A380飞机导线的修理程序.docx

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A380飞机导线的修理程序

南航机务系统APS项目-北京飞机维修厂

项目编号

项目名称

A380起落架舱门传感器导线断丝的修理程序

负责人

王旺

开发部门

北京飞机维修厂

项目成员

张常涛、蔡祖明、汪海兵、陶立业

项目批准

生效日期

项目信息

项目简述

利用APS先进的管理理念，规范A380飞机的导线修理工作，将关键性工作步骤规范化以及程序化，提高工作效率和质量，从而提高安全系数，更重要的是能防止人为原因所导致的不安全事件，确保了飞机运行的安全可靠。

。

项目背景

A380飞机维护的过程发现出现起落架控制的故障大多是由于BLGcenterdoor-extendedproximitysensors的连

接导线断丝所导致。

将导线修理步骤融入APS管理理念，使得导线修理工作规范化和程序化，从而提高工作效率和工作质量。

项目目录

A生产有准备P2

P施工有程序P3-10

S工作有标准P14

A-生产有准备

要素

内容

工具设备

序号

名称

备注

1

空客飞机导线修理工具箱

2

手电筒

3

起落架控制手柄安全锁

4

警告指示牌

5

机身起落架外舱门作动筒安全保护锁

P/N:

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6

钢直尺

7

8

航材物资

序号

名称

备注

1

无

工作环境

序号

名称

备注

1

雷电雨大风天气

遵照相关规定工作，注意人身安全。

2

夜班工作

足够的环境照明。

技术人员

1、具有A380机型机电授权人员1名。

2、具有A380机型电子授权人员1名。

3、具有A380机型电子检验授权人员1名。

技术文件

A380机身L/G的舱门开关勤务工卡以及相关工卡。

A380飞机ESPM,ASM,AWL,AM等手册

6S

1.工具三清点。

2.按照工卡逐步操作完成。

3.现场清理。

P-施工有程序

序号

步骤

相关图片与参考手册

注意事项

A380飞机

几机身起落架中门完全伸出传感器导线断丝的修理程序

参照APS起

落架外门打开程序，打开相应的起

落架外门，接近传感器

1作动筒锁部件较重,注意人身保护，以免受伤。

BLGcenterdoor-extendedproximitysensors的连接导线断丝的处理思路。

以L/GCTL2FAULT（36GA

2）传感器连接导线断丝为例：

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进入STARTTRUOBLESHOOTING,通过ECAMwarning及PFR的辅助信息搜索排故程序，确定为起落架中门完全伸出传感器故障。

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通过导线的件号直接链接得到插钉的件号，从航材领取插钉

插钉件号说明

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注意核对件号

领取导线修理工具箱

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通过插钉的件号尺寸确定相应插拔钉工具

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（1）根据不同型号的导线，选择合适的线槽（槽边有数据）

（2）确定移去绝缘部分的长度（相应的数据表上有）；

（3）放入导线，并尽可能压紧手柄；

（4）松开手柄，夹片张开，快速移开电线；

（5）线芯应该跟导线方向一致并缠在一起，检查没有发现线芯有刻痕或夹断的；

（6）导线完全被剥好。

1检查线芯应该跟导线方向一致并缠在一起，检查没有发现线芯有刻痕或夹断2检查导线完全被剥好。

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夹线工具（M22520/1-01压线钳）

（1）塔头组件的安装

A、按压并松开板柄；

B、把塔头组件装在定位环上，并用9/64英寸的内六角板头固定；

C、松开螺丝后即可拉出塔头组件。

（2）塔头孔的选择：

A、安掣钮在松开位置；

B、旋转小头直至希望的颜色孔对准标线；（在颜色码数据牌上可找到）。

C、按压小塔头并使其卡住在锁紧位置。

（3）选择压头锁合选择器位置：

A、松开板柄；

B、参考颜色码数据牌，在线和插钉的尺寸下面列有压差的号码；

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通过之前选择的插拔工具安装插钉到插头。

B、插入插钉，并推到有明显的卡死位处。

（2）拆卸

A、将线压入白色一端的工具槽内；

B、将工具推入插钉孔内并感到有阻力为止;

C将线和工具一起同时往外拉。

1）CMS做LGERS1&2BITE测试:

安装插头到传感器，恢14复初始构

型，完成测试。

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2）得到测试结果

15清点工具

S-工作有标准

所有工作请以工卡手册或公司程序为准，以下仅作为补充提醒。

序号

工作标准

1

1工作前准备的标准。

1.1准确的查阅和打印相关工作的工卡。

1.2清点好所需要工具，准备好相关设备，检查工具的完整性和可实用性，检查设备是否可用。

1.3确认工作区域，清查工作现场确保没有其他的外来物。

2

2压线后的检查

2.1拨线后检查没有发现线芯有刻痕或夹断

2.2在检查孔内能看到线芯

2.3插钉表面尢裂痕

3

3操作开关L/G机身舱门的标准。

3.1使用工具打开相关的面板，确保不划伤，不损坏面板的表面。

3.2严格的理解好工卡上警告和注意事项。

3.3必须注意舱门开关的过程中不要靠近，必须在安全的区域工作。

3.4操作时动作要规范，时刻的观察周围的环境。

4

4.工作后的标准

4.1确定好舱门是否完全的收上位置。

4.2检查勤务面板是否关闭锁好。

4.3工具三清点。

4.4检查工作现场，确保飞机安全使用和人员安全