地梁墩柱施工方案.docx
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地梁墩柱施工方案
目录
一、工程概况3
二、编制依据3
四、施工准备4
4.1测量放样4
4.2原材料控制4
4.3施工现场准备4
五、地系梁施工4
5.1地系梁施工工艺4
5.2地系梁施工方法4
5.2.1测量放线5
5.2.2基坑开挖5
5.2.3凿除钻孔桩头6
5.2.4钢筋施工6
5.2.5安装地系梁模板6
5.2.6浇筑混凝土6
5.2.7拆模及养护7
5.2.8地系梁施工质量要求7
六、墩柱施工7
6.1施工工艺7
6.2墩柱施工方法8
6.2.1接头清理8
6.2.2测量放线8
6.2.3钢筋施工9
6.2.4墩柱模型安装与支撑9
6.2.5墩柱混凝土浇筑11
6.2.6拆模及养护11
6.2.7墩柱施工技术措施12
七、中顶系梁施工12
7.1中系梁施工工艺12
7.2中系梁施工方法14
7.2.1测量放样14
7.2.2模板安装14
7.2.3钢筋施工14
7.2.4混凝土施工15
7.2.5拆模及养护15
7.2.6中系梁施工质量要求15
八、资源配置16
8.1主要机械设备配置表16
8.2人力资源配置16
九、质量保证措施16
十、安全保证措施17
十一、环境保护措施18
十二、其它19
七龙寺大桥系梁、墩柱施工方案
一、工程概况
七龙寺大桥起点桩号K56+115,终点桩号K56+363,上跨机耕道及竹子河，水面宽13m，水深1.6m，百年一遇洪水流量78m3/s,无通航要求。
桥位处两岸地势陡峭，中间平坦。
桥区场地地层单一，下伏粉砂质泥岩及细砂岩夹层，无不利岩休结构面；本桥受路线高程控制，最大桥高39m左右，设计采用8×30m简支T梁。
全桥共设3联，在两岸台口及2、6号墩顶处设置伸缩缝，下部结构采用半幅双柱式桥墩、整幅双柱式方墩、桩基础；两岸采用桩柱式桥台。
施工难点是8根渐变高方墩，墩高29m-38.5m，4根预应力盖梁，4根工字中系梁，其主要工程量见下表。
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
地系梁C30砼
m3
206.8
0.9m×1.2m-6根，1.6m×2m-4根
2
中系梁C30砼
m3
30.24
0.9m×1.2m-4根
3
中系梁C40砼
m3
93.60
1.6m×2m-4根（工字）
3
墩柱C30砼
m3
303.9
Φ1.4m-12根
4
墩柱C40砼
m3
862.2
8根渐变方墩
二、编制依据
2.1四川省内江至遂宁高速公路第六施工段两阶段施工设计图（第三册全一册）
——四川省交通厅公路规划勘察设计研究院；
2.2《关于第六施工段图纸设计答疑的函》
——四川省交通厅公路规划勘察设计研究院；
2.3《建筑施工手册（第四版）》——中国建筑工业出版社；
2.4《简明公路施工手册（第三版）》——人民交通出版社；
2.5《公路工程施工工艺标准（桥涵）》——人民交通出版社；
2.6四川省内江至遂宁高速公路工程项目技术规范
三、施工工序
场地清理→施工放样→基坑开挖→凿桩头浮浆→浇筑垫层→绑扎地系梁钢筋→支地系梁模板→浇筑地系梁砼→墩柱施工放样→绑扎墩柱钢筋→支墩柱模板→浇筑墩柱砼→绑扎中系梁钢筋→支中系梁模板→浇筑中系梁砼→绑扎墩柱钢筋→支墩柱模板→浇筑墩柱砼柱。
四、施工准备
4.1测量放样
采用全站仪放出桥位控制轴线，轴线桩放到桥位以外，并用水泥砂浆保护好，然后根据轴线桩用全站仪和水准仪配合放出各桥台、墩台的桩位，并做好保护，同时在桥位以外加设1-2对坐标控制点和临时水准点并固定位置，用来控制各结构部位体型和标高。
4.2原材料控制
工地试验室将对桥梁所用的各种原材料砂、碎石、水泥及钢筋进行抽样检测，同时对各部位需要使用的各标号的水泥混凝土进行配合比设计，并将各种试验结果报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可使用。
4.3施工现场准备
本桥使用的钢筋在钢筋加工场制作，现场只进行安装。
混凝土在拌和楼集中拌制；现场不进行材料堆放、制作、加工。
对现场施工用电源及机具设备进行全面检查，确保施工过程中设备完好、工作正常，并配备一台120KW柴油发电机，以便临时备用。
施工前项目部组织相关人员对各类模板进行现场验收，并完成模板报验工作，经监理工程师检验合格后方可用于施工；混凝土浇筑前配备一定数量的吊装设备及运输设备，并预先检查施工设备的完好率，确保工程施工中设备的完好及施工连续性。
五、地系梁施工
本桥地系梁设计尺寸有0.9m×1.2m共6根，1.6m×2m共4根，均为C30混凝土。
该部位施工均在桩基监测合格施工，施工前将桩头浮浆凿除,并截桩头到设计标高。
5.1地系梁施工工艺
施工准备→测量放线→基坑开挖→铺设基坑底混凝土垫层→测量放出系梁中心十字线→绑扎地系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护；具体见施工工艺流程图。
5.2地系梁施工方法
地系梁基坑开挖采用放坡开挖，开挖坡比为1：
0.5，可根据实际情况进行适当调整，同时为防止地下水浸入基坑，开挖现场配备抽水机抽水。
在基坑开挖完毕后，凿除桩头，进行桩基检测，检测合格后，根据基底实际情况铺设10cm厚碎石垫层及垫层混凝土，之后绑扎地系钢筋，预埋墩柱钢筋，安装地系梁模型，最后浇筑地系梁C30砼。
地系梁施工工艺流程图
5.2.1测量放线
由测量队对现场进行实地放样，确定控制基底标高及开挖宽度以后，在系梁部位原地面放出开挖基坑中线、开挖边线，并计算确定开挖坡比。
5.2.2基坑开挖
⑴采用人工配合小型挖掘机对基坑进行开挖，开挖至已灌注桩顶标高以上20～30cm停止机械开挖，采用人工清底至设计的坑底标高，开挖边坡按坡比1∶0.5修整。
⑵为防止桩基受扰动，桩头附近由人工开挖，地系梁基坑开挖尺寸比设计尺寸每边各加宽50cm。
⑶严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖，经验收合格后方可进行下道工序。
⑷为防止雨水浸泡基坑，在基坑周围距设计尺寸边缘线0.3m处挖排水沟，在基坑一角挖集水坑，基坑内积水汇至集水坑后用抽水机及时排出基坑外，汇同地表积水由排水沟排至沉淀池，经沉淀达标后排入临近河道。
⑸地系梁基坑开挖完毕后，先铺设一层碎石垫层，并浇筑10cm厚C20垫层砼。
5.2.3凿除钻孔桩头
⑴基坑开挖至设计标高后，采用人工配备风镐凿除钻孔桩头混凝土，严格控制凿除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。
⑵进行桩基无损检测，经监理验收合格后进行下道工序施工。
5.2.4钢筋施工
⑴钢筋在钢筋加工厂集中加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊临时焊接，现场绑扎。
⑵钢筋加工尺寸按照设计执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。
⑶绑扎过程中严格按设计图纸位置安装钢筋，并用简易钢管架或钢筋支撑固定。
⑷钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求
5.2.5安装地系梁模板
⑴本桥地系梁采用C30砼浇筑,系梁断面尺寸为0.9m×1.2m共6根，1.6m×2m共4根；地系梁直线部分采用3015型组合钢模板施工，圆柱、方墩部分采用定型钢模，模型间用φ16的钢筋作内拉杆进行加固，同时用槽钢和钢管联合支撑。
⑵模板净空尺寸必须符合系梁设计尺寸，在模板安装完成后由测量队再次进行模样验收，且经监理验收合格后进行混凝土的灌注。
⑶模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。
⑷安装模板时，严防脱模剂污染钢筋。
5.2.6浇筑混凝土
⑴混凝土在拌和楼集中拌制，采用混凝土罐车运输至施工点，分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
⑵混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和钢筋等，防止模板由于振捣产生位移。
振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。
对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免出现漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
⑶混凝土浇筑完成后，在混凝土初凝前对表面进行人工抹面收光，确保外观质量要求。
⑷在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的变形情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
施工中随时观测混凝土浇筑过程中模板变形情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，再次校正模板后再继续施工。
5.2.7拆模及养护
⑴当混凝土浇筑完成初凝后设专人进行洒水养护，待混凝土达到75%强度后方可进行拆模。
拆模后及时对外漏面进行洒水养护，养护时间不少于7天。
⑵如遇干燥、炎热天气则采用草袋覆盖并洒水养护，防止水份过快蒸发和混凝土失水发生裂缝等质量事故。
5.2.8地系梁施工质量要求
⑴浇筑混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。
⑵混凝土做到内实外光，不得出现露筋、空洞和蜂窝麻面现象。
⑶混凝土强度：
保证28天强度全部达到设计要求强度。
⑷钢筋间距、保护层应符合设计及规范要求，钢筋表面铁锈及焊碴要清除干净，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
六、墩柱施工
本桥墩柱1#、2#、7#桥墩为Φ1.4m圆柱12根，3#、4#、5#、6#为1.6m×1.6m（2.558m）矩形渐变方墩8根，圆柱墩为C30混凝土，矩形渐变方墩为C40。
6.1施工工艺
施工准备→测量放线→测量放出中心线→搭设脚手架→绑扎墩柱钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护；具体见施工工艺流程图。
墩柱施工工艺流程图
6.2墩柱施工方法
墩柱采用生产厂家加工定型钢模，吊车浇筑墩身混凝土；搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装至中系梁下口，第一节段混凝土浇至中系梁下口，浇筑中系梁，待中系梁混凝土浇筑后并达到强度的70%以上；绑扎第二节段钢筋，并预埋钢板在每根墩柱内、外侧各预埋两块（用于支撑盖梁底模和搭设盖梁张拉平台的支撑），第二节段模板安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。
6.2.1接头清理
在系梁混凝土达到设计强度70%以上后，开始将墩柱底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。
6.2.2测量放线
采用全站仪或水准仪放出墩柱的中心点位置，在现场设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴，为以后备用。
中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个桩。
6.2.3钢筋施工
⑴钢筋在钢筋加工厂集中加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊临时焊接，现场绑扎。
⑵钢筋加工尺寸按照设计执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。
⑶钢筋安装过程中严格按设计图纸位置安装钢筋，并用简易钢管架或缆风绳加以固定。
⑷钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。
6.2.4墩柱模板安装与支撑
⑴测量放线
由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
⑵模板设计及安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，墩柱圆弧模板直径1.4m，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及3.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
②模型拼装：
墩柱模板均采用生产厂家加工精制的大块定型钢模板，模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，检验模板规格型号符合设计要求后方可进行模板安装工作。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至中系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。
③模板校正、支撑稳固：
模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
如无中系梁一次安装至盖梁下口。
浇筑混凝土的墩柱模板固定形式如图示。
④安装第二节段模板：
中系梁浇筑后，待中系梁混凝土浇筑后并达到强度的70%；安装第二节段墩柱模板至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
模板用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
⑤搭设浇筑平台：
墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。
排架施工平台搭设形式如上图示。
⑥安全防护：
模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。
6.2.5墩柱混凝土浇筑
本桥墩柱1#、2#、7#桥墩为Φ1.4m圆柱12根，混凝土采用C30。
3#、4#、5#、6#为1.6m×1.6m（2.558m）矩形渐变方墩，矩形渐变方墩混凝土采用C40。
混凝土均由拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车吊装入模。
浇筑混凝土前，先浇筑5cm厚的砂浆垫层，以保证新、旧混凝土结合面良好。
浇筑时，将串筒安放于模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止混凝土产生离析。
浇筑过程中混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过30cm。
使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的位移或变形情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
施工中随时观测混凝土浇筑过程中模板变形情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，再次校正模板后再继续施工。
6.2.6拆模及养护
当混凝土终凝后顶部覆盖塑料薄膜进行保温保湿养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车拆除模板。
模板拆除后及时洒水并用塑料薄膜将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于14天。
6.2.7墩柱施工技术措施
⑴墩柱钢筋采用机械连接，同一截面钢筋接头，不能超过规范50%的要求。
⑵钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。
⑶墩柱主筋下部与桩基主筋为同一根钢筋，并采用机械连接接长，矩形方墩施工时注意预埋墩柱N9角钢，预埋在桩基顶部并伸入桩内1m。
⑷墩柱模板的支撑体系采用钢管脚手架和缆风绳。
⑸模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。
⑹采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
⑺结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
⑻混凝土灌注完毕后，加强养护。
七、中顶系梁施工
本桥中系梁为0.9m×1.2m共4根矩形中系梁，1.6m×2m工4根工字中系梁，矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土。
模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，采取抱箍法支撑施工，下部采用I45a工字钢及钢管排架支撑底模。
7.1中系梁施工工艺
施工准备→测量放出系梁中线→安装支撑脚手架→铺设底模→绑扎中系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护；具体详见盖梁施工工艺流程图：
盖梁（中系梁）施工工艺流程图
7.2中系梁施工方法
采用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据各桥墩中系梁底标高的高度不同而定，以满足中系梁混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要，支架搭设好后放I45a工字钢，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木次梁及模板，安装钢筋，浇注混凝土。
系梁模板施工见下图。
7.2.1测量放样
在第一节段墩柱施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对中系梁现场进行精确放样，在中心位置钉上水泥钉，放线后测量人员进行复核，将成果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。
并对墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理。
7.2.2模板安装
在支架上架设两根I45a工字钢纵梁作支撑结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢顶面横铺15×20cm方木，间距0.5m，然后在其上铺设底模，形成作业平台。
在平台上绑扎钢筋，安装侧模。
⑴模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。
⑵模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保中系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。
⑶模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
⑷模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。
7.2.3钢筋施工
⑴中系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。
⑵钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。
⑶钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。
⑷钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。
并报请监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。
7.2.4混凝土施工
中系梁混凝土矩形中系梁采用C30混凝土，工字中系梁采用C40混凝土，拌合站集中拌和，并用混凝土罐车运至工地，采用吊车吊送入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。
⑴砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。
⑵拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。
⑶水平运输采用砼运输车，砼垂直运输采用吊车进行砼浇筑。
⑷振捣使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
⑸砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。
⑹砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生。
当中系梁砼达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度70%方可拆除底模。
7.2.5拆模及养护
当混凝土初凝后顶部覆盖塑料薄膜，开始洒水养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。
模板拆除后及时洒水并用塑料薄膜将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于7天。
7.2.6中系梁施工质量要求
⑴浇筑混凝土时支撑承载力必须满足设计要求。
⑵混凝土做到内实外光，不得出现露筋、空洞和蜂窝麻面现象。
⑶混凝土强度：
保证28天强度全部达到设计要求强度。
⑷钢筋间距、保护层应符合设计及规范要求，钢筋表面铁锈及焊碴要清除干净，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
八、资源配置
8.1主要机械设备配置表
设备名称
规格
单位
数量
备注
吊车
16T
辆
1
电焊机
DN1-100
台
4
振捣器
φ50
台
4
振捣器
φ100
台
5
配电柜
台
1
混凝土运输车
6/9方
台
2
柴油发电机
120KW
台
1
8.2人力资源配置
电工
2人
汽车司机
2人
混凝土工
5人
模板工
5人
吊车司机
2人
普工
10人
电焊工
2人
起吊指挥
1人
现场调度
1人
钢筋工
4人
技术指导
1人
质检员
2人
合计37人
九、质量保证措施
⑴为确保本项目工程质量满足施工规范要求，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行按照ISO9001质量体系生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量体系文件和保证机构;
⑵对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训和各种操作人员的岗前培训；对新工人，上岗前必须进行“三级”教育，持证上岗：
对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训；
⑶所有施工立杆、纵横杆、方木及扣件进场进行一次全面的检查，严格把好质量关；
⑷严格按照施工图进行测量放样，准确定出立杆和沉降观测点的位置，保证其受力均衡：
⑸认真按支架施工作业指导书、规范中的要求及步骤进行现场指导，对发现有质量、安全隐患或不符合要求的部位，要及时先以口头通知再以书面通知的形式向现场负责人提出，并督促负责人安排施工队伍限时整改。
⑹严格按照规范要求进行每一分项工程的检查，要做到细、严，对不合格的部位坚决不放过，直到整改至规范允许误差范围内，严格控制每一道质量关。
十、安全保证措施
⑴安全生产保证体系：
贯彻“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立以本处负责人为首的安全保证体系。
配备专职安全员，负责对整个工程实施过程进行监督检查。
⑵建立安全教育制度：
对所有进场的职工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育。
特殊工种必须持证上岗，每天上班前，由机长进行安全施工教育。
⑶进入现场的施工人员一律佩带安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋及赤脚进行作业。
高空作业人员佩带及系好安全带，穿防滑鞋。
施工时严禁嬉戏、打闹。
⑷桥梁施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可开工。
⑸桥梁构筑物基坑放坡开挖，有不稳定土质时，要根据地质情况确定开挖坡度或支撑开挖，防止坍塌；坡顶四周加装防护栏杆，设置醒目的标志，夜晚要安装红灯警戒标志，非施工人员禁止进入施工场地。
⑹墩台的钢筋、模板安装前，必须搭脚手架；作业平台上设置栏杆及上下扶梯，人工搬运、绑扎钢筋时，相互配合，同步操作；模板就位后，立即用撑木固定，以防倾倒伤人。
⑺脚手架和各种支撑要牢固可靠，边缘设置简易栏杆，管架间相互连接，扶梯要与墩台可靠连接。
并对重复使用的模板、支架应经常检查、维修。
⑻吊车吊装要事先计算好其回转半径和起吊重量，以及钢丝绳的起吊角度，确保万无一失。
高处露天作业应根据作业高度和现场风力大小，对作业遇有六级（含六级）以上大风时，应停止起重作业。
⑼高层排架施工安全保证:
基础验收：
基础应回填平整、夯实；脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm，做好排水，防止积水浸泡地基，底脚上面铺5cm厚木板.
搭设顺序：
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