国道京深线x店至x段大修工程施工组织设计.docx

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国道京深线x店至x段大修工程施工组织设计

国道京深线x店至x段大修工程施工组织设计

施工组织设计

我公司按以下要点编制施工组织设计：

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法和技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证措施

（4）工程质量管理体系及保证措施

（5）雨季施工保障措施

（6）安全生产及保证措施

（7）其他应说明的事项

第一章总体施工组织布置及规划

一、总体施工组织布置及规划

本工程为国道京深线（G107）定兴北河店至定兴徐水界段大修工程，起点K95+000至K110+300止，路段全长15.3公里，为一级公路。

根据现场实际情况，基于因地制宜、利于生产、快速安全、易于管理的原则，合理安排施工。

开工前，公司严格按照招标文件中的项目管理组织机构，各职能人员全部到位，明确各自的工作任务和职责权限，做到每个工作环节都有专人负责。

制定阶段性工作计划，各项工作抢前抓早，做好充分准备，各个施工队伍上岗前，首先要明确各个施工队伍的责任范围，质量要求及施工段的重点部位，然后按照工作计划投入施工。

（一）人员、材料、设备进场

1、人员配备

根据工程需要，我们配备一支施工能力最强的施工队伍，从该项工程接到中标通知书后3日内组织主要施工人员进场，其他人员根据工程实际情况分期分批陆续进场，在整个工程施工期间现场人员、设备固定，以保证整个工程的顺利实施。

2、材料供应

材料采购供应首先满足业主要求。

本标段材料均采用汽车运至工地。

材料严格按规范要求进行相关试验，增加现场存储规模，保质保量，确保供应。

3、机械设备配备

保证按投标文件中配备的机械表调配施工机械。

中标通知书发出三日内，所有机械设备进场。

大型设备均采用汽车运至工地，自卸汽车和运输车可以拉小型机具或直接运输到工地。

（二）拟为本工程设置的组织机构

项目经理部是代表本单位以工程项目为对象组建的管理机构，是履行施工合同的主体机构，本项目实行项目经理负责制，对工程项目进行高效率、最优化的组织实施、协调和控制，具有独立的经济核算体系，并代表本单位从事与工程项目有关的一切对外活动。

1、项目经理部主要人员配置及职责划分

本项目经理部拟设具有工程师职称的项目经理一名，担任相似结构公路的大修工程项目经理四年以上，代表本单位实施施工项目管理；

具有工程师职称的项目总工程师一名，担任相似结构公路的大修工程技术负责人5年以上，是本项目工程技术总负责人；

具有工程师职称的质检工程师一名，担任相似结构公路的大修工程质检工作四年以上，主要负责质量检验工作；

具有助理工程师职称的道路工程师一名，有三年以上公路施工经验，主要负责现场施工组织、生产调度、现场管理、技术管理、施工过程控制工作。

具有助理工程师职称的实验员两名，担任公路工程试验工作五年以上，主要负责项目施工中各项试验工作。

具有市级安监局培训证的安全员一名，有三年以上公路工程安全生产工作经验，负责项目的安全检查、监督工作。

以上人员均已参加省内外多条相似结构公路的大修建设施工，具有丰富的专业经验和较高的管理水平。

全体参建的管理人员、技术人员均由我公司人才库中优先调配，保证在开工前全部到达施工现场，劳动力统一组织民工队，于开工前进驻施工现场。

（三）队伍安排及施工任务划分

本工程安排3个队进行施工，包括一个路面施工队、一个交安工程施工队及一个拌和站。

一、工期目标、质量目标、安全与文明施工目标

1、工期目标

预计开工日期：

2015年8月，预计交工日期2015年11月，工期约3.5个月，其中阶段工期2015年11月5日完成路基、路面工程。

我公司将通过优化施工网络计划，采取必要的措施，调整局部工期和增加设备及施工力量，积极配合建设单位一起分忧解难，在总工期不延期的前提下，全面规划、统筹兼顾、安排好各项施工任务，确保总工期不延期。

2、工程质量目标

交工验收的质量评定：

合格；竣工验收时质量评定：

合格。

3、安全目标

杜绝重大安全事故发生，施工现场安全达标合格率100%。

根据有关要求对本工程施工期间的实际情况，着重督促抓好各项安全生产和文明施工措施的落实工作，加强施工人员的定期教育，自觉接受设计单位、监理单位和建设单位等有关部门的指导检查，严格遵守合同中的有关条款。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节路面工程施工

一、病害处理

1、将原有路面用铣刨机铣刨9cm，将废料通过传输皮带装上运输车运往固定地点进行存放，以备回收利用。

2、挖除18cm基层，将废料用装载机装上运输车运往指定地点存放，槽底清扫干净，有夹层的清除干净。

二、水泥稳定碎石基层施工

1、材料要求

（1）水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

（2）碎石，满足设计需要。

集料符合规范要求，软弱颗粒和含泥量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

2、准备下承层

水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。

3、拌和

拌和设备应有3~4个料斗，配有30t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备500t/h以上的拌和设备1台向一个摊铺现场供料，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。

（1）集料必须满足级配要求

（2）料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

（3）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

（4）各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

（5）拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。

4、运输摊铺

摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机进行摊铺，一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。

（1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。

（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。

（3）两侧均设基准线、控制高程。

（4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。

5、碾压

用振动式压路机1~2台和18~21T压路机2~3台，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定）。

6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。

（1）要有测量员在现场不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。

（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。

（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

（6）快速检则压实度，压实不足尽快补压。

压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

7、检验

各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。

各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。

压实度、强度不合格的应返工处理。

平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。

要求在沥青面层施工前，对水泥稳定砂砾的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。

8、养生

养生是水泥稳定砂砾基层非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。

（1）洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。

（2）直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。

（3）养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。

即使超过养生期未作封层前也必须断交。

第三节交通安全设施工程施工

一、交通标志施工方案

1、基坑的定位，要求基础中线距路肩边缘水平距离为标志版面宽度的一半加0.25m，并且满足图纸要求的基础左上顶点与道路坡线重合。

2、基础采用明挖法施工，基坑的大小应满足基础施工的要求，并根据土质类别的不同适当放直坡，基底先整平，夯实，控制好标高，基础拆模后，基坑应分层回填（≤15cm）夯实。

3、模扳施工:

（1）采用标准合格钢模板施工，模板拼装前应将模板表面锈及杂质清除，并刷隔离剂，保持模板完好并经常校验模板的尺寸，变形的模板应挑除，经修理达到制作及安装的技术要求后。

并报请工程师批准方可施工。

（2）模板连接除用V形卡扣外，重要极易变形部位应用M12螺栓代替V形卡扣。

（3）模板的拆除应满足拆模时间，并报请监理工程师批准后，方可进行，拆模时应注意避免对混凝土的损坏。

4、钢筋的绑扎：

（1）钢筋应有出厂质量证明书。

钢筋需经调直且表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;

（2）钢筋应平直，无局部弯折，对于冷拉法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉值不宜大于2%;

（3）预制成的钢筋骨架必须有足购的钢度和稳定性以便在运送、浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。

（4）钢筋的焊接应满足施工技术规范的要求。

5、混凝土的浇筑:

（1）基础采用25号混凝土现场浇筑，施工中尽量缩短浇筑、振捣等工序的时间，混凝土配合强度及各项指标必须满足招标文件及国家相应规范要求，粗细集料及工程用水必须符合上述要求。

（2）为满足钢筋保护层的厚度，现场制作相应厚度的混凝土垫块并在浇筑过程中，随时注意纠正钢筋。

（3）混凝土浇筑采用一次浇筑完成方法施工，施工中配备两台搅拌机，两台发电机组，运输车等相应的设备来保证相应的施工要求。

其中，在施工过程中，混凝土采用分散拌合的方法，以保证混凝土浇筑效果。

（4）施工现场各混凝土工，要求在锐角的棱处加强振捣工作以防漏振，同时注意模板的漏浆和涨膜等工作。

如有松动或变形，及时采取补救措施。

（5）在末打混凝土的模板上应避免溅上灰浆，如果溅上回及时清除，并且适当延长拆模时间，以防止麻面的产生。

（6）加强振捣工作，防止由于漏振，振捣不实或者由于混凝土落下后离析造成碎石过于集中，砂浆过少而产生的蜂窝。

同时，也要防止过振，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

（7）坍落过大、过小均不能浇筑。

（8）搅拌机应有遮荫棚，基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润。

（9）注意天气预报，如果降雨应停止施工。

（10）气温高时，避开中午施工。

（11）混凝土浇筑完成后，应注意对混凝土的养生。

6、基础预埋件的安装

（1）基础顶面预埋底座法兰盘和地角螺栓，地脚下面的弯钩严格按图纸设计要求，并符合误差要求;

（2）地脚螺栓的外露部分和螺母、垫圈事先进行热浸渡锌处理;

（3）施工时有平曲线路段，应对预埋法兰盘方向进行适当的调整;

（4）在浇筑基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中并将其嵌迸基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。

7、混凝土养生及基坑回填。

（1）基础混凝土浇筑完后，在混凝土初凝以后用草袋或塑料布覆盖，在养生期间适当均匀洒水，经常保持潮湿状态。

（2）当混凝土强度达到设计强度的70时，可以拆模，基坑分层夯实回填。

回填后剩余的残土与业主沟通，运送到业主指定的地点，

8、标志安装施工注意事项

（1）标志立柱应在基础混凝土达到设计强度的80以上方可