广场施工组织设计概述.docx
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广场施工组织设计概述
第一章概述
第一节编制说明
一、编制依据
1、《高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程》招标文件及答疑。
2、本招标工程项目的材料、设备、施工须达到中华人民共和国以及本省或行业现行的、相关的工程建设标准、规范的要求。
3、适用的国家、行业及地方规范、标准和规程：
《测量规范》（GBJ50026-93）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）
《混凝土结构工程验收规范及条文说明》（GB50204-2002）
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
《民用建筑设计通则》（JG50352-2005）
《铁路旅客车站建筑设计规范》（GB50226-2007）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）
《汽车站、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）
《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）
《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）
《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）
《室外给水设计规范》（GB50242-2002）
《室外排水设计规范》（GB50290-2002）
《园林绿地灌溉技术规范》（GB50303-2002）
《城市污水再生利用景观环境用水水质》（JGJ106-2003）
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）
《混凝土小型空心砌块建筑技术规程》（JGJ/T14-2004）
《多孔砖砌体结构技术规范（2002年版）》（JGJ137-2001）
《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-98）
《屋面工程技术规范》（GB50345-2004）
《外墙外保温工程技术规程》（JGJ144-2004）
《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）
《建筑涂饰工程施工及验收规程》（JGJ/T29-2003）
《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）
《钢筋锥螺纹接头技术规程》（JGJ109-96）
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
《城市道路工程设计规范》（GJJ37-2012）
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）
《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1-2004）
《城镇道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013
）
二、编制原则
1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。
2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。
3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。
4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。
5、选派施工经验丰富的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
第二节工程概况
本项目为高铁酒泉客运站站前广场及配套停车场建设工程：
公交车首末站建设工程。
包括公交车首末站，总面积36602.83平方米，其中设计5条公交线路停靠站，供60辆公交车运营；一条专线线路停靠站，供6辆专线车运营；一条旅游线路停靠站，供6辆旅游专线车运营；11辆暂停运营公交车位；30辆办公小车停车位。
第2章主要项目施工方法
第一节道路工程
一、路基施工
1、对于挖方区，采用机械开挖，其高程比设计要求高程＋5㎝，再用人工和压路机械进行修筑至设计高程。
在施工过程中应利用水平仪进行跟踪控制指导。
在路基施工过程中，利用ZY18振动式压路机往返进行振压密实，其密实度>95%，其平整度允许偏差<12㎜，纵断面高程允许偏差为＋10、-20㎜，横断面坡度允许偏差<0.3%。
2、路基土方施工注意事项
为保证路面使用寿命及质量，路基压实度必须达到设计要求。
施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳含水量，并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚度。
二、水泥稳定砂砾基层的施工
1、公交车首末站基层为200厚5%水泥稳定砂砾基层
2、砂砾施工工艺流程为：
准备下承层→施工放样→运输和摊铺整型→碾压→养生。
3、施工前，在有代表性的路段，进行试验段施工50m。
4、准备下承层：
对下承层表面低洼、坑洞、搓板、辙槽和松散、起皮现象进行认真修补，中线恢复后要及时培土槽并压实。
5、施工放样：
恢复中线并于两侧路肩上钉钢钎，进行水准测量，将设计高程放样于两侧钢钎横杆上并架钢绞线。
6、运输和摊铺整型：
混合料采用自卸汽车运输，运料车数量要较拌和能力、摊铺速度有所富余，摊铺时摊铺机前积车不少于2-4辆。
摊铺机采用一台摊铺机分幅摊铺，摊铺时要缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度和中途停顿，摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。
对因中途停车所造成的不平整处应进行人工找补。
7、碾压：
整型后，当基层含水量处于最佳含水量±1%时即可开始碾压，如表面水分不足可适量洒水。
碾压采用振动式压路机和三轮压路机进行，碾压程序为：
振动式静压→振动式振压→三轮碾压。
轮迹重叠为：
振动式1/3轮宽，三轮1/2后轮宽。
碾压速度：
振动式60-100m/min，三轮30-40m/min，且应先慢后快。
具体压实遍数由试验段确定，路面两侧应多压2-3遍。
碾压不到或碾压不实处，要配备振动夯和夯锤夯实。
8、养生：
养生是砂砾层非常重要的一道工序，考虑到工程实际并根据有关规范及时覆盖时可连续施工的规定，我们将在底基层铺筑后不超过48小时内进行上基层铺筑，采用洒水的方法进行养生。
如气温较低，考虑采用保水性能强的无纺布覆盖保温后洒水养生，以确保砂砾板结良好。
9、快速检测压实度，自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
压实不足尽快补压，压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
10、质量检验
各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀、密实，无松散等现象。
各项质量指标必需满足设计及规范标准要求，否则会影响砂砾层的板结质量，对整个路面质量形成隐患。
压实度不合格的应立即返工处理。
平整度指标必须在做面层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
同时在面层施工前，对砂砾的标高应逐段进行复测，凡高出部分，必须用铣刨机铣除。
三、路面面层的施工
水泥混凝土路面施工工序为：
（1）测量放样；
（2）基层检验和整修；（3）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（4）拌和混凝土；（5）运输混凝土；（6）摊铺混凝土；（7）振捣混凝土；（8）提浆、刮平；（9）机械和人工抹平；（10）抹光；（11）表面制毛；（12）拆模；（13）机械锯缝；（14）填缝；（15）养护；（16）开放交通。
1、测量放样
1）检查基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合图纸和规范要求。
2）引路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。
3）用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出4.0m宽的每道纵缝位置线，放线时用钢钉做点并弹出墨线，然后再测放出横向缝线。
在横向缝位置，每隔1m，应在路边侧各做控制点，为混凝土浇筑后横向缩缝切缝的依据。
4）标高测量与控制：
根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面25cm以上。
根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。
支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。
2、模板安装
1）模板安装部位：
模板只需安装在纵向及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥青，使二次灌混凝土与原有混凝土上半部由沥青隔开，自然形成缩缝。
2）安装模板：
根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。
模板底与基层间局部出现的间隙可采用水泥砂浆堵塞以防漏浆。
模板顶面应与设计高程一致（用水准仪测设和复核）不符合时予以调整。
模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。
安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。
模板系统拆装方便，可循环周转使用。
3）拆模：
混凝土浇灌12小时后即可拆模。
拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。
拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。
4）支模顺序：
支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，可采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。
这样有无模板均能保证每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。
3、混凝土浇筑及振捣
1）混凝土在浇筑前应检查模板，拉线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。
2）混凝土振捣：
路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压过大，挤倒侧模板。
振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。
第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振捣，经过振动梁来回振动，混凝土内部及表面已振实，刮平。
这时用滚杠来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂和浆厚度保持在5～8mm左右，以利于作业面施工，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土达到路面平整度的要求。
4、抹面
砼浇筑完成刮平后用抹光机粗抹光。
边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出的石子或不光之处抹平，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光，一般为三次成型，使混凝土表面更加致密、平整美观。
操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。
5、砼路面的养护
设置围挡，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。
混凝土浇筑完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法。
6、混凝土路面的切缝及灌缝
混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。
过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。
1）横向缩缝切割：
缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。
切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套，沿所弹墨线切割。
主机手扶机行进切割。
切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用Φ500mm为宜，缝宽4～6mm，深度为6cm。
开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。
切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。
2）灌缝：
灌缝可用机械和人工两种方法：
首先应清除缝内的临时密封材料，清理干净。
使用的填缝料主要沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝，用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。
7、养护
施工完后，应多次浇水进行养护。
第二节房建工程
一、施工放线
1.定位放线
（1）依据国标GBJ50026-93《测量规范》要求，对建筑物的平面控制，布置控制网，高程控制精度按四等水准技术要求测定。
（2）建筑物的平面控制网，按建筑物的纵横轴线要求，布置成四点口字形控制网，在口字形控制网上加密增设轴线控制线。
（3）根据现场具体情况，以现场给定水准点为准，最少加密三个点。
2.标高控制
由轴线在混凝土拆模后，以永久性水准点为依据，将标高引至混凝土圈梁墙上，用红漆标注，弹出黑线作为后续工作测量标高的依据。
二、土方工程
1.施工前的准备
A.弹出工程轴线和监控用的红三角及轴线，落实专人检查，对周边建筑物、道路做好标记，以备观测。
B.在土方开挖之前，召开各有关单位之间的协调会，协调组织好部分土方的外运工作，避免土方开挖途中临时停工。
C.充分做好土方开挖的技术交底工作及安排落实好各工作人员，使各
工作人员对自己的本职工作心中有数。
2.挖土注意事项
（1）开挖方法：
根据该工程施工设计图纸和国家规范及标准，该基础土方采用机械开挖和人工部分开挖及清理相结合。
（2）开挖顺序：
为保证开挖安全，防止基坑边坡塌方，在开挖过程中应遵循分层开挖、分段均衡开挖的原则。
（3）开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
三、基础、主体工程
1.材料
（1）①混凝土强度等级:
独立基础混凝土强度等级为C30，基础梁为C30，梁、板、柱混凝土强度等级均为C30②混凝土保护层厚度（钢筋最外层保护层厚度）：
基础梁40mm；独立基础50mm；梁35mm；柱35mm；板25mm
（2）填充墙：
砌体的质量控制等级为B级
±0.000标高以下与土直接接触时，均采用MU10机制砖，采用M7.5水泥砂浆砌筑
±0.000标高以上的填充墙采用加气混凝土砌块和M7.5水泥砂浆砌筑
2.基础采用钢筋混凝土独立基础，基础设计等级丙级
（1）基础钢筋保护层厚度：
50mm
（2）基础中心线均与柱中心线重合
（3）基础梁下铺200mm厚松散炉渣，炉渣上抹20厚1:
2水泥砂浆，宽度为梁宽+200mm
（4）回填土要求：
基础施工完成后，回填土采用素土分层回填夯实，分层厚度为250～300mm，土料中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和膨胀土，土料中不得夹有砖、瓦和石块，压实系数不应小于0.95
3.基础工程施工方法
（一）作业条件
（1）办完验槽记录及地基验槽隐检手续。
（2）办完基槽验线预检手续。
（3）有砼配合比通知单、准备好试验用工器具。
（4）做完技术交底。
（二）材质要求
（1）水泥：
水泥品种、强度等级应根据设计要求确定，质量符合现行水泥标准。
工期紧时可做水泥快测。
必要时要求厂家提供水泥含碱量的报告。
（2）砂、石子：
根据结构尺寸、钢筋密度、砼施工工艺、砼强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
必要时做骨料碱活性试验。
（3）水：
自来水或不含有害物质的洁净水。
（4）外加剂：
根据施工组织设计要求，确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后，方可在工程上使用。
（5）掺合料：
根据施工组织设计要求，确定是否采用掺合料。
质量符合现行标准。
（6）钢筋：
钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行标准要求。
表面无老锈和油污。
必要时做化学分析。
（7）脱模剂：
水质隔模剂。
土方开挖：
土方开挖先开挖承台，然后开挖地梁土方，开挖中按承台及基槽每边加30cm的工作面的总宽度，并根据土质，基槽大小进行相应放坡。
开挖过程中，对土质情况、标高的变化进行检查，做好记录。
挖出的土堆合理对方。
土方开挖完毕达到设计要求后再进行砼垫层的浇筑。
砼浇筑：
采用商品砼，罐车运至现场，挖机斗运送，独立基础用模板上沿控制其高度，插入式振动棒振捣密实。
土方回填：
①基础施工完毕，经设计、监理验收合格、作好隐蔽签证后，即可进行土方回填。
②土方回填前应清除基底的垃圾、模板支撑等杂物，抽除基槽积水，清除淤泥，验收基底标高。
③回填土的土质、含水率应符合设计要求。
④基础两侧对称回填，分层夯实。
采用蛙式打夯机压实，打夯遍数根据实际情况确定。
打夯机夯不到的地方采用人工补夯。
4.主体工程
（1）施工流程
墙、柱、梁中心线及外边线，测水平标高，并做好标志→墙、柱模板限位撑筋→柱子钢筋连接→搭设绑扎柱子钢筋的脚手架→绑扎柱子、柱子模板安装→隐蔽工程验收→浇筑柱子砼→拆柱模板搭设支撑梁、平台支撑排架→铺设梁、板底模→弹线（轴线、标高尺寸验收）→绑扎梁、板、钢筋、水电管线安装→隐蔽工程验收（包括钢筋、管线、埋件、孔洞）→清理垃圾、浇水→浇筑梁、板砼→养护→拆板及梁底模→拆模板体系支撑→弹墙、柱、梁中心线及外边线，测水平标高，并做好标志。
（2）施工要求
1）墙体及厚度:
外墙为300厚加强混凝土块砌筑，内墙为200厚加气混凝土块砌筑，其强度级别为A3.5、体积密度级别为B06
2）内墙除注明外均应砌筑至楼板底，并挤实；内外墙构造柱及拉筋、门窗洞口过梁除建筑图有说明外，做法均按结构图纸施工。
墙体砌筑应配合水、暖、电专业相关图纸，注意预留洞口位置
3）墙体内所有预埋件均需作防腐防锈处理
4）地梁以上至0.18m标高墙体空心砖采用C15细石混凝土灌注
（3）加气砼施工方法
1、砌筑阶段：
砌筑样板间验收完毕，方可进行大面积砌筑。
2、砌体的顶部及底部处理：
砌体底部用灰砂砖筑，高度不小于200mm。
3、砌体的灰缝处理：
内外墙灰缝均应双面勾缝，缝深4mm～5mm，灰缝应横平竖直，砂浆饱满。
水平灰厚度为12mm～15mm，竖缝18mm～20mm，灰缝的饱满度大于90％。
4、砌体顶砖要求：
砌至接近梁板底约200mm左右，浮砖压顶待下部砌体沉缩。
在抹灰前（间隔时间不宜少于28天），才开始砌筑顶砖，顶砖倾斜度为60°左右，两端对称朝中间顶砌，砂浆要饱满，顶砖要挤紧。
5、斜顶砖底部要求：
砌块砌至最后一皮砖时，在砌块的顶部设置一
皮灰砂砖。
6、每天砌筑高度：
砌块每天砌筑高度不宜超过1.5m，但在停砌最后一皮砖时，由于自重太轻，而容易造成与砂浆的胶结不充分而产生裂缝，应在停砌最后一皮砖时，上面再压一皮砖，次日砌筑时将其取走。
7、砌块墙壁的转角处应相互搭砌错缝，上下皮搭接长度不宜小于砌
块长度的1/3，并不小于150mm。
8、砌体的转角处和交接处各方向砌体应同时砌筑，对不能同时砌筑
面又必须留置时，应留置斜槎，接槎时，应先清理基面，浇适度水润
湿，然后再铺砂浆接砌。
四、钢筋工程
1.钢筋的检验与存放
钢筋进场应具有出厂证明书或试验报告单，经过有资质的检测单位进行拉力及冷弯试验，复检合格后方可使用。
如使用中发现钢筋脆断、焊接性能不良和机械性能显著不正常时，应进行复检，严禁不合格钢材用于该工程。
本工程所使用的钢筋均为现场加工、安装，在使用前必须保持表面清洁无损伤，无污染，无铁锈，钢筋的放样与制作必须和施工图、料单相符并按施工顺序配套加工，每种规格的钢筋必须分规格、型号、部位码放，并书写标志挂牌。
钢筋取样，每批重量不大于60T。
在每批钢筋中的任意两根钢筋上各取一套，每套试样从每根钢筋端部截去50cm，然后再截取试样二根，一根作拉力试验（包括屈服点、抗拉强度和延伸率），另一根作冷弯试验。
试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍数量的试样，对不合格的项目作第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋不予验收，不能用在工程上。
2.钢筋制作与加工
由专业人员进行钢筋翻样，完成配筋料表，配筋料表要经过技术负责人审核。
现场项目技术负责人审批后才能允许加工。
钢筋加工成型严格按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）和设计要求执行。
现场建立严格的钢筋、质量检验制度、安全管理制度，不符合要求的一律退场，并制定节约措施，降低材料损耗。
3.钢筋绑扎
（1）修整柱层伸出的搭接筋，先在搭接处的钢筋上套上箍筋，再立骨架。
（2）绑扎搭接部位钢筋，柱钢筋必须与各层纵横梁钢筋绑扎连接，形成
一个封闭架。
（3）梁钢筋与柱筋交叉处，宜放在柱受力筋内侧：
在柱部位搭接时，其搭接倍数或锚入柱长度应符合设计要求。
（4）钢筋绑扎前应事先考虑钢筋穿插的先后顺序，明确钢筋之间的上下、里外相对位置。
（5）交叉点均绑扎。
梁和柱的箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方面错开设置。
钢筋搭接处，应在中部和两端扎牢。
五、模板工程
1.施工要求
（1）模板的材料应选用胶木模板、钢模板，板材材质应有保证。
模板支架的材料应选用钢材，材料的材质应符合有关的专门规定。
（2）结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。
（3）具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
（4）模板的接缝不得漏浆。
（5）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装、混凝土浇筑、养护等要求。
（6）竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上的应加设垫板，且基土必须竖实并有排水措施。
（7）模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施，支架的立柱或桁架应保持稳定，并用撑拉杆件固定。
2.施工方法
（1）模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
（2）在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
（3）选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
（4）结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；
（5）综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。
（6）结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案：
3.支模保证质量措施
（1）钢模板使用前，对变形、翘曲超出规范的应即刻退出现场，不予使用，模板拆除下来，应将混凝土残渣、垃圾清理干净，重新刷隔离剂。
（2）在板、柱模板底部均考虑垃圾清理孔，以便垃圾冲洗排出，浇灌前再封闭。
（3）模板安装完毕后，应由专业人员对轴线、标高、尺寸、支撑系统、扣件螺丝栓，拉结螺栓进行全面检查，浇混凝土过程中应有技术好、责任心强的木工、关切“看模”，发现问题及时报告现场施工技术员查看处理。
（4）所有板的孔洞模必须安装正确，并作加固处理，防止混凝土浇捣时冲动，振跑或混凝土的浮力而浮动。
4.模板的拆除
（1）拆模程序:
先支的后拆，后支的先拆 →先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。
（2）柱、梁板模板的拆除必须待混凝
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