处可能坠落的物件应加撤除或固定且不得向地面随意抛掷。

9.高处拆除模板时，应设置警戒区，拆除应自上而下进行，严禁上下同时拆除。

10.六级以上大风天气、浓雾、暴雨、暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处作业。

11.施工用电应采用中性点直接接地的380/220V三相四线制低压电力系统，且应采用总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电装置，开关箱以下为用电设备。

电力系统应用TN－S接零保护和二级漏电保护。

12.配电线路应架空架设，采用电缆线路时应采用五芯电缆或埋地或架空，电缆直埋地敷设深度不宜小于0.7m，配电线路严禁架设在树木、脚手架或其他设施上，各种线路均有短路和过载保护。

13.现场电源线接头应采用绝缘胶带包扎良好。

14.动力配电箱与照明配电箱宜分箱设置，配电箱和开关箱宜装设在干燥通风无外来物撞击地方，箱内应设电源隔离开关、短路保护器、过载保护器，总配电箱和开关柜中还应设置漏电保护器，每台用电设备应有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱或插座直接控制2台及以上的用电设备。

15.夜间施工时，对影响车辆行人通行安全的施工部位，应设置红色警戒照明灯。

16.施工现场用电应由专职电工操作，电工应持证上岗。

17.工地现场应建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理办法，工地应划分消防安全责任区。

18.雨季施工作业时应采取防雨、防洪、排水及防雷电的安全防护措施，冬期施工应采取防滑、防冻的安全防护措施，高温季节施工时应采取防暑降温措施。

一十、附件

1.《马坪互通K26+285.34跨线桥桥型布置图》

交底负责人

日期

接受交底

人员签名

日期：

备注