《汽车电器设备构造与维修》课改总结.docx

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《汽车电器设备构造与维修》课改总结

《汽车电器设备构造与维修》课程改革总结

课程建设与课程改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。

高职院校应积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。

建立突出职业能力培养的课程标准。

我们紧扣高职高专的教学目标，对汽车检测与维修技术专业的《汽车电器设备构造与维修》课程进行了教学方法和手段改革，主要采用学院独特的“练-学-思-拓”能力训练模式进行，融“教、学、做”为一体，强化学生对项目工作过程的能力培养，创建了项目式教学方法。

一、课程性质与作用

本课程是汽车检测与维修技术专业的核心专业课程；通过本课程的学习使学生就业后，具备在汽车维修电工或汽车维修机工工作岗位上完成汽车电器设备、各电控总成、电子控制系统维修任务时应掌握的知识与专项技能。

二、课程改革的理念（三改三建）

1.实现课程结构与岗位任务对接

改：

按照知识本身的逻辑体系设置课程和组织教学的模式（改——传统的三段式教学模式）

建：

以工作任务为参照点来设置课程和组织教学的模式（建——模块式教学模式）

2.实现课程内容与职业能力对接

改：

依据知识的完整性选择课程内容（文化基础课程→专业基础课程→专业课程）

建：

围绕职业能力和岗位需求选择课程内容（设立了几大类的专门化课程及公共的核心课程）

3.实现教学情景与工作情景对接

改：

理论与实验、实训分离的二元式教学模式

建：

以项目为载体实现工、学结合，依据工作情景构建教学情景，让学生在工作情景中完成工作过程，在完成工作过程中培养和发展职业能力、构建相关的理论知识。

三、教学内容

1.教学内容的针对性与适用性

通过调研，在充分了解行业对学生将从事工作岗位能力需求，以及相应职业资格鉴定标准后，围绕职业能力的需要形成组织教学内容，同时，注重实现理论与实践的统一的一体化教学，因此，教学内容针对性强、适用性好，学生毕业后均能通过汽车维修电工或汽车维修机工的高级工职业资格鉴定，就业后实现了零距离上岗。

2.教学内容的组织与安排

本课程教学内容根据学生就业后所从事主要工作任务需要的专项技能组合成6个集理论知识、实践技能为一体的教学项目。

工作任务

能力目标

鉴定目标

对应项目

蓄电池的使用与技术状况的检测

会对蓄电池进行静态和动态时技术状况的检测；

能正确使用充电设备对蓄电池充电

汽车维修电工（初级）：

蓄电池的使用与技术状况的检测；蓄电池充电设备的使用

项目一：

汽车电源系统故障诊断排除

交流发电机的检修

会对交流发电机进行分解、组装、检修及性能测试

汽车维修电工（初级）：

的拆装；交流发电机解体后的检修；

汽车维修电工（中级）：

交流发电机的性能测试

晶体管电压调节器的制作与检修

会制作晶体管电压调节器；

能正确对晶体管电压调节器进行检修

汽车维修电工（中级）：

晶体管电压调节器的制作与检修

电源系常见故障判断与排除

会正确诊断与排除电源系常见故障

汽车维修电工（初级）：

电源系常见故障判断与排除

起动机的故障诊断与排除

会对起动机进行分解、组装与性能测试；能快速诊断起动机故障并排除

汽车维修电工（初级）：

起动机的拆装；起动机的故障诊断与排除

项目二：

汽车起动系统故障诊断排除

传统点火系统的使用与故障诊断及排除

会对传统点火系的各部件进行拆装与性能测试；会校正点火正时；能正确诊断传统点火系统故障并进行排除。

汽车维修电工（初级）：

分电器的拆装；传统点火系统的故障诊断与排除；

汽车维修电工（中级）：

传统点火系点火性能测试

项目三：

汽车点火系统的检修

霍尔式电子点火系故障诊断

能正确检测霍尔式电子点火系常见故障

汽车维修电工（中级）：

霍尔式电子点火系故障诊断

全电子点火系故障诊断

能正确检测全电子点火系的常见故障

汽车维修电工（高级）：

全电子点火系故障诊断

前照灯的检测与调整

会对汽车前照灯进行检测与调整

汽车维修电工（中级）：

前照灯的检测与调整

项目四：

汽车照明、信号及仪表系统的检修

电子式闪光器的组装与检修

会进行电子式闪光器的组装；

能对电子式闪光器进行检修

汽车维修电工（中级）：

电子式闪光器的组装与检修

电动装置的使用与检测

会正确检测汽车电动车窗、电动座椅、电动后视镜等车身电器装置。

汽车维修电工（高级）：

车身电器装置的检测

项目五：

汽车辅助电器设备的检修

汽车防盗系统的检测

会检测汽车防盗系统

汽车维修电工（高级）：

车身电器装置的检测

汽车空调系统的使用与检测

会检测汽车空调控制系统的常见故障；

会对汽车空调制冷系统进行维护；

汽车维修电工（中级）：

汽车空调系统的使用与检测

项目六：

汽车空调故障诊断排除

由表分析可见，每一项目针对一项或多项技能，学生学完一个教学项目，就能基本掌握一项或多项今后工作所需的专项技能。

教师在实训现场采用理实一体化教学方法，做学一体，边讲边练，交叉进行，灵活安排，教学效果好。

四、教学方法与教学手段

1.教学模式的设计与创新

1）打破了传统“三段式”课程教学模式，根据学生完成工作岗位关键任务所需能力要求，对原内容相互关联而又交叉的课程教学模式进行优化组合，组成若干独立的集知识、技能一体的综合项目式教学模式，学生每完成一个教学项目学习，即基本掌握所需专项技能，教师教学目的明确，学生学习任务实在、实用。

2）实现了教学场所的转移，本门课程作为一门实践能力要求高的专业课程，将教学课堂转移到实训现场，在良好的与以后工作场景一致的环境下，做学一体，边讲边练，得到很好的教学效果。

3）淡化了专业教师与实训指导教师之间的界限，强化了“双师”素质的教师的作用和能力培养，在组织教学过程中采用理实一体化教学方法，要求专业教师从传授知识到指导实训都是为主的，若需分成若干组进行实训时，由实训指导教师与专业主讲教师一起分头指导，最终将做到不设专职实训指导教师，所有专业教师也就是实训指导教师的目标。

4）每个项目教学完成后，进行单独的知识和技能的考核，所有教学模块通过考核，即为该课程考核合格，某一项目现场考核不通过，学生则利用课余时间自行练习，直到考核通过为止。

这样做既减轻了学生的学习负担，又可较真实地检验学生在完成教学模块的学习后，对所需的专项技能掌握程度。

2．多种教学方法的运用

1）采用小组化教学，做学一体，学中做，做中学，学生学得轻松愉快，学有所得，学有所用，由于教学内容的组织根据职业能力要求，将理论知识和技能训练组合在一起，教学场所在实训现场，这样，教师可以灵活地根据教学需要交叉地进行讲和练，学生可在宽松的教学环境中学到知识，掌握应会的技能

2）充分利用仿真模拟教学软件，对在实际工作中需要严格、熟练掌握工艺流程和操作程序的技能，先让学生在仿真模拟教学软件上反复操练，直到熟练掌握工艺程序和操作程序，然后再进行实操训练，这样可激发学生学习兴趣，提高学习效率，降低实训成本。

3）采用与工作环境一致的实训场景，根据企业工作时实际操作要求和职业资格鉴定考核要求进行严格的实操训练，这样做，使学生掌握的技能与企业要求一致，实现了零距离上岗，同时，学生还通过了职业资格鉴定考核，取得高级汽车维修工职业资格。

3、现代教学技术手段的应用

1）多媒体课件的制作与运用

在传授电器设备的结构、作用和工作原理时，专业教师自制了大量的PPT、动画、视频，形象直观，让学生较容易地掌握过去靠传统讲授方法难以理解的知识点。

2）仿真模拟教学软件的应用

对工艺流程复杂，操作程序严格的专项技能训练，先让学生运用先进的仿真模拟教学软件反复训练，直到熟练掌握工艺流程和操作程序，然后，再进行实操，使得教学效率高，教学效果好，教学成本低。

3）实训台架为学生提供了提高实践动手能力的平台

专业教师根据学生掌握专项技能的需要，准备了整车电器实训台，空调实训台，电动座椅实训台，防盗系统实训台等实训台架，这些采用国内在用主力车型总成、部件制作的台架，可以设置各类常见故障，学生通过在台架上的反复训练，对各类电器设备电子控制系统故障排除能力大大增强。

五、课程的特色

特色一：

理论与实践相结合的一体化教学模式

1.将教学课堂搬到实训现场；

2.在教学过程中，根据需要，理论和技能教学交叉进行，使知识和技能传授融合在一起；

3.在完全与企业工作环境相似的场景下，教师边讲边演示，学生边学边练，教师为主的知识传授和引导学生提问、讨论相结合；

4.在宽松的教学环境中，学生掌握了就业岗位需具备的技能和掌握技能需了解的理论知识；

特色二：

项目引导下的教学方法

1.专业教学围绕工作项目展开，以学生能独立完成工作岗位所要求的作业项目为目的。

2.在教学过程中先选择一种有趣的方法引入课题，使学生对将要学习工作任务产生兴趣；

3.在课堂上让学生获得认知和解决问题的方案；

4.由教师演示项目的操作过程；

5.由学生自己操作、独立应用所学知识，完成项目作业；

6.用应试答题、技能操作等方式进行教学评价；

特色三：

多元化学生学习评价方式

传统的应知答题式的考核方式不能对学生掌握知识和技能的程度进行准确的评价。

为此我们设计并实施了多种新的科学评价方式，如下：

1.学生学完每个教学项目的学习评价，由形成性考核和教学结束后考核两部分组成；

2.形成性考核内容由书面作业；课堂回答问题、参与讨论状况和课堂实操状况三部分组成；

3.技能考核与就业后岗位实际作业相一致，与职业资格技能鉴定要求相符合；

4.学生所有教学项目学习评价通过为本课程学习合格，任一项目学习评价不通过，只需对该项目重新进行学习评价；

5.由于采取上述不同阶段，不同形式的学习评价方式，从而能对学生学习本课程后掌握所需知识和技能的程度做出了较真实地评价，同时也减轻了学生的学习负担。

六、课程的教学环境

为了在教学过程中，贯彻本课程的教改理念及思路，实现本课程的培养目标，学院建设了适合项目引领，理实一体化的教学环境。

七、教学效果

校外专家评价：

四川化工职业技术学院《汽车电器设备构造与维修》课程的建设与改革，在国内高职高专院校中改革步子较大，应用“练-学-思-拓”能力训练模式进行课程改革，思路非常正确。

以职业技能鉴定标准为目标，结合汽车检测与维修技术高职高专教育的特点和要求，制定了一套理论教学与实验实训相结合的一体化项目式教学方案，教改内容丰富，教学方法新颖，成效显着。

使该课程的建设水平在国内同类院校、同类课程中处于领先水平。

行业企业专家评价：

四川化工职业技术学院《汽车电器设备构造与维修》课程的建设与改革，真正体现了以实践动手为主，结合理论知识教学的特点，这样培养出来的学生才符合我们企业所需要的具有较好实践动手能力，辅以扎实理论功底的人才要求。

另外，课程以职业技能鉴定标准为目标，结合汽车检测与维修技术高职高专教育的特点和要求，制定了一套理论教学与实验实训相结合的一体化项目教学方案，教改内容丰富，教学方法新颖，成效显着。

使该课程的建设水平在国内同类院校、同类课程中处于领先水平。

学院教学督导组评价：

汽车检测与维修技术专业《汽车电器设备构造与维修》课程教学改革方案经学院学术委员会审定通过，分管教学副院长批准执行后，即在2013级汽车检测与维修技术专业开始实施，督导组对教学过程进行了全程跟踪，包括随堂听课，检查教学进度，授课教师访谈，学生座谈会等，对跟踪调查结果分析后，我们感到这门课程根据企业岗位职业能力设置了若干教学项目，教学内容组织实现了知识与实践能力的统一，将课堂转移到实训室，做学一体，让学生在宽松的教学环境下学到了真正需要的知识和能力，督导组老师在考核现场，看到学生熟练进行实践操作，从行业聘请的考官处了解到，这些学生的技能是企业需求的，学生是基本掌握的，学生也普遍反映，这样的教学让他们真正觉得是学到了知识和技能，可以认为《汽车电器设备构造与维修》课程改革教学方案是有特色、有创新，具有可行性，可操作性，教学效果好是一个成功的教改范例。

学生评价：

在中职时也学的汽车运用与维修，虽然毕业了，所有专业课程考核也通过了，但自己真正已获得哪些可以在企业从事汽车维修工作的能力心中一点底都没有，因为觉得上了那么多专业课程都有用，但又觉得没有针对性，究竟用在什么地方不太清楚。

这个疑问一直带入高职，进入专业学习后，发觉各门专业课程设置和中职不一样了，教学方法也改变了，大多实践要求高的专业课都放在实训室上，过去分成几门上的结构、原理、性能、维修课被打散，按能力要求组合在一个个模块上，理论讲少了，实践动手增多了，特别是《汽车电器设备构造与维修》课程，在课程实施过程中采用“练-学-思-拓”能力训练模式进行，每个教学项目完成后都有技能操作考核，考核通过，我能清楚感到自己具备了什么能力了，我也顺利通过鉴定获得了汽车维修高级工职业资格证书，我觉得现在充满信心，到了企业后就能上岗工作了。

八、课程改革的规目标

充分吸取国内外一流同类院校同类课程的先进职教理念、教学模式和教学手段，将本课程建成培养方向得到企业认可；培养目标符合企业需求；学生获得职业能力可以实现零距离上岗，且有继续发展的空间的国内一流、有特色、有创新的品牌课程，为了达到这个目标，将充分利用现有的社会资源和教学资源，在今后一段时间内把工学结合，工学交替作为教改重要切入点，建设一支优秀的，名符其实的“双师素质”教师队伍和紧跟行业迅速发展不断更新、提升的一流实训条件，坚持深化教学改革，不断优化课程结构，更新教学内容，为汽车维修行业提供高素质技能人才。