桥上部构造施工方案1.docx
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桥上部构造施工方案1
蒲家河大桥上部构造施工方案
一、编制依据
1、《亭子口水利枢纽四川省广元市剑阁县店白公路复建工程两阶段施工设计图》。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2011
3、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTGE30-2005
4、《公路工程施工质量检查评定标准》（第一册土建工程）JTGF80/1-2004
5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
6、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
7、《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006
8、我单位施工实力、技术装备和类似工程施工经验。
二、编制原则
1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新技术、新设备，确保施工工期。
三、工程概况
蒲家河大桥位于嘉陵江右岸二级支沟蒲河上，位于店子乡老场镇约2km，为亭子口水利枢纽库区交通淹没复建项目。
桥面设计高程463.89～464.75m，桥梁全长172.06m，起点桩号K1+237.01，终点桩号为K4+409.07。
桥梁上部构造采用普通钢筋混凝土连续板，混凝土强度为C40，连续板长160.0m，高1.0m，顶宽标准段7.5m，加宽段8.7m，底宽5.5m，翼缘板板边厚0.15m，根部厚0.40m，桥梁外侧悬臂长1.0m，内侧悬臂长标准段为1.0m，加宽段为2.20m，标准段和加宽段之间设25.0m的渐变段；标准段板梁为平坡，加宽段板梁为单向横坡，坡度5.0%，通过板梁绕线路中心线刚性旋转形成横坡，板底面支座处横坡通过梁底楔型块调平，渐变段板梁由平坡线形变化为5.0%的单向坡。
板梁伸缩缝处支座采用YBZF4250×65mm四氟滑板式圆形橡胶支座，其余支座均采用YBZ300×55mm普通板式圆形橡胶支座，泄水管采用φ140mmPVC管，桥面为双向坡处两侧设排水管，桥面为单向坡处单侧设排水管，间距沿桥梁纵向每8.0m设一道。
五跨为一联，采用现浇法施工。
板梁每跨混凝土为96.8m3，标准断面面积为6.05m2,变截面面积为8.05m2。
板梁底、侧、顶内膜为木（竹）板，梁体浇筑后不再取出。
板梁分两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板至翼缘根部，第二次浇筑顶板。
3.1设计主要技术指标：
3.1.1设计基准期：
100年3.1.2桥上最大纵坡：
0.5%
3.1.3工程安全等级：
二级3.1.4最大横坡：
2.0%
3.1.5桥面路幅：
6+0.75×23.1.6设计水位：
1/50（458.28）
3.1.7设计行车速度：
20km/h3.1.8地震动峰值加速度0.05g
3.1.9设计荷载：
公路Ⅰ级+3.0KN/m2（人群荷载）
3.2工期：
蒲家河大桥上部构造计划2011年9月21日开工，2011年12月19日完工，施工工期近3个月
3.3沿线地势、地貌、水文、气候、地震、地质等自然地理特征：
地形、地貌
蒲家河大桥位于嘉陵江右岸二级支沟蒲家河上，桥位区蒲家河呈南西-北东流向，沟谷呈对称“U”字型，左岸高程444.00m以下为冲洪积，总体地形坡度8度；高程450.00～464.00崩坡积斜坡，总体地形坡度15度；高程464.00m以上为基岩斜坡，总体地形坡度21度。
右岸高程445.00mm以下为冲洪积，总体地形坡度10度；高程445.00～472.00为基岩斜坡，总体地形坡度31度；高程472.00m以上为残坡积平台，总体地形坡度4度。
地层岩性
桥位区主要出露地层为白垩系下统白龙组（K1b）及崩坡积（Qc+d1）、冲洪积（Q4a1+p1）；白垩系下统白龙组（K1b）紫红色粘土层、褐红色粉砂粘土岩、褐红色粉砂岩互层夹少量砂岩，中厚层状构造；崩坡积（Qc+d1）主要成分为粉质粘土夹碎块石，块石粒径一般1～2m，最大可达5m，厚度3～10m，主要分步在左岸斜坡地带；冲洪积（Q4a1+p1）主要成分为粉质粘土夹块石、卵石，厚度6.9～8.5m，主要分步在蒲家河沟底。
地质构造与地震
工程区位于九龙山背斜北西翼，岩层倾向303度，倾角3度，岩层产状稳定，未见断层分步。
工区属弱震环境，地震活动水平不高，区域内地震动峰值加速度为0.05g，设计特征周期为0.40S，相应地震基本烈度为6度。
水文地质
蒲家河为工程区内最低排泄基准面，泾流条件好，大气降雨主要以地表水形式向蒲家河排泄，少部分顺裂隙和空隙渗入地下。
场地环境类型为Ⅱ类，工程区内地表水及地下水呈中～弱碱性，水化学类型为HCO3——Ca型，对混凝土、钢结构无腐蚀。
3.4不良地质：
泥石流、滑坡
根据地质调查，工区内未发现滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。
四、施工准备：
4.1机械设备准备：
本桥主要配备的桥梁机械有：
挖掘机、压路机、混凝土泵送车、装载机、砼搅拌机、风镐，潜水泵、振动器、发电机、自卸汽车、吊车等其它配套设备。
4.2材料准备：
a、集料：
集料要清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、土壤、云母、有机物或其他有害物质。
不同来源的集料不得混合或储存在同一料堆，也不得交替使用在同类工程中或混合料中。
各项指标必须符合设计规范的相关规定。
b、水泥：
水泥采用大厂水泥，各项指标要符合设计规范要求。
c、钢材：
钢筋的力学、工艺性能等要求，要符合国家有关标准的规定。
每批钢筋都要提供质量证书，并具有易识别的标签。
钢筋要储存于地面以上0.5m平台、垫木或其他支承上，并要保护其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
d、其它材料必须符合设计及规范要求。
4.3技术准备：
a、施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底；
b、根据设计图表、施工工艺和有关规定放出结构物的具体位置桩位，并要设置护桩。
c、水泥、砂、碎石、钢材等原材料送至试验室进行原材料试验和砼配合比试验。
五、施工方案
板梁施工采用满堂式碗扣支架浇筑施工。
支架基底为粉质粘土，在原地面进行换填砂砾石，厚度1.2m，用18T振动压路机碾压6～8遍处理。
回填25cm风华砂岩，压实度要求达到95%，再浇注一层15cm厚C20混凝土，支架采用钢管架。
支架下垫10×10㎝枋木及5×8钢板，立杆上设可调顶托，顶托上方铺φ48×3.5钢管作为底模支架，横向铺设10×10㎝枋木，纵向铺设5×8㎝枋木，顶板翼缘扣管支架直接在已成钢管架上安装，顶板挖空部分扣管支架直接安装在底板上，注意各支架的拼装高度控制，以利砼浇筑后的拆模施工。
5.1施工工序流程
地基处理→支架布设→超载预压→底模安装及加固、底板、腹板钢筋制作及安装→腹板模板安装及加固→第一次混凝土浇筑→第二次混凝土浇筑→混凝土养护见附1《蒲家河大桥上部构造板梁施工流程图》
5.2地基处理
用挖掘机对板梁下方10.5m宽度范围内软弱地段全部挖除换填砂砾石，厚度1.2m，由于河床较窄，在垮河处设置临时混凝土墩，并铺设36b工字钢，用于疏通河水，采用砂岩换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置纵向横坡，坡度控制在0.5％范围内，便于及时排除雨水，对含水量较大地段采取换填砂砾石处理，厚度1.2m，用18T振动压路机碾压6～8遍，采用灌砂法检测压实度≥95％（最大干密度2.40），碾压密实，表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后分四层填筑，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到0.5％内在碾压密实的承载层上再浇注15cm厚的C20砼层。
在1#-4#号墩9#－11#桥台段纵向坡度过大，采取借土回填及设置采用7.5号浆砌块石，在浆砌片石上浇注15cm的C25砼。
支架布置及计算见《蒲家河大桥满堂支架计算书》
5.3支架布设注意事项
1、立杆的垂直度应严格加以控制：
垂直度按1/200控制，且全高的垂直偏差应不大于5cm。
2、斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/2~1/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。
斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。
5.4支架预压
预压目的：
检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。
预压材料：
用编织袋装粘土进行层层叠放对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%加施工人员、设备重量（1KN/m2）、混凝土振捣产生荷载（2KN/m2）的140%。
即34.2KN/m2。
预压范围：
0#-11板梁5.5m宽范围。
支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板。
预压观测：
在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。
加载方式：
从跨中开始向支点处进行对称布载，横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。
加载分为3级进行，第一级荷载为60%，即20.52KN/m2；第二级荷载为80%，即27.36KN/m2；第三级荷载为100%，即34.2KN/m2。
预压过程中进行精确的测量，测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。
预压完成后拆除土袋，拆除模板，根据线型重新放样，调整立杆高度。
5.5施工预拱度
在支架上浇筑板梁混凝土施工过程中和卸架后，板梁要产生一定的挠度，因此，为使板梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。
在确定预拱度时应考虑下列因素：
卸架后板梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。
徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。
影响徐变挠度的因素很多：
在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5至2倍。
影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期，砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变也越大；骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。
此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。
针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：
严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。
根据梁的挠度和支架的变形计算出来的预拱度进行综合平衡，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。
其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。
根据计算出来的板梁底标高对预压后的板梁底模标高重新进行调整.暂定预拱度为2.5cm。
5.6模板制作及安装
板梁外模板采用15㎜厚122㎝×244㎝定尺胶合模板，根据板梁结构尺寸现场加工。
支架顶设可调高度顶托，顶托横向铺φ48×3.5钢管，纵向用5×8cm木枋连接，净间距10cm，横向设置10×10木枋连接，净间距50cm，木板与胶合板用钉子固定，内模采用木（竹）模。
1、底模采用15㎜厚122㎝×244㎝定尺胶合模板安装，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。
2、外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉，
3、内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。
板梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。
4、堵头模板：
堵头模板直接封堵，模板采用胶合板。
5、板梁空心部分采用定型塑料泡沫填充。
模板施工应注意事项
1、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。
2、按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。
3、模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用海绵泡漠与107胶堵塞严密，以防漏浆。
4、模板涂食用色拉油作脱模剂。
5.7钢筋加工及安装
钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。
纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。
为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，板梁施工垫块采用定型垫块。
5.8混凝土浇筑及养护
砼配合比
板梁配合比为C40砼，塌落度控制在70-90mm，砼初凝时间不小于6小时。
砼浇筑总体要求
（1）每次浇筑前，设专人负责组织好下列准备工作：
a、对模板几何尺寸、钢筋骨架、钢筋保护层，均应详细检查，发现问题及时处理。
模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。
b、检查拌合机运转是否正常，计量设备是否准确，水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。
c、做好技术交底和劳动力组织工作。
技术交底一定要彻底，每一个参战人员都应明白自己的分工和自己的技术操作要领。
混凝土浇筑
采用混凝土泵车泵送砼。
分层浇筑，每层30cm，从跨中向支点浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，砼振捣密实的标志是：
砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋进行湿润养护。
混凝土养护
浇筑时产生大量的水化热，必须派专人在表面覆盖麻袋进行湿润养护。
冬季施工时，混凝土用热水搅拌，在顶托上铺彩条布，混凝土施工完成将板梁全部覆盖通蒸气养护。
混凝土养护落实专人负责，混凝土24小时保持湿润状态，养护不得底于14天。
5.9、桥面铺装
桥面铺装为C40防水砼，其施工方法如下：
a对板梁顶面砼进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净，以保证桥面铺装砼与板梁紧密结合。
同时仔细复测梁顶面标高，如果水泥砼铺装层最小厚度不能满足设计要求或厚度过大时，需调整设计标高（应事先征得监理、业主同意）。
b按设计图纸绑扎桥面铺装层钢筋网，并支垫水泥砂浆垫块以保证钢筋网片距板顶的距离。
c砼采用分幅浇筑的方式进行，浇筑程序从坡下向上进行，以保证路拱符合设计规定。
砼的铺设要均匀，用振动器振捣密实，并用整平板整平，浇筑过程中施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
d桥面铺装在修整前要清理所有表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分，然后进行镘平修整。
桥面铺装，修整完成并收浆、拉毛后，要尽快予以覆盖和进行养生。
5.10、栏杆安装
栏杆统一在预制场预制。
模板采用采用精制定型组合钢模板拼装而成。
混凝土采用强制式搅拌机组成搅拌站，配合比材料采用磅称逐盘料称重，其误差不超过±2%，外加剂为±1%。
预制的栏杆外表应平整、光洁、美观，不应出现蜂窝、麻面，不合规格的构件一定要作废横梁和立柱的位置应准确。
必须全桥对直、校平，标高符合设计要求，线形顺适，外观美观，不得有明显的下垂和拱起。
5.11、伸缩缝安装
本桥的伸缩缝采用LQ-GTT-80型伸缩缝。
安装时由厂家作技术指导。
具体要求如下：
严格按照设计图纸提供的尺寸在梁端与桥台处预留安装伸缩缝装置的槽口，并按图纸要求预埋锚固钢筋，主筋与锚固钢筋焊接时，应满足桥涵施工规范的有关规定。
伸缩缝调平。
安装前，必须先检查施工完成后的梁板与桥台之间的间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否正确；安装伸缩缝的梁板与桥台间宽度及其标高均要满足设计要求，如果不行，必须采取措施调整梁位和梁面标高，使误差在允许范围内。
然后根据安装图布筋并焊接锚固体系；伸缩缝内的一切杂物必须清理干净，使伸缩缝与梁面有效结合，并在温度变化时自由伸缩。
安装之时必须先按安装时实际温度调整其间隙，再吊装伸缩装置入槽，并进行焊接，其焊接长度及焊缝质量要符合相关规范要求。
伸缩缝就位后，其预留槽内浇筑钢纤维砼。
砼浇筑完成后进行砼养生，养生至砼强度达到设计强度的70%时，嵌装橡胶密封止水条，然后清理现场，开放交通。
5.12、桥台搭板
桥台搭板施工工序为：
场地平整——钢筋制作——模板安装——砼浇注——养护。
待台背回填料压实度达到设计值后，采用人工、机具将填料表面整平、夯实；制作钢筋、安装模板，进行砼浇注。
5.13、锥坡
本桥梁的桥台锥坡构造相同，均为片碎石填心、砂浆砌片（块）石护坡及基础（砌筑工艺参照防护工程）。
施工时先填心，填筑时要超出设计宽度30cm，以保证设计宽度内压实度达到要求。
填心完成后开始砌筑基础和护坡，砌筑时要先将超出设计宽度的砂砾石清除掉，并挂线，以保证护坡表面顺适。
砌筑完成后要即时养护。
6、施工进度计划
第一联：
场地平整需5天，场地硬化需2天，搭设满堂支架需20天，铺模板需5天（包括支架预压），钢筋安装需5天，混凝土浇注需2天，拆模班板支架需30天后，共需88天，计划开始时间；2011年9月21日；预计完工日2011年11月27日；
第二联：
墩柱、系梁、盖梁、桥台不影响总工期，但必须在2011年10月30日完成‘场地平整、场地硬化不占用总工期，在第1联拆模板时，混凝土强度必须达到要求，搭设满堂支架需20天，铺模板需5天（包括支架预压），钢筋安装需5天，混凝土浇注需2天，拆模板不占用总工期，需57天，预计开始时间2011年11月27日，预计完工日期2011年12月29日。
附属工程：
预计50天完工。
计划2012年1月24日开始，预计完工日期为2012年3月14日完工，
投入设备情况
投入设备：
拌和站一套，装载机一台、吊车1台，发电机2台，混凝土运输车3台，泵送车一台、养护离心水泵2个、等其他必须的设备。
作业人员配备：
上部构造，钢筋工：
10人；模板工6人；混凝土工4人；架子工15如；谱工4人；共计39人。
七、劳力、材料、机械组织：
现浇板梁，施工工期为3个月，在2011年9月21日至2011年12月129日，为保证实现招标文件要求的工程量和工期目标要求，项目经理部将组建管理水平高、专业技术精湛的工程技术人员承担本合同段工程的施工管理。
在人员配备上，抽调中青年技术骨干上施工第一线，加强施工现场管理及进行质量自检监督。
各项工程计划投入劳动力共计29700工日。
劳动力不足部分拟采用招收当地剩佘劳动力进行补充，所需劳动力按计划循序渐进地组织进场。
根据工程施工进度计划和管理要求，人员、材料、设备采用分批、分期进场，并根据实际情况随时调整。
首批进场的施工队伍和部分机械设备，主要有挖掘机、装载机载重自卸汽车、、平地机、空压机、风镐、发电机组、工程指挥车及测量试验仪器，以满足前期施工的需要。
进场后的主要工作：
本工程的施工人员、设备由公司统一安排调配，通过汽车到达现场；大宗材料经理部将具体根据其采备方案和需要进行安排，对到场的设备、材料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和损坏
八、雨季和冬季的施工安排:
8.1雨季施工安排:
雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
雨季施工前，本承包人将根据现场具体编制实施性的雨季施工方案提交监理工程师审查批准。
在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。
脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。
加强对支架、脚手架检查，防止倾倒。
雨季施工必须作好施工场地的防排水工作，并保持水沟渠的畅通。
禁止在雨中进行砼浇注作业。
雨季施工时，施工电源要经常检查，做好防水工作。
施工中遇有暴风雨应暂停施工。
8.2冬季施工安排:
8.2.1钢筋的焊接的技术要求：
焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
8.2.2混凝土配制和搅拌的技术要求：
（1）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于混凝土的强度。
（2）浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。
（3）拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。
当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。
（4）冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度。
8.2.3混凝土运输和浇筑的技术要求：
（1）混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器必须有保温措施。
（2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
（3）冬季施工接缝时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度。
8.2.4混凝土养护的技术要求：
当气温较低、结构表面系数较大，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。
8.3农忙季节施工安排:
8.3.1农忙季节注意集中队伍保证重点工程的施工，确保控制工期工程的连续性；
8.3.2农忙季节前备足砂石料，保证地材在供应不足时仍能用储备料连续施工；
8.3.3对于家在农村的部分职工，我们将采取有效的经济手段和其他措施动员其坚守生产岗位，为按期完成施工任务做贡献。
九、确保工程质量和工期的措施:
9.1确保工程质量的措施:
9.1.1原材料的检验控制措施：
（1）入库自检和专业检验：
这是把关的重要途径，对外来材料严格按规范要求验收入库，并按ISO9001：
2000程序文件要求做好材料现场存放管理。
对不合格的原材料一律不予接收。
配备专业的、责任心强的同志负责此项工作，并建立一套完善的原材料采购制度，把好材料质量关。
（2）发放材料自检：
发放材料依然要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识，避免因工作失误造成误发材料，影响工作质量的现象发生。
（3）投料自检：
材料运到工地使用，投料就会是杜绝不合格产品产生的最后一道防线，操作手对材料规格、大小要求十分熟悉，因此专职质检员必须从计划领料到工地现场进行有效控制。
9.1.2工地试验室的配置：
工地试验室要严格按工程所需配齐所有的试验器具，并配备工作经验丰富、专业能力强的人员担任试验工作。
9.1.3施工过程中工序的质量控制措施：
（1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。
（2）工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。
（3）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。
（4）内部质检上严格执行现行质量验收规范
（5）工程试验上严格执行现行试验规范
（6）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。
（7）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。
（8）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。
上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工做到合格为止。
（9）定期校验工地使用的各种计量设备、试验、检验设备，确保其完好。
（10）认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。
（11）积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。
9.1.4各分项工程质量保证措施：
9.1.4.1砼工程：
（1）试验
1）在混凝土浇筑开始前至少28天，应作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在
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