公路施工准备阶段的测量工作.docx
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公路施工准备阶段的测量工作
公路施工准备阶段的测量工作
摘要:
测量是公路工程施工中的工作重点,在施工准备阶段做好测量工作才能为公路工程的顺利施工打下坚实基础。
作者通过多年施工实践,总结了公路施工准备阶段测量工作的具体内容。
关键词:
公路施工准备测量
abstract:
themeasurementisthehighwayengineeringconstructionasthefocalpointofwork,inpreparationforconstructionstagetomeasuretheworkcanbesmoothconstructionofhighwayengineeringtolayasolidfoundation.theauthorthroughtheyearsofconstructionpractice,theauthorsummarizedtheworkofhighwayconstructionpreparationphasemeasurementsofspecificcontent.
keywords:
highwayconstructionpreparationmeasurement
中图分类号:
tu721+.1文献标识码:
a文章编号:
公路是铺筑在地面上的主要供车辆行使的线型工程构造物。
公路工程建设项目的设计任务首先是确定路线的基本走向和主要控制点,即勘测设计;同样在施工准备阶段测量工作也应成为施工单位的工作重点。
下面谈谈开工前测量工作的各项具体内容。
1.编制测量工作方案
工程测量是项目实施的基本条件之一。
测量工作是一个内容繁杂、数据精度要求高、理论与实践紧密结合的系统工程,它既包括大量数据的测定,又包括实际线型的测设;既有内业工作,又有外业工作。
因此在开工前编制测量工作方案是十分必要的。
方案应包括以下几个方面:
1.1确定测量工作的各种资料依据。
设计文件和招投标文件是工程施工最重要的依据,施工人员首先要熟悉和了解设计文件,明确设计者的设计意图,掌握图纸、合同的主要内容及有关的原始资料。
各种技术规范如《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《沥青路面施工与验收规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《工程测量规范》等,以及验收标准《公路工程质量检验评定标准》,是公路工程施工的质量控制依据,作为施工管理者和具体实施者,测量人员必须熟练掌握,灵活应用。
本单位的其他规章制度和技术手册也应作为测量工作的依据。
1.2测量工作的内容。
以实施工程的具体内容为基础,根据要求决定测量内容。
测量工作分为三个阶段:
施工准备阶段的测量工作、施工阶段的测量工作及竣工验收阶段的测量工作。
1.2.1施工准备阶段
施工准备阶段测量的主要内容为方案编制、交接桩、控制点复测、施工控制点的加密、施工图放样、土石方工程数量的审核等。
1.2.2施工阶段
施工阶段测量是测量工作的重点内容,根据单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定测量内容,主要是各项工程的线型及高程控制、构造物几何尺寸控制等,同时要完成施工现场测量记录、内业资料整理以及各项工程的质量评定工作。
1.2.3竣工验收阶段
工程完工后,测量工作的主要内容为工程各部位结构在竣工验收前的各项测量指标自检,及工程量的核实、变更。
1.3测量的工作程序和工作制度。
施工单位应确保测量员持证上岗,并制定相应的岗位职责、测量仪器检验制度、操作手册等管理制度。
2.交接桩
由业主、设计单位向承包商提供平面控制点(如路线控制的导线点及大桥控制网)及高程控制点,在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合,同时要做好交接记录,交接记录中应注明桩的完好性,有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可,如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。
要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度,设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。
如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。
3.控制点的复测
3.1准备测量仪器。
施工单位在开工前要检验用于施工的各种测量仪器,并安排足够数量有资质有能力的测量员进行控制点的复测工作。
3.2复测结果。
复测结果分为三部分,即导线成果、平面控制网、高程控制水准点成果。
3.2.1导线成果,应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于2倍的该级导线的测角中误差,边长应小于2倍的该级导线的测边中误差。
3.2.2平面控制网,在应检查边长及角度与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于2倍的该级控制网的测角中误差,边长应小于2倍的该级控制网的测边中误差,同时应检查本身的角度构成的图形是否满足规范对图形闭合差的要求及相应等级的控制网的测角中误差的要求,水平角观测结束后,应按菲列罗公式估算测角中误差。
3.2.3高程控制水准点的成果,应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较,差值应小于2倍的该级水准的高程中误差。
4.施工控制点的加密
控制点的加密在公路施工中不可避免,由于在公路勘察阶段,设计单位设的控制点一般间距500-600m左右,达不到建设过程中施工放样的点的密度要求,同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等,也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。
控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同,导线点的加密应采用附合导线,应附合到原设计单位提供的导线点上,同时要注意加密点位应离开公路中线的距离不宜过大或过小,一般离开路线中线的距离为20—50m左右。
水准点的加密应闭合到原设计的点位上,点位布置注意:
在桥梁的两侧应加密;需要观测沉降的路段应加密;点位应布置在可靠、稳固的地方。
控制点加密应采用严密平差,以检查点位的测设精度。
对于桥梁控制点,应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度,确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
加密点位的可靠程度要高,点位埋设牢固、无松动,点位埋设的地方应不易破坏、不易沉降等以保证满足以后施工的要求。
5.土石方工程量的审核
测量人员根据设计图纸进行现场定线,放样精度需满足施工规范的要求,定线桩位的密度应满足工地现场施工的要求。
测量人员对全部工程的原地面线进行实际测定,并对测定数据进行计算,以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。
测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行;测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程,测定结果应真实可靠。
根据测定的原地面线绘制精确的施工横断面图,利用扣帽子等方法计算实际的土石方工程数量,与设计图给出的土石方数量清单进行比较,并制定合理的土石方利用、调运方案。
6.结言
由以上可知,测量工作是整个施工准备阶段的工作重点之一,测量规划是测量准备阶段工作的重点,同时又是指导各阶段测量工作的纲领。
施工准备阶段的测量工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制,又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利,同时也直接影响到工程土石方的数量的计量,涉及施工单位的直接经济利益。
因此,做好施工准备阶段的测量工作十分重要,必须引起施工单位的注意和重视。
参考文献:
[1]工程测量规范(gb50026-93)
[2]公路桥涵施工技术规范(jtj041-2000)
注:
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1、有来路,没退路;留退路,是绝路。
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2、为目标,晚卧夜半,梦别星辰,脚踏实地,凌云舍我其谁!
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3、做一题会一题,一题决定命运。
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4、静下来,铸我实力;拼上去,亮我风采。
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5、拼一载春秋,搏一生无悔。
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6、狠抓基础是成功的基础,持之以恒是胜利的保证。
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7、把汗水变成珍珠,把梦想变成现实!
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8、拧成一股绳,搏尽一份力,狠下一条心,共圆一个梦。
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9、每天都是一个起点,每天都有一点进步,每天都有一点收获!
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10、22.对命运承诺,对承诺负责公路施工准备阶段的测量工作公路施工准备阶段的测量工作摘要:
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11、我自信,故我成功,我行,我一定能行。
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12、不敢高声语,恐惊读书人。
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13、高三高考高目标,苦学善学上好学。
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14、争分夺秒巧复习,勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂,舍我其谁。
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15、眼泪不是我们的答案,拼搏才是我们的选择。
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16、站在新起点,迎接新挑战,创造新成绩。
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17、遇难心不慌,遇易心更细。
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18、乐学实学,挑战高考;勤勉向上,成就自我。
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19、努力造就实力,态度决定高度公路施工准备阶段的测量工作公路施工准备阶段的测量工作摘要:
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20、忘时,忘物,忘我。
诚实,朴实,踏实。
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21、精神成人,知识成才,态度成全。
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22、作业考试化,考试高考化,将平时考试当高考,高考考试当平时。
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23、我高考我自信我成功!
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24、23.再苦再累不掉队,再难再险不放弃公路施工准备阶段的测量工作公路施工准备阶段的测量工作摘要:
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25、拼搏高考,今生无悔;越过高三,追求卓越!
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26、挑战人生是我无悔的选择,决胜高考是我不懈的追求。
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27、山高不厌攀,水深不厌潜,学精不厌苦:
追求!
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28、学练并举,成竹在胸,敢问逐鹿群雄今何在?
师生同志,协力攻关,笑看燕赵魁首谁人得。
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29、快马加鞭君为先,自古英雄出少年。
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30、太阳每天都是新的,你是否每天都在努力。
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31、把握现在、就是创造未来。
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32、25.我因X班而自豪,X班因我而骄傲公路施工准备阶段的测量工作公路施工准备阶段的测量工作摘要:
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33、我心飞翔,路在脚下。
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34、人活着要呼吸。
呼者,出一口气;吸者,争一口气公路施工准备阶段的测量工作公路施工准备阶段的测量工作摘要:
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35、辛苦三年,幸福一生。
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36、精神成就事业,态度决定一切。
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