结构物下部开工报告.docx
《结构物下部开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《结构物下部开工报告.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
结构物下部开工报告
鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承台、破冰体开工报告
中铁十三局集团第四工程有限公司
鹤大公路宁杏段B3标项目经理部
二○○六年六月九日
国道鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承包单位中铁十三局集团第四工程有限公司合同号HDNX—B03
监理单位黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司编号HDNX1A0303H
施工技术方案报审表A—03
致（监理工程师）杨靖先生：
现报上K51+480渤海牡丹江大桥承台、破冰体工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表。
承包人：
年月日
驻地监理工程师（代表）审查意见：
驻地监理工程师：
年月日
高级驻地监理工程师审查意见：
高级驻地监理工程师：
年月日
总监理工程师审查意见：
总监理工程师（代表）：
年月日
附注：
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。
由承包人呈报五份，审批后业主、总监理工程师、高级驻地监理工程师各留一份，驻地监理工程师
一份，退承包人一份。
国道鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承包单位中铁十三局集团第四工程有限公司合同号HDNX—B03
监理单位黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司编号HDNX1A0403H
施工放样报验单A－04
致（测量监理工程师）周建辉：
根据合同要求，我们已经完成K51+480渤海牡丹江大桥（起讫桩号或工程部位）的施工放样工作,清单如下，请予查验。
承包人：
年月日
桩号及位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K51+480
承台、破冰体
中线
检验结果：
测量员：
年月日
测量监理工程师意见：
测量监理工程师：
年月日
由承包人呈报二份，作出结论后驻地监理办留档一份，另一份退承包人。
国道鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承包单位中铁十三局集团第四工程有限公司合同号HDNX—B03
监理单位黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司编号HDNX1A0503H
建筑材料报验单A—05
致（驻地监理工程师）杨靖先生：
下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。
附件：
1．材料出厂质量保证书
2．材料自检试验单
承包人：
年月日
材料名称
水泥
钢筋
碎石
沙
材料产地
庙岭
通化
前斗
牛场
用途（用在何
工程或部位）
桥涵
桥涵
桥涵
桥涵
本批材料数量
400t
120t
1000m3
600m3
承包人的试验
试样来原
料场
抽检
50kg
工地06.04.05
06.04.05
合格
料场
抽检
50kg
工地06.04.26
06.04.26
合格
料场
抽检
50kg
工地06.04.22
06.04.22
合格
料场
抽检
50kg
工地06.04.22
06.04.22
合格
取样方式
试样数量
取样地点、日期
试验人员、日期
试验结果
材料预计进场日期
2006.04.25
2006.04.27
2006.04.28
2006.04.28
致（承包人）：
上述材料的取样、试验等是符合∕不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明，这些材料符合∕不符合技术规范要求，可以∕不可以进场，在指定部位上使用。
驻地监理工程师：
年月日
由承包人呈报三份，签发证明后驻地试验室及驻地监理办各一份，退承包人一份。
国道鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承包单位中铁十三局集团第四工程有限公司合同号HDNX—B03
监理单位黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司编号HDNX1A0603H
进场设备报验单A—06
致（驻地监理工程师）杨靖先生：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在工程中使用。
承包人：
年月日
设备名称
规格型号
合同数量
进场数量
进场日期
技术状况
拟用何处
混凝土运输车
2T
2
2
2006.03.15
良好
渤海大桥
汽车吊
PY16
1
1
2006.03.15
良好
渤海大桥
混凝土搅拌机
JS500
4
4
2006.03.15
良好
渤海大桥
装载机
ZL50
1
1
2006.03.15
良好
渤海大桥
挖掘机
现代260
1
1
2006.03.15
良好
渤海大桥
致（承包人）：
以上设备，经查验：
1、性能数量能满足施工需要的设备；
2、性能不符合施工要求的设备；
3、数量或能力不足的设备。
驻地监理工程师：
年月日
由承包人呈报三份，查验后驻地监理留档一份，高级驻地监理一份，另一份退承包人。
国道鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程建设项目
承包单位中铁十三局集团第四工程有限公司合同号HDNX—B03
监理单位黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司编号HDNX1A08103H
工程开工申请单（分项工程开工）A—08—1
致（监理工程师）杨靖先生：
根据合同要求，我们已经做好K51+480渤海牡丹江大桥工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
计划竣工日期：
附件：
1、施工组织设计报审表；
2、施工技术方案报审表；
3、施工放样报验单；
4、进场材料、设备报验单；
5、分项工程月进度计划。
承包人：
年月日
道路结构工程师意见：
签字：
年月日
试验工程师意见：
签字：
年月日
测量工程师意见：
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
签字：
年月日
由承包人呈报三份，总监、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。
第一章施工准备工作安排
为了尽快展开施工以确保实现渤海牡丹江大桥的年度进度计划目标及项目总工期目标,首批人员及机械设备进场后，迅速做好“四通一平”工作，抓紧修建临时设施,为尽快展开施工创造有利条件。
所有临时工程所需的材料在东经城镇采购，并保证满足工程要求。
施工准备内容及具体要求如下：
1.1临时设施
1.1.1.施工道路
充分利用当地既有交通网络，拌和站到预制梁场300米，需要经常整修，保证畅通；预制梁场利用新修路基，与桥位现场相通；所有便道压实、固化表层以满足运输大宗建筑材料。
施工道路标准：
主要施工运输便道路基宽度为7.0m，路基高度0.5m，砂土路基，30cm厚砂粒。
1.1.2施工便桥
施工便桥采用预埋直径为2.0米及1.5米的圆管涵，为保证下圆管涵处的河床底部不受河水冲刷，在圆管涵处投放大量的片石，做为圆管涵的基础，第一道便桥在15#~17#之间做15米，第二道便桥在7#~9#之间做20米
1.1.3供水设施
上部及下部拌和站各打一口水井，并分别设置一高位水塔，通过水泵抽水至水塔，再由水塔通过给水管道输送置各用水单元。
水井井径为50cm，深度20m，水塔高度为10m，容积为40m3，给水管道长度为1000m。
1.1.4.供电设施
桥位处从牛场村地方高压供电网接线，由3台315KVA的变压器调压后，通过配电室分配电压至用电单元。
拌和站由就近砖场接电，由1台200KVA的变压器调压后，送至用电单位，全桥主电缆长度800m。
1.1.5.场地处理
施工场地布置在桥位所占地，施工场地占地面积为24000m2；生活区占地2000m2。
首先采用推土机大致整平，用振动压路机压实。
需要硬化处理的场地有，砂石料场及混凝土搅拌站、水泥库房、钢筋加工场、钢绞线下料场。
硬化标准为10cm厚的卵石垫层，及10cm厚的C15混凝土。
1.1.6生活及生产房屋
根据本桥工程量，计划进场职工300人，为保证临建包干费用，拟采取以下措施：
⒈.全部房屋临建分为两大类：
一类包括住房、办公、试验室、会议室等，此类房屋要求御寒防暑；另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准可以适当降低，以减少开支。
⒉.严格控制住房的建筑面积。
根据工地的实际情况暂定职工每人5m2，民工每人3m2。
⒊.精简机构，减少层次，以尽量压缩办公用房。
计划全部临建设施为2000m2，其中一类临建5002，二类临建1500m2。
所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建设，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程进展情况逐步进行。
⒋施工所有的生活住房以修筑砖木结构的房屋为主，活动板房为辅。
项目经理部及监理工程师的办公和生活用房以及会议室在东经城租用煤炭公寓。
1.2技术准备
1.内业技术准备
⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；
⑵进行临时工程设施的具体设计；
⑶编制分项工程实施性施工组织设计；
⑷编写各种针对性的技术、质量保证措施；
⑸结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；
⑹依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；
2、外业技术准备
⑴现场详细调查与地质补充勘探；
⑵现场控制点交接与复测：
①交桩及复测
在接到中标通知书，测量人员及时进场，与业主、设计部门及监理单位共同进行了现场交接桩，按测规要求进行复测，进行闭合导线控制测量，根据施工实际需要补设控制点，并进行固桩、护桩，在复测完成经监理工程师检验合格后进行施工测量。
②施工放样
桥梁施工前用全站仪测设布置中线；明确标明桥的中线、墩台中心及钻孔桩中心；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。
⑶进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；
⑷各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；
⑸施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
3、测量试验工作安排
⑴根据本标段工程的特点和业主要求，现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。
⑵测量队由测量队长、测量工程师、测量工等3人组成，测量仪器见表2。
测量采用的标准为《公路施工测量手册》。
⑶试验室由试验室主任、试验工程师、试验员等3人组成，试验仪器进场并组织标定。
检验、试验采用的相关标准为、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94。
⑷第一批人员和设备进场后，在规定期限内完成复测，整理资料并报监理工程师核批；中心试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。
技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。
1.3物资准备工作
先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、石材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。
无论主材、地材均需立约选购，首先由承包商自行检查合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程；同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。
1.4创建良好的外部施工环境条件
一项工程得以顺利实施，主要取决于承包商自身的实力与管理水平，同时与周围的社会环境、公共关系等有着重要的联系。
社会环境条件好，周边公共关系密切融洽，对工程实施起到积极的良性作用；相反，社会环境条件差，对周边的公共关系处理不慎不当，将滞后和延缓工程的进展。
本工程项目部在施工过程中将努力做好以下几个方面的工作：
1.4.1积极宣传修建鹤大公路的意义，使沿线民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。
1.4.2自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定、规范行为、遵章守纪。
1.4.3听取沿线民众的意见，维护群众利益，在发生矛盾的时候，要耐心解释，妥善解决。
4.4.4同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系。
1.4.5规范作业，文明施工，善始善终，工程结束后，做好收尾清整工作。
1.4.6强化国土意识，珍惜野生动、植物资源，把施工与环境保护紧密地联系起来。
1.4.7听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。
1.4.8入乡随俗，自觉尊重当地民众的风俗习惯，维护社会治安秩序。
第二章破浆体、承台施工
1.1承台施工
⑴测量放样。
利用光电测距仪准确放出桥梁中心点，并校准承台的纵、横向轴线，并将轴线控制桩延长到基坑外固定。
⑵承台基坑采用挖掘机开挖，开挖到设计标高后，采用人工清基、整平基底并用砾石铺底。
⑶验基签证。
当基坑开挖到设计标高后，及时邀请监理工程师检查基础的平面位置、标高及基底处理情况。
⑷模板采用大块钢模，支撑采取内拉外撑的方法确保模板稳固。
基坑检验合格后，应立即立模进行混凝土施工，避免基底暴露时间过长。
⑸拆模回填。
当承台混凝土达到拆模强度后，即可拆除模板，对称回填土方，并分层夯实，应严格控制回填土的含水量。
⑹绑扎承台钢筋:
钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩台身钢筋的预埋。
⑺支立承台模板：
承台模板采用大块组合钢模板拼装，安拆使用人工，支撑主要采用外撑式，外侧支撑在钢模板上，支撑要便于安拆。
⑻浇筑承台混凝土：
混凝土采用搅拌运输车输送，垂直运输采用16T吊车。
a承台混凝土浇筑采用低热水泥和良好的粗、细骨料，使拌合物具有和易性好、可泵性好、初凝时间长、坍落度损失小等特性。
b选择适当的配合比，掺入适当的外加剂减少相应的水泥用量降低水化热；配合比应满足设计强度、泵送施工、低水化热、缓凝时间长等要求。
c选择适宜的混凝土浇筑温度，一般以≤13℃为宜。
d适当控制混凝土入模厚度和振捣工艺。
浇筑采用斜面分层，单向自然放坡的方式或水平分层的方式进行，每层厚度为0.3～0.5m。
最大限度的降低混凝土温度。
e对承台顶部无模部分用草袋和塑料薄膜的方式保温保湿，对无水承台施工全部可用此法进行。
以免混凝土的内外温差过大而出现裂缝。
1.2破冰体施工
本桥破冰体都在江边和江中，由于江中水位在３米左右，且雨季汛期有过水的可能，因此施工要抢前抓早尽量赶在雨季汛期到来前完成水中破冰体工程。
根据现场情况，我单位采取破冰体沉井施工方案，由于破冰体沉井重量很大，我单位采取现场实地制作的方法下沉，具体方案如下：
⑴破冰体沉井施工放样：
沉井采取现场实地放样，按图纸的破冰体位置进行沉井的中线放样，再根据破冰体的几何尺寸增加十五公分进行沉井的几何尺寸放样。
根据图纸的要求破冰体沉井要下到河床以下，高度在２.8米左右，经过对土的侧压力的计算，将沉井的壁厚设计为５０cm，保证沉井下沉过程不至于破裂。
⑵破冰体沉井施工：
a绑扎沉井钢筋:
沉井内部安放双层钢筋网，外侧钢筋网按图纸设计破冰体的钢筋网进行绑扎，内部钢筋网采用ф8*ф8的进行绑扎，内侧浇注混凝土前预埋破冰体横向拉筋，下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行。
b支立破冰体沉井模板：
沉井模板采用竹胶板作为模板，安拆使用人工，支撑主要采用外撑式，外侧支撑在竹胶板上，支撑要便于安拆。
c浇筑沉井混凝土：
沉井混凝土按照破冰体混凝土标号进行浇注，浇注完混凝土后做混凝土同体试块同沉井一起进行养生，通过对试块强度的检测达到设计强度的９０％以上，进行沉井的下沉。
⑶破冰体沉井下沉
沉井下沉采取人工取土配合挖掘机进行，人工主要进行沉井刃脚取土，挖掘机进行两根钻孔桩之间部位的取土，下沉时为了防止沉井倾斜，用水准仪全天后观测，由于江中渗水量很大，因此采取沉井内外侧井点降水的办法，在沉井外侧四周做四个降水井，在沉井内部中间也进行井点降水，这样保证沉井内侧水位很低，便于沉井内部人工取土。
⑷破冰体施工
沉井下到设计标高后，将刃脚进行固定，下一步进行桩接柱钢筋焊接，变径混凝土施工，及破冰体横向拉筋焊接，浇注第一层破冰体混凝土，混凝土浇注完成后预埋接茬钢筋，混凝土达到强度后，再进行第二层破冰体混凝土施工。
1.2.1墩、台施工要点
⑴墩台施工前应在基础顶面放出墩台内外轮廓线的准确位置。
⑵现浇混凝土墩台钢筋的绑扎和混凝土的灌注配合进行。
⑶浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌和材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。
⑷混凝土浇筑前应注意塔吊附着预埋件、混凝土输送管连墙预埋件、墩身箱内膜支撑点预埋件的安设。
1.2.2墩台施工
1施工工艺框图
施工工艺框图见表3。
2施工方法
⑴墩柱施工采用整体式钢模板，桥台模板采用大块组合钢模，在加工厂定型加工好后，汽车运至现场。
采用汽车吊立模，整体浇筑，以确保墩台身外观质量。
模板使用前检查其刚度和变形情况，保证其面板平面变形不大于1.5mm，钢棱、柱箍变形不超过L/500和B/500，防止浇注混凝土时有明显挠曲和变形。
⑵钢筋集中在加工棚加工，现场绑扎或焊接。
钢筋焊接采用闪光对焊或电弧焊，保证钢筋接头按规范规定相互错开，不同在一个截面内。
钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。
钢筋弯曲、绑扎或焊接时使用符合规范要求和监理工程师同意的机械设备，按设计图纸和施工规范的要求进行操作。
⑶墩台身混凝土施工采用集中拌合，混凝土罐车运输，汽车吊垂直提升，滑槽或串筒入模，机械振捣。
混凝土入模时下落高差不大于2米。
1.3盖梁施工
⒈盖梁施工工艺
盖梁施工工艺图见表3。
⒉盖梁底模施工
墩身盖梁采用无支架施工，具体施工方法为在墩台身施工时预埋Φ110mm的硬塑料管，施工时在管内穿入Φ100mm圆钢，在圆钢上横担型钢，在型钢上铺设盖梁底模，在底模上绑扎钢筋，检查合格后支立侧模，并与底模相对固定牢固，在底模第一次使用前要按设计荷载进行预压，采用水箱加水法预压，观测其找度变形要满足要求。
底模、侧模均采用整体钢模板，角钢与对拉螺栓加固。
支座垫石模板采用框架式钢模。
浇筑混凝土时注意控制其顶面标高及混凝土顶面平整度。
桥台盖梁待盖梁下填土完成后，再进行盖梁施工。
施工时，先将盖梁下分层填土填至设计标高以下5厘米，并夯密实，然后铺筑5厘米砂浆找平，待砂浆达到一定强度后，在上面绑扎钢筋，支立模板，浇注混凝土。
⒊钢筋加工与安装
盖梁钢筋在盖梁底模上绑扎成型。
钢筋骨架的钢筋数量、规格、间距分布等必须符合规范规定和设计要求。
钢筋骨架牢固，施工垫块按规范要求布置，保证保护层厚度。
盖梁钢筋经自检合格并报请监理工程师签证认可后方可支立盖梁侧模、端模。
⒋盖梁侧模、端模安装
盖梁侧模、端模采用大块整体钢模板，面板厚度为6mm，其间用螺栓连接。
为防止漏浆，模板所有接缝均粘贴橡胶条。
为增加侧模钢度，防止胀模，侧模两侧每间距1.0m设20cm槽钢，槽钢之间采用对拉螺栓连接加固，端模采用支承加固。
侧模、端模安装前必须将模板清理干净，并均匀涂刷好脱模剂。
盖梁模板安装完成后，由质检工程师及测量工程师详细检查模板各部位结构尺寸、标高等，自检合格后，报请监理工程师检查，确认钢筋、模板及各种预埋件安装准确并符合规范及设计要求后，方可浇筑盖梁混凝土。
⒌盖梁混凝土施工
①盖梁混凝土浇筑采用先中间，再两边对称均衡的浇筑顺序。
②盖梁混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣与墩柱相同。
③盖梁混凝土养生采用塑料布封闭围护洒水养生。
图3-1承台施工工艺框图
图3-2墩台、盖梁施工工艺框图
⑶本桥桥墩都处在江边和江中，地下水非常丰富水位较高且雨季汛期有过水的可能，因此在挖基过程中注意防水，必要时可做木板桩防护或采取井点降水，同时施工要抢前抓早尽量赶在雨季汛期到来前完成地面以下工程的施工。
升级会员 