工作报告之毕业实习报告10000字.docx
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工作报告之毕业实习报告10000字
毕业实习报告10000字
【篇一：
认知实习报告,一万字】
认知实习报告大学二年级上学期第9,10周，我们进行了认知实习。
通过看视频，参观侯村变电站，山西电机厂和国电太原第一热电厂，使我系统、全面地对火力发电的有关知识有了感知了解，对所学专业也有了进一步的深入认识，对电力行业的发展更加关心了。
以下是我实习中所学知识及深刻感触及认识。
第一部分《黑色瞬间》观后感
安全是个永恒的话题，对于我们每位同学来说都要时刻牢记于心，并且要在日常的学习生活中不断贯彻执行学校的安全管理条例，确保安全！
11月12日下午，我们观看了一部安全纪录教育片名字叫《黑色瞬间》，纪录片里的这些事故就是典型的因为麻痹思想造成的安全事故，有的是没有监护人在现场实时监护；有的是没有明确指示就直接操作；有的是因麻痹大意不知及时检测现场气体浓度...其实这些事故都是完全可以避免的，只要责任人做好监督指导职责工作，其他相关人员做好协调工作，操作员也以安全为前提，按规程操作，安全事故这个导火索是可以熄灭的。
观看之后我深受教育，感触颇深。
那惨痛的、悲情的、冰冷的、残酷的黑色瞬间，揭示事故背后最致命、最可怕、最痛心、最相试的低级错误，这样的场景不仅是档案中被封存的记忆，更是一次反思、一张明镜、一部教材，让我有所思、有所悟、有所想，哀之更鉴之，让我深深领悟到什么是“安全生产责任重于泰山”、什么是“关注安全、关爱生命”、什么是“安全第一、预防为主”。
在我们的生产过程中，安全隐患隐藏在各个不同的生产环境里，每个现场每个时刻都会存在不确定的危险因素。
而我们生产在第一线，就应该立足岗位，从细节抓起，从一点一滴抓起，遵章守纪，认真执行巡回检查制度，对运转设备状态进行定时、定点、定项目的巡回检查，以便及时发现异常情况，采取措施消除隐患，并通过安全教育，不断强化自身安全意识，为安全生产奠定坚实
的思想基础。
真正做到班组安全平稳生产。
无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，实实在在地做好安全生产工作。
结合我们车间的实际生产，我认为在安全生产方面要切实做好以下几点：
一是要经常性地加强全员安全教育。
通过培训学习以及现场技术、安全交底，使全场每位员工熟知熟记安全生产的基本知识及操作规程，增强自身安全
生产意识及自我防范能力，尤其是我们车间来的新员工更应该加强培训和学习。
二是认真落实安全生产责任制。
用制度促管理，做到“在制度面前人人平等”。
三是加大安全检查监督力度。
每天、每周、每半个月、一个月，定期或不定期地进行安全检查，对查出的安全隐患、死角立即整改，将事故隐患、苗头彻底消灭在萌芽状态。
四是做到安全事故处理“四不放过“原则，即：
事故的原因没查清楚不放过、责任者及周围的职工没有受到教育不放过、没有采取防范措施不放过、事故责任者及领导没受到处理不放过，真正对全员起到警醒、警示作用。
五是努力做到“三不伤害”。
即：
不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，真正将安全生产意识深入到每个人的心中、脑中，促进安全生产
第二部分对火力发电的认识
一、发电厂分类
（一）按燃料分：
燃煤发电厂，燃油发电厂，燃气发电厂，余热发电厂，以垃圾及工业废料为燃料的发电厂；
（二）按蒸汽压力和温度分
中低压发电厂，高压发电厂，超高压发电厂，亚临界压力发电厂，超临界压力发电厂；
（三）按原动机分
凝气式汽轮机发电厂，燃气轮机发电厂，内燃机发电厂，蒸汽—燃汽轮机发电厂等；按输出能源分，凝汽式发电厂（只发电），热电厂（发电兼供热）；
（四）按发电厂装机容量分
小容量发电厂（100mw以下），中容量发电厂（100—250mw），大中容量发电厂（250—1000mw），大容量发电厂（1000mw以上）；
二、火力发电原理
火力发电厂简称火电厂，是利用煤、石油、天然气作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是：
燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。
主要有蒸汽动力发电厂、燃气轮机发电厂、内燃机发电厂几种类型。
火力发电的生产过程从能量转换的角度看，即燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。
在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。
炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。
与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。
主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。
火电厂的主要系统有燃烧系统、热力系统、汽水系统、电气系统等。
三、燃烧系统
燃烧系统是由输煤、磨煤、粗细分离、排粉、给粉、锅炉、除尘、脱流等组成。
是由皮带输送机从煤场,通过电磁铁、碎煤机然后送到煤仓间的煤斗内,再经过给煤机进入磨煤机进行磨粉，磨好的煤粉通过空气预热器来的热风，将煤粉打至粗细分离器，粗细分离器将合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤机），经过排粉机送至粉仓，给粉机将煤粉打入喷燃器送到锅炉进行燃烧。
而烟气经过电除尘脱出粉尘再将烟气送至脱硫装置，通过石浆喷淋脱出流的气体经过吸风机送到烟筒排人天空。
四、热力系统及辅助设备
汽轮机部分的辅助设备有凝汽器、水泵、回热加热器、除氧器等。
把锅炉、汽轮机及其辅助设备按汽水循环过程用管道和附件连接起来所构成的系统，叫做发电厂的热力系统。
发电厂的热力系统按照不同的使用目的分为“原则性热力系统”、“全面性热力系统”、“汽轮机组热力系统”等
五、汽水系统
火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。
水在
锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。
由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。
为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。
在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。
此外，在超高压机组中还采用再热循环，既把作过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将作过功的蒸汽全部抽出，送到锅炉的再热汽中加热后再引入气轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功。
在蒸汽不断作功的过程中，蒸汽压力和温度不断降低，最后排入凝汽器并被冷却水冷却，凝结成水。
凝结水集中在凝汽器下部由凝结水泵打至低压加热再经过除氧气除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水已经加热到过热的蒸汽，送至汽轮机作功，这样周而复始不断的作功。
在汽水系统中的蒸汽和凝结水，由于疏通管道很多并且还要经过许多的阀门设备，这样就难免产生跑、冒、滴、漏等现象，这些现象都会或多或少地造成水的损失，因此我们必须不断的向系统中补充经过化学处理过的软化水，这些补给水一般都补入除氧器中。
汽水系统流程包括锅炉、汽轮机、凝汽器及给水泵等组成的汽水循环和水处理系统、冷却水系统等。
水在锅炉中加热后蒸发成蒸汽，经过热器进一步加热，成为具有规定压力和温度的过热蒸汽，然后经过管道送入汽轮机。
在汽轮机中，蒸汽不断膨胀，高速流动，冲击汽轮机的转子，以额定转速
（3000r／min）旋转，将热能转换成机械能，带动与汽轮机同轴的发电机发电。
在膨胀过程中，蒸汽的压力和温度不断降低。
蒸汽做功后从汽轮机下部排出。
排出的蒸汽称为乏汽，它排入凝汽器。
在凝汽器中，汽轮机的乏汽被冷却水冷却，凝结成水。
六、电气系统（发电系统）
电气系统包括发电机、励磁系统、厂用电系统和升压变电站等。
发电机的机端电压和电流随其容量不同而变化，其电压一般在10～20kv之间，电流可达数千安至20ka。
因此，发电机发出的电，一般由主变压器升高电压后，经变电站高压电气设备和输电线送往电网。
极少部分电，通过厂用变压器降低电压后，经厂用电配电装置和电缆供厂内风机、水泵等各种辅机设备和照明等用电。
凝汽器下部所凝结的水由凝结水泵升压后进入低压加热器和除氧器，提高水温并除去水中的氧（以防止腐蚀炉管等），再由给水泵进一步升压，然后进入高压加热器，回到锅炉，完成水—蒸汽—水的循环。
给水泵以后的凝结水称为给水。
汽水系统中的蒸汽和凝结水在循环过程中总有一些损失，因此，必须不断向给水系统补充经过化学处理的水。
补给水进入除氧器，同凝结水一块由给水泵打入锅炉。
七、变电所主要电气设备
变电所是电力系统中联系发电厂与用户的中间环节．具有汇集电能和分配电能、变换电压和交换功率等功能，装有多种电气设备的场所。
根据其在电力系统中所起的作用，可分为升压变电所和降压变电所；根据设备安装位置．可分为户外变电所、户内变电所、半户外变电所和地下变电所。
变电所内一次电气设备主要有变压器、断路器、隔离开关、避雷器、电流互感器、电压互感器、高压熔断器、负荷开关等。
有些变电所还有高压串并联电抗器、电容器以及消弧线圈等电气设备，用于调相、调压、电力系统稳定、限制工频过电压和潜供电流等需要。
变电所的一次电气设备通过母线组成不同电压的配电装置，并配备有继电保护和自动装置、测量仪表、自动控制系统及远动通信装置。
第三部分对电能和清洁能源、新能源的认识
一、短期内火电仍是主要电源清洁能源发电将受高度重视
国家发改委副主任、能源局局长张国宝2月3日在全国能源工作会议上的讲话，勾勒出我国电力行业未来的发展路径——，但未来火电增长将放缓；清洁能源发电尤其是核电将受到高度重视；电网将趁当前电力需求疲软加大投资力度。
中电联预计，2009年全年电力总投资将达到6500亿元左右。
其中，电源投资仍然在3000亿元左右，水电、核电、风电等可再生能源投资比例特别是核电投资比例将继续提高；电网投资规模继续扩大，全年电网投资（包括各类技改投资）预计在3500亿元左右。
2008年我国火电行业整体亏损达392亿元，同比下降164.87%。
在我国电源结构中，火电装机的比重一直在75%以上。
根据中电联发布的数据，截止到2008年底，全国发电设备容量79253万千瓦，其中火电60132万千瓦，约占总容量的75.87%。
我国未来能源结构的设定将尽量把煤炭的比重控制在一定范围内，这决定了火电未来发展将趋缓。
国家发改委副主任、能源局局长张国宝要求积极发展可再生能源和新能源，改善我国能源结构，不断提高清洁能源在我国一次能源消费中的比重。
数据显示，2008年我国电力结构进一步优化，水力、风电和核能等清洁能源及可再生能源发展迅速，水电装机达1.7亿千瓦，居世界第一位，风电装机1200万千瓦，
【篇二：
长城公司专科生实习报告10000字】
目录
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1
1.长城汽车公司简介?
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22长城汽车公司旗下车型?
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2.1精灵?
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2.2绚丽?
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2.3凌傲?
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2.4哈弗m1?
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2.5哈弗m2?
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2.6腾翼?
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2.7酷熊?
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3.涂装车间主要设备?
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3.1涂装表面预处理设备?
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3.2喷漆设备?
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3.3烘干设备?
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3.4机械化输送设备?
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3.5风淋设备?
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4.实习任务?
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5.涂装主要工艺介绍?
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6.实习内容?
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7.实习中发现的问题和改进的措施?
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8.实习总结?
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1.长城公司介绍
2010年12月我们圆满完成了在长城汽车股份有限公司长达四个月的顶岗实习，这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，实习过程中我学到了很多，懂得的跟多。
高效率的工作为我以后的工作和生活打下了良好基础！
四个月让我对长城公司有了更深的了解。
长城汽车的发展令人难以想象！
它的发展速度要远远超乎你的想象！
长城汽车公司（greatwall）长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的民营汽车企业。
公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省民营企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，目前拥有4个整车生产基地（主要生产皮卡、suv、cuv轿车基地年底建成投产），到2007年产能达到40万辆。
具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在suv系列大家族中，已经搭成了4个平台：
赛弗suv、赛骏suv、赛影ruv、哈弗cuv，两驱、四驱多个品种。
多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。
目前，公司已拥有了400余家销售网络、400余家售后服务中心、以及180余家4s专卖中心，快速立体的商情信息网络遍布全国31个省、自治区300个大小城市。
截至目前，长城已是国内皮卡和经济型suv行业中保有量最大的品牌。
在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。
每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。
在同行业中，是集团采购和装备执法部门最多的品牌。
目前，长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。
随着长城汽车技术研发创新能力的增强和海外运作的成熟，长城汽车的出口将向全方位纵深发展，技术输出、海外客户管理、强化售后服务已成为今后发展战略的重点，形成了稳固的国际营销网络。
长城汽车的出口自1998年开始，经过短短几年的发展，目前出口的国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家。
面向全球，实施国际化发展战略是长城汽车既定方针，公司已连续多年保持了出口量第一，并成为中国汽车出口的领导品牌。
公司产品自1995年起相继获得了3c，saso，gcc，ukas，iso9001等出口权威认证，目前出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。
出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗suv、赛影ruv以及哈弗cuv等20多个品种。
近年来，随着市场的进一步深入的开发和拓展，国际市场运作经验的丰富，长城的出口向全方位纵深发展，从单纯的整车贸易同时也涉及到了技术输出项目，在整车大批出口的同时，ckd、skd形式出口、海外设组装厂等合作项目也卓有成效地展开。
ckd、skd形式出口的主要国家有伊朗、尼日尔利亚、越南、突尼斯等十几个国家，并且还进行发动机及相关的零配件产品的出口工作。
现在的长城汽车，拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。
公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策”“点菜式开发生产”。
长城面对的是60多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。
2.长城汽车公司旗下车型。
二十年的发展是长城汽车从一个只生产皮卡的小厂到现如今的进军轿车的战略，长城汽车的发展速度可谓是惊人啊！
目前长城汽车旗下的主要车型有：
轿车长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、腾翼c30哈弗哈弗m2、哈弗m1、哈弗h3锐意版、哈弗h3领先版皮卡风骏5、风骏3、金迪尔、赛铃
mpv嘉誉
四个月我主要在长城汽车股份有限公司制造三部实习，主要在涂装车间实习，下面主要介绍一下三部所产的车型。
制造三部旗下车型:
三部主要产轿车：
长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、腾翼c30。
还有一些家用型suv：
哈弗m2、哈弗m1
等。
下面一一介绍一下。
2.1长城精灵
精灵是长城汽车在哈弗之后，历时三年之久才推出的一款全新车型，也是长城汽车进军轿车市场推出的首款产品。
“长城精灵”英文名gwperi，他定位在小型车市场，是一款面向全球、完
全按照国际标准设计开发的产品。
它小巧
而灵秀，个性鲜明，时尚而具活力，主要
针对20－40岁之间的年轻消费群体。
与同类车型相比，长城精灵以外观精
美、动力精悍、装备精良、做工精细、操
控精巧而著称。
而且长城精灵时尚而具有
活力。
长城精灵是长城汽车的第一款轿车
产品。
长城精灵搭载了长城自主研发的gw413ef1.3l汽油发动机，这是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，动力强劲，加速性好，提速迅捷，品质可靠，最高时速可达每公里160公里以上。
长城精灵的价格区间为4.39万～5.39万元，奇瑞a1的价格区间则是5.38万～5.98万元，价
格上的重叠出现在了售价为5.39万元的精灵1.3手动精英型和售价为5.38万元的a11.3舒适型。
就以这两款相差不过100元的车型为例，长城为精灵装备了铝合金轮毂、车顶行李架、制动衬片磨损限量报警、收音机+cd+mp3、abs+ebd、前排双安全气囊以及方向盘音响控制系统。
如果需要，还可以另外花费200元加装倒车雷达，3000元加装电动天窗。
奇瑞a1则把倒车雷达作为了标准配置，而且把精灵的手摇后车窗改为电动调节，同时缺少了方向盘音响控制系统，以及制动衬片磨损限量报警如此齐全的配置对于家用型轿车来说真是一款不错的选择！
2.2长城绚丽
炫丽，英文名florid，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。
炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。
炫丽搭载长城自主
研发的gw413ef1.3l、gw415ef1.5l两种
汽油发动机，带两极催化和eobd系统，达
到欧Ⅳ排放标准。
以后还将有配置1.2l柴
油机动力、无级变速器、自动变速器的新
品。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬
架采用扭转梁式半独立悬架。
匹配先进vvt
技术的1.3l的汽油机，今后可搭载1.5l
的汽油机和1.2l柴油机。
在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（abs+ebd）、运动座椅等一应俱全。
有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。
长城炫丽florid，以产品特性特征命名，为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。
外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。
这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以运动为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。
对于中等阶层富裕家庭选择这款轿车绝对不错！
绚丽属于大众消费车型。
2.3长城凌傲
凌傲是长城汽车计划推出的第四款轿车产品。
凌傲为5人座家用轿车，外观时尚、内饰简洁大方。
凌傲可搭载1.3l、1.5l汽油发动机，排放达到欧Ⅳ标准。
车身采用防撞式设计：
前后门内装有防撞杆，前舱前部有防撞梁，后围有缓冲杠，驾驶员和副驾驶员正面双
安全气囊为标准配置。
配备absebd。
车
厢内设多个储物空间，后排座椅前后位置、
靠背角度可调且可折叠，能改变行李空间
的大小。
长城很聪明的将雅力士前脸应用
在炫丽身上，而将雅力士的车身赋予了凌
傲，这样既节约了开发成本，同时也让两
款车的整体效果都表现不错。
与已上市的
长城轿车相比，凌傲的前脸无疑是最夸张的，一个大大的长城标志位于大面积斜格栅的上半部分。
好在整体还算协调，倾斜上升的腰线充满肌肉感，也更加富有有张力。
前大灯和尾灯都棱角分明，大灯借鉴了长条形鹰眼造型，
整体倾斜向上，转向灯的透明设计也更加符合如今的审美观。
应该说凌傲与
型车雅力士更大气。
动力没有悬念，将会与同平台的炫丽共用。
1.3l的动力总成完全满足日常家用，1.5l车型也能满足一下喜欢开快车的朋友。
从长城已上市的精灵和炫丽表现来看，凌傲也应该不会让我们失望。
从雅力士我们不难判断出凌傲的实际空间表现和实用性设置，上市后这款车的价格将会与炫丽处同一区间。
虽然我们对长城这种“同级两款”的定位有些诧异，但对于大家来说多一种选择总归是好的，而且与炫丽相比凌傲的整体设计确实完全不同，因此它还是很值得自主a0级车主密切关注的。
2.4哈弗m1
中国最小的四驱suv车，又叫长城迷你suv，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为m系列的开创者——m1
价格：
4~6万
四大独门绝技：
1.3l全铝vvt
发动机、四轮独立悬架、适时四驱、
四轮盘式刹车在国内，suv一直被
大块头所垄断。
其实中国人挺爱玩
的，不过suv这种大块头，价格过
于昂贵，不是一般老百姓能够玩得
起的。
同时，我们能玩得起的小车，
又不会因为太沉闷而显得缺乏个
性。
因此，在07年上海车展的时
候，哈弗m1的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。
经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，哈弗m1在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国suv的一个新时代。
哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的suv、最小排量的suv”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。
而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。
从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化。
哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。
让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。
同时，由于秉持了长城一向坚持的安全性，哈弗m1也被媒体誉为新时代最结实的运动小钢炮。
2.5哈弗m2
哈弗m2：
时尚复古的英伦绅士，诚实勇敢的suv战士
价格区间：
6~9万
不知道从什么时候开始，suv越来越受到了年轻人的追捧，随着suv的街车化，suv
的个性化因素越来越少，市场急需一些能打破常规的suv车型来开创一个新的领域。
【篇三：
毕业实习报告】
集美大学诚毅学院经济系
毕业实习报告
专业:
班级:
姓名:
学号:
201342015043
实习地点:
实习时间:
2015
成绩:
评阅老师:
国际经济与贸易国贸1372厦门市湖里区大道6号年3月2号至4月26日
目录
一、前言………………………………………………………………………………………1
二、实习目的…………………………………………………………………
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