建筑工地环境保护工作总结.docx
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建筑工地环境保护工作总结
建筑工地环境保护工作总结
篇一:
工程施工环保工作年度总结
工程施工环保工作年度总结
为把黄延高速公路扩能工程建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速公路,实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、全优良品质”的典型示范工程目标,充分体现以人为本,坚持全面、协调、可持续的新发展观,落实“不破坏就是最大的保护”思想。
今年以来,按照总公司对环水保的统一部署,结合日常工程施工环境管理,建立健全各项环保水保管理及监控制度,实习环水保责任层层分解,责任到人,努力提高施工中环境管理效能,按工期进度逐步开展各项管理工作,认真剖析存在的问题,扎实落实总体施工环保的各项要求指标,取得了优异的成果。
年度环水保总结报告如下:
一、临时工程与设施
临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障,永久性工程完工后应移去、拆除,其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。
从在建工程来看,临建环保问题如下:
由于临时工程多数位于路线范围以外,工程完工后承包的施工队人员匆忙撤场,对所占用区域的清理不够彻底,恢复原貌较难,因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的。
针对这种情况我们从严控制:
1、针对承包的施工队我们按不同的类型和需要,对临时工程与设施进行优化施工,并加大项目部管理人员对临建的现场监控。
没有达到项目部要求的施工队,不得在现场进行任何临时工程的施工。
2、各种临时工程开工前,我项目部取得了当地有关管理部门及其他当事人的同意,并取得书面协议。
没有经过此工序的我们禁止施工队私自处理,强制施工。
3、在林区工程施工,进入施工现场的临时道路,我们注意生态保护,尽可能不砍或少砍树木。
当永久性工程完工后,我们将对临时道路进行清理,通过植树等措施恢复原貌。
4、现场施工队在施工现场搭设的临时工棚等,除应满足安全要求外,已经尽可能的选择植被较少且容易恢复原貌的地点。
5、针对弃土场我们进行了专项讨论,设置了必要的防护、环保设施。
并且先施工防护设施,然后才弃土。
弃土完后,我们将会进行地表美化,力争与原地貌保持一致。
6、当永久性工程完工后,我们将会移去、拆除和处理好全部临时工程与设施,并将临时工程所占用的区域进行清理或恢复原貌,并报相关部门检查验收。
二、路基工程
路基施工过程中,我们必须在施工中贯彻“不破坏就是最大的保护”思想,尊重自然,回归自然,尽量减少人工痕迹,使高速公路这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系统配合协调。
(一)场地清理
1、路基工程施工前确定现场工作界线,放好边桩,并保护所有规定保留和相关部门指定要求保留的植物及构造物。
2、路基范围内清理的草皮、表土,尤其是种植土应集中堆放。
3、路基范围内可移植的树木、植被等应尽可能移植。
(二)、填方路基
1、填方路段地质情况调查。
我们在施工前对填方路段的地质情况进行详细调查,查明是否存在地质不良情况,尤其对路线经过冲积(坡积、残积)层的路段,还应查明基底覆盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳定的倾斜面。
2、防雨措施。
施工期间,我们采取切实可行的措施,防止雨水冲刷路基,避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。
防雨措施方案已经应报监理批准。
根据经验,采用土工布、塑料薄膜覆盖边坡,用塑料薄膜修筑临时集水沟,在坡脚修筑拦浆坝、挖沟等,均能起到一定的防雨冲刷作用。
(三)、排水与防护工程
1、边沟与涵洞接合处是施工中容易忽视的地方,往往出现连接不顺的情况,因此我们在施工中特别注意边沟与涵洞洞口建筑的配合,连接应顺适、自然。
2、边沟、排水沟边缘回填土施工时略高于沟顶并夯实,以利排除地表水。
3、路基边坡我们严格按照施工图执行,采用M10水泥浆砌片石拱形骨架护坡,骨架内按要求种植植被。
四、桥涵工程
施工中,施工单位往往对桥涵工程主体结构本身的质量和安全较为重视,对附属工程及与周边环境的协调重视不够,而对某些施工方法可
能对周边环境造成破坏更是认识不足。
针对这种情况,我们高度重视桥涵工程施工的各个环节。
1、涉河(水)桥梁施工,我们严格落实水保责任,注意保护水资源,避免钻孔护壁泥浆等对水体的污染;钻孔工作平台不影响排洪,完工后我们及时拆除、清理。
2、仓库、临时工棚等我们尽可能设在桥头路基范围之内,或设在视线以外植被较少且容易恢复原貌的隐蔽处。
3、水泥包装袋等建筑垃圾我们集中收集堆放并按规定进行处理,严谨随意弃置,随风飘散。
4、涵洞工程施工,应特别注意基底承载力是否满足设计要求。
涵洞进出水口与边沟和天然沟渠的连接我们已经做到平顺自然,并且相关排水方案已通过相关部门审批。
五、当然施工现场环水保工作的落实,也离不开领导的正确方针。
首先是分工明确,提高工作效率。
安全环保部负责对现场施工的环境监督管理,现场泥浆排放及外运,周边环境管理工作及其他环境管理工等。
在全年的工作中,一是将各项相关工作任务及日常环境管理业务量分工,责任到人,确保各项任务及时落实。
二是加强工人上岗培训,定期、不定期进行集中培训,全面提高工作效率。
其次加大环境管理监控制度,严厉查处环境违法行为
(一)切实加强建设工程项目环境管理。
严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度,做到了建设项目环保审批率和“三同时”执
行率达到100%。
(二)加大现场泥浆排放查处力度。
为防止现场钻孔桩作业时,泥浆溢出。
我们加大了对现场桩基施工时的环境监察力度,指定专人定期不定期进行监管。
(三)严格环境监管,加大处罚力度。
严格按照环境保护法律、法规的相关要求进行查处,并督促相关违法单位限期整改。
采取处罚和教育相结合,加强对施工相对人的环境法律法规教育,既维护了环境法律的严肃性,又增强了项目相关人员的环境法律意识,收到了良好的效果。
最后通过我们不定期的自查,提高了现场环境保护工作效率,及时解决了项目工作中出现的一些服务不到位的问题,促进了环境管理工作的开展,有力地提高了环境管理水平。
在下步工作中,我们继续严抓环水保护工作,严格落实环水保护责任制度,将环境管理工作水平更进一步,更加完善。
中铁十八局集团
黄延高速公路扩能工程LJ-17合同段项目经理部
XX年7月5日
篇二:
八文明施工环境保护工作总结
文明施工环境保护工作总结
“文明施工环境保护”对于我们施工单位来说,是一个新课题新项目。
我们收集了,其他省市兄弟单位的环境保护先进经验,结合我项目施工特点,取长补短。
首先建立健全了《文明施工环境保护体系》及《文明施工环境保护组织机构.》。
制定环境保护方针、环境保护目标、环境保护措施,三位一体的环境保管理机制为推进环境保护工作开展,奠定了良好的基础。
一、重视职工教育
在开工前职工入场后,进行一次职工全员教育。
宣传环境保护工作的重要性。
使职工认识到环境保护工作是一项利国利民以及造福于子孙的一项千秋大业。
二、制定环境保护目标
对散装物料的堆放、运输、拆除、施工过程中的扬尘、污水排放、水土保持过程中控制。
三、环境保护目标
散装物料、运输苫盖率100%
四、项目控制环境因素种类
扬尘、噪音、污水、
五、管理方案
1、综合科在开工之前,组织项目所有职工进行一次环保教育。
2、施工现场可能造成扬尘及治理措施如下:
扬尘治理措施:
施工场地路面
3、施工现场污水防治工作
4、施工现场噪音防治工作
5、做好施工现场固体废物处理工作
六、管理措施
1、环境卫生保护措施
2、防噪音污染措施
3、防大气污染措施
4、弃土存放措施
5、水土保持措施
6、环境保护保证措施
7、污水排放措施
8、文物保护措施
七、环境保护奖惩办法
1、针对外协施工队、运输车队、拌合站、设备机械队及个人,在环境保护工作中作出特殊贡献者给予奖励。
2、对违反规定的外协队伍、车队、拌合站、设备机械队及个人,视其情节轻重给予惩罚。
八、工作计划
为了更加完善环境保护工作,制定下一步环境保护的目标
1、签订环境保护责任书
使环境保护工作落实到人头,做到强制管理;对外协施工队伍签订污水排放、噪音、扬尘、环境保护环境卫生等责任书。
对材料运输车队签订控制扬尘、噪音、环境卫生等责任书。
对机械操作手签订防噪音、扬尘、环境保护环境卫生保护责任书。
对职工签订重视环境保护环境及环境卫生责任书。
2、落实检查“登记台帐”制度;经常检查,记录在案。
做到对环保工作了如执掌。
3、下发整改通知单;对在工作中存在的问题及时下发整改通知单。
4、下罚款通知单;对屡教不改情节严重者给予惩罚。
吉林省交通建设集团有限公司
营抚高速02标8工区
XX年8月16日
篇三:
建设单位环保工作总结
月半湾小区A区环境保护工作总结
自XX年4月进场以来,按照公司对环境保护的统一部署,项目部环境保护工作在环境保护领导小组的领导下,取得了一定的成绩,实实在在地做了大量、细致的工作,项目部综合环境得到了进一步的改善,没有发生一起环境污染事件。
现就本项目部对环境保护工作作如下回顾和总结。
一、领导重视,目标明确
项目部成立了以项目经理为组长,以副经理为副组长,以各部门长为成员的环境保护工作领导小组。
在环境保护工作领导小组的领导下,我项目部制订了各项规章制度,完善环境保护工作体系。
项目部与公司、项目部与各部门、项目部与施工作业队分别签订《安全质量保护工作责任书》,将环境保护工作具体落实到各部门和个人,落实环境保护工作责任制,做到人人参与。
二、加强宣传、培训工作,强化环境保护意识
组织相关人员参加环境保护的培训,以增强项目部管理人员的环境保护意识,并在项目部内部进行大力宣传。
定期召开环境保护例会,分析处理现阶段施工过程中存在的环境问题,并对下阶段施工过程中可能出现的环境问题进行预测,尽量避免破坏环境,减少对环境的干扰。
同时我们以“全国节能宣传周”、“6·5”世界环境日为契机,广泛开展了环保和节能减排宣传工作,悬挂横幅,张贴环保宣传标语等,加深广大员工和施工作业人员对环境保护和节能减排的认识。
三、加强施工过程控制,减少对环境破坏
我部在施工过程中,加强对施工过程的控制,坚持“不破坏或少破坏”的原则。
在施工过程中,我们采取了以下措施:
1、临时工程与设施
临时工程与设施是永久性工程实施的基础和保障,永久性工程完工后,应移去、拆除,其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。
从在建工程来看,临建环境保护问题如下:
由于临时工程多位于路线范围以外,工程完工后承包的施工作业人员匆忙撤场,对所占用区域的清理不够彻底,恢复原貌较难,因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的。
针对这种情况我们
从严控制:
⑴对临时工程与设施按照我们的需求进行优化,加大项目部施工管理人员对临建施工现场的监控。
没有达到项目部要求的施工队,不得在现场进行任何临时工程的施工。
⑵进入施工现场的临时道路,我们注意生态保护,尽可能的不砍或少砍树木。
当永久性工程完工后,我们将对临时道路进行清理,采取措施恢复原貌。
2、生活区和混凝土拌合站环保措施
⑴在生活区设置固定垃圾桶,并设专人定期清理生活垃圾,生活垃圾收集后,运送至永久性弃渣场掩埋。
⑵在生活区后修建化粪池,化粪池上设置隔油层,生活废水经化粪池沉淀后,集中排放。
⑶混凝土拌合站中产生的生产废水,经沉淀池沉淀后集中排放,严禁生产废水直接排放至河流中,污染水体。
⑷混凝土拌合站设置洗车台,所有车辆的清洗必须在洗车台内进行,严禁车辆在施工区域内清洗。
⑸及时打扫混凝土