小区市政施工组织设计汇编.docx

小区市政施工组织设计汇编.docx

《小区市政施工组织设计汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小区市政施工组织设计汇编.docx（34页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

小区市政施工组织设计汇编

第一章总体概述

第一节工程总体概况

工程概况

建设单位：

某置业有限公司

监理单位：

某投资项目管理咨询有限公司

设计单位：

某市政工程设计院有限责任公司

施工单位：

某建设工程有限公司

某期工程位于某路北侧，府前路南侧。

某期市政配套工程，内容包括配套道路及管线设施：

区内场地根据使用功能分为车行道、停车坪、铺装路面、景观道路。

区内4m、5m、5.5m、7m车行道为沥青混凝土路面；建筑出入口人行道及小区外围车行道采用道板铺装；停车坪采用草坪砖铺装。

管线设施包括雨水、污水及强弱电管线等。

二、设计概况

（一）道路场地

5m、5.5m、7m车行道采用1.5%双向横坡，4m道路采用1.5%单向坡，停车坪采用1.5%单向坡，坡向道路；商铺前铺装地坪坡向已建市政道路，详见道路竖向设计图及道路横断面图。

沥青道路路基结构：

50cm建筑粒料（分两层），压实度分别为87%。

铺装场地、停车坪、建筑出入口地坪路基为40cm建筑粒料。

沥青道路结构层：

4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+18cm二灰碎石+30cm10%二灰结石。

停车坪结构层：

8cm草坪砖+3cm米砂+12cmC20水泥砼+12cm级配碎石。

建筑出入口：

6cm道板砖+3cm水泥砂浆+12cmC20水泥砼+12cm级配碎石。

车行铺装场地：

8cm道板砖+3cm水泥砂浆+15cmC20水泥砼+12cm碎石。

二灰碎石7天无侧限强度不低于0.6MPa，压实度不低于95%，弯沉值不大于54.3（1/100mm）；沥青砼压实度不小于96%（以马歇尔试验密度为标准密度），沥青砼上面层弯沉值（BZZ-100）不大于40.6（1/100mm）。

道路场地主要工程量为：

沥青砼路面约9216m2，道板砖路面约4755m2，草坪砖停车位约697m2。

（二）地下管线

1、雨水管道

新建雨水管道采用新建雨水管道采用De200（雨水连接管）De315，De400,De500承插式橡胶圈接口的UPVC双臂波纹管（10cm粗砂基础），总长度约为2492米。

新建雨水检查井采用砖砌φ700、φ1000圆形或460×460、600×600方形检查井，共200座。

新建雨水口采用乙型单篦雨水井，共221座。

2、污水管道

污水管道采用De200、De250、De315UPVC平壁管，环刚度≥8Kpa，总长约1718米。

新建污水检查井采用砖砌φ1000圆形污水检查井19座，315*315塑料污水连接井245座。

3、弱电管道

本工程弱电管道主要采取排管砼包封的形式铺设，管道主要采用PVC管以及九孔管。

各类弱电井均采用砖砌，共127座。

4、强电管道

本工程强电管道主要采取排管砼包封的形式铺设，管道采用CPVC管。

电缆井均采用现浇混凝土，共65座。

5、其它

给水、消防和燃气等管道将由专业单位进行铺设，施工中应予以配合。

三、施工条件

1、气候条件

1.1工程所处长江三角洲平原区，气候温和湿润，光照充足，四季分明。

1.2本工程施工期为55日历天。

由于土方施工工程量大，因此受雨水影响较大。

路基施工时要注意挖好排水沟，做好路基排水工作，保证路基施工质量。

同时施工前要编制好详细的季节性施工方案，充分做好施工准备、防护工作，确保工程在安全、保质的前提下如期完工。

2、施工现场环境条件

2.1本工程新建小区，土建单位尚未完全退场，存在交叉施工情况，施工干扰较大，现场安全文明施工显得尤为重要，施工时必须制定切实可行的技术措施，并加以落实。

2.2施工区域内场地狭窄，材料宜在公司货场上堆放，使用时随用随运，尽量减少现场场地占用面积。

2.3施工区域内原有地下管道均需加强保护。

2.4本工程外围路网发达，道路交通便利。

但车辆通过时必须密切注意行人车流安全，应避免在交通流量高峰时进料。

第二节施工组织总体设想

一、现场施工组织机构的设立

我公司对本工程十分重视，将委派具有丰富施工管理经验的某同志担任本工程的项目经理，同时抽调具有同类工程施工经验的工程技术人员组成项目管理班子，作业层集中我公司技术过硬、作风顽强的技术骨干，组织专业化作业队进行施工。

二、工作目标

公司将科学地组织每道工序的实施，采用先进的工艺，推广应用科技成果，以有力的技术手段，促进施工顺利进行，严格履行合约，确保实现如下目标：

1、质量目标：

严格按照施工图纸和施工质量验收规范要求组织施工，一次交验合格率100%，整个项目工程质量符合国家有关施工质量验收标准，达到合格级。

2、工期目标

加强工程施工的三级动态管理，确立本工程“施工工期55个日历天，全面完成合同条款内的各项工作”的施工总进度控制计划的工期目标管理，计划开工日期为2015年9月10日，竣工日期为2015年11月3日。

3、安全文明施工管理目标

全面贯彻落实公司的各项规章制度要求，确立本工程“杜绝死亡事故及重伤事故”、“施工现场安全防护达标率100％，综合优良率≥50％”、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全目标管理。

三、施工部署

在施工部署上以道路分部工程的施工进度计划为主线，其余各分部工程必须与其紧密配合，除遵循“先深后浅”，“先关键线路后非关键线路”的一般施工原则，还应根据现场实际情况灵活变通，打破常规，采用最实际、合理的施工方法。

在施工过程中从全局统筹安排，注重整体效果，理清施工步骤。

施工中以施工程序为主线，分阶段、突重点、明确控制目标。

就此本拟建工程施工分三个阶段进行，各阶段划分和控制的重点如下：

施工准备阶段：

调配人、材、物等施工力量进场；进行施工平面布置；图纸会审；开展技术、质量、安全交底工作。

施工阶段：

路基施工时重点完成土方开挖、雨污水主管铺设；路面基层施工时以泥灰碎石和二灰碎石的铺筑为主，中间穿插雨污水支管及强弱电管线的铺设，后进行平侧石铺设；路面施工时主要进行场地道板砖、草坪砖、石板铺装，期间安排道路沥青砼摊铺。

清理交验阶段：

应做好场地的清理、工程成品保护和周边环境创建工作。

第三节施工段划分以及方案针对性

一、施工段落划分以及施工顺序安排

根据本工程特点及区内平面布置情况，拟将区内工程划分为二个施工段落，具体如下：

第一施工段落：

地下管道。

该段落地下管道主要包括雨污水管道、强弱电管道。

第二施工段落：

道路场地。

该段落道路又可根据分布区域以及路面结构层形式的不同分为多个部位。

总体施工顺序如下：

1、先进行地下管道施工。

包括新建雨污水主管。

2、接着进行道路或场地路基开挖整理及基层施工。

此期间，可同时进行雨水口完善，强弱电管道铺设。

3、最后进行道路或场地各面层施工。

对于道板砖、草坪砖面层，在各区域基层施工完成后可立即分块施工，沥青面层于最后统一施工。

二、主要针对性方案

本工程施工操作场地有限，大宗材料储备以及二灰碎石混合料拌制等主要依靠公司现有货场进行。

为此，主要分项施工方案拟定如下：

1、地下管道部分：

本工程地下管道均采取开槽埋管法施工。

开挖施工，沟槽开挖宜采用以人工配合小型挖机的方式进行，管道铺设采用人工进行。

2、道路场地部分：

路基开挖采用挖机，路基排水沟采用人工开挖。

灰土采用异地焖灰处理、汽运短驳至现场，机械摊铺碾压成型。

二灰碎石基层施工采取公司货场集中拌制、汽运短驳至现场、人工辅助机械进行摊铺。

预制侧平石铺筑以及道板、草坪砖铺砌等采取人工进行。

沥青面层施工采取进购成品、采用机械摊铺。

3、其它

除非在实施过程中，业主及监理有特殊要求，本工程所有部位混凝土以及砂浆采取现场自拌。

具体作业方式为：

将砂、石、水泥等原材料汽运至临时拌场，采用搅拌机械集中拌制，熟料采用翻斗车运输至现场使用。

砂、石等原材料随用随运，以减少现场场地占用面积。

第二章施工现场平面布置

第一节布置原则和依据

一、根据长期的工程实践经验及对施工现场踏勘掌握的实地资料，我们对本工程场地布置的原则如下：

1、尽量使用业主提供的红线征地范围，减少临时征地。

2、不妨碍施工测量放线，保障交通运输道路畅通。

3、符合《绿色施工导则》的规定，满足有利生产、经济适用、安全防火和环境保护的要求。

二、施工平面布置依据

施工总平面图、施工部署和主要施工方案；总进度计划及资源需用量计划；水源、电源位置；施工现场安全防火标准等。

第二节临时设施设置

1、项目部驻地

本工程施工驻地位于营联路东侧空地上。

项目部驻地包括项目部办公用房、民工生活用房、食堂、厕所、淋浴间、文体活动室等临时设施为具有产品合格证书的装配式活动房屋。

2、临时料场

临时料场设在项目部附近。

临时料场上设材料堆放区、机械停置区、操作区等。

黄砂、碎石、水泥、二灰碎石等大宗材料利用本公司现有货场堆放，随用随运。

管材、平侧石、检查井盖座、道板等材料由供货商直接分批汽运至工地现场，堆放在临时料场上。

灰土采用异地集中焖灰处理。

3、临时用电

生活、办公用电从房建单位配电房接入，为防止意外停电，造成对连续施工工艺产生影响。

在工地内自备1台15KW柴油发电机。

4、临时用水

生活用水从附近市政供水管网接入，再自行接设管道至各生活、办公点。

生产用水可利用附近检测合格的河水。

注：

以上布置具体详见《施工平面布置图》

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

第一节施工进度计划

针对本工程工序多、工程量较大的特点，合理安排施工进度计划，并严格控制关键线路施工工序的完成日期，以确保如期完成施工任务。

本合同段共分三个阶段：

第一阶段：

施工准备阶段：

自2013年3月20日至3月25日进行临时设施搭建、料场设置，原材料检测进场，机械设备和劳动力进场等。

第二阶段：

施工阶段：

自2013年3月25日至2013年7月9日，进行道路场地、雨污水管道、强弱电管道等施工。

综合管线确保在6月中旬完成；石灰土底基层在5月底完成；二灰碎石在6月上旬完成摊铺；场地集中在6月至7月上旬施工；7月10前完成沥青砼面层摊铺工作。

第三阶段：

清理交验阶段：

自2013年7月10日至2013年7月17日完成清场扫尾交验工作，要求一次合格。

具体的施工进度计划见施工总进度计划表。

第二节各阶段进度的保证措施

1、我公司在劳动力和机械设备的配备方面，有足够的保证。

专业管线派专业队伍施工。

所配备的机械设备已考虑了定额+经验数据并留有余地。

2、明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。

对关键线路的关键工序的施工更要严格认真地抓好，关键时刻要组织加班突击，同时严格把好质量关。

3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理。

（1）利用淡季和我公司的优势多备早备地方材料；

（2）落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。

（3）成立材料运输供应小组和试验小组驻工地做好材料的管理。

特别是分类堆码和材料试验工作。

材料到工地后，必须按标准规定逐项测试，填写报告单。

4、对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理。

我公司除投入足够的机具设备以保施工进度外，并实行动态管理。

所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我公司领导调配增援。

并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。

5、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度

（1）选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。

集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。

（2）实施项目经理负责制，推行方针目标管理。

在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。

制订方针目标，层层分解下达执行。

（3）健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”。

6、加强工地施工技术管理确保工期

运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。

（1）施工准备阶段：

以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。

认真核对设计。

以总工程师和主任工程师为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。

核对图纸之间有无矛盾，错漏。

现场核对设计与现场是否相同。

组织测量人员进行中线、水平和管位现场测量。

核对控制桩和BM点。

核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否相同。

组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察，调查工程施工情况，做好记录，报告监理工程师和业主。

组织有关人员编制好实施性施工组织设计。

其内容包括现场组织总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。

并及时送工程师（监理工程师）审批后实施。

做好施工技术交底和岗前培训。

做到参战人员明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。

配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。

（2）施工阶段：

以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。

经常开展预想活动，及时处理施工中出现的技术问题；

加强与工程师（监理工程师）、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求；

督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理；

及时组织攻克施工中各种技术难关。

及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工。

制止违章作业。

严格掌握施工顺序。

7、加强宣传和教育力度，使全体职工明确该工程的重要性和时间的紧迫性。

采取精神鼓励和物质奖励相结合的办法，激励广大员工奋发工作。

8、预先落实季节性的施工准备工作，做到有备无患。

第四章各分部分项工程施工方案及质量保证措施

第一节各分部分项工程施工方案

一、道路场地

（一）测量工作

进场后我方将根据道路线形与周边固定建筑的相对尺寸进行定位，并在线外设桩点加以控制。

同时沿中线作高程测量，复核地面标高及原有水准基点标高，在道路两侧设置临时水准点，以便正常施工时使用。

（二）清表、路基开挖

清表及路基开挖采用挖机进行，现场清理的建筑垃圾及杂填土外运弃置，开挖土方汽运短驳至临时料场进行焖灰处理。

路基开挖的同时用水准仪检测，人工整平。

路基开挖到位后应及时进行原土掺灰处理及填方施工，以免路槽受水浸泡。

（三）原土掺灰处理

本工程路基底15cm范围内采用原土翻耕掺灰处理，掺灰量为6%。

1.1拌和：

路槽开挖成型经监理验收合格后，用装载机配合拖拉机或翻斗车将已消解好的石灰运达施工现场，用预先计算好的码方尺进行码方，经监理验收后，以用人工均匀放开。

拌和采用多铧犁旋耕机，在拌和过程中，如果灰土的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水。

洒水后，应再次进行拌和，使水分在灰土中分布均匀。

1.2碾压：

碾压宜在最佳含水量时进行，压实机械采用15t振动压路机压实，振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，先弱振后强振，先低后高的顺序进行碾压。

碾压轮机横向搭接一般重叠0.4-0.5米，确保无漏压，无死角，碾压均匀，压实度不小87%。

（四）灰土施工

本工程灰土路基、底基层等均采取场外异地闷灰法施工。

1、土源准备。

在土方内预先（3-5天）掺入60-70%干石灰，并用挖掘机进行翻拌，闷料处理，以减小土的自然含水量，降低土的塑性指数，使土体砂化，便于粉碎。

2、施工放样。

放出边线桩及高程位置线。

松铺系数：

推土机整平1.25，控制每层的压实厚度≤20cm，钉边桩时，考虑宽填30cm一侧，以使路堤边缘的压实度满足要求。

3、运料摊铺。

挖掘机装车后运至作业段，推土机按放样厚度整平，人工配合整平后用旋耕翻拌晾晒，由技术员实测其含水量。

若含水量偏高，继续用旋耕翻晒。

4、补灰。

若含水量适宜，初步整平后，在路基上掺入剩余石灰，并撒灰均匀，用稳定土拌和机粉碎，拌和1-2遍，直至土颗粒在20mm以下。

5、碾压。

随时检测含水量，当实测含水量在最佳含水量左右两个百分点时，立即进行整平碾压。

先人工初步整平，用振动压路机初压一遍；用平地机进行路拱整修；最后用18-21T三轮压路机进行充分碾压。

一般三轮压路机碾压4-5遍，后用振动压路机静压1遍。

6、自检。

碾压结束后对标高、平整度，外观尺寸、压实度等进行全面自我检查。

自检合格后报监理抽检，合格后进行下一层施工。

7、养生。

对已做好的灰土经常洒水，保持一定湿度，保证石灰土成型和确保强度，养生期不少于7天，养生期间不开放交通。

（五）二灰碎石基层施工

本工程二灰碎石混合料设计推荐配合比为8:

12:

80（石灰:

粉煤灰:

石料），其中石灰采用Ⅱ级以上石灰，粉煤灰的颗粒以均匀偏粗为宜，石子应洁净、坚硬、有棱角。

对于本工程18cm厚二灰碎石的采用单层摊铺碾压的方法进行施工。

1、下承层准备：

二灰碎石基层施工前，重新对下承层进行各项指标的检测，对不符合规范要求的区域，尤其是个别高程超限的点位要进行处理，直至下承层符合规范要求。

2、拌制混合料：

在正式拌制二灰碎石混合料之前，必须先调试厂拌设备，使拌制的混合料的级配、含水量、试件的干容重和强度等都达到规定的要求。

原集料的级配发生变化时，应相应调整。

3、运输、摊铺：

大型自卸车负责运输混合料，运输时间较长时，混合料应覆盖蓬布防止水分过分损失。

摊铺工作开始前，应适量洒水润湿下基层，尽量减少下基层吸收二灰碎石混合料的水分而影响压实度和强度的形成。

二灰碎石基层采用人工配合挖机进行摊铺。

4、压路机碾压成型

初拟采用轮胎压路机、自行式振动压路机组合作业。

摊铺后及时进行碾压，为防止漏压和保证各部分的碾压遍数，碾压时可将30-50米作为一个碾压段，在碾压段的终端用红旗做标志，各种压路机的碾压顺序和遍数由专人在现场监督。

碾压顺序应遵循由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行。

先用轮胎压路机稳压两遍，而后用振动压路机碾压，碾压速度先慢后快。

施振的方法是头遍弱振，以后强振，跑光静压不振。

碾压完成后即进行技术及试验检测，不合格的段落马上整改。

5、接缝处理

纵向接缝必须垂直相接，在靠近后施工的一侧用方木钢钎固定，保证碾压成型后有立面。

后施工的二灰碎石基层碾压施工时注意不要破坏前期成型的部分。

横向接缝也采用垂直接缝，在第一施工段的末端用方木支挡，以减少端部倾斜面的长度，节省粒料。

第二工作段施工前，用3米靠尺检查前一工作段端部的平整度，确定切除的宽度，然后将端部未满足规范要求的部分切除，即可进行下一段二灰碎石基层的摊铺。

6、养生及维护：

二灰碎石成型后应随即进行洒水养生，洒水要求的频率以保证基层顶面湿润为准，养生时间不少于7天。

养生期间，除洒水车外其它车辆与机械禁止通行。

（六）、沥青面层施工

1、沥青混凝土面层施工要点：

材料质量、配合比、摊捕平整度、压实质量，现场必须把握的是沥青施工温度。

2、施工安排

该工程沥青面层采取进购成品、现场采用进口ABG摊铺机摊铺。

沥青砼面层全幅一次施工，以保证其路面曲线及平整度。

3、施工放样控制

施工时的平面控制根据平石来控制，横坡根据设计值用横坡仪调整，复测沿线的水准点，以检测摊铺的质量。

4、沥青透层

在合格基层上清扫面上的杂物及浮灰后按0.9～1kg／m2采用沥青洒布车洒布乳化沥青，然后及时撒一层均匀的石屑封面，用轻型压路机在乳化沥青破乳前碾压1～2遍。

在平石侧面用刷子刷一层乳化沥青，作为防水层。

5、沥青混凝土施工工艺、方法

拌和：

根据目标配合比及确定的施工配合比，拌和机按施工配合比及最佳用油量进行拌和，沥青用量控制在±0.3%之内，拌和时间以沥青混合料均匀、所有矿料颗料被沥青均匀裹覆牢固为度，拌和的沥青混合料应一致，无花料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，沥青混合料出厂温度150℃～170℃之间。

运输：

热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸车运输，车厢应清扫干净，从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。

运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

摊铺：

通过试验段确定松铺系数。

摊铺时采用左右同时用纵坡仪进行自动找平的方法。

摊铺温度控制在135℃～145℃，不超过165℃，摊铺速度缓慢、均匀、力求连续不间断，摊铺速度根据产量，一般控制在2～2.5米之间。

碾压：

沥青混合料的碾压应经初压、复压、终压。

初压在沥青混合料较高温度下进行，温度控制在120℃～140℃，有专人负责测温，碾压采用双钢轮压路机碾压2～3遍。

复压应紧接在初压后进行，采用胶轮压路机碾压4～6遍，达到要求压实度，并无显著轮迹。

终压采用钢轮压路机动机碾压2～3遍，以压光路面、消除轮迹为准。

接缝横缝处理：

面层采用垂直的平接缝。

每次收工后，将碾压完毕的接头部分趁热铲除掉，第二天开工前再用切割机将边口切割垂直。

交叉口或加罩部分处理：

对原沥青路面进行铣刨，然后再按设计要求进行摊铺。

开放交通：

热拌混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。

未碾压的路面无特殊情况严禁上人。

（七）平侧石施工

本标段平侧石工程量较大，平侧石施工与路面工程施工相互影响较大，其外观质量将影响整个工程的美观程度。

1、平侧石运输

平侧石质量要求表面色泽一致、棱角清晰、无麻面、裂缝、石根等缺陷。

运输时注意成品保护，不得有断裂、破损、掉角等现象。

2、侧平石基础上的铺设

对于平侧石的标高控制，首先应控制好砼基础标高，砼垫层标高应比设计标高略低1-2cm，平侧石安装时采用砂浆补足找平，按设计标高予以控制。

平侧石基础砼采用集中拌和法，现场用铁皮或木工板铺垫，防止污染路面，平侧石基础浇筑后，应进行洒水养生。

3、安装

以测设的中桩和标高桩为基准，分别在二中桩之间拉小线控制平侧石的位置及直顺度，在标高桩之间拉小线控制平侧石顶面高程。

考虑砼平侧石是长期裸露在外，是面子工程，因此美观相当关键，为此施工时相邻两平侧石之间空出0.8-1.0cm的间隙进行勾缝，并做到缝宽均匀、勾缝密实、表面平顺、线条直顺、曲线圆滑美观。

4、养护：

要及时养护混凝土预制块和勾缝砂浆，防止产生干缩裂缝，影响外观质量。

（八）、砼垫层施工

砼拌制应严格按照配合比进行，运输到场后要抽检坍落度，并检查是否发现离析现象，合格后再进行浇筑，否则应先进行现场人工翻拌。

砼振捣密实后应立即检查平整度，不足处进行修补。

砼浇筑前先检查下承层质量，并对下承层清杂、湿润，浇筑完成待砼终凝后即可加盖湿草袋养护。

（九）、预制道板砖面层施工

道板面层施工：

道板铺砌前应对砖板作质量检验，合格后方可使用。

道板铺砌前应对基层表面进行清理检查，并测量放样，使砖板砌筑及横坡符合设计图纸要求。

铺筑道板时应在砖板底面及垫层顶面刷水泥砂浆一道。

安装时用木锤敲击使板底贴结、板下砂浆饱满、相邻板块紧贴、表面平整、纵横缝直顺。

（十）、草坪砖（中砂垫层）施工

铺设时先铺中砂，用木制（或铝合金）直尺反复括平，然后按纵横缝格进行定位按放，铺草坪砖紧贴垫层，用橡皮锤锤击使道板中心稳定，不得有翘动、虚空现象。

铺砌完成后沿线检查其平整度，缺陷者应立即修补，合格后缝隙用黄砂灌缝，用扫帚均匀扫满。

二、地下管道

（一）雨污水管道及弱电管

1、测量放样

根据设计交桩记录和测量成果表复测定位桩，补齐丢失的定位桩、转角桩等重要标桩，对于地形特殊的地段要适当加密桩标。

此外对于定位及转角等重要桩标，都需要在桩上注明里程和转角度数。

测量放线时，遇有地下电缆，地下管线或其他障碍物时要用白灰作出明显标记，通知各有关单位认真处理。

严格按照施工图放线，将管线材质、直线的变化点用白灰或打桩标注出来，并用同样方法注明管线附属设施、配件和标志桩的位置。

2、管沟开挖

本工程管沟开挖采用人工辅以机械的方式进行。

开挖时，严格按设计给定的坡比、坡向，必要时辅以钢板桩。

沟底平直，无塌方、积水、杂物，转角符合要求。

管沟排水采用普通水泵进行。

管沟开挖时应注意测量，不允许破坏沟底原状土，人工挖土留出1