沙树林隧道超前锚杆施工方案.docx
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沙树林隧道超前锚杆施工方案
岳武高速公路土建工程YW-10标段
沙树林隧道超前锚杆施工方案
中铁十五局集团第五工程有限公司
岳武高速公路YW-10标项目经理部
2012年8月30日
目录
1、编制依据-1-
2、编制原则及范围-1-
3、工程概况-2-
4、隧道超前锚杆施工方案-3-
5、工期安排-5-
6、材料进场计划-5-
7、质量目标、工程质量保证体系及措施-6-
8、雨季施工措施-8-
9、工期保证措施-8-
10、环境保护措施-10-
11、安全生产目标及保证措施-11-
12、文明施工措施-13-
沙树林隧道超前锚杆施工方案
1、编制依据
1.1岳武高速公路YW-10合同段两阶段施工图纸设计文件；
1.2工程施工合同文件；
1.3国家和交通部颁发的现行公路隧道工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件；
1.4国家及交通部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则；
1.5我单位对现场实地踏勘及详细调查情况；
1.6我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况；
1.7依据我单位质量、职业健康安全、环境管理体系的要求。
2、编制原则及范围
2.1编制原则
2.1.1满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标，遵守招标文件的各项规定；
2.1.2坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及交通部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全；
2.1.3按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；
2.1.4以满足工期、质量为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产；
2.1.5以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精心施工，精益求精，确保质量目标的实现；
2.1.6本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地，节约耕地，力求减少破坏绿地；
2.1.7充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。
2.2编制范围
本施工方案编制范围为岳西至武汉高速公路第YW-10合同段内沙树林隧道超前小导管工程。
2.3遵循的施工规范、标准、条令
遵行的施工规范、标准、条令
序号
名称
编号
1
《公路工程技术标准》
（JTGB01-2003）
2
《公路隧道设计规范》
（JTGD70-2004）
3
《公路工程地质勘察规范》
（JTJ064-98）
4
《公路隧道通风照明设计规范》
（JTJ026.1-1999）
5
《建筑抗震设计规范》
（GB5001-2001）
6
《公路水泥砼路面设计规范》
（JTGD40-2003）
7
《公路路线设计规范》
（JTGD20-2006）
8
《三、四等水准测量规范》
（GB12898-91）
9
《公路勘测规范》
（JTGC10-2007）
10
《公路隧道施工技术规范》
（JTJ042-94）
11
《砼结构设计规范》
（GB50010-2002）
12
《公路工程水文勘测设计规范》
（JTGC30-2003）
13
《公路工程质量检查评定标准》
（JTGF80/1-2004）
14
《公路工程金属试验规程》
（JTJ055-83）
15
《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》
（JTJ074-94）
16
《公路工程施工安全技术规程》
（JTJ076-95）
3、工程概况
本标段沙树林隧道为曲线双向四车道分离式隧道，位于岳西县白帽镇江河村境内。
隧道最大埋深39.0m，全长右线160m、左线161m，施工起讫里程：
K42+366～K42+526、ZK42+367～K42+528。
隧道横断面右线设置2%超高，左线设置3%超高；纵断面为+1.6%纵坡，左线位于半径R=1364.505m左偏曲线上，右线位于半径R=1514.104m左偏曲线上。
隧道洞身围岩设计划分为Ⅳ、Ⅴ级两种围岩，为保证洞身安全，该隧道洞身右线YK42+425～445段、左线ZK42+425～445段Ⅳb型复合式衬砌段设置超前锚杆支护。
4、隧道超前锚杆施工方案
本隧道超前锚杆采用Φ25mm中空注浆锚杆，长450cm。
环向间距均为40cm，外插角控制在5°-8°，每隔3榀拱架设置一环，水平搭接长度为1.46米，用人工或风钻顶入。
超前中空注浆锚杆宜与钢架配合使用，以增强共同支护作用。
4.1施工方法
区别于普通的砂浆锚杆，它将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆，注浆时压力可达数十公斤，不但可以充填锚孔，而且在裂隙发育的地区，浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙，达到改善围岩结构的目的。
a、施工准备：
在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。
检查锚杆孔是否畅通；检查空压机及其管路、风枪是否处于良好状态。
b、锚杆钻孔：
锚杆钻孔采用气腿式风枪等凿岩机械；当在土层中钻孔时，宜采用干式排渣的回旋式钻机。
钻孔前根据设计要求并结合围岩产状定出孔位，作出标记；将钻头对准标定的位置，尽可能使钻进方向垂直岩层结构面，以便起到更好的加固作用。
钻孔结束时，保持锚杆外露段长度在10～15cm。
钻孔应符合以下要求：
1、钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直；
2、锚杆孔径应大于杆体直径15mm。
c、清孔：
钻至设计深度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套。
d、打入锚杆：
风枪顶入的方式打入锚杆。
e、注浆：
注浆采用挤压式注浆泵，注浆浆液为30#水泥浆。
用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右。
检查注浆设备，按配合比配制水泥浆，开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边挤出或压力表已达设计压力值时终止。
对于中空注浆锚杆，注浆时孔口压力为0.7-1.0MPa,达到压力时持续15min即可终止注浆。
注浆完成后，及时用水清洗注浆机及管路。
注浆采用DML30-2型锚杆专用注浆泵，不宜使用普通注浆泵；注浆材料宜采用纯水泥浆，建议水灰比（WC）在0.45:
1-0.3:
1之间。
f、安装垫板、螺母：
在所注浆液强度达到预定强度之后，安装垫板（120×120×6mm的钢垫板），使其紧贴岩面，上紧杆端螺母，使其产生一定的预应力，起到更好的加固围岩的作用。
锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。
4.2施工工艺流程
超前中空注浆锚杆施工工艺流程图
a、根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。
b、断面测量，按设计要求画出钻孔位置。
c、钻机就位及按设计要求钻孔。
d、检查钻孔的倾斜度和方向。
e、按厂家提供的使用说明安装中空锚杆。
f、注浆：
利用中空锚杆进行注浆，人工现场拌制注浆液，用注浆机注浆。
4.3施工注意事项
a、注浆过程中若出现堵管现象，则分别对锚杆、注浆管、注浆泵进行检查。
在检查之前，首先减去注浆压力，避免喷浆伤人。
b、锚杆钻孔到位，止浆塞安装完毕，待孔内气压恢复后，用速凝水泥砂浆将止浆塞以外的钻孔充填密实，以保证在注浆时浆液不致窜出。
c、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。
d、锚杆末端尽可能与钢拱架或格栅钢架焊接在一起，以便形成共同的受力体系。
e、向下注浆时，注浆料应由杆体中孔灌入，向上注浆时，可采用单向可注浆式止浆塞进浆或直接采用进浆管注浆。
5、工期安排
沙树林隧道超前锚杆施工于2012年11月25日至2012年11月15日完成。
时间
项目
2012
9
10
11
12
超前锚杆
6、材料进场计划
主要进场材料计划表
材料名称
规格
单位
数量
备注
水泥
42.5R
t
50
第一批
砂
中砂
m3
30
第一批
钢材
φ25
t
2.2
单位工程各种材料具体数量在上报的工程量核算中已明确,在此不再鳌述.
7、质量目标、工程质量保证体系及措施
7.1组织保证
项目部成立以项目经理为首的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。
项目部下设质量检查部，配有专职质检工程师，各专业项目部设专职质检工程师，工程队设质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
7.2制度保证
7.2.1建立健全工程质量终生责任制
实施项目工程质量终身责任制。
各级主管领导分别签订质量终身责任书，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
7.2.2确保质量检查工程师监督的有效性、权威性
项目部设专职质检工程师，项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性，同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
项目部对各项目的验工计价，必须经质检工程师签字，计划部方可计量，经项目经理审批后，财务科才能支付。
7.2.3建立质量保证基金，实行优质优价的计价制度
项目部将从工程造价中预留2％作为质量保证基金，对专业工程队验工计价，实行优质优价制度。
对工程队依据其质量情况，实施责任预算质量奖惩系数的计价办法。
质量奖惩系数由质检工程师提交项目总工和项目经理审批确定。
7.2.4建立健全质量检查评审制度
项目部进场后，根据本工程特点和有效控制工程质量的需要，依据ISO9002程序文件和质量手册的规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
项目部每周组织两次质量抽查，每月度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。
质量保证体系
7.2.5加强人员素质培训，强化质量意识
项目部进场后，将根据本工程内容，实施新技术培训，由工程技术管理部编写教材，分管施工生产的项目副经理、总工程师组织实施。
利用工程间歇、节假日、雨天开办职工夜校，以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解，同时作好宣传教育工作。
8、雨季施工措施
8.1沙树林隧道工区成立防汛领导小组，加强防范措施，配备防洪物资，及时收集气象资料，建立防洪网络。
8.2做好临时排水与设计排水相结合，保证现场排水设施的畅通，避免积水。
8.3根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。
8.4在施工过程中，严格加强施工工作面的排水工作，在洞门两侧挖临时排水沟，及时将沟槽内的雨水顺排水沟排除。
我们将在雨季施工时组织一支专门负责排水的队伍。
8.5雨季要储备足够的工程材料和生活物资。
8.6专人进行维修养护施工便道，确保正常通行。
9、工期保证措施
9.1工期保证体系框图。
9.2管理保障措施
9.2.1制定详细的分项工程施工组织设计，在实施过程中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工进度计划，确保各工序提前或按时完成。
9.2.2组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
9.2.3发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。
必要时，邀请上级施工技术部门、高等院校、科研院所的教授和专家莅临现场，进行科技攻关。
9.2.4各专业工程师和技术人员，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决，不留任何质量隐患。
9.2.5建立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使质量否决权。
成立科技攻关小组，确保施工方案和技术措施可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。
9.3其他保证
制定组织保证措施、制度保证措施、设备、物资保障措施、财务保障措施。
10、环境保护措施
10.1环境保护体系框图
10.2成立环境保护组织机构
成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，在环保办公室设专人负责环保工作，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。
10.3水土保持措施
施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。
若因为工程的施工需要，施工时造成植被破坏，及时植树、种草，恢复植被。
因施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，要有消能池，防止局部冲刷，造成水土流失。
洞口基础开挖的土体，及时清运和回填，来不及回填的周围要设置临时排水沟，防止水土流失；弃土严格按设计要求运至弃土场，不准乱弃。
施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。
在此基础土建立健全责任制和奖惩制度。
10.4景观保护措施
所有临时设施的搭设必须按照批准的施工组织设计、平面布置进行，必须符合标准。
所有临时房屋统一规划，保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。
施工期间做好临时排水措施，施工产生的泥浆水、水泥浆水及时处理，不能直接排入水道。
11、安全生产目标及保证措施
11.1机构保证措施
经理部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。
经理部设安全检查长、专职安全工程师，各专业队设兼职安全工程师，作业工班设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据该工程施工特点，制定各项安全措施，并拿出25万元作为安全保证基金，确保施工生产的安全。
11.2制度保证措施
为使管理组织运转并发挥作用，项目实施前将制定如下管理制度：
11.2.1安全检查制度：
分日常检查和每月例行检查。
11.2.2安全责任制度：
对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任，分工明确，落实到人。
11.2.3安全教育制度：
定期进行安全知识教育和思想教育。
11.2.4安全审查制度：
对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术进行评审。
安全保证体系框图
11.2.5作业安全细则：
对各种工程项目制定详细的安全工作细则，作为安全制度执行。
11.2.6安全活动宣传制度：
在施工现场做安全标语，作安全标识。
11.3现场管理保证措施
11.3.1机械的操作人员、机动车辆驾驶人员和石方爆破人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准上岗操作。
11.3.2施工现场设立安全标志，危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
11.3.3在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，设立明显的警示标志。
11.3.4严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
电线的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合交通部现行的有关规定。
11.3.5任何人员不得爬乘挖掘机、铲运机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。
11.3.6脚手架搭、拆的安全要求符合交通部现行的安全规定。
11.3.7工地内设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，公路、人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。
车辆、人员繁忙的道口，应派专人看守，并设围栏。
11.3.8做好施工现场的安全用电工作，工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉乱接电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机；使用砼振捣器时，检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格后方准使用。
11.3.9各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜，下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复。
在高处施工中，安设好安全防护网，防止人员高空坠落，雷雨季节，要严防雷击伤人事故，同时要严防高空坠物危及交通安全。
11.3.10各种施工机械制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。
夜间作业时，保证有足够的照明设；机械操作人员熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，保持技术状况良好、装备齐全有效。
12、文明施工措施
文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。
文明施工是企业精神面貌在工程施工中的具体体现，是企业文化的具体反映，是创造良好施工环境的必要条件。
12.1文明施工目标
创安徽省级文明标准化工地。
12.2文明施工责任制
为了全面落实创建文明工地的要求，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。
12.3文明施工管理机构
12.4文明施工实施管理
12.4.1文明施工宗旨
在编制施工方案时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利生产发展，维护现场整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。
12.4.2专职人员管理
在工程开工前，将详细的文明施工管理措施呈报给项目监理批准，指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。
12.4.3全面开展创建文明工地活动
本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须。
12.4.4工地宣传
在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。
12.4.5场容场貌
本工程将按安徽省文明施工管理的规定，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来，并在工地四周设置连续、密闭的围墙。
标志牌按照项目组下发的文明施工要求文件内容进行制作、加工，安放在工地最醒目的地方，标志牌必须在整个施工期间保护完好，醒目，并在竣工后拆除。
12.4.6现场管理
12.4.6.1实行施工现场平面管理制度、各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。
12.4.6.2施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。
12.4.6.3工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。
12.4.6.4施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。
12.4.6.5工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。
12.4.7工地卫生
生活区应设置醒目的环境卫生宣传标牌责任区包干图，现场“五小”设施齐全、设置合理。
宿舍统一使用36伏低压电，日常生活用品力求统一并放置整齐，现场办公室、更衣室、厕所等应经常打扫，保持整齐清洁。
生活垃圾要有容器放置并有规定的地点，有专人管理，定时清除。
12.4.8噪音控制
在选择施工设施，设备及施工方式时，考虑由此产生的噪音以及它对劳动力和周围地区居民的影响。
在有关规章规定的地方或项目监理的要求下，向其劳动力提供听觉保护装置，并应指导他们正确地使用这些装置。
确保施工期间，其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。
12.4.9光污染控制
夜间施工采取先申报，后施工的原则，取得当地人民群众的理解和支持。
夜间施工照明尽量控制在施工范围内，并采用相对较柔和的光源照明，严禁将施工强光设向居民区，影响居民夜间休息。
12.4.10治安综合治理
12.5文明施工体系框图
治安办设在综合治理办公室，主抓治安和流动人口管理。
严肃工地纪律，对打架斗殴和酗酒闹事的采取批评教育和经济惩罚，屡教不改、情节严重的逐出工地。
文明施工体系框图
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