衢山镇潮头门周家岙建筑石料矿区开采工程简本doc浙江岱.docx

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衢山镇潮头门周家岙建筑石料矿区开采工程简本doc浙江岱

浙江省舟山市岱山县衢山镇潮头门周家岙

建筑石料矿区开采工程

环境影响报告书

(简本)

煤炭科学研究总院杭州环境保护研究所

HangzhouEnvironmentalProtectionResearchInstitute,CCRI

国环评证乙字第2015号

二OO九年十二月

1项目概况1...

2主要设备和原辅材料消耗1..

3工程分析2...

3.1废气2

3.2噪声及振动5

3.3废水5

3.4固体废弃物7

4环境质量与生态环境现状8..

4.1空气环境质量现状8

4.2水环境质量现状8

4.3声环境质量现状8

4.4陆域生态环境现状评价8

5环境质量影响预测评价1..0

5.1空气环境影响分析10

5.2水环境影响分析11

5.3噪声环境影响分析12

5.4爆破产生的影响分析13

5.5固体废弃物影响分析14

5.6矿山开采将对生态环境产生的影响和破坏分析15

6环境风险评价1..6.

6.1物质危险性判定16

6.2重大危险源辨识16

6.3风险事故环境影响16

7污染防治措施1..7.

7.1废气、粉尘防治措施17

7.2废水污染防治措施19

7.3噪声污染防治措施20

7.4固体废弃物的处理和处置21

7.5爆破震动等防治措施21

7.6生态保护修复措施22

8公众参与2..3.

9项目环保投资估算2..3.

10结论2..3..

1项目概况

1.1概况

浙江省舟山市岱山县衢山镇潮头门周家岙建筑石料矿区开采工程由舟山市

岱山县大衢渔港开发有限公司投资开采,位于浙江省岱山县衢山镇西北345°方

向,距衢山镇直距约4.6km,中心位置地理坐标为:

东经122。

56'37〃,北纬

30°28'20〃,行政隶属衢山镇岛扎村管辖。

舟山市岱山县大衢渔港开发有限公司成立于2005年12月,该矿山已开采多年,是由周边几家矿山进行整合而形成的新的矿区,目前矿区按从北向南分布了三个老宕口。

由于原采矿权到期,2009年,

企业通过招拍挂方式取得该矿山的采矿权,投入资金约5000万元进行延续开采。

依据浙江省划定矿区范围批复,矿区面积0.1644km2,垂直开采范围标高

+3.5~+122.5m,由7个拐点坐标圈定。

根据开发利用方案,矿山设计规模为年产石料约320万吨,服务年限3.6年,矿区控制的经济基础储量(122b)396.45万m3(991.13万吨),剥离量30.17万m3,剥采比(m3/m3)0.076:

1。

1.2保护目标

表1-1主要环境保护敏感对象情况

保护目标

方位

距场界最近距离

(直线距离)(m)

规模及

范围

敏感性

备注

岛扎

自然村

480m

约710人

480-1000m

环境空气质量二级,噪声1级

于2005年与

上洞礁自然村

合并成岛扎村

树镇

自然村

东南

830m

约430人

830-1160m

北岙自然村

东南南

450m

约10户

450-600m

环境空气质量

二级,噪声1级

浙江东邦修造船

有限公司

东至北

200m

/

环境空气质量

二级,噪声2级

为砖混结构,

质量较好

岱山县衢山

工业气体有

限公司

东北

600m

/

2主要设备和原辅材料消耗

本项目配置的主要设备见表2-1。

主要原辅材料消耗见表2-2

表2-1矿山主要设备配置表

序号

设备名称

规格型号

台班效率

数量

说明

1

潜孔钻机

CM351

120m

2台

2

挖掘机

Volvo360—1.6m3

1632吨

5台

3

破碎锤

SB130

2台

4

装载机

ZL50

1300吨

2台

5

自卸汽车

20吨

411

23辆

其中3辆备用

6

凿岩机

YT24

6台

其中1台备用

7

洒水车

东风一8m3

1辆

8

压风机

W—2.6/7

6台

柴油、移动式

9

液压破碎

FURUKAWA—F12

1台

10

加油车

CG141JY1

油罐7000L

1辆

表2-2本项目原辅材料消耗表

序号

名称

年耗量

备注

1

柴油

400t

2

炸药

448t

3

100万度

4

生活用水

950t

5

生产用水

63060t

3工程分析

3.1废气

、粉尘

1、正常排放

(1)凿岩钻孔

中深孔凿岩钻孔时粉尘的产生量不大,采用湿式凿岩,在设备选型时,尽量

采用自带收尘装置的钻机,根据同类设备技术参数类比,粉尘初始产生浓度约350mg/m3,除尘后粉尘排放浓度约为100mg/m3,低于《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中二级标准要求(120mg/m3)。

经计算,在设备全部运转时,总的吸风量为58.4m3/min,年工作时间按3920h计(一天工作时间按14h),则排放粉尘量约为1.37t/a。

(2)爆破产生的粉尘

本项目工程年开采量约320万t(约128万m3/a),据有关资料,爆破时相应产尘量约25g(粉尘)/m3(土石方),因此爆破产生的粉尘量约32t/a。

爆破后,粒径大的粉尘在短时间内在爆破区内沉降,直径v10卩m的飘尘不易沉降,但仅占产

尘量的1%,另外在直径10-45卩m的粉尘在爆破区内也不能短时间沉降,合计为40%左右,故本项目爆破粉尘排放量约为12.8t/a。

(3)装卸粉尘

本项目石料的挖装采用5台1.6m3挖掘机为主,2台ZL50型的装载机为辅,运输至码头经海运用于防波堤工程。

按采矿量计算,平均日开挖量为11428.6t/d,按20t的自卸车装运,共配备23辆运输车辆(其中3辆备用),平均每天每辆车的装卸车次达29次左右。

采装作业前要求采用洒水预湿的除尘方法。

根据矿山统计资料,一般干燥

情况下,汽车采装粉尘产生量为2.77kg/(台h),湿度不足时,为0.83kg/(台h),在预湿充分条件下为0.4kg/(台h),按年工作日280天、日工作时间为14h计,干燥情况下,预计采装粉尘产生量76t/a,充分预湿情况下采装粉尘排放量约为

10.98t/a。

自卸汽车运输至码头装船外运,卸料起尘量,推荐选用山西环保科研所、武汉水运工程学院提出的经验公式估算,计算出卸料起尘量约为3.61t/a。

合计车辆装卸粉尘产生量约为14.59t/a。

(4)汽车运输粉尘

按采矿量计算,平均日开挖量为11428.6t/d,按20t的自卸车装运,共配备23辆运输车辆(其中3辆备用),平均每天每辆车的装卸车次达29次左右。

本工程的场内公路为泥结碎石路面,据国外资料介绍,当运矿汽车以4m/s的速度运行时路面空气中的粉尘量在10-15mg/Nm3之间。

在道路两侧50m内粉尘浓度有可能超过1mg/m3的浓度。

该地区年降雨天数较多,同时要求采矿道路配有专用洒水车,在干燥季节洒水降尘。

车辆速度取20km/h,车重取23T,不洒水时地面清洁程度以0.5kg/m2计,经计算,汽车道路扬尘量为447.7t/a。

由于矿区运输道路上相对含尘量较高,相对粉尘污染较严重,需做洒水、降尘工作。

在除雨天均进行6次以上洒水降尘,使地面尘土的含水达到3%-5%,经此处理后扬尘量减少70%,则排放量为134.3t/a。

2、非正常排放

非正常排放主要为洒水抑尘不够,按上述分析可知,非正常排放情况下,

凿岩钻孔粉尘为1.37t/a,爆破粉尘12.8t/a,车辆装卸粉尘79.61t/a,道路运输粉尘447.7t/a。

本项目粉尘产生及排放情况见表3-1。

表3-1矿山粉尘排放情况

排放类型

无组织排放(t/a)

合计

系统名称

钻孔

爆破

运输

装卸

正常

排放量(t/a)

1.37

12.8

134.3

14.59

163.06

排放

排放速率(kg/h)

0.349

548.57

34.26

3.72

/

非正常

排放量(t/a)

1.37

12.8

447.7

79.61

541.48

排放

排放速率(kg/h)

0.349

548.57

114.21

20.31

/

注:

本项目钻孔和爆破时粉尘的粒径分布10卩m以下占90%-95%,大部分直接自然沉

降,运输和装卸时粉尘的粒径较大。

由于整个开采过程无高排气筒排放(均小于15m),故整

个工程均以无组织排放面源计。

二、爆破废气

本项目开采废气污染源主要来自矿山爆破,爆破采用乳化炸药,爆破时产生的气体主要有CO2、H2O、CO、NO、02、N2等。

其中有害气体主要是:

CO、NOx。

计算主要污染物年产生量分别为CO15.23t/a、NOx3.58t/a,爆破废气以无组织形式排放。

爆破废气以无组织形式排放。

三、生活区的燃料废气及油烟废气

由于施工期较长,项目在矿区南侧200m外侧原采空区标高约3.5m平地设临时生活、办公用房,其中食堂直接采用液化气作为燃料,估算液化气的用量为1000m3,按每m3液化气产生废气量以30m3计,则产生燃气烟气约3万m3,其主要成分为CO2等。

另外,本矿区内工作人员为85人左右,食用油耗量较少,烹饪过程中的挥发损失量可忽略不计。

四、开采及运输设备燃油废气

主要为钻机、挖掘机、自卸汽车等燃柴油排放的燃油废气,这些设备大部分用柴油作燃料,年耗油量约400t(密度按0.84kg/l计)。

根据《环境保护实用数据手册》,机动车辆消耗单位燃料大气污染物排放系数见表3-2,由于大部分为汽车消耗,故所有消耗均以此作为排放系数,估算出本项目机械车、运输车等的污染

物排放量为:

CO16.1t/a、CnHm1.75t/a、NOx10.43t/a、SO4.26t/a、烟尘1.48t/a。

表3-2机动车辆消耗燃料大气污染物情况

污染物

CO

CnHm

NOx

SO2

烟尘

机动车(g/l)

33.8

3.67

21.9

8.95

3.1

总产生量(t/a)

16.1

1.75

10.43

4.26

1.48

3.2噪声及振动

一、噪声

矿山开采过程中穿孔、爆破、装车、运输等环节都将产生不同程度的噪声。

根据本矿山采用的工艺流程及所选设备,产生高噪声的设备有潜孔钻机、液压挖

掘机、自卸式载重汽车、空压机等。

其中以爆破产生的噪声最大,但这种噪声为瞬间噪声,据同类矿山测定,中深孔爆破时,距爆破源50m处,其声压级约为

78dBA,最高时可达101dBA。

表3-3矿山设备噪声情况

序号

噪声源名称

声级(dBA)

1

中深孔爆破

约101(距爆破源50m处,瞬间)

2

潜孔钻机

90-95

3

液压挖掘机

91-95

4

自卸式载重汽车

75-85

5

凿岩机

88-95

6

空压机

92-100

、爆破振动

根据本项目的开发利用方案,在开采临近最终边坡爆破时,为降低爆破振动及对边坡安全和稳定性的影响,采用减震和预裂爆破技术,以利于保护边坡的稳定,对于极少数大块石块,采用液压机械破碎,不采用二次浅孔爆破。

本项目爆破的安全距离为200m,经现状调查,本矿区周围200m爆破警戒范围内无敏感点,但为尽量减少对周围环境的影响,建议企业尽量选择正规的具有较高资质的爆破公司,随着开采地的实际情况,不断改变穿孔爆破参数,爆破时段尽量选择在同一时间内进行,以减少单石爆破的影响时间。

3.3废水

(1)生活污水

经计算,生活用水量约为950t/a,排放量约为830t/a,废水中CODcr浓度按350mg/L计、SS300mg/L、氨氮为35mg/L左右,由此可计算出CODcr的量为0.291t/a、SS为0.249t/a、氨氮为0.0291t/a。

(2)机修场地的含油废水

排放量为800t/a。

据同类资料调查得,废水中含有SS浓度可达100-200mg/L、CODcr500-700mg/L左右、含油量可达20-40mg/L,经计算产生量为:

SS0.12t/aCODcr0.48t/a、石油类0.024t/a。

(3)地表径流水

据文献资料可知,衢山镇的多年平均降水量936.3mm,矿区范围内自然植被破坏贻尽,底盘将形成标高+3.5m左右的平地,裸露面积达77530m2,经计算,本矿区地表径流量约为7.26万吨(不计入废水总量),该废水的主要污染因子为SS。

(4)钻孔、凿岩废水

潜孔钻机在工作时钻头与岩石摩擦会产生大量热,需进行水冷,否则钻头会因温度升高而损坏。

这部分冷却水因蒸发和渗漏损失严重,难以全部回收。

单台凿岩机和钻机每小时用水量为2吨左右,废水中污染物主要有SS。

本项目爆破1天一次,一年共计280次,5台凿岩机(1台备用,不计)和2台钻机每次爆破需工作约14h(除去爆破准备及爆破时间2h),则每次爆破需消耗水约196t,一年共计用水量约为54880t/a。

采石场由于开采位置不固定,该部分废水难以回收,而且直接经石缝等渗漏、蒸发严重,实际排放量不大,影响极小。

(5)空压机冷却水本项目空压机工作时需要冷却水,循环使用,因蒸发等原因需要及时补充,补充量约为300t/a。

(6)抑尘用水

项目车辆运输、爆破等过程均产生扬尘,要求对道路经常洒水,爆破前对岩层洒水,爆破后及时用高压水枪喷水,抑尘用水由于蒸发、进入土壤(岩石)、被石料带走等原因,基本上损失耗尽,不外排。

爆破喷水持续时间较短,约为5min,加上爆前岩石洒水,一年280次,用水量约为280t/a。

运输道路需洒水抑尘,除雨天外,道路每天需洒水6次以上,地面含水率为

3%-5%,该地区平均降水量为936.3mm,经计算,用于道路抑尘用水量约为

7200t/a。

机修间含油污水按50%来源于雨水计。

雨水

用水量664010

矿山内淡水资源缺乏,本环评建议企业在矿区内设一定容量的集水池,平时可用于淡水储存,本项目产生的废水,经处理后回用于生产,由上图水平衡可见,处理后的废水量能满足生产抑尘用水。

3.4固体废弃物

(1)剥离物

山体爆破开挖前需清理表面植被,剥离表层土,根据地质普查报告,矿区内表土和石料均可利用,残存的表土数量少,约30.17万m3左右,即剥离物产生量约为20.95万t/a,项目在J7拐点外侧设临时排土场,面积约5170m2,在山体开采前,可先将表层土等剥离物(较肥沃的,扣除树枝,杂草等)堆放于此,表土可用于最终边坡覆土,建议对中、强风化岩石加强综合利用。

另外,产生少量的树枝、杂草可经自然干燥后出售或送给当地农民作为柴禾用

区域内的土石方能得到平衡,见图3-2

土石方

暂时堆放于临时堆土场,今后用于采空区和边坡的复绿用土

用于大衢渔港防波堤工程

图3-2项目土石方平衡图

(2)生活垃圾

本料场内食宿人员约为85人左右,生活垃圾的发生量按0.65kg/人•天计,每天的生活垃圾量为55.25kg,则本项目年产生垃圾量为15.47t/a。

生活垃圾要求有专门的垃圾收集间收集后由环卫部门统一清运填埋处理。

4环境质量与生态环境现状

4.1空气环境质量现状

由监测结果可知,树镇自然村、东邦船厂办公区附近及矿区所在地SO2、NO2小时均值及日均值均没有超标,TSP日均值也低于《环境空气质量标准》二级标准相应值,说明项目所在地环境空气质量能达到功能区划的要求。

4.2水环境质量现状

由监测结果可知,项目附近海域现状水质环境尚可,除活性磷酸盐、无机氮超过四类标准外,其余各指标均能达到《海水水质标准》(GB3097-1997)中的四类海水水质标准要求,说明附近水体的现状水质已不能满足功能区划的要求。

4.3声环境质量现状

从监测结果可见,项目所在地东厂界夜间噪声本底值超过2级标准要求,根据岱山县环境监测站提供的资料,监测时周边无高噪声源,夜间噪声超标,主要是东侧植被覆盖较好,诸如蝈蝈等虫类较多,鸣叫声音导致所测噪声本底值较高,其余厂界昼夜间监测值均低于《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要

求。

4.4陆域生态环境现状评价

矿区东侧、南侧、北侧为现有山体,西侧为海域,四周200m范围内,无主

干公路和村庄,矿区遗留的施工用房已废弃,衢山镇人民政府承诺矿山开采前将高压线、坟墓及冷冻库拆迁,故外部环境条件较好。

(1)地形地貌

区内地形属丘陵,海拔相对较低,矿区内最高海拔+122.5m,最低+3.34m。

山势总体平缓,山脊总体呈北西-南东走向,南高北低。

地形一般,无奇峰异石、瀑布等自然景观资源及名胜古迹,矿区范围内也无被各级政府列为保护对象的文物古迹等。

经调查,本矿区内未发现崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害现象和隐患,自然山体稳定,现状地质灾害不发育。

(2)植被、土壤及水文地质按植被区域与类型划分,岱山县属浙江省天台山、括苍山山地植被片,因生境条件不同,大致可分为草本植被、灌木丛植被与森林植被三类。

滨海滩涂和小块平原上,生长着多种草本植被,丘陵和山地分布着松、茅草等植被。

岱山县森林覆盖率达41.7%。

工程所在地植被发育,乔木稀少,多为灌木丛。

按水利部《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190-2007),该区域属于南方红壤丘陵区。

矿区植被生长的土壤主要为残坡积土,岩性为黄褐色含碎石粘土,稍密〜密实,成因为坡积、坡洪积,厚度1〜3m。

地下水主要有松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水两种类型。

松散层厚度不大,植被较发育,含水量少;矿区矿体为二长花岗岩、安山岩,为中厚层块状岩,属含水量极弱的隔水层;矿区基岩裂隙含水带主要在矿体风化裂隙和脉状构造裂隙中,含水性差。

矿区地表水体不发育,地下水主要由大气降水补给,向低洼处径流并渗出排泄。

矿区附近未见泉眼出露。

矿区最低开采标高为+3.5m,位于当地

最低侵蚀基准面+2.65m和最大潮水位+2.54m以上,自然排水条件通畅,不会引起矿区积水现象,水文地质条件属简单类型。

(3)土地利用现状、动植物及古树名木据现场探勘,项目所用土地性质为林地,矿区范围内无农田、耕地,项目不占用基本农田及耕地。

经林业调查,本工程所占用的林地均属于一般林地,不属于省、市级生态公益林。

矿区所在地的生态系统属森林生态系统,植被分区属我国中亚热带常绿阔叶林北部亚地带,浙江省植被区划中属天台山、苍山山地岛屿植被片。

矿区林地使用面积不大,林相单一,未涉及公益林。

矿区范围内无国家和省级重点保护野生动植物及古树名木分布,无国家和省级重点保护野生动物栖息繁殖场所存在,生态系统较薄弱。

4)水土流失现状

根据《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190-2007)及全国水土流失类型划分,区域容许土壤流失量为500t/(km2•a),石料场现状覆盖有灌木、草丛等植被,平均土壤侵蚀模数350t/(km2•a)。

水土流失类型以雨水冲刷引起的水力侵蚀(I)为主,植被遭破坏后,土地水源涵养能力降低,遇降雨则形成侵蚀,主要形式为面蚀,局部有浅沟侵蚀及小切沟侵蚀。

根据《关于印发v浙江省水土保持总体规划>(2006-2010年)的通知》(浙发改规划[2006]281号),工程区不属于省级水土流失重点防治区范围。

5环境质量影响预测评价

5.1空气环境影响分析

一、评价等级

根据估算模式预测结果,本项目大气评价等级为二级,评价范围为以污染源为中心,半径3.7km(道路运输粉尘浓度占标准10%时距源的最远距离D10%)的圆。

二、粉尘对环境影响分析

(1)正常排放情况下,粉尘排放小时最大落地浓度为7060卩g/m3,占标率为784.4%;日均最大落地浓度为3080卩g/m3,占标率为1030%;年均最大落地浓度为873卩g/m3,占标率为437%。

粉尘的最大落地浓度超过了《环境空气质量标准》二级标准要求,落在敏感点岛扎村、树镇村、北岙村的小时、日均及年均最大浓度均能达到《环境空气质量标准》二级标准要求,与背景值叠加后的小时浓度及日均浓度均低于《环境空气质量标准》二级标准相应要求。

(2)非正常排放主要为主要为抑尘用水不够,粉尘排放在敏感点处超过二级标准要求,对敏感点将产生一定的影响。

故平时要求运输道路勤洒水,确保除雨天外一天洒水6次以上,切实减少粉尘对敏感点的影响。

三、开挖及装卸机车燃油废气排放的影响

机车及汽车尾气排放量较少,且污染源较为分散,并在地势较高、开阔临近海边,大气扩散能力较强,开挖及装卸机车尾气对周围环境的影响较小。

四、爆破废气影响

爆破废气的最大落地浓度出现在爆破后约8min,CO的最大落地浓度没有

超标,爆破4min后,NOx及粉尘的最大落地浓度开始超标,爆破后21min,爆破废气最大落地浓度达到二级标准,故爆破后8-21min,敏感点受爆破废气影响较大,21min后,影响减小。

整个爆破工段的持续时间较短,实际爆破作业仅为几十毫秒,建议爆破作业尽量选择在低风速下进行,一般大风天气W、NW、NNW风下不宜进行爆破作业,以减少对周围敏感点的影响。

爆破为瞬时作业,整个工作面持续爆破时间不会超过5min,爆破时按操作

规程,为尽量减少爆破时对人员的影响,所有在场工作人员需撤退至爆破警戒线(300m)以外,以减少CO和氮氧化物对施工人员的影响。

五、食堂油烟和燃气废气

本工程矿区内工作人员约为85人,经前述分析可知,食堂油烟和燃气废气的产生量较少,油烟废气采用专用油烟净化器净化处理,加上附近的大气扩散能力较强,故油烟及燃气废气对周围环境的影响不大。

六、大气环境防护距离与卫生防护距离估算

从大气环境防护距离估算结果可见,本项目正常排放情况下,其大气环境防护距离为450m。

从计算结果来看,其卫生防护距离为400m。

故综合考虑,本项目防护距离为取大气环境防护距离450m,即450m范围

内不应有长期居住的人群,项目周围450m范围内无住户。

5.2水环境影响分析

(1)生活污水影响厕所污水经化粪池、食堂废水经隔油池预处理后与其他生活污水一起经生

化处理装置处理,经处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》后回用于生产,不外排,对周围环境不产生影响。

(2)含油污水

主要为机修车间的含油污水、少量机修洗手水,年产生量共计800t/a左右,主要含有柴油等,经隔油沉淀后再与生活污水一起处理后回用,对水环境基本不产生影响。

(3)地表径流水由于淡水资源缺乏,环评建议产生的地表径流水经二级沉淀后截至清水池

回用于矿区抑尘用水,多余部分排放附近水体。

这部分地表径流水水质污染因子较简单,主要含有泥沙类杂质,通过沉淀处理后的清水可以达到二级排

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