道路工程监理细则标准.docx
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道路工程监理细则标准
（工程名称打印）
道路工程（施工）监理实施细则
编写：
（编写人员签名）
审批：
（项目总监签名）
（监理单位名称打印）
（项目监理机构名称打印、盖项目章）
（打印）年（打印）月（打印）日
1 道路工程概况及特点2
2 监理细则编制依据4
3监理工作的流程6
4 监理工作的控制要点7
5 监理工作方法及措施23
6安全、文明施工管理24
1 道路工程概况及特点
1.1道路工程概况
1、工程名称：
*****************
2、工程地点：
*****************
3、建设单位：
*****************
1.2工程内容及特点
学贤路东段：
本工程起点为南华工商学院前，桩号K0+000，止点为规划教育局园区的环路，桩号K1+600，全长1600米。
为城市主干路,设计行车速度50公里/小时。
道路基本成东西走向。
规划红线为45米，双向六车道。
具体组成为：
4.5米（人行道+树穴）+1.5米（非机动车道）+5米（侧绿化带）+11.5米（车行道）+11.5米（车行道）+5米（侧绿化带）+1.5米（非机动车道）1.5米（非机动车道。
K0+630～K0+740为鱼塘，K0+100～K0+230右幅为山塘，需进行清淤换填处理。
K1+050～600为竹林、鱼塘和农田。
本工程填挖基本平衡。
主线道路机动车道结构：
4细粒式改性沥青混凝土136中粒式沥青混凝土208粗粒式沥青混凝土251乳化沥青下封层+345％水泥稳定级配碎石基层+204％水泥稳定级配碎石下基层。
人行及非机动车道结构：
540人行道砖+2M10混合砂浆卧底+155％水泥稳定碎石基层。
人行道采用30*30*5灰白色仿花岗岩人行道砖，自行车道采用30*15*5红色仿花岗岩人行道砖，盲道采用30*30*5中黄色仿花岗岩砖。
本工程设置两对公交站，暂不设置为港湾式公交站。
水泥稳定层和沥青混凝土摊铺是学贤路施工的重点和难点。
学府路：
学府路起点为南华工商学院前，与学贤路相交，桩号K0+000，止点为蟠莲路，桩号K1+057,全长1057米。
规划红线宽度30米，为城市支路，线型为一条直线，呈南北走向，双向四车道。
具体组成为：
3米（人行道）+1.5米（非机动车道）+2.5米（侧绿化带）+8米（车行道）+8米（车行道）+2.5米（侧绿化带）+2.5米（非机动车道）+3米（人行道）。
本工程大部分经过水塘，换填工程量较大，鱼塘护坡工程量也较大。
本段以填方为主，可考虑在附近山体处就近取土。
在K0+626.082处有一座与道路正交、2孔净宽7米、净高3米的箱涵。
主线道路机动车道结构：
4细粒式改性沥青混凝土138粗粒式沥青混凝土251乳化沥青下封层+305％水泥稳定碎石基层+204％水泥稳定级配碎石下基层。
人行及非机动车道结构：
540人行道砖+2M10混合砂浆卧底+155％水泥稳定碎石基层。
人行道采用30*30*5灰白色仿花岗岩人行道砖，自行车道采用30*15*5红色仿花岗岩人行道砖，盲道采用30*30*5中黄色仿花岗岩砖。
水泥稳定层和沥青混凝土摊铺是学贤路施工的重点和难点
1.3道路类型：
沥青混凝土路面
1.4工程投资总额：
约40297万元（以施工合同价为准）；
1.5总工期及开竣工日期
1、总工期（日历天）：
270天；
2、开工日期：
以开工令为准；
3、竣工日期：
按各施工承包合同；
1.6合同工程质量要求
建设工程施工合同（以下简称合同）约定工程质量等级：
合格
1.7参与工程项目建设的单位
1、勘察单位：
*****************
2、设计单位：
*****************
3、质监单位：
*****************
4、安监单位：
*****************
5、监理单位：
广东工程建设监理有限公司
6、承包单位：
*****************
1.8施工准备情况：
各参建单位已进场，临建工程已完成，测量复核已完成，施工报建正在准备阶段。
2 监理细则编制依据
2.1.1已批准的《监理规划》;
2.1.2《工程测量规范（50026）》;
2.1.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》
（1）;
2.1.4《沥青路面施工及验收规范》（50092）;
2.1.5《工程建设标准制性条文》（城市建设部分）;
2.1.6《建设工程文件归档整理规范（50328）》;
2.1.7《广东省市政工程竣工验收技术资料统一用表（上、下册）》;
2.1.8 本工程设计文件和技术资料;
2.1.9 行业主管部门现行有关建设工程管理的文件规定;
2.1.10 施工监理合同;
2.1.11 施工合同;
2.1.12 承包单位施工组织设计（方案）。
3监理工作的流程
4 监理工作的控制要点
4.1施工准备阶段的监理工作
1、熟悉设计文件，领会设计意图，并对图纸会审，提出存在的问题，通过建设单位向设计单位寻求解决。
2、对施工单位上报的总体施工组织设计（方案）进行审核。
提出审核意见报建设单位。
3、对承包单位现场项目管理机构的质量管理、技术管理和质量保证体系及其组织机构；质量管理、技术管理制度；专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证；进行审核，能满足施工要求时，予以确认。
4、开工前准备工作的监理控制：
1）施工队伍及人员要素
2）对工程所需的原材料、半成品、构件的质量控制
3）对施工机械的质量控制
4）对施工方案、方法和工艺的控制
5、设计交底和图纸会审
为了使施工承包单位熟悉有关的设计图纸，充分了解拟施工的工程特点、设计意图和工艺与质量要求，同时也为了在施工前能发现和减少图纸的差错，防患于未然，事先能消灭图纸中的质量隐患，应做好设计交底和图纸会审工作。
4.2工程测量监理控制
1、审核施工单位测量仪器的出厂合格证，年审记录，保证其使用符合国家计量标准。
2、工地测量的接受与交桩：
由设计院按照图纸资料在现场向监理工程师交桩，由监理工程师组织复测检查，然后由监理工程师向承包人移交桩位，承包人在接到监理工程师发出的桩位图及坐标，标高等数据并现场交桩后，在规定的期限内（一般为14天）自己进行复测核对并交出自己的测量成果。
基桩移交以后，监理工程师应督促承包人做好桩位保护，其桩位应保护到竣工验收以后，所有桩点应设立护桩标志，使基桩能够准确地重新定位。
监理工程师应定期对桩位作符合检查，以保证施工放样准确无误。
3、测量控制点的加密监理：
在开工前承包人应根据工程情况加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造各部分能准确定位，个别桩位丢失后仍能恢复桩，保证精度地要求。
因此应立即开始复测和加密工作。
控制导线点（含水准基点）在施工过程中可能被移动，应定期进行复测。
监理工程师在任何时候认为控制点稳定性有问题时，可指令承包人限期内进行复测检查，复测检查以前停止使用有可能已被移动的桩位。
4、施工工程中的测量监理
测量方案应满足以下的要求：
1）由测量放样所用的所有置镜点，后视点必须是导线网内的桩点或临时测放的桩点，以避免误差积累和出现误差。
2）测量方案必须保证有足够的精度。
在测量过程中不受施工的干扰。
3）所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量无错误，其误差在允许范围之内。
4）所有计算准确无误。
4.3水泥稳定基层质量控制
4.3.1原材料控制：
1、水泥宜选用标号32.5或42.5普通硅酸盐水泥、且宜选用初凝时间3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
2、集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于31.5,有机质含量不宜超过2%，塑性指数小于6%，液限小于28%。
3、拌合用水应用自来水或清洁的河水、井水。
遇到可疑水源，应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。
4、水泥稳定混合料中碎石或石屑的压碎值、针片状含量、集料颗粒组成下表的规定必须符合设计和规范的规定。
5、监理工程师应对进场的材料进行检查，其中包括水泥的批号、数量、出厂日期，以及石屑碎石等其它材料的质量情况，并记录在《监理日记》中。
4.3.2混合料配合比的控制
1、取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
要求组成混合料的纪配应符合设计和规范的规定，且4.75、0.075的通过量应接近纪配范围的中值。
2、取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验，确定最佳配合比和最佳含水量；
3、为减少基层裂缝，必须做到三个限制：
在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求水泥剂量不应大于5%、集料级配中0.075以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。
4、根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定混合料，按要求压实度（重型击实标准，96%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。
5、水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：
将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护湿度为25℃±2℃。
养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5m，浸水的水温应与养护温度相同。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。
前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。
6、水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代满足设计要求。
7、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度。
4.3.3水泥稳定碎石混合料的技术要求
5%水泥稳定碎石基层压实度≥96%（重型），7天浸水（试件在20℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值不低于3.5。
4%水泥稳定碎石基层压实度≥94%（重型），7天浸水（试件在20℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值不低于2.5。
4.3.4施工工艺控制
4.3.4.1施工准备工作的控制
1、监理工程师应对现场放线情况进行检查，确保施工范围与设计图纸相符。
2、在摊铺水泥稳定层前对下承层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是下承层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。
开始摊铺基层前在下承层上洒一遍水，保持表面湿润。
3、材料要求当路基标高低于设计标高5以上时，应进行补填，补填土层最小厚度一般不宜小于10，补填范围边缘成楔形时应下挖再补填。
当路基标高低于设计标高不足5时，可采用稳定层材料填充。
当路基标高高于设计标高时，应挖除至设计标高，并进行复碾压。
4.3.4.2水泥稳定集料的拌和控制
1、拌和设备的选型
2质量控制
3水泥剂量的控制
4含水量的控制
5、稳定层料拌和时间一般不应少于2分钟；摊铺厚度每层应不大于25，最小压实厚度不小于10，且应均匀分层，上下层施工缝搭接应不少于50；摊铺时稳定层料的状态应为湿润而且未超过水泥初凝时间；稳定层碾压的时间应控制在水泥终凝时间前完成碾压工作；碾压完成后在平均气温15℃以上时，养护应不少于3天，平均气温15℃以下时，养护应不少于7天，铺筑后14天内不宜行驶载重汽车。
4.3.4.3水泥稳定粒料的运输和摊铺
1、严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。
2在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。
3当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。
4开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整直到合格，。
正常施工时，每前进10米，检测人员应检测一次标高、横坡。
并做好虚铺厚度记录。
摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
5摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝。
6横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。
4.3.4.4水泥稳定碎石的碾压
1压路机的选择：
建议采用配备较大吨位的振动压路机，三轮光碾胶轮压路机。
2碾压顺序：
先用振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。
具体压实遍数以满足压实度为准。
3碾压速度：
稳压阶段应控制在1.5。
压实联合体速度控制在2，光面阶段行走速度应控制在2.5，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。
4碾压方式：
碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10以上。
纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。
5横向硬接头处理：
开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米。
6平整度控制：
为了保证沥青砼面层的平整度要求，水泥稳定基层平整度必须控制在0.8以内，在碾压过程中及时检查及时处理不合格地方。
7、遇稳定层料已摊铺但未碾压时遇雨水冲刷或虽已碾压但未超过水泥终凝时间被水浸泡的情况，均应对相应范围进行检查，对达不到设计和规范要求的部位进行返工处理。
4.3.4.5养生
养生应经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生5天后，可洒布透层油或封层油，否则应一直养生至透层油喷洒后。
4.4沥青混凝土面层质量监理：
4.4.1事前控制要点与方法
1、沥青路面是直接承受行车荷载，影响车轮行驶速度、安全和舒适的关键部位。
主要从以下几个方面控制。
（1）检查沥青面层原材料是否符合规范要求；
（2）检查基层表面清理工作是否达到技术要求；
（3）检查施工机具的配置调试准备是否满足正常施工需要；
（4）审批承包人沥青砼配合设计；
（5）试验路的检查与审批；
（6）沥青路面施工质量控制与验收
2、施工准备阶段沥青路面质量监理的内容与要求。
（1）原材料检查
A、沥青的技术要求：
本工程中面层及下面层采用70号道路石油沥青，上面层采用改性沥青混凝土，改性剂采用型，其主要技术指标分别见下表:
（）类改性沥青技术要求
指标
单位
（I类）
试验方法
（052-2000）
针入度（25℃，100g，5s）
0.1
40～60
T0604
针入度指数，不小于
-
0
T0604
软化点（R＆B），不小于
℃
60
T0606
运动粘度135℃，不大于
·s
3
T0625
延度5℃，5不小于
20
T0605
溶解度，不小于
%
99
T0607
闪点，
℃
230
T0611
离析，48h软化点差，不大于
℃
2.5
T0661
弹性恢复率25℃，不小于
%
75
T0662
（或）后残留物
残留针入度比（25℃）
不大于
%
65
T0664
残留延度（5℃），不小于
15
T0665
质量变化，不大于
%
±1.0
T06100609
70号道路石油沥青的技术要求
指标
单位
70
试验方法
针入度（25℃，100g，5s）
0.1
60～80
T0604
针入度指数，不小于
-
-1.5～+1.0
T0604
软化点（R＆B），不小于
℃
46
T0606
闪点，不小于
℃
260
T0611
蜡含量（蒸馏法），不小于
%
2.2
T0615
密度（15℃）
3
实测记录
T0603
溶解度,不小于
%
99.5
T0607
60℃动力粘度，不小于
180
T0620
10℃延度，不小于
15
T0605
15℃延度，不小于
100
T0605
（或）后残留物
质量变化，不大于
%
±0.8
T06100609
残留针入度比（25℃）不小于
%
61
T0604
残留针入度比（10℃）不小于
6
T0605
B、沥青混合料集料的技术要求：
各种沥青面层的粗集料、细集料、填料均应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》（50092）的有关规定，试验方法按照《公路沥青路面施工技术规范》（F40）进行。
1）碎石
沥青面层的碎石应干净、干燥，无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗的性能，应选用石质坚硬、抗冲击性能好的石料。
2）细集料
细集料宜选用机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（F40-2004）的要求。
3）填料
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。
矿粉应干燥、洁净，外观无粒结块，亲水系数小于1，塑性指数小于4%，加热安定性应作实测记录。
C、沥青混合料配合比设计
沥青混合料中的矿质集料的级配应符合《公路沥青路面施工技术规范》（F40）表5.3.2-1中有细型密级配沥青混凝土的技术要求，按照其规定的热拌沥青混合料配合比设计方法进行沥青混合料的目标配合比设计，并应满足表5.3.3-1中有关夏炎热区（1-4区）一级公路重载交通的马歇尔试验和车辙试验动稳定度技术标准，沥青混合料水稳定性应满足表5.3.4-2中潮湿区的规定，其余技术指标还应满足《公路沥青路面施工技术规范》（F40）中的有关规定。
取目标配合比的最佳沥青用量、±0.3%的沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量。
对生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样检查空隙的大小，由此确定生产用的标准配合比。
经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中应加强跟踪检测，严格控制沥青混合料的质量。
如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比设计，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。
沥青混合料现场施工压实度与现场孔隙率双指标控制。
压实度：
以实验室标准密度为100%，上面层不小于98%，中、下面层不小于97%。
（2）基层表面清理检查
要求表面干燥，清洁五任何松散石料、灰尘、积水、杂质、油污，铺沥青表面层前，应铺洒透油层或封油层，其技术指标应满足规范要求。
（3）施工机械检查
摊铺机要满足平整度的要求，机械性能保持正常；
沥青洒布车的油泵系统、洒布管道、量油表、保温设备应保持完好，并应装沥青试洒校核洒布量；
集料洒车应检查传动和液压调整系统，并进行试洒，以确定洒布每立方规格矿料应控制的开度与行驶速度；
沥青砼摊铺机设备应保持性能完好，并应装沥青砼试洒，校核洒布量、均匀性、行驶速度、厚度及控制系统；
压路机应检查其规格和机械性能及碾压轮表面的磨损情况。
（4）审批沥青混合料组成设计
主要确定矿料配合比与沥青最佳用量，要满足沥青稳定度、流值及孔隙率规定要求。
（5）试验路段检查与审批
承包人在混合料组成设计批准及所用施工机械设备安装调试就绪后，可提交《试验路段开工报告》报告中应包括：
试验地点、桩号、长度、面积；
场地准备情况；
混合料设备调试运转情况；
施工机械配备的数量、技术性能及状况；
施工工艺、技术措施，质量控制手段；
施工组织、生产技术管理人员的配备及组织；
已经监理工程师批准的配合比方案。
监理工程师逐项审查全部合格后、批准试验路段开工，并进行旁站监理。
对照开工报告逐一监理，即：
验证沥青混合料配合比；
验证为施工质量控制提供的指导性数据的正确性；
观察施工机械有无明显缺陷；
观察摊铺机是否使用；
记录压实机具的选择、组合、压实顺序、速度、遍数；
确定松铺系数及压实密度；
测温观色；
取样试验，确定施工温度（拌和温度，摊铺温度，碾压温度）
试验段完成后，承包人对试验路段的厚度（取6处）密实度（取6处）沥青含量、集料级配、稳定度、流值、空隙率、饱和度及容量进行检测。
试验全部合格后，做出试验段施工总结，报监理工程师审批，做为正式施工的依据。
4.4.2事中控制要点与方法：
1、沥青路面施工阶段各工序检查程序图：
监理工作项目内容施工工序
2、沥青面层施工过程质量控制的内容与要求：
1、主控项目：
1）原材料抽检要求；现场混合料符合设计配合比要求；
2）成品的压实度、弯沉代表值、马歇尔试验、抽提筛分试验符合要求；
2、一般项目
成品表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
3、沥青砼路面监理内容与要求
沥青路面施工阶段应从混合料的拌制、运输，现场摊铺与碾压成型四个环节控制。
监理工程师应从摊铺到碾压成型全过程旁站监理。
（1）沥青砼拌制过程监理：
主要根据试验路段已验证的配合比控制沥青与矿料的计量；矿料级配；混合料的出料温度；油石比。
要保证它们的准确性、可靠性合均匀性。
各类沥青级配；混合料马歇尔试验应符合技术标准。
热拌沥青混合料的温度应符合要求。
当出厂温度过高影响粘结力时，混合料不得使用，已铺好的应铲除，混合料的拌和时间应以拌和均匀、并所有矿料全部裹覆沥青结合料为度。
搅拌好的混合料应是均匀一致的，无花白料，无结团块或严重粗细颗粒分离现象，否则不得使用。
出厂的混合料应逐车秤重并测量运料车中混合料的温度，鉴发一式三份运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。
（2）沥青混合料的运输监理：
主要是监督承包商按以下要求运输。
应用大吨位自卸汽车运输，车厢应干净，防止箱板粘结；
从拌合机向运料车时要每卸一斗挪一下汽车位置，以减轻细集料离析现象；
运料车应以蓬布覆盖；以保温、防雨、防污染，夏季运输半小时以内时可以不加覆盖；
运料车的运量应搅拌和能力或摊铺能力有所富余；
沥青混和料运至摊铺地点后应凭运料单验收，不符合温度要求或已结块成团，已遭雨淋的混合料不得铺在道路上。
（3）热拌沥青混合料的摊铺监理：
重点是摊铺温度与厚度。
摊铺前应检查下层质量是否干燥、清洁、无松散石料、灰尘和杂质，清理宽度应大于摊铺宽度30；当下层质量不符合要求时或未按规定洒布透层、粘层、下封层时，不得摊铺沥青面层；
摊铺机宜采用两台以上，成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5～10重叠、相邻两台机宜相距10～30，且不得造成前面的摊铺的混合料冷却，若混合料供应满足不间断摊铺时，也可以采用全宽度摊铺机一幅摊铺；
摊铺机应具有自动或半自动
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