边坡滑塌地段施工专项方案.docx
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边坡滑塌地段施工专项方案
目录
1编制依据、原则、范围1
1.1编制依据1
1.1.1相关参考资料1
1.2编制原则1
1.3编制范围1
2工程概况1
2.1工程地质条件1
2.2水文地质特征2
2.3技术条件2
3滑坡、崩塌类型、造成原因及地质处理措施3
3.1滑坡、崩塌分类3
3.2滑坡、崩塌地质处理措4
3.2.1排水4
3.2.2锚固桩5
3.2.3锚固桩的施工应符合下列安全规定。
7
3.2.4格构锚固7
3.2.5重力挡墙9
3.2.6监测10
4人员、机具及劳力配置10
4.1管理人员10
4.2主要施工机具配置11
4.3劳力布置及调配11
5安全防护措施11
5.1消防措施11
5.2雨季施工安全措施12
5.3施工用电安全措施12
5.4机械设备和车辆的安全管理措施12
5.5高空作业安全防护措施13
5.6防止高空坠物的安全防护措施14
5.7易发生滑坡崩塌区段施工14
6应急预案14
6.1目的14
6.2适用范围14
6.3组织机构及职责15
6.4启动条件16
6.5应急措施16
6.6应急物资16
6.7预案终结17
7工程质量保证措施17
7.1保证工程质量技术措施17
7.2冬季施工质量保证措施18
7.2.1基础工程18
7.2.2混凝土工程18
7.2.3边坡施工19
7.3雨期施工质量保证措施19
8安全保证措施20
9施工环保、水土保持措施21
边坡滑塌地段专项方案
1编制依据、原则、范围
1.1编制依据
（1）根据DK304+460~DK319+342.41段路基工点图及相关参考图；
（2）国家、铁路总公司、交通部公布的现行设计、施工规范、施工技术指南和工程质量验收标准。
（3）国家、铁路总公司、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例及文明施工的文件、通知。
（4）我单位现有技术装备和施工实力；
（5）我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验。
1.1.1相关参考资料
工地现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准、及本工程施工组织设计等。
1.2编制原则
1）贯彻执行国家、原铁道部、当地政府、公路部门制定的有关政策；按照铁路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。
2）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，提高工程质量，降低工程成本。
3）加强质量管理，全面开展质量管理活动，严把质量关，确保工程质量符合要求。
1.3编制范围
本方案适用于DK304+460~DK319+342.41段、总长14925.12m路基、桥梁、工程工程。
2工程概况
2.1工程地质条件
此段路基主要为素填土、粉质黏土、变质砂岩、砂质板岩、变余砂岩，主要地层分述如下：
（1）1-2素填土
（3）2-2Q4el+p1粉质黏土：
局部夹铁锰结核，褐红色，硬塑，Ⅲ级
（3）2-2Q4e1+p2粉质黏土：
褐黄色，硬塑，厚度2.1~2.5米，Ⅲ级
（3）2-2Qel+dl-粉质黏土：
硬塑，Ⅲ级
（2）3-2Q4al+p1粉质黏土：
硬塑，厚约1~2米
（27）2-1变质砂岩（Ε1n）：
全风化，Ⅲ级
（27）2-1变质砂岩：
全风化，黄褐色，厚度1.6~2.9米，Ⅲ级
（27）2-1砂质板岩（Ε1n）：
全风化，Ⅲ级
（27）2-2变质砂岩（Ε1n）：
强风化，Ⅳ级
（27）2-2变质砂岩：
强风化，青灰色，厚度为14.9~26.7米，Ⅳ级
（27）2-2砂质板岩（Ε1n）：
强风化，Ⅳ级
（27）2-3变质砂岩（Ε1n）：
弱风化，Ⅳ级
（27）2-3变质砂岩：
弱风化，青灰色，Ⅳ级。
（27）2-3砂质板岩（Ε1n）：
弱风化，Ⅳ级
（27）3-1变余砂岩（Ε1n）：
全风化，Ⅲ级
（27）3-2变余砂岩（Ε1n）：
强风化，Ⅳ级
（27）3-3变余砂岩（Ε1n）：
弱风化，Ⅳ级
地震峰值加速度<0.05g，地震烈度为6度，地震动反应谱特征周期为0.35s。
地下水无侵蚀性。
2.2水文地质特征
1）地表水：
地表水不发育。
2）地下水：
地下水主要为第四系孔隙潜水，主要受大气降水补给，不发育。
3）地表水和地下水均无侵蚀性。
碳化环境作用等级为T2。
2.3技术条件
1）铁路等级：
客运专线；
2）正线数目：
双线；
3）设计速度：
250km/h，基础设施预留进一步提速条件；
4）线间距：
5.0m；
5）最小曲线半径：
困难地段4000m，地形较好地段可适当放宽；
6）最大坡度：
20‰；
7）到发线有效长度：
650m；
8）列车运行控制方式：
自动控制；
9）调度指挥方式：
调度集中。
3滑坡、崩塌类型、造成原因及地质处理措施
3.1滑坡、崩塌分类
根据地质及水文状况，造成滑坡、崩塌的因素、类型有很多种，如表3.1、3.2所示：
表3.1滑坡、崩塌主要类型分类
类型
亚类
特征描述
堆积层（土质）滑坡
滑坡堆积体滑坡
由滑坡等形成的块碎石堆积体，寒武系高滩组或体内滑动
崩塌堆积体滑坡
由崩塌等形成的块碎石堆积体，寒武系高滩组或体内滑动
崩滑堆积体滑坡
由崩滑等形成的块碎石堆积体，寒武系高滩组或体内滑动
黄土滑坡
由黄土构成，大多发生在黄土体中
粘土滑坡
由粘土构成。
如昔格达组、成都粘土等
残坡积层滑坡
由花岗岩风化壳、沉积岩残坡积等构成，浅表层滑动
人工弃土滑坡
由人工开挖堆填弃渣构成，次生滑坡
岩质滑坡
近水平层状滑坡
由基岩构成。
沿缓倾岩层或裂隙滑动，滑动面倾角≤10°
切层滑坡
由基岩构成。
沿顺坡岩层或裂隙面滑动
切层滑坡
由基岩构成。
滑动面与岩层层面相切。
常沿倾向坡山外的一组软弱面滑动
逆层滑坡
由基岩构成。
沿倾向坡外的一组软弱面滑动，岩层倾向山内，滑动面与岩层层面相切
变形体
危岩体
由基岩构成。
岩体受多组软弱面控制，存在潜在滑动面
堆积层变形体
由堆积体构成。
以蠕滑变形为主，滑动面不明显
表3.2滑坡、崩塌其他因素分类
有关因素
名称类别
特征说明
滑体厚度
浅层滑坡
滑坡体厚度在lOm以内
中层滑坡
滑坡体厚度在10～25m之间
深层滑坡
滑坡体厚度超过25m
运移形式
推移式滑坡
上部岩层滑动，挤压下部产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积物分布的斜坡地段
牵引式滑坡
下部先滑，使上部失去支撑而变形滑动。
一般速度较慢，多具上小下大的塔式外貌，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状
发生原因
工程滑坡
由于施工开挖山体或建筑物加载引起的滑坡。
还可细分为：
（1）工程新滑坡：
由于开挖山体或建筑物加载所形成的滑坡；
（2）工程复活古滑坡：
久已存在的滑坡，由于“斩腰切脚”引起复活的滑坡
自然滑坡
由于自然地质作用产生的滑坡。
按其发生的相对时代，可分为古滑坡、老滑坡、新滑坡
滑体体积
小型滑坡
（小型崩塌）
＜10×104m3
（＜1×104m3）
中型滑坡
（中型崩塌）
10×104m3～100×104m3
（1×104m3～10×104m3）
大型滑坡
（大型崩塌）
100×104m3～1000×104m3
（10×104m3～100×104m3）
特大型滑坡
（特大型崩塌）
1000×104m3～10000×104m3
（100×104m3～1000×104m3）
巨型滑坡
（巨型崩塌）
＞10000×104m3
（＞1000×104m3）
3.2滑坡、崩塌地质处理措
3.2.1排水
根据滑坡的规模、范围及其重要程度，排水沟断面形状分为矩形、梯形、复合型及U形等，梯形、矩形断面排水沟，易于施工，维修清理方便，具有较大的水力半径和输移力。
外围截水排水沟设置在滑坡体或老滑坡后缘，远离裂缝5m以外的稳定斜坡面上。
依地形而定，平面上多呈“人”字形展布。
根据外围坡体结构，截水沟迎水面需设置泄水孔，当排水沟通过裂缝时，设置成叠瓦式的沟槽，用土工合成材料或钢筋混凝土预制板制成。
有明显开裂变形的坡体，及时用粘土或水泥浆填实裂缝，整平积水坑、洼地，使降雨能迅速沿排水沟汇集、排走。
滑坡体后缘（外围），若分布有可能影响滑坡的积水的池、塘、库时，停止耕作；否则其底和周边均须实施防渗工程。
排水工程施工，首先按设计要求，选定位置，确定轴线。
然后按设计图纸尺寸、高程、量定开挖基础范围，准确放出基脚大样尺寸，进行土方开挖与沟体砌（浇）筑。
开挖土方基坑时，必须留够稳定边坡，以防滑塌。
对淤泥质土、软粘土、淤泥等松软土层，尽量挖除。
重要的大落差跌水、陡坡地基，可夯压加固处理。
填方基础，必须按规定尺寸分层夯实，达到设计要求，并做必要的土样测试检验。
石方开挖中，打设炮眼、装炸药和爆破等工序，必须严格按照有关爆破操作规程进行，以杜绝工伤事故。
开挖出的沟基，如地基承载力达不到设计要求时，进行地基处理加固。
如除泥换土，填砂砾石料，扰动土夯实、灰土夯实，打木桩，混凝土桩等。
排水沟底板和边墙砌筑为人工操作，质量不易均匀。
砌筑工艺总的要求：
平（砌筑平面大体平整）、稳（块石大面向下，安放稳实）、紧（石块间必须靠紧）、满（石缝要以砂浆填满捣实，不留空隙）。
砌砖用座浆法，砌片石用座浆法或灌浆法；石料或砖，使用前应洗刷干净。
砌石时，基础应敷设50～80mm砂浆垫层。
第一层宜选用较大片石；分层砌筑，每层厚约250～300mm，由外向里，先砌面石，再灌浆塞实；铺灰座浆要牢实。
砌片石（砖）时，注意纵、横缝互相错开，每层横缝厚度保持均匀。
未凝固的砌层，避免震动。
须勾缝的砌石面，在砂浆初凝后，将灰缝抠深30～50mm，清净湿润，然后填浆勾阴缝。
3.2.2锚固桩
（1）锚固桩是滑坡防治工程中较常采用的一种措施。
锚固桩施工工序：
施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注、混凝土养护桩孔以人工开挖为主，并按下列原则进行：
开挖前平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。
雨季施工时，孔口加筑适当高度的围堰。
采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔。
按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。
松散层段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身作护壁处理。
基岩或坚硬孤石段采用少药量、多炮眼的松动爆破方式，但每次剥离厚度不宜大于30cm。
开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。
根据岩土体的自稳性、可能日生产进度和模板高度，经过计算确定一次最大开挖深度。
一般自稳性较好的可塑——硬塑状粘性土、稍密以上的碎块石土或基岩中为1.0～1.2m；软弱的粘性土或松散的、易垮塌的碎石层为0.5～0.6m；垮塌严重段宜先注浆后开挖。
每开挖一段及时进行岩性编录，仔细核对滑面（带）情况，综合分析研究，如实际情况与设计有较大出入时，应将发现的异常及时向建设单位和设计人员报告，及时变更设计。
实挖桩底高程会同设计、勘察等单位现场确定。
弃渣用卷扬机吊起。
吊斗的活门应有双套防开保险装置。
吊出后应立即运走，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。
桩孔开挖过程中及时排除孔内积水。
当滑体的富水性较差时，可采用坑内直接排水；当富水性好，水量很大时，采用桩孔外管泵降排水。
桩孔开挖过程中及时进行钢筋混凝土护壁，护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般为1.0～1.5m，护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。
（2）钢筋笼的制作与安装
可根据场地的实际情况按下列要求进行。
钢筋笼尽量在孔外预制成型，在孔内吊放竖筋并安装。
孔内制作钢筋笼必须考虑焊接时的通风排烟。
竖筋的接头采用双面搭接焊、对焊或冷挤压。
接头点需错开。
竖筋的搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。
并孔内渗水量过大时，采取强行排水、降低地下水位措施。
桩芯混凝土灌注时，待灌注的桩孔经检查合格后方可进行灌注。
桩身混凝土灌注应连续进行，不留施工缝。
当必须留置施工缝时，按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204—92）的有关规定进行处理。
每连续灌注0.5～0.7m时，插入振动器振捣密实一次。
对出露地表的抗滑桩应及时派专人用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护。
养护期在7天以上。
桩身混凝土灌注过程中，取样做混凝土试块。
若孔内积水难以排干，则采用水下灌注方法进行混凝土施工，保证桩身混凝土质量。
（3）水下混凝土灌注按下列要求进行。
为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离为250～500mm。
为满足导管初次埋置深度在0.8m以上，应有足够的超压力能使管内混凝土顺利下落并将管外混凝土顶升。
灌注开始后，应连续地进行，每根桩的灌注时间不应超过表3.2.2-1的规定。
表3.3单根抗滑桩的水下混凝土灌注时间
灌注量/m3
＜50
100
150
200
250
≥300
灌注时间/h
≤5
≤8
412
≤16
420
424
灌注过程中，经常探测井内混凝土面位置，力求导管下口埋深在2～3m，不得小于lm。
对灌注过程中的井内溢出物，应引流至适当地点处理，防止污染环境。
（4）若桩壁渗水并有可能影响桩身混凝土质量时，灌注前采取下列措施予以处理：
使用堵漏技术堵住渗水口。
使用胶管、积水箱（桶），并配以小流量水泵排水。
若渗水面积大，则采取其他有效措施堵住渗水。
3.2.3锚固桩的施工应符合下列安全规定。
（1）监测与施工同步进行。
当滑坡出现险情，并危及施工人员安全时，及时通知人员撤离。
（2）孔口必须设置围栏，严格控制非施工人员进入现场，同时准备软梯和安全绳备用。
孔内有重物起吊时，由联系信号，统一指挥，升降设备由专人操控
（3）井下工作人员必须戴安全帽，且不超过2人。
（4）每日开工前必须检测井下的有害气体。
孔深超过lOm后，或lOm内有CO、C02、NO、N02、甲烷及瓦斯等有害气体并且含量超标或氧气不足时，使用通风设施向作业面送风。
井下爆破后，向井内通风，待炮烟粉尘全部排除后，方能下井作业。
（5）井下照明采用36V安全电压。
进入井内的电气设备必须接零接地，并装设漏电保护装置，防止漏电触电事故。
（6）井内爆破前，必须经过计算，避免药量过多造成孔壁坍塌，由己取得爆破操作证的专门技术工人负责。
起爆装置使用电雷管。
锚固桩属于隐蔽工程，施工过程中，应做好滑带的位置，厚度等各种施工和检验记录。
对于发生的故障及其处理情况，应记录备案。
3.2.4格构锚固
格构锚固技术是利用浆砌块石、现浇钢筋砼或预制预应力砼进行坡面防护，并利用锚杆或锚索固定的一种滑坡综合防护措施。
浆砌块石格构可分为下列型式
（1）方型：
指顺边坡倾向和沿边坡走向设置方格状浆砌块石。
格构水平间距应小于3.Om。
（2）菱型：
指沿平整边坡坡面斜向设置浆砌块石。
格构间距应小于3.Om。
（3）人字型：
指顺边坡倾向设置浆砌块石条带，沿条带之间向上设置人字型浆砌块石拱；格构横向间距应于3.Om。
（4）弧型：
指顺边坡倾向设置浆砌块石条带，沿条带之间向上设置弧型浆砌块石拱。
格构横向间距应小于3.Om。
现浇钢筋砼格构型式可分为。
（1）方型：
指顺边坡倾向和沿边坡走向设置方格状钢筋砼梁。
格构水平间距应小于5.Om。
（2）菱型：
指沿平整边坡坡面斜向设置钢筋砼。
格构间距小于5.Om。
（3）人字型：
指顺边坡倾向设置钢筋砼条带，沿条带之间向上设置人字型钢筋砼，格构水平间距小于4.5m。
（4）弧型：
指顺边坡倾向设置浆钢筋砼，沿条带之间向上设置弧型钢筋砼，若岩土体完整性好时，亦可浆砌块石拱。
格构水平间距小于4.5m。
对边坡开挖的岩性及结构进行编录和综合分析，将开挖的岩性与设计对比。
出入较大时，进行设计变更。
开挖的弃渣应按设计或建设单位的要求堆放，不得造成次生灾害。
对已浇注完毕的格构，应及时派专人进行养护，养护期应在7天以上。
3.2.5重力挡墙
重力挡墙适用于居民区、工业和厂矿区以及航运、道路建设涉及的规模小、厚度薄的滑坡阻滑治理工程。
挡土墙墙型的选择根据滑坡稳定状态、施工条件、土地利用和经济性等因素确定。
在地形地质条件允许情况下，采用仰斜式挡土墙；施工期间滑坡稳定性较好且土地价值低，宜采用直立式；施工期间滑坡稳定性较好且土地价值高，宜采用俯斜式
挡墙基坑全面开挖可能诱发滑坡活动时，采用分段开挖，开挖一段，立即浆砌、回填一段。
施工期对滑坡进行监测。
浆砌块石挡土墙采用座浆法施工，砂浆稠度不宜过大，块片石表面清洗干净。
墙顶用1∶3水泥砂浆抹成5％外斜护顶，厚度不小于30mm。
选用表面较平的毛石砌筑，其最小厚度为150mm，外露面用M7.5砂浆勾缝。
在坡脚设置截水沟，以截地表水。
可能时，结合使用要求做墙顶封闭处理（如三合土地面等），或夯实填土顶面和地表松土，以减少地表水下渗。
砌筑挡土墙时，要分层错缝砌筑，基底及墙趾台阶转折处，不得做成垂直通缝，砂浆水灰比必须符合要求，并填塞饱满。
施工前要作好地面排水，保持基坑干燥，岩石基坑使基础砌体紧靠基坑侧壁，使其与岩层结为整体。
墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不小于5％的向外流水坡，以免积水下渗而影响墙身稳定。
基底力求粗糙，对粘性土地基和基底潮湿时，夯填50mm厚砂石垫层。
墙后原地面横坡陡于1∶5时，先处理填方基底（铲除草皮和耕植土，或开挖台阶等）再填土。
墙后填土采用透水性好的碎石土，必须分层夯实，仰斜挡土墙，当砌体强度达到设计强度的70％时，立即进行填土并分层夯实，注意墙身不要受到夯击影响，以保证施工过程中自身的稳定。
下列地段须设置栏杆：
（1）墙顶高出地面6m，且连续长度大于20m：
（2）墙顶高出地面4m，且位于码头、道路附近或靠近居民集中点：
（3）位于悬崖、陡坎或地面横坡陡于1∶0.75，且连续长度大于20m。
3.2.6监测
监测包括施工安全监测、防治效果监测和动态长期监测。
以施工安全监测和防治效果监测为主，在施工期间，监测结果作为判断滑坡稳定状态、指导施工、反馈设计和防治效果检验的重要依据。
施工安全监测原则上采用24h自动定时观测方式进行，以使监测信息能及时地反映滑坡体变形破坏特征，供有关方面作出决断。
如果滑坡稳定性好，且工程扰动小，可采用8～24h观测一次的方式进行。
防治效果监测将结合施工安全和长期监测进行，以了解工程实施后滑坡体的变化特征，为工程的竣工验收提供科学依据。
滑坡监测内容一般包括：
地表大地变形监测、地表裂缝位错监测、地面倾斜监测、建筑物变形监测、滑坡裂缝多点位移监测、滑坡深部位移监测、地下水监测、孔隙水压力监测、滑坡地应力监测等。
监测方须定期向建设单位、监理方、设计方和施工方提交监测报告，必要时应提供实时监测数据。
4人员、机具及劳力配置
4.1管理人员
（1）劳动力组织形式：
采用架子队组织模式。
（2）施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
序号
人员类别
人数
备注
1
队长
1人
2
技术主管
1人
3
专兼职安全员
1人
4
工班长
3～5人
5
技术、质量、测量及试验人员
4～6人
6
机械工、普工
8～10人
4.2主要施工机具配置
吊车、挖机、出渣车、装载机、凿岩机、液压油炮机、风镐、电焊机、弯箍机、风钻、空压机、湿喷机、砼泵、振捣棒、污水泵。
4.3劳力布置及调配
根据工期安排和工程情况，本施工段安排100个人的施工架子队，配足混凝土工、钢筋工、电焊工、木工、起重工、电工、测量工、机械工、维修工、汽车司机等
5安全防护措施
5.1消防措施
消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。
制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。
现场组建以作业架子队防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业架子队签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。
一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火器，临时木工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火器；闪光对接焊现场设防火设施，闪光区内不准站人，焊接场设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。
不使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；加强防火管理，易燃物品派专人看守。
施工中使用带有挥发性易燃材料时，设置良好的通风条件，并不在近处使用明火；每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。
5.2雨季施工安全措施
施工过程中认真贯彻《铁路实施（中华人民共和国防汛条例）细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防暴雨安全工作，制定防暴雨计划，确保施工期间安全。
架子队成立由队长任组长的防暴雨领导小组，各作业班组成立防暴雨抗灾抢险小分队，负责本施工段的防暴雨工作。
雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。
在雨季施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。
5.3施工用电安全措施
电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。
严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。
架子队对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。
现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4Ω；供电线路始段、末端作重复接地。
自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4Ω。
发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。
用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。
在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。
架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。
架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。
横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。
电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。
安全用电，结合每月施工安全大检查同步进行。
发现安全用电隐患，填写“不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。
电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。
值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。
在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、验电放电等安全措施。
检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。
操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。
手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。
办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。
不私接电源线、电源插座。
5.4机械设备和车辆的安全管理措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。
操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制
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