马桥江二桥吊装方案.docx
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马桥江二桥吊装方案
马桥江二桥新建工程
板
梁
安
装
方
案
上海宇工建筑安装有限公司
二0一一年三月
一、工程概况
本工程南岸桥台0#至北岸3#桥台,新建桥梁长50m,16+18+16为3跨板梁,桥宽15m,为预应力混凝土板梁,共计45片板梁。
二、编制依据
1、马桥江二桥工程施工设计图纸,设计交底;
2、本工程设计说明,工程地质勘察报告及施工图中有关规定及选用的标准图;
3、《城市桥梁工程施工质量验收规范》(DGJ08-117-2005)
4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—201
5、《起重机机械安全规程》GB6067
三、施工准备
1、施工人员配备
1、起重工4人,负责施工时梁板的挂钩
2、指挥人员1人,负责现场施工指挥
3、汽车吊司机2人,负责汽车吊吊装及驾驶
4、现场负责人1人,负责施工现场吊装协调和安全
5、人数合计:
8人
2、交通道路准备
该桥施工现场的道路东侧沿线有一条施工便道,。
架梁首先应将现场施工便道加固,加固时先将软土挖出,再用建筑垃圾进行换填,厚度50cm,压实加固后进行平整。
在东西两侧桥墩做好新建道路,以便吊车行驶,路线铺设建筑垃圾厚度50cm,以保证吊车板梁车负载行走平稳。
3、技术准备
架梁前工程技术人员及质量员要对桥台进行检查,发现问题及时整改,然后将板梁橡胶支座位置根据设计要求用墨线弹出,以便在板梁安装时进行控制,工程技术人员及质量员要对板进行丈量,超出设计及《规范》要求部分生产厂方要进行整改,不合格产品严禁进入现场。
桥台砼强度应符合设计要求,顶面标高准确,表面平整,对吊梁设备运转情况进行检查,禁止一切设备带病工作。
4、有关材料申报
结合现场实际情况和其他各种因素,编制好吊装方案,由公司审批,待审批通过后报监理审批。
监理审批通过后确定正式实施吊装方案。
吊装方案中首先对吊车年检报告、驾驶员驾驶证、指挥人员资质证、起重工特种作业证及机械设备的性能表进行审查,待一切资质符合规范要求后、在申报给监理、由监理进行审批。
做到吊装时人员持证上岗,机械不带病作业。
四、主要施工方案及技术保证措施
施工前准备工作
1、架梁施工流程
吊机进场
方案交底
总体技术交底
砼板梁预检
桥台、承台预检
总体工程预检
吊桥开行道路
铺设路基箱
脚手扶栏搭设
构件预检
板梁运输进场
桥梁就位运输
桥梁吊装
板梁的稳定
板梁校正及固定
吊梁结束
2、架梁顺序
1)依据现场的架梁施工条件以及设备、桥梁的运输便道的设置情况,架梁顺序依次为:
(由南向北)
安装步骤:
第一步骤,南跨架设,16M板梁自重约17吨,故采用35吨汽车吊二台,双机配合吊装,一台停靠在南0#桥墩位置,一台停靠在东侧便道上,板梁车驶上吊车侧面便道路上,由双机吊车吊起板梁,运至桥台上,然后直接安装就位。
第二步骤,中跨架设,18M板梁自重约19吨,故采用35吨汽车吊二台,双机配合吊装,一台停靠在以架设好的南跨板梁上,一台停靠在东侧便道上,板梁车驶上吊车侧面便道路上,由双机吊车吊起板梁,运至桥台上,然后直接安装就位。
第三步骤,北跨架设,采用35吨汽车吊二台,双机配合吊装,一台停靠在以架设好的中跨板梁上,一台停靠在北侧桥坡上,板梁车驶上吊车侧面便道路上,由双机吊车吊起板梁,运至桥台上,然后直接安装就位。
2)桥梁安装前,技术人员要将支座放在设计位置,观察支座是否密贴,如不密贴可在支座不用环氧树脂砂浆进行找平,如误差较大的用1mm厚不锈钢板找平。
3)梁板吊到位后要轻落,在落梁的技术工人要用撬杠在梁端及梁侧调整缝隙满足要求,同时满足梁体近设计要求精确到位,缝隙调好后用木楔塞住,以保证在落梁过程中缝隙不再变化,一切完成后落梁。
4)落梁后质量员要检查梁片是否出现“三条腿”现象,如果出现及时调整。
使梁片“四脚落地”。
5)在板梁吊装过程中,梁的四个方向要用溜绳及时稳固梁体,以防梁体在吊装过程中摆动幅度过大,产生安全隐患,尤其在落梁时更要固定梁体,防止梁体互相碰撞影响梁体质量。
6)吊装现场配备一名指挥工,吊车司机必须服从指挥,正式起吊前应将吊机传动部分运转一次,检查系统和索具,符合要求后方可开吊。
五、架梁施工质量保证措施
1.组织技术人员熟悉图纸,了解工程结构,型号、板梁的形状、重量、数量、吊点的位置及吊装要求等。
2.安装施工技术人员协同监理对安装标高,轴线进行复核工作,以确保工程质量。
3.板梁吊装前检查砼试块报告,达到设计方可起吊。
4.吊具、吊索满足构件吊装要求,应有技术参数保证。
5.板梁、装车、运输、吊装必须按照施工方案和设计要求进行。
6.板梁搁置位置几何尺寸、板梁落位安装的几何尺寸弹线,由技术人员负责弹线放样工作,吊装时应按照图纸进行复检,进行安装时不得有误。
7.为使一块板两个支座均匀受力,不出现托空现象,支座垫实,采取油毛或钢板找平。
8.对板梁锚固,跨中应检查,有无裂缝,如发现问题向有关部门汇报,提出接却措施,方可施工。
9、板梁安装允许偏差应符合规范规定。
a、采用位置布置:
顺桥纵轴线方向、允许偏差10mm,垂直桥纵轴线方向中,允许偏差5mm。
b、相邻两构件支点处高差,允许偏差5mm。
c、支座板:
每块位置,允许偏差5mm,每块边缘高差,允许偏差1mm。
六、安全技术措施
1、凡参加吊装的施工人员必须坚守岗位并根据指挥员的指令进行施工。
所有机械设备操作人员必须持证上岗,严禁无证上岗。
2、指挥员应把信号向全体工作人员交代清楚,明确各位施工人员的岗位职责,指挥哨音必须准确响亮,施工人员如果对信号不明确时应立即停止作业。
3、吊装作业过程中任何岗位出现故障必须立即向指挥者报告,没有指挥员的指挥命令时,任何人不得擅自施工和擅自离开岗位。
4、在工程开工前对每一位参加施工的人员进行安全技术交底。
5、施工人员进入现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系好安全带做到高空作业十不登的原则。
6、板梁运输时,捆绑要牢固,中速行驶,避免紧急刹车,安装起吊速度应缓慢,避免造成快速冲击。
7、起重机械进入现场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。
8、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外,还应每年定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用。
9、起重机运行道路进行检查,达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
10、吊装作业严格按照起重作业十不吊制度,确认吊机支腿稳固,吊机运行正常后,方可起吊,吊装过程中确保吊机操作人员不违操作。
11、吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫;吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人。
12、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
13、在作业中,严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。
14、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。
雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
15、施工区域内除需要做好安全生产措施外,还需宣传及布置相应的设施,做到文明施工。
16、对所有吊具进行检查,包括吊索、吊装用钢丝绳、卡环等,保证使用的是合格产品,无质量缺陷、安全隐患后方可使用。
17、在板梁吊装区域,严格划分封闭区,无关人员不得入内,板梁吊装下方严禁人员逗留。
七、板梁吊装荷载安全分析
对130T汽车吊选择吊装16米边梁最大荷载进行计算:
130T汽车吊选择臂长34.88m,适当工作幅度选择16m,则起重机的额定起重量为21T,大于板梁最大荷载18.6T,满足吊装要求。
对25T汽车吊选择吊装6米边梁最大荷载进行计算:
25T汽车吊选择臂长18.3m,适当工作幅度选择5.5m,则起重机的额定起重量为13.8T,大于板梁最大荷载4.99T,满足吊装要求。
八、事故应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,特制订本预案。
1、应急组织机构
成立板梁安装应急救援指挥中心,负责应急救援工作的组织和指挥。
其中,项目经理担任组长,技术负责人担任副组长,安全员、质量员、材料员、技术员担任成员。
2、职权分工
1)组长职责:
发生吊装安全事故时,发布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等。
2)副组长职责:
协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
3)成员职责:
协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作;负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“110”“120”等单位的联系。
3、应急预案的实施
1)施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。
2)发生事故时,安全领导小组要立即救人。
救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生。
3)遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援;支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况,并派人到路上接警。
4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。
5)将信息迅速传递给总公司;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。
6)公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场。
7)应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。
8)事故处理完毕后,施工现场应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况。
4、预防措施
1)强调吊装作业的危险性,加强对工人的教育。
2)凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。
3)凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋,严禁酒后登高,并应清除鞋底泥砂油垢。
4)吊装作业纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
5)安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一跨必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械电气带故障工作。
6)连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行,不得用低钢号加工代替。
7)五级风以上严禁作业,以防发生意外。
5、处理和改进
劳工部在事故或事件发生后,应对发生的原因进行调查分析,针对事故或事件发生的原因,责成责任部门采取纠正措施,并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订,使其不断完善,提高应急应变能力。
九、设备检验报告(附页)
十、现场施工人员名单
指挥:
钟建平
(特殊工种操作证见复印件)
十一、吊车性能表(附件)
工程所需设备、材料一览表
1、材料、设备
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
圆板式橡胶支座
GYZɸ200×280
套
2
撬杠
32
根
6
2、劳动力配备
序号
工种
单位
数量
备注
1
吊车司机
人
2
2
装吊工
人
4
3
技术工人
人
2
4
专业指挥人员
人
1