1路堑开挖施工作业指导书.docx

1路堑开挖施工作业指导书.docx

《1路堑开挖施工作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1路堑开挖施工作业指导书.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1路堑开挖施工作业指导书

路堑开挖施工作业指导书

1适应范围：

DK1863+927.08~DK1874+808路基工程路堑开挖。

2施工准备：

（1）审阅图纸：

仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等。

（2）测量放样：

对照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。

（3）场地清理：

路堑开挖前应做好堑顶和侧临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。

（4）根据工程量，配置足够的机械和人员。

（5）总体施工方案

a土质、软质岩、强风化硬质岩路堑

当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。

路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。

路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。

刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。

路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。

开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。

b硬质岩石质路堑

硬质岩石路堑，采用松动爆破、边坡采用预裂爆破的方法开挖。

根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎，边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。

爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。

c膨胀土路堑

合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工尽量避开雨季，需在雨季施工时，设有支挡和防护结构的边坡及时安排施工，随挖随砌筑，及时封闭边坡。

对于不能紧跟开挖砌筑时，边坡预留不小于0.5m厚度的保护层，待日后砌筑时一次刷坡到位。

膨胀土路堑施工开挖面始终保持不小于4%的排水坡，防止积水，对黏性较大，含水量较高的黏性土，适当凉干后再行开挖。

d岩溶路堑

岩溶地段路堑开挖后，对影响边坡稳定的坡面上的溶洞、溶槽和溶蚀凹坎，采用M7.5浆砌片石进行嵌补支顶加固。

基床范围内的溶沟、溶槽中充填的粘土全部清除，采用C15混凝土嵌补。

基床及其以下部分溶洞、溶槽，按照设计采用注浆加固。

3土方路堑开挖

（1）施工方法

采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。

边坡坡面人工整修。

根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：

a逐层顺坡开挖：

对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100米以内的土方采用推土机直接推送到位。

b纵、横向台阶开挖：

对于地形较缓、土方调运距离在500米以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。

边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4米。

挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图

（2）工艺流程

（3）技术要求和标准

路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。

路基各部尺寸达到以下要求：

a宽度：

路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的宽度误差在±5㎝内；

b高程：

与设计误差不大于±5㎝，连续长度不大于10m；

c平整度：

平整度误差不大于15㎜。

（4）技术质量措施

a勤测量：

开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。

b预留边坡保护层：

机械开挖时预留20～30㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。

有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。

c预留基底保护层：

路基开挖至设计标高0.3米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输。

d跟班指挥：

每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。

4石质路基开挖

（1）施工方法

a软石

采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。

b次坚石、坚石

采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运输。

爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或放改炮改小。

根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。

（2）浅孔爆破设计

浅孔爆破采用芬兰钻，炮孔直径80～100㎜，孔深3米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用光面爆破，预留2米边坡光爆层。

炮孔方向：

中间主炮孔取垂直孔，边坡光爆孔与边坡坡率相同。

a主爆区爆破参数初步设计

以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、超钻深度h=（0.1～0.33）Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.0～1.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.3次坚石为0.35、坚石为0.4）取q=0.35kg/m3，则前排炮孔单孔用药量

Q=qWpaH=0.35×1.1×1.4×3=1.617kg，取为Q=1.6kg

后排炮孔单孔用药量Q=（1.15～1.3）qWpbH=1.2×0.35×1.1×1.2×3=1.663kg，取为Q=1.7kg

b预裂孔的爆破参数初步设计

钻孔间距取a=1.0m、孔深H=3.0×1.12=3.4m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则预裂孔的单孔装药量

Q=180×3.4=612g，取Q=600g，即为袋装2#岩石炸药3条（每袋2kg/10条）。

预裂孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。

预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上2条炸药分别绑扎于长1.8米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。

装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20㎝水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。

雷管脚线

以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。

浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。

（3）技术要求与标准

a准爆，达到预期的爆破形状和数量。

b确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。

爆出的坡面平顺，底板平整、无根坎。

c确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波造成人身财产安全。

d浅孔、深孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在8%以下。

e预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐，坡面局部凹凸差不大于15㎝，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。

（4）技术措施

a通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。

b准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。

c浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。

d预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。

e炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。

f起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为2～5的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率。

g采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位置，减少爆破残药的可能性。

5安全质量措施

（1）质量保证措施

路基施工首先处理好基底。

按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。

机械要配套，能力和型号满足施工需要。

a开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。

b路基开工前首先应做好堑顶天沟，堤底水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅。

c路堑应采用纵向分段、分层拉槽方式采用大型机械作业，边坡预留保护层以人工刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后要尽快按设计要求进行防护。

d石质路堑无论是浅孔爆破或深孔爆破，边坡都应进行光面爆破。

深孔爆破时，一般采用梯段微差爆破，边坡采取预裂或预留光爆层爆破。

深孔爆破应进行设计，避免爆破用药超量影响边坡稳定。

预裂和光爆应严格控制钻孔位置和方向，装药结构要合理，成形边坡的凹凸不超过15cm，孔痕保留70％以上。

爆破设计要在试验中不断修正。

e边坡按设计要求选择铺草皮、土工格栅、土工网垫、抹面、喷浆及锚杆喷浆、喷砼及锚杆喷砼、浆砌片石、干砌片石、基岩勾缝和灌浆填缝等多种方式进行防护，保证边坡稳定、免于冲刷、侵蚀等。

f排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。

（2）安全保证措施

a路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。

施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。

对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。

b路基工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的安全技术措施。

c从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

e施工现场设立安全标志。

危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

f在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。

所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。

g路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。

每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。

h在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。

在路堑内作业，必须戴安全帽。

i开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

j路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，设立警戒区，由爆破人员处理。

k边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可继续开挖。

岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。

l弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方开始弃土。

z严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。

x支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安全措施进行施工。

6机械设备使用安全措施

（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；

（2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂拒架空线要符合安全规定；

（3）保种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；

（4）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。

（5）基坑开挖用吊斗出土时，通过信号指挥，基坑顶面四周应开挖排水沟，并经常保持畅通。

机具、材料、弃土等堆放在基坑周边安全距离以外。

（6）起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。

作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。

（7）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。

其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。

（8）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。

并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。

（9）机械吊装管材时，吊具应完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。

（10）起重作业中，司机必须先发信号然后起吊。

起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。

起吊重物旋转时，，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。

吊长大重物时，有专人拉放溜绳。